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2023年马自达新车计划,马自达全新SUV谍照曝光，动力、尺寸远超途昂，预计 2023 年发布，你有哪些期待？

admin admin 发表于2024-03-31 13:10:01 浏览21 评论0

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本文目录一览：

马自达全新SUV谍照曝光，动力、尺寸远超途昂，预计 2023 年发布，你有哪些期待？

马自达作为一家拥有悠久历史和卓越品质的汽车制造商，一直以来都备受消费者的喜爱。近日，马自达全新SUV的谍照曝光，引起了广泛关注。从目前透露的信息来看，这款全新SUV在动力、尺寸等方面都有着很大的提升，预计将于2023年发布。作为一名汽车爱好者，我对这款新车充满了期待。
首先，从动力方面来看，马自达全新SUV有望搭载一台全新的涡轮增压发动机，最大功率有望超过300马力，峰值扭矩也将有所提升。这意味着新车将具备更强的动力性能，加速表现更加出色。此外，新车还将提供混合动力版本，以满足不同消费者的需求。对于喜欢驾驶的人来说，这样的动力表现无疑具有很大的吸引力。
其次，从尺寸方面来看，马自达全新SUV的车身长度和轴距都将有所增加，预计整体尺寸将远超途昂等同级别竞品。这将为车内乘员带来更加宽敞的乘坐空间，无论是前排还是后排，都能享受到更加舒适的驾乘体验。同时，更大的车身尺寸也将为车辆的外观设计带来更多的可能性，相信马自达的设计团队会为我们带来一款造型独特、线条流畅的SUV。
再者，马自达全新SUV在配置方面也值得期待。据悉，新车将配备一套全新的智能驾驶辅助系统，包括自动驾驶、自动泊车、自适应巡航等功能，让驾驶变得更加轻松、安全。此外，新车还将引入一套全新的信息娱乐系统，支持语音控制、手机互联等功能，让驾驶过程中的信息获取和娱乐需求得到更好的满足。
最后，马自达全新SUV在安全性方面也有着很高的期待。新车将采用全新的平台架构，整车刚性和抗扭性能都有所提升，从而在碰撞安全性能方面有更好的表现。此外，新车还将配备一套完善的主动安全系统，包括碰撞预警、自动刹车、车道保持等功能，为驾驶者提供全方位的安全保障。

马自达全新 SUV 谍照曝光，动力、尺寸远超途昂，预计 2023 年发布，你有哪些期待？

马自达全新SUV的谍照曝光，这款新车在动力和尺寸方面都远超大众途昂，预计将在2023年发布。作为一名汽车爱好者，我对这款新车的期待非常高。
首先，从外观设计来看，这款SUV的前脸部分采用了多边形的熏黑进气格栅，两侧的大灯组造型狭长，内部标配LED光源，看上去非常霸气。车身下方的长条状格栅也和进气格栅一致，都是熏黑的中网，使整个车头看起来更加犀利。这种设计不仅在视觉上非常吸引人，同时也表明了马自达对细节的关注和追求。
其次，在动力方面，这款SUV除了搭载传统的2.5T涡轮增压和3.0L直列六缸自然吸气发动机外，还有望推出2.5T+电动机组成的插电式混合动力车型供消费者选购。这种多样化的动力选择可以满足不同消费者的需求，同时也能提供更加出色的燃油经济性和性能表现。
此外，在尺寸方面，这款SUV的长度有望超过4700mm，相比现款CX-8车型也将迎来大幅提升。整体的车身尺寸和大众途观L相当，将超越大众途昂车型。这种大尺寸的设计无疑将为消费者提供更加宽敞的内部空间和储物空间，同时也将提升车辆的稳定性和操控性。
最后，我对这款SUV的内饰也充满了期待。虽然目前还没有曝光内饰图，但有消息称新车的内饰布局或将和马自达CX-60相似。如果真的如此，那么这款SUV的内饰也将以简洁、大气为主，注重实用性和舒适性。
总的来说，我对马自达全新SUV充满了期待。这款新车在外观设计、动力选择、尺寸大小和内饰布局等方面都展现出了马自达的全新理念和技术实力。相信在2023年发布后，这款SUV将会成为市场上的一款热门车型，吸引众多消费者的关注和喜爱。

马自达全新 SUV 谍照曝光，动力、尺寸远超途昂，预计 2023 年发布，你有哪些期待？

马自达作为一家拥有丰富汽车制造经验的日本品牌，一直以来都以其独特的设计和卓越的驾驶体验受到消费者的喜爱。近日，马自达全新SUV的谍照曝光，引起了广泛关注。从目前曝光的信息来看，这款新车在动力、尺寸等方面都有着很大的提升，预计将于2023年发布。作为一名汽车爱好者，我对这款新车充满了期待。
首先，从动力方面来看，马自达全新SUV有望搭载一台全新的涡轮增压发动机，最大功率和扭矩都将有所提升。这将使得新车在加速性能上更加出色，为驾驶者带来更加激情四溢的驾驶体验。同时，新车还将配备一套先进的悬挂系统，以提供更加稳定舒适的行驶质感。
其次，从尺寸方面来看，马自达全新SUV的车身长度和宽度都将有所增加，这意味着车内空间将得到更大的提升。这对于家庭用车来说无疑是一个极大的优势，尤其是对于喜欢长途旅行的消费者来说，宽敞的车内空间将为他们带来更多的舒适感。
此外，马自达全新SUV在设计上也值得期待。从谍照中可以看出，新车采用了流线型的车身设计，线条流畅且动感十足。前脸部分延续了马自达家族式的设计语言，犀利的大灯和独特的进气格栅让人过目难忘。而尾部的造型则更加简洁大气，整体给人一种稳重的感觉。
最后，马自达全新SUV在配置方面也有望有所升级。据了解，新车将配备一套全新的智能驾驶辅助系统，包括自动泊车、自适应巡航等功能，这将大大提高驾驶的便捷性和安全性。

马自达2023年新款：开创新纪元的全新力作

作为全球知名的汽车品牌之一，马自达一直以来都以出色的品质和领先的技术成就了诸多精彩的车型。而在2023年，马自达将再次为消费者奉上一款全新的力作，为驾驶者打造一个更舒适、更安全、更便捷、更智能化的出行环境。
这款新车将延续马自达一贯的精神，不仅在品质上有所提升，更是采用了搭载最新技术的智能化系统，为用户带来更具人性化的使用体验。
设计方面
外观方面，新车将继承马自达一贯的设计理念，拥有精湛的工艺和流线型的车身造型。整车线条流畅自然，展现出强烈的动感和时尚气息。车头更是采用全新LED大灯组，使其更加耀眼且能有效提高夜间行车安全性。
内饰设计上，新车将引入马自达全新的Kodo设计语言，营造温馨、舒适的乘坐体验。精心打造的驾驶仪表，以及中控台和门板的精雕细琢，让整个内饰显得更加的简约和时尚。车内采用真皮材质座椅和挺拔的坐姿设计，使乘客的舒适度得到了大幅提升。
动力方面
据悉，新车将搭载马自达最新一代Skyactiv-X发动机，采用世界领先的压缩式点火技术，实现了最大化的燃油效率和排放性能。此外，发动机还将搭配8速手自一体变速器，让整车动力响应更加迅速，并且在燃油经济性上也有所提升。
智能化系统
这款新车全面采用了智能化系统，为用户带来更加智能、人性化的使用体验。例如，车辆将根据驾驶者的习惯自动调节档位，或者是通过GPS实现导航并提供实时路况信息。
此外，还将配备智能语音助手，用户可通过语音指令操作车辆，例如控制空调、播放音乐、接收电话等。新车还将采用360度全景影像系统，使驾驶者在倒车时更加安全无忧。
总结
总的来说，马自达2023年新款是一款不错的选择，它拥有出色的外观设计、舒适质感的内饰和智能化的技术，是对国内或全球市场上大多数消费者来说都非常值得期待的一款车型。
尽管目前信息还不是很全面，但我们相信这款新车将会成为马自达开创新纪元的一款代表力作，为广大马自达用户带来更好的体验和品质。

邓智涛：CX-50行也为新开端，长马将迎来新一轮发展期

在2022年十大生活趋势排行榜中，“山系生活”位居首位。“玩在户外，山系是周末新选择；穿在户外，山系是穿搭新风格”。“山系生活”作为当下备受追捧的生活方式，彰显出当代都市中产对户外和自然的无限向往。在此背景下，长安马自达CX-50行也应运而生。
在今年上海车展期间，长安马自达CX-50行也正式开启预售，15.98万元至21.20万元的预售价，也让这款新车在预售开启后大订下单人数即达到1021人。成为了本届车展中少有受关注的燃油车之一。
那么，关于CX-50行也，以及长安马自达未来在新车型和新能源方面又有着怎样的打算？在2023年上海车展开幕当日，长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛，和长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理小原秀之，在接受“汽扯扒谈”专访时就给出了详细的答案。
CX-50行也将开启品牌新格局
在2023年上海车展开幕前夕，长安马自达举行了一场“干货满满”的品牌之夜活动。马自达（中国）首次对外公布了电动化时代的转型战略和目标愿景，以及和长安汽车建立全新的合作模式。同时，长安马自达还发布了全新的“真我?由我 FEEL ALIVE”品牌主张和五大服务标准，向外界清晰地传递出了未来企业的发展方向和规划。
在邓智涛看来，如今中国汽车行业所处的时代，只有通过给客户带来高价值体验，才能在激烈的竞争中保持不败的地位。在现有燃油车车型供给不足的情况下，不能只偏重于价格，还要通过用户体验与用户服务价值的提升，来确保品牌竞争力。
邓智涛指出，2023年乘用车市场销量预计会达到2300万辆，其中大概800万辆为新能源车型，燃油车则依然保有1500万辆的市场份额。如果没有新的产品投入，对于需要燃油车的消费人群也是一种伤害。
因此，长安马自达推出CX-50行也，除了拥有优秀的产品力外，还为用户提供了完善的服务体系。并且，长安马自达还在新能源产品方面进行了全新布局，今年11月就将基于CX-50行也带来首款HEV车型。纯电与插混等产品，也计划在明年与用户见面。
对于马自达品牌来说，中国是其最重要的市场之一，也是全球车企都在激烈竞争的市场。为了向中国用户快速提供符合需求的、具有竞争力的产品和服务，马自达品牌也将能够根据中国市场的需求制定重要战略并做出决策和执行，打造本地化的决策体制。
小原秀之表示：“在这一两年中，我们一定会认真地对待整个事态的变化。马自达总部也是基于未来中国业务的进一步发展和增长，在环境产生巨变的此刻做出中国市场业务管理功能转移的决定。”
马自达品牌认为，面对着中国市场飞速推进的、电动化和智能化进程，只有“为不变而改变”，才能真正做到紧随潮流的步伐，在竞争中保持自身的优势地位。
在今年4月，马自达就已经将此前位于日本广岛总公司的中国业务战略职能正式移交至位于上海的马自达（中国）企业管理有限公司，进一步推动马自达在中国市场战略的快速制定与实施。
同时，为了强化提升长安马自达的产品开发能力，马自达还计划与长安汽车超越传统合资车企的合作框架，建立全新的合作模式，进而推进新能源车型的共同开发。
长安马自达已站上新起点
自去年履新长安马自达至今半年多时间里，邓智涛深刻体会到，中国合资品牌已经进入到了一个新的发展机会点，相比此前在产品、品牌、市场的红利下，合资品牌所取得的快速发展，在进入一个新合资时代后，得益于国内新能源力量的飞速发展，合资品牌也顺势站在了一个新的起点之上。
也正是基于这样的观点，马自达就规划到2024年年底和2025年年底之前，将推出两款在中国开发、在中国生产的新能源（NEV）车型。这两款车型将分别会提供纯电（BEV）和插电式混动（PHEV）的动力选项。
未来确保这一目标的稳步实施，这两款新能源车型还将由马自达和长安汽车共同协作，由长安马自达负责开发生产。并且，马自达与长安汽车双方在充分利用各自优势的基础上，还会以超越传统合资车企的合作框架，建立全新的合作模式，进而推进新能源车型的共同开发，并最终形成“ 1+1>2”的功效。
此外，通过CX-50行也，也能够通过预售价格看到了长安马自达对于中国市场的诚意。并且在预售权益中，长安马自达也率先提出了终身质保，开启了合资品牌的格局。“从CX-50行也开始，我相信长安马自达的产品投放会加速，明年一款、后年一款，我们所有的车型规划都已经在路上，包含纯电，燃油车版这些车型，会全面上来。”邓智涛说道。
值得一提的是，长安马自达目前还发布了“真我?由我 FEEL ALIVE”全新品牌主张，进一步推进“以用户体验”为导向的全新战略正式开启，激发用户去突破当下生活的局限，去探寻以真我为生活意义的本真。
邓智涛认为，原来的汽车消费可能是一种产品消费、功能消费，也是一种价格消费，但是汽车市场从增量进入存量市场以后，可能是一种自我价值观的消费。“这种价值观的沟通是在这么浮躁、这么内卷、沉闷的社会环境里，怎么能够找到自我定位。自我的定位就是找到真正的真我、由我，在寻找自我、真我的时候，如何做好我们自己。”
作为不少人眼中的“小众品牌”，长安马自达的2023年也可以被看做是品牌“破茧重生”的关键之年。可以预见的是，在CX-50行也的带动下，长安马自达未来还会坚守价值经营理念，在合资双方的共同支持下，为自身发展拓展出新的格局。
【本文来自易车号作者汽扯扒谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

罗卫华：明年开始，马自达将投放1-2款纯电动或增程车型

8月25日，以“智享蓉城，驭见未来”为主题的第二十六届成都车展正式拉开帷幕。易车-汽车产经对话了数十位汽车行业老总，畅聊新车、技术、战略、行业等话题。
在接受汽车产经专访时，长安马自达大区作战部总监罗卫华为我们介绍了马自达3新车定价背后的初衷、马自达的本土化战略和电动化战略等重点内容。他透露，明年开始，马自达将投放1-2款纯电动或增程车型。
另外，罗卫华表示，今年“金九银十”仍值得期待。“一般到下半年，大家会看到积极向上的因素更多一些，包括国家现在出台了一些刺激消费的政策，都在给消费者信心，所以金九银十会在下半年的最后四个月，这个时候它肯定会比上半年好，只不过好的程度会有多少，这个要看大家的行动的表现。”
以下为采访实录：
易车-汽车产经：请您先说一下今年长安马自达的参展亮点。
??? 罗卫华：这次成都车展我们携带了全系的重磅车型来参加成都车展，包括刚上市的CX-50行也、全球最受欢迎的轿跑车MX-5，还有CX-5、CX-30、2023款次世代MAZDA3昂克赛拉，全系都到了展台。同时CX-50行也在今年车展期间购车将提供给客户超值大礼包，比如终身免费质保权益，终身免费基础流量福利等，给西部和成都客户更好地用车体验。
??? 同时，2023款昂克赛拉1.5L车型进入到8万元时代，2.0L进入到9万元时代，也就是说10万以内就可以买到自吸大排量的车型，性价比非常高。
??? 易车-汽车产经：听说南京会成立长安马自达的研发中心，对吗？
??? 罗卫华：对。
??? 易车-汽车产经：而且为了在中国市场推进电动化战略，马自达中国事业部也从广岛搬到上海，现在进展如何？
??? 罗卫华：在4月份我们举办的品牌之夜和上海车展上，马自达母公司公布了面向2030的电动化战略，概括来说：马自达将基于中国汽车市场引领全球的新能源化与智能化的趋势，通过和长安汽车的合作，为客户创造、提供全新的用车价值；作为电动化的第一步，CX-50行也HYBRID也选择在中国市场全球首发，今年年内也将推向市场；明年开始我们每年会有1—2款电动化的车型，这里面的配置包括纯电动的车型和增程式的车型，都会同步在中国投放。
??? 为了支撑这个战略的落地，我们在今年的5月份，在长安马自达成立了产品研发中心，这里面我们构建了造型设计、智能化、电动化，以及产品工程整体的研发团队，为马自达在中国电动化产品和智能化产品落地做了人力和基础设施。
? ??易车-汽车产经：长安在新能源产品研发里面应该是挺重要的角色，我们跟长安的合作与之前丰田和比亚迪的合作有什么不一样？
?? ?罗卫华：应该说要更深入、更本土化一些，我们更加注重中国客户的需求。
? ??易车-汽车产经：您刚刚提到的增程式，增程这个技术是长安做最大支持吗？
??? 罗卫华：从技术本身来说，马自达有相应的储备，我们将会利用长安汽车对中国市场客户的洞察和理解，以及长安汽车在电动化和智能化与马自达技术的融合，双方强强合作，更好地把全球思维放到中国市场，提高马自达品牌在中国市场的认知度，更符合中国市场的需求。
??? 易车-汽车产经：前一段时间我们和梁家辉有一个世纪大和解的营销活动，其实那个营销活动还是很成功的，圈内圈外都觉得是很有趣的一件事情。您觉得它带来的效果有预期中好吗？
??? 罗卫华：这个合作是非常好的网络爆点事件，梁家辉先生代言CX-50行也是广大马粉们的夙愿，长安马自达当然要满足用户和粉丝的心愿。从“破梗”到“粉丝盛典”上和全国百万用户面对面完成“世纪大和解”，再到代言CX-50行也新车，我们取得了出色的营销成果，也得到了用户、媒体朋友、行业和网友们的一致好评！我相信在下个月，包括这个月就会有更好的体现，可能个别月度的波动和产能生产有关系，后面很快就会上去。
??? 易车-汽车产经：今年2023款马自达3昂克赛拉它的价格一出，感觉其他的合资车型迫于压力也会跟进，这款新车型有不错的鲶鱼效应，那么它和其他竞品相比昂克赛拉它的优势在哪里？
??? 罗卫华：马自达3车系是马自达的当家花旦，全球累计销量超过500万辆，其中中国市场拥有超过110万用户。在保证全球品质的前提下，长安马自达将2023款新车的价格在全球市场中的定价做到最低，以用户为本，努力让国内的用户享受到最好的性价比，这是第一。第二，这款车是10万元可以买到的同级唯一配备2.0L大排量发动机的车型。这个价位在其他合资品牌里一般只能买到1.5L或1.2T发动机，2.0L大四缸发动机跑高速动力储备更充沛，顾客的驾驶体验更好。
??? 第二，我们是同级唯一的配备AT手自一体变速器的车型，现在很多其他的竞品基本是CVT或者是DCT变速箱，那么AT变速箱比这些变速箱更有优势，第一它的造价更贵，第二它的稳定性包括换挡舒适性要更好，而且油耗也比较低。所以在整个动力总成这方面我觉得昂克赛拉应该是优于所有同级别车型的。
??? 第三，它的安全性也是在同级别中最好的，它是全球安全碰撞测试“大满贯”车型，配备了同级最高的1800Mpa强度前后防撞梁，同级980Mpa以上的超高强度钢占比最高，达到30%；强悍的车身架构带来的是最高级别的安全守护。
??? 所以说这些因素都是现在这款车热销的原因，现在在终端应该是供不应求的状态，和竞品比肯定是占有绝对优势。
? ??易车-汽车产经：最后一个问题，就是今年1—7月整体的汽车销量还是有微涨的，同比增长了7.9%，虽然这种增长是以价格战换来的。有人说下半年车市会逐渐好起来，不知道你们会怎样判断？金九银十这个现象还会存在吗？
??? 罗卫华：我认为还会存在，它是一种市场的规律。为什么会有金九银十的概念？其实跟中国的消费理念，跟现在我们对未来生活的期许是密切相关的，我们中国消费者追求幸福生活的愿望是很迫切的，这是一个。第二个，一般到下半年，大家会看到积极向上的因素更多一些，包括国家现在出台了一些刺激消费的政策，都在给消费者信心，所以金九银十会在下半年的最后四个月，这个时候它肯定会比上半年好，只不过好的程度会有多少，这个要看大家的行动的表现。追求幸福生活是每个人的共同理想，所以我觉得金九银十应该还在，我对此抱比较高的信心。

海外约售16.9万元起，2023款马自达阿特兹官图曝光


日前，马自达发布了旗下2023款马自达6（即国内的阿特兹）的官图，作为年度改款车型，新车主要针对配置进行了调整，并新增20周年纪念版车型，继续提供三厢版和旅行版可选。作为参考，2023款马自达6在澳大利亚市场的售价为35530澳元—54935澳元（约合人民币16.9万—26万元）。
2023款马自达6的外观内饰并未发生明显变化，前脸继续采用标志性的盾形进气格栅，格栅内部以点阵式镀铬元素进行填充，配合两侧“鹰眼式”前大灯，兼顾犀利感和视觉冲击力。
新车在澳大利亚市场提供G25 Sport、G25 Touring、G35 GT SP、G35 Atenza、20th Anniversary共5款配置车型。其中G35 GT SP针对进气格栅和前包围饰条、外后视镜、轮毂、尾灯饰条等部位进行了熏黑处理，从而带来更具运动感的视觉效果。
此外，新增的20周年纪念版车型在前翼子板处加入了专属纪念徽标，并提供工匠红色金属漆和铑白色金属漆可选，彰显出自身独特身份。
车内则依旧采用机械指针仪表+小尺寸悬浮式中控屏的组合，看起来中规中矩，看来只能等换代之后马自达6才会针对内饰进行大的升级。不过，车内大量采用皮质材料进行包裹，在豪华质感的营造方面表现不错。
配置方面，2023款马自达6 G35 GT SP和G35 Atenza车型增加交通拥堵辅助功能，后者还用Nappa皮革材质取代了之前的胡桃棕色内饰；G25 Touring及更高配置的车型配有手机无线充电和无线Apple CarPlay功能等。
动力部分，2023款马自达6提供2.5L自然吸气发动机和2.5T涡轮增压发动机可选。其中2.5L发动机最大功率140千瓦，峰值扭矩为252牛·米；2.5T发动机最大功率173千瓦，峰值扭矩为420牛·米。
作为马自达旗下的一款中型车，阿特兹在国内的售价区间为17.58万—23.98万元，搭载2.0L和2.5L两款发动机，均匹配的是6AT变速箱，主打的是经济耐用。但中型车的市场本身就比较激烈，拥有丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾/帕萨特等都众多实力强劲的车型，而马自达在国内本来就属于小众品牌，加上在消费者比较看重的空间方面阿特兹也处于劣势，因此其销量一直不温不火。假设一下，如果马自达6能用澳大利亚市场的价格在国内销售，并且提供2.5T发动机可选的话，大家觉得能卖好吗？（文/舒心）
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新款马自达3上市，8.99万元起，马自达也开始掀桌子了？

近日，2023 款次世代马自达 3 昂克赛拉车型上市，售价区间为8.99万-18.99万元，新车共有9款车型，其中，1.5L车型指导价8.99万元起，20.L指导价9.99万元起，对比老款车型起售价11.59万元，新款车型起售价直降了2.6万元。
大家都知道进入2023年之后，车市内卷严重，无论是燃油车市场，还是新能源汽车市场，车企不是大幅官降，就是直接现金优惠，哪家车企都逃脱不掉。
而马自达品牌一贯就是我行我素，不仅车型更新换代慢，而且也优惠较少，外界看马自达品牌，毫不夸张地说仅是活在自己的世界里，那么这次马自达为什么又想通了呢？年度改款车型竟然大幅放水，这也是学其它车型开始“掀桌子”了吗？
究其原因，有以下三点，首先，马自达销量国内市场整体疲软，销量低迷，自去年以来，国内汽车市场出现了28年来的首次负增长，马自达品牌也深受影响。面对日益低迷的汽车市场，马自达也在寻求变身。
一方面引入新车型，5月25日，长安马自达CX-50行也正式上市，市场指导价格区间为15.98万-20.68万元；另一方面老款车型换代，下半年还会推出新款马自达3、新款阿特兹以及新款CX-4共计三款车型。
也就是说马自达3下半年就会换代上市新车，因此，作为年代改款车型，马自达 3 昂克赛拉到了产品最后阶段，这个时候车企往往就会加大优惠力度，收割最后一波“韭菜”了，这个时候如果不忌讳老款车型，就是捡漏的好时候，想要购置新款车型，就不要买了，不然半年时间不到就有新款车型上市，一定会后悔的。
其次，国内市场“内卷”的如此厉害，让原本销量不高的马自达销量更是拿不出手了，刚刚过去的5月份长安马自达销量为6902辆，同比下滑20.79%。而1-5月份长安马自达累计销量仅2.47万辆，同比下滑53.47%。如此大幅的下滑速度，长安马自达也顶不住了，唯有活下去才有机会，换代大幅优惠马自达也被迫无奈。
我们借助上表新老款车型售价进行对比，发现最高降幅达3万元，最低的质臻版也达到了2.5万元，不过这款新车也进行了多项配置升级，马自达本次改款马自达 3是要来救市的，诚意是有了，能否获得市场认可呢？
再看轿车市场，对比轩逸、卡罗拉、以及比亚迪秦PLUS DM-i，即便是新款马自达 3 昂克赛拉起售价8.99万元更低，但并不一定获得市场认可。
其三，马自达自救第一款新车马自达CX-50行也，虽然是5月25日上市，5月销售时间不长，但是销量仅有503辆，也确实有点低了，面对新车也没有销量，马自达发现这个市场变化太大了。
新款马自达 3 昂克赛拉就要肩负销量兴起了，因此，也拿出了足够的诚意进行官降，马自达 3一直都是马自达的销量担当，这次改款对新车期望更大。
总结一下：新款马自达 3 昂克赛大幅官降改款，引起了汽车圈广泛热议，可谓是众说纷纭，主要原因还是马自达销量太低了，就是为了挽救销量，就是为了救市，同时，新款车型下半年就会换代上市，产品末期常规动作，另外，就是马自达CX-50行也市场表现一般，马自达有点急了。
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官降3万元，配置提升，2023款马自达3昂克赛拉能否逆袭

2023年上半年已经过完了，从公布的销量来看，销量全面向新能源车型靠拢，而传统燃油车只能靠降价求销量了，进入7月份，马自达率先打起了价格战，2023款马自达3 昂克赛拉正式上市，售价8.99-14.19万元，共推出8款车型，相比老款车型售价最高下调了3万元，新车与老款车型基本没有太多变化，主要在一些原有配置上进行了调整，新增2.0升自动质臻版车型，售价12.29万元，新款车型的推出主要是通过价格调整，来提升市场竞争力。
我们通过电话向终端4S店了解到，新款马自达3昂克赛拉在没有减配的情况下，甚至部分车型配置还提升，售价最高下调3万元，这样看来诚意是很足了，但并不是新车降价就值得购买，我们还了解到前段时间老款马自达3昂克赛拉终端也有着2-3万左右的优惠，而这一次降价，只是把终端优惠变成了官降，而消费者实际购车成本并没有减少，那么这款车的产品力怎么样呢？
2023款马自达3 昂克赛拉与老款车型设计保持一致，前脸采用大尺寸进气格栅，周围具有镀铬饰条装饰，大气感十足，两侧的大灯设计很狭长，侧面采用溜背式设计，增添了不少运动感，车身尺寸方面长宽高分别为4662/1797/1445毫米，轴距为2726毫米。
内饰方面，新款车型内饰也与老款保持一致，搭载7寸仪表和8.8寸中控屏，配备的手机互联映射、蓝牙/车载电话功能，能够满足基本需求，顶配车型还有前驻车雷达、车内PM2.5过滤装置、语音识别控制系统、应用商店等功能。
动力方面，新车搭载1.5L发动机和2.0L发动机，其中1.5L发动机最大输出功率117马力、最大扭矩148牛·米，匹配6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。NEDC百公里综合油耗分别为5.8L和5.6L。2.0L发动机最大输出功率158马力、最大扭矩202牛·米，NEDC百公里综合油耗5.8L。
现在马自达3昂克赛拉优惠那么大，销量表现怎么样呢？在2023年的前5个月中，基本每月都在2000多的销量，4月份还不到2000辆，这样的销量不算太差，也不算很优秀，在优惠那么大的情况下，销量没有太大的提升，可以看出与价格没有关系，还是与自身实力有关。
马自达3昂克赛拉在动力和操控方面在同级别车型里是很出众的，但在国内大部分家用车对动力方面要求不高，但对空间要求比较高，身高180cm的体验者坐到后排，腿部就紧挨着前排座椅了，比较紧凑，空间表现不是很好。空间不够用，就会让许多车主打消购买念头。
随着新能源车型的崛起，10万级价位里，出现了许多经济省油的混动车型，比如秦PLUS DM-i冠军版等车型，它们在市区代步油耗表现不比日系车差多少，如果有充电桩，日常用车成本还比日系更低，因此马自达3昂克赛拉的销量就不是很好了。
总结：马自达在汽车行业是一款专注于研究的车企，多年来一直专注于燃油车市场，而在新能源车型中并没有出色的产品，因此销量逐渐掉队，在新能源时代，新能源车型用车成本很低，而目前消费者的消费观念也发生了很大改变，马自达3昂克赛拉官降3万元，短期内或许会对销量有提升，但想长远发展，我个人感觉还是要转型新能源车型才是正道。
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