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2022款五十铃柴油版四驱越野,五十铃皮卡柴油版四驱综合评测

admin admin 发表于2024-03-31 23:04:04 浏览22 评论0

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2022款五十铃皮卡柴油版四驱全面解析

作为一款重量级皮卡，五十铃在国内市场上的地位不容小觑。2022年，五十铃推出了一款全新的柴油版四驱皮卡，它究竟有哪些值得我们期待的亮点呢？让我们一一道来。
车身外观
2022款五十铃皮卡保持了原有的硬朗线条风格，同时增加了许多新的时尚元素，如格栅、前大灯、前保险杠等细节处理，在保持实用性的基础上更显大气豪华。车身尺寸方面，整车长为5295mm，宽为1860mm，高为1785mm，轴距3095mm，车身尺寸优势明显。
动力系统
一款皮卡车型最核心的当然是动力系统了，2022款五十铃皮卡柴油版采用了2.5L柴油发动机，最大功率100kW，最大扭矩320牛·米，动力强劲，且具备良好的省油性。同时，这款车还采用了四驱系统，具备良好的越野能力。
内饰设计
整车内饰沿袭了五十铃一贯的大方朴实风格，黑色主题搭配不失时尚感。在细节方面，中控台和门板上的软性材料包裹进一步提升了车内的舒适感。配置方面，全系标配空调、电动门窗、CD音响等，同时还加入了智能互联系统，可支持导航、车辆监控、语音控制等功能。
安全配置
在安全方面，2022款五十铃皮卡柴油版四驱车型进行了全面升级。特别为这款车型增加了更多主被动安全配置，包括HDC陡坡缓降系统、ABS+EBD制动防抱死系统、TCS牵引力控制系统、AutoHold自动驻车、车身稳定控制等全套先进安全配置。
总结
2022款五十铃皮卡柴油版四驱车型不仅拥有卓越的性能表现和不俗的越野能力，还兼顾了舒适性和安全性。同时，这款车车身尺寸优势明显，内饰的朴实大方也给人一种厚重感。或许这款车并不绝对好开，但它无疑是一款高性价比、可以信赖的不二之选。

新车上市：江西五十铃2022款经典瑞迈售8.48万元起

易车讯? 日前，从官方渠道获悉，江西五十铃2022款经典瑞迈已经正式上市，全系共12款细分产品，柴油/汽油、标轴/长轴、两驱/四驱车型齐全，官方指导价8.68-10.58万元。部分城市更有2000元特色美食补贴。
2022款经典瑞迈最大的升级之处在于外形通用了兄弟产品瑞迈S的自主创新造型，具有独一无二的原创气质外，时尚气息浓重，美观度更佳。车头前脸大面积采用镀铬装饰，进气格栅尺寸大，令人过目不忘，气势上更加威武。
为了最大化满足用户的用车需求，经典瑞迈在换代更新中始终在保持整体协调性的基础上，力求使车辆的承载空间更大。2022款经典瑞迈长轴版在车身尺寸上进一步加大，达5615×1860×1785mm（1830mm），拥有1770mm超长货箱。此外，全系配备多功能实用后护栏，并标配货箱外置钩，方便固定货物。长轴版车型货箱配有耐磨胶涂层，利于保护货物和车辆。
内饰方面，2022款经典瑞迈坚守家族品系的经典设计，整体内饰的设计风格及功能性配置突出高端和齐备，令“商用皮卡也豪华”，相比同级别产品更加精致更具档次感的优势继续保留。
该车标配拥有空气调节/花粉过滤功能的电动空调，具有四门均可一键升降的电动车窗，外后视镜采用电动调节此外，多功能方向盘、8寸中控彩色大屏、车机互联（Carlife）以及冷光仪表盘采用钢琴烤漆等配置也有配置。
在安全方面，2022款经典瑞迈标配倒车雷达、行车自动落锁、高位刹车灯、溃缩式转向柱、遥控钥匙等设备和功能，以科技的力量来加持安全。标配ABS+EBD、主/副驾驶座双安全气囊、儿童锁，采用四门防撞钢梁和镀铬钢板车身。
在动力方面，2022款经典瑞迈延续现款配置，柴油版搭载五十铃4JB1柴油发动机的最新改良版机型，型号为JE493ZLQ6，2.8T排量可带来88kW的最大功率和285N·m峰值扭矩，匹配5MT变速箱，动力组合高效且稳定。
汽油版车型搭载三菱4K22D4T 2.4T汽油发动机，在国六时代进行了技术革新，拥有采用双VVT、电子节温器、可控发电机等多项领先技术，最大功率155kW，峰值扭矩320N·m。
在底盘方面，2022款经典瑞迈毫无悬念地沿用与D-MAX同平台的银盾高刚性底盘，悬挂系统采用前双叉臂独立悬架+后高强度钢板弹簧的形式，抗扭性能优异。205mm高离地间隙搭配分时四驱系统带来的高通过性，令2022款经典瑞迈同样具有越野基因，足以应对各种复杂路况，不惧任何艰险路段。

2022款江西五十铃瑞迈柴油版四驱怎么样

好。1、质量好。2022款江西五十铃瑞迈柴油版车子比较皮试，耐用，抗造，质量非常好。2、动力足。五十铃瑞迈柴油版发动机是2.8T的大排量，很有劲，爬山拉货都有源源不断的动力。

五十铃皮卡柴油版四驱综合评测

五十铃（Isuzu）在全球皮卡市场是一位相当重要的参与者，在澳大利亚、南非和中东等市场更是获得了一定的市场份额。而五十铃D-MAX则是五十铃品牌的重要战略产品，同时也是多个国家的警车或者武装力量的车款。今天我们为大家测评的是五十铃D-MAX柴油版四驱车款，一起来看看它的表现吧！
外观部分，五十铃D-MAX采用的是五十铃品牌的家族式设计风格，硬朗的线条与沉稳的整体造型让人愈加喜爱。车身设计大气豁达，前脸整体感强烈。两条锐利的弧线组成的独特前脸，精致的大灯组，都展现了五十铃豪华皮卡的风范。车身轮廓硬朗整洁，尾部线条简单明快，动感依旧十分强烈。车身尺寸方面，五十铃D-MAX长宽高分别为5,295mm×1,860mm×1,790mm，轴距3,095mm。海拔灰度酷黑的车漆，使得车身更加的稳重与精致。
内饰部分，五十铃D-MAX采用的是深灰色的内饰配色方案，前面超大的中控显示屏使车内科技感倍增。大面积的软性材料与钢琴漆装饰相结合，显得更加高档。缝合感很足的真皮座椅更是让车内几分豪华感。内部储物空间多，尤其是门板储物箱，设计精巧，能满足用户的实用需求，不失美观。此外，双区自动空调、全液晶仪表盘，多媒体系统、后排加热座椅、电动车窗、天窗等配置一应俱全。
动力方面，搭载的则是一台3.0升的柴油发动机，最大功率为130千瓦，最大扭矩也有430牛·米，提供了充足的动力支持。此外，在沙滩、泥地等十分厉害的地形下，四驱系统的表现亦是十分出色，没有因为条件恶劣而让人失望。8AT手自一体变速器配合发动机使用，具有行车的车型适应性，换档平顺无瑕，实时监测行驶条件，做到它的适应性极强。
安全方面，五十铃D-MAX采用的是全车系6安全气囊、行车辅助系统、TCS智能牵引控制系统、电子车身稳定系统、前雾灯等多项安全设备，能够有效提高车辆的安全性。同时，五十铃D-MAX还配备了急刹车提示、车道偏离降速功能、车道偏离警示、主动刹车、夜视不够等科技安全配置。
总结：五十铃D-MAX四驱柴油版作为一款硬派越野车，车型的内饰豪华感十足，动力表现也很好，四驱性能卓越，不仅可上山也可下海。虽然价格相对偏贵，但是不可否认五十铃D-MAX柴油版四驱车款是其中之一高品质的皮卡车款。

排放配置设计三大提升 实拍全新五十铃经典瑞迈


易车原创 江西五十铃已经在国内皮卡车市场深耕多年，旗下三款皮卡车型瑞迈、铃拓、D-MAX分别占据着8～21万的各个细分市场，而经典瑞迈作为这其中最入门、最务实的一款，如今也有了新的升级，让它在务实的基础上多了些时尚气质。
汽油版本
柴油版本
此次体验的两款车型都是是2022款经典瑞迈的长轴舒适版，新车涵盖汽油/柴油、标轴/长轴、两驱/四驱多种车型，指导价格为8.68-10.58万元。上图为搭载2.4T发动机的汽油版本，下图为搭载2.8T发动机的柴油版本，两者在外观上没有太大差别。本次重点以用车成本更低的柴油版本进行体验。
外观上最直观能看到车头依旧是粗旷饱满的设计，相比老款车型中网增加了镀铬装饰，这一点与瑞迈S高度同步，视觉效果更加有力量和层次感。
前大灯灯组内集成了远近光以及转向灯，带透镜设计的近光灯支持高度调节。LED日间行车灯设计在雾灯上方。
长轴距版（新款）
标准轴距版（现款）
来到车身侧面，长轴与标轴版的区别都在货厢上体现，车内乘坐空间一致。侧面线条简单平直，前后轮拱做了突出设计力量感更强。并且为方便上下车，外露式侧踏板也很实用。
轮胎方面，全新瑞迈采用了245/70 R16的三角牌轮胎，这款轮胎主打舒适耐磨，售价约为390元/条。6辐式的铝合金轮圈，造型粗犷搭配这台车很协调。
车尾设计也是简单风格，高位刹车灯以及黑色龙门架都属于实用设计，后保险杠上设有脚踏板方便上下货厢，高度也正合适，安全方面配备三颗雷达，高配版本车型还有倒车影像。
悬挂系统采用前双叉臂式独立悬架后整体桥式非独立悬架，抗扭性能出色，额定载重质量达到485kg，足以应对多路况行驶。
动力方面搭载2.8T柴油发动机，最大功率88kW，峰值扭矩285N·m，满足国6排放标准。汽油版车型搭载2.4T发动机，最大功率155kW，峰值扭矩320N·m。匹配5速手动变速箱。
内饰简单协调，配置方面以实用为主，功能分区醒目易操作，同时，这样的改变也让它和自家瑞迈S更加接近。用料方面更多实用软性材质，舒适性有提高。
仪表使用双指针+液晶屏设计，转速时速显示清晰明了，液晶屏显示效果不错，可通过方向盘上的多功能按键去查看行车信息，依旧是已实用至上为设计理念。
车内空间方面，体验者身高180cm，无论前后排都有足够的头部和腿部空间，座椅采用皮质包裹，柔软度适中，坐垫相对较薄。主副驾座椅均支持前后和靠背四向调节，后排支持靠背整体放到。
长轴距版车型的货厢尺寸为1770x1530x480mm，配合后风挡上的龙门架以及货厢两边的锚点可以去固定货物，箱内设计有货箱宝耐磨材质，增加防滑性，拉货的时候不至于来回滑动导致货物损坏。
总结 五十铃经典瑞迈也是五十铃品牌最入门的一款皮卡，此次的升级也让他更接近同门大哥瑞迈S，无论是外观内饰的设计，还是配置方面都比老款更加优秀，不过全系只有手动版本，相比之下依旧是更实用的选择。

五十铃皮卡车柴油四驱最新款自动版有加长版吗

有。根据查询江西五十铃官网显示，铃拓2022款超豪华版皮卡车，2.5T柴油，150马力，四驱自动，加长双排皮卡，是有的。皮卡车是一种驾驶室后部带有无顶集装箱的轻型卡车，集装箱的侧板与驾驶室相连。

五十铃牧游侠2022款出售了吗

应该已经有少量出售的了。
官方说2022款牧游侠预计将会在2022年2月正式上市的。2022款牧游侠排量的提升就很诱人，而且这颗3.0T的柴油发动机，特色在于出色的扭矩表现，峰值可以达到450牛米，配合6AT变速，操控顺畅平稳宛如信手拈来。此外输出方面，这颗引擎也能达到140kw，相当狂躁。柴油引擎相比汽油引擎，在稳定性以及燃油经济性和越野力的表现都更好一些，尽管比较小众但是依然是不少硬核车主的最爱。

五十铃D-Max，配1.9T柴油引擎，升级爱信变速箱，越野家用都可

前言：国内的皮卡车市场环境受到政策的变化和影响是越来越好了，越来越多的人开始关注皮卡车的市场行情，确实有很多人在工作生活之中都有一定的载货需求，但是呢，普通的面包车或者是轻型卡车的造型设计让人难以接受，特别是对于一些年轻人来说，颜值即是正义，而在欧美很火的皮卡车无疑是在造型设计上略胜一筹，成为了较为时尚的工具车辆。
江西五十铃造的好皮卡，配1.9T柴油引擎，升级爱信变速箱，越野家用都可。其实国内的皮卡车市场起步非常的早，五十铃作为国内皮卡车品牌的启蒙车型，早在上世纪八十年代就进入了国内汽车市场，率先抢占国内皮卡车市场，时至今日还要很多国产品牌的皮卡车都在使用五十铃旧款车型的外壳进行销售。
自从长城炮的出现，国内的皮卡车市场格局就发生了非常大的变化，长城炮将皮卡车市场划分为商用，乘用，越野这三种类型，让皮卡车市场更加的规范化，让老百姓的选择也更加有针对性，五十铃也在这一市场变革之中受益匪浅，旗下的主力皮卡车由江西五十铃负责生产的 D-MAX被誉为目前性价比和可塑性结合的最好的一款合资皮卡车。
经过了去年年底的换代升级之后，D-MAX这款车外观设计进行了调整，配置也更加的丰富，让人惊喜的是车款的售价并没有任何改动，依旧是相当亲民的14.48万至22.48万，算是合资皮卡车之中又帅又能打的代表车型了，2020款的五十铃D-MAX换上了符合国六排放标准的1.9T柴油发动机，也符合目前国内的排放政策，让潜在买家不再需要为动力系统不符合标准而担忧。
动力配置上的革新是有决定性作用的，而外观部分的革新则是起到了引人入胜的作用，这一次江西五十铃D-MAX的前脸造型设计延续了品牌家族式的设计语言，前脸依旧是采用了大面积的银色镀铬材质覆盖装饰，两侧的大灯组这一次进行了熏黑的处理，搭配上LED的光源，点亮之后的运动感更加的明显，这对于年轻受众来说绝对是一件好事。
其中后半部分的货厢部分尺寸数据为1480*1543*480mm，提供了绝对宽敞的载货空间，车款最大的载重质量则是接近半吨，这款D-MAX的车身尺寸优势还是十分明显，车款还配备了行李架，上车踏板等实用配置。车尾部的竖立式尾灯组设计足够的庄严有气势，尾标4X4体现出了车款具备不俗的越野属性。
内饰设计部分，这款20款的D-MAX采用了比较中规中矩的内饰布局设计，中控台采用了对称式的布局，内饰采用黑色和棕色两种沉稳的配色组合，内饰采用了大量的软质材料包裹，实际的手感还是很不错的，并且细节处的做工很均匀，没有皮卡的那种粗糙感。中控8英寸的触控屏尺寸数据一般，但是配备Carlife以及Carplay两大主流车机互联系统，全景影像，GPS导航等功能让车款的实用性同样突出，有了这些功能对于一款皮卡来说还是很足够的，足以应付日常的使用。
目前国内在售的五十铃D-MAX共有两驱版本以及四驱版本，全系均配备了1.9T的柴油发动机，最大马力为163马力，峰值扭矩则是在360牛·米，匹配的是6挡手动或者是6挡手自一体变速箱，车款采用的是前双叉臂式独立悬架以及后钢板弹簧非独立悬架，全车采用非承载式车身，让四驱版本的D-MAX有着更加纯粹的越野体验，就是这样一款越野工具车未来的发展可以说是机遇和挑战并存，需要面对像长城炮这样的优质国产皮卡的挑战，D-MAX也是为国产皮卡更好发展树立了一个榜样。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款五十铃D-Max GO2越野车亮相，162马力可牵引1100kg

五十铃D-Max GO2是一个专门为了越野设计的特别的车型，它的出现证明了越野车的多功能性。
五十铃方面表示，D-Max GO2是在顶级的D-Max Utah基础上生产的，同时进行了大量的外观和机械方面的升级，虽然在功能上与旧D-Max AT35北极卡车有些相似，但其非常适合越野探险。
D-Max GO2在外观上的改进，包括进气管、车顶安装的LED灯条、一对新的棋盘式侧踏板、重型绞盘和短粗的防撞杆（其设计旨在越野行驶时可驶入灌木丛），后部还有另一个装有升级的牵引杆的重型保险杠。
D- Max GO2在D-Max的基础上升级了载物台，增加了可锁定的铝制抽屉储物系统和新的货箱盖。此外，GO2的后挡板还装了一对弹簧铰链，可防止面板在打开时撞到皮卡的车身。
E- Max GO2的底盘也同样进行了升级。安装了更高的可调节悬架、新的后防倾杆、可锁定的后差速器和新的前叉臂，从而可以更好地接合车轮。除此之外，D-Max GO2还配备了一组较小的16英寸合金轮毂，包裹在可调节的33英寸通用Grabber X3泥地轮胎中。
五十铃还用更大的排气装置代替了D-Max的前盘式制动器，这些排气装置由陶瓷垫包裹。皮卡的标准后鼓式制动器也已经换成Pedders鼓盘组合。该系统看上去很像标准的盘式刹车制动装置，但在轮毂附近有一个凹槽，里面装了一套额外的鼓形制动器。
最后，为防止越野驾驶时车辆损坏，五十铃增加了一套底部保护板。后轮差速器上有一块厚实的挡板，前轴上还有一个新的不锈钢护罩，用来保护发动机和悬架组件。
D- Max GO2其他设备的规格与标准D-Max Utah的规格一致，也配备了自动空调、皮革方向盘、可电动调节的驾驶员座椅，八扬声器立体声音响和七英寸信息娱乐系统，并支持Apple CarPlay和Android Auto。
与标准的D-Max皮卡一样，GO2搭载了涡轮增压1.9升四缸柴油发动机，该发动机通过一个六速手动变速箱将其动力传递至所有四个车轮。其具有162马力的输出功率和360牛米的扭矩，零百时间大约为13秒，最高时速为180公里/小时。更为亮眼的是，GO2的动力系统能负荷的最大牵引达到了1100kg。
五十铃表示："这是一辆出色的车，D-Max GO2越野车几乎可以随便去到任何地方，肯定能让我们的用户感到惊喜，并在越野过程中为他们带去灵感。"
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

牧游侠2022款柴油版有油路预热吗

有。五十铃牧游侠是五十铃汽车旗下推出的一款中型SUV。牧游侠2022款柴油版有油路预热。油路预热是通过加热油管具备的通电后给自身加热功能，能将凝结在油管里的柴油融化，保证油路畅通，从而保证发动机的正常工作。