本文目录一览：
- 1、保时捷cayman和718
- 2、保时捷全部车型报价与图片
- 3、保时捷cayman二手车
- 4、保时捷多少钱一辆？价格表详解
- 5、57万的二手保时捷 718卡曼为啥比新车还贵？网友：因为叫保时捷！
- 6、花240万提的保时捷718，跟顶配911差不多
- 7、保时捷7182019款2.0T最低价格是多少钱？
- 8、保时捷一辆多少钱呢？
- 9、保时捷最便宜多少钱一辆
保时捷cayman和718
1、保时捷718的厂商指导价为545~895万，2019款车型的指导价为641661万它作为一款两门两座的硬顶跑车，2019款最低配的Cayman T版本的车型就符合年轻人预算，因为这款车的指导价是641万，别看20T引擎排量不大；其实它是介于718普通版本和718 S之间的车型，718 Cayman T可以说更轻量化，性能比普通版本更为强劲运动感十足的设计元 718 Cayman T的外观采用保时捷家族特有的设计语言，低矮的车身使得车辆的前脸更加突出，显得车身更宽；保时捷 boxster和cayman都属于保时捷718系列，两者区别具体是1系列不同保时捷Cayman是运动跑车，保时捷Boxster是敞篷跑车2版本不同保时捷cayman是硬顶coupe版，保时捷boxster是软顶敞篷版以下是关于保时捷的扩展资料1；自1996年第一代Boxster986诞生至2005年姊妹车型Cayman987C亮相，Boxster和Cayman这两款密不可分的保时捷Porsche小跑车迅速成长为保时捷旗下最具玩乐性质的车型之一而自2016年Boxster和Cayman进入718982时代以来；于是才有了今天的主角夕阳下的718 Cayman 想想自己这一路走来，真的是豪车好车没少开，但是跑车真的是从没拥有过，就连尝试驾驶都很少现在也算是换圈子，切入新的生活中，所以2019年年初就入手了这台入门的跑车。
2、日前，保时捷正式发布了718 Cayman GT4车型的官图这款车使用了40L的自然吸气发动机，这款车的前身是保时捷的Cayman GT4这款车不但继承了前身车型的全部动力之外，搭配了更与减少空气阻力的空气动力学配件，使得这款车更；保时捷cayman和718区别如下1版本不同cayman是硬顶coupe版，boxster是软顶敞篷版Cayman卡曼是保时捷基于Boxster基础之上开发的入门级双门硬顶车型，级别介于Boxster与911Carrera之间，Cayman意为凯门鳄，宽吻鳄，以力量；718是保时捷718保时捷718是保时捷 公司的入门级跑车分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式保时捷911是保时捷的传承的经典车型，然而高昂的价格必然使其只能成为少数人的玩物但现如今，作为保时捷旗下的；卡曼其实就是718，卡曼就是718的硬顶版78还有一款敞篷车型，叫做boxster78是保时捷旗下的一款中置发动机跑车，与保时捷911一样采用水平对置发动机外观方面，保时捷718的外观辨识度极高双氙气大灯搭配一体式 保时捷718和ca；卡曼就是718的硬顶版78还有一款敞篷车型，叫做boxster78是保时捷旗下的一款中置发动机跑车，与保时捷911一样采用水平对置发动机2019年常规版718采用20升涡轮增压发动机，最大扭矩为300马力和380牛米发动机可以从2050转。
3、保时捷macan和卡宴区别 1规格层面，Macan为中小型SUV，卡宴为中大中型，假如追求完美室内空间主要表现能够考虑到后面一种2配备层面，卡宴的36V6双涡轮汽车发动机，至大功率420大马力，最大扭矩转速515Nm，配对8速手自；牛·米，功率为250 马力其采用了燃油直喷技术DFIVarioCam 升级版和一体式干式油池润滑等新技术718 Cayman标配的是线条锋利的19 英寸全新双五辐轮圈，718 Cayman S 标配的则为20 英寸的动感轮圈，视觉效果更佳；这台入门的保时捷是怎么个“完美”呢我们一起来了解了解完美的汽车结构 718 Cayman的诞生与保时捷的延续离不开黄种人的功劳，90年代时保时捷品牌正经历一系列危机，而保时捷历史上最伟大的设计师之一赖平为风雨飘摇中的。
4、这是保时捷旗下的一款跑车，cayman属于718，cayman是硬顶版车型这款车一共使用了两款发动机，一款是20升涡轮增压发动机，另一款是25升涡轮增压发动机cayman的长宽高分别是4379毫米，1801毫米，1276毫米，轴距为2475毫米；还没有停产就销量而言，保时捷表示这些小排量车型多年来一直是中国的销量第一车型，弥补了全球其他市场的不足较小的20升涡轮增压车型于2016年在Boxster和Cayman中推出，这是整个车型阵容中最重要的策略之一过去20年的。
5、太平洋汽车网如果说718与老款的cayman和boxster有什么区别，那就是提高了动力性燃油性，牺牲了声浪和那份6缸自然吸气的情怀原有的消费群体会有些失落，新的消费群体会有些不好意思好像自己开的不是纯粹的保时捷一样。
保时捷全部车型报价与图片
保时捷是全球高端跑车领导品牌，是超豪华汽车的代表。保时捷旗下共有六大系列车型，分别为保时捷911、718、Panamera、Cayenne、Macan、Taycan。下面我们将为大家介绍各个系列车型的详细报价及图片。
保时捷911系列
保时捷911系列是保时捷品牌最著名的车型之一，它诞生于1963年。目前，保时捷911系列已经进入第八代，在传承基础上不断创新，成为超级跑车的代表。该系列车型目前分为Carrera和Turbo两大系列，Carrera更注重经典造型，Turbo更具有高性能特色。
报价：Carrera基本款约148.8万元；Turbo基本款约325.6万元。
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保时捷718系列
保时捷718系列的设计灵感来自于20世纪50年代初的保时捷经典跑车718 RS 60 Spyder，750 Spyder和550 Spyder。该系列的竞速因素得到了保留和提升，不仅有敞篷版，也有硬顶版。718 Cayman更为注重操控性，718 Boxster更注重驾驶享受。
报价：Cayman基本款约76.3万元；Boxster基本款约78.2万元。
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保时捷Panamera系列
保时捷Panamera系列是保时捷第一款4座豪华轿车，它的研发始于21世纪初，上市于2009年。该车型拥有轿车与旅行车两种表现形式，给消费者提供了多样化选择。在保持奢华、高品质的同时，更加强调了操控和性能。
报价：基本款约97.9万元。
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保时捷Cayenne系列
保时捷Cayenne系列是保时捷的首款SUV，用家族式设计语言彰显出它豪华气质。Cayenne的外观与内饰非常奢华，而且驾驶性能也很出色，这得益于它的先进科技和强劲动力。
报价：基本款约99.7万元。
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保时捷Macan系列
保时捷Macan系列是一款紧凑型SUV，是保时捷迎合市场消费需求而推出的车型。该车型相比Cayenne更为实用和灵活，同样能够提供出色的驾驶感受和豪华舒适体验。
报价：基本款约62.8万元。
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保时捷Taycan系列
保时捷Taycan系列是保时捷首款电动跑车，但它依然无法减少跑车色彩。该车型在外观上更为大胆、前卫，同时提供了出色的性能和安全，并拥有高级驾驶辅助系统。
报价：基本款约97.8万元。
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总之，保时捷以其品质和豪华感吸引了来自世界各地的车迷和收藏家。相信随着不断创新和发展，保时捷将成为全球汽车业的领导品牌之一。
保时捷cayman二手车
1、保时捷cayman二手车1cayman作为保时捷的入门级跑车，相对来说价格会优惠一些，但对钟情于敞篷跑车朋友来说就不太好，cayman保时捷双门轿跑，空间不大，属硬顶跑车因此如果你想要敞篷跑车，或者4门轿跑，又或者空间大的suv。
2、二手的估计四五十万左右，车况好一些的话但是不好买。
3、二手保时捷cayman个人认为13款不如15款的好，毕竟15款相对属于新车型，款型和技术方面相对更有优势。
4、咱们一起看看底盘， Cayman不同于911的后置发动机，而采用了中置发动机，使得它具有前后双行李箱设计，令这款双门跑车最多可提供410L的储物空间底盘看着还是比较规整的小东把头猫到了底盘内测，发动机鸡爪没有发现拆卸的痕迹一般大修发动。
5、对于一部私家车来说，30万公里的车也算是十几年的老车了，如果车辆保养的比较好的话， 30万公里后还是可以继续开的相反若不按时保养的话，车辆整体状态比较差，行驶30万公里后车辆存在很多毛病，不建议继续行驶，此外由于。
6、1保时捷Boxster 首推Boxster，不管再强的性能和再好的操控，如果没有熟悉的豪车车标和拉风且漂亮的外观，那小姐姐们就视若无物，无动于衷而Boxster绝对是这个价位的二手跑车首选，如果不喜欢敞篷的话还有Cayman可以备选。
7、采用新技术的959车型采用电子调节四驱系统和非升降式车身的911Carrera4车型，这些都是近年来最重要的发展保时捷系列汽车保时捷的主要车型有911718BoxsterCaymanPanameraCayenne和Macan。
8、破二手车其实指的是保时捷Porschepoershouche，破二手车，是保时捷品牌车所谓的“破二手车”其实指的是保时捷Porsche，人们根据保时捷英文名的拼写发明了“破二手车”的谐音梗，其中PO读为“破”RS则为“二手”。
9、保值，保时捷718是保时捷公司旗下的一款入门级跑车跑车有Cayman和敞篷跑车Boxster两种风格虽然是入门级跑车，但价格也需要54万起步，保值率相当不错那么保时捷718二手车的报价是多少呢车给出的报价是49908380万保时捷。
10、简单地说，就是4s店的试驾车，开半年，到啦厂家要求的退役时间了，全车检测后，往展厅一摆，就是易手车，也有厂家的质保也就是相当于二手车，不过第一个车主是4s店这个公司如有帮助，请采纳谢谢。
11、这辆车会转头17保时捷CAYMAN S 67，700美元 这款保时捷将让爱好者分享它是否真正符合超级跑车不断变化的标准人们可以说它属于一类跑车，但就我们的目的而言，它是一款低端超级跑车根据美国新闻报道，这款超级跑车的。
12、60万以下敞篷因为您没说是新车还是二手车，暂且按照新车指导价来说吧1首先有保时捷718718算是保时捷的入门级跑车分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式保时捷911是保时捷的经典车型，其基础售价不到。
13、这里比较特别的就是保时捷的车辆，就是发动机中置或者后置的车辆，比如保时捷Cayman保时捷718保时捷911等保时捷718的散热器和冷凝器都在前备箱的左右两侧也就是上图黄色虚框的位置，那中间这个位置红色虚框的区域，你说到底。
14、迈凯可能知道的比较少一些，但是他的大哥卡宴的名气确实很大的先说一下保时捷718，是保时捷车子里最便宜的跑车，价格是545895万之间，就算是顶配的也没有超过一百万，在保时捷这个品牌里也确实算是价格低的了这款车。
15、四周厂徽取自巴登佛登堡州baden wurttemberg州徽，并镶以德国国旗黑红黄三色，共同构成一面令人热血沸腾的盾徽保时捷的发展优势 保时捷这个品牌是历史悠久且广受好评的豪华品牌，911车系来说，从1963年第一辆911。
保时捷多少钱一辆？价格表详解
保时捷(Porsche)是一家以生产高性能跑车为主的德国汽车品牌，在汽车业界享有盛名。不同款式的保时捷汽车价格不一，本文将为大家介绍保时捷各款车型的价格表。
保时捷718系列
保时捷718系列车型包括了718 Boxster、718 Cayman和718 Spyder，分别介于50万-80万元之间。
保时捷911系列
保时捷911是保时捷品牌的代表作，也是世界上最著名的跑车之一。911系列车型有多个版本，价格从130万-200万元不等。
保时捷Panamera系列
保时捷Panamera系列车型总是奢华与运动感并存。价格在150万-300万元之间，具体价格取决于车型和配置等因素。
保时捷Cayenne系列
保时捷Cayenne系列车型是保时捷为市场推出的SUV车型，也是全球最畅销的豪华SUV之一。价格从120万-360万元不等。
保时捷Macan系列
保时捷Macan是一款紧凑型豪华SUV，与Cayenne相比配置略低。价格大约在70万-150万元之间。
保时捷Taycan系列
保时捷的首款全电动车型Taycan也被列入了保时捷品牌的车型系列之中。价格大约在150万元以上，具体价格取决于配置等因素。
总体来说，保时捷车型价格都比较高。但是，从颜值、品牌实力和车辆性能等多维度考虑，保时捷车型的高价格恰恰是其品质的保障。
57万的二手保时捷 718卡曼为啥比新车还贵？网友：因为叫保时捷！
哈喽，大家好！检车家小东又和大家见面了！我是检车家中最低调的检测师小，在检车家里大家都叫我小东。主要是我个子高“1.58”的大高个。最擅长的就是看底盘不用举升机，这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐，但是我不能骄傲啊。虽然身材小，可我是个宝！检测技术也很屌~
保时捷在国内的知名度非常高，而且不少女性都偏爱保时捷这个品牌的车型，保时捷全系都是采用“青蛙”风格的前脸设计，但这样的设计风格，让很多女性颇为喜欢，这倒是也不让人意外，毕竟爱美是女人的天性嘛！而今天要给大家带来是一台保时捷旗下的718卡曼，在性能暴力的同时，也完美保留了718的美，718卡曼车长只有4379mm，车宽1801mm，车高1295mm，意味着这台车操控不差，而且车身娇小，非常适合女司机停车和超车。
今天找小东我检测这台保时捷卡曼的是一个小姐姐，本来小姐姐是计划买新车的但是考虑到性价比，还是感觉买二手的比较划算，看得出也是一位很理性的小姐姐。但是小姐姐也说了：不想买太老的车，所以选了年款很近的保时捷卡曼。接着咱们一起看看这台卡曼。
圆弧形的前大灯，隆起的两侧翼子板，以及凶悍的通风口，就如它的名字:短吻鳄一样，充满着攻击性。车顶线条急速下滑与下盘紧密的贴合在一起，后轮上方的翼子板，同样具有堪称美轮美奂的曲面造型，车身充满肌肉感。这台车是2018年11月出厂的，也就1年多的车龄，表现里程2万4。小东在想这么新的车子应该不会有大问题吧！哈哈哈！作为一位专业的检测师，肯定还是要检测完才能下定论的，不然怎么对的起小姐姐的信任。好了！开始今天的检测.....
小东首先测了一下大顶的漆面数值，数值在150左右，属于正常的数值。一般车的大顶是不会喷漆的，所以我们可以以大顶漆面厚度作为基准数值。但是还是要分情况的哦！刚开始检测小姐姐就走过来，对小东说：车况靠你喽！
小东说：放心吧！这是我分内的事一定检测的清清楚楚。
看的出小姐姐应该第一次买二手车，还是比较担心车况。
机盖的数值特低，数值基本都在60到80的范围内。不用想肯定是后换的机盖，一般如果漆面数值低于正常数值可以判定这个面是换的件。因为换的件和原车的件喷漆是要少一道工序所以会导致后换的件漆面薄。小东推断车的前部应该存在事故，需要仔细检查。
接着小东又检测了左前翼子板的漆面数值，数值高的有点吓人，已经达到了1400多，属于严重的钣金喷漆了。按这个受损程度看的话，左前大灯和前保险杠肯定也是后换的。前大灯的日期是在机舱里面的，不看机舱的话是看不到的。所以咱们只能做个大概的推测，只能等到机舱检测的时候进一步确认。
小东又陆续检测了其他覆盖件的漆面数值，没有发现钣金喷漆的地方。全车检测下来可以把重点检测方向锁定在左前，因为左前我们发现了有钣金修复。很有可能左前的事故比较严重需要进一步检查。接着咱们看看机舱内侧。
小东打开机盖趁着卖家不注意便把机舱内测的饰板给拆光了，机舱内测就完全裸漏了出来。美女小姐姐走过来还以为里面就这样，小东也是连忙解释道饰板被小懂拆掉了，如果不拆的话看不到，小姐姐惊恐的表情才恢复正常。
机盖的螺丝有位移的痕迹，原来的痕迹裸漏了出来，而且机盖螺丝也有拆卸的痕迹。这下更加证实了机盖是后换的。一般年款这么近的车机盖是不会随随便便拆的，除非有事故。接着咱们一起看看储物箱内侧。
小东把内测饰板给扒开了，检查了纵梁没有发现钣金修复。小东又用漆膜仪测了一下纵梁的漆面数值，数值是正常的没有喷漆修复的痕迹。可以排除重大事故，这下小东也松了口气。
咱们一起在看看前围板有没有伤到，围板内测还是比较规整的没有发现敲打修复的痕迹，但是机盖锁螺丝有拆卸，内测螺丝上一圈拧动的痕迹。应该是调锁的位置了，毕竟机盖是后换的原来位置多少会有些错位。
小东又把另一侧的纵梁梁头饰板给拆开了，梁头的内测位置没有发现变形修复的痕迹，而且内测的电脑板也没有发现更换的痕迹。围板内测的连接位置也没有发现焊接的痕迹。
小东刚开始拆机盖锁上部饰板的时候，饰板有点不平整，已经有变形了。而且卡扣已经完全卡不到位了。小东猜测这块饰板应该不是原车的。于是小东便把饰板给拆了下来
果然发现内测贴了撕毁无效的标签，这个板是后换的，只有换的副厂的件板上才会出现撕毁无效的标签。这个板对车子没有什么影响就是装饰前部用的。综合上面的检测结果可以判断左前存在小事故，换了机盖左前大灯还有前保险杠。但是内侧的骨架没有伤到，这个情况也算是小情况。
接着咱们再看看后备箱内测，后备箱内测没有发现钣金修复的痕迹。小东又仔细检查了后围板后后尾灯，均没有发现修复的痕迹，后部可以排除事故了。
接着咱们再看看前挡风玻璃，玻璃和车子的出厂时间可以匹配上没有更换过，看来前部的事故不大，不然玻璃肯定也会换的。接着小东又检查了其余的车门玻璃，均没有发现更换的痕迹。咱们继续看看车内
一般水泡的车，看车内是比较明显的。尤其是座椅下部和点烟器内部还有方向机管柱，如果水泡了这写地方都会有生锈腐蚀。咱们先看看点烟器内部，点烟器内部没有发现异常。
咱们继续看看方向机管柱，很干净没有发现生锈打磨的痕迹。可以排除车子存在水泡，当然我们还可以通过别的地方进行检测判断车子有没有水泡。
接着咱们测试一下功能玻璃，仪表自检正常没有发现故障码。表显里程2万4里程跑的还是比较多的。小东又检查了玻璃升降后视镜折叠等功能均没有发现异常。接着咱们去看底盘
咱们一起看看底盘， Cayman不同于911的后置发动机，而采用了中置发动机，使得它具有前后双行李箱设计，令这款双门跑车最多可提供410L的储物空间。底盘看着还是比较规整的。
小东把头猫到了底盘内测，发动机鸡爪没有发现拆卸的痕迹。一般大修发动机和变速箱这个部位是必须拆卸的，不然无法进行吊装，小东又继续检查了局部的附属件螺丝，均没有发现拆卸的痕迹，可以排除发动机变速箱存在大修。
底盘也没有发现漏油的地方，发动机和变速箱结合处很干净。这是小姐姐走了过来，大致看了一眼，对底盘还是比较满意的。小东又检查了减震及拉杆球头均没有发现老化开裂的痕迹。
接着该去路试了，考虑到安全问题，路试时规定不允许拍照。简单分享一下路试感受，得益于这套高性能动力系统，有推背感但不是那么强烈没。路试下来，发动机、变速箱无异响无抖动，车不跑偏，转向系统工况良好，结束了路试。最后在看看行车电脑.....
电脑读取正常没有发现故障码，到这检测基本就结束了。小东和小姐姐讲了一下，左前有点小事故，左前大灯更换，前保险杠更换，机盖更换，左前翼子板有钣金喷漆。小姐姐有点懵，当时商家说的车没有什么问题，没说换了这么多东西。但是考虑到没有伤到车身骨架，小姐姐表示还可以接受，还想和商家还还价。说着就去和卖家商量价格却了，当然到这里小东的检测任务也就结束了。
这款718卡曼当年新车指导价54.5万，全部落地在63万左右，目前的二手行情在57万，1年才5、6万，保值率杠杠的呀！今天卖家报价57.8万，是正常报价；车况不错，但还是有些瑕疵，客户在价格上还可以再聊一聊。
今天的检测就到这里了，像这种保时捷的小跑车还是比较热销的。毕竟是入门级别的车型，五十多万买辆保时捷凯也是一个不错的选择，有面子也可以享受下豪华车的感受。但是这种车型还是以年轻人为主的消费群体，日常驾驶肯定比较多所以车况也比较复杂。所以在这里也提醒各位喜欢卡曼的小姐姐们，在买二手车的时候还是要多多确认车况，不能因为一时冲动而忽略内在车况。如果是你会花五十多万买保时捷卡曼吗？你们觉得像这种车的使用周期一般是多长时间呢？
今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名高级二手车检测技师小东，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以在下方评论哦！现在搬砖砖头都烫手，大家看到这里就点个赞、评论评论哦！
编辑：龙
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花240万提的保时捷718，跟顶配911差不多
要说现在保时捷哪款车“一车难求”，只算中规的话，那无疑就是718 Cayman GT4 RS了。其他保时捷降价一个比一个猛，唯独GT4 RS还在加价提车，这已经说明了一切。上次我们交付GT4 RS还是今年五一假期，今天它又来了：
这台极地灰/深海蓝黑的GT4 RS是今年5月5号交付的，跟五一假期的那台是连着来。客户李先生来自广东。巧合的是之前交付的那台GT4 RS，车主也是来自广东。这台GT4 RS是过户M的现车，车辆即将到店时，原订车的老板又改变主意了，想转D单。
车辆配置比较高，配置单价197万。再加上消费税（经销商一般按13个点左右算），这就到了220万附近。按五月份的主流行情，买一台GT4 RS一般都得加15W甚至更多，再把购置税、保险一算，按这台车的配置，落地255W左右了。最后经我们协调，240W拿下（包购置税、交强险）。除了JG有一定优势外，现车不用等也是个因素。当然，对于一台718来说，240W依旧是天价，接近一台911 Turbo S了（目前中规的顶配车型）。
虽然是一台718，但这台GT4 RS跟2.0的718 Cayman完全是两个世界的产物。稍微懂点车的朋友看这个外形就知道，“来者不善”。前盖是碳纤维的，上面有两个通风口。前翼子板上也有通风槽，这个我们在GT3 RS上也可以见到，这些是用于散热以及提升前轴下压力。底部的前唇可以手动调整角度，带有GT 4 RS标记。前包围是三段式结构，覆盖有金属网格栅，里面是散热机构。底部两侧带有侧方扰流鳍片，这空气动力学是整的相当到位。
车身颜色选的极地灰，跟Cayenne Turbo GT一样，在GT4 RS上需要加39700选装。侧面整体轮廓还是延续718的样子，但细节部分就明显不一样了。发动机的进气口被设计在车窗后方三角窗区域，而普通718这个位置就是一个玻璃窗。下方的散热口面积更大，外面有碳纤维的饰板。另外就是车轮，跟普通Cayman是两码事。
原厂配置的是20英寸 718 Cayman GT4 RS锻造铝合金车轮，带有暗银色涂漆，黑色中心螺栓以及RS的银色轮毂盖。如果预算足够充足，可以加18万多选那个铝镁合金车轮。这台GT4 RS额外选配了保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）,看看那黄颜色的卡钳就知道。此项花费97800，一台普通家用代步车没了。轮胎原厂标配的米其林CUP 2，前245/30 R20，后295/30 R20。
车尾最大的亮点是超大尺寸的鹅颈式尾翼。全碳纤维的材质，可以三段手动调整，跟GT3 RS类似，赛车范儿满满！尾灯中间还有一个小鸭尾式的扰流，上面集成了高位刹车灯。车尾的GT4 RS标识跟车头一样，也是贴纸。底部排气是双边共两出，偏中置布局，钛合金的材质，里面带排气阀门，属于魏斯阿赫套件的一部分。
GT4 RS内饰就两种付费选配项，黑色/极地灰，或者黑色/深海蓝，都是大面积Race-Tex面料搭配真皮材质。这台车选的黑色/深海蓝，颜色方面同时选了竞速黄的安全带、竞速黄车门拉环、白色仪表盘、白色Chrono记时表盘。车内除了颜色类的选装外，还安排了倒车影像、BOSE音响以及定速巡航。从设计风格上来说，GT4 RS并没有追求各种豪华感、科技感，就是一种很纯粹机械质感，像这个挂挡把看起来都像是手动的，车内功能操作也都是实体按键。包括仪表盘，保留了经典的三圆筒样式，只有右侧是液晶屏，其他都是机械表盘。
一般人第一次坐进这台GT4 RS往往会觉得不太舒服，就是因为这个座椅。进出不太方便，大腿容易磕碰。碳纤维强化塑料 (CFRP) 材质的轻质织纹碳纤维全尺寸桶型座椅是标配的，这台GT4 RS因为选了魏斯阿赫组件，头枕上带有魏斯阿赫印记。座椅只能手动调节前后，电动调节工地，
买GT4 RS的大佬基本都是冲着这台车的动力而去。因为它搭载着跟992 GT3同款发动机，因为GT3至今中规未引进，而平行进口高达400W左右的门槛也是让人望而却步。所以，能体验到差不多快乐的GT4 RS受追捧也就不足为奇了。4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，可输出500马力，最高转速9000rpm。搭配7挡PDK湿式双离合变速箱，中置后驱，0-100km/h加速时间3.4秒，最高时速315km/h。对于一台纯燃油、且是自然吸气的后驱车来说，这个成绩有点惊人了。
李先生是我们的新朋友，4月25号看到这台GT4 RS信息后，很感兴趣，当天就聊上了。李先生对GT4 RS是情有独钟，但一直没遇到合适的车源。而这台极地灰的GT4 RS，完美匹配了他的需求，从内外颜色，到配置、提车时间（现车）。唯一要谈的就是价JG了。
经过两天的交涉，4月27号，我们跟原订车客户敲定了JG。车辆是五一假期到的4S，但老板们都在外面旅游。所以提车环节就安排到五一后。5月5号，受李先生之托，我们先去4S店验车，车辆内外都没问题，随后去当地车管所办理注册登记。一切安排妥当后，安排物流拖车发往广东，后续我们继续协助李先生在广东办理提档落户。最后，恭喜李总拿下这台各方面都非常满意的GT4 RS，祝您用车愉快！
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保时捷7182019款2.0T最低价格是多少钱？
保时捷7182019款是一款保时捷旗下的跑车，其官方指导价为545000元-986000元。我们以保时捷7182019款CaymanT为例，其官方指导价为641000元，据了解目前沈阳市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险20090元，购置税56726元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是719416元。
保时捷718车头呈现出运动的设计风格，加上大尺寸的三段式格栅，让前脸造型比较动感。
保时捷7182019款CaymanT内饰以黑色为主色调，配合黑色饰板，整体设计很耐看。另外，该车配备了上坡辅助、牵引力控制、前排侧气囊等多项配置，配置还算不错，满足日常使用还是没有什么问题的。
动力方面，保时捷718配备了2.0TH4发动机，发动机最大功率为220kw，峰值扭矩为380牛·米，匹配了双离合变速箱。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后麦弗逊式独立悬架的组合，并采用了中置后驱的驱动形式。
总的来说，保时捷718的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
保时捷一辆多少钱呢？
（裸车，不含选装件）
保时捷911系列:142.40-330万元之间
保时捷Boxster系列：70.4-107.2万元之间
保时捷Cayman系列：74.5-108.2万元之间
保时捷Panamera系列：112.83-255万元之间
保时捷卡宴Cayenne系列：86.60-207.6万元之间.
几十万到上千万的都有
保时捷macan（曼卡）￥58万～112万
保时捷cayenne（卡宴）￥88万～280万
保时捷cayman（卡曼）￥72万～111万
保时捷panamera（帕拉梅拉）￥108万～407万
保时捷boxster（博克斯卡）￥74万～106万
保时捷911 ￥131万～276万
保时捷918 ￥1338万～1465万
保时捷最便宜多少钱一辆
保时捷最便宜的就是保时捷Macan，定位是豪华中型SUV，官方指导价545010280万保时捷Macan是纯进口车，保持着保时捷品牌高逼格的姿态，要优于BBA旗下的对手车型保时捷Macan对于发动机的调校和采用自主研发的变速箱，使得。
而保时捷还有一款平民跑车，保时捷718算是真正意义上最便宜的保时捷车型，因为其价格上限为9180万元，比保时捷Macan整体售价更便宜。
保时捷最便宜的车型是保时捷卡宴，售价75万185万1保时捷新卡宴搭载全新动力单元进一步优化了悬挂系统，驾驶性能更为卓越，运动性能更为突出2新Cayenne卡宴S是一款新概念的SUV，新技术包括PTM全时四轮驱动器系统3。
元，车船。
来看看落地价，我们以保时捷1款Boxster25周年纪念版为例来算一算，这款车型的官方指导价为元，目前银川市没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在1元左右如果想要贷款买车的。
1porsche旗下主要车型有保时捷Panamera轿车保时捷CayenneSUV保时捷MacanSUV保时捷911跑车等如果想知道最便宜是哪一款，那保时捷Macan是有提名的，因为它的指导价为55103万，一般58万就可以买到乞丐版。
来看看落地价，我们以保时捷0款CaymanGTS25T为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前温州没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在元左右如果想要贷款买车的话。
保时捷入门级车型有Macan Boxster Cayman Macan为suv指导价格588万，优惠在26万左右，如果配置不多落地在67万左右包含购置税Boxster为敞篷跑车指导价598万，一般无优惠，按照目前的行情各店都要加价2万到。
目前，最便宜的保时捷的SUV车型是 Macan，它的起售价是5450万元，如果是全款购车的话，它的落地价格大概是60万元左右外观方面，Macan的整体设计非常时尚动感比如该车在车身周围采用了大量的黑色饰件搭配，整体的运动。
在2014年，新保时捷718定位将低于该品牌最便宜的跑车BoxsterCayman，预计售价为40，000欧元，约合人民币34万元保时捷官方称，该车全重将控制在1，200千克，比老款Boxster轻100千克在动力上也有所缩减，可能采用入门级跑车。
不管是什么价位的车型都一定要选配一些配置才能够下订单无论是保时捷最便宜的Macan还是718，还是上百万的911Panaamera，都要通过配置选购之后才能下订单另外，正常情况保时捷4S店自己先选购一批较多选装的车型，然后以现车。
但是你大哥卡宴起步价才84万，你一个小弟就能到100万了，别人会买你才奇怪了所以说，买保时捷要么就有钱直接买好的，要么就去考虑宝马奔驰去，买个最便宜的保时捷真的是有点打肿脸充胖子。
一年左右的库存车假如比新车优惠10%到30%，也就是10万块钱的车便宜1到3万块钱，还是比较划算，可以买的。
保时捷 现在在产的最便宜的车是Boxster伯格斯特，水平对置6缸发动机，中置发动机 ，后驱，27L 排气量 ，0100km加速时间为61S手排，加装TIP后为70S，是一款入门级的适合于年轻女性开的敞篷跑车，标准配置是68。
保时捷目前只有两款SUV，一款是Cayenne，售价在79~227万另一款是保时捷Macan，售价在53~92万，是保时捷最便宜的SUV值得注意的是，虽然Macan预售价最低是53万，但是实际买车的时候，会有各种选配所以，上路也得要将近70。
5万左右丐版优惠在35万左右至于其它中配高配的价格则要看，具体装备来看了一般来说，丐版优惠不会超过7万，铂金版的优惠不会超过8万以上均为 新款行情 至于老款 或卡宴s 大家可参考 嘉定保时捷。
你好，保时捷的Macan和718卡曼这俩款都是58万起步的 希望对你有帮助。
