本文目录一览：
- 1、国产 大众CC和进口的cc区别在哪？
- 2、一汽大众CC和进口CC有什么区别？
- 3、进口大众CC与一汽大众CC哪里不一样？
- 4、进口的大众CC和国产的大众CC有什么区别？
- 5、国产大众CC 和进口大众CC 有什么区别，希望有详细的解答，谢谢
- 6、大众CC 进口和国产什么区别？
- 7、一汽大众CC与进口CC的区别？
- 8、怎么区别汽车是进口还是国产？
国产 大众CC和进口的cc区别在哪？
大方面说,一个是国内装配,一个原装进口,质量会有些差异,不过差距已经很小,具体上说,动力方面,国产CC只有2.0t,与迈腾同样的动力总成,进口的除了2.0t还有3.6V6发动机的.不过国产的CC全标配DSG六前速双离合变速箱,进口的全是六前速手自一体变速箱,国产的在技术上占优.底盘方面,国产取消了可调底盘设置,并且调教的比进口软,运动性没有进口那么强,强调家用舒适.配置方面,国产音响比进口出色,顶配有个自适应巡航那是进口不具备的.总体而言,国产后虽然外观完全一样,但是定位已经完全不一样了,国产强调的是家用的舒适并且结合一定的运动,算是比较有个性的小众车,进口CC是一款不折不扣的跑车.
国产的只有1.8T和2.0T的排量，屁股后边还写着一汽大众，进口的2.0T的是不标出来的，只有3.6排量的才标出来，进口3.6的5.6 秒就能加速到100KM
国产CC和进口CC分别：
一、价格：国产CC价格区间在25.28-29.98万，而进口CC的价格在39.39 - 53.68万区间。
二、动力方面：国产CC的发动机采用1.8TSFI和2.0TFSI，进口CC采用2.0TFSI和3.6FSI两款发动机。国产车型上装备了6速DSG双离合变速器，这是与进口版最大的区别。
三、外观：国产CC的车尾左侧有“一汽-大众”的标识，这是从外观上区别国产和进口CC的唯一方法。为了吸引女性消费者，国产CC还特别提供一种叫做“冬季红”的车身颜色。
四、内饰：国产CC的内饰跟进口CC基本一致，但仍有两处细节的不同，首先国产CC的空调出风口加装了进口车没有的一圈闪亮的镀铬装饰;进口CC中控台上的弹出式车载电话没有了，取而代之的是两个储物盒，这项设计或许对中国车主更加实用，可以方便你放置高速公路的缴费卡。
等等...
国产CC无论是用料做工，还是驾控体验都得到原汁原味的保留，6档DSG的应用还更胜一筹，装备方面除了没有DCC，其他舒适性和安全性配置一应俱全，如此水准已经全面超越了目前国内的主流B级车。一汽大众CC跟进口CC相比较之下更具性价比，而且发动机选择更偏向于国人的需要。
一汽大众CC和进口CC有什么区别？
一汽大众国产CC近日已陆续开始销售，其中2.0T动力版本低配车款约售26万元，而高配款售价则将低于32万元。一汽大众国产CC共有八种车身颜色可选，其中的“冬季红”是中国市场独享，专为中国女性打造，未来将推广至全球市场。\x0d\x0a\x0d\x0a 进口CC自去年率先进口，搭载3.6升V6FSI发动机+6速DSG，今年又引入了2.0TSI+6AT款，售价区间为39.39-53.68万元。大众CC以现款PASSAT B6（即国产迈腾）为原型车而开发，其中CC代表Comfort Coupe舒适轿跑车。实现国产后，大众CC定位高于迈腾2.0T，但并非海外市场上强调的“轿跑”定位；一汽大众这样诠释国产CC的市场定位——针对白领精英的“优雅、动感”的高档车。由此大众CC也成为大众汽车在华国产车型中的旗舰产品。\x0d\x0a\x0d\x0a 外观篇:无框车门全景天窗成就最美大众车\x0d\x0a\x0d\x0a 大众CC是大众品牌旗下首款四门Coupe车型，以现款PASSAT B6（即国产迈腾）为原型车而开发，所以在某些程度上，CC与迈腾很神似。国产大众CC的长宽高分别为4799/1855/1417mm，轴距为2711mm，与进口大众CC完全相同。相比迈腾（长宽高4765/1820/1472），车身长宽有约30mm的小幅增加，车身高度降低了55mm，大众CC作为轿跑车来说应该保持较低矮的车身姿态。迈腾轴距为2709mm，较CC略短2mm。\x0d\x0a\x0d\x0a 国产大众CC保留了进口版本的原汁原味，狭小的侧窗、上提的腰线和流线化轿跑车肩线，国产后的CC保持了经典无边框车窗玻璃的设计，与进口版一摸一样。\x0d\x0a\x0d\x0a 国产大众CC的车门采用无框式设计，这是跑车流行的设计，也是大众首次在该品牌旗下车型予以尝试。在开启车门的时候车窗下降一段距离，车门拉手分两档，当 拉开第一档时车窗下降；当车窗玻璃下降到开门位置，才能拉动第二档打开车门。这一点与进口CC保持一致。\x0d\x0a\x0d\x0a 从前后经典的泪滴前大灯到棱角分明的散热格栅，从流线型后视镜到 单边双排气管结构，从10幅轮毂到车漆钣金做工，国产CC和进口CC都几乎完全无差别。细小的区别仅是车尾“一汽大众”和“CC TSI”的字样，以及偏暗红色的尾灯、以及国产CC尾部排气管添加了镀铬修饰。\x0d\x0a\x0d\x0a 另外，国产后大众CC的车身颜色包括开罗金、夜光蓝、冬季红、艾尼灰、糖果白、玄武灰、深黑和亮银，其中冬季红专为国内市场而来，旨在讨巧中国女性，在上市以后北美和欧洲市场才会推出红色车型。\x0d\x0a\x0d\x0a 内饰篇:四座精致保留进口版原汁原味\x0d\x0a\x0d\x0a 我们拍到的这款一汽大众国产CC 2.0TSI采用全黑真皮内饰，前排座椅为运动范儿桶型设计，做工之细腻与进口CC无二，着座点仍然较低，前排座椅12向电动调节，并附位置记忆功能和电动调节的腰部支撑。\x0d\x0a\x0d\x0a 国产大众CC内饰共有米色真皮、棕色真皮、黑色翻毛真皮以及黑色真皮4种\x0d\x0a\x0d\x0a 国产大众CC的内饰共有米色真皮、棕色真皮、黑色翻毛真皮以及黑色真皮4种，其中尊贵型可选米色和黑色真皮，豪华型与至尊型有棕色真皮和黑色翻毛真皮可选。此外豪华型可选装导航包和座椅包，而至尊型只能选装座椅包。\x0d\x0a\x0d\x0a 国产大众CC的中控台采用了大量的优质金属拉丝装饰，三副式多功能方向盘手感细腻，与进口CC一样，音响和行车电脑切换按键布置于方向盘上，换挡拨片置于方向盘后侧。在细节上可以看到，国产CC的内部空调出风口等处装有饰条。另外，在车身两侧、车门踏板及中控台烟灰缸上都镶嵌“Design Series China”标牌,以示其特殊性。\x0d\x0a\x0d\x0a 真皮包覆的6速DSG换挡杆也与进口CC如出一炉，包括自动驻车、自动泊车和电控双模式悬挂调节按钮都设置在挡把的两侧。\x0d\x0a\x0d\x0a 国产CC的大尺寸天窗很通透，但是不能够完全打开。与进口CC存在同样的问题----正是由于天窗玻璃的面积太大，车顶又设计得非常弧线，因此这个天窗是不能够平移开启的，最多只能向上掀起一条缝。\x0d\x0a\x0d\x0a 国产大众CC仍保留了四座式设计，后座椅型剪裁刻意在椅面及椅背处加强包覆及支撑感，置身其中相当舒适，驾车者在激烈操驾时，后座乘员也不至于顿失依靠。据内部人士透露，厂家已经在考虑推出五座版的大众CC来迎合国内消费者的需求。\x0d\x0a\x0d\x0a 配置篇:取消DCC丹拿音响依旧\x0d\x0a\x0d\x0a 首批上市的国产CC均采用2.0TSI+DSG动力总成，将包括3种不同配置的车款（尊贵型、豪华型和至尊型），标准配置与进口版本看齐有少量削减，但国产CC的选装配置更丰富。\x0d\x0a\x0d\x0a 国产CC较进口版最大的配置削减在于，一汽大众CC减少了DCC电子动态底盘控制系统，大众DCC系统能够调节悬挂阻尼的软硬和方向盘的回馈力度。此外， 进口CC配置的换挡拨片仅出现在了国产CC的高配版上，那些爱好运动的CC迷可能要失望了。\x0d\x0a\x0d\x0a 国产大众CC在换挡杆右侧不见了DCC控制按钮，该系统相应取消\x0d\x0a 不少迈腾车主所熟悉的带大众徽标翻起功能的倒车影像系统在国产CC上也有配置，当倒车时徽标可自动翻起，探头进行扫描而平时则隐藏在内。\x0d\x0a\x0d\x0a 因为相较于奥迪的Lane Assist行驶偏移警示系统，大众CC上应用的Lane Assist行驶偏移警示系统当车速达到65km/h以上时便会开始起作用，一旦系统侦测车行路线有偏离车道标线的可能，便会发出警示。奥迪车上的该系统仅会以震动方向盘的方式提醒驾驶（可调整震动强弱），态度较为被动；而大众CC上的该系统却会直接以修正方向盘转向的积极方式，让车行路线稍稍回到道路标线中。\x0d\x0a\x0d\x0a 除了Lane Assist行驶偏移警示系统，自动停车系统、ACC自动车距控制系统、235/45R17的固特异轮胎、弯道照明、ESP、6安全气囊等进口配置均出现在国产车型上。值得一提的是， 国产大众CC还保留了只有超级跑车布加迪威龙Grand Sport才选择的国际顶级发烧音响品牌——丹拿（Dynaudio)音响，值得称道。\x0d\x0a\x0d\x0a 动力篇:首批推2.0TSI+6速DSG\x0d\x0a\x0d\x0a 动力总车是国产CC与进口CC的本质区别。进口CC搭载3.6升V6FSI发动机，输出250kW和350N·m，百公里加速用时5.6秒，匹配6速DSG双离合变速器，后来又推出了2.0TSI匹配6速Tiptronic变速器。国产化后，大众CC使用2.0TSI和6速DSG的搭配，最大功率147kw/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm。\x0d\x0a\x0d\x0a 首批上市的国产CC搭载2.0TSI发动机\x0d\x0a\x0d\x0a 近日据悉，一汽大众还会在首推2.0T+6速DSG动力版本后，陆续推出1.8T版本以及3.0升机械增压车型。而作为旗舰的3.0L车型上，将配备4motion四驱系统，DCC动态底盘控制，ACC自适应巡航、车道偏移提示、智能驻车和倒车辅助等全部进口CC的配置。
进口大众CC与一汽大众CC哪里不一样？
满意回答：就像途观一样，
大众CC在国产后也有了一定的改进，像航道偏移辅助系统就是个新颖的配置；除此之外，
一汽-大众还把CC推向了一个更中立的定位，相对普通的悬挂以及和迈腾完全一样的动力系统也让它与后 者差距变小，对消费者来说，你只需判断是否需要拉风就可以了。我想A4L优势在于品牌吧！其他回答：一汽大众国产CC近日已陆续开始销售，其中2.0T动力版本低配车款约售26万元，而高配款售价则将低于32万元。一汽大众国产CC共有八种车身颜色可选，其中的冬季红是中国市场独享，专为中国女性打造，未来将推广至全球市场。
进口CC自去年率先进口，搭载3.6升V6FSI发动机+6速DS
G，今年又引入了2.0TSI+6AT款，售价区间为39.39-53.68万元。大众CC以现款PASSATB6（即国产迈腾）为原型车而开发，其中CC代表Comfort Coupe舒适轿跑车。实现国产后，大众CC定位高于迈腾2.0T
，但并非海外市场上强调的轿跑定位；一汽大众这样诠释国产CC的市场定位针对白领精英的优雅、动感的高档车。由此大众CC也成为大众汽车在华国产车型中的旗舰产品。
如果同样是30万的预算，看中使用配置的就选择CC，因为30万的CC属于顶配。
如果真想提升动力不如升级一下ECU，能提升不少马力和扭矩，HDP程序效果就不错
两者区别如下：
1，大众cc定位高于迈腾2.0t，但并非海外市场上强调的“轿跑”定位；一汽大众这样诠释国产cc的市场定位——针对白领精英的“优雅、动感”的高档车。由此大众cc也成为大众汽车在华国产车型中的旗舰产品。 外观篇:无框车门全景天窗成就最美大众车 大众cc是大众品牌旗下首款四门coupe车型，以现款passat b6（即国产迈腾）为原型车而开发，所以在某些程度上，cc与迈腾很神似。国产大众cc的长宽高分别为4799/1855/1417mm，轴距为2711mm，与进口大众cc完全相同。相比迈腾（长宽高4765/1820/1472），车身长宽有约30mm的小幅增加，车身高度降低了55mm，大众cc作为轿跑车来说应该保持较低矮的车身姿态。迈腾轴距为2709mm，较cc略短2mm。
2， 国产大众cc保留了进口版本的原汁原味，狭小的侧窗、上提的腰线和流线化轿跑车肩线，国产后的cc保持了经典无边框车窗玻璃的设计，与进口版一摸一样。
3， 国产大众cc的车门采用无框式设计，这是跑车流行的设计，也是大众首次在该品牌旗下车型予以尝试。在开启车门的时候车窗下降一段距离，车门拉手分两档，当 拉开第一档时车窗下降；当车窗玻璃下降到开门位置，才能拉动第二档打开车门。这一点与进口cc保持一致。 从前后经典的泪滴前大灯到棱角分明的散热格栅，从流线型后视镜到 单边双排气管结构，从10幅轮毂到车漆钣金做工，国产cc和进口cc都几乎完全无差别。细小的区别仅是车尾“一汽大众”和“cc tsi”的字样，以及偏暗红色的尾灯、以及国产cc尾部排气管添加了镀铬修饰。
进口的大众CC和国产的大众CC有什么区别？
进口CC为四驱制动。发动机为FSI分层燃烧燃油直喷发动机，比国产的CC的TSI发动机更富有科技含量，动力更饱满，居全球十大发动机之首，是德国大众研制出来的，为德国大众的专利。（因国内没有98号油，所以分层燃烧技术被取消，成为TSI涡论增压缸内燃油直喷发动机，TSI和FSI这两款发动机都属于德国大众的专利，其他品牌系列的车无权生产）。进口CC内饰要好些，配置要高些，其他的就没什么了。
国产大众CC 和进口大众CC 有什么区别，希望有详细的解答，谢谢
配置上有差别，重要的是进口的是从海外轮船货运过来的，海外品质，国产的是一汽生成的，在国内生成的，很多零部件和组装都是在国内，品质当然也不如进口的了价格当然差别也很大。
进口CC自去年率先进口，搭载3.6升V6FSI发动机+6速DSG，今年又引入了2.0TSI+6AT款，售价区间为39.39-53.68万元。大众CC以现款PASSAT
B6（即国产迈腾）为原型车而开发，其中CC代表Comfort
Coupe舒适轿跑车。实现国产后，大众CC定位高于迈腾2.0T，但并非海外市场上强调的“轿跑”定位；一汽大众这样诠释国产CC的市场定位——针对白领精英的“优雅、动感”的高档车。由此大众CC也成为大众汽车在华国产车型中的旗舰产品,,,,,,,,,,
http://www.autobild.com.cn/purchase/201007-720800.htm
剪贴的
我说的简单一点吧。外形：一样。内饰有区别：3.6进口的CC内饰的颜色是白+黑。而国产的是橘黄+黑。还有纯黑动力：
国产CC
2.0
TSI
的涡轮增压铸铁发动机。我解释下TSI
涡轮增压缸内燃油直喷
技术特点四个字
劲大
省油科技元素国产CC该有的都有，不比进口少什么。还有CC的生产线同样与国外没什么区别，唯一区别就是价格便宜，剩了海关的税。品质上就没区别。进口CC卖的贵，为什么，难道就是多了一个3.6么？还多了关税。所以国产的CC品质完全没有问题，生产线和德国是一样的。请楼主放心。祝楼主新车愉快
大众CC 进口和国产什么区别？
国产CC和进口CC单纯从表面上基本很难看出。因为进口CC和国产CC的外观是没有什么不同的，仅仅造型细节上不同。如果停放一辆进口CC和国产CC让你在不进车内观察，那只能看两者的车尾(国产CC尾部有中文)，进口CC只有3.6L
V6的字样。
进口CC是3.6而国产CC是2.0T，另外进口是四驱而国产是前驱。还有进口的有ACC悬挂而国产的没有。
进口的多了车载电话 发动机也好点
总之我觉的买国产就行了 价格差太大
质量 配置，，价格！！
1,进口的时间早些，比国产的早基本上2年。而且分为2.0t和3.6
2，进口2.0t售价为37到42左右，也分高配和低配，国产的顶级30左右
3，论做工，必然有些差距，不过相比近10万的价格，国产的说来更合算一些
4，小的细节不同，比如轮胎品牌，灯，当然进口的肯定好了！
5,2.0t进口已经不做了，而3.6 4驱还在销售，定位不一样
车之道，唯大众
一汽大众CC与进口CC的区别？
2.0t区别不大的，只是些小调整。进口CC有3.6L的，进口车税费高啊
1 进口变速箱是6AT 国产是DSG
2 同样发动机，进口的调教为210马力，国产的和迈腾一样200马力。
3 进口的前后制动都是通风盘式，国产的后制动是盘式。
4 同是顶配，配置方面进口的多了后排侧气囊、悬挂可调、运动套件、换挡拨片、电动座椅记忆、多碟CD和单碟DVD两套系统（国产只有DVD）。而国产的多了无钥匙启动、天窗、隔热玻璃、自适应巡航。
要说价格差价15W，那么一个就是进口品质和国产是不一样的，虽然都是一套生产线，但原厂的标准要高得多。再有，25%的进口车关税就8W多，外加杂七杂八的费用，再有进口车利润也高。
于是就造成了车差不多，价格差距大的原因。
怎么区别汽车是进口还是国产？
国产的基本上会在车尾注明国产厂商，如一汽大众CC，就会有一汽大众四个字。 进口的则只有CC和3.6，没有一汽大众四个字。 再如，宝马320,。国产的会有左侧华晨宝马四个字 进口的则只有320I
看车内啊
不管是国产车还是进口车 它都有一个全球唯一的识别代码 它包括1）1～3位（WMI）：世界制造商识别代码，表明车辆是由谁生产的； 2）4～8位（VDS）：车辆特征： 轿车：种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型； MPV：种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重； 载货车：型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重； 客车：型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。 3）第9位：校验位，通过一定的算法防止输入错误。 4）第10位：车型年份，即厂家规定的型年（Model Year），不一定是实际生产的年份，但一般与实际生产的年份之差不超过1年。 5）第11位：装配厂； 6）12～17位：顺序号，一般情况下，汽车召回都是针对某一顺序号范围内的车辆，即某一批次的车辆。或者你也可以在发动机舱或者是门边的地方看到一个标签 上面显示有车辆产地 生产时间，及排量等信息
