本文目录一览：
- 1、非承载式suv前十名
- 2、非承载式车身（非承载式suv前十名）
- 3、哪些越野车是非承载式？
- 4、非承载车身的suv有哪些汽车
- 5、非承载式SUV车排名
- 6、自主品牌硬派SUV诚意推荐，款款都是非承载式车身
- 7、非承载车身搭载四驱系统，20万左右硬派越野SUV推荐这几款
非承载式suv前十名
非承载式SUV的典型代表：奔驰G级、JEEP牧马人、三菱帕杰罗、日产途乐＼途达、丰田霸道和兰德酷路泽、北京BJ40和BJ80、悍马、哈弗H9、驭胜S350、猎豹黑金刚、福特撼路者、哈弗H5、北汽勇士、铃木吉姆尼、雷克萨斯GX、北汽战旗等。
非承载式车身设计被俗称之为“大梁设计”，最早的车无论是卡车、轿车还是SUV都是采用的这种车身设计。
“大梁设计”结构简单、耐用，并且在受力过大时，避免车身变形。所以到现在为止，所有的载重卡车，包括奔驰G和Jeep牧马人仍然在坚持这种结构，原因就是它能应对最严苛的越野路面。
注意事项：
非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上。
车架通过前后悬架装置与车轮联接。非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野车上，也有部分高级轿车使用，因为它具有较好的平稳性和安全性。
承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。
非承载式车身（非承载式suv前十名）
非承载式车身非承载式车身是指车架承载着整个车体，发动机、悬挂和车身，车架上有用于固定车身的螺孔以及固定弹簧的基座底盘。非承载式车身又称底盘大梁架，车身本体悬置于车架上用弹元件联接。非承载式车身的特点有：1、车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性；2、独立的大梁，底盘强度较高；3、四个车轮受力即使不均匀，由车架承担，不会传递到车身；4、底盘和车身可以分开装配，然后总装在一起，简化装配工艺。非承载式suv前十名非承载车身SUV车型有：牧马人、普拉多、日产途达、奔驰G级、吉姆尼等。以途达2.5L2020款XV自动两驱智享版为例：其级别为中型SUV，变速箱为7挡手自一体，最大马力为193ps，最大扭矩为245nm，进气形式为自然吸气，驱动方式为前置后驱。该车长宽高分别是4882mm、1850mm、1835mm，轴距为2850mm，助力类型为机械液压助力，车体结构为非承载式，前悬架类型为双叉臂式独立悬架，后悬架类型为五连杆整体桥式。一张图看懂承载式和非承载式1、承载式车身有梁，而非承载式车身没有。家用车基本都是采用承载式车身，承载式车身去除了非承载中的独立车架，由大大小小的车身结构件连接在一起，成为承载式车身所谓的“梁”。现在非承载车身在一些越野车与货车中常见，非承载式车身结构是一种历史比较悠久的底盘形式，仔细观察会发现。货车的货舱、轮胎、驾驶室和引擎等等都是装在一个大钢梁上，这也是人们常说的“大梁”，而有大梁的汽车，就称之为非承载式车身。2、钢板厚度不同。车门、翼子板、车顶等，都是车身表面的覆盖件，这些覆盖件对于车身强度的影响很有限。不过如果这些钢板厚度较厚，那么在抵御轻度刮蹭方面还是要更强一些。3、舒适性不同。非承载车身历史悠久，但是也面临着不适宜时代的缺点，对于厂商而言，非承载式车身也不利于汽车工程设计。因为要把车身悬置在车架上，然后用弹元件联接，导致整车质量都偏重，不仅油耗较高，而且影响车辆加速、刹车和操控性。对于驾乘人员来说，舒适性较差，由于非承载式车身的重心较高，驾驶操控性不好，车身密封性一般。扩展资料承载车身和非承载车身选择对比：现在非承载车身的选择很少，基本都是专业的越野车，例如哈弗h9、哈弗h5、丰田普拉多、丰田兰德酷路泽、jeep牧马人等车型。所以喜欢越野的朋友可以选择非承载车身的车辆；而承载车身最大的优点就是重量轻、重心较低、车内空间利用率也较高，偏向舒适性，所以适合大多数朋友。为什么国内车不允许有防滚架国内车辆不允许有防滚架的原因如下：1、增加成本：由于防滚架不是用普通的钢材它是使用冷拔无缝碳素钢管弯制而成。如果家用车安装了防滚架后造车成本会大大增加。2、占空间：家用车安装了防滚架后车内的空间自然会大大减少。为了安装防滚架需要将后座拆除。3、影响舒适性：安装了防滚架后车内很多配置会被拆除大大降低了车辆的舒适性。4、改装违法：普通车辆不允许自行改装加装防滚架涉嫌违法。加装防滚架必然会涉及原车结构自行改装不安全因素也就更多。何为承载式车身和非承载式车身承载式和非承载式车身的区别是主要结构不同，质量也不相同，后者的结构更加的稳重。结构不同：承载式车身，顾名思义就是要承载汽车商的零部件，如发动机、变速箱、悬挂等等。这些汽车的零部件都是直接安装在车身上的，它们是一个整体。而非承载式车身，就是保留了传统的底盘大梁。发动机、变速箱等等汽车零部件是安装在底盘大梁上的，车身是不承载汽车零部件。所以理论上说，非承载式车身的SUV车型，即便去掉车壳也能跑。承载式车身的优点：1、相较于非承载式车身，承载式车身由于没有大梁，所以整体质量会更轻，所以更加省油，并且重心相对较低；2、承载式车身的前后车架在发生碰撞事故的时候溃缩，以此保护吸收冲击力保护车内的人员，所以相对来说更安全。承载式车身的缺点：1、因为没有底盘大梁，所以非承载式车身的SUV在遇到崎岖路面或者载重大的时候，车身的抗扭性较差，承受能力没那么好；2、因为零部件都安装在车身上，车身的各个部分也是通过焊接来相连，所以承载式车身是一个整体。相对来说，在维修方面会复杂一些。非承载式车身的优点：1、非承载式车身在遇到崎岖路面的时候，刚性极强的底盘大梁可以很好的吸收和抵抗扭曲力，所以车身受到的影响会大大减小；2、由于底盘大量和车身是分离的，并且中间嵌有许多减震的材料，所以在行驶在复杂路况的时候，异响较少；3、因为零部件都安装在底盘大梁上，所以在需要更换或者维修的时候，会更加方便一些。非承载式车身的缺点：1、因为保留了底盘大梁，所以车辆整体质量较大，油耗自然就比较高了；2、因为车身是安装在大梁上，所以车身重心较高。加上整体较沉，底盘大梁的刚性高，因此在转弯的时候比较死板，很难高速过弯；3、由于底盘大梁的存在，因此非承载车身无法和承载式车身那样，在发生碰撞的时候进行溃缩，吸收冲击力。
哪些越野车是非承载式？
非承载式的越野车有：奔驰G级、JEEP牧马人、三菱帕杰罗、日产途乐、丰田霸道、兰德酷路泽、北京BJ40、BJ80、悍马、哈弗H9、驭胜S350、猎豹黑金刚、福特撼路者、哈弗H5、北汽勇士、铃木吉姆尼、雷克萨斯GX、北汽战旗等。以霸道2019款3.5L自动TX-L尊享版后挂备胎为例，这款车的生产厂商为一汽丰田，级别为中大型SUV，能源类型为汽油，最大功率为206kw，最大扭矩为365nm，这款车的发动机为3.5Lv型6缸，变速箱为6挡手自一体，车身类型为5门7座SUV。霸道2019款3.5L自动TX-L尊享版长宽高分别为5010mm、1885mm、1890mm，轴距为2790mm，最高车速每小时为175千米，驱动方式为前置四驱，前悬架类型为双叉臂独立悬架，后悬架类型为四连杆式非独立悬架。百万购车补贴
非承载车身的suv有哪些汽车
【太平洋汽车网】非承载式SUV的典型代表：奔驰G级、JEEP牧马人、三菱帕杰罗、日产途乐\途达、丰田霸道和兰德酷路泽、北京BJ40和BJ80、悍马、哈弗H9、驭胜S350、猎豹黑金刚、福特撼路者、哈弗H5、北汽勇士、铃木吉姆尼、雷克萨斯GX、北汽战旗等。
倘若能在大街上看到福迪揽福，那么回头率也是不会低的，拥有与丰田普拉多相似的前脸，且不认识福迪车标的人恐怕都会认为这是一款几十万的豪车，手握10来万，想选择一款比较有个性的SUV，那么就是福迪揽福了！虽然福迪揽福是根据普拉多打造的，但不同之处还是挺多的，侧身以及尾部比普拉多更加优美帅气，没有产生硬邦邦的感觉，尾部车门的造型还与宝马X5有点相近，这算是车界的青出于蓝而胜于蓝吧！
内饰上，福迪揽福就有些掉档次了，十来万的车内饰却还不如五六万的宝骏510那般年轻化，貌似还是传统古老的设计手法，中控屏嵌入比较深，下方还有银色的镀铬包围，档把附近的设计是最没有档次的，不注意看还以为是5万的大众捷达呢！其次，座椅的色彩搭配也较差，只有像五菱宏光S和昌河M70这类MPV，才会采用黑色和棕色的座椅，看来主打卡车和皮卡的福迪汽车在造乘用车这一块技术还有待提高！
或许福迪揽福没人买的原因和内饰做得不好有关，但主要因素还是发动机，提1.9T柴油发动机，2.4L汽油发动机和2.0T汽油发动机，都匹配6档手动变速箱，而这三台发动机的最大功率却都比较低，分别为150马力，136马力及218马力，这样的动力实在是难以带动如此庞大车身的中型SUV，还不如紧凑SUV哈弗H6的动力强，好在全系都是非承载式车身，部分车型还提供四驱系统，而拥有四驱系统的车型最低需要10.88万，也就是说仅11万便可拥有一辆非承载式车身带四驱系统的硬派SUV！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
非承载式SUV车排名
非承载式车身构造是一种有悠久的历史的汽车底盘方式，由于自身就会有“主梁”的存有，因此汽车底盘硬度高、抗晃动特性好，是其最大的的特性，这类车身构造一般会搭载在硬派越野上，除开我们了解的新款奔驰大G、牧马人撒哈拉、日产途达等车系是非承载式车身构造以外，带主梁的SUV车系有什么呢？一起来看一下下边这非承载式SUV车排名。
哈弗H9
指导价：21.98-27.2八万
哈弗H9是哈弗SUV大家族的“名人老大哥”，最新款H9前脸被U型不锈钢格珊所占有，总体造型设计比较粗犷。此车接近角和离去角各自为29?和23?，最少离地空隙为206mm。哈弗H9配置了博格华纳智能化四驱系统，而且汽车后桥含有电子器件中央差速器，能够用于锁紧汽车后桥，在车胎抓耕地小的时候协助车身开展解困。
荣威汽车RX8
指导价：16.38-24.6八万
荣威汽车RX8精准定位为中大中型SUV，车身规格为4923*1930*1840mm，轮距为2850mm，总体给人觉得气质较强。车内饰中的实体线功能键较少，大部分作用都根据触摸屏及斑马系统完成。此车全系列搭载了2.0T汽车发动机，最大马力224Ps，而且装有全时四驱系统软件，AUTO方式下能之前后40：60的比率来分派驱动力。
大通汽车D90
指导价：15.67-26.69万
上汽大通D90的车身长短超出了5000mm，轮距为2950mm，给人的第一印象比较魁伟。D90选用C2B订制化服务项目，顾客能够按照自身的要求，挑选适宜自个的配备。车内饰层面，仪表台关键配上塘塑柔性和皮革材质，而且全系列配置了12.3英寸中控台液晶显示屏，系统软件流畅度也比较非常好。搭载博格华纳出示的适时四驱系统软件，会依据油门踏板开闭度、现场自然环境全自动在两驱和四驱间转换。
北汽汽车BJ80
指导价：29.80-39.80万
尽管外型神似G级让它从现身之初就倍受异议，可是硬汉子一样的造型设计或是取得了很多越野车发烧友的亲睐。BJ80的车身高宽比超过了2005mm，接近角为39?，离去角为33?，这为它的越野车工作能力打下了较好的基本。尽管外型有一些异议，可是车内饰原_度也是非常高的，质量也比较非常好。BJ80搭载的是分时四驱系统软件，装有4L低速档四驱方式，此方式下扭距可变大2.48倍。
百万购车补贴
自主品牌硬派SUV诚意推荐，款款都是非承载式车身
对于我国玩车的群体而言，按照地域的不同，玩法也不太一样，南方玩家以玩速度为主，北方玩家则以越野为主。说到越野方面，车身硬件肯定不能弱，不然把你丢在荒郊野岭，或者在越野场地中别人能爬上去的坡，你怎么折腾都上不去，这脸上挂不住呀，您说是不是。
由于在越野过程中，路面崎岖不平，我们日常所接触的承载式车身，不但会影响越野性能，而且在经历崎岖路面后，车架受力，容易发生形变导致车身发生异响，所以一般情况下喜欢OFF ROAD的司机都会选择采用非承载式车身的SUV作为越野用车。而SUV又是自主品牌的强势方，所以，大师就给大家介绍几款自主品牌非承载式车身的SUV车型吧。
WEY?坦克300
预售价：17.58-21.38万元
坦克300这款车型可以说是被众多越野玩家寄以厚望，在自主品牌里面，谁最有做出高端硬派SUV的可能性，如果长城不站出来的话，真的不知道还能有谁了。WEY作为长城的高端品牌，实力确实不容小觑。
外观方面，WEY 坦克300相当复古，车头部分采用圆形灯框内涵三条横发光灯的组合，结合上三条水平镀铬亮条，从远处看你就能分辨出这款车会是越野场地的硬货。
回归机械层面，坦克300采用专业非承载式越野底盘，车架纵梁截面最高达到160*130mm，扭转刚度更是提升到了282.8KNm/rad，在“炮弹坑”等考验刚性的越野路段，坦克300也丝毫不畏惧。
除了带大梁的非承载式车身外，坦克300还具备了33度的接近角、34度的离去角，结合最小离地间隙224mm以及700mm的最大涉水深度，爬山涉水完全不是问题。
有了基础的车身参数依然不够，越野脱困能力也同样重要，坦克300越野版配备了强悍的“三把锁”。双速电控分时四驱系统由博格华纳提供，而差速锁则由美国伊顿提供，该差速锁可在200毫秒内完成差速器锁止，将发动机动力全部输送到有附着力的车轮上。
更重要的是，坦克300原厂已经预留好了后期越野改装的位置以及打孔位，让各位越野玩家在后期改装时，省了不少力气。
动力方面，WEY坦克300将采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机，其中2.0T发动机最大功率167kW，最大扭矩387Nm；3.0T发动机，最大功率260kW，最大扭矩500Nm，低速四驱挡位更是可以将扭矩放大2.48倍，爬坡完全不是问题。如果您对它感兴趣，可以先等等。
哈弗H9
官方指导价：20.98-36.88万元
随着一汽丰田普拉多的停产，新款哈弗H9由于排放上满足最新的国六法规标准，哈弗H9的竞争力进一步被放大。仅从外观来看，哈弗H9虽然在设计上依然保留了城市化的耐看设计，但相比普通的城市SUV明显要更为高大。
在硬实力方面，2020款哈弗H9针对越野方面又进行了提升，其中变速箱参数进行了重新调校，一挡齿比由原来的4.71提升至5，确保了低速挡位的动力输出。
四驱系统方面，哈弗H9采用中央TOD分动箱4L锁止功能，再结合前后两把伊顿电控差速锁，发动机可将牵引力传递至有附着力的车轮上，在越野场地的脱困能力当然不在话下。
动力方面，新款哈弗H9作为硬派SUV，也为越野层面作出了新调整，例如发动机输出由偏向高功率转为偏向大扭矩输出，在一定程度上提升了越野的脱困能力。发动机最大马力224匹，相比老款车型下调了28匹，但峰值扭矩则由原来的355Nm提升到385Nm。值得一说的是，新款哈弗H9对燃油的适应性也得到了增强，从原来的95号汽油下调为92号，在偏远地区进行穿越时，再也不用担忧加油问题。
北京BJ80
官方指导价：29.8-39.8万元
北京BJ80经典的方盒子型车身已经告诉消费者，它可不是好欺负的。复古的圆形车头灯配合上外抛的前后包围，越野气息满满。
车身方面，4765*1955*1985mm的尺寸完全满足满载出行，而39度的接近角以及33度的离去角也让北京BJ80有了更多的越野爬坡可能性。新车同样采用非承载式车身，前双横臂后五连杆悬挂形式，也兼顾了日常的舒适性。
动力方面，新款BJ80提供2.3T四缸涡轮增压发动机以及3.0T六缸涡轮增压发动机可供选择。其中2.3T涡轮增压发动机最大马力231匹，最大扭矩345Nm，与之匹配的是6AT变速箱。高配动力的3.0T V6发动机最大马力280匹，最大扭矩420Nm，与之匹配的是8AT变速箱。
越野方面，北京BJ80采用电控分时四驱系统，驱动模式提供了2H、4H、4L三种选择，其中最强悍的低速四驱挡位，可将传动扭矩放大至2.72倍，绝不止够用。
大师有言
以上车型是目前自主品牌非承载车身SUV中较为强悍的三款，除了坦克300仍未公布售价外，另外两款车型的售价早已冲突三十万大关，从此可以看出，对于玩家而言，越野在“烧钱”方面丝毫不弱。但你以为光车价就完事了吗？当然不是，野外型场地玩家还需要加装绞盘、进气喉以及升高底盘等改装，而穿越型玩家，副油箱以及更强的大灯也是必须的。如果你是越野玩家，对自主品牌出品也感兴趣的话，可以去线下的4S 店了解一下上面几款车型，看看它们的性价比能否打动你。
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非承载车身搭载四驱系统，20万左右硬派越野SUV推荐这几款
由于具有更好的通过性和更优秀的装载能力，SUV车型成为了许多消费者买车时的首选。而许多消费者也习惯性的将SUV成为越野车，实际上并非所有SUV都具备强悍的越野能力。
众所周知，真正的硬派越野不仅仅是搭载有四驱系统那么简单，还需要具备一定的离地间隙，优秀的接近角、离去角，采用非承载式车身、配有机械式分动箱以及低速高扭的发动机。
聊到这些参数，很多人印象中都是奔驰大G、路虎卫士、吉普牧马人、丰田陆巡等车型，看上去的确很香，不过高昂的售价并非所有人都能接受。今天，《辣些车事》为大家推荐几款20万以内的硬派越野车。
北京BJ40
指导价：15.98-26.99万元
北京BJ40便是大家眼中的国产"牧马人"，方方正正的外形看着就非常硬派，凸起的轮眉更是充满了驾驭激情。
在越野参数方面， BJ40最小离地间隙210mm，接近角37°，离去角33°，纵向通过角为24°，在通过性方面很有优势，越野时能最大限度减小前后杠和底盘与地面的接触机会。
BJ40全系车型采用了非承载式车身，保证了BJ40有一个坚固的底盘。除了15.98万元、16.98万元的2020款2.0T自动两驱城市猎人版之外，其余车型均搭载了分时四驱系统。售价20.20万元的2.0T顶配车型自动四驱致敬2020版至尊型搭载了前桥差速锁和后桥差速锁，虽然不是全系标配，但是车主可以选装或者直接购买已经装备好的车型，就实际的性能表现来说，在各种越野环境中，BJ40都是一款常见车型，沙漠、山地、戈壁等极限或者长途穿越路线上，都能看到它的身影。
长城-哈弗H5
指导价：10.78-13.68万元
由于价格便宜，越野性能也确实强大，哈弗H5在国产硬派越野车中关注度非常高。
在越野参数方面，哈弗H5最小离地间隙200mm，接近角26°，离去角26.5°，车身数据处于一般水平。不过哈弗H5采用了非承载式车身以及标准的分时四驱结构，两驱/四驱模式切换为电控式，分动箱带有低速四驱挡，传动比为2：1。另外售价12.78万元的2018款经典版2.0T手动四驱尊贵型和售价13.68万元的2018款经典版2.0T柴油手动四驱精英型，均在后桥上装备了伊顿自锁型差速锁，让其具备了轮间限滑能力，提升了四驱性能。
陆风X8
指导价：11.99-15.79万元
从外观来看，陆风X8 看上去就是一台普通的城市SUV。不过它的确有着比普通SUV更好的越野参数，其最小离地间隙200mm，接近角27.4°，离去角24.2°，比城市SUV可是好了不少。
陆风X8全系车型采用了非承载式车身，车身具备更强的稳定性十分扛造。陆风X8搭载的也是一套标准的分时四驱系统，有2WD（两驱），4H（高速四驱），4L（低速四驱）三种模式，四驱状态下前后桥为硬连接，没有中央差速器，前后动力分配为50：50。分动箱带扭矩放大挡，放大比例为2：1，并且全系车型后桥采用了伊顿差速锁，具备轮间限滑能力，脱困性能大大增强。
小编语
随着消费升级，汽车在满足我们日常的代步之后，很多越野爱好者喜欢开着自己的爱车走出城市，去非铺装路面去野外野一把，上述几款车型价位便宜，又具有一定的越野能力，是20万左右不错的硬派越野选择。
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