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吉利icon缺点,吉利icon缺点是什么？

admin admin 发表于2024-04-02 12:57:22 浏览14 评论0

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吉利icon有哪些缺点

吉利icon采用独立悬架。这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架基本上是经常遇到的独立悬架。悬架似乎是用来连接车轮和车身的。如果没有悬挂，汽车就不能正常行驶。
悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性有很大的影响。
吉利icon是吉利旗下一款紧凑型suv。该车轴距2640mm，长宽高分别为4350mm、1810mm、1615mm。
吉利icon采用1.5升涡轮增压发动机，最大功率130kw，最大功率转速5,500rpm，最大扭矩255Nm，最大扭矩转速1500~4000rpm。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
采用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机重量，提高汽车的机动性和燃油合理性。
匹配这台发动机的是6at变速箱或7速动力换挡。
Powershift可以提高汽车的换挡速度和传动速度。
动力换挡的一套离合功能是调节奇数档，另一套离合功能是调节偶数档。
动力换挡的使用可以提高汽车的燃油合理性。
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吉利icon缺点是什么

吉利icon是吉利车辆在2020年发布的一款全新升级中小型SUV，这新款车一经推出就凭着出色的外形吸引住了许多年轻朋友的眼光。殊不知由于_间的变化，吉利icon的销售量却连续不景气，那_到底吉利icon缺陷是啥？
1、市场价偏高
吉利icon精准定位为中小型SUV，但卖价却达到9.98-13.二十万元，这一价格早已能够购到日产劲客、北京现代IX25、大众途铠等合资企业中小型SUV了，亦或是是挑选流行T5EVO、哈弗H6、北京长安UNI-T等自有品牌紧凑SUV，因而吉利icon在这个价格下并不具有竞争能力。
2、后备箱空间偏小
吉利icon的车体规格各自为4350*1810*1615MM，车体轮距2640MM，在那样的主要参数下车时内的乘坐空间主要表现还行，无论是用以本人代步出行还是夫妻小夫妻应用都现已充足，但后备箱的置物空间也有待提高，而且后备箱偏高的榻榻米地台运送吊物都不便捷。
3、乘坐舒适度不够
尽管吉利icon的后排座乘坐空间主要表现还能够，可是坐椅添充有一些偏硬，欠缺包囊性，促使乘坐长期乘坐非常容易觉得疲倦，针对有远途交通出行需要的客户来讲很不友善。
4、驱动力贮备不够
吉利icon配用了一台1.5T的涡轮汽车发动机，并配对6挡手自一体变速器和7挡湿式双离合变速器，在其中最大马力177匹，最高值扭距255Nm。尽管主要参数看见非常好，车子在低速档段的驱动力回应也十分迅速，但当时速提高起_之后加快实际效果就稍显欠缺了。
5、三缸发动机
因为三缸发动机结构类型摆脱了四缸发动机的均衡，因而不能防止会产生颤动的状况，尽管近些年的三缸机早已被提升的十分优异，但在我们的眼中中依然非常不舒服，因此很多人连车子的配备、主要参数任何东西都不明白，只需听见是三缸的就立即把它“PASS掉”了。
因此总的来说，吉利icon为何没有人买的根本原因就十分清晰了，实际上在这个价格中绝大多数顾客购车全是刚性需求型的，因而我们在购车时更注重的是应用性能，因而吉利icon要想把销售量提高起来得话，就务必要价钱层面取出很大的诚心出去。
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吉利icon缺点是什么？

1、后备箱空间较小，地台门槛高
因为吉利ICON将备胎和工具箱存放位置设计在后备箱的下方，不可避免地挤占了后备箱的储物空间，让这辆车的后备箱较之其它的紧凑型SUV，就显得储物空间略微狭小，而较高的后备箱地台门槛会让搬移较重物品变得很费力。
2、盘厚重感不足，急速过弯易推头
ICON的底盘没有达到吉利其它车型底盘的平均水准。在实际驾驶中，进行相对激烈的试驾过弯时，ICON就会出现推头的现象。
3、座椅硬，乘坐舒适度不佳
ICON为了造型效果，在座椅硬度方面比吉利其它车型要更硬一些，这样虽然支撑性更强，却是牺牲了一定的颠簸过滤效果，影响汽车驾驶过程的舒适感。
4、轮圈震动与方向盘抖动
在特定时速下，90km—110km区间内，ICON会有一种明显的震动感，这是由于ICON的19寸轮毂胎壁比较薄引发的。另外需要注意的是，由于汽车轮圈动平衡的关系，ICON在高速行驶途中也会出现方向盘明显抖动的现象。
5、全系1.5T三缸发动机，后段提速力度疲软
吉利ICON全系搭载1.5T三缸发动机，当车速在0-80km/h区间，吉利ICON的提速没有问题，但在80-120km/h这个区间，发动机后段动力有些疲软。
6、全景天窗不能打开通风，同时夏季炙晒感会引发乘客不适
吉利ICON的全景天窗是一块固定的玻璃，不能打开，无法起到通风换气的作用。同时，在夏季，强烈的阳光照射会让车内乘客有炙晒的不适感，而天窗遮阳板又无法做到完全地隔热防晒。

吉利ICON迟到的用车感受，带你去感受最真实的它

用车很久了，一直没时间说说用车感受。先说优点吧：自动感应解锁很炫酷， 隐藏式门把手Beautiful， 19的马牌轮胎， 自适应巡航， 感应雨刷， 主动刹车， 自动泊车，这就是目前为止最喜欢的地方，也是个人认为的亮点!安全配置丰富，偏离预警，车道保持，并线辅助等安全配置都齐全，安全配置真心不错! 缺点：后备箱还是偏小一些，日常生活能够满足，如果有经常满载物品的需求，那确实是小了一点! 很早就有人质疑过ICON的仪表板没有帽檐是否反光， 经过这段时间的用车发现， 太阳光强的中午确实会有一些反光， 但不至于看不清仪表，视觉直观还是一目了然的。档把除了P档之外是没有灯光的，晚上开车全靠自己记忆，不过现在的司机换挡的时候都很少低头， 新手只能通过仪表盘观察档位， ICON全是都是高科技， 唯独没有给电尾门， 个人深表不接， 毕竟用不了多少成本吧 最后说一下油耗吧，目前跑的比较少，也没有啥参考性，大概讲一下吧，后期在更新 百公里平均油耗表显7.2L，实测7.5L，最近这段时间基本没有堵车的地方，也没有跑太快，做个基本的参考吧 总结：很多人对我的行为不接，十好几万买个国产车，我感觉看车标的时代过去了，国产车也在崛起，什么合资车国产车，自己喜欢才是最好的，开自己的车，让别人说去吧，必须保持自信与阳光，首先我有全款拿下的能力
我算是一位老司机， 不敢说阅车无数， 但开过的车也真不少， 坐在吉利ICON的驾驶室， 座椅是非常舒服， 一般的车型的座椅和方向盘很难调节出这种舒服的开车姿势，座椅舒服，曲度和支撑到位，对于腿长的人来说坐垫部分偏短，我身高183CM， 对我来说座椅坐垫部分就短了一些。空间不错， 吉利ICON的块头属于中等块头， 空间方面还是有惊喜的， 头部和顶棚有一拳多的距离，后排说不上宽敞算是够用，横向坐三个人不会拥挤。后排给了中央扶手，充电口、出风口，这一点上值得点赞!
吉利ICON开出去必须赚足回头率， 不少人还问我电池的续航里程是多少， 显然大家都把它当成新能源车型了W ICON的外观很前卫，看起来也确实像一款纯电新能源车的造型。我对外观是非常满意，满意的是环绕车的四周每个细节的设计都很搭配， 全车LED灯、 隐藏式 门把手、悬浮车顶、还有精致的尾灯， 这些完全结合了在一起， 成就一台科技感十足的SUV!

吉利icon缺点是什么？icon为什么没人买

吉利icon是吉利汽车在2020年推出的一款全新小型SUV，这款车一经上市就凭借出众的外观吸引了不少年轻人的目光。然而随着时间的推移，吉利icon的销量却持续低迷，那么究竟吉利icon缺点是什么？
1、售价偏高 吉利icon定位为小型SUV，但售价却高达9.98-13.20万元，这个价位已经可以买到日产劲客、北京现代IX25、大众途铠等合资小型SUV了，亦或者是选择风行T5 EVO、哈弗H6、长安UNI-T等自主品牌紧凑型SUV，因此吉利icon在这个价位下并不具备竞争力。2、后备箱空间偏小 吉利icon的车身尺寸分别为4350*1810*1615MM，车身轴距2640MM，在这样的参数下车内的乘坐空间表现尚可，不论是用于个人代步还是夫妻小两口使用都已经足够，但后备箱的储物空间还有待提升，并且后备箱偏高的地台搬运重物也不方便。
3、乘坐舒适性不足 虽然吉利icon的后排乘坐空间表现还可以，但是座椅填充有些偏硬，缺乏包裹性，使得乘坐长时间乘坐容易感到疲惫，对于有长途出行需求的用户来说很不友好。4、动力储备不足 吉利icon搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，并匹配6挡手自一体变速箱和7挡湿式双离合变速箱，其中最大马力177匹，峰值扭矩255牛米。虽然参数看着不错，车辆在低速段的动力响应也非常迅猛，但当车速提升起来以后加速效果就略显不足了。
5、三缸发动机 由于三缸发动机在结构上打破了四缸发动机的平衡，因此无法避免会出现抖动的现象，虽然近年来的三缸机已经被优化的十分出色，但在人们的心目中依旧相当膈应，所以很多人连车辆的配置、参数什么都没看，只要听到是三缸的就直接把它“PASS掉”了。
所以综上所述，吉利icon为什么没人买的原因就非常清楚了，其实在这个价位中大部分消费者买车都是刚需型的，因此大家在买车时更看重的是实用性能，因此吉利icon想要把销量提升上去的话，就必须要价格方面拿出较大的诚意出来。

吉利icon巧克力有通病吗

吉利ICON巧克力有一些通病，包括：
1. 没有电动尾门。
2. 车机卡顿严重。
3. 悬架减震不舒适。
4. 油耗有点高。
5. 制动系统异响。
6. 优惠幅度小。
7. 发动机异响。
8. 胎噪大。
9. 隔音不好。
10. 玻璃开裂。
以上内容仅供参考，建议咨询专业人士或者查看车型官网获取更全面的信息。
没有通病。
吉利ICON巧克力是一款国产小型SUV，其中醇巧版的指导价格为10.99万元，醇臻版的指导价格为12.99万元，实话实说定位在国产小型SUV中是比较高的，该车走的是精品化路线。
吉利ICON巧克力搭载的是全新四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了181马力，最大扭矩为290牛·米，从参数上来看比较抢眼，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，开起来起步轻快，提速爆发力强，深踩油门有推背感，超车能给驾驶者带来自信。

【车叔异见】个性车受欢迎？有问过吉利ICON的感受吗？

随着年轻群体逐步成为汽车消费主力，各大车企纷纷推出了更个性、时尚、与众不同的车型产品，希望能够获得他们的青睐。与此同时，在汽车消费市场中，大部分消费者也对这类产品更有兴趣，一时间，个性及潮流成为了当今时代的主题。
在此大背景下， 吉利ICON应运而生。但是，现实情况似乎有些事与愿违，吉利ICON这款个性十足的产品没能够得到市场认可，销量始终不温不火，这究竟是为什么呢？
个性十足，但槽点多
吉利ICON是吉利汽车推出的一款主打个性、潮流、时尚的SUV，产品上融合了许多传统中国元素，在上市时给予了国人不小的震撼。
吉利ICON有着极简风格的外观，吉利标志性的“回纹进气格栅”被简化为车头下方“回纹线条”，而传统进气格栅的“消失”，让车辆多了几分新能源汽车的色彩。与此同时，在车头、车身包围、车辆尾灯等地方采用了大量“矩形”设计，不仅个性十足，更增添了车辆的力量感。
在内饰方面，吉利ICON的设计要更出彩，全液晶仪表盘以及中控液晶大屏科技感很强，配合立体感强烈且质感极佳的中控台设计，带给驾乘者强烈的视觉冲击。另外，黑+红、黑+橙、棕+白三种风格配色分别带来不同的车内氛围。车叔认为，除了黑+红、黑+橙这两种常规的配色外，棕+白的简约配色看点十足，很有现代主义装修风格，给人温馨、惬意的舒适感，唯一的缺点是不耐脏。
虽然看上去吉利ICON的卖相很好，但在一些方面它仍存在一些缺点，例如动力系统。吉利ICON全系采用的是一台1.5T三缸涡轮增压发动机，最大马力177匹，最大扭矩255牛·米。而这台发动机也被广泛运用于吉利、领克诸多车型上，实际动力表现还不错，只是对于一款紧凑型SUV来说，仅有1.5T三缸发动机的选择明显有些诚意不足，如果能提供2.0T或者吉利那台口碑更好的1.8T四缸发动机，相信对消费者会更有吸引力。
值得注意的是，吉利ICON的变速箱匹配有些让人摸不着头脑，它在最低配车型上使用的是6AT变速箱，而在最低配以上车型上使用的是7DCT变速箱，暂且不说实际使用效果如何，单看6AT和7DCT，相信多数人会第一时间选择6AT，毕竟稳定、平顺、耐用是大家最需要，很明显吉利ICON的做法有些匪夷所思。
对手太强劲 产品难突围
从产品力上看，吉利ICON虽在一些方面有不足，但车型没有太大硬伤，按理说有吉利品牌作为后盾，销量不至于太难看，但实际情况却并非如此。吉利ICON在今年4-7月销量逐步提升，但到了8月销量却再次出现下滑，只有3000多台，而到了“金九银十”阶段，它的月销量也始终没能突破4000台。
究其原因，车叔认为与吉利ICON所处的竞争环境及对手有直接关系。从价格区间来看，吉利ICON的官方指导价为9.98-12.88万元，单看价格还算合理，但横向比较就问题明显，因为在自主品牌10万元左右区间，涵盖了太多实力强悍的对手，我们可以列举一二：吉利自家兄弟车型博越、哈弗H6、长安CS75系列、广汽传祺GS4、上汽荣威RX5等等，他们都是常年月销万台的SUV，拿吉利ICON去对比，明显有些力不从心，尽管它看上去不错。
车叔总结
其实从吉利的初衷来看，它是希望将吉利ICON打造成一个与众不同，但能够走量的爆款车型，并与博越实现两种SUV风格的齐头并进，但或许是发力过猛的原因，吉利ICON没能把握住机会，从这一点来看，长安汽车的CS75系列以及UNI-T明显做的更好。最后车叔想说的是，吉利ICON的发展思路并没有错，抓住年轻人的需求，就是抓住未来市场，只是如何去实现，吉利ICON还需要再琢磨琢磨。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【车主点评：来自一个吉利ICON车主提车一个月的真实感受】

#选车理由 当初买车的时候对比过好几款车子，相比较下来，还是觉得吉利ICON这款车的性价比更高一些，在同级别的车中，这款车的配置算是比较丰富的，而且贷款买车还能享受免息的金融政策，所以我就选择了这款车。
#最满意 当时买车的时候还给我送了油卡和全车装饰，发动机享受年三十万公里的超长质保，虽然这款车价格上没有优惠，但是给我的补贴还是挺不错的，买这款车还是挺划算。
#最不满意 我不太满意的地方，就是当时买这款车的时候没有任何的优惠，其次就是车内的座椅被太阳暴晒过之后会有一点味道。
#空间 这款车前后排的乘坐空间都是挺宽敞的，后排坐三个成年人完全没有压力，后备箱的空间也完全够用。
#外观 这款车的外观给人一种年轻时尚的感觉，比较偏向运动型风格。尤其是它的前面车灯设计的非常有个性。
#内饰 整车的一个设计理念还是挺不错的，车子内饰的颜色也比较符合我的审美，车内灯设计的也很合理。
#动力 这款车搭载了1.5T的发动机，个人感觉还是完全够用的，我对动力的要求也并不高，车子能跑就行了。
#操控 这款车还是比较容易操控的，自动挡开起来省心又省力，车子的辅助功能也是挺多的。
#舒适性 座椅被太阳晒过之后会有一种异味，闻着还是挺难受的。值得表扬的是这款车悬架减震效果非常棒。
#油耗 每个人的油耗肯定都不同，对于我个人的驾驶习惯来说，百公里七个多的油耗我还是挺满意的。

吉利ICON，8000公里开下来还是很满意，今天来做个用车总结

不知不觉我的爱车已经陪伴我走了8000多公里的路程，也许没啥感觉，但是ICON这一路走来还是兢兢业业的，从来没有过问题，也没让我失望，当初买车的时候还是有很多顾虑的，毕竟三缸车，很多人都说抖动的厉害，但是我开了8000公里下来还是很好的，今天就来做个用车总结，希望你们喜欢。 【最满意的一点】 说到买车最满意的那还是挺多的，第一点那肯定是外观了，外观真的是很大胆，用了很多运动的元素，还有就是配置了，这个价钱，那配置真的没话说的。 【最不满意的一点】 不满意的也不算吧，主要就是后备箱有点点小，但是小型SUV，但是在高颜值和高配置的，还有高性价比的情况下，那都可以接受的，毕竟人无完人，车无完车。 【空间】 ICON的空间还是不错的，无论是乘坐的空间还是储物空间，前排的乘坐空间就不用说了，那是很宽敞的，后排的话，坐3个人也是没问题的，就是后备箱的空间有点小，别的都很好。 【动力】 动力真的是不错的，听说3缸机容易抖动，但是我用到现在没感觉，而且加速什么的都很给力，起步也不拖泥带水，动力随叫随到，很不错的。 【操控】 对于我新手来说，操控真的是不咋懂，但是我知道方向很清晰，而且方向盘的助力也很好，回正也很给力，就是感觉很好开。 【油耗】 我现在的油耗，表显在801左右，这个油耗我还是很接受的，我平时都在下面的路开，红绿灯真的很多，开到这个油耗我真的很满意。 【舒适性】 ICON的舒适性真的是很好，座椅的软硬度适中，座椅的角度也很好，空间也不错的，驾驶舒适性很好，乘坐感受也很好，真的是很不错的好车。 【外观】 icon的外观那是可以说独特吧，因为无论是中网还是大灯的样式都是独一份，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人可能接受不了，我是很喜欢它的造型的，方正，前脸的中网也很独特，大灯也很特色。侧面的线条也很流畅，看着整体感很好，车门的把手也很特别。尾部的设计很大方，辨识度也很高。 【内饰】 内饰的双色拼接的方向盘，看着很上档次，握着也很舒服，中控的设计也很有科技感，大尺寸的仪表盘给你也很齐全。功能区的设计也很好，用着很顺手，存储空间设计也很足，放手机的，水杯的，啥都考虑到了，设计感还很强。 【性价比】 性价比真的是很好，我也对比了很多这个价位的车子，但是无论是配置还是做工真的是没ICON高，所以我最后选择了ICON。 【为什么最终选择这款车】 主要是买辆车可以出去玩，但是价格不能太贵，配置必须得丰富，在这样的情况下，我挑来挑去选择了ICON，因为ICON都满足了我的需求。
漂亮的前脸
大气的设计
侧面线条肌肉感很好
尾部设计大方
喜欢这个角度
内饰漂亮
空间不错