本文目录一览：
- 1、世界上最好的跑车
- 2、中国拥有柯尼塞格的人
- 3、柯尼塞格one1中国哪些富豪买了
- 4、价值上亿的豪车有哪些
- 5、世界上最快的汽车是什么，世界上速度最快的车
- 6、柯尼塞格
- 7、柯尼塞格最贵的超级跑车售价高达1800万美元
- 8、柯尼塞格one1生产于哪里
- 9、柯尼塞格中国有几辆
- 10、卖不动还出限量版 纳智捷是来搞笑的吗？
世界上最好的跑车
汽车是身份和地位的象征，不少富商喜欢买高档的豪华车以示其崇高的地位。世界上最好的跑车当属柯尼塞格ONE:1
柯尼塞格是一家瑞典的超跑制造商，创办的时间不久，但是其超强的品质影响世界享誉全球。
曾经有着最快的量产车和加速最快的车之称
在不久前布加迪Chiron以42秒的成绩创造了0-400-0（静止时提速至时速400km/h再刹车到静止）的世界纪录，但是不久之后柯尼塞格Agera RS就以36.44秒的成绩打破了布加迪的记录。
柯尼塞格在性能上的强劲是世界第一的。除了售价最贵之外，速度也是最快。
ONE:1的意思就是1kg的重量对应1马力。而柯尼塞格ONE:1重量为1340kg，其最大功率输出刚好也是1340马力。
特别提示 在国内售价为1亿，本车限量销售6台，网传其中有5位是中国车主。只能说一句，在国内买豪车的是真土豪。
中国拥有柯尼塞格的人
1、柯尼塞格在中国有5辆在这5辆柯尼塞格车中目前有两辆可以正常在路上行驶，其中一辆在湖南省长沙市，另一辆有着辽宁省的车牌，其他三辆因不符合国家的排放要求，因此不能上路正常行驶柯尼塞格车型是跑车型，并且属于。
2、regera目前中国是一台还都没有的，柯尼塞格regera全球限量80台，其中在前一阵的日内瓦车展展出的是一号车，而且完成度在95%左右，也就是说到目前为止已经造好的柯尼塞格regera不超过4台，而柯尼塞。
3、熙龙+霸下，去年ZUN拿下了两台超跑，但这不是结束，今年他在玩车方面的开销不比去年差按照INS公布的消息，前几天ZUN接收了一台新车柯尼塞格Regera统治者这是柯尼塞格新一代型号，2018年上市，但国内一直。
4、但中国人生性不张扬，这么贵的车肯定也不会说没事开到大街上，可能已经被关入不见天日的车库里作为收藏品，毕竟像SCC超跑俱乐部这样一些中国的大型豪车组织中也没有关于这个柯尼塞格的消息。
5、不过随着我们国家人民生活条件的不断提升，如今有钱人已经非常多了，除了平时在富豪榜上赫赫有名的人以外还有不少隐形富豪，所以认为国内的柯尼塞格远不止4台，可能大部分车型都低调地停在豪宅地库中。
6、另外，他还拥有一台2600万的柯尼塞格ager，被当作艺术品一样珍藏在车库里想当年王健林称霸华人首富榜的时候，被称为国民老公的王思聪都没有这么任性家庭背景 一般来说总有多辆开法拉利的人，除了是顶级车手，就是顶级。
7、缉畅光堆叱瞪癸缺含画貌似只有1辆 成都的19号公路俱乐部今年才拿下销售权，凯宴美湖门口常年停着一辆，有兴趣可以自己过去看 据说车主是位“陈先生”。
8、看到柯尼赛格突然就想起来兰博基尼的甘迪尼那个年代 那个孤注一掷的年代有一股冲劲，没一台新车都是厂家呕心沥血的杰作 不管是否能与对手抗衡，最重要的是要去做如今兰博基尼失去了那股冲劲，还有追求极致，绝。
9、可以的，柯尼塞格在中国经营的六年中，先后分别推出了AgeraAgeraROne1三款车型，不论是哪一款车都拥有强悍的性能与昂贵的售价中国近年来被全球各大车厂视为最重要的市场之一，柯尼塞格也在2011年进驻中国市场。
10、除此之外他还有一台两千多万的小工厂制造的柯尼塞格百亿发的其他跑车而在69俱乐部里拍摄到的这三款黄色超跑分别是法拉利拉法，国内售价2250万保时捷918Spyder，售价为1338万法拉利F12TDF，国内裸车价在800万左右，从。
11、柯尼塞格的部分车主可以在国内正常上路，就目前已知可以上路行驶的柯尼塞格在国内就已经有了两辆，两款车型号均为柯尼塞格AgeraR，有不少网友都曾在马路上偶遇过这款超级跑车，所以柯尼塞格是可以在国内正常上路的但。
12、柯尼塞格Koenigsegg是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由Christian von Koenigsegg创立，该厂商致力于生产出世界级的跑车Koenigsegg一词为quot刀锋quot的意思，在国内曾被翻译为quot柯尼塞格quot作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其。
13、尼斯格更贵ONE1发布时，科尼赛克公司本着对客户负责的原则，没有透露这款车的详细信息和价格而是全身的碳纤维和大量的高科技应用媒体估计这辆顶级跑车的价格超过了1亿元至少7000W而兰博基尼Veneno，说实话只是在。
14、3详细介绍柯尼塞格是1994年推出的一款跑车，2004年在中国正式上市它被誉为世界上最贵的汽车，售价1亿元世界上有许多最贵的汽车事实上，有很多品牌我们都不知道他们推出的汽车出奇的贵它可以是蝙蝠侠的一个很。
15、8秒，非常暴力这样一台4680万柯尼塞格，全车碳纤维，国内仅1台，车主是某集团老总儿子原来，这款全碳纤维的柯尼塞格目前全球只有2台，国内有且只有1台，车主疑似是华润集团老总的座驾，是一名身价上亿的富二代。
柯尼塞格one1中国哪些富豪买了
剩下五台全是各个顶级跑车的中国经销商总裁拿下了
这种东西是基本上不能确定的，，，，柯尼塞格公司方面甚至连这个车的真实价格都本着对客户保密的原则没有发布，，更别想从官方方面打听7台车都被谁买走了，，，，另外的话虽说是在中国大陆发布，，，，但基本上还都是让外国人买去运回国外，，，，至少英国这次古德吾德赛车节就有两台one:1现身了，，，，，我相信中国买家是一定有的，，，，但中国人生性不张扬，，，，这么贵的车肯定也不会说没事开到大街上，，，，可能已经被关入不见天日的车库里作为收藏品，，，，毕竟像SCC超跑俱乐部这样一些中国的大型豪车组织中也没有关于这个柯尼塞格的消息
价值上亿的豪车有哪些
看看过亿的豪车，转给朋友开开眼了！我们不曾拥有过，但是我们感受过！
第八名：布加迪威龙，1亿元。
第七名：敞篷版威龙，1.08亿元。
第六名：布加迪威航敞篷版1.1亿元。
第五名：法拉力限量版跑车，1.2亿元。
第四名：奥迪派克峰，2.7亿元。
第三名兰博基尼爱马仕，3.8亿元。
第二名：劳斯莱斯银魅，15.5亿元
第一名：黄金跑车，28.5亿元。1000马力。平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。
多嘛例如：黄金跑车，价值28.5亿每行驶100公里消耗50克黄金,劳斯莱斯银魅15.5亿，兰博基尼爱马仕3.8亿，奥迪派克峰2.7亿，法拉利限量版跑车1.2亿，布加迪威航敞篷1.1亿，敞篷版威龙1.08亿，布加迪威龙1亿
1、超跑柯尼赛格One:1
柯尼赛格one:1出身于瑞典南部的一家小作坊，这家汽车公司只有30位全职员工和一些兼职人员，他们可以同时进行7辆车的装配，4辆在前工序，3辆在总装配间。
这30名全职员工中，包括了工程师研发人员、组装技师、前工序人员、发动机装配工、总装配工，以及5名负责公关、营销、行政和管理的人员。
这车明码标价一亿人民币一台。
2、劳斯莱斯幻影
最贵的劳斯莱斯是一辆全世界独一无二的定制版劳斯莱斯幻影Coupe，价值2亿。而这辆劳斯莱斯的车主就是大名鼎鼎的英国演员、憨豆先生的扮演者罗温·艾金森先生。
柯尼赛格动力配置
外观方面，柯尼赛格One:1加入了非常多的空气动力学套件，尾部还配备了大尺寸的扰流板，车身还采用银色车身辅以黑色线条装饰。
动力方面，该车搭载5.8L V8发动机，最大功率输出将达到1400马力，而其整备质量将控制在1400kg左右。据官方测试，这款车的0-200km/h加速时间将是同级别最快的，同时0-400km/h加速将比布加迪威航更快，极速将超过450km/h。从其车名来看，“One:1”象征着该车整备质量/马力比能够达到1:1。
以上内容参考:凤凰网-科尼赛克One：1将发布 超跑实车图曝光
以上内容参考:凤凰网-贵有贵的道理 超跑柯尼塞格One:1
以上内容参考:凤凰网-拥有全球唯一价值2亿的劳斯莱斯！搞笑的他竟是隐形的富豪
世界上最快的汽车是什么，世界上速度最快的车
说到世界上最快的汽车，大家首先会想到的肯定是最高车速超过430km/h布加迪威龙。确实，布加迪威龙曾经是世界上最快的汽车，但是在2014年的时候，布加迪的老对手柯尼塞格推出了一款名为ONE：1的超级跑车，从名字上大家就能够看出来这款超级跑车在各个方面都是NO.1。
柯尼塞格是何方神圣？ 柯尼塞格(Koenigsegg)是一家瑞典汽车制造商，与布加迪一样只专注于生产超级跑车。柯尼塞格诞生于1994年，直到今天整个柯尼塞格公司也只有三十个全职员工，其中负责制造汽车的只有22人。并且柯尼塞格跑车大量使用了纯手工制作，所以年产量低得可怜之余单车的售价也是高得惊人。
将布加迪威龙赶下最速榜首的柯尼塞格ONE：1 柯尼塞格ONE：1与2014年在日内瓦车展上发布，其名称的意义是表示该车的推重比可以达到1：1，柯尼塞格ONE：1搭载的是一款可以输出1400bhp的V8发动机，而全车的总量不过是1400千克。可以看到柯尼塞格ONE：1的车重与普通家庭用车相当，但是动力却是普通家庭用车的十倍，因此其速度更是快的离谱。
柯尼塞格ONE：1的百公里加速只需要三秒，从静止一直加速到400km/h只需要20秒，比布加迪威龙快了足足5秒。这样的加速度甚至会让驾驶者感到眼球凹陷，非常恐怖。同时，柯尼塞格ONE：1的最高车速被限制在了450km/h，超越了布加迪威龙成为世界上最快的汽车。 柯尼塞格ONE：1目前只生产了六辆，据说售价已经超过了一亿人民币。柯尼塞格ONE：1刚刚发行的时候有四辆被中国土豪买走了，其中一位是柯尼塞格中国代理商，不过据说这位代理商也将自己的柯尼塞格卖掉了。躺下的火箭也很快 柯尼塞格ONE：1的450km/h最高时速确实让人惊叹，但是柯尼塞格ONE：1也仅仅只是世界上最快的量产汽车而已。根据吉尼斯世界纪录大全(Guinness World Records)记载，目前世界上最快的汽车应该是音速之风陆地极速车，简称LSRV。
LSRV并非使用传统的汽车内燃机，其使用的动力是X-15火箭发动机，可以产生27000公斤的推进力以及160km/h的加速度，在陆地上就能突破音障。并且整车的外形也是参考火箭和弹道导弹设计的，将它成为躺下的火箭也非常贴切。 经过挑战，LSRV以3218km/h的速度成为目前世界上最快的汽车，并且也成为了新的吉尼斯世界纪录。当然了，这样的汽车也不可能进行量产，对于这样的车我们也只能感叹。
柯尼塞格
品牌介绍：
柯尼塞格,瑞典汽车品牌，世界顶级超跑制造商，1994年由现任的执行总裁克里斯·冯·科尼赛克。
发起创立，以制造出全世界最快汽车为主要宗旨。在不到30年的发展中，与布加迪，帕加尼一起成为汽车界食物链顶端的存在，都属于买不起系列。
柯尼塞格这家汽车公司全职员工加上一些兼职人员不到百人，被人戏称顶尖手工小作坊。而就是这个小作坊，生产出来的汽车是吉尼斯世界纪录的常客，与布加迪在世界纪录的争夺上你来我往。
这也让这个年轻品牌以其强大的实力享誉全球。品牌名为创始人姓氏Koenigsegg,暂无官方中文品牌名，根据英文谐音翻译，有称其为柯尼塞格，也有人称其为科尼赛克。品牌标志为幽灵图案，这原本是瑞典空军第一中队的标志。柯尼塞格车厂就设在飞行中队的日址上，为了纪念那些英雄，幽灵图案也就成为了这部超级跑车的徽章。
所以柯尼塞格素有“幽灵超跑”之称。而柯尼塞格车钥匙也被评为最美车钥匙。柯尼塞格并未在中国正式上市，而全中国的保有量不超过10台。
要购买只有通过代理商进口。柯尼塞格车为纯手工打造，从预订到提车一般需要4年。每台车基本都是客户定制，车的真实价格都本着对客户保密的原则都不会发布，所以每款车的具体售价无从得知，起步2000万以上。
柯尼塞格CCXR：2600~4700万停售0~100km/h加速2.9秒，极速则可以突破400km/h。柯尼赛格CCXR曾是世界上最快的量产车。
柯尼塞格CCX:2300万（停售）柯尼塞格Agera：2650万（停售)W柯尼塞格Jesko：285-400万美元E柯尼塞格Gemera:2000万百公里加速仅1.9s,但其实它只是个三缸车，还是4座，技术洗刷三观佩柯尼塞格one1：目前售价1亿以上柯尼塞格神车，布加迪不怕一万就怕one1。
全球限量6台KoenigseggOne。
柯尼塞格最贵的超级跑车售价高达1800万美元
柯尼塞格（Koenigsegg）是来自瑞典的一家超级跑车制造商，其产品以极致的性能和高端奢华的设计而著称，被誉为超级跑车中的“劳斯莱斯”。在这个超级跑车品牌中，最受瞩目的要数价格惊人的“One:1”超级跑车。这款车因为其独特的性能和限量的生产量而备受宠爱，是柯尼塞格品牌的顶级之作。
柯尼塞格的超级跑车涵盖了Agera和Regera两个系列，其中最受关注的“One:1”超级跑车的售价，是常规超级跑车的十倍甚至更多。尽管在“One:1”超级跑车的价格上，柯尼塞格始终保持着神秘感，但据外界公开的信息，这款车的售价高达1800万美元，相当于一套房子的价值。
“One:1”超级跑车从名称上就可以看出它的特殊之处——这款车的重量与动力输出比率为1:1，因此得名“一比一（One:1）”。这款车运用了柯尼塞格很多先进的技术，比如碳纤维车身、可调式空气动力学尾翼、活塞中冷却液喷射和排气涡轮增压器等，极速可达450公里/小时，从0到400公里/小时只需20秒左右，是世界上最快的超级跑车之一。
柯尼塞格品牌的创始人克里斯蒂安·冯·柯尼塞格曾经表示，“One:1”超级跑车的目标是成为“超级跑车中的超级跑车”，这款车的价格也因此达到前所未有的高度。无论是从性能、工艺还是奢华程度上看，“One:1”超级跑车都是柯尼塞格品牌中的巅峰之作，也是超级跑车市场中的绝对精品。对于喜爱超级跑车文化的人来说，这款车无疑是一个极限的追求和炫耀。
总之，“One:1”超级跑车是柯尼塞格品牌的金字招牌之一，众多超级跑车爱好者梦寐以求的车型。未来，柯尼塞格品牌还将不断推出更加惊艳的车型和技术，让人们领略到超级跑车制造商的高级奢华和卓越品质。当然，对于普通消费者来说，购买超级跑车可能只是一个遥不可及的梦想，不过这并不影响人们对柯尼塞格品牌的热爱和追捧。
柯尼塞格one1生产于哪里
柯尼塞格全部都是在瑞典的总部生产的
柯尼塞格中国有几辆
2014年，柯尼塞格推出了One:1车型，这款仅生产了7辆的顶级超跑，曾创造过450km/h的最高时速记录，一举超过布加迪威龙所创下的记录。此前有传闻称中国有5辆One:1，其实这是一个假新闻，One:1确实在中国展示过，但目前国内只有1辆。
柯尼塞格在中国有5辆。在这5辆柯尼塞格车中目前有两辆可以正常在路上行驶，其中一辆在湖南省长沙市，另一辆有着辽宁省的车牌，其他三辆因不符合国家的排放要求，因此不能上路正常行驶。柯尼塞格车型是跑车型，并且属于顶级跑车，柯尼塞格的厂家在瑞典的一家顶级跑车品牌生产，外观很高级，燃油成本较高，汽车排放量较大，在国家排放量允许范围外，因跑车消耗成本价高所以全球仅有6辆柯尼塞格。
卖不动还出限量版 纳智捷是来搞笑的吗？
说到限量版车型，很多小伙伴的脑海中估计会浮现出这么几款车：
全球限量5台，价值1个亿的柯尼塞格One:1
价值千万，只生产了918台的保时捷918
Lamborghini Veneno，售价400万美元，全球限量3台
“限量版”这个出自时尚圈的热门词，往往指那些比较珍贵，限量发售的品牌商品。但在汽车界，“限量版”却是花样百出。
有些“限量版”车型确实弥足珍贵，有钱都不一定能买到，比如上文提到的那些；不过有些本来就普普通通，甚至卖不动的车，却玩起了“限量版”，让人啼笑皆非。
纳智捷，一个令二手车贩子都要颤抖的品牌，保值率低不说油耗还高，经常有车主自嘲“不是加油就在去加油站路上”，被广大网友调侃为“中石化的战略合作伙伴”。
看到自己的“战略合作伙伴”被网友吐槽，中石化岂能袖手旁观？当然，看热闹不嫌事大的网友们，岂能放过任何一个施展自己段子手才华的机会，一张纳智捷翻车事故的照片再次引起了网友们的欢乐调侃。
“如果不把车翻过来，你永远也不知道纳智捷的备胎在哪~”
而就在近日，纳智捷又有新动作，将推出基于纳智捷U6打造的U6 GT，往往名字带有GT的车型非贵即少，U6 GT也不例外。这款主要在普通版U6基础上进行了配置提升的特别版车型，仅限量80台，不仅数量少，而且有钱也不一定能买到，因为它只针对台湾地区销售。
新车虽然没能与大陆地区的消费者结缘，但吐槽却未停，有网友调侃“这80台也够今年卖了”。
调侃归调侃，纳智捷近些年在大陆地区的销量确实不如人意，相关数据显示，纳智捷全系上半年在大陆地区的销量还不到80台，仅为65台。销量不佳的纳智捷也在今年传出退出大陆市场。
2010年，东风汽车与裕隆汽车（纳智捷母公司）成立合资公司东风裕隆。2011年，东风裕隆旗下首款车型大七 SUV上市，这款当年售价近20万的车，凭借超大的空间、时尚的外观和丰富的配置，一炮而红。
在那个城市SUV在国内高速增长，神车哈弗H6才刚刚面试的年代，大七 SUV绝对是一款明星车型。
不信我们看，4800/1930/1760mm的长宽高，2910mm的轴距，在当时的SUV市场，车身尺寸很有优势；而在配置方面，大七 SUV在当时来看，简直是“开挂”般的存在：夜视系统、车道偏离预警系统、无钥匙启动、前后排10.2英寸大屏、防盗座椅、自动空调、电子手刹、220V插座.......这些9年前的配置，即便放现在，也令对手汗颜，大七 SUV可谓纳智捷的巅峰之作。
就这样的SUV，能不让消费者心动吗？哪怕它售价近20万。大七 SUV的出道很成功，纳智捷也在消费者心中树立了一个较高的形象，后来在优6 SUV等车型的助力之下，纳智捷2015年在大陆地区取得了6万多台的销量，成为其成立以来最辉煌的一年。
但随着保有量的不断增长，纳智捷的质量问题也不断攀升，口碑也随之坍塌。
以优6 SUV为例，车主反馈问题不少：小毛病多，各种异响、副驾驶气囊报错，手刹故障灯亮等；配件贵，4S店少，修车等配件的时间不亚于斯巴鲁；二手折价高，新车15、6万，开两三年卖4、5万，二手车贩子还爱答不理。
而在油耗方面，就更感人了，当年搭载了2.2T的纳智捷大七 SUV，排量不算大，油耗却让人吃不消，百公里15L油算常态。开它的时候油门都不敢深踩，否则油箱里会出现漩涡。
所谓好事不出门，坏事传千里，纳智捷从大七 SUV，也就是东风裕隆的第一款车开始，便被打上了高油耗的标签。因为技术方面的落后，其后推出的2.0T和1.8T发动机，也没能摘掉高油耗的标签。
而更糟糕的是，来自网络的流言蜚语，不知从何开始，纳智捷成为了网络段子手的香饽饽，一些本来不是问题的问题也被无限放大。终于，纳智捷的口碑开始坍塌，就如大坝溃堤般来势汹汹。
口碑坍塌的纳智捷似乎已经无力回天，后来推出的几款车型始终不温不火，但纳智捷始终在坚持，并且与PSA合作研发动力，即便2018年最惨单月只有12台的销量，也没言放弃。
就在人们快要忘记纳智捷这个品牌时，纳智捷却在2019年推出了一款全新车型——纳智捷URX。纳智捷还在做最后的垂死挣扎，但这次并没有得到女神的眷顾，URX的到来就如同一片枯黄的树叶掉落到平静的湖面一般，没能激起半点波澜。
卖不动的纳智捷终于低下了头，在今年年中，台湾裕隆（纳智捷母公司）表示与东风汽车达成协议，退出大陆市场。
调皮的网友还不忘调侃：在失去纳智捷这个“战略合作伙伴”后，中石油、中石化的股票也将大跌。
虽然都叫“限量版”，但与保时捷918和柯尼塞格One:1比起来，纳智捷U6 GT限量版总感觉怪怪的。其实不只纳智捷，还有很多本来就卖不动的车型，却出个没有多少意义的限量版车型。与其在这上面花心思，不如多想想把车造好。
以网友的一句调侃结束这篇文章：“其实我朋友也有一辆纳智捷，油耗真不高，跟我的差不多，我开的是半挂！”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
