本文目录一览：
- 1、汽车大降价了吗
- 2、4款新车上市，十多家车企促销 2024年车市疯狂的第一周
- 3、特斯拉撑不住了，降价1.4万，8月已有10家车企“开战”
- 4、新能源汽车什么时候降价
- 5、省下就是赚到，车市降价潮这两款韩系车别错过
- 6、大众也降价了！价格战仍在继续，最高降幅8.7万
- 7、新能源价格战已打响，11天内十品牌“官降”，最高下调6万
- 8、最新汽车降价消息：品牌齐跌价优惠多，实惠来袭
- 9、不止特斯拉，价格战打响！买车的朋友快看，多家车企降价！
汽车大降价了吗
汽车市场再次迎来降价潮。
进入8月，上汽大众、零跑汽车(09863.HK)、奇瑞新能源、上汽MG、长城欧拉等多家车企相继宣布，将在8月期间推出部分车型的降价促销，最高综合优惠达到6万元。此外，还有车企通过调整权益、推出价格更低的车型实现变相降价。
业内人士表示，7月与8月是车市的传统淡季，在国家和地方促消费政策的引导下，车企将面临全年销量目标的压力，因此更多车企可能会陆续加入价格战。
具体来说，上汽大众旗下9款SUV车型将在8月1日至8月31日期间降价，最高综合优惠6万元，其中途昂家族(途昂、途昂X)至高综合优惠6万元，2023款途观X至高优惠3.5万元，新途岳至高优惠3万元。同时，上汽大众的ID.系列纯电动汽车中，ID.4X2023升级款最高综合优惠4.2万元，ID.6X2023升级款最高综合优惠5万元。
零跑汽车(09863.HK)在8月1日宣布对旗下C11纯电和C01部分车型售价进行调整，最高下调2万元。而长城欧拉则在8月4日宣布，本月下订且开具机动车发票的用户，可享一年免费交强险。欧拉还对2023款欧拉好猫/好猫GT木兰版给出2.2万元现金优惠；欧拉闪电猫的售价为7.39万-10.38万元。
特斯拉也在8月4日对Model3、ModelY等车型在香港降价，其中Model3高性能版的降幅达到近12%。
7月，特斯拉对Model3/Y、S/X等车型推出了3500元至7000元不等的引荐购车奖励。同时，特斯拉还推出了FSD限时转移政策，9月30日(含)前下订并完成交付的原选购FSD权益的老车主，可以将老车上的FSD权益转移至新车上。
7月，上汽大众针对途昂家族推出7月限时促销，最高综合优惠达6万元。上汽通用旗下的凯迪拉克也宣布对纯电SUV锐歌进行售价与权益调整，综合调价幅度8万元以上。东风日产的ARIYA艾睿雅推出年度改款新车，与老款车型相比，最高下调5.99万元。
从7月销量数据来看，这一波促销取得了一定成效。零跑汽车7月交付1.4万辆新车，同比增长19%，环比增长8.52%；极氪汽车7月交付1.2万台，同比增长139.7%，环比增长13.4%；上汽集团(601238.SH)7月新能源汽车销量9.1万辆，创年内新高，其中上汽大众和上汽通用新能源车销量首次破万辆。
虽然目前只有不到10家车企加入8月的价格战，但汽车行业分析师刘昊表示，面对销量压力，预计将有更多品牌参与8月这一波降价。
为了刺激汽车消费，7月21日，国家发展改革委等部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》，要求从十大方面进一步稳定和扩大汽车消费，并计划优化汽车购买使用管理制度和市场环境，更大力度促进新能源汽车持续健康发展。
特斯拉中国7月销量6.4万辆，是今年最低的月度成绩。此外，不时传出的新款Model3动态，也给同行们带来紧迫感。
4款新车上市，十多家车企促销 2024年车市疯狂的第一周
“内卷”依然是2024年汽车市场的关键词。开年第一周不仅有包括小鹏X9、风云A8、银河E8、纳米01在内的4款全新车型上市，还有包括长安、上汽大众、一汽-大众、一汽丰田、别克等超10个品牌开启了新一轮降价促销。
小鹏X9
新年第一天就迎来了小鹏X9的上市，新车共推出4款车型，售价35.98-41.98万元。
作为SEPA2.0「扶摇」全域智能进化架构下的旗舰产品，小鹏X9集全栈自研的800V XPower电驱、X-EEA 电子电气架构、XNGP智能辅助驾驶系统、前后一体式铝压铸车身等先进技术于一身，可以说集小鹏最新技术于一身。而根据小鹏汽车公布的数据，在上市前，小鹏X9订单已经突破3万台。
另外，小鹏X9虽然是一款中大型MPV，却有比较令人期待的操控，因为它是唯一标配后轮转向的MPV，转弯直径最小仅需10.8米。
风云A8
奇瑞要在2024年的新能源市场“不客气”，新能源序列“风云”就是憋的一个大招。1月3日首款车型风云A8正式上市，共推出4款车型，售价11.99-14.99万元。
风云A8最大的优势应该是鲲鹏超能混动C-DM技术，这也是奇瑞敢于在新能源市场不客气的底气。风云A8的动力系统由1.5T混动专用发动机，无极电混DHT和混动专用电池及电池管理系统组成。
不仅零百加速达到7秒级，还拥有CLTC工况127km的纯电续航和超1400km的综合续航，WLTC百公里馈电油耗更是低至4.2L。作为一款插混轿车，风云A8虽然有不错的基础素质，不过其入门车型过低的配置也成了网友们吐槽的焦点。
银河E8
吉利银河E8定位一款中大型纯电轿车，共推出5款车型，售价区间为17.58-22.88万元。
设计是银河E8的一大亮点，不仅有发光的前脸，其风阻系数更是低至0.199Cd，这对提升整体续航非常有帮助。而车内的45英寸巨屏同样抢眼，同时还搭载了高通骁龙8295车规级芯片，以及银河N OS无界版。
作为基于SEA架构打造的首款主流纯电轿车，吉利银河E8有单、双电机两个版本，其中双电机四驱版采用了800V极速闪充系统，充电5分钟即可续航180km。而在全新一代高性能碳化硅电驱的赋能下，前后电机总功率可达475kW，总扭矩达到710N.m,零百加速仅需3.49s。
纳米01
纳米01是东风纳米品牌的首款新车，基于东风量子架构3号平台打造，共推出6款车型，售价7.48-10.48万元。
与很多纯电小车一样，纳米01也有着简约Q萌的外观设计。不过在细节方面更有有特点，比如隐藏式车门把手，还有无框车门，在这个价位车型中并不多见。代步小车不仅要好看，更要实用。虽然纳米01长宽高只有4030mm/1810mm/1570mm，但轴距达到了2660mm，车内空间其实并不比很多紧凑车型小。
动力方面，纳米01搭载了马赫E十合一电驱，虽然最大功率只有70kW，但能效百分比达到91.9%，能耗低至百公里11千瓦时，CLTC纯电续航里程有330km和430km可供选择，日常代步已经完全够用。
当然，除了卷产品，更要卷价格。去年是特斯拉率先吹响了“价格战”号角，今年大家都抢在了第一时间起跑。据不完全统计，元旦当天就有11家车给出了促销政策。
长安汽车“百亿红包贺新春”
1月1日-1月31日期间，长安汽车针对旗下明星车型包括UNI序列、CS序列、欧尚品牌均给出了较大幅度的优惠。
其中第三代CS75PLUS全系现金直降1.5万；逸动PLUS畅享版尊贵型限时现金直降2万；逸达至高现金直降1.4万；2024款UNI-K智电iDD置换补贴至高4万；欧尚Z6 智电iDD增换购至高4万现金补贴，叠加1万用车礼包。
一汽丰田至高5999元启新福袋
2024年1月1日-1月31日一汽丰田开启了全系车型限时补贴。旗下锐放、RAV4荣放、皇冠陆放、格瑞维亚、亚洲龙等一众明星车型均可享受启新福袋至高5999元、低首付/0利率等丰富的金融方案及至高7000元置换补贴，部分双擎车型还可享受电池终身质保。
上汽大众至高综合优惠5.8万
作为上汽大众40周年营销活动的一部分，即日起至2月29日前购车就有机会抽取周大福联名定制金钞。
另外，购2024款帕萨特可享至高综合优惠4万;2024款ID.3/ID.4可分别享惊爆价12.59万起和14.98万起;2024款朗逸至高综合优惠3万;2024款途昂至高综合优惠5.8万;新途岳至高综合优惠3.8万、ID.6至高综合优惠5万。
一汽-大众新春年货节，购车可享专属福利
即日起至1月31日，一汽-大众针对旗下轿车和SUV均有包括高额置换补贴、金融礼、免费基础保养、俱乐部积分等优惠政策。除此之外还有线上下订立享1000元现金红包、线上下定抽12024元新年大红包、探岳家族、迈腾享商业险免单、首次到店至高抽华为Mate60 Pro等好礼。
别克E4、E5限时3万元礼遇
1月1日别克品牌也带来了2024年的第一份“礼物”，2月9日之前购买别克E4、E5(除先锋版)均可享包括增/换购、保险礼、金融礼等在内的3万元礼遇。
小结：
小鹏X9上市的时候何小鹏说还要再卷3年，风云A8上市的时候李学用说让内卷来得更猛烈些吧！这才是2024年的第一周，车企们就已经疯狂开卷，这也说明“卷”将会成为未来车市的常态。
当然，车企们的卷对于消费者来说就是福利，不仅有更多的新车可选，在价格上也会有加大让步。而这一波降价预计会持续到春节前，所以最近有购车打算的消费者可以多多关注。
转自：车市红点
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特斯拉撑不住了，降价1.4万，8月已有10家车企“开战”
上半年才吃了一轮“价格战”的苦，下半年“金九银十”还没到，但是新一轮的价格战已经开始打响了。
8月14日，特斯拉官方发布消息，特斯拉Model 3 推出现车8000元限时保险补贴。同时，Model Y长续航版和高性能版售价均下调1.4万元，调整后起售价分别为29.99万元和34.99万元。
全行业都在等着特斯拉降价。一方面，新款Model 3即将上市，导致眼下的消费者观望情绪浓厚，特斯拉需要用降价手段来清理库存，刺激消费者尽快下单；另一方面，最近已上市的几款新能源车型销量见涨，特别是小鹏G6，完全是直接来打特斯拉Model Y的。这也给特斯拉带来了不小的压力，订单池需要靠降价来补充一下。
但是，这次Model Y降价的是长续航和性能版，这两个版本仅占Model Y销量的15%，并不是中国消费者主流选择的配置。这也说明特斯拉这次的降价还不够“诚意”，如果这次降价的效果不理想，不排除特斯拉之后还会继续打降价牌。反正，以特斯拉的单车利润来说，只要特斯拉愿意，再降个两三万也不是问题。
虽然特斯拉并不是下半年第一个降价的，但作为“行业鲶鱼”，特斯拉的降价具有非常重要的标杆意义。上半年席卷的全国的价格战，也被认为是从特斯拉官降开始的。头部标杆品牌如果都撑不住了，需要拉低产品价格，那么其他品牌只会更加卷。
事实上，按照传统惯例，7，8月是汽车销售的淡季。但7月份上汽大众开启了ID系列车型的促销模式，蔚来汽车降价3万引发ES6爆单，小鹏G6低价上市热卖。从促销的效果来看，这些品牌已经尝到了“甜头”。上汽大众表示，截至7月底，ID.3单月订单已突破万辆，最高单日订单达950辆，环比增长689%；新势力方面，7月，蔚来通过全系降价3万元及产品更新实现单月交付量2万+，零跑则达成月交付量新高。这就导致越来越多车企特别是新能源车企在8月陆续加入“价格战”。
据不完全统计，进入8月后，已经先后有10个汽车品牌争前恐后推出“降价促销”政策，形式包括官降、限时促销、限时补贴等。与上一轮价格战主要是燃油车率先“掀桌子”不同的是，下半年的价格战以新能源车为主。从降价幅度看，这一轮价格战的惨烈程度将比上半年的有过之而无不及。
部分8月降价品牌及车型
那么，现在特斯拉这条最大的“鲶鱼”也开始进场，意味着价格战必然会全面开打。事实上，不少车企都是在积蓄力量，等待特斯拉出招，再做出相应的对应之策。
从价格战的根源来讲，表面上看是车市进入传统淡季，车企需要通过降价促销来维持销量，但背后还是更深层次的原因还在于目前的市场消费力不足，而且消费力正在不断向头部品牌集中，这使得其他车企不得不以降价的方式来抢占市场份额。
有汽车分析师认为，“近两年车市传统的金九银十不再，车市增长乏力，面对销量压力，即便是淡季也要想方设法提振销量。预计将有更多品牌参与8月这一波降价。”中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳也表示，“年初特斯拉率先下调售价引发其他车企跟进，到3月份湖北政企联合补贴引发全国性促销，再到之后‘油电之争’争夺用户群，实际上‘价格战’就没有真正停止过。”在他看来，下半年车市“价格战”甚至比上半年还要激烈。
从当前的库存数据也能看出端倪。乘联会的数据显示，在库存预警指数连续两个月下降之后，2023年7月中国汽车经销商库存预警指数为57.8%，同比上升3.4个百分点，环比再次上升了3.8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。
写在最后：
过往历史证明，每次特斯拉降价，势必会带动整个汽车行业的价格往下走一个台阶。相信这次也不例外。随着电池成本价格的下跌、车企全年销量目标的逼近、内卷的态势将会更加白热化。相信在接下来的5个月甚至到明年上半年，汽车市场有可能将再次发生“血战”，价格战的“战火”很可能会越烧越旺。（文/优视汽车 老炮）
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新能源汽车什么时候降价
新能源汽车什么时候降价？
8月是汽车销售的相对淡季，很多车企选择在这个时候推出优惠活动，提前开启“金九银十”的销售旺季。造车新势力零跑汽车率先推出降价促销活动，对旗下C11和C01部分车型售价进行调整，最高下调2万元。8月11日，吉利控股集团旗下高端智能电动品牌极氪宣布，对极氪001推出限时价格权益政策，降价幅度为3万-3.7万元。除了造车新势力之外，合资车企、外资车企也成为此次降价的主力军。上汽大众宣布在8月1日至8月31日，针对旗下9款SUV车型进行降价。特斯拉旗下Model3、ModelY等多款型号在中国香港再次降价，部分车型的降价幅度高达11.9%。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析，今年以来电池原材料的价格回落，给新能源汽车降价提供了条件。他说：“现在国内碳酸锂价格降到20万元以下，成本下降和电池企业的产能严重过剩，带来电池企业的价格下降。部分电池企业已经宣布未来的电池单体价格可能在500元左右的水平上，价格的下降必然带来整车成本相应的下降。”
此外，崔东树认为，汽车行业降价潮持续存在，一个很重要的原因是近年来汽车市场的竞争日益激烈。新能源车的竞争态势相对比较复杂，尤其是上个月，整体来看，新能源车中纯电动车增长速度明显出现放缓迹象。各企业竞争地位还没有相对稳固，所以都想通过价格调整进一步提升销量。
从历年趋势来看，8月是车市“金九银十”正式开启前的“开胃菜”，也是车企开始促销预热的时机。乘联会预计，8月开学季前，购车接送孩子上下学等“家庭第二辆车”的市场需求会更强烈，将继续作为支撑汽车市场维持现有规模的基石。同时，目前油价持续高位，有利于新能源车的增长。《车质网》副总裁张炤虎预计，新一轮的降价潮可能会一直延续到今年年底。“如果年底有新的有关政策，或者汽车下乡，农村地区的基础充电桩设施建设跟上来了，有可能再消化一部分销量。乐观地看，我认为到明年春节前后，价格战能够真正偃旗息鼓，现在即使暂停一段时间也很难讲，因为马上到年底，库存压力还是非常大。”张炤虎表示。
省下就是赚到，车市降价潮这两款韩系车别错过
近段时间，降价席卷了整了中国汽车市场。据不完全统计，目前已有30多个品牌采取了降价促销。??
3月13日，北京现代官方也推出了厂家直补活动，全系车型钜惠，综合补贴为1.5-5.5万元不等，至高补贴5.5万元，其中厂家补贴为1-3万元之间，经销商至高让利25000元，活动截止时间为2023年3月31日。综合优惠后，最便宜的伊兰特补贴后起售价仅7.48万元起。??
纵观北京现代的全系车型，如果让笔者选择两款最“香”的车型，这一票当属投给伊兰特和库斯途。??
第七代伊兰特??
指导价格区间：9.98-14.18万元??
限时优惠后价格：7.48-11.16万元??
第七代伊兰特自上市以来，凭借大胆前卫的颜值、极具科技感的座舱和车内宽敞空间等优势，在市场上广获消费者关注。另外，在销量上也是一度成为北京现代的销量担当。??
具体来看，第七代伊兰特在外观设计上采用了现代最新的设计理念，前脸格栅采用了多边形设计，中网内部的层叠设计元素，搭配上两侧造型造型纤细的LED大灯，呈现出的视觉效果非常年轻，动感。??
侧面来看，第七代伊兰特采用了当下主流的跨界式轿跑车设计，流畅的车身线条，溜背式车顶，较低的离地间隙，让车侧看上去非常年轻。车身尺寸方面，其长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。
车尾部分，新车尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，并且两侧灯带还有着一定的纵向延伸，增加了车尾的辨识度与科技感。此外，底部包围区域的黑色覆盖与单边双出式排气布局，对于运动氛围的营造也是非常到位。?
内饰方面，第七代伊兰特车内采用了品牌最新的设计风格，中控台向驾驶员一侧倾斜，贯穿式空调出风口增加了视觉上的层次感。另外，四辐式方向盘、联屏设计的液晶仪表与中控屏，为车内带来了十足的科技感。??
智能车机系统方面，第七代伊兰特搭载了与百度合作的智能网联系统，支持百度CarLife、百度地图、QQ音乐丰富功能，满足了当下年轻消费者的实际使用需求。??
在动力部分，第七代伊兰特提供1.4T和1.5L两款发动机，发动机最大功率为103kW和84.5kW，峰值扭矩为211Nm和143.9Nm。传动系统前者匹配的是7挡干式双离合变速器，后者为CVT无级变速器。??
库斯途??
指导价格区间：16.98-21.88万元??
限时优惠后价格：14.48-19.38万元??
库斯途作为北京现代推出的首款MPV车型，产品各方面表现也是可圈可点。虽说库斯途是一款中国市场特供车，但北京现代并没有敷衍了事。??
首先从设计上来说，库斯途采用了现代汽车最新的设计语言，前脸多边形格栅内部加入了大量镀铬元素装饰，搭配上两侧造型犀利的大灯组，呈现出的视觉效果简约前卫。车身侧面，库斯途采用了车轮四角化设计，短前悬+短后悬的设计让车侧看上去非常协调。另外，从前翼子板逐渐向后上扬的车身线条，为车侧带来了不错的层次感。
车身尺寸方面，库斯途的长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距为3055mm，其各尺寸数据相比广汽本田奥德赛有着明显优势，特别是在轴距上足足长出了150mm。??
内饰设计上，库斯途也是做到了让消费者耳目一新。中控台区域的大量横向线条勾勒，让车内看上去很有层次感。其中控屏尺寸达10.4英寸，且支持QQ音乐、听伴、团油等丰富APP。??
对于库斯途来说，最大优势当属在空间上的实力，3055mm的轴距在同级车型中优势明显，同时在舒适性上第二排座椅支持前后调节、靠背调节、高低调节、腿托调节、左右调节，能够为驾乘人员提供一个舒适的乘坐姿态。?
动力部分，库斯途提供1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为125kW和173.6kW，峰值扭矩分别为253Nm和353Nm，传动系统前者匹配的是8挡自动变速器，后者匹配的是8挡手自一体变速器。??
总的来说，汽车降价对于广大持币代购的消费者而言无疑是件好事，毕竟省下就是赚到。相比同级别的合资品牌车型，来自北京现代的第七代伊兰特和库斯途在除价格优势外，产品在智能科技配置、空间等方面也更贴近当下消费者。??
对于正持币待购，并对北京现代第七代伊兰特和库斯途感兴趣的朋友们，这波降价潮不失为一个下手的好机会。
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大众也降价了！价格战仍在继续，最高降幅8.7万
7月伊始，车市就大事颇多。
比如在7月6日进行的“2023中国汽车论坛”上，十余家车企签订了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，其中就涉及车企应避免价格战的相关表述，此消息发布后引发了网友的普遍关注与争议。
而也正是在同一天，南北大众就先后宣布开启降价活动，7月6日，一汽-大众宣布，为庆祝一汽集团成立70周年，特别针对ID.家族系列车型推出限时优惠活动，即日起ID.家族车型15.59万元起。
其中，ID.6 CROZZ降幅最高，达到了8.7万。据了解，ID.6 CROZZ指导售价为25.89-33.69万元，其中优惠幅度最大的是PURE+版，官方指导售价28.29万元，降价8.7万元，最新优惠价格为19.59万元。售价最低的则是ID.纯享限量版，建议零售价为19.39万元，降价后为15.59万元。
无独有偶，上汽大众也在同一天宣布了降价，旗下ID.3车型最高降价3.7万元，目前售12.59万元起。需要注意的是，该活动截止日期为7月31日，并且限量3000台。
可见虽然行业号召车企不要打价格战，但是车企之间的价格竞争其实并未停止。事实上，随着汽车新四化到来，南北大众对旗下电车进行降价促销其实并非不能理解，毕竟从销量上说，虽然大众在华已经推出了包括ID.3、ID.4、ID.6三款纯电车型，但是销量上并未取得想象中的成果。
数据显示，2023年1-5月ID.3累计销量11846辆，ID.4（含南北大众）为19450辆，ID.6（含南北大众）为7630辆，这样的销量在合资品牌中或许还算可以，但是同比亚迪、特斯拉、埃安、吉利、长安等新老品牌相比并不值得一提。
要知道，今年1-5月，比亚迪、特斯拉、广汽埃安、上汽通用五菱、吉利汽车、理想汽车、长安汽车新能源汽车等均实现了累计销量破10万的佳绩，其中比亚迪更是单月销量超过了20万。
这意味着，不论是一汽-大众还是上汽大众在新能源市场都有较大的增长空间，而降价之后带来的最明显作用则是刺激其销量攀升，尤其是作为燃油时代的大哥，在电动车时代面临被弯道超车的风险，而降价则会带来最具杀伤力的效果。
在笔者看来，南北大众在7月份降价或许只是新能源车市竞争更为激烈的开胃菜，预计未来会有更多合资车企跟进，毕竟面对日益激烈且波谲云诡的市场，相比于利润，市场份额才是更具吸引力的东西，对于任何一家车企而言，唯有规模效应起来了，才能带来成本的降低和市场地位的攀升。
对于消费者而言，车企降价竞争当然是喜闻乐见的事情，这不仅降低了消费者入手一款新车的门槛，更为其省下了真金白银，对于行业而言也会加速优胜劣汰，带给消费者更具竞争力的产品。
写在最后：
值得关注的是，7月8日中汽协发布声明，对此前签订的《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》进行了进一步声明，对其中涉及价格的条款进行了删除，并表示：协会认识到承诺书中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述，表意不当，有违《反垄断法》精神，现将上述条款从承诺书中删除。这意味着，车企之间的价格战或许仍将继续，未来一段时间，车市降价或并不罕见。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者金陵，转载需注明出处）
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新能源价格战已打响，11天内十品牌“官降”，最高下调6万
继今年3月的“价格战”后，国内车市在传统汽车淡季的集中促销再度开启，多品牌不同力度的“官降”开始持续出现。据不完全数据统计，进入8月后的前11天内，先后有不少于10个汽车品牌开始亮出降价大招，纷纷推出“降价促销”政策。
各厂商的降价促销的形式也是多种多样，包括却不仅限于官降、限时促销、限时补贴以及置换、增购补贴等等。8月份进入降价的厂商包含了极氪、上汽大众、斯柯达、欧拉、奇瑞新能源、哪吒、零跑、特斯拉、上汽MG名爵等。需要说明的是，此次涉及的主要以新能源车为主，降幅从1-6万元不等。这也意味着新能源汽车市场新一轮价格战已打响。
以极氪为例，8月11日极氪推出了极氪001限时立减活动，旗下的WE版、ME版、YOU版车型分别立减3.1万元、3.0万元、3.7万元，调整后三款车价格分别为26.9万元、31.9万元及34.9万元，活动自推出日起到本年度的12月31日止。这也意味着极氪001的入门价格已经已经跌破30万元，中大型纯电动车的市场竞争会更激烈。
此外，长安福特也推出了一系列升级服务，除了为现有所有福特电马车主免费升级高通第三代骁龙座舱平台（“8155”芯片）外，还推出了包含立减4万元、8000元置换补贴、4000元增购礼在内的“迎新六重礼”，这一波力度也相当不错。
上汽家族多家品牌参与了本月的官降狂潮，其中上汽大众将此前“限时7月、限量7000台”的ID.3促销活动延续至8月31日，起售价12.59万元，和此前的售价保持了一致。
除了新能源车，上汽大众的燃油车也开启了同步限时促销，主要涉及旗下的SUV车型，其单车至高综合优惠高达6万元。以途昂X为例，其至高综合优惠后，20万多点儿就能入手，当然这个至高综合优惠还得听官方如何解释，毕竟解释权归官方所有。即便新上市仅1个多月的朗逸、新锐也限时降价，至高优惠2万元。
此外，欧拉旗下多款车也进行了优惠，比如闪电猫8月推出了钜惠礼，包含30000元现金减免和三电终身质保的无忧礼；2023款欧拉好猫也有现金优惠22000元、充电礼和智联礼；2023款欧拉好猫GT木兰版先进优惠22000元的钜惠礼、选装礼、智联礼、充电礼；2023款欧拉芭蕾猫有智联礼、无忧礼和充电礼等多重好礼。
零跑汽车宣布对零跑C11和零跑C01部分车型售价进行调整，最高下调2万元。之后奇瑞新能源在8月2日官宣，旗下的小蚂蚁、QQ冰淇淋、无界Pro三款车型至高补贴10000元。
各大车企加入价格战，一方面来自于激烈的市场竞争压力，二来是传统销售淡季总要做出一些回馈消费者的福利，此外最重要的是通过此前的促销效果一些品牌的确尝到了“甜头”。
以上汽大众为例，截至7月底ID.3单月订单已突破万辆大关，最高单日订单达到了950辆；此外7月蔚来通过全系降价3万元及产品更新，单月交付量突破2万+，创下了新的销量纪录，零跑也在官降中达成月交付量创新高的成绩单。有降价有成绩，在压力山大的当前汽车行业大形势下，降价促销政策显然是来成绩最直接的，
据不完全数据统计，截至8月，国内已经有超过40家汽车品牌、涉及上百款车型，通过厂家补贴或经销商降价等方式参与到汽车价格战中，优惠幅度普遍在2万-10万元。这其中还不包括各地方的购车补贴、汽车下乡补贴、各大平台购车节等等的其他购车补贴和福利。
随着进入三季度，在销量目标紧张、国内汽车市场形势不容乐观的情况下，今年下半年的价格战将会更加激烈。所以建议计划入手买车的朋友，提前做好思想准备再行动。
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最新汽车降价消息：品牌齐跌价优惠多，实惠来袭
近日，汽车市场迎来了一波降价潮，多家品牌跟进共同推出超值优惠政策，让消费者眼花缭乱。正值购车旺季，各大厂商也积极响应市场需求，希望能挽救今年受疫情影响而表现不佳的业绩。那么，汽车降价到底有哪些消息？接下来，就让我们一起来看看。
首先，丰田、本田等日系品牌已全面降价，丰田雷凌所有车型直降1-2万元，本田雅阁则从优惠金额来看更为给力，最高达到4万元。此外，丰田普拉多、柯斯达也都有不同程度的优惠，相信一定能为消费者带来更多的选择和实惠。
其次，国内自主品牌中比较亮眼的是长城汽车，旗下热门车型哈弗F7x、哈弗H6等也均有大幅度优惠，其中哈弗H6优惠最高可达1.5万元，而哈弗F7x则优惠1万元。此外，长城C30、WEYVV6等车型也均有不同程度的优惠政策。
再来看德系品牌，奥迪A3、A4L、Q2L等车型都有相应优惠，其中A4L优惠最高可达8万元，而Q2L优惠也达到了3万元。顺便一提，奔驰这一轮降价力度比较大，部分车型甚至直降超过10万元，为开拓市场再次卯足劲了。
最后，由于新能源汽车目前还没有到成熟阶段，因此节能补贴依然存在。根据国家政策规定，消费者在购买新能源汽车时可以享受相应的国家和地方财政补贴，而且各大厂商也都有自己的降价活动。比如广汽三菱欧蓝德PHEV目前就有近5万元的补贴政策，传祺GE3也推出了4万元的优惠活动等等。
总之，车市降价活动正在全面展开，购车者可谓喜从天降。但需要提醒的是，在享受优惠的同时，消费者也应该对商品质量、售后服务等各个方面进行仔细的考虑。只有在全方位考虑后，才能选到性价比高、耐用稳定的好车。
不止特斯拉，价格战打响！买车的朋友快看，多家车企降价！
特斯拉官方在8月14日的早晨发布消息，宣布推出一项重要举措：特斯拉Model 3现车将享有8000元的限时保险补贴。与此同时，特斯拉还宣布对Model Y车型进行调价，长续航版和高性能版的售价均下调了1.4万元，新的调整后起售价分别为29.99万元和34.99万元。这一调价已经在特斯拉中国官网完成。
据初步统计，进入8月以来，多达10个汽车品牌相继采取“降价促销”政策，涵盖了官降、限时促销和限时补贴等多种形式。这次降价政策主要集中在新能源车型上，涵盖了数十款车型，降价幅度从2万元到6万元不等。
上汽大众宣布了一项长达8月份的促销活动，涉及9款SUV车型。这些车型最高综合优惠达到6万元，并且部分车型还可以享受5年0利率、高达8000元的置换本品或增购补贴等福利政策。
蔚来公司也推出了8月的限时购车优惠政策，购车者支付定金购买新车后将获赠30张换电体验券。此外，他们还对家充电桩价格进行了调整，最高降幅可达2700元。零跑汽车也在8月进行了调价，主要涉及到C11纯电和C01部分车型，最高降价幅度达到2万元。
奇瑞新能源宣布了8月的购车补贴活动，针对购买小蚂蚁、QQ冰淇淋和无界Pro等三款车型的消费者，提供现金优惠，优惠金额最高可达1万元。
上汽MG名爵宣布了一项特别限时的现金补贴政策，针对MG5天蝎座、第三代MG6PRO以及MGONE三款车型，最高优惠可达2.6万元。此外，购车者还将获得终身免费基础保养服务。
极氪也加入了降价潮，对其极氪001车型推出限时价格权益政策。此次调价幅度在3万到3.7万元之间，最低价格降至26.9万元。
哪吒汽车在官方宣布了“七夕放价”活动，针对旗下2022款哪吒S车型，520Lite版的指导价下调3万元至15.98万元。同样，2022款715中版、715大版和650四驱大版的售价也降低了4.9万元，分别调整至19.98万元、22.38万元和23.38万元。
长城欧拉则在8月4日宣布了一系列调价和优惠政策。好猫车型的降价幅度达到2.2万元，而闪电猫更是直接降价3万元。在本月下订并开具机动车发票的用户，还可享受一年免费交强险。
今年3月，以燃油车为主的价格战席卷整个汽车市场，为整个行业带来了巨大的压力。经过短暂的调整之后，近期新能源车的降价潮又有了新的迹象。乘联会预测，车市的促销现象仍将持续存在，并且可能会有一些车企出现逆周期的加码促销现象。
而从过去的7月的促销效果来看，一些品牌已经感受到了促销的“甜头”。上汽大众表示，截至7月底，ID.3的单月订单已经突破了一万辆，最高单日订单甚至达到了950辆，环比增长了689%；而新兴的电动汽车制造商方面，蔚来通过全系车型的降价和产品更新，实现了7月的单月交付量达到了2万辆以上，而零跑也创下了月交付量的新高。
为了追求快速增长，国内许多汽车制造企业过于迅速地扩张产能，导致产能过剩的问题显现出来。根据乘用车乘联会的数据，2022年国内乘用车的总产能达到4289万辆，但产能利用率仅为54.48%，相比2017年的66.55%有明显下降，产能利用率偏低和严重的过剩问题愈发凸显。
另外，今年电池原材料的价格回落也为新能源汽车的降价提供了支持。根据上海钢联的监测数据，截至8月9日，三元方形动力电芯的均价为0.68元/瓦时，磷酸铁锂方形动力电芯的均价为0.6元/瓦时，这两者相较年初已经下跌了近四成。而电池级碳酸锂的均价为25.6万元/吨，相比今年年初下跌了很多。这也为厂家降低新能源汽车的售价提供了更有力的基础。
与此同时，全年销量压力的迫近，或许也是一些车企选择提前开启“金九银十”促销季的原因之一。当前汽车市场竞争异常激烈，各大品牌争夺市场份额，部分车企在前几年迅速扩张产能，导致产能过剩，为了吸引消费者，不得不采取价格战等促销手段，以提升销量和市场占有率。
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