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比亚迪宋pro dmi 2023款,同级对手 哈弗枭龙对比比亚迪宋Pro DM-i冠军版

admin admin 发表于2024-04-02 07:58:20 浏览17 评论0

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本文目录一览：

新款宋Pro DM-i到店，远山青配色新潮，智能配置升级

当下的插混版车型市场的竞争变得愈发的激烈了，在紧凑型SUV车型市场中的选项也变得越来越多，比亚迪宋Pro DM-i自进入市场之后的表现比较稳定，并且之前还上市了冠军版车型，新车在外观设计上进行了改款，智能化的表现也更好，并且纯电续航里程进行了调整，综合竞争力得到了提升。新车的售价区间为13.58万元-15.98万元，售价方面也较为厚道。
2023款比亚迪宋Pro DM-i冠军版新增了“远山青”的配色，前脸的样式看上去更具运动属性，进气格栅的尺寸宽大，周边的线条勾勒的比较平直，点阵式的中网营造出较高的辨识度，顶部的饰条进行了加粗的处理，前大灯组设计的棱角分明，内部透镜是竖状的样式，并且配备了LED光源，点亮之后的视觉效果不错，两侧的扩散器设计的较为夸张，前包围装饰了厚实的护板。
新车的侧面车身造型得体大方，车窗周边的线条处理的比较流畅，并且还装饰了镀铬饰条提升质感，贯穿式的腰线带有一定弧度的变化，和下裙位置的筋线相呼应，后视镜的造型得体，支持电动调节等功能，下裙位置配备了防撞条，多幅式的轮毂采用的是低风阻的设计。新车的尾部进行了细节上的调整，扰流板带有一定的运动属性，尾灯组采用的是贯穿式的设计，并且取消了镀铬饰条装饰，显得更加简洁，内部透镜进行了调整，点亮之后的视觉效果不错，反光灯带较为修长，后包围装饰了大面积的饰板。
新车的内饰延续了家族式的设计风格，并且新增了“净月米”的配色，中控台的线条感分明，并且用料较为扎实，部分区域采用的是软质材料包裹，细节处装饰了银色饰条提升了档次感，液晶仪表盘较为方正，数据的显示清晰，多功能方向盘圆润饱满，换挡杆的造型圆润，两侧配备了整齐的物理按键，前排座椅采用的是一体式的设计，支撑性和包裹性不错，后排座椅则可以支持98-118度多级可调，乘坐体验舒适。
2023款比亚迪宋Pro DM-i冠军版在智能化上的表现也进行了提升，全系全系支持苹果设备NFC车钥匙，智能上下电，提升了用车感受，换装的8.8英寸的窄边屏支持同步显示简洁导航信息;中控屏配备的是Dilink 4.0智能网联系统，功能丰富，智能语音支持最多5条指令同时下达，人机交互上的表现也更好。
动力层面，新车提供的是1.5升自然吸气发动机和电动机组成的插电混动系统，取消了纯电续航51公里版本，新增纯电续航71公里版本，并增加直流快充功能，纯电续航110公里版本车型得以保留，整体的续航表现是比较理想的。
总结：2023款比亚迪宋Pro DM-i冠军版这次的升级有着较大的诚意，外观设计的更大气，智能配置进行了提升，纯电续航也和同级车型有了区别，综合表现不错。
【本文来自易车号作者黑马汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

比亚迪宋油电混合2023款suv价格


比亚迪宋油电混合2023款SUV的价格根据配置有所不同：
宋Pro 2023款冠军版DM-i 71KM领先型的售价为13.58万元。
宋Pro 2023款冠军版DM-i 71KM超越型的售价为14.28万元。
宋Pro 2023款冠军版DM-i 110KM超越型的售价为14.98万元。
宋Pro 2023款冠军版DM-i 110KM卓越型的售价为15.98万元。
宋plus 2023款冠军版DM-i 110km旗舰型的售价为15.98万元。

宋Pro DM-i冠军版正式上市 售13.58万元起

?2023年5月25日，比亚迪旗下紧凑型SUV——宋Pro DM-i冠军版车型正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为13.58-15.98万元。作为冠军版车型，相比现款车型，冠军版车型将采用最新的前脸造型，并增加“远山青”外观配色以及“净月米”内饰配色。另外，冠军版车型还将在配置上进行调整。。同时，该车还将入门款的纯电续航提升到71KM。
?外观方面，新车整体延续现款车型设计，只是车辆前部细节进行了调整。前脸6边形点阵式耀动龙形前格栅。格栅上部用粗犷的镀铬饰板连接两侧矩阵式LED大灯组，大灯点亮后辨识度高。下部用镀铬装饰的下格栅，显得更加高级。新车加入远山青全新外观配色。
侧面造型十分规整，D柱配备了类似与龙鳞的装饰，其长宽高为4738*1860*1710mm，轴距2712mm，尺寸得到了进一步加长，同时使用的是19英寸铝合金轮圈，尾部同样富有层次性，英文标识被移至尾灯下部，增加了新鲜感。
?外观方面，新车整体延续现款车型设计，只是车辆前部细节进行了调整。前脸6边形点阵式耀动龙形前格栅。格栅上部用粗犷的镀铬饰板连接两侧矩阵式LED大灯组，大灯点亮后辨识度高。下部用镀铬装饰的下格栅，显得更加高级。新车加入远山青全新外观配色。
侧面造型十分规整，D柱配备了类似与龙鳞的装饰，其长宽高为4738*1860*1710mm，轴距2712mm，尺寸得到了进一步加长，同时使用的是19英寸铝合金轮圈，尾部同样富有层次性，英文标识被移至尾灯下部，增加了新鲜感。
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车尾部分，新车也进行了幅度不小的调整，尺寸缩小的尾灯看起来更加扁平化，车辆的品牌字样标识移动至尾灯下方，车牌区域左右两侧熏黑处理的饰板进行了加宽、加长处理，视觉上呈现出更加简约、运动的既视感。
内饰方面，新车采用经典的家族式设计风格，三辐式多功能方向盘，顶配车型配备了 8.8 英寸悬浮式全液晶仪表，自适应可旋转的15.6英寸大尺寸中控屏，其他配置车型配备 12.8 英寸中控屏。圆角矩形的空调出风口，让这款车看上去十分年轻且具有科技感。同时，其内饰配色也采用更加跳跃的配色，橙色元素的加入，大大加强时尚感。
配置方面，宋 Pro DM-i 冠军版很多实用配置下放到入门款车型上，如全景天窗、3D 全景透明影像、主驾 6 向电动座椅、双温区自动空调、DiLink4.0 智能网联系统、NFC 全场景数字钥匙（苹果?安卓）、智能上下电功能、手机 App 云服务远程车控、手机遥控驾驶、手机蓝牙钥匙及 CN95 高效滤网（空调高温杀菌）等功能。
动力方面，宋 Pro DM-i 冠军版搭载 DM-i 超级混动系统，其中 1.5L 四缸“骁云”自然吸气发动机，其最大马力 81kW，驱动电机最大功率 145kW。纯电续航方面，除 110km 车型外，入门版纯电续航 71km供消费者选择。官方公布的百公里亏电油耗 4.4L，满油满电综合续航 1090km。新车还支持直流快充和 VTOL 移动电站，提高了纯电出行的便利性。
总结：比亚迪如今让年轻、时尚、科技感这些标签几乎是10-18万元这个价位所有品牌车型努力达成的方向，而在宋Pro DM-i冠军版上我们也看到了这方面的提升。“冠军版”车型的推出，也让原本就竞争激烈的新能源汽车市场，如今变的更加内卷。值得一提的是，近两年不少厂家都纷纷推出了混动/插混的最新研究成果，例如长安蓝鲸iDD、吉利雷神、奇瑞鲲鹏、传祺钜浪、哈弗柠檬混动DHT技术以及其最新研发的Hi4智能四驱电混技术等等。所以宋Pro DM-i冠军版的竞争力似乎不够强，宋系列想要维持之前的高销量怕是会很有难度。
【本文来自易车号作者车吾爱，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

续航提升起售13.58万，宋ProDM-i冠军版重磅来袭

如今的国内车市充满着不确定性，各个细分领域的竞争越来越激烈，如何在价格调整的情况下，做到让新老用户都能够心平气和地接受，是广大车企们不得不面对的难题。作为当之无愧的销冠，比亚迪品牌所推出的冠军版系列可以说是很好的示范，如今势头正盛的比亚迪又为我们带来了宋Pro DM-i冠军版，那么该款车型准备了哪些惊喜呢？
近期，宋Pro DM-i冠军版正式上市，新车共推出4款配置，售价区间13.58~15.98万元。新款车型针对造型设计进行升级，同时入门款的纯电续航从51km提升至71km，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
外观设计
宋Pro DM-i冠军版应用比亚迪品牌的全新设计语言，前脸部分的变化十分明显。其中该车运用品牌最新的龙鳞六边形点阵式格栅设计，内部以镀铬曲线元素进行装饰，精致感大幅提升。同时该车针对底部下包围进行升级，中间部位的装饰犹如龙须一般。前大灯组则依旧保持了棱角分明的造型，大灯通过上方的镀铬饰条连接，保证了设计整体性，同时灯光方面应用全LED光源，还提供自适应远近光，自动头灯等功能。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4738×1860×1710 mm，轴距2712mm，对比老款车型，车身长度提升88mm，高度提升10mm，其他数据保持不变。新车的车身轮廓保持不变，不过新增远山青配色，视觉方面更具东方韵味。
宋Pro DM-i冠军版车尾部分的改动同样不小，尾灯组和下包围区域最为明显。其中尾灯依旧为贯穿式设计，不过进行了更加扁平化的处理，底部设置比亚迪品牌的英文标识。此外后包围区域具备黑色的防擦护板，有效提升了整车的硬派属性。
内饰设计
宋Pro DM-i冠军版内饰部分保持了原先的设计，只是新增了名为净月米的内饰配色，给人的感觉更加清新自然，有着一定的居家属性。具体来看，该车的车内座舱采用了比亚迪经典的家族式设计风格，主驾驶正前方匹配三幅平底式多功能方向盘，两侧的按键区域加入丰富的钢琴烤漆饰板装饰，给人的感觉颇为精致。中间区域设置可旋转的15.6英寸触控液晶屏，内部搭载最新的DiLink 4.0智能网联系统，我们日常使用的功能应有尽有，同时新车还新增3D全景影像功能，可融合车外视角更为直观地显示车身及障碍物的相对位置，便于驾驶人员操作。
新款车型车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅通风等。新车车内座椅依旧采用运动化的一体式造型，椅背对于腰背部位的承托十分到位，而且填充物柔软，乘坐体验舒适。
该车的后排空间表现颇为宽裕，身高1.76米的体验者来到后排，其头部空间为一拳左右，腿部空间则能达到两拳以上。此外新款车型的后备厢依旧保持了原先的规格，内部空间较为规整，在放倒椅背之后，最大纵深可扩展至1880mm。
动力系统
宋Pro DM-i冠军版动力方面所匹配的1.5L发动机最大输出功率为110马力，电动机输出功率197Ps，官方百公里加速成绩7.9秒。传动系统方面，匹配E-CVT无级变速箱，同时新车提供容量为12.9千瓦时和18.3千瓦时的磷酸铁锂电池组，所对应的CLTC纯电续航里程分别为71km和110km。
车型配置及购买建议
作为冠军版系列车型，宋Pro DM-i冠军版完成了对于外观设计部分的更新，同时内外新增全新配色。智能化功能得到升级，入门级的纯电续航里程也有所提升，整车实力完成进阶。新车本次共推出4款配置，售价区间13.58~15.98万元，下面让我们逐一进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款 冠军版 DM-i 71km领先型
推荐指数：★★★
配置点评：基础配置完善
指导价格13.58万元，提供360度全景影像，透明底盘，可开启全景天窗，蓝牙钥匙，前排无钥匙进入，对外放电，8.8英寸液晶仪表盘，主驾驶座椅电动调节，10.1英寸触控液晶屏，高德地图，语音识别控制，4G网络，OTA升级，车载KTV，手机APP远程控制，自动头灯，全车车窗一键升降，后雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制等功能，基础配置表现较为完善。
2023款 冠军版 DM-i 71km超越型
推荐指数：★★★★★
配置点评：提升可观，性价比较高
指导价格14.28万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，增加全速自适应巡航，内置行车记录仪，12.8英寸中控显示屏，自适应远近光，前排多层隔音玻璃等功能。提升幅度可观，性价比较高。
2023款 冠军版 DM-i 110km超越型
推荐指数：★★★★
配置点评：续航提升
指导价格14.98万元，纯电续航里程由71km提升至110km，对于车辆续航要求较高的朋友可以考虑。
2023款 冠军版 DM-i 110km卓越型
推荐指数：★★★
配置点评：豪华配置增加
指导价格15.98万元，增加全车安全带未系提醒，并线辅助，开门预警，后方碰撞预警，倒车车侧预警，电动后备厢，电动后备厢位置记忆，手机无线充电，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，15.6英寸中控显示屏，车内单色环境氛围灯，内后视镜自动防眩目，车载空气净化器等功能。豪华配置有所增加，不过售价偏高，性价比一般。
车叔总结
总的来说，宋Pro DM-i冠军版本次通过设计焕新，续航进阶，配置升级等操作，将用户所喜欢的新设计，新配色，新配置进一步补齐，产品力升级十分明显。而且新车的起售价格相比2022款车型下探0.5万元，基本实现了油电价格并轨。而在新车本次所推出的4款配置中，属于次低配的2023款 冠军版 DM-i 71km超越型入门纯电续航里程升级至71km，基础功能完善，同时还具备L2级智能驾驶辅助系统，完全可以满足广大用户对于家庭用车的大部分需求，性价比相对较高，喜欢该车的朋友可以优先考虑。
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比亚迪宋pro2023款什么时候上市

根据此前消息，全新比亚迪宋ProDM-i预计将会于2023年上半年上市。
从已有的申报图来看，新款宋ProDM-i变化还是较为明显的，前脸采用了全新样式的进气格栅，格栅内部为时下较为流行的交错排列式，整体看上去要年轻不少，与现款车型有了明显的区分。两侧大灯并没有什么变化，整体的颜值比现款车型高，运动感更强。
侧面造型与现款车型基本保持一致，但在尺寸上却有所变化，新款宋ProDM-i的长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm，相比现款车型，新款的车长增加了88mm，高度增加了10mm。
尾部的调整也同样明显，取消了现款车型贯穿式尾灯上的银色镀铬饰条，视觉效果更为简洁。此外，新车的后包围面积加大，看上去更加饱满，也比现款车型更加年轻。
宋Pro新能源定位：
宋Pro新能源定位于紧凑型SUV，是比亚迪旗下一款主打家用的新能源SUV。近日，无敌电动网通过工信部获悉，2023款宋Pro已经完成申报，新车外观变化、尺寸增长，预计车辆将在5月份上市。
在售的只有2019款，在2019年7月上市，共有四款车型。2019款比亚迪宋Pro全部符合国六排放标准。动力：2019款比亚迪宋Pro搭载1.5T版本发动机，全系匹配6档双离合变速箱。2019款比亚迪宋Pro的最大输出动力为118千瓦，最大扭矩为245牛/米。
百公里加速时间为10.83秒，百公里综合油耗为8.9L。配置：2019款比亚迪宋Pro的标配有：主/副驾驶位安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、后倒车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等。

同级插混SUV较量 银河L7宋Pro DM-i冠军版

国内新能源市场渗透率越来越高，尤其是插混车型受到了很多消费者认可，其中中国品牌插混SUV是消费者重点关注的市场，自然很多车企在多个细分领域中布局了自己旗下的插混SUV车型。而银河L7和2023款比亚迪宋Pro DM-i冠军版车型就是代表之一，我们此次就来看看这两款车型之间应该如何选？
我们选取官方售价为14.37万元的银河L7?55km AIR版和官方售价为14.28万元的2023款比亚迪宋Pro DM-i冠军版71KM超越型，两车价格基本相同，级别相同，同样也插混SUV，之间直接形成了竞争态势。
外观：两车颜值不相上下
银河L7外观采用了封闭式车头设计，并且搭配分体式大灯设计，整体看上去前卫个性。在配合动感的下包围设计，运动感更上一层楼。
比亚迪宋Pro DM-i冠军版整体依旧是“龙脸”设计语言，保留传统中网设计，加上运动感出众的下包围造型，整体颜值也十分突出。另外，宋Pro DM-i冠军版还比前者多了自适应远近光灯功能，进一步保证行车安全性。
转至车侧，两车侧面造型同样潇洒动感，银河L7双色车身和溜背车顶设计，更加显得动感时尚；而宋Pro DM-i冠军版D柱处辨识度极高的饰板和曼妙玲珑的腰线等造型，让其看起来层次感丰富。值得一提的是，后者还配备了前排无匙进入和隔音玻璃，整体便利性以及车内静谧性更佳。车身尺寸方面，银河L7长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm；宋Pro DM-i冠军版长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm，双方各有优势。
至于车尾，两车均采用贯穿式尾灯组设计，同样保证一定的科技感。而区别在于银河L7下护板造型更为运动，宋Pro?DM-i冠军版更为耐看。
内饰：宋Pro DM-i冠军版科技配置更多
银河L7和比亚迪宋Pro DM-i冠军版内饰中控造型整体看起来，都显得简约时尚，不过前者配备了10.25英寸全液晶仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏组合，并且还配备了后者没有的高通骁龙8155芯片，屏幕更多，尺寸更大；而后者配备了8.8英寸液晶仪表+12.8英寸可旋转中控屏设计，搭载的科技配置更多，比如手机APP远程控制功能更多，整体银河L7在科技感方面表现略胜一筹。
主动安全配置方面，银河L7配备定速巡航等功能，而宋Pro DM-i冠军版配备车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、车道居中保持、前方碰撞预警、全速自适应巡航等L2级驾驶辅助功能，还比前者多出6枚摄像头以及6枚超声波雷达等感知硬件，高下立判。
动力与油耗：银河L7更加均衡
看下动力系统，银河L7搭载一套1.5T四缸发动机+电动机组成的插混动力系统，发动机最大马力为163匹，最大扭矩为255牛·米，电动机最大功率为146马力，最大扭矩为338牛·米，系统综合最大扭矩为535牛·米，匹配3速DHT混合动力专用变速箱，配备磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航里程分别为55公里，WLTC工况百公里综合油耗为2.35升；而宋Pro DM-i冠军版配备一套由1.5L四缸发动机+电动机组成的插混动力系统，发动机最大马力为110匹，最大扭矩为135牛·米；电动机最大功率为197马力，最大扭矩为325牛·米，匹配E-CVT变速箱，配备磷酸铁锂刀片电池，WLTC工况纯电续航里程分别为59公里，WLTC工况百公里综合油耗最低为2.87升，整体在动力性能和燃油经济性方面前者更加均衡。
写在最后：两款同价位同级别中国插混SUV应该如何选呢？看重个性颜值、屏幕更多以及动力先进性和经济燃油性等方面，可以考虑银河L7；在乎更加时尚大气的外观、更多的科技配置等，或许比亚迪宋Pro DM-i冠军版就是你的“菜”。
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同级对手 哈弗枭龙对比比亚迪宋Pro DM-i冠军版

新能源市场如今正稳步发展，得益于中国品牌的勤奋努力，在新能源市场中可以说实现了一次实质性“翻身”，其中长城和比亚迪可谓是一组“红蓝CP”，旗下在紧凑型SUV级别中都有各自的重磅车型，哈弗枭龙与2023款比亚迪宋Pro DM-i冠军版级别相同，并且都是插混SUV，自然而然形成了竞争态势，那么我们此次就来看看两款车型之间应该如何选？
我们选取哈弗枭龙1.5L 110KM领动版和2023款比亚迪宋Pro DM-i冠军版110KM超越型，两款车型官方售价均为14.98万元。
外观：两车颜值年轻前卫
哈弗枭龙车头采用分层式中网造型，上半部分为封闭式，下半部分做了镂空处理，配合锋利的线条与简约的形面造型，整体带来了不错的视觉效果。再加上分体式大灯组设计，个性味道更上一层楼。
比亚迪宋Pro DM-i冠军版整体前脸样式进行了一定优化，大尺寸中网搭配内部点阵式纹理构造，营造出一定层次感。而贯穿式镀铬饰条与精致的大灯组，让它显得更具时尚氛围。另外，下包围造型也重新设计了一番，两侧黑色饰板点缀也大大提升了运动气息，看上去十分动感。笔者个人反而更喜欢哈弗枭龙的前脸设计。
转至车侧，两车整体侧面造型基本没有很大区别，看上去均为传统SUV造型，并且窗框也用上了黑色饰条来提升运动气息，主要区别在于哈弗枭龙的线条刻画更有力，而后者层次感更出众。车身尺寸方面，前者长宽高分别为4600/1877/1675mm，轴距为2710mm；后者长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm，整体车身体量方面还是比亚迪宋Pro DM-i冠军版有些优势。
至于车尾，哈弗枭龙尾部造型看上去更具力量感，两侧尾灯组结构辨识度极强；而宋Pro DM-i冠军版看上去更加简约时尚，还用上了贯穿式尾灯组设计，科技感上的拿捏到位。
内饰：两车内饰出彩 整体配置宋Pro DM-i冠军版更出色
两车车厢氛围主打的都是高档前卫设计，哈弗枭龙采用平直线条、钢琴烤漆饰板以及红色缝线等工艺营造出浓浓的运动感。而宋Pro DM-i冠军版用上了双色拼搭设计，并且在中控台处也同样拥有黑色饰板工艺设计，配合柔美的曲线线条进行勾勒，视觉层次感也保持得不错。
科技感方面，枭龙搭载7英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的双联屏设计，并且中控屏造型较为突出，给人留下深刻印象。宋Pro DM-i冠军版配备8.8英寸全液晶仪表+12.8英寸悬浮式中控屏，虽然不是双联屏设计，但屏幕尺寸都比前者大一些，并且在屏幕功能方面两款车都具备时下主流功能，保证消费者的用车体验。
另外，前者还搭载了3枚超声波雷达和5枚摄像头等感知硬件，后者配备6枚超声波雷达和6枚摄像头等硬件，多项驾驶辅助系统功能基本都保持一致。
对于这一级别车型来说，家用无疑是很多消费者看重的，哈弗枭龙拥有疲劳驾驶提示、主驾位无匙进入、主驾位车窗一键升降以及雨量式感应雨刷等配置；而宋Pro DM-i冠军版配备内置行车记录仪、前排无匙进入、全车车窗一键升降、前排隔音玻璃、后排座椅靠背调节以及后排杯架等配置，整体实用性后者略胜一筹。
动力：两车均搭载1.5L插混系统各有亮点
至于动力部分，哈弗枭龙搭载一台1.5L自然吸气四缸发动机+电动机组成的插混动力系统，系统综合最大功率为185千瓦，综合最大扭矩为375牛·米，配备三元锂电池组，匹配2挡DHT变速箱；比亚迪宋Pro DM-i冠军版同样搭载1.5L发动机+电动机组成的插混系统，发动机和电动机功率和扭矩都比枭龙来得出色，配备磷酸铁锂刀片电池，匹配E-CVT变速箱。
另外，两车NEDC工况下纯电续航里程均为110公里，不过在WLTC工况下枭龙纯电续航为96公里，而后者为85公里，同时WLTC工况百公里综合油耗前者为1.39升，宋Pro DM-i冠军版为1.98升。总的来说，哈弗枭龙续航和油耗优势明显些，而后者理论上动力会更出色些。
写在最后：那么这两款车如何选呢？如果看重动力、车身尺寸以及整体配置等方面话，比亚迪宋Pro DM-i冠军版或许更适合你；但在乎除了颜值和内饰这块外，还注重续航以及省油方面的表现话，那么哈弗枭龙应该就是比较不错的选择了。
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宋pro2023款什么时候上市

2023款比亚迪宋Pro DM-i会在5月完成上市。
到时其一样会使用“冠军版”称呼，售价上，其比起现款售价预计大幅度降低，这款车将会与比亚迪秦PLUS DM-i组成双子星，将承担走量的重任。核心的动力系统上，2023款比亚迪宋Pro DM-i是没有改变的，从工信部披露的信息看，无论是电机功率还是发动机功率都与现款是一样的。
电池上，一样拥有两个容量，9.331kWh电池对应的纯电续航为43km（WLTC标准），18.316kWh电池对应的纯电续航是85km（WLTC标准）；亏电油耗上，百公里是5.3L。这动力系统数据与现款没有什么大变化，在底盘上，新款宋Pro DM-i也没有什么变化，使用的还是现款底盘配置。
比亚迪宋相关介绍
比亚迪宋可以说就是比亚迪S3的双模版车型，其定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其采用了X型的前脸，显得颇为运动。车身侧面，新车采用了隐藏式的A/B/C柱设计，从而营造出了悬浮式车顶的视觉效果。
动力方面，比亚迪宋将搭载一套由1.5T发动机和两台电动机组成的混合动力系统，其中两台电动机分别位于前桥与后桥，从而实现四驱功能。此外，比亚迪宋纯电续航为70km，0-100km/h的加速时间为4.9秒。
以上内容参考百度百科-比亚迪宋

竞争力还是那么强，宋Pro DM-i冠军版哪款性价比高？

5月25日，继秦PLUS、汉、唐、海豹推出冠军版，比亚迪宋Pro DM-i也推出了冠军版。新车一共推出4款车型，售价区间为13.58-15.98万元。作为冠军版车型，主要针对前脸进行升级，相比现款要更加个性化，内饰以及配置也都有了配置提升。同时，该车还将入门款的纯电续航提升到71KM。
2023款
这里奶爸顺便给大家解释一下什么叫“冠军版”，“冠军”字面解释就是比亚迪希望该车系能够成为同级别的销量冠军，而实际上是比亚迪厂家统一降价/增配，来进一步提升竞争力来达到提升销量的目的。奶爸认为这样其实对于消费者来说是好的，官方统一降价/增配。这样一来可以更好传播增配的事，二来让消费者买车更清楚明白。
和旧款有什么区别？
比亚迪宋Pro dmi冠军版在外观和内饰、配置上均进行了升级。外观变化最大的主要是在前格栅处。具体来看，该车采用大尺寸前格栅，内部辅以镀铬虚线式元素进行妆点，配合格栅上方贯穿两侧灯组的哑光镀铬饰条，辨识度较高。两侧进气口造型进行升级，整体更加夸张，像极獠牙在格栅边缘包覆，增加运动气息。
车身尺寸方面，新款车型的长宽高为4738*1860*1710mm，轴距2712mm，相比原来车型，长度增加了88mm，高度增加了10mm，其他尺寸保持不变。此外新增远山青配色。
内饰方面，新车采用经典的家族式设计风格，三辐式多功能方向盘，新车配备的8.8英寸悬浮全液晶窄边框仪表，以及圆角矩形的空调出风口，让这款车看上去十分年轻且具有科技感。
宋Pro DM-i冠军版主打“入门即高配”，很多实用配置都将会下放入门款，如：全景天窗；3D全景透明影像； 主驾6向电动座椅；双温区自动空调；DiLink4.0智能网联系统；NFC全场景数字钥匙（苹果+安卓）；智能上下电功能；手机App云服务远程车控；手机遥控驾驶；手机蓝牙钥匙；CN95高效滤网（空调高温杀菌）等。
动力方面，新车搭载一台骁云-插混专用1.5L高效发动机，其发动机最大功率为81千瓦，驱动电机最大功率为145千瓦。低配的两款车型NEDC工况续航里程也从旧款的51公里提升到71公里。虽说相比其他车型的冠军版，宋Pro DM-i冠军版价格没有没有明显变动，但入门换了更大的电池其实就是“加量不加价”。
推荐购买车型：超越版性价比高
宋Pro DM-i冠军版4款不同配置车型中，2款纯电续航71km版本，2款纯电续航110km版本，并且主打入门即高配，如果是老司机那么奶爸会让你入手71km领先型。
因为全系标配胎压显示、前后驻车雷达、360全景影像、透明底盘、4种驾驶模式、遥控泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、遥控/蓝牙/NFC钥匙、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、远程启动功能、对外放电、皮质多功能方向盘、8.8英寸液晶屏、仿皮座椅、中控彩色大屏、DiLink车载智能系统、手机APP远程功能、LED大灯、外后视镜电动调节/折叠/加热/锁车自动折叠、自动空调、后座出风口等等。
倒数第二个配置宋Pro DM-i冠军版71km超越型（指导价：14.28万元）比71km领先型贵7000元，主要的配置差距在与增加了L2级驾驶辅助系统，包括车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车和前方碰撞预警，同时还增加了前后排头部气囊、内置行车记录仪、主驾驶位电动调节、自适应远近光、前排多层隔音玻璃等，并且中控大屏尺寸也升级成12.8英寸，7000元的差价还是物超所值的。
71km超越型和110超越型超越版主要的差距，就是电池能量由12.9kWh提升至18.3kWh，纯电续航提升了39km，配置上没有太大的区别。
而顶配的卓越型，比超越型贵了1万元，配置上增加了并线辅助功能、DOW开门预警、等主动安全配置以及电动后备箱、电动后备箱位置记忆功能、自动防眩目功能和车载空气净化器等舒适配置的提升，效果并不是特别明显，从性价比来看并没有超越版那么高。所以如果家里能装充电桩那么奶爸会推荐入手110km超越型。日常每天充电基本上能够通勤需求。直接当电车用，用车成本相当的低。
奶爸点评：比亚迪在新能源方面如今的成绩大家都有目共睹，销量已经是以一敌十，就算是如此强势，官方也并没有放松，继续倾听消费者的声音降价/增配，且增加的配置都是用户会比较常用到的配置，宋Pro DM-i冠军版13.58万的起售价依旧值得消费者闭眼入。
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