本文目录一览：
- 1、福特蒙迪欧新款配置
- 2、全新蒙迪欧2019款配置怎么样？
- 3、四缸机售14.98万起，福特蒙迪欧1.5T车型上市
- 4、丐版只能跑网约车？2023款福特蒙迪欧1.5T购车推荐
- 5、蒙迪欧参数配置
- 6、蒙迪欧参数配置
- 7、一般人为什么不开蒙迪欧
- 8、20万买运动轿车，福特蒙迪欧1.5T来袭，雅阁还有优势
福特蒙迪欧新款配置
福特蒙迪欧配备了丰富的皮革方向盘功能、多媒体和语音控制。8英寸中央控制触摸屏配备了新升级的车载互联网系统。智能汽车和机器具有丰富的科技感。前后灯组均采用LED光源，尾灯嵌入亮银镀铬装饰条，外后视镜集成LED转向灯具有电动折叠、记忆、加热和并线辅助功能。
福特蒙迪欧配置福特蒙迪欧配备了一个8英寸的中央控制触摸屏和一个新升级的车载互联网系统。智能汽车和机器具有丰富的技术感。三个方向盘功能区集成了语音控制、多媒体和定速巡航。外后视镜集成LED转向灯，配备电动折叠、记忆、加热和并线辅助等功能。
福特蒙迪欧内饰福特蒙迪欧内饰简洁大气，功能区一目了然。镀铬和木纹装饰突出质量，中央控制触摸屏具有科技感。皮革方向盘功能丰富，采用皮革缝制。座椅采用皮革缝制，用浅色装饰条钩住。质地和舒适性都很好。前排座椅提供电动调节。
福特蒙迪欧的外观福特蒙迪欧前格栅融入创新设计，交叉网格如星星，简单时尚。尾保险杠、下包围和尾灯都进行了优化设计，取消了通过镀铬装饰，使福特蒙迪欧更具运动感。侧曲线非常光滑，轴距最长。外部后视镜配置LED转向灯，双区率镜面。
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全新蒙迪欧2019款配置怎么样？
2019款全新蒙迪欧配置：
1、福特新蒙迪欧推出了1.5T和2.0T两种排量共7款车型。全新蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计，其中鲶鱼嘴的进气格栅+双镀铬横条最为显眼，全系均配置LED大灯，这不仅仅是指LED日间行车灯，大灯光源同样是LED配置；
2、新一代车型车身侧面与现款蒙迪欧致胜实际上比较接近，不过新款车型车门上下两根腰线更加轮廓分明，重心看上去更加低矮；
3、最显著的差异就是后视镜的支架从车窗边角移到了车门板上，以减小A柱盲区。同时后视镜上的转向灯也升级为LED灯珠配置。除了大灯的不同之外，新车根据不同配置车型的镀铬饰条也会有所差异；
4、两款1.5T车型仅有车窗下缘有镀铬饰条，而2.0T全系车型则整个窗框都采用镀铬饰条点缀；
5、此外，2.0L GTDi240豪华运动型还带有扰流板和S徽标，而2.0L GTDi240至尊型和旗舰型则带有“TITANIUM”徽标，以突显高配身份。
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四缸机售14.98万起，福特蒙迪欧1.5T车型上市
7月3日晚间，长安福特蒙迪欧1.5T车型正式上市，推4款配置车型，售价区间为14.98-18.78万元。新车与现款2.0T车型最大的区别是搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，传动匹配8AT变速箱。
相比2022款蒙迪欧2.0T车型，新增的1.5T车型售价与前者有所重叠，但还是相对更低，入门价格低到了15万以下，再算上厂家公布的诸多购车优惠政策，实际落地价也要比此前的2.0T车型更加实在。
同时，此次1.5T车型上市，厂家也加入了2.0T车型的售价。相比较之下，新增的1.5T车型价格优势就更为明显。不仅如此，在对比其它的主要竞争对手，如雅阁、凯美瑞以及天籁、帕萨特迈腾等车型，新增的1.5T蒙迪欧，也凭借价格拥有了一定程度上的优势。
回顾新车的外观，基本延续了2.0T车型的设计风格。不过对比2.0T车型，1.5T车型少了呼吸迎宾格栅，并提供了不同的轮圈样式，一方面让1.5T车型拥有更明显的辨识度，也与2.0T车型进行了区分。同时，新上市的1.5T车型还拥有新增的两个全新外观车色。
车身尺寸方面，新车长宽高依旧为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm。虽然定位中型车，但其整车尺寸甚至媲美中大型车，近3米的轴距也让其车内空间更加宽裕充足。
内饰布局方面，新增的1.5T车型也与2.0T车型保持一致，不仅提供了长达1.1米的超大27英寸联屏，内部同样搭载了最新的SYNC 2.0智行互联车机系统。
除此之外，新车的车内配置厚度则根据车型款式的不同有所调整，售价16.98万的180豪华型拥有L2级辅助驾驶系统，并在其他配置厚度上与入门的时尚型、舒雅型有明显的提升。
动力方面，新车搭载了全新的1.5T涡轮增压发动机，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩258Nm，匹配8AT变速箱。而2.0T发动机最大功率175kW，最大扭矩376Nm。
编辑点评：
去年全新一代蒙迪欧的上市，给长安福特带来了比较稳定的销量增长，也让蒙迪欧重新在中国市场找到了存在感。然而，面对愈发激烈的竞争环境，仅靠2.0T车型明显不能适应变化。所以，长安福特带来了蒙迪欧1.5T车型，并通过价格的下沉使其能够进一步提振销量。 如此做法简单，直接，有效。这得以让蒙迪欧在与合资中型车竞争时，拥有更多主动权。（文 车视界科技 李亮）
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丐版只能跑网约车？2023款福特蒙迪欧1.5T购车推荐
最近几年长安福特的销量一直处于不温不火的状态，特别是中型车市场，在合资和国产各厂家的“多方围剿”下，蒙迪欧的销量岌岌可危。虽说销量不高，但却不能忽略它的实力，特别是刚刚上市的福特蒙迪欧1.5T版本，售价区间为14.98-18.78万元，将中型车的价格拉的很低，降低购入门槛从而获得较高的性价比，那么新车的4款车型配置该如何选择？
外观方面，1.5T版本与此前的2.0T版本在外观设计方面基本没有区别，像前格栅、前包围、侧围饰条等地方都采用熏黑的处理，整体来看还是能给到一定的运动感的。中网鳞片呈现呼吸式起伏，配合由贯穿式灯带相连的分体式大灯，贯穿设计的前包围增加了前脸的视觉宽度。
侧面部分，同样是提供17、18以及19英寸等三种不同规格的轮圈，而且配备了隐藏式门把，车窗的周边装饰了银色饰条，并且在C柱位置进行了加粗的突出，细腻的腰线勾勒的比较平直，和下裙位置的筋线相呼应，呈现出双腰线的既视感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距2945mm。
车尾部分，贯穿式的尾灯以及下方贯穿左右的银色饰条，进一步拉宽车尾的视觉效果。灯罩进行了熏黑的处理，两侧的透镜是竖状的样式，点亮之后的视觉效果不错，小鸭尾和夸张的后包围设计提升了运动感。
内饰方面，新车同样基本延续了2.0T车型，根据车型不同分为13.2英寸中控屏和27英寸贯穿式多媒体触摸联屏，内部配备了福特最新一代SYNC+2.0智行互联车机系统，融入了时下流行的AI语音识别等。同时座椅乘坐十分舒适，并且空间方面也比较宽敞，相比同级的雅阁、凯美瑞等车型依旧不输，甚至更为舒适，所以这也是被人小看的一个点。
动力方面，1.5T版本车型搭载的发动机最大功率140kW，最大扭矩为 258N·m。传动方面匹配的8AT变速箱。
分析：长安福特蒙迪欧的销量不温不火，最大的原因就是没有什么突出的点能让大家记住，它具备的优点在其他车型中也能轻易找到，不过好处就是各方面做的十分均衡，选择它准没有错，特别是1.5T版本推出之后，价格在家用B级车市场中也有很大的竞争优势。但是目前同级别的帕萨特、君越等优惠力度非常大，价格甚至能够下探到14万元出头，不过也不用担心，通过以往蒙迪欧的购车政策来看，不久之后也会有不错的优惠。
首先入门级别（180时尚型）售价14.98万元，外部配置配备主动闭合进气格栅、LED自动头灯、大灯高度调节、17英寸车轮、前排无钥匙进入、远程启动、感应雨刷、电动后视镜加热等；内部配置包括8英寸仪表盘、13.2英寸悬浮中控屏、SYNC+车机系统、4G车联网、语音交互、手机APP远程控制、倒车影像、皮质方向盘、ETC装置、织物座椅、6个扬声器、单温区自动空调等。作为一个入门级车型，在配置上不能要求太多，不过这些确实不太够看，尤其是最基本的皮质座椅、定速巡航等配置又不具备，作为网约车倒还有几分合适，个人不推荐。
180舒雅型售价15.78万元，在配置上稍微有些升级，增加了定速巡航、同时座椅改成了皮质加织物材质结合与前排座椅电动调节。从增加的配置结合入门级别的配置看，如果对智能驾驶等便捷配置需求不大的话完全可以入手，个人次推荐这款配置。
180豪华型售价16.98万元，外部配置增加了18英寸车轮、自适应远近光灯、后视镜折叠；内部升级了27英寸连屏、倒车影像、L2级别辅助驾驶、车载KTV和双温区自动空调等。这款配置显然丰富了许多，也是作为B级车应有的配置，并且价格方面只比入门级别多了2万元预算，还是非常值的，所以个人首推这款车型。
至于顶配车型180至尊型售价18.78万元，外部配置增加19英寸车轮、内部增加7色氛围灯、10个Bang&Olufsen扬声器、皮质加alcantara结合材质座椅，主驾驶位座椅记忆。顶配车型更多的是享受上的配置，根据需求酌情选择即可。
总结：长安福特蒙迪欧推出1.5T车型的目的很明显，就是要在这个市场中打价格战，不过在推广攻势上相比其它品牌弱了不少，甚至在买车时很难想起来长安福特这个品牌，2.0T车型在2023年1-5月共卖出1.6万台左右，销量也就一般，不知道1.5T车型推出后会不会改善它的销量。
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蒙迪欧参数配置
蒙迪欧参数配置如下：
蒙迪欧2022款参数是长宽高分别为4935乘1875乘1500mm，轴距为2945mm。全新一代的蒙迪欧在造型上的变化不小，采用了福特家族最新的设计理念，与此前发布的EVOS如出一辙，符合当下年轻化的趋势。
在这辆低配车型上，主动进气格栅也有所搭载，如果从外观上看整体的气势不差，颜值看上去一点不低，分体式的大灯造型比较新颖，采用的是LED大灯，并具备LED日间行车灯以及大灯延时关闭功能。但像自动头灯自适应远近光等功能，只出现在豪华型以上版本。
侧面造型上，情理之中没有应用高配车型的双色车顶设计，但看上去依旧很稳健。同时像隐藏式门把手，裙板黑色装饰，营造了不错的时尚气息，前排无钥匙进入，外后视镜加热以全车车窗一键升降等功能比较实用的配置都有配备。
福特蒙迪欧的优缺点如下：
一、优点：
1、外观动感、时尚
尽管蒙迪欧（参数|询价|图片）很长一段时间都没有改装过，但七年前的设计依然不会让人感到太过落伍。马丁的同款中网看上去很精致，蒙迪欧的外观设计在同级车型中都很不错。修长的车身，略显矮小的车身，给蒙迪欧增添了几分威严。
2、后排空间大
蒙迪欧的后排座椅舒适性非常好，蒙迪欧2850MM的轴距，4873MM的车身长度，在同级别的车型中有着绝对的优势。蒙迪欧的后座比本田雅阁要小一些，但也算得上是一款非常宽敞的车了。
3、强劲的动力
蒙迪欧搭载了1.5T和2.0T两种引擎，2.0T的最大功率可以达到207和354牛米，蒙迪欧的功率和帕萨特不相上下。即便是1.5T，其动力输出也能与一些低端2.0T发动机相媲美。
二、缺陷：
1、保值率不高
这是蒙迪欧的BUG，也就是美国的汽车。蒙迪欧的终端价格是四五万，最低端的蒙迪欧，甚至比卡罗拉的高端版都要便宜，这种促销方式，注定了它的保值率会很低。如今，蒙迪欧三年的保值率仅为53％，远远低于平均水准。
2、油耗高
蒙迪欧的高油耗“罪魁祸首”在于6AT变速箱，这款变速箱不但没有太多的档位，在换档逻辑方面也很糟糕，所以蒙迪欧在城市里的油耗一般都在10-12L之间。跟雅阁、凯美瑞这种同级车比起来，蒙迪欧的燃油消耗实在是太恐怖了。
蒙迪欧参数配置
1、车型级别：中型车
2、车身型式：三厢
3、动力类型：汽油
4、发动机：1.5T 直列4缸 涡轮增压
5、最大功率/最大扭矩：133kW/240N.m
6、变速箱类型：6挡 手自一体
7、混合工况油耗[L/100km]：7.3
8、0-100km/h加速时间[s]：10.2
9、最高车速[km/h]：200
10、环保标准：国六
11、保修政策：3年或10万公里
12、长×宽×高[mm]：4873x1852x1470
13、轴距[mm]：2850
14、整备质量[kg]：1592
15、座位数[个]：5
16、行李厢容积[L]：516-986
17、油箱容积[L]：51
18、前轮胎规格：235/50 R17
19、后轮胎规格：235/50 R17
20、备胎：非全尺寸
21、最小离地间隙[mm]：115
22、排量(mL)：1499
23、最大功率[kW]：133
24、最大马力[Ps]：181
25、最大功率转速[rpm]：6000
26、最大扭矩[N.m]：240
27、最大扭矩转速[rpm]：1750-4500
28、供油方式：直喷
29、压缩比：10.0:1
30、燃油标号：92号
一般人为什么不开蒙迪欧
因为福特蒙迪欧是一款不温不火的合资中型轿车，同级别竞品主要有丰田凯美瑞、本田雅阁、一汽大众迈腾、上汽大众帕萨特等车型，上述几款车型占据中型轿车销量的绝大多数，福特蒙迪欧市场表现并不突出。
福特蒙迪欧，是由长安福特汽车公司于2020年5月11日推出的2020款车型正式上市。福特蒙迪欧2020款不仅保留了动力及操控性能上的一贯优势，更是对家庭消费者需求进行了一系列升级，满足了更多幸福家庭对高品质生活的出行需求。
福特蒙迪欧配置介绍：
2022新一代福特蒙迪欧，智能配置方面，1.1米超广域巨幅屏设计绝对是一大亮点，其中包括12.3英寸液晶仪表和27英寸的4K中控屏，其分辨率为4032*756。
其搭载福特最新一代车机系统SYNC+2.0智行互联系统，匹配了福特首款虚拟人工智能助手VPA智行伙伴。并支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式，在智能化方面已经达到了同级别的领先水平。
2022款新一代福特蒙迪欧，动力方面，新车搭载EcoBoost2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率175kW，最大扭矩376N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。
以上内容参考：搜狗百科-福特蒙迪欧。
20万买运动轿车，福特蒙迪欧1.5T来袭，雅阁还有优势
十年前，当本田雅阁、大众帕萨特、丰田凯美瑞、日产天籁等B级轿车还在主打商务形象的时候，福特蒙迪欧致胜就已经以年轻化的运动轿车形象示人，那款老车开起来也确实有运动范儿。时至今日，蒙迪欧的老对手也纷纷朝着年轻化、运动化转型，结合外观设计和驾驶感受，其中本田雅阁做得可圈可点，和福特蒙迪欧针尖对麦芒，那么手握20万预算，这两款车谁更值得入手呢？
价格对比：
福特新一代蒙迪欧全新换代之后，市场指导价格进一步下调，目前在售4款车型市场指导价格为15.98-21.88万元；本田雅阁换代之后推出4款纯燃油车型，指导价格为17.28-22.88万元。同为中型B级轿车，福特蒙迪欧的定价就很有竞争力，特别是起售价格比雅阁低了2万元，对喜欢运动B级轿车的年轻人而言就比较友好。
空间对比：
宽敞舒适的空间是B级轿车的核心卖点之一。福特蒙迪欧车身尺寸分别为4935*1875*1500mm，轴距为2945mm。本田雅阁车身尺寸为4980*1862*1449mm，轴距为2830mm。从数据来看，蒙迪欧的轴距超过了B级轿车的普遍水平，115mm的轴距差让其车内空间比本田雅阁更为宽敞，相对更符合家庭用车需求。
设计对比：
运动化设计已经成为B级轿车的主流风格，福特蒙迪欧与本田雅阁自然没有免俗。福特蒙迪欧前脸采用分体式大灯，位于上方的日行灯轮廓锋锐别致，鳞甲式中网尺寸宽大并采用亮黑喷涂，前包围的造型也比较激进立体，并加入一条亮黑色饰条增强了视觉效果，将运动氛围塑造的比较鲜明。
这一代本田雅阁被车友戏称为大号思域，前脸设计也同样走的运动化路线，不过中网和进气口的边界感比较模糊，三条横置饰条增加了前脸的层次感并有一些工业风，大灯造型则比较方正保守，整体来说少了几分时尚感，前包围则具备较为清晰的运动化形态。
既然主打运动，怎么能少得了溜背式车顶呢，福特蒙迪欧与本田雅阁都采用了这一设计方式，区别在于蒙迪欧从车顶到车尾的过渡很平滑，而本田雅阁则有一个比较明显的转折，这就一定程度上削弱了溜背式设计的动感姿态。此外福特蒙迪欧在细节上也有不少看点，比如黑化的车顶、后视镜和侧裙饰条，以及隐藏式门把手、有雕塑感的头/尾侧颜，这就能给年轻用户提供更多情绪价值。本田雅阁在细节上没有进行过多点缀，车身侧面的看点没有蒙迪欧那么多。
进入车内，福特蒙迪欧给人第一感觉是辆新能源汽车，因为搭载了其他品牌燃油车少有的贯穿式大联屏，其中液晶仪表盘为12.3英寸，中控屏尺寸则达到了27英寸，屏幕画质清晰并提供四种不同的场景模式。而且全系标配SYNC+智能车机系统，在娱乐、信息等系统服务上确实和新能源汽车在一个水平内，高配车型还有AR实景导航、车载KTV、手势控制和面部识别功能，很照顾年轻人的猎奇心态。
本田雅阁的内饰设计还是遵循了燃油车的传统，10.2英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏的配置组合，以现在的眼光来看并没有新意，车机系统的功能体验也比较传统，不过日常使用倒也足够，全系标配人脸识别系统是换代之后的一个小惊喜。
配置对比：
在配置对比上，福特蒙迪欧整体比本田雅阁要高一些，特别是在低价位车型上差距比较明显，比如同为17.98万元的福特蒙迪欧豪华型、本田雅阁舒适版，在配置上蒙迪欧多了Co-Pilot360驾驶辅助系统，包括并线辅助、车道保持、车道偏离预警、交通标志识别、主动刹车、倒车车侧预警、前方碰撞提醒、定速巡航、倒车影像、前后驻车雷达等ADAS功能，此外在常规配置上也要比本田雅阁舒适版更丰富一些，如果预算卡在20万内，相比各合资品牌B级轿车，选择福特蒙迪欧豪华版真的很划算。
动力对比：
我个人认为，设计、空间、配置等属于锦上添花的产品力，考量一辆汽车的核心价值还是要看三大件。福特蒙迪欧搭载的2.0T发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为376牛·米，匹配8挡自动变速箱，零百加速时间6.5秒，WLTC综合油耗7.11L/百公里。就动力储备和加速表现，已经与其他合资品牌B级轿车拉开明显距离。
本田雅阁则标配1.5T发动机，最大功率为192马力，峰值扭矩为260牛·米，传动部分为CVT变速箱，零百加速时间为8秒出头，WLTC综合油耗为6.8L/百公里。
底盘方面，两款车均采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，在调校上则是各有千秋，毕竟不管是福特还是本田，在底盘技术上都有各自独到的功力，这一点难分高下只看个人喜好。
写在最后：其实不止蒙迪欧这一款车，目前福特旗下换代的新车包括探险者、锐界等车型，都表现出比竞品更具性价比的综合产品力，据悉7月初，蒙迪欧1.5T将会上市，更加丰富蒙迪欧家族产品线，很显然在合资品牌的竞争中，福特开始更注重产品多元化需求的优势，对于消费者而言，这很好。
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