本文目录一览：
- 1、四驱面包车自动挡有哪几款？
- 2、07年的浪迪买4万值吗
- 3、昌河铃木MPV-浪迪要多少钱？
- 4、铃木浪迪有四驱的吗
- 5、五千元二手四驱铃木浪迪，空间比吉姆尼实用，能带着家人去旅行
- 6、铃木浪迪怎么样？
- 7、长度不足3.4米的铃木房车，内藏2.5米大床和厨房，约合人民币15万
- 8、请问浪迪值得购买吗？
四驱面包车自动挡有哪几款？
目前市面上在售的面包车，没有四驱版本的。历史上，曾经有过三款四驱的面包车，分别是：1、昌河铃木浪迪，官方指导价：4.7万元。昌河铃木浪迪是比五菱更早诞生的一款微型面包车，动力方面搭载铃木自主研发的经典K14B发动机，最大功率70KW，峰值扭矩115N·m，有全时四驱与自动挡车型供消费者选择；2、东风小康V27，官方指导价：5万元。东风小康V27是我国首款自主研发的四驱轻型面包车，填补了国内自主品牌分时四驱轻型面包车的空白。动力方面，它搭载1.3L自然吸气发动机，最大马力95PS，最大扭矩102N·m。配备分时四驱，需要操作驱动挡杆，推至四驱模式才可以切换；3、东南得利卡，官方指导价：5万元。原型车是大名鼎鼎的三菱L300，第二排座椅可以旋转，重点是它是同期众多日本面包车中唯一的四驱车。百万购车补贴
07年的浪迪买4万值吗
不值。根据查询资料显示铃木浪迪是一台上个时代设计的产物，由铃木公司2007年引入中国，昌河铃木公司负责生产，2022年二手平台售价为2到3万，四万买不值。
昌河铃木MPV-浪迪要多少钱？
价 格： 4.59-7.0 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 3850/1510/1910mm
排 量： 1372.0 cc 原产地： 中国 所属： 浪迪
理论油耗： 4.7-5.8 升/百公里
优 点：外形可爱，乘坐舒服的小面
缺 点：价格这么高的小面国人能接受吗？
综合评分：6.5
外 观：6.2 内饰：6.3 操控：6.4 安全性：6.1 油耗：6.9 品牌：7.2
浪迪系列介绍
浪迪引入了“灵动多功能生活车”这一全新的设计理念，已不同于传统意义上的微型客车、轿车甚至MPV、SUV，浪迪将独特造型、多功能、节油、安全和环保等诸多优秀品质完美地结合到一起，浪迪将开辟出了原属于小型MPV的一片新天地。 目前，浪迪为其所属系列下的最新车系。
2007年5月27日、中航二集团、日本铃木株式会社、江西昌河汽车股份有限公司的高层人士以及全国主要新闻媒体嘉宾共同出席了江西昌河铃木汽车有限责任公司在海南举行的昌河铃木LANDY浪迪新车上市发布会。此次上市的昌河铃木LANDY浪迪共九款车型，配备1.4升发动机，售价为：两驱5速手动型售4.59万元，两驱5速手动标准型售4.99万元，两驱5速手动标准型带动力转向售5.24万元，两驱5速手动豪华型售5.49万元，两驱5速手动超豪华型售5.99万元，两驱4速自动豪华型售6.49万元，两驱4速自动超豪华型售6.99万元，四驱5速手动标准型售5.79万元，四驱5速手动标准型带动力转向售6.04万元。
● 商品开发理念
LANDY浪迪，是铃木公司作为日本轻型4轮MPV领先厂家,将其多年来积累的高质量轻型4轮MPV生产经验和最新技术，以及将“富于存在感的造型”、“多功能”、“节油”、“操纵性”、“行驶性”、“安全性”、“环保性”、“舒适的车内空间”等要素进行高度协调融合，而开发出来的新一代小型MPV。
● 外形设计理念
车型的外形设计理念总体分为流线型和方型，昌河铃木LANDY浪迪采用的是方型设计。该设计的最大特点，是符合世界潮流且为最前端的设计。
●商品理念
(1)SMART MPV
昌河铃木将LANDY浪迪以 SMART MPV“灵动多功能生活车”的概念投放到中国市场。
“SMART MPV”指的是“灵动多功能生活车”的意思，是包含以下4方面的内容的总称。
SMART CHOICE 方酷时尚操控方便，即使是妻子也能轻松驾驭
【SMART MPV】 SMART LIFE 动感快乐的生活，随时随地大展身手，尽情享受
灵动多功能生活车 SMART SPACE 灵活多变的空间，让生活变得丰富多彩
SMART CONTROL 灵便动感的操控，可以充分体验驾驶的乐趣
(2)妈妈也能轻松驾驶，且更显时尚；爸爸驾驶也很COOL.
也就是说，浪迪LANDY克服了面包车、大型MPV作为家庭用车却未普及的缺点，我们确信LANDY浪迪作为家庭用车妈妈也能轻松驾驶，且更显时尚；爸爸驾驶也很COOL。一定会成为被众多消费者所喜爱的新一代小型MPV的先驱者。
●商品卖点
LANDY浪迪具有以下7个卖点。
(1) 舒适装备
设定有女性也能轻松驾驶的(4AT)、智能电动助力转向(车速感应型电动助力转向)、电动窗(PW)、电动后视镜(RM)等和经济型轿车同等的舒适配置。
(2)丰富的座椅变化
浪迪LANDY设定有在各种生活场合下使用便利的10种座椅变化功能(多功能)。不仅可用于上班、上学、购物，还可让全家外出到山地、大海、河川去休闲，给予消费者全新的生活形式。
(3)行驶性能
?9?9 K14B发动机
通过具有“大功率”、“低油耗”、“轻量化”、“紧凑性”和“低噪音”特点的K14B发动机装载于LANDY浪迪上，可以实现稳定的高速行驶和敏捷的市区行驶。特别是以最大功率达到70Kw，而且，手动档(5MT)的油耗为4.7L/100km(50km/h等速)、自动档(4AT)的 油耗为5.8L/100km(50km/h等速)，使该发动机成为既有动力，又省油的发动机。
?9?9 新开发的悬架系统
在前悬架上，采用了最近以轿车为主要使用的L型臂＋悬架梁的新构造，和以往的I臂＋横向稳定杆式相比，悬架的定位更加精确，同时，可以充分地发挥横向稳定杆地性能，从而实现优良的操控稳定性、高速行驶稳定性。
(4)良好的环保性能
装载的发动机是一款符合国Ⅲ(带OBD)法规要求，也可应对国Ⅳ法规要求的发动机。
(5)全时四驱(生活四驱)配置
LANDY浪迪是中国国内生产的排气量2.0L以下的MPV中唯一采用全时四驱的小型MPV车。全时四驱不仅仅使用于积雪地区，在高速行驶时、坡道、易滑路面等每天的生活场景中都可发挥其性能的生活四驱。而且，LANDY浪迪采用的AXC-Ⅲ(轴向栓塞泵式偶合联合Ⅲ)全时四驱，比VCU更加节油，实现了4.9L/100Km(50Km/h等速)的低油耗。
(6)优良的安全性
第一：作为“被动安全性能”，LANDY浪迪以保护乘员为目的，采用引入日本铃木公司的安全理念的高强度座舱结构、碰撞吸能的可变形结构、分散碰撞力的骨架构造；同时考虑到保护行人的性能, 在引擎盖和翼子板上，采用了与行人接触时能减低对行人头部冲击的碰撞吸能构造。
第二：作为“主动安全性能”，可选装ABS，且采用了向后轮分配最佳制动力的EBD的ABS安全系统。
(7)高防锈性
在底盘部分大量采用GA(镀锌钢板)，达到了高防锈性能。
●昌河铃木今后也将积极地投入日本铃木公司的新车型，向中国用户提供永远喜爱的车型的同时，积极扩大以4S标准店为主的销售网络，致力提高能够满足用户的售后服务。
※全 国 销 售 日：2007年5月27日
※预计年销售台数：50,000台
铃木浪迪有四驱的吗
是四驱的
昌河铃木 浪迪 1.4 自动豪华型
参考价格：6.49万元
排量(L)：1.4l
变速箱名：4挡自动
车型：MPV
长/宽/高：3850/1510/1910mm
排量(cc)：1372
车重：1095Kg
没有,在林木的车系里面好象只有越野车有
有！！！
有四驱浪迪,黄色漆车中有一宽拉带白漆,很活力
昌河铃木 浪迪 1.4 四驱手动豪华型
参考价格：6.59万元
排量(L)：1.4l
变速箱名：5挡手动
车型：MPV
长/宽/高：3850/1510/1910mm
排量(cc)：1372
车重：1095Kg
五千元二手四驱铃木浪迪，空间比吉姆尼实用，能带着家人去旅行
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铃木浪迪是铃木汽车在国内唯一一款面包车型，在原产国浪迪是K咖汽车，导入国内生产之后，车身尺寸有所增加，这也是迎合国内用车的需求，浪迪属于面包车中的精品，因为它有手动四驱车型，有中置后驱自动挡车型，还有入门级手动中置后驱车型。
浪迪在国内面包车领域中，是最贵的一款，当时能够选择浪迪这款车，多数都是懂车人，愿意花高价买一辆没有面子的面包车。
头些年，在路上还能够见到几辆浪迪，现在路上几乎看不到了，基本上都已经报废处理了，浪迪在国内一共上市过三款车型，2007款、2009款和2010款，2007款和2009款搭载了铃木1.4L四缸自然吸气发动机，2010款搭载的是1.2L四缸自然吸气发动机，排量降低之后，价格也有所下降。
身边一位车友，头一段时间入手了一辆五千元二手四驱铃木浪迪，是2007款的，2009款和2010款没有四驱车型，这款车当时的指导价是6.71万，2007款1.4L四驱标准2型，1.4L发动机是铃木的，最大输出功率70千瓦，峰值扭矩是115牛米，最大输出95匹马力，变速箱匹配了五速手动挡，最高时速为每小时140公里。
车身尺寸，长宽高以及轴距分别是3850*1510*1910毫米，轴距2400毫米，车内座椅的布局为2+3+3八座设计。后车门为手动侧滑门。油箱容积为40升，百公里油耗为5-6升。车轮的宽度为155毫米，轮毂为13英寸。
驱动方式为中置四驱，底盘悬架，前麦弗逊式独立悬架，后非独立单纵摆臂式。方向盘配备了电子助力，车内后视镜有手动防眩目，还配备了空调，娱乐设施有收音机和单碟CD机。
当时国内面包车很少有七座车型，面包车在当时比较流行，不到四米长的车身，能够坐下八名乘客，是非常实用的，动力方面，只能说够用，现在觉得四驱面包车卖6.71万非常便宜，在过去很少有人花6万多买一辆面包车，因为当时的钱比现在实，过去的6万差不多能够抵现在12万。
凡是买面包车的车友，都是因为面包车便宜还实用，能拉脚，能自用。2008款五菱之光指导价才3.6万，2011款的五菱荣光指导价才4.03万，空间要比浪迪大一圈，一汽佳宝2011款指导价3.62万。所以当时的铃木四驱浪迪销量并不好，2007款有两款四驱车型，以后便不生产四驱车型了。
这位花五千元收的二手四驱铃木浪迪，纯是为了玩，检车都不一定能过，外观已经改了，车头前脸的进气格栅，换成与吉姆尼同款的格栅面罩，车头前杠也进行了切割，升级改装，看着与吉姆尼的前杠相似。
前杠的接近角几乎没有角度，不管多大的坡都能上，前后车轮一共换了几款，感觉还是复古风格的漂亮，与吉姆尼在河滩上合影的那张就是，轮毂还是白色的，轮毂罩是复古款式的，看着有一种怀旧年代感。
车顶上安装了横置的行李架，行李架上安装了行李箱，整车的颜值没有吉姆尼精致，但空间比吉姆尼实用，能带着家人去旅行。
当时国内除了浪迪有四驱车型，国产还有一款四驱车型，它是东风小康V27，V27这款车仅生产了2011款，就停产了，当时的指导价是5.88万，排量1.3L，最大输出82匹马力，五速手动挡，底盘驱动为中置四驱。
以前的面包车发动机都是中置的，发动机在驾驶位的下面，掀开座椅就能够看到发动机了，中置发动机布局的车型，车头比较短，碰撞的时候车头缓冲区比较小，后来国产面包车大部分车型的发动机都改成了前置布局，增加了安全性。
其实有很多车各方面都是不错的，只是花钱购买的时候，经过对比之后，就放弃了，原因还是价格和配置这两个因素影响的。
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铃木浪迪怎么样？
铃木浪迪这款车不错：1、浪迪采用了高车顶设计，还有和微面一般宽度的轮距，特别是那浓重的日系车型线条，整体造型显得修长而瘦小。虽然我们知道类似浪迪这样“榻榻米”风格造型的车辆在日本街头随处可见，但是在中国大地上，没有背景文化的支持，这样的设计能否吸引消费者的支持呢；2、或许在一些消费水平不高的二线城市中，才会有它展示的空间。浪迪在内饰上的创新却让人印象深刻。如果不是亲眼所见，你很难相信这款5万的微面能够装下8个人，而且通过座椅的变换，还能腾出非常大的载货空间，而这也再一次证明了铃木“小车之王”的美誉并非浪得虚名；3、浪迪使用的发动机是我们熟知的K14B发动机，虽然这台1.4L发动机早在2005年就搭载在昌河铃木生产的北斗星上，但是发动机的稳定性和可靠性还是不错的，能够干的来脏活和累活；4、不过更吸引我们是浪迪使用的4驱系统，在1.4L车型上这还是头一回见到4驱设计，而这套系统并非是傻傻的标准四驱设计，在平实运行是动力偏重后轮，只是当出现打滑情况时，才会重新分配驱动力，这一点能在5万左右的车型上出现的确非常的难得；5、不过，浪迪还是有一些瑕疵的，比如车辆重心过高，操控指向性也不精确，同时隔音效果和过去的面包几乎没有区别等。如果你能够容忍这几点，那么还是能够体会到这台日系小车的魅力的。百万购车补贴
长度不足3.4米的铃木房车，内藏2.5米大床和厨房，约合人民币15万
Hello大家好，这里是房车情报。前段时间为大家报道了不少日本K-car房车，其中尤其以小型厢式车，也就是俗称的小面包车受到不少人的欢迎。主要是因为这种小车国内保有量不低，但是改装成为房车的案例并不多见，大家兴趣浓厚。今天小编继续为大家介绍一款这类底盘的房车，不过和之前的车型有所不同，可以说再一次刷新了小编对K-car房车的认知，赶快一起看看吧。
本车没有采用常见的丰田ACE厢型车底盘，这款房车的底盘来自于铃木旗下的Every landy，也就是国内曾经引进生产过的铃木浪迪原型车。由于更加偏重舒适性，这款车型也被厂家定义为小型MPV。整车外部长宽高为：3395*1475*1910mm，轴距为：2430mm，严格遵守日本当地对于K-car的尺寸要求，外观小巧灵动。
动力系统部分也根据法规限制而特别搭配。一台0.66L排量的三缸汽油发动机搭配一台4AT自动挡变速箱，百公里油耗仅为3.7L，非常节油。而高端版本的车型还有1.4L直列四缸发动机匹配CVT变速箱的组合，甚至还搭载有四驱系统、自动启停系统、电动升窗防夹功能、电动后视镜调节、定速巡航及360环影导航一体机等丰富配置，刷新了这类车型只能作为工具车的印象。
说到不同之处，车内部分也与普通车型不一样，和简单的座椅拼接床有很大区别。首先对原厂座椅进行更换，除主驾驶外全部采用可折叠的房车专用座椅，让车内布置更加灵活。后部增加5块可拆卸的拓展板，配有布艺软垫，可以拼成长度2500mm，宽度1200mm的双人床，满足两个成年人睡卧休息。
拓展板下方的空间也没有浪费，放置一台带冷藏冷冻功能的车载冰箱正好合适，或者当做鞋柜，将日常更换的拖鞋放在这也比较方便。同时全车窗户都配备了隐私帘，保证起居生活的私密性。
车厢后部的位置，是一整套组合柜。车顶有一台折叠电视，为休息时光提供一些娱乐选择。左侧的吊柜上放置了一台微波炉，可以对饭菜进行加热。下方有大家熟悉的房车设施，依次是点烟器电源、电源指示开关和水位系统。
另外一侧组合柜集成了带镜子的吊柜和洗手池。洗手池配备淋浴花洒龙头，可以抽出后放在后方支架上进行简单的冲洗。柜子侧壁有两个电源插座，为外接厨电提供电源。
原车的后备箱位置也进行了加高，一方面是为了和前方组成一个平面，同时也能增加内部空间。这里隐藏了1500W逆变器、200Ah电池和容量相同的20L净水、灰水箱。另外的位置放置一些可折叠的露营用具，基本够用。
这款铃木小型房车通过精心的设计一改往日的“货车”形象，摇身一变成为了满足2口旅居的精致房车，整车售价折合人民币15万元，大家觉得怎么样呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
请问浪迪值得购买吗？
??综合来说还是非常值得的，至少没有其他国产小面的那些问题，例如发动机，噪音，装配质量什么的。价格确实是高啊，赶上一台捷达的钱了，但捷达是不可能装这么多货滴：）本来最初想买四驱浪迪的，无奈价格太高啊，虽然不是四驱，但操控那也是没得说的，拐弯并线也是嗖嗖的。但是浪迪修车贵，配件贵是个问题啊，对于新车来说很少犯毛病，但对于6年老浪来说就有点头疼了，上次氧传坏了，取得北京买的配件450块啊，伊兰特的才100多块。没办法浪迪保有量小，配件只有那么一两家有，可别说4S啊，不敢去，上次有个浪友说换水温传感器，不贵，50，工时说要500，哈哈，直接给吓跑了。就说这么多吧，虽然配件贵点，但小浪挺抗造的，一般不会坏。
??
??LANDY浪迪是中国国内生产的排气量2.0L以下的MPV中唯一采用全时四驱的小型MPV车。全时四驱不仅仅使用于积雪地区，在高速行驶时、坡道、易滑路面等每天的生活场景中都可发挥其性能的生活四驱。而且，LANDY浪迪采用的AXC-Ⅲ(轴向栓塞泵式偶合联合Ⅲ)全时四驱，比VCU更加节油，实现了4.9L/100Km(50Km/h等速)的低油耗。
安全性第一：作为“被动安全性能”，LANDY浪迪以保护乘员为目的，采用引入日本铃木公司的安全理念的高强度座舱结构、碰撞吸能的可变形结构、分散碰撞力的骨架构造；同时考虑到保护行人的性能, 在引擎盖和翼子板上，采用了与行人接触时能减低对行人头部冲击的碰撞吸能构造。第二：作为“主动安全性能”，可选装ABS，且采用了向后轮分配最佳制动力的EBD的ABS安全系统
??
??最不满意的一点就是现在的阳光板了.简配的地方太多了,很多实用的东西,全部都取消了,中排的移动滑轨,后玻璃除霜和后玻璃雨刷,前防雾灯等等.还有车辆的钢板部分,家里还有一辆东风小康,车门按起来,给人的感觉还是东风小康的厚实一些.
空间，浪迪车友都知道,原型车EVERY有2款,一款低顶一款高顶,浪迪是全部使用的都是高顶,高度方面是没得说,但是宽度跟别人微面比就不如人意了,但是这个还是完全可以接受的.
动力，铃木浪迪搭载北斗星的K14B-A 1.4铃木发动机,比起一般微面,动力要明显足很多,还有他那70KW的扭矩,令人不得不喜欢他.
操控，浪迪的操控性也是一个小亮点,也许是由于自身的自重1045KG 不是很重的原因,浪迪采用的是电子助力,大家都知道电子助力要比液压助力要轻,本田飞度也采用的是电子助力,电子助力还有一个好处就是不用经常去保养,液压助力还要定期更换助力油,但是缺点是开起来路感不是很强,据车友反映,换了大脚方向会稍重,路感增强.方向真的很轻,原地大方向也不费吹灰之力.
舒适性，浪迪的后减震采用非独立单纵摆臂式,通过减速带 坑洼路面比所有的微面都要舒服,但是不知道是不是因为轴距的原因,过一些凹凸窄路面第三排的乘客会感觉有些跳.有种蹦起来的感觉,但是比起后钢板减震的微面,浪迪的非独立单纵摆臂式还是很有一定的效果的.
外观，说到外观,本人还是倾向于原型车,喜欢原型车那种方方正正的样子,可惜到了昌河,前脸却圆润了许多,所以我觉得现在浪迪唯一好看的就是45度角的屁股,等以后经济宽裕了,准备入手波盖的小包围和VIP大尾翼,这样就能拟补一下浪迪圆润的外观,看着更方正,更大气一点.
内饰，内饰方面很中庸,工作台做工方面,令人比较满意,颠簸路面工作台没有明显的抖动,给人感觉很厚实,车门板的做工就差一点了,有些地方有明显的毛刺.【性价比】新车买回来有人说,5W多才买个面包车,但是当他们坐了一次之后,都不吭气了,哈哈.无论开起来,坐起来,都跟8W一下的轿车基本没有区别,而且仔细算算,5W多的浪迪比现在的微面价格相差不到1W块钱,你需要的配置,浪迪几乎都有,而其他品牌微面,想买到浪迪同等配置的,说不定5W都不止呢,性价比还是不错的.
??
