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莲花跑车emira,莲花emira 几座

admin admin 发表于2024-04-02 13:21:08 浏览19 评论0

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试驾路特斯EMEYA繁花：百公里加速2.78秒

最近几个月，国产新能源汽车高速发展，在高端市场有不小的斩获。但除了仰望之外，其它品牌还是很难在50万元以上的高端市场立足。但如果把“国产”的概念扩大，吉利旗下的路特斯，算是比较知名的高端品牌。
路特斯此前以跑车闻名，推出过不少经典车型，吉利接手之后开始向其它领域发展，大型轿跑车路特斯EMEYA繁花就是其中之一。近日我们拿到了这款车并进行了试驾，亲身体验了一下这款售价百万的高端车型。
天生的跑车基因
路特斯EMEYA繁花这个名字，是有一定的传承的，很多老车迷更熟悉的，是“莲花”这个名字，因此这款车的中文名字定为“繁花”，还是很有创意的。除此之外，这款车也传承了跑车基因。
路特斯EMEYA繁花定位于大型纯电轿跑车，但无论是低趴、流线型的车身，还是夸张的鲨鱼鼻式车头，抑或是夸张的扰流板和主动伸缩式尾翼，都有明显的跑车特征。可以说，这是一款看一眼就让人跃跃欲试的车，那么它的实际表现怎么样呢？
开起来怎么样？
我们以前是试驾过路特斯Emira之类的燃油版跑车的，但纯电车型完全是另外一套动力逻辑，因此我们在试驾路特斯EMEYA繁花，是有心理准备的，它应该会比燃油跑车更加桀骜不驯。
事实也的确如此，当踩下电门那一刻，可以明显感觉到它的起步速度更快。不得不说，燃油车的反应再快，与电机主导的电动车也无法相提并论，路特斯EMEYA繁花是那种真正的一踩就有。
值得一提的是，虽然路特斯EMEYA繁花起步很快，但它并不是那种猛窜的感觉，看来这款车的底盘调校和动力分配都相当不错。所谓“猛窜”，其实就是动力、底盘不够扎实的表现，路特斯EMEYA繁花则不存在这个问题，它起步很快，但也很稳。
我们试驾的地方是车辆和行人都比较少的安全路段，因此专门试了一下它的原地加速性能。官方数据显示，这款车的百公里加速时间是2.78秒。从客观角度来说，2.78秒还是3秒，在实际驾车过程中是很难区分的，它们都是那种风驰电掣的感觉，不过路特斯EMEYA繁花的加速性能，明显超过我们此前试驾的保时捷911，这一点是没什么疑问的。
我们这次试驾的路段是比较复杂的，有高速公路，也有普通的城市道路。这款车给我最直观的印象就是，它的车身相当稳，无论是加速还是减速，都给人一种随心所欲的感觉，高速转弯、变道时也没有那种侧倾的感觉。虽然是一款电动汽车，但路特斯EMEYA繁花还是继承了从路特斯燃油车时代继承而来的优秀空气动力学基因。
把路特斯EMEYA繁花开上高速路段，我们发现这款车的风噪很小，关上车窗，车内就十分安静，基本听不到外界的噪音。在高速路段上，它的提速很快，超车时车身也比较稳，变道也比较快。其实高端车型与普通车型的区别，往往就体现在这种细节上。
除此之外，在车速达到比较高的水平时，它的尾翼就会自动升起，后扩散器也会主动伸出，保证车身的稳定性。而在我们开下高速，车速降低时，尾翼和后扩散器都会主动收缩，给人一种比较科幻的感觉。
出于安全和舒适度方面的考虑，我们选择了路况比较好的路段进行试驾，因此路特斯EMEYA繁花提供的可变悬架功能并没有多少用武之地。但我们还是专门体验了一下，它的悬架进行高低调节之后，给人的感觉还是很不一样的，开起来像是两款不同的车。悬架调高之后，视野更开阔；悬架调低之后，重心更低，快速通过弯道时，车身更加沉稳。
而在对悬架进行软硬调节之后，带来的路感也有明显的区别。经过减速带时给人的感觉也不一样，但我们知道，所谓的“软硬”，是相比较而言的，即便是选择硬悬架，路特斯EMEYA繁花给我们的感觉也相当不错，不是那种硬邦邦的感觉。
结束语：路特斯在海外和国内市场上都有着比较高的人气，而且这种人气一直延续到了新能源时代。这场试驾告诉我们，路特斯EMEYA繁花的确有着不错的竞争力，如果你对百万级纯电轿跑车有兴趣，那么这款车称得上是个不错的选择。
【本文来自易车号作者擎商，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

一米二的完整发育体来了…四缸版本的路特斯Emira

昨天古德伍德篇提到了路特斯在本届速度节带来了四缸版本的Emira跑车，这部于2021年6月问世的入门跑车将竞争对手精准定位到保时捷718系列，3.5L六缸引擎在动力上蛮有保障，但为了填补低阶车型的细分市场，借助今年的古德伍德速度世界再追加了新的四缸涡轮增压版本，今天我们就一起看看四缸版本的Emira具体的配置。
四缸Emira无疑是今年路特斯的重点推广车型，凭借梅赛德斯-AMG供应的2.0T涡轮增压发动机成为有史以来性能最强的四缸Lotus跑车。AMG的2.0T四缸机曾经在A45 AMG上大显神威，提供给路特斯的这台2.0T四缸机有一些升级，包括新的进气/排气系统。
性能方面，单机最大出力达到了268kW（365PS）+430Nm，相比3.5L V6版本的Emira，功率少了30kW，但峰值扭矩增加了9Nm；四缸Emira将成为该系列的市场主销车型，变速箱也匹配了梅赛德斯提供的8速双离合制品，并专门研发了换挡映射程序。这是Lotus首次使用双离合变速箱，官方称它的换挡速度比V6版本Emira的6AT更快。
这样的动力总成配置使得四缸Emira能够在4.4秒内完成零百提速，极速290km/h；这个成绩和V6车型相比，几乎没差多少，同时你会发现，弹射起步、电子差速器等性能装备也一应俱全。
四缸Emira采用带工业粘合剂的铝制跑车架构，并配备了锻造铝制双横臂悬架，四缸车型还具有更轻量化的铸铝后副车架，和V6车型使用的钢制组件相比，足足轻了12kg。悬架采用Eibach弹簧和Bilstein减震器，客户可以根据自身需求选择Tour或者Sport两种底盘，二者都提供独特的调校。Tour针对日常驾驶进行优化，具有较软的弹簧和避震阻尼，后者则强调赛道乐趣，提供较硬的设置。其他亮点还有专门开发的轮胎以及电子干预系统。
造型方面没有什么特别的地方，自重1446kg的四缸Emira配备了LED头灯、隐藏式门把手，尾部配备了亮黑色的底部气流扩散器、双排气系统。买家还可以找到丰富的配色方案，共有13种选择，从亚特兰蒂斯蓝、海瑟尔黄到宇宙黑以及锇银。20英寸超轻锻造轮辋使用钻石切割饰面，客户还可以订购黑色套装，将车顶以及车外后视镜弄成亮黑色。
进入驾驶室，印入眼帘的是一副平底运动方向盘，采用Alcantara包裹，座椅也可以选用Alcanrara或Nappa真皮铺设，Alcantara材料在四缸Emira的内饰中使用频繁，除了方向盘、座椅，整个车顶的内衬也是Alcantara铺装的，路特斯和KEF合作开发的优质音响系统也配备到了四缸Emira车内。
座椅为12向电动调节带加热功能，数字仪表尺寸为12.3英寸，中控主屏幕为10.25英寸，后者提供苹果Carplay和安卓系统的接驳映射。
集团副总裁兼首席商务官Mike Johnstone表示：事实证明，V6的Emira已经取得了令人难以置信的成功，全球已经拥有数千客户。现在随着四缸车型的加入，我们为这款车型的功能广度和吸引力注入了新的活力，同时继续为客户提供他们所期望的性能和敏捷操控。据悉，四缸版本的路特斯Emira在英国本土的售价达到了8.15万镑，折合人民币约76.2万，虽然我们都知道这是一台不错的入门级跑车，但是也可以预见，在国内718已成为小姐姐标配的大环境下，无论是四缸还是六缸的Emira，加一块的销量可能顶不上保时捷718的零头。
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莲花跑车多少钱一辆

莲花品牌于1948年诞生于英国。曾与法拉利、保时捷并称世界三大超跑品牌。路特斯于2017年被吉利汽车正式收购，在中国建立研发中心，参与吉利性能车的研发。比如极氪001性能版就融入了莲花的血液。近日，从相关渠道获悉，吉利莲花将于今夏发布一款全新中置引擎跑车——莲花Emira。新车售价在5.5万至10.5万英镑之间，约合49万至93万人民币。11月开始国内外预售。莲花埃米尔呢？我们来解读一下。一.设计外观莲花Emira达到了跑车的顶级水准，车前脸采用了俯冲式设计，有利于增加车身在高速行驶时的稳定性。两个大灯垂直，前引擎盖设计为两侧进气口，中间为莲花logo。前格栅和雾灯区域宽度一致，看起来很协调。车身侧面线条丰富，看起来很有力量，侧面靠近尾部设计了排气口。轮毂采用五股双股设计，运动感十足。车身尾部看起来很运动，两侧的出风口与车头相连，中间上方是几个莲花的英文字母，下排气管采用双面圆柱设计。目测，新车已经开始上路测试。二、动力配置动力方面，莲花Emira将搭载丰田的3.5T机械增压V6发动机和AMG的2.0T四缸涡轮增压发动机。虽然没有使用超大功率发动机，但0到100公里加速不到4.5秒。Lotus Emira采用轻质粘合铝底盘。莲花Emira将于11月开启国内外预售。这就是我们得到的关于Lotus Emira的所有消息。我们会及时发布更多新消息。请关注“汽车生产”百万购车补贴

莲花emira 几座

莲花emira两座。
它是建立在一个新的跑车架构平台上，坚持经典的中置发动机后轮驱动布局，如此多的司机喜欢。它延续了Lotus首创的技术，采用轻质粘合铝底盘，最轻时的目标重量为1405千克。
苗条的双座轿跑车从旗舰Evija中获得了明确的设计灵感，并强调干净的空气动力学表面，这是这款车性能的关键部分。
与许多竞争对手不同，Lotus Emira没有主动空气动力学辅助装置，设计师选择了巧妙的设计来创造被动下压力，以实现车轴之间的完美平衡。
发动机：
买家将有两个发动机从推出选择，增压3.5升V6从益进和埃沃拉出现在一个范围顶级的第一版模型。
Lotus还将使用奔驰性能部门AMG提供的2.0升涡轮增压四缸发动机。持有莲花汽车多数股份的吉利控股集团，还持有奔驰母公司戴姆勒9.6%的股份。

蓝色莲花是什么车

蓝色莲花是蓝色的路特斯跑车。
路特斯（Lotus）是世界著名的跑车和赛车生产商，曾译名莲花跑车，总部位于英国诺福克郡（Norfolk）的海瑟尔（Hethel）。代表车型有：Elise、Exige、Evora、Evija、Emira。
1996年马来西亚汽车制造商宝腾集团(Proton)宣布收购路特斯集团股份，2011年6月，路特斯品牌正式进入中国，并发布其中文官方名称“路特斯”。
Emira：
2021年11月19日，Emira亮相中国广州车展，售价为85.8万元。Emira是VISION 80战略转型期间开发的最后一款燃油跑车，在英国海瑟尔工厂制造，是路特斯有史以来最全能的公路跑车。
Emira的整车尺寸为4412/1895/1225mm，轴距2575mm。标配20英寸轮毂，搭配专为Emira设计的性能轮胎。整车重量约为1405KG。Emira搭载AMG2.0T涡轮增压发动机与8速湿式双离合变速器，动力参数为400匹马力和480牛米扭矩，0-100km/h加速时间为4.3s。

路特斯Emira V6车型上市 售111.80万元

易车讯? 日前，从路特斯官方获悉，Emira V6 First Edition手动版上市，售111.80万元。此前2.0T版本已经上市售85.8万元，据悉V6车型引入之后，会暂时停止接收2.0T车型的订单，重新开放时间未知，2.0T车型的交付时间也将延长，由明年年中延期到四季度。
具体来看，Emira V6版本与2.0T除了方面的差别外，在配置方面也会有所差别，V6车型将提供熏黑套件，包含亮黑色车顶，后视镜外壳，前气坝、前唇、侧门槛、后扩散器、排气管装饰板及“LOTUS NYO”后尾标等，可选装20英寸10幅钻石切割锻造轮毂、两片式制动盘+黄色AP四活塞卡钳、运动悬架以及米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。
作为一台纯正的跑车，外观自然也要有跑车该有的态度，Emira在前脸设计方面十分大胆，大尺寸的纵向前灯组的造型立体结构突出，配合LED光源点缀看上去非常犀利，在大灯内侧的两个三角形的内凹设计与车灯有效贴合，提升了设计感。车身颜色方面提供了包括塞尼卡蓝、海瑟尔黄、路特斯绿和云霄灰在内的4种个性化车漆。
整车的空气动力学设计采用”孔隙式“理念，全车双侧共有6处贯穿式的孔隙，包括前机盖两侧的回旋镖造型隐藏式风口、下方前唇两侧的导风口、以及车身侧面巨大的进气口，这样的设计既有利于空气动力学属性的塑造，看上去也运动感出色。车身尺寸方面，其长4412毫米，宽1895毫米，高1225毫米，轴距2575毫米，比?Elise/Exige大，也比Evora要大。
内饰方面，其将配备了时下流行的双屏设计风格，由12.3英寸的全数字驾驶员显示屏和10.25英寸的触摸屏构成，车机系统支持Android Auto和Apple CarPlay，运动型多功能方向盘，应该是采用了摩擦力更强的欧缔兰材质包裹，此外支持巡航控制、12向电动可调座椅和自动挡风玻璃雨刷器等，更加方便。
动力方面，Emira V6 First Edition搭载3.5L机械增压V6发动机，最大功率400hp，峰值扭矩达到420N·m，结合6挡手动变速箱，百公里加速时间仅需4.3s，采用中置后驱的布局方式，转向形式为机械液压助力转向，悬架形式采用了前后双叉臂悬架，且配备了单筒Bilstein减震器。
从易车App看，路特斯热度位居所有品牌第174位，如需更多数据，请到易车App查询。

莲花跑车6万

莲花品牌的车型档次很高很多人可能没听过荷花这个名字事实上，它是与法拉利和保时捷齐名的三大跑车品牌之一我们常说“莲花跑车”其实就是莲花即使莲花品牌在国内汽车市场知名度不高，但当一辆造型奇特的莲花跑车突然出现；1952年开始为别人改装赛车并且承担赛车车身的设计和生产，他的设计获得赛车手的欢迎，于是在1955年查普曼正式在伦敦成立了莲花汽车公司，开始生产跑车和赛车1957年首辆莲花跑车面世，58年莲花公司组队参加F1汽车大赛，从1963年；全新车系上市 莲花Evora约售59万起 莲花于今日发布了evora这款车型的售价这款车会在欧盟与瑞典等地开始销售欧盟地区会从五月起交付，这款车型的名字会是Launch版首批会有450辆，这是一款2+2型的跑车，它有三种配置；1 现代跑车 创立于1967年韩国，世界知名品牌2 奔驰跑车 创立于1886年德国，世界知名品牌3 宝马跑车 德国品牌，世界知名品牌4 法拉利跑车 意大利品牌，中国驰名商标5 莲花跑车 英国知名品牌，世界知名品牌6 奇瑞跑车；个人觉得100万左右跑车要看需求，重拉风和改装的当然nissan GTR咯，重性能又要兼顾一般家用的话 BENZ C 63 AMG 相当牛X，而且日常使用也舒适，当然C 63 AMG配62升的V8发动机油耗要高一些，但相信买这个价位车的人是；路特斯Lotus Cars，曾被译为“莲花汽车”是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡Norfolk的Hethel，由柯林·查普曼Colin Chapman创立于1948年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称1996。
莲花跑车发展历史在汽车工业史上，莲花品牌与众不同它是英国杰出的工程师柯林·查普曼ColinChapman个人奋斗与智慧的结晶无论是批量生产的跑车还是赛车，他都亲自参与设计与研制，倾注了毕生心血汽车史上的杰出人物；莲花跑车是以发动机小排量小功率车身轻而闻名世界的，像目前莲花主力车型Elise车身重量仅710Kg，发动排量仅18L，所以比较便宜；蓝色莲花是蓝色的路特斯跑车路特斯Lotus是世界著名的跑车和赛车生产商，曾译名莲花跑车，总部位于英国诺福克郡Norfolk的海瑟尔Hethel代表车型有EliseExigeEvoraEvijaEmira1996年马来西亚汽车制造商宝腾。
您好，是04款 18 MT的莲花跑车，价格是70万元，哈哈，可是不是很实用哦~；在汽车工业史上，莲花品牌与众不同它是英国杰出的工程师柯林查普曼个人奋斗与智慧的结晶“像这样由单独一人创造出一个汽车品牌整个系列，在世界上极其罕见”知情人士这样评价查普曼莲花跑车在全球每年的总销量为5000；莲花最贵的车型是Gt，150万内，停产差不多10年了。
该车采用2升容积4气缸发动机，4个座位宽大舒适，是货真价实的豪华跑车由此造就了该品牌的辉煌时代，不过也使莲花跑车原有的客户非常失望因为此前的莲花车总是力求简单轻巧，仅顾及驾驶者一人莲花车厂在开拓了新；莲花，型号Lotus Elise，排量1795ml，价格70万元，排放标准欧3，厂方油耗综合74，功率905600，轴距2300，扭距1684500参考资料php？subid=379。

lotus nyo什么车

lotus nyo是莲花路特斯汽车。
这款车以前也叫莲花汽车，在1952年于英国生产，这款车属于世界级豪华名车，在2011年6月份引进中国汽车市场，中国市场品牌叫路易斯。
以路特斯EMIRA2021款2.0TDCTFirstEdition为例，其车身结构为2门2座硬顶跑车，车身尺寸分别是：长4412mm、宽1895mm、高1225mm，轴距是2575mm。路特斯EMIRA2021款2.0TDCTFirstEdition搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力是405ps，最大扭矩是480nm，最大功率是298kw，与其匹配的是8挡湿式双离合变速箱。
关于Lotus
成立于1952年的Lotus Cars总部位于英国Norfolk，是世界上著名的运动汽车生产厂家。
Group Lotus plc由两个分公司Lotus Cars Ltd和Lotus Engineering Ltd组成。Lotus Engineering是国际知名的汽车工程顾问公司，为众多世界顶级汽车制造商提供整车及局部的工程顾问服务。其一直领先世界的汽车设计理念及强大的科技研发能力为Lotus Cars提供源源不断的创新动力。
lotusnyo是莲花路特斯汽车。这款车以前也叫莲花汽车，在1952年于英国生产，这款车属于世界级豪华名车，在2011年6月份引进中国汽车市场，中国市场品牌叫路易斯。莲花公司效仿其他汽车，用音译作为品牌名称，让中国的消费者能更快去接受这个品牌，但毕竟跑车属于高端汽车，在国内仍然需要为品牌打造知名度。这个牌子主要是专注于做跑车和赛车。

路特斯的外观设计怎么样？

2000年，Exige驾到
路特斯工程公司持续快速扩大，在密西根州的Ann Arbor组建了路特斯工程有限公司。在Brands Hatch举办的Autobytel路特斯锦标赛前夕，路特斯推出了一款新开发的Exige赛车。该年路特斯推出了Sport 160和新一代Elise赛车。
2001年，路特斯工程运营中心在马来西亚开业
2001年路特斯公司制造的汽车比其53年历史中的任何时候都要多，Autocar杂志不久前通过投票方式将其评选为“英国最佳驾驶车”。路特斯公司宣布在马来西亚吉隆坡的“马来西亚技术园（TPM）”新建“工程运营中心”。
2002年，荣膺女王企业奖
Proton成为莲花集团国际有限公司（Lotus Group International Limited，缩写为LGIL）股份100%的股东。“路特斯汽车（Lotus Car）”被授予女王企业奖（Queens Award for Enterprise）以表彰其对“国际贸易”的贡献。2002年有85家公司获此殊荣。
2003年，一个时代的终结
2003年年末，路特斯最后一辆Esprit下线，标志着Esprit逾27年生产历史的终结。除了宣布2004年将在美国上市销售Elise外，路特斯还宣布Elise将继续在墨西哥和俄罗斯销售。
2004年，第2万辆Elise下线
在2004日内瓦车展上，路特斯公司展示了新款Lotus Exige。与此同时推出了赛道版Lotus Exige Series 2。在1月末公司推出了新款Lotus Elise 111R，该跑车被誉为“2004年最佳超级汽车”称号。11月份，第2万辆Elise下线，成为史上最受欢迎的路特斯汽车。
2005年，增长、扩展与成功
新Elise在美国创下了年销量记录，重新牢固地确立了路特斯汽车在美国市场作为纯运动车品牌的地位。逾2300辆Elise交付客户，从而使Elise成为路特斯成立57年来最为成功的车型。
2006年，宣布了新的计划
George Mackintosh和Sam Blogg驾驶Sport Exige GT3赢得了2006年英国GT汽车制造商冠军赛冠军。新款Europa S Tourer上市销售。莲花集团国际有限公司（LGIL）宣布计划在今后3年再推出两款新车型。
2007年，创造吉尼斯记录
1月份，311辆路特斯汽车出现在Brands Hatch，并头尾相连形成一个圈，从而创造了吉尼斯的最多同一品牌汽车首尾相连的记录。在日内瓦车展上推出的2-Eleven拥有卓越的性能和高可用性。
2008年，Evora登场以及荣获环保奖项
Evora是路特斯公司继1995年推出Elise后推出的第一辆全新车型。Eco Elise在伦敦国际汽车展亮相，该车为环保概念车，采用可持续材料，在其整个生命周期都体现环保。路特斯工程公司庆祝其另一个环保项目获得“2008年工程技术与创新奖”。
2009年，路特斯荣获众多奖项与其慈善事业发展
Evora赢得了众多奖项，其中包括知名的《Top Gear杂志）“年度超级汽车”奖、《Car杂志》“世界年度性能车奖”、《EVO杂志的》“世界年度汽车奖”以及《Autocar》“英国最佳驾驶车奖”。10月份，路特斯公司十分荣幸的迎来马来西亚国王和皇后前往Hethel访问。模特娜奥米·坎贝尔与路特斯公司联手推出了一款限量版路特斯汽车，为海地地震受难者筹集善款。这批汽车通过拍卖，筹集了逾30万英镑的善款。路特斯
2010年，合作与创新
2010年，路特斯公司与KV Racing Technology车队建立了新的技术与商业合作关系，准备参加2010年IndyCar系列赛。路特斯IndyCar参赛车将使用路特斯赛车上世纪50和60年代使用的经典绿黄相间涂装。这一新的赛车涂装将在IndyCar系列赛美国首站中亮相。[1]
2017年5月24日，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署具有约束力的关键条款协议。吉利集团将收购DRB旗下宝腾汽车（PROTON Holding）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus Group）51%的股份，吉利集团将成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。[3]
2017年6月23日，浙江吉利控股集团（以下简称“吉利集团”）与马来西亚DRB-HICOM集团（以下简称“DRB”）签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车（PROTON）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus）51%的股份。
豪华跑车品牌路特斯和路特斯工程是汽车界当之无愧的实力派，技术底蕴深厚，品牌魅力享誉世界。吉利集团将不断提升宝腾和路特斯的技术创新能力和市场竞争力，推动两家汽车公司的长期可持续发展及品牌复兴。[4]
折叠
路特斯
莲花汽车公司一般指本词条
路特斯（Lotus）[24]，是世界著名的跑车和赛车生产商，曾译名莲花跑车，总部位于英国诺福克郡（Norfolk）的海瑟尔（Hethel）。代表车型有：Elise、Exige、Evora、Evija、Emira。[24]
1948年路特斯成立。创始人安东尼·布鲁斯·柯林·查普曼（Anthony Colin Bruce Chapman）是工程师和赛车手。[25][26]旗下跑车以轻量化的设计和纯粹的驾驶乐趣而著称。
1996年马来西亚汽车制造商宝腾集团（Proton)宣布收购路特斯集团股份，2011年6月，路特斯品牌正式进入中国，并发布其中文官方名称“路特斯”。
2017年6月23日，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车(PROTON)49.9%的股份，[27]收购路特斯集团51%股份。[27]
中文名
路特斯
外文名
Lotus Cars
所属行业
汽车
创立时间
1948年[1]
创始人
柯林·查普曼
快速
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品牌大事记
品牌业务
品牌历史
品牌介绍
路特斯始终忠于品牌创始人柯林· 查普曼“一切为了驾驶者”的理念，成为一个专注于纯粹驾驶的汽车品牌。创新的工程、尖端的技术和先进的材料，确保每一台路特斯都能证明通过轻量化实现性能的价值。减轻重量依然是实现驾驶者与车辆和道路之间真正联系的最有效手段，这是每一辆自豪地贴挂路特斯车标的汽车所共有的品质。[20]
柯林?查普曼(Colin Chapman)有句名言 : Adding power makes you faster on the straights, subtracting weight makes you faster everywhere.（加速让你在直道上跑得更快，减重让你在任何地方都跑得更快）[3] [20]
Elise
EMIRA是一款全新的中置引擎高端跑车，沿袭纯电超跑EVIJA设计语言，基于最新跑车平台打造。新车采用中置引擎布局，中国市场将引进2.0T L4 AMG发动机，匹配8速双离合变速箱，最大功率360Ps，百公里加速小于4.5秒，最高时速290km/h；使其成为路特斯历史上最全能的公路跑车。
全新开发的轻量化粘合铝底盘，中置发动机；
First Edition车型搭载3.5T V6机械增压发动机；
普通车型搭载2.0T L4 AMG发动机（引入中国市场）；
零百加速小于4.5秒，极速290km/h，最轻重量1405kg；
2022年春季交付首批用户，夏季交付2.0T车型。
1.车型由来和车名含义
EMIRA是路特斯基于Vision80战略发布的首款全新跑车，该战略规划的目标是引导路特斯在其成立80周年（2028年）之际，成功实现业务转型。EMIRA是一款真正全球化的车型，面向全球主要市场销售。作为进一步提升品牌全球知名度的催化剂，在更多新车到来之前，EMIRA作为尖端产品将助力路特斯品牌重新定位和全球网络扩张。
EMIRA发音为“Eh-meer-ah”, 在很多古代语系中，意思是“司令”或“领袖”，它代表着路特斯的最后一款内燃机巨作，也将引领路特斯在十年计划的后期，全面拥抱电气化的新纪元。
2.具有超跑外观的跑车
EMIRA是路特斯首款基于超跑Evija全新设计语言打造的新跑车。具有现代化的外观和超跑的技术细节，在跑车细分市场它呈现出醒目的超跑外观。路特斯采用了一种全新的、更加高级的方法，在车身和内外饰等方面都实现了重大的突破。在路特斯设计总监Russell Carr的领导下，创意团队成功地设计出了迷人、永恒、震撼、现代的产品，具有明显的路特斯产品特征。优化的车身比例和颇具运动感的车身，形象地诠释了路特斯追求极致驾驶体验的传奇特性。
延伸 · 推荐
Russell评论道：“EMIRA具有超级跑车的视觉效果，极佳的比例、超宽的轮距，座舱下沉至两个轮拱之间，同时又具有很强的实用性，能够满足日常用车需要，平衡了品质与价格，无疑将成为替代现有竞品跑车的一个完美解决方案，Emira将重新把路特斯品牌呈现给全球观众，同时，对于热爱驾驶的人来说，Emira无疑极具吸引力。”
流线型表面、清晰的超跑特征线——路特斯Evjia对EMIRA的影响随处可见。尤其是在突出的引擎盖前缘体现得更加明显。下沉的驾驶舱向着车身后方逐渐变细，表面雕刻状的车门和通风口，切入后轮拱。独特的引擎盖集成出风口，能够引导气流通过汽车上方，实现优化的空气动力性能，其设计灵感同样来自Evija。
竖直结构的LED大灯是所有车型的标配，灵感源自机翼的双叶片车灯结构，与Evija一脉相承。新版路特斯车标首次运用在EMIRA上，并在图案大小上做了扩展。再来看EMIRA的侧面，雕刻状的构型刻入车门表面，引导空气流向位于后轮前部的进气口，在为发动机提供空气的同时，又能起到降温作用。EMIRA标识位于车身侧面C柱。所有车轮均为20英寸，标配固特异Eagle F1超跑轮胎，同时，Lotus Dirvers Pack选装包提供了米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。这两款轮胎都是