本文目录一览:
- 1、大众SUV车型31万左右推荐,购车指数为你推荐这五款
- 2、29.5万起,新增四驱尊享豪华版,新款大众途昂怎么选
- 3、大众途昂亲民了!最低仅21.5万,还不买?
- 4、2022款大众途昂上市,有几个版本?性价比究竟如何
- 5、售29.2-40.2万元 2022款上汽大众途昂上市
- 6、售29.2-40.2万元 2022款大众途昂正式上市
- 7、30多万买SUV,纠结汉兰达、途昂、理想ONE?该选谁?
- 8、途昂X2022改款最新消息
大众SUV车型31万左右推荐,购车指数为你推荐这五款
大众途昂是中大型SUV市场中的老牌选手了,这款车的销量一直都很不错,不过随着市场的变化,大众途昂面临的危机也越来越大,刚刚进行中期改款的福特探险者、新款现代帕里斯帝、强势来袭的坦克500等都是其不可小觑的对手,或许是感受到了竞争的压力,大众途昂加快了推陈出新的速度,距离2022款车型上市仅半年,2023款大众途昂也来了。 如果不是因为国产的理想L7/L8、问界M7等中大型SUV的销量数据越来越好,可能合资品牌的中大型SUV在终端优惠还不会有那么大。就比如说此前在中大型SUV市场里始终稳居销量前三名的大众途昂,现在这款车在终端所给出的优惠幅度那也是真的大。 日前,从上汽大众获悉,2022款途安售价为29.2-40.2万元,共推出7款车型,售价高于现款。购买途安可享受两年零利率和4000元置换补贴,车主推送新品成功可获得等值1000元V豆。途安基于MQB EVO打造,有搭载2.5T V6发动机的2.0T车型和高低功率版本可选。上汽大众全新大众途安正式上市,新车推出5种配置,售价区间为29.20 ~ 37.2万元。 易车讯? 日前,从上汽大众官方获悉,2022款途昂上市,售价为29.2-40.2万元,推出7款车型,价格比现款有所提高,购买途昂可享受2年0利率,4000元置换补贴,车主推新成功可获1000元等值V豆,途昂基于MQB EVO车型打造,搭载2.5T V6发动机和高低功率版的2.0T车型可选。 日前,2022款途昂正式上市,共推出7款车型,售价区间为29.2-40.2万元。作为年度改款车型,新车基本沿用了现款车型的设计风格,并且车款数量和各款车型售价也未进行调整,主要是针对配置进行了升级。 最近两年,国人对空间的需求似乎又有进一步提升,以前大家可能想着买台SUV就行,毕竟看着霸气,后备厢空间也大。如今,常规的SUV已不能满足部分消费者的需求,大家选择SUV一般会往更高级别的车型去看,比如30多万,部分消费者可能会放弃BBA的中型SUV,而去选择合资品牌或是国产品牌的中大型SUV。今天咱们就选取了三台30万级SUV中的佼佼者——汉兰达、途昂、理想ONE进行对比,看看谁才是这个级别的王者,也希望这次对比能给大家提供一些参考。 6月15日,中国工信部发布了第345批新汽车申请文件目录,《车主指南》在这其中发觉了2021款途昂XV6版的申报信息,而在前不久举行的粤港澳大湾区汽车展,这款车系正式上市,有三个配备还可以挑选,市场价为36.20-39.20万余元。
想要买一辆称心的车型,对大多数人来说,都需要花费不少时间和精力,如果你正在考虑大众SUV31万左右买什么好?不妨看看小编根据购车指数排行榜推荐的5款车型,让您购车无忧。
1.大众-途昂
购车指数分数:3.92分(同级别423款车中排名NO.13)
全国经销商报价:25.90-36.90万
级别:中大型SUV
主销车型长/宽/高:5052*1989*1773mm
主销车型轴距:2980mm
途昂目前拥有7款在售车型,厂商指导价区间为29.5-40.5万元,其中售价34.50万元的2022款 途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版关注度最高。
具体来看,该车型的车主平均成交价区间在31.50-32.30万之间(供参考),首年保值率为80%,在同级别车中排名第74。销量方面,途昂在2022年05月份的销量为1377辆,近一年途昂的累计销量达到49439辆。
配置方面,这款车的配置相对丰富,在外观及空间方面表现突出,特别是外观拿到了4.88分的高分,油耗和舒适性可能略有欠缺,大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间,尤其希望油耗及舒适性能改进,对外观及空间则比较满意。
2.大众-途观L
购车指数分数:3.88分(同级别423款车中排名NO.18)
全国经销商报价:16.98-23.58万
级别:中型SUV
主销车型长/宽/高:4735*1859*1677mm
主销车型轴距:2791mm
途观L目前拥有6款在售车型,厂商指导价区间为21.78-28.38万元,其中售价24.38万元的2022款 途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版关注度最高。
具体来看,该车型的车主平均成交价区间在20.00-20.88万之间(供参考),首年保值率为76%,在同级别车中排名第122。销量方面,途观L在2022年05月份的销量为4134辆,近一年途观L的累计销量达到146314辆。
配置方面,这款车的配置相对丰富,在空间及外观方面表现突出,特别是空间拿到了4.89分的高分,内饰和油耗可能略有欠缺,大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在舒适性仍有提高空间,尤其希望内饰及油耗能改进,对空间及外观则比较满意。
3.大众-ID.4 CROZZ
购车指数分数:3.73分(同级别423款车中排名NO.36)
全国经销商报价:16.33-27.99万
级别:紧凑型SUV
主销车型长/宽/高:4592*1852*1629mm
主销车型轴距:2765mm
ID.4 CROZZ目前拥有11款在售车型,厂商指导价区间为18.73-28.73万元,其中售价22.83万元的2022款 ID.4 CROZZ 长续航PURE+版关注度最高。
销量方面,ID.4 CROZZ在2022年05月份的销量为1965辆,近一年ID.4 CROZZ的累计销量达到32682辆。
配置方面,这款车的配置相对丰富,在外观及方面表现突出,特别是外观拿到了5分的高分,内饰和操控可能略有欠缺,大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在舒适性仍有提高空间,尤其希望内饰及操控能改进,对外观及则比较满意。
4.大众-揽境
购车指数分数:3.54分(同级别423款车中排名NO.61)
全国经销商报价:25.79-35.79万
级别:中大型SUV
主销车型长/宽/高:5152*2002*1795mm
主销车型轴距:2980mm
揽境目前拥有8款在售车型,厂商指导价区间为29.99-39.99万元,其中售价33.69万元的2021款 揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro关注度最高。
销量方面,揽境在2022年05月份的销量为517辆,近一年揽境的累计销量达到18381辆。
配置方面,这款车的配置相对丰富,在空间及外观方面表现突出,特别是空间拿到了4.93分的高分,油耗和内饰可能略有欠缺,大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在操控仍有提高空间,尤其希望油耗及内饰能改进,对空间及外观则比较满意。
5.大众-ID.4 X
购车指数分数:3.53分(同级别423款车中排名NO.63)
全国经销商报价:18.13-26.73万
级别:紧凑型SUV
主销车型长/宽/高:4612*1852*1640mm
主销车型轴距:2765mm
ID.4 X目前拥有6款在售车型,厂商指导价区间为18.93-28.33万元,其中售价23.03万元的2022款 ID.4 X 纯净长续航版关注度最高。
具体来看,该车型的车主平均成交价区间在20.99-23.03万之间(供参考),销量方面,ID.4 X在2022年05月份的销量为742辆,近一年ID.4 X的累计销量达到29008辆。
配置方面,这款车的配置相对丰富,在外观及空间方面表现突出,特别是外观拿到了4.93分的高分,舒适性和内饰可能略有欠缺,大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在操控仍有提高空间,尤其希望舒适性及内饰能改进,对外观及空间则比较满意。
总结:本篇文章我们共推荐了途昂、途观L、ID.4 CROZZ、29.5万起,新增四驱尊享豪华版,新款大众途昂怎么选
日前,上汽大众官方宣布,2023款大众途昂正式上市,新车共推出8款车型,售价区间为29.5-40.5万元。与老款车型相比,新车增加了一款380TSI四驱尊享豪华版,价格介于四驱豪华版和四驱尊崇豪华版之间。那么对于消费者来说,新款大众途昂怎么选更合适呢?
外观
外观方面,新款途昂延续了现款车型的设计,车头采用贯穿式进气格栅,搭配横幅式中网和镀铬饰条装饰,展现出浓浓的大众味道,辨识度很高。两侧LED大灯组与前格栅紧密相连,起到了拉伸视觉宽度的作用。前包围区域使用了银色护板和黑色横幅中网,两侧进气口边缘也有亮黑色装饰,看上去比较精致。
新款大众途昂的车身尺寸依然是5052/1989/1773mm,轴距为2980mm,从侧面来看显得非常魁梧。贯穿式腰线、前后翼子板向外突出的造型以及黑色轮眉等元素给人一种硬朗的感觉,而车窗四周以及前门板、侧裙等位置的镀铬装饰又显示了这款车的一些细腻精致之处。
车尾采用了大量平直的线条,层次感丰富。新车尾灯采用了大尺寸贯穿式设计,尾灯下方还有一根比较宽的银色饰条装饰,饰条中央英文logo表面了这款车的身份。后包围区域同样使用了银色护板装饰,双边两出造型的排气设计给车尾增加了一丝运动感。
内饰
新款大众途昂的内饰也和现款车型保持一致,车内标配了真皮多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表和12英寸触控液晶屏,中控区域几乎没什么实体按键,看起来非常简洁。车内使用到了大量的软质包裹,档次感并不低。
途昂的空间表现一直有不错的评价,5米多的车长和接近3米的轴距赋予了这款车出色的后排空间和装载能力,根据之前的试驾来说,头部空间比较宽裕,175身高的人将第二排座椅调至最前后最后都还有一定的腿部空间。
配置方面,新车的部分车型有轻微调整,其中330TSI 两驱尊崇豪华版、530 V6 四驱尊崇豪华版增加了倒车车侧预警功能,380TSI 四驱尊崇旗舰版和530 V6 四驱尊崇旗舰版则取消了HUD抬头数字显示功能,其他配置并没有什么变化。
动力
2023款大众途昂提供2.0T高低功率发动机和2.5T V6发动机三种动力可选,最大功率分别为137kW、162kW和220kW,最大扭矩分别为320N·m、350N·m和500N·m,传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱,底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。
车型分析
330TSI 两驱豪华版
指导价:29.5万元
推荐指数:★★★
作为全系最入门车型,330TSI 豪华版搭载2.0T低功率发动机,配置上标配了膝部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表、12英寸中控屏、LED大灯组、后排侧隐私玻璃、后雨刷、带温度分区控制的自动空调等,常用功能全都有,略显遗憾的是没有天窗,驾驶辅助功能和一些舒适配置比较欠缺,如果你对这些功能没什么需要,只看重这些基础功能,那么选择这个版本也是不错的。
330TSI 两驱尊崇豪华版
指导价:32.5万元
推荐指数:★★★★
330TSI 尊崇豪华版同样搭载2.0T低功率发动机,价格比上个版本高3万元,配置方面多了L2级驾驶辅助系统(包含车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助等)、360度全景影像、倒车车侧预警、可开启全景天窗、感应后备厢、方向盘加热、副驾驶座电动调节、前后排座椅加热、30色车内氛围灯、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠等功能,在安全性和舒适体验方面有一定的提升,不过3万元的差价不算低,综合来说值得选择,但性价比不是最高的。
380TSI 四驱豪华版
指导价:31.5万元
推荐指数:★★★
380TSI 四驱豪华版比330TSI 两驱豪华版贵2万元,除了多一套四驱系统和2.0T高功率发动机,还增加了陡坡缓降和越野、雪地等驾驶模式切换功能,不过其他配置就基本完全一样了,整体的配置水平不算太高,不过相信也会有一些消费者为了发动机和四驱系统选择它。
380TSI 四驱尊享豪华版
指导价:34.15万元
推荐指数:★★★★
作为新增车型,380TSI 四驱尊享豪华版配备了20英寸轮胎,配置上增加了L2级驾驶辅助系统、可开启全景天窗、感应后备厢、方向盘加热、真皮座椅、副驾驶座电动调节、前后排座椅加热、30色车内氛围灯、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠等,价格比380TSI 四驱豪华版高2.65万元,和前面的两驱版本的情况差不多,可以选择,但性价比不是最高的。
380TSI 四驱尊崇豪华版
指导价:34.5万元
推荐指数:★★★★★
380TSI 四驱尊崇豪华版比380TSI 四驱尊享豪华版贵3500元,在配置方面多了并线辅助、DOW开门预警、360度全景影像和倒车车侧预警,考虑到这个版本的售价,用这些几乎可以忽略的差价换更多的安全辅助功能还是很划算的,因此笔者认为这个版本最值得推荐。
380TSI 四驱尊崇旗舰版
指导价:37.5万元
推荐指数:★★★
380TSI 四驱尊崇旗舰版比上一版本贵3万元,配备了21英寸轮毂,其他功能多了后排侧气囊、前排手机无线充电、前排座椅通风、哈曼卡顿音响、矩阵式大灯、自适应远近光、转向头灯、全车多层隔音玻璃等,对于日常用车体验是有提升的,不过大部分功能并非必须,没有的话也没什么感觉,因此比较适合预算充足的消费者。
530 V6 四驱尊崇豪华版
指导价:37.5万元
推荐指数:★★★☆
530 V6 四驱尊崇豪华版配备了2.5T V6发动机,在动力表现方面和前面的版本有非常明显的区别,配置上和380TSI 四驱尊崇豪华版相比多了悬架软硬调节,价格上则和380TSI 四驱尊崇旗舰版相同,选择动力还是配置就要看个人需要了,不过相对来说选择这个版本的依然是少数。
530 V6 四驱尊崇旗舰版
指导价:40.5万元
推荐指数:★★★
530 V6 四驱尊崇旗舰版的配置和380TSI 四驱尊崇旗舰版只多了悬架软硬调节,和530 V6 四驱尊崇豪华版相比多了后排侧气囊、前排手机无线充电、前排座椅通风、哈曼卡顿音响、矩阵式大灯、自适应远近光、转向头灯、全车多层隔音玻璃等,配置很丰富,不过价格也突破了40万,依然是为预算充足的消费者准备的版本。
小结:通过对配置的分析对比,我们认为虽然新增的380TSI 四驱尊享豪华版价格略低一些,但380TSI 四驱尊崇豪华版增加的并线辅助、DOW开门预警、360度全景影像和倒车车侧预警对日常用车的安全性是有提升的,再加上二者的价格差距并不大,本着再注重安全也不为过的准则,笔者依然建议选择380TSI 四驱尊崇豪华版。
【本文来自易车号作者车小圈,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】大众途昂亲民了!最低仅21.5万,还不买?
具体来看,我们就以山东滨州地区经销商所给出的大众途昂报价信息为例,目前2023款的途昂在滨州地区已经能够拥有最高8万元的优惠降幅,而拥有此优惠的车型,则为大众途昂2023款改款 330TSI两驱豪华版。新车指导价29.5万,在优惠了8万块钱之后,参考最低价也已经来到了21.50万元区间,真心是很亲民的一个价格了。
优惠信息来源于车主之家,仅供参考
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不过,需要注意的是,这个优惠8万的价格仅仅是在滨州地区才有,而在其余城市,像是北京、日照、信阳、郑州等地,途昂的最高优惠则只有7万多。因此,如果你眼下正好想要去买大众途昂这款车型,那么还是得以当地4S店所给出的实际报价和优惠信息为准,也避免出现拿不到最高8万优惠的情况。
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当然了,即使很多地区大众途昂的优惠去不到8万块,但其实途昂这车目前平均优惠在5万左右还是有的。毕竟,上汽大众厂家为了给旗下的纯燃油车增加销量,已经在优惠方面给出了很大的力度和诚意。像此前的大众ID.3车型,原本指导价是15万多,但现在终端却只需12万左右的价格便能够买,由此可见,为了能促进车型销量增长,上汽大众有多拼。
回到大众途昂身上,作为一款合资中大型SUV,如果眼下咱们真能以21.5万的价格便买到最低配车型,那性价比无疑是很高的。要知道,再怎么说,途昂毕竟也是一款车长超5米、车宽近2米、轴距近3米的大尺寸7座SUV,而眼下我们却有可能花以前买一台途观、CR-V的价钱,就买到一台大众在华国产了的旗舰级SUV,这难道还不值吗?
此外,虽然是大尺寸的SUV,但途昂在动力系统方面也还是给咱们配备了一台2.0T EA888发动机,整体性能表现并不差。从参数上来看,代号330TSI的低功率版车型能输出最大功率186马力,最大扭矩320牛·米,而代号380TSI的高功率版车型最大功率则为220马力,最大扭矩350牛·米。
加上途昂全系都是匹配的7挡湿式双离合变速箱,不仅换挡速度快、体验更好,在可靠性和耐久性方面也比干式的双离合变速箱要更好。所以说,21万多的价格就买一台尺寸大、有7座、动力系统也还够用的德系SUV,放在如今这个市场里来看,的确也是很划算的。
最后,即使是最低配的途昂,其也标配了自动驻车、8个安全气囊、全速的自适应巡航、自动泊车入位、电动后备厢、车顶行李架、全车的无钥匙进入与启动、全LED大灯、感应雨刷、手机APP远程控制、全液晶仪表、车载空气净化器等一系列功能。因此,21.5万的大众途昂就能有这些东西,还包括上面所说的产品优势,你们难道还不愿意去买它?
总言之,在这里我也想借用网友们所最喜欢说的一句话,即:没有卖不动的车,只有不合适的价格。从今天我们讲的这款大众途昂车型来看,如果你所在地区的途昂真能优惠8万、甚至更高,那无疑是值得去抄底的。反之,如果只有2、3万,那么就看你对它的喜爱程度有多深了。根据大数据来看,途昂眼下平均优惠是能够去到5-6万区间的,所以面对这样的一个优惠幅度,你们觉得当下去抄底大众途昂值不值呢?评论区里留言说说吧,咱们一起来交流探讨下。(文/优视汽车 大卓)
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。
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作为中期改款车型,全新大众途安将基于MQB Evo平台打造,在内外设计、内饰配置等方面进行小幅优化。那么车叔就带你了解一下车的产品力。首先,从外观上看,新途安的整体造型将继续沿用现款车型的设计,但前脸在细节上进行了升级。其中LED大灯与前进气格栅融为一体,大灯内部结构有所调整。图片车型可能是因为低配,所以没有配备前雾灯。
外观方面,新途安采用了大众品牌最新的SUV家族设计语言,在新车型中融入了更多都市、动感、科技的设计元素,透露出自信与独特的个性。全新Tuong采用了全新的夜光Logo设计,前脸设计焕然一新,更具科技感。家族式水平进气格栅与两侧大灯视觉相连,瞬间展现出新车大气磅礴的基调。全新大众途安在外观方面做出了明显的改变,其中新车前脸采用了全新的设计。
具体来说,新款车型的前脸配备了大型多边形进气格栅,内饰充满了丰富的镀铬元素。左右大灯组整体轮廓变化明显,内饰也升级了智商。Light全LED矩阵式大灯,搭配自动高度调节、智能远近光灯、随动转向等功能。此外,新车配备了穿透式LED灯带,中间扁平的大众车标可以点亮,颇有几分新能源车的味道。车身侧面变化不大,车身线条简直硬朗。虽然没有太多花哨的设计,但能为车辆营造出时尚的氛围。车尾,尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,配合大众全新的扁平化车标,让整车的辨识度得到更好的提升,更加简洁时尚。售29.2-40.2万元 2022款上汽大众途昂上市
图为现款途昂
外观方面,新款途昂采用大众品牌最新SUV家族设计语言,将更城市、动感、科技的设计元素融入全新车型中,流露出自信和独具风格的个性。全新途昂采用全新的发光Logo设计,前脸设计焕然一新,更显科技感。家族式横向进气格栅与两侧大灯视觉上连为一体,将新车气势磅礴基调即刻展现。
?全新发光logo搭配横向贯穿式尾灯是全新途昂尾部一大亮点,尾灯内部多个几何图形拼接成的Y型图案颇为新颖,点亮时动态效果科技感十足,加之下方搭配横向式的镀铬饰条,为原本宽厚稳健尾部形态增添不少时尚气息,全新扰流板的设计使尾部更加动感。
进入车内,新款途昂给人的感觉就是科技与豪华并存,实用性与高级感齐飞。得益于新车升级MQB-EVO平台,改款途昂内部配置了大量的电子科技配置,大众在全球推进的数字化座舱在途昂上得到了全面应用,内部除了应急警示灯(双闪)和驾驶模式选择区外,物理按键被取消殆尽。
?动力方面,新车将依旧提供2.5T V6发动机和高低功率版的2.0T车型可选,其中2.0T低功率发动机最大功率137kW,2.0T高功率发动机最大功率162kW,传动系统匹配DQ501 7速湿式双离合变速箱。
从易车App来看,现款途昂2月销量2655辆,位居所有中大型SUV第3名,如想了解更多,请到易车App查询。售29.2-40.2万元 2022款大众途昂正式上市
外观方面,新车延续了现款途昂的整体造型设计,采用大众品牌最新SUV家族设计语言,全新的发光Logo与贯穿式LED日行灯,更显科技感。家族式横向进气格栅与两侧大灯视觉上连为一体。尾部同样配备了 全新发光logo与横向贯穿式尾灯 ,尾灯内部多个几何图形拼接成的Y型图案颇为新颖,点亮时动态效果科技感十足,搭配上更加动感的扰流板,为原本宽厚稳健的尾部形态增添了不少时尚气息。
内饰方面,新车采用了悬浮式中控设计,并配备了10.2英寸全数字液晶仪表及12英寸中控屏幕,科技感十足。新车主要是针对配置进行了调整,在安全配置上升级明显,部分车型升级了主动安全配置和驾驶辅助系统,另外全系车型升级为全速自适应巡航。
动力方面,2022款途昂搭载两种调校的2.0T发动机和2.5T V6发动机,其中330TSI最大功率为137kW,峰值扭矩为320牛·米;380TSI最大功率为162kW,峰值扭矩350牛·米;2.5T V6发动机最大功率220kW,峰值扭矩500牛·米。传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。
【本文来自易车号作者车影风暴,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】30多万买SUV,纠结汉兰达、途昂、理想ONE?该选谁?
(汉兰达)
(途昂)
(理想ONE)
汉兰达2022款指导价区间为26.88-34.88万,途昂指导价区间为29.2-40.2万,理想ONE指导价为33.8万,可以看到三车的指导价有高度重叠。同时,汉兰达的动力总成采用油电混动,途昂为纯燃油,理想ONE为增程式动力,三车的对比也可以看作是三种不同动力总成的对比。下面咱们选取汉兰达2022款双擎四驱尊贵版7座(32.98万)、途昂2021款380TSI四驱尊崇豪华版(34.2万)、理想ONE(33.8万)为例,开始今天的对比。
(汉兰达)
(途昂)
(理想ONE)
既然聊到了空间,咱们先来对比这一部分。汉兰达外观尺寸为4965*1930*1750mm,轴距2850mm,定位为中型SUV,采用7座布局;途昂外观尺寸为5052*1989*1773mm,轴距2980mm,定位为中大型SUV,采用7座布局(可选6座);理想ONE外观尺寸为5030*1960*1760mm,轴距2935mm,定位为中大型SUV,采用6座布局。
(汉兰达)
(途昂)
(理想ONE)
就乘坐空间而言,尺寸最大的途昂,其第二、第三排空间也更宽敞,而汉兰达由于空间利用率出色,其乘坐空间与理想ONE相当。但乘坐舒适性方面,理想ONE的独立座椅占有先天优势,且其还带有电动调节、加热、按摩功能,途昂第二排也带有加热功能,汉兰达不具备任何功能。
(汉兰达)
(途昂)
(理想ONE)
后备厢层面,汉兰达和理想ONE均未公布容积数据,咱们以实测的后备厢进深为准,汉兰达后备厢进深为490-1140-2120mm,途昂容积为286-2415L,进深为610-2270mm,理想ONE由于第二排座椅不能放倒,其后备厢进深为500-1360mm。就常规状态而言,途昂的后备厢表现最佳,汉兰达和理想ONE相当,但论后备厢极限,途昂表现最佳,汉兰达次之,理想ONE垫底。
(汉兰达)
(途昂)
(途昂X2022改款最新消息
能够见到新款汽车的外形做很大修改,车前依然是象征性的一体式格珊设计方案,配搭上机操作盖突起的线框,整车看上去很有全身肌肉感。车体侧边线框一样粗犷索性,大溜背造型设计增加了车子的健身运动气息,总体外观设计合乎中国人对SUV的审美观。车体的大小并没有转变,长短是4917mm,总宽是1989mm,高度是1719mm,轮距是2980mm。
车内饰层面,车里选用大规格升降式中控屏设计方案,配搭上电子档杆显得具有高新科技气息。两层设计方案的中控很有质感,在横花纹光面装饰板的带动下显得既精致又时尚潮流。
驱动力层面,本次配用的2.5TV6版本(530)汽车发动机,至大功率220kW(299大马力),最大扭矩转速500N·m。
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