本文目录一览：
- 1、荣威e50的介绍
- 2、荣威e50纯电动汽车电瓶能用多长时间？
- 3、荣威e50（绿色出行的未来）
- 4、荣威E50纯电动汽车车型分享
- 5、荣威e550怎么充电
- 6、新能源汽车第一次充电要充多久？
- 7、荣威E50电动汽车的优缺点有哪些？和比亚迪E6比呢？
- 8、荣威e50充电问题怎么解决啊？
- 9、荣威 e50怎么样？值得买吗？
- 10、荣威的新能源汽车怎么样？
荣威e50的介绍
荣威e50是上海汽车集团有限公司（简称：上汽集团）旗下的一款纯电动轿车。该车型于2012年开始研发，于2014年正式上市。自推出以来，荣威e50就备受消费者青睐，成为电动车市场中的明星产品。
荣威e50的外观设计时尚、流畅，看起来十分新潮。它采用了圆润的线条和较小的前后悬挑。车身尺寸为3640mm × 1563mm × 1538mm，轴距为2330mm，蓝色LOGO点缀在格栅中央，显得特别醒目。底盘高度为160mm，具有不俗的通过性能。
荣威e50的内饰设计也很精致。它的仪表台、门板、座椅、方向盘等地方都使用了高档材质，摆放合理，手感舒适。中控台中央有一块7英寸的液晶显示屏，能够显示车辆的信息、导航信息、娱乐系统等内容。座椅采用软性座椅材料，可调节头枕，驾乘舒适度较高。
荣威e50的动力系统由一台最大功率26kW的电机驱动，峰值扭矩为170N·m。唯一的传动形式就是前驱。电池组采用三元锂离子电池，容量为17.6kWh，电池重量为146kg。据官方介绍，荣威e50最大时速可达到130km/h，加速0-50km/h仅需6.5秒。
荣威e50的最大续航里程为120km，满电充电时间约需要7小时。同时，车辆还配备了一些能够提高能耗回收和有效延长行驶续航里程的功能，例如能量回收系统、经济模式、制动辅助系统、轮胎气压监测等。
荣威e50的安全配置比较丰富。它配备了ABS防抱死、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统、电子驻车制动、定速巡航控制、胎压监测器等。同时，它还配备了6个安全气囊和三点式安全带等多重被动安全装备。
荣威e50的售价在购买时比较具有吸引力。但是，在使用过程中需要注意它的每次充电所需的时间和能源成本等。如果可以充分利用它的续航里程，还是相对经济实用的城市代步车。
荣威e50是一款很不错的电动轿车，它兼顾了外观、内饰、动力、续航等各个方面。尤其是在油价高企和环保意识日益增强的今天，荣威e50无疑是一款性价比极高的代步工具。目前，荣威e50在汽车市场中获得的评价非常不错，消费者购买后也反响良好。如果您对电动车感兴趣，荣威e50值得一试。
荣威e50纯电动汽车电瓶能用多长时间？
荣威e50纯电动这款汽车电瓶介绍：1、威e50纯电动这款汽车都没有见过实车，不过据了解可以跑一二百公里；2、荣威E50纯电动车将搭载一台47kw的电动机作为动力来源，最高车速能达到130公里\/每小时，满电的情况下该车可续航180公里。充电方面，荣威E50的充电方式有快慢两种，慢充可用家用220V插座充电，而快充可在30分钟内将电池充满80%；3、新能源——电动汽车：一次完全充电只能行驶100-200公里左右，充电时间长，动力小，速度慢，只适合厂区观光，市区代步短距离使用。冬天电瓶放电慢、少。低端电车未来挂牌管理等问题，高挡纯电动车，造价又不菲。百公里需要电量20度电市场电价1元-2。百万购车补贴
荣威e50（绿色出行的未来）
随着全球环境问题的日益严重，绿色出行成为了人们共同关注的话题。在这个背景下，荣威e50作为一款纯电动汽车，以其出色的性能和环保的特点，成为了绿色出行的未来。本文将为大家介绍荣威e50的特点和操作步骤，帮助大家更好地了解和使用这款绿色出行工具。
荣威e50的特点
荣威e50是一款纯电动汽车，它采用了先进的电池技术和高效的电动机，具有出色的续航里程和动力表现。荣威e50的电池容量为18.6kWh，续航里程可达301km，满足了日常通勤和短途旅行的需求。同时，荣威e50的电动机最大功率为52kW，最大扭矩为180Nm，加速性能出色，0-50km/h的加速时间仅为5.9秒。
除了出色的性能表现，荣威e50还具备多种智能科技。它配备了10英寸的触控屏幕，支持导航、音乐和蓝牙等功能。同时，荣威e50还支持手机APP远程控制，用户可以通过手机控制车辆的空调、车窗等功能，提前预热或降温，提高了驾驶的舒适性和便利性。
荣威e50的操作步骤
1.上车准备：打开车门后，调整座椅和后视镜的位置，系好安全带。
2.启动车辆：将钥匙插入点火开关，轻轻拧动钥匙，车辆即可启动。此时，仪表盘上的指示灯会点亮。
3.调整驾驶模式：荣威e50提供了多种驾驶模式，包括经济模式、普通模式和运动模式。根据自己的需求选择合适的驾驶模式。
4.操作电子手刹：荣威e50采用了电子手刹，操作简单方便。将手刹松开后，轻踩刹车，松开刹车踏板，车辆即可缓慢前进。
5.驾驶技巧：荣威e50的加速性能出色，但在行驶过程中要注意保持稳定的速度，避免急刹车和急加速，以充分利用电池的续航里程。
6.充电操作：荣威e50支持家用插座充电和公共充电桩充电。在家用插座充电时，将充电线连接到车辆的充电接口，然后插入家用插座即可。在公共充电桩充电时，将充电线连接到充电桩，然后将充电枪插入车辆的充电接口即可。
结尾
荣威e50作为一款纯电动汽车，以其出色的性能和环保的特点，成为了绿色出行的未来。它不仅具备出色的续航里程和动力表现，还配备了多种智能科技，提高了驾驶的舒适性和便利性。通过本文的介绍，相信大家对荣威e50有了更深入的了解，希望大家能够积极参与绿色出行，共同保护我们的环境。
参考资料：
1.荣威官方网站：https://www.roewe.com.cn/
2.《荣威e50用户手册》
荣威E50纯电动汽车车型分享
今天，边肖汽车与朋友分享了锂电池电动车是怎样的，荣威E50纯电动车车型也在分享。因为新能源汽车市场的不断扩大，纯电动汽车也受到了大家的喜爱。锂电池在汽车上的应用也给汽车带来了很大的优势。今天，边肖汽车将与朋友们分享荣威E50纯电动汽车。让我们来看看。
锂电池电动车:纯电动车荣威E50外观
荣威E50搭载高性能电驱动系统，内含高科技核心部件，真正做到零排放。磷酸铁锂电池，最大续航里程180公里，0-50公里/小时加速时间5.3秒，百公里加速时间14.6秒，电池总能量22.4kWh，有快充和慢充两种充电模式。一次充电后，荣威E50在市区工况下的续航里程超过120公里。
锂电池电动车:荣威E50纯电动车内饰
此外，E50在车身、内外饰设计方面进行了诸多新的尝试，应用了大面积SMC尾门、铝合金保险杠横梁、玻璃钢与不锈钢相结合的轻量化动力电池外壳、超高强度钢与热成型技术相结合等广泛的先进技术、工艺和材料，体现了车身轻量化的设计理念，减轻了整车重量。铝合金座椅骨架、新型抗菌环保材料地毯、可降解环保材料内饰等新技术的应用，体现了SAIC绿色节能环保的理念。
以上是共享锂电池电动车纯电动车荣威E50由汽车边肖分享给朋友。今天，共享汽车边肖到此结束。虽然这辆车是纯电动的，但在任何方面都不一定会输。希望汽车边肖的分享能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多关于电动汽车的知识，请关注这个网站。
百万购车补贴
荣威e550怎么充电
荣威e50这款车具有快充和慢充两种充电模式，一次充电后，荣威E50在城市工况下的续航里程在120公里以上，这款车的配置：1、荣威E50搭载了高性能的电驱动力系统，其中包括具有高技术含量的核心部件，真正实现零排放；2、镍钴锰酸锂电池，最大续驶里程达到170km，0-50km\/h加速时间5.6秒，百公里加速时间为14.6秒，该电池总能量为18千瓦时，具有快充和慢充两种充电模式，一次充电后，荣威E50在匀速路况下续航里程在220公里以上；3、除此之外，E50在汽车车身、内外饰的设计上进行了许多新的尝试，应用了大量先进技术、工艺、材料，例如大面积SMC尾门，铝合金缓冲梁，玻璃钢与不锈钢组合的轻量化动力电池外壳，超高强度钢材结合热成型工艺的车身结构件；4、体现了轻量化车身的设计理念、减轻了整车重量；铝合金座椅骨架，新式抗有害微生物环保材料地毯、可降解环保材料内饰件等新技术的应用体现了上汽绿色节能环保理念。百万购车补贴
新能源汽车第一次充电要充多久？
不同新能源电动汽车充电时间不一样，以下是常见新能源汽车充一次电要多长时间的分析：
1、北汽E150EV慢充时间为8小时，快充时间为2小时，续航里程为150km；
2、比亚迪E6慢充时间为20小时，快充时间为2小时，续航里程为300km；
3、江淮和悦IEV4慢充时间为8小时，快充时间为2.5小时，续航里程为200km；
4、江淮和悦IEV5慢充时间为8小时，快充时间为2.5小时，续航里程为200km；
5、奇瑞eQ纯电动汽车慢充时间为8-10小时，快充时间为30分钟，续航里程是200km；
6、腾势慢充的时间为5小时，快充时间为1.5-2小时，续航里程250km；
7、北汽C70GB慢充时间为10小时以上，快充时间为2小时，续航里程130km；
8、荣威E50慢充时间为6-8小时，慢充时间为1.5小时，续航里程180km。
汽车之家报价
荣威E50电动汽车的优缺点有哪些？和比亚迪E6比呢？
一提起电动汽车，大家心里的第一感觉肯定是比亚迪。就是在世界上，现在一提起投入运营的纯电动汽车，都知道有比亚迪。
比亚迪的电动客车出口到世界上好多国家了，其中，加拿大、美国、德国、新加坡、西班牙、芬兰、巴西，以色列，芬兰、丹麦、荷兰、澳大利亚、智利等很多欧美国家。网上都有可查询的资料和数据。
何况是E6电动车呢，我估计E6的性能不会比客车差多少
你说谁好？
比亚迪电池出身，电动车最重要的就是电池。
优点不用加油
缺点是太贵 还不如加油
E6上了这么多年了！单次充电可以跑300公里！国家发改委前几天还采购了九辆
呵呵，去汽车消费网看看~~
http://auto.315che.com/rongweie50/8675.htm
您好，我是荣威MG购车顾问，从第一步开始，你就知道荣威E50的非凡之处。0至50公里加速性能度5.3秒，最大功率52Kw,峰值扭矩达到155Nm， 如此迅猛，在低转速下实现高扭矩，这在普通燃油机械身上是难以实现的，而这样一辆电动车，无疑是城市出行的最佳选择。最高180公里续航里程，荣威E50采用了完全自主开发的EPS电动转向系统，具有低能耗，转向精准，低速轻便，高速稳定，优回正性等特点。
如果您需要预约试驾或咨询的话请点击超链（超链），通过超链预约的话优惠度相对较大的哦。
荣威e50充电问题怎么解决啊？
充电时间是限制纯电动车发展的一道障碍，荣威E50给出的解决方案是，它可用家用220V的插座进行慢充，而快充则可在30分钟内充满80%的电量。动力来源于那台功率为52kW的电动机，其最高时速可达到120km/h，最大续航里程为180km，0-50公里加速仅5.3秒，满足城市工况下日常代步需求。\r\n\r\n
荣威 e50怎么样？值得买吗？
荣威E50这款车是荣威在5年前的一款电动车了，因为在当时那个条件下，一款新能源电动车还是很科技的，毕竟当时还没有太多的厂家去生产电动车。这款车就打着城市代步新能源汽车的旗号就发布了。20W左右的价格确实让人觉得很贵。但是因为电动车的当时的发展，一个新能源汽车牌照是免费的。所以说在当时的上海，一个牌照8W样子的上海，他就进入很多人的眼中。加上政府补贴，算下来还是有个不错的价格。当然对于现在他已经缺乏竞争力了，很多人现在将其作为买菜车，如果你感兴趣可以让我们接下来再多多的了解一下。
从车头来看，因为电机的原因，不需要为发动机提供进气格栅，在上部而采用了完全包围式的一个设计，看起来是一种短唇的设计，看起来不是很好看，有人觉得这个设计还可以，当然这个是见仁见智。车灯有一个LED的转向灯，为其添加了一些科技感。
从内饰上面来看，整车采用了黑白的设计基调，十分简约，座椅是织物的座椅，而且给我是有一点运动感，不知道是不是自己感觉错了，哈哈。车子还是搭配了一些很实用的功能，比如倒车影像，一键启动，电子手刹等等。这些还是不错的。
车子在空间上是有点不尽人意的，毕竟是一款非常小巧的代步车。储物空间不多，只能说是能够平时代步的一个东西的放置。在乘坐空间上，175的个子在前排乘坐也会有点挤，可能更高的个子就会有点难受。这款车虽然是一个2门车，但是还是有后排座位的，当然后排乘坐对于一个成人来说是会很挤的，我建议后排可以当做储物空间来放东西，比如买的菜。哈哈
对于电动车来说，续航和充电是非常重要的点，荣威E50的续航能力一般，但是在充电上有点难受，快充半个小时，慢充要8个小时。也是有点太慢。不过对于荣威E50这款车有个不得不说的优点，就是其操纵。方向盘很轻，操纵特别便利，方向盘握着感觉也不错，所以说上手特别简单。
总体来说呢，荣威E50这款车让我想到了奇瑞老款的小蚂蚁。操纵上那些都很相似。这款车因为其十分小巧的体型，让他在停车困难，道路拥挤的城市里还是有一定的存在优势的。对于现在的这个电动车的快速发展，他可能在市场上竞争会没有优势。但是如果你家有老人需要一款去代步，买菜，可能他还是会成为你购车选择之中的。
这次我们来谈谈荣威e50，前几天陪朋友爸爸妈妈去看了一下这台电动车，说实话，这台车外形是给我的第一个感受，我个人而言觉得有些丑，并不像其他电动车那么好看，但是有些老人觉得很好看，因为欣赏水平不一样嘛。可以接受的。这台车还是一款比较小巧的车，虽然设计了四座，但是毕竟是小巧的。
荣威e50外观来说比较流畅的，很小巧，流线型的车身，配上前面突为个性的前脸，加上自身标志E，还是很容易让人记住这台车的，看着圆圆滚滚，比较可爱，个人觉得年轻人一般不会开这车，都是卖给家里长辈或者媳妇来开的。
荣威e50内饰来说比价富有科技感，黑白蓝的三种颜色相搭配，使乘坐人感觉还是一台比较富有科技感的车，内饰的材料普遍为塑料设计的来说比较有特点，个人感觉就是给年龄比较大的人设计的，按键普遍偏大，做工还是比较细心，中控的大屏幕让车的档次不至于很低。
荣威e50的电池容量为22.4KWH，续航能力来说一般基本是170公里左右，而且充电比较慢，慢充需要8个小时充满，快充也需要半个小时左右，这基本来说都是电动车的通病。没有什么好说的这里。
荣威e50空间上来说是很小的，毕竟车就那么小，也不可能有很大空间，但是它设计的为四座，其实只要前排坐了两个人后排是十分拥挤的，我183坐进去前排都会觉得十分的拘谨，很多人买这车用来当买菜车，比较环保，因为是纯电动的。
总结一下荣威e50这车，车小，空间不大，动力上来说买菜足够了，价格偏贵不是很值得推荐的，但是为了环保，为了生态环境值得推荐电动车。
如今油价溢涨，全国多地基本进入8元时代。对此，我觉得除了提炼技术不足和保护能源之外，国家更多的还是为了推行新能源车的普及，毕竟随着技术的进步，更多的清洁能源可以轻易转换为电能，所以新能源车的普及或许在不久后将为现实。
荣威E50正是在此时代背景下，孕育而生。
整体而言，荣威E50只能算是一辆城市微型代步电动车，但是个人觉得很符合当下的城市上班白领。特别是小巧的车身，完美的解决了广大女司机停车难的问题。整车尺寸3569*1551*1540。独特的海豚式短吻设计，让整个车身外观看上去时尚而不拖沓。因为没有发动机原因，普通汽车的进气格栅在此设计成了充电接口，大灯是普通的氙气大灯。R13的轮胎规格很符合车身比例，让整车看起来协同不突兀。
麻雀虽小，五脏俱全。这句话同样适用于荣威E50，别看车小，同样是采用2+2的作为布局，而且一般身材的人坐进去，也不会感觉的很局促，当然作为男人来说，车内空间越大越好，所以我会觉得，此款车还是适合女性驾驶。
既然是电动车，那么动力才是荣威e50最大的卖点。作为国内第一款正真意义上的纯电动车，他的心脏则是上汽集团自主研发的一款磷酸铁锂电池。以匀速60km/h的速度，整车的续航能力在180公里左右，最高速度能达到130km/h，完全能够满足城市工作的代步需要。同时e50设计的有一快一慢两个充电口，快充30分钟能充满80%的电量，慢充则是用于家用220v插座充电，6小时即可把电充满。
作为这么一款小巧节能的纯电动车，可能唯一让人望而却步的就是他的价格，23万左右的一个售价，会让很多人接受不了，但是想想城市用车，面临着如今高昂的油价，再对比平均4元一天的纯电动用车成本，还是很值的购买的。
荣威e50的车身尺寸很小，在市区驾驶非常灵活，非常适合在拥挤的大城市开，而且相对于停车难的问题，e50也可以很好的解决。空间确实不大，基本上只能乘坐两个人，储物空间少并且后备箱也不大，所以总得来说就是小，比较适合女性朋友购买。车子的操控性很好，方向盘转向灵敏，回馈力度也适合，车子非常容易上手。内饰的设计很有特点，各方面都还不错。唯一要吐槽的就是小车车速度较快的时候噪音比较明显，不过也还能接受，综合来说值得女性朋友或者小两口之家购买。
自己也是最近才开始关注荣威E50，之前一直都在传统燃油汽车界当中转悠+徘徊，感觉买起来是压力山大，朋友就给我推荐说新能源是国家现在比较倡导的，政策多，而且还省油省钱，一句话惊醒我梦中人啊，就这样关注上了各种新能源汽车，比较来比较去，感觉荣威E50还是不错的，参考了不少车友的资料，这车口碑很好，各种用车之后的反馈也都不错，让我甚是动心啊！自己平时也就是在市区里面用车，并没有什么机会出远门，所以纯电的荣威E50就足够我用的了。而且看车子外观和内饰，也是不错的，外观时尚大气，内饰精致，感觉这个价位入手，是挺值得的。。。
这么个小车，还配置了多功能方向盘，挺实用的。
荣威是上汽旗下的一个自主汽车品牌，荣威E50是一辆纯电动的轿车，这款电动车由上汽历时三年自主研发，打造出的一款通过电池和电机有机结合，实现零排放、纯电驱动的新能源车。其定位是一款城市代步车。当然这款电动车现在在市场上是完全没有竞争力的，而且20W左右的指导价也让你觉得不能接受。但是对于上海地区来说，享受新能源汽车的补贴再加上一个免费的上海牌照，是非常划算的，要知道上海牌照现在都是8W起的价格。所以选择一款代步车来说它可能也是一个选择。
这款车设计很早，而且也是定位城市代步所以体型非常小巧，前脸也没有进气格栅，就是简单的一个短唇式设计，当然现在看来还是有一点点小别扭，车灯那些当然可以满足日常需要。
车的内饰方面，主要是一点简单化的设计，白黑基调，没有触控大屏也是有点不太厚道，毕竟现在这个应该算是一个电动车的标配了。方向盘是三幅式设计，转动很轻，操控很方便，非常容易上手。作为以前做的电动车，可能在配置这个方面就不能有太多的要求，只能说是够用。
对于一个非常mini的城市代步车来说，空间是只能这样了，虽能满足4个人的乘坐，但是后排乘坐空间有点难受的。最好就是在后面空间就放置些物品，当然更无法去搬运什么大件物品。但是因为体型很小，停车那些在城市中还是非常的方便。
这个刹车馈能设计还是不错，当车辆减速，车辆惯性带动动力电机转动，使电机反向对动力电池实现充电，有效降低百公里能耗，实现更长的续航里程。
荣威E50虽然作为一款在现在没有太大竞争能力的车型，但是其国家补贴加上地区牌照的优势，比如上海，减少10W左右的牌照费用，平时来代步还是不错的。之前看网上说这款车没法上高速，其实不是，这款车是可以上高速的，只是因为速度最高在80-100km/h左右，在高速上行车，超车有一定的难度，所以最重要的还是看你怎么去判断他的用处。
荣威的新能源汽车怎么样？
荣威和合资车站在同一个起跑线上、在同一个标准下去竞争的，产品的质量完全是和合资品牌对标的，目前从市场的反映来看，车的质量是很好的，在各个细分市场上，都走到了前列，得到了很好的口碑，体现了中国制造的最高的标准。
作为中国首款插电混动高级轿车，荣威采用上汽世界级“蓝芯”和“绿芯”科技，凭借领先行业的高品质被中直机关选定为公务用车。
时值北京因雾霾再度启动空气重污染红色预警，对车辆采取单双号限行措施，中直机关率先选用新能源公务车，无疑是对绿色低碳出行方式的鼓励和倡导，而中直机关对上汽荣威产品和服务的认可，也将为社会采购新能源车起到示范和借鉴作用，并将提高国产新能源车的社会认知度。
车型推荐：荣威erx5
外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整；由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式。
车型推荐：荣威e950
荣威e950分为亮黑色和白色，在前脸设计方面肯定延续家族造型风格，由全LED大灯末端引出一根明显的轮廓线，并一直延伸至尾部，塑造出车型侧身流畅、动感的形态，使整个侧身看起来高端大气。不同于燃油版荣威950的是车灯、轮圈等车身细节方面采用了全新的设计，从远处看车灯便可分辨出荣威e950。
内饰同样让人惊喜。造型采用一体贯穿式设计，与呈T字布局的中控台连成一体,色调采用深浅搭配，前方配有HOLO三维立体全息仪表，中央搭载8英寸的WVGA高清触摸屏操作快捷。
车型推荐：荣威Ei5
荣威Ei5采用了全球首个纯电动休旅车专属架构，整体车身遵循“律动设计”的理念，有着鲜明的家族特征，辨识度很高且视觉效果极佳。前脸延续了荣威家族式的“梯形格栅”设计，配合贯穿式的下格栅，使得车头看上去更具层次感。
光翼大灯造型带有几分运动气质，镀铬的装饰和LED日间行车则提升了灯组的科技感。刀锋状的镀铬饰件和向外扩展的黑色格栅占据了雾灯的位置，整体造型与下格栅十分协调。
今天小编给大家介绍的是荣威新能源汽车，那么荣威新能源汽车怎么样呢，荣威新能源汽车拥有广大用户朋友的巨大市场，这足以说明荣威新能源汽车在新能源汽车行业的分量，在新能源汽车快速发展的时代，选择一款适合自己的新能源汽车是十分重要的，下面小编给大家详细的介绍几款荣威新能源汽车。
车型推荐：荣威erx5
外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整；由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式。
车型推荐：荣威e950
荣威e950分为亮黑色和白色，在前脸设计方面肯定延续家族造型风格，由全LED大灯末端引出一根明显的轮廓线，并一直延伸至尾部，塑造出车型侧身流畅、动感的形态，使整个侧身看起来高端大气。不同于燃油版荣威950的是车灯、轮圈等车身细节方面采用了全新的设计，从远处看车灯便可分辨出荣威e950。
内饰同样让人惊喜。造型采用一体贯穿式设计，与呈T字布局的中控台连成一体,色调采用深浅搭配，前方配有HOLO三维立体全息仪表，中央搭载8英寸的WVGA高清触摸屏操作快捷。
车型推荐：荣威Ei5
荣威Ei5采用了全球首个纯电动休旅车专属架构，整体车身遵循“律动设计”的理念，有着鲜明的家族特征，辨识度很高且视觉效果极佳。前脸延续了荣威家族式的“梯形格栅”设计，配合贯穿式的下格栅，使得车头看上去更具层次感。光翼大灯造型带有几分运动气质，镀铬的装饰和LED日间行车则提升了灯组的科技感。刀锋状的镀铬饰件和向外扩展的黑色格栅占据了雾灯的位置，整体造型与下格栅十分协调。
荣威Ei5的内饰设计以环绕式座舱为主题，整体风格简约大气，中控台采用大量软性材质包裹，并在细节处注入金属材质作点缀，质感十分出色。家族化的多功能方向盘依然是我们熟悉的设计，两侧按键可以控制多媒体、蓝牙电话、定速巡航等功能。仪表盘左右两个半圆采用了机械指针式设计，中间为7寸彩色液晶显示器，可以读取大量信息。
中控液晶屏搭载了 2.0版本的互联网汽车智能系统，并新增了副驾驶语音控制功能。此外，座椅加热功能按键也位于此区域内。中控台下方设有 一个12V电源插口和两个USB接口，不用时还可以关闭挡板。
上汽荣威代表车型：荣威eRX5、荣威MARVEL X
上汽荣威可以说是国内车厂里典型的技术宅，很早就开始了对于人工智能领域和新能源领域的探索，拿出的产品也是国际范十足，作为西方与东方完美结合的代表，它从来没有让我们失望。
荣威eRX5可以理解成荣威RX5的插电式混合动力版本车型。相较于普通版的荣威RX5来说，荣威eRX5外观更加大气激进，充斥着满满的未来感。特别是全LED的大灯加上犀利的前中网，国际范十足。动力方面，荣威eRX5搭载的1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机和电动机，其中发动机最大功率为169Ps，配合EDU智能电驱变速箱，峰值扭矩达704Nm。此外，官方公布新车油耗为1.6L/100km，纯电模式下续航里程60公里，最大综合续航里程可达650公里。
荣威MARVEL X作为荣威的新时代新能源车型，基本上外观延续了光之翼概念车的设计语言，搭配上家族式的进气格栅和两边L形的雾灯，可以说是目前荣威家族的颜值担当。动力方面，MARVEL X将有两驱及四驱两种动力配制。两驱版搭载两台电机，均位于后轴上，两台电机的功率分别为85kw、255Nm，以及52kw、155Nm。四驱版本为三电机设计，在两驱基础上，在前轴上又增加了一台85kw、255Nm的电机，实现了四驱。MARVEL X的最大续航里程为500km，快充模式下充入80%电量需要40分钟。预计入门售价不超过30万。
荣威，是上汽（“上海汽车集团”的缩写）旗下的汽车品牌，细细揣摩其品牌名称，寓意着浓浓的复兴中华味道。旗下电动汽车做的怎么样呢？下面让我们看一下荣威E50车型介绍。
荣威E50车型介绍——外观
外观方面，荣威E50的前脸采用了短促的车鼻设计，与前挡风玻璃A柱平滑地融合一体，改善了空气动力学。车身外形整体体现出强烈的科技感，同时也很好的凸显出了电动汽车的特性。荣威E50的车身尺寸为长3569mm宽1551mm高1540mm，轴距为2350mm，略比奥拓（长3500mm宽1600mm高1470mm，轴距2360mm）小一些，整备质量为1080kg。悬挂系统为前麦弗逊式独立悬挂，后H型扭力梁式半独立悬挂；制动系统为前盘式后鼓式；轮胎尺寸为175/60
R13。
荣威E50车型介绍——配置、动力
配置上，荣威E50配备了主/副驾驶座安全气囊、电动助力转向系统、后驻车雷达、SMART
HOLD电子手刹、一键启动系统、涡旋式电动压缩变频空调等。其中电子手刹系统具备自动释放、熄火拔出钥匙后可自动驻车、坡道辅助起步等功能。
动力上，搭载了高性能的电驱动力系统，其中包括具有高技术含量的核心部件，真正实现零排放。镍钴锰酸锂电池，最大续驶里程达到170km，0-50km/h加速时间5.6秒，百公里加速时间为14.6秒，该电池总能量为18千瓦时，具有快充和慢充两种充电模式，一次充电后，荣威E50在匀速路况下续航里程在220公里以上。
荣威现在已经崛起了，各种车型出呢非常漂亮，配置都相当高，价格亲民，只要还是开的住，我朋友两三个人都买的荣威车，有RX5还有个i5反响都很不错，省油，噪音小，提速快，荣威值得购买。
荣威和合资车站在同一个起跑线上、在同一个标准下去竞争的，产品的质量完全是和合资品牌对标的，目前从市场的反映来看，车的质量是很好的，在各个细分市场上，都走到了前列，得到了很好的口碑，体现了中国制造的最高的标准。
作为中国首款插电混动高级轿车，荣威采用上汽世界级“蓝芯”和“绿芯”科技，凭借领先行业的高品质被中直机关选定为公务用车。
时值北京因雾霾再度启动空气重污染红色预警，对车辆采取单双号限行措施，中直机关率先选用新能源公务车，无疑是对绿色低碳出行方式的鼓励和倡导，而中直机关对上汽荣威产品和服务的认可，也将为社会采购新能源车起到示范和借鉴作用，并将提高国产新能源车的社会认知度。
扩展资料：
公务用车新能源化的进一步加快，一方面有利于改善公务用车以往大排量、高油耗等问题，树立公务出行更加健康、亲民的形象。另一方面，公务用车选购的高标准、严要求，也将促使新能源汽车驾乘品质和服务标准的不断提升。
作为目前市场上唯一一款新能源B+级轿车，荣威倾上汽体系实力打造，集领先技术、高端品质和极致服务等优势于一身，填补了高端新能源公务用车的市场空白，将赋予国内新能源公务车更高的价值，以新势力冲击高端公商务用车市场。
参考资料来源：中新网-上汽荣威e950成中直机关首批新能源公务用车
