本文目录一览：
- 1、三厢飞度叫什么
- 2、三厢飞度有什么？
- 3、飞度三厢叫什么名字
- 4、本田飞度各款什么不同
- 5、广汽本田飞度的优缺点
- 6、飞度是什么意思
- 7、广州本田飞度有三厢车型吗？
- 8、飞度汽车有没有三厢车
- 9、09款飞度用的什么变速箱
三厢飞度叫什么
哥瑞、竞瑞、锋范都被称作三厢飞度。都是基于同一平台打造，发动机、变速箱都一模一样。
飞度是一款全球车型，曾经在国内有过三厢版本（好像是2004款），后来由于销量不佳所以就停产了，目前在售的只有两厢版本。锋范是一款全球车型，哥瑞是基于锋范车型改造的一款中国市场定制的紧凑型车。
东风本田，哥瑞，官方指导价：7.98~11.98万元，车型定位紧凑型车。车身尺寸方面，长宽高分别为：4495/1705/1477mm，轴距为2600mm。
动力方面，搭载1.5L 直列4缸 自然吸气发动机，匹配5挡手动和CVT无级变速箱两种，最大功率96KW，最大扭矩155N·m。
东风本田，竞瑞，官方指导价：8.99~12.79万元，车型定位紧凑型车。车身尺寸方面，长宽高分别为：4517/1705/1489mm，轴距为2600mm。
动力方面，搭载1.5L 直列4缸 自然吸气发动机，匹配5挡手动和CVT无级变速箱两种，最大功率96KW，最大扭矩155N·m。
广汽本田，锋范，官方指导价：7.98~10.68万元，车型定位紧凑型车。车身尺寸方面，长宽高分别为：4450/1695/1477mm，轴距为2600mm。
动力方面，搭载1.5L 直列4缸 自然吸气发动机，匹配5挡手动和CVT无级变速箱两种，最大功率96KW，最大扭矩155N·m。
三款车的内饰方面，都是本田的家族式设计，不管是整体轮廓，还是整体设计，几乎都是一样的。只是在一些小细节上有些改动。
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三厢飞度有什么？
三厢飞度有哥瑞、竞瑞、锋范。以2016款哥瑞为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是：长4495mm、宽1705mm、高1477mm，轴距为2600mm，车身重量为1099kg。2016款哥瑞搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是131ps，最大扭矩是155nm，最大功率是96kw，与其匹配的是cvt无极变速箱。
飞度三厢叫什么名字
老款的飞度三厢叫做 思迪
新款的飞度三厢 是 哥瑞。
锋范。。。
本田飞度各款什么不同
问题一：本田飞度和老款飞度有什么区别 飞度是本田的一款产品 飞度推出迎合了追求个性化人群的需求，在外形设计上做出了较大的改变，并添加了更为时尚、个性的颜色。飞度运动元素设计灵感来自赛车的空气动力组件，装备了全新设计的运动型前后保险杠和运动型侧裙边，使得本身灵巧的飞度增加了一分霸气，配合新增加的艾美紫、暴风银、夜鹰黑三种色彩，整个车体增添了不少饱满而时尚的色。飞度（Fit），在欧洲市场上又名JAZZ，是最受欢迎的小型车之一，2002年仅在日本本土就卖出了25万辆，截止到目前为止，在全球已累计销售85万辆。 飞度来到国内，外型上似乎并没有作太多的妥协来专门讨好国人的审美观，虽然广本引进的是更容易被接受的三厢版，但这仍是一款造型另类的小车。小巧的前脸上没有过多的装饰，只有前冷却格栅一 根宽大亮条，前后保险杠、室外后视镜与车身同色，再加上简洁的线条，很是质朴。 08款飞度于2007年9月9日全国统一上市，此次广州本田推出的08款飞度为了迎合年轻消费者的口味，为飞度量身打造一套“运动衣”，使飞度看起来更有运动车型的质感。08款飞度从前，后保险杠到车身侧围加装了一套运动小包围组件，在天窗闭合处的前端设置了小巧的扰流板，提升了整车的运动气质。如果你曾经想把飞度改装的更像赛车一样，其实08款在外形上已经为你做到了。另外，顺应近年来车型在设计上的一些潮流，侧面的的转向灯也从前翼子板挪到了后视镜上。同时，广本在针对市场做出调研后，为飞度增加了紫色，黑色以及灰色三款更加个性化的颜色供消费者选择。
问题二：本田飞度一共有几代，最新一代有什么不同 三代，地球梦直喷发动机131匹马力，车体一体成型，加长，加宽一点点,其它不知道了
问题三：本田飞度2014款和15款区别 你好，飞度2015款和14款是没有区别的 只是生产年限不一样。希望可以帮到你，祝您用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
问题四：本田的三厢飞度和思迪有什么不一样? 飞度三厢、思迪、理念S1还有老飞度两厢是一个平台的产物，而新飞度和锋范是一个平台的产物。思迪(CITY)作为与飞度同平台、同底盘的家用经济型轿车，使用的是与三厢飞度相同的动力总成与内饰设计理念，并对变速箱、外观造型、便利装配加以改进。
其实思迪的英文CITY也是飞度的称呼之一，只不过日本本土飞度名字叫FIT，而原先在东南亚飞度名字叫CITY。
最早进入中国市场的飞度只有三厢，后来才出了两厢，后来三厢就改叫思迪，然后飞度改款，思迪又改款成了锋范，再然后思迪又换标改款成了现在合资自主的理念！
思迪同平台改成了理念S1，但车系升级换代成了锋范。
三厢飞度和思迪唯一不同的就是外观，改良后的思迪只储三厢，没出现两厢的，两厢的飞渡保留，因为市场上对两厢飞渡很热。思迪比三厢飞渡低9CM，但是车身拉长了18CM，而且把前进气口改进了，尾灯也作了修改，使思迪看起来好看些，至于性能，思迪和三厢飞渡都一样，然后再换个名字，就这样而已。
问题五：本田 2014新飞度低配版和高配区别在哪里？ 2014款飞度变得越来越厚道了，全系都是1.5发动机。全部5款配置中，只有最低配是5速手动，其余均是CVT。但只有顶配才有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统。只有顶配和次顶配才有天窗。其他区别还很多，你可以找汽车网站查查具体配置单。
你说的倒车影像，只有顶配才有。
不过倒车影像这东西，说实话，真心鸡肋，尤其是在飞度这种小型两厢车上。我咨询过很多用户，无论是原车自带还是后装倒车影像的车主，也包括宝马本车这种带动态辅助线的，他们都反应倒车影像用处不算太大。因为需要倒车的情况，大都是在出入停车位的时候，单凭倒车影像，很难判断两侧障碍物与车体的距离，更多还是要借助左右反光镜。如果只看倒车影像，很容易刮到反光镜。
不过倒车时，正后方比较近的地方确实是盲区，粗心大意还是容易出问题。2014飞度低配和次低配没有倒车雷达（这就不厚道了，成本没多少），不过你可以自己装一个，2、3百块钱就能装个4头很好的。
倒车雷达这东西，发展很多年了，技术非常成熟，准确率很高，价格又便宜，比那个华而不实的倒车影像实在得多。因为雷达是发出报警音，有些还有语音提示，能告诉你还有多少米，用耳朵听就行了，不必占用仅有的两只眼睛。
问题六：本田飞度12款与14款有什么区别 外观肯定有区别。 内饰区别很大！ 区别最大的是发动机，14款飞度使用的是本田最新的“地球梦”发动机，在动力提升的情况下提供更好的燃油经济性！
问题七：本田飞度哪款比较好 建议买 飞度 飞度是世界同步车型 锋范是在亚洲的畸形儿.... 飞度的技术相对成熟 而且和欧洲的同步更新 相对保值
问题八：本田飞度2015款与2014款的差别在哪里 然后把龙曜破碎也一并递给她
问题九：2016款飞度比2014款的好吗 外观和配置一毛一样，只是2016款飞度，新增了两个配置，带有天窗
广汽本田2016款飞度的售价，新车售价区间依旧为7.38-11.28万元。据悉，在现有车型的基础上新增了1.5L CVT LXS舒适天窗版和1.5L CVT SES时尚天窗版两款车型，广汽本田官方表示，2016款飞度将于8月11日正式上市。详细售价请见下表：
广汽本田飞度的优缺点
优点：飞度最大的优点，就是作为一台本田全球品质的小车，没有高高在上的门槛，价格便宜用车成本低。
缺点：因为车型定位和市场竞争压缩成本的关系，在34000公里的使用中，发现第三代飞度的主要缺点集中钣金车漆较薄，轻微擦挂就会露出底漆。
外观：第三代飞度在第二代飞度的外形上进行了大幅的调整，线条上增添了力量感。
内饰：内饰的设计简单时尚，但受限于成本和定位，基本都是硬塑料材质覆盖。
空间：这A0级的竞争对手中，飞度可以说是一骑绝尘。MM理念的落实让飞度的乘员空间体验直接和紧凑级接轨。
配置：2014款飞度的配置和现在的2018款相比就有天壤之别了。18款在8.38万的价格上就有了自动挡和天窗。
第三代飞度特点：
第三代飞度采用Honda最新的家族式前脸造型，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力。充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感。
酷劲十足的整车设计让人过目难忘。第三代飞度还拥有7种丰富的车身颜色供消费者选择，分别是海洋蓝、星光银、新月黄、瑞丽红、塔夫绸白、丝缎银、奥夫特黑。
以上内容参考：百度百科—本田飞度
这车我刚买，所以应该可以给你解答。首先是在同价位的车里面，做工应该是最好的。我也看了很多车，大众系的基本都是polo的衍生品，坐姿低，不舒服，而且内饰做工比较粗糙。嘉年华和国产水平差不多。威驰和致炫有很强的塑料感和空壳感，异味比较大。飞度也是硬塑料，但用料和做工看上去比其他车型高半个档次，方向盘的手感也很好，所有车型都有上下调节，座椅质感也挺不错，车门的布艺装饰比高一档次的308还要好，而且感觉很耐脏。然后，车本身的三大件非常先进，1.5的地球梦，升功率64，可以说是逆天的，配合CVT的省油效果非常不错，我刚开了100公里不到，平均油耗已经到6.2了，北京市区。发动机的调教比较实在，低扭不会窜车，感觉可能还有点肉，但在20-60阶段的加速极快，到80感觉还有非常充沛的后劲，不过目前还没跑高速。油门和刹车调节也很好，不会太轻导致总是勾着脚，刹车也没有一段一段的感觉，挺线性的。底盘虽然是小型车，感觉却要好于上一代的卡罗拉，过坑过坎的感觉比较扎实，跟大众系的桑塔纳捷达昕锐一个水平。综合起来，别说同价位的比不了，就是10几万的紧凑型车也只能说各有优劣。我当初纠结过308，因为308的底盘感觉非常好，但发动机和变速箱是全面落后，最后还是选了飞度。再就是空间出色了，很多紧凑型车都达不到飞度的空间感觉，包括福克斯、308、菲翔、马自达3等等，内部空间都不如飞度。加上本田一贯质量不错，飞度是一个很好的选择。如果说缺点的话，目前我的感觉是，第一，安全性在同档次车中虽然不错，但总归要受到车身小的影响。第二，直喷发动机的实际保养费用可能会比较高，我还没首保，据说小保养要400往上。第三，这个直喷发动机在怠速时会有轻微的哒哒哒的声音，跑起来之后发动机噪音也稍微大一些，加上本田祖传胎噪，隔音不太行。第四，CVT担心寿命和低温保护，这个要用一冬天才能看出来问题了。除了第四个缺点可能真的是硬伤，其他三点也都是跟更高级的车相比得出来的，其实从一个侧面也能证明飞度在同级之中真的没什么对手了。
优点动力足 驾驶灵活便捷 空间大 油耗低 质量稳定 有驾驶乐趣 车架结构安全性高 缺点噪音80一下合格 超过80噪音堪比跑车
本田飞度
飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“85后”新生代群体，内部宽敞。
品 牌：本田飞度
生产厂商：广汽本田
参考价格：7.38万-11.28万
车型尺寸：4065X1695X1525mm
油 耗：5.3-5.7L/100km
引擎类型：直列四缸/16气门/i-VTEC/DOHC/缸内直喷
最高时速：172km/h
驱动方式：前置前驱
制动方式:盘式/鼓式
车身重量:1058-1110kg
轴 距:2530mm
油箱容积:40L
标准座位数:5人
上市时间:2014年5月29日
第三代飞度特点
整车设计
第三代飞度（FIT）以“Exciting H Design”为整体设计理念，采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计。尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感。
第三代飞度还拥有7种丰富的车身颜色供消费者选择，分别是海洋蓝、星光银、新月黄、瑞丽红、塔夫绸白、丝缎银、奥夫特黑。
配置
作为Honda第二款全球战略车型，飞度向来都集中体现了Honda两厢车开发的独特智慧。
第三代飞度（FIT）首次搭载Honda全新Earth Dreams Technology（地球梦科技）引擎。全新的1.5L 直喷DOHC i-VTEC发动机最大功率达96kW/6600rpm，最大扭矩为155N·m/4600rpm，动力性能居同级之首。配合全新CVT无级变速器，使得第三代飞度（FIT）实现百公里仅5.3L的最低油耗。
除了动力系统，第三代飞度（FIT）还拥有Idle-stop发动机节能自动启停系统、VSA车辆稳定性控制系统、ESS紧急刹车警示系统、三模式后视摄像显示系统、智能屏互联系统等均是同级别首次搭载，很多技术配置甚至达到部分B级车标准，第三代飞度同样采用了Honda最新一代ACE高级兼容性车身结构，带来优异的碰撞安全性能。
第三代飞度（FIT）底盘，采用新几何形状的前麦佛逊式独立悬挂、高刚性的后扭力梁式半独立悬挂，前后悬挂均采用稳定杆，获得优异的响应性能及操控稳定性。
空间布局
第三代飞度（FIT）应用了FUNTEC技术中的MM理念，以两厢车尺寸实现了媲美高级别车型的内部空间。整车长度达到4065mm，对比第二代增加了165mm，轴距也从2500mm增加为2530mm，实现了极为优异的后排乘坐舒适性。遍布车内的人性化设计储物空间极大地提升了空间使用便利性，Magic Seat多变魔术座椅可通过简单的一键式座椅放倒或复位调整，实现空间纵深、高度和宽度的更大化，能够满足用户对空间的不同使用需求。
[满意]
最满意飞度的空间与动力方面，这两点也是飞度的卖点，动力为1.5升自吸直喷发动机，给我带来的线性加速体验是同级别无可披靡的，百公里加速8.X秒的成绩也很喜人。改装的话在动力方面省去的一大笔钱。 空间也是同级别最大，甚至越级存在，本人身高178cm 前排空间调整好后排还有一两拳的样子 头部空间也有一拳3指的样子。总之这么小的外观 内在很惊人。
[满意]
最不满意的就是两个字 声音！！怎么说呢，有几点:1噪音 2隔音 3异响 4音响 。提车当天从4s店开回家的80公里路上，除了新车带给我的喜悦之外更多的是糟心的噪音，只是普通的噪音也就算了，最要命的是低频！！！低频噪音真的不是盖的，打个比方坐在豪车里别人隔着窗户和你说话你根本听不见，而过去一辆卡车你就能听到嗡嗡嗡的声音，这就是低频噪音，长时间处于这种环境下会耳朵不舒服，有种进水的感觉，不由自主的想开窗户。走在路上 风声路噪发动机噪 声声入耳。还有隔音，最尴尬的就是你在车里挺嗨歌 在外面挺的很清楚，明显的从门缝飞出来的声音。 再一个异响，新车开来的时候就咯吱咯吱的异响，尤其是窗户下到一半时候，玻璃的异响特别严重。 最后说一下音响，本人买的是738手动版本，也就是最乞丐的版本。原车自带两个喇叭。音质可想而知，购车第二天就改轻改了音响。
[外观]
外观这种东西没有什么评价的意义，网上有图大家自己看要比别人讲直观的多。因为每个人的审美不同，仁者见仁智者见智。好与坏全在自己取舍。
[内饰]
内饰塑料感比较强，不过设计并不落后。还算漂漂亮亮，但是毫无档次感可言，手碰到的地方和眼看到的地方全是塑料。不过价位的限制在这摆着，不能要求太高！
[空间]
本人178cm 160斤 前排空间舒服。头部空间一拳三指，调整好坐姿 后排同样有一拳三指的头部空间和膝部空间，纵向空间略显局促，车身尺寸限制。 尾箱空间表现一般，不过后排座椅放倒后拓展空间还是很客观的。如果有条件购买98800以上的车型还有魔术座椅配备。后排座椅能够纯平放倒，46放倒，空间表现比较好
[舒适]
舒适性略差 前排座椅腰部没有支撑 开起来不舒服，后排座椅偏硬，长时间乘坐不舒服。
[油耗]
油耗表现很不错行驶2400+公里平均油耗6.9。本人日常驾驶习惯偏激烈。拥堵路段多。能有如此油耗已经很满意
[动力]
买这部车就是冲着动力买的，1.5自吸 131匹马力，匹配在这么轻的车上，动力可以用源源不断来形容。加速很线性，油门响应灵敏
[操控]
操控一般，车架有些散，重心偏高，过弯信心不足，制动力表现不足。 当然这个评价是在我激烈驾驶的习惯上做的结论，如果您的定位为一台日常代步 买菜接娃车的话，不用看这条。
[性价比]
性价比很高，如果你看中飞度的动力和空间的话，同级别真的没什么对手！
飞度是什么意思
飞度是最早进入中国两厢车市场的车型之一。飞度自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过470万辆，成为名副其实的全球小型车市场佼佼者，也就是全球通用小型车平台。
飞度来到国内，外型上似乎并没有作太多的妥协来专门讨好国人的审美观，虽然广本引进的是更容易被接受的三厢版，但这仍是一款造型另类的小车。小巧的前脸上没有过多的装饰，只有前冷却格栅一 根宽大亮条，前后保险杠、室外后视镜与车身同色，再加上简洁的线条，很是质朴。
飞度的后备厢给人的感觉比例失调，一度成为国人诟病的焦点，不过这个小尾巴把飞度的风阻系数从两厢版的0.31降到了现在的0.29，而且提供了500L的后备厢容积，甚至超过了不少的中级车。注重功能和实用才是飞度的卖点。
飞度配置的发动机是i-DSI直列四缸8气门型式发动机，采用了i-DSI智能双火花塞顺序点火系统，每汽缸有两个火花塞对角布置。发动机最大功率为60千瓦／5700转／分，峰值扭矩输出在2800转／分时即可实现116牛·米的输出。输出效率比同排量的其他一些小型车的功率要高一些，但1.3升的小车是不能对其动力输出及加速有太多奢求的。
驾驶飞度是一件轻松的事，转向轻巧到位，底盘很扎实，整体性不错。过弯时 路面感不算太清晰，但方向的指向比较到位，没有拖泥带水的感觉。 整套悬挂系统的调样感觉中性偏软，舒适性牺牲了一些驾驶时的路感。对震荡的过滤还是比较有效的，减震快速，余震少。在大角度切弯时车体有较明显的侧倾，但尾部的校正比较及时。随着车速的提高，飞度的噪音也明显起来，这是本田需要继续努力的地方。
飞度
飞度（Fit），在欧州市场上又名JAZZ，是最受欢迎的小型车之一，2002年仅在日本本土就卖出了25万辆，截止到目前为止，在全球已累计销售85万辆。
飞度来到国内，外型上似乎并没有作太多的妥协来专门讨好国人的审美观，虽然广本引进的是更容易被接受的三厢版，但这仍是一款造型另类的小车。小巧的前脸上没有过多的装饰，只有前冷却格栅一 根宽大亮条，前后保险杠、室外后视镜与车身同色，再加上简洁的线条，很是质朴。
飞度的后备厢给人的感觉比例失调，一度成为国人诟病的焦点，不过这个小尾巴把飞度的风阻系数从两厢版的0.31降到了现在的0.29，而且提供了500L的后备厢容积，甚至超过了不少的中级车。注重功能和实用才是飞度的卖点。
飞度秉承了本田公司的“MM”(Man Maximum;Mechanism Minimum）设计理念，采用了短前鼻、低地板的“全球通用小型轿车平台”。所以 飞度的内部空间表现一流，没有丝毫的局促感， 短前鼻使车厢有了更大的空间，不过这也产生了一个问题，就是A柱在转向时有视线盲点，需要注意。值得一提的是飞度突破性地将油箱放在全车中部的前排座椅底下，取代传统位于后座底下的设计，所以后备厢的容积达到了惊人的500L。 ，同时给后排提供了更多的变化机会。
曾有朋友对中置油箱很不放心，后来笔者实车考察了一番，发现飞度的油箱真的是有一部分是裸露在外面的。不过现在也没有听说过飞度的油箱出过什么问题，大概是杞人忧天了。
飞度配置的发动机是i-DSI直列四缸8气门型式发动机，采用了i-DSI智能双火花塞顺序点火系统，每汽缸有两个火花塞对角布置。发动机最大功率为60千瓦／5700转／分，峰值扭矩输出在2800转／分时即可实现116牛·米的输出。输出效率比同排量的其他一些小型车的功率要高一些，但1.3升的小车是不能对其动力输出及加速有太多奢求的。
驾驶飞度是一件轻松的事，转向轻巧到位，底盘很扎实，整体性不错。过弯时 路面感不算太清晰，但方向的指向比较到位，没有拖泥带水的感觉。 整套悬挂系统的调样感觉中性偏软，舒适性牺牲了一些驾驶时的路感。对震荡的过滤还是比较有效的，减震快速，余震少。在大角度切弯时车体有较明显的侧倾，但尾部的校正比较及时。随着车速的提高，飞度的噪音也明显起来，这是本田需要继续努力的地方。
总的来说，飞度是一款不错的平民级小车，价格也十分诱人，是个不错的选择。
飞度是fit，形容词。意思可以表示“适宜，合适，适当”
飞度是Fit的音译，是舒适的意思。
飞度的英文是fit即合适、舒适的意思,也就是说这款车能给你带来舒适的驾驶感觉.
飞度
飞度（Fit），在欧州市场上又名JAZZ，是最受欢迎的小型车之一，2002年仅在日本本土就卖出了25万辆，截止到目前为止，在全球已累计销售85万辆。
飞度来到国内，外型上似乎并没有作太多的妥协来专门讨好国人的审美观，虽然广本引进的是更容易被接受的三厢版，但这仍是一款造型另类的小车。小巧的前脸上没有过多的装饰，只有前冷却格栅一 根宽大亮条，前后保险杠、室外后视镜与车身同色，再加上简洁的线条，很是质朴。
飞度的后备厢给人的感觉比例失调，一度成为国人诟病的焦点，不过这个小尾巴把飞度的风阻系数从两厢版的0.31降到了现在的0.29，而且提供了500L的后备厢容积，甚至超过了不少的中级车。注重功能和实用才是飞度的卖点。
飞度秉承了本田公司的“MM”(Man Maximum;Mechanism Minimum）设计理念，采用了短前鼻、低地板的“全球通用小型轿车平台”。所以 飞度的内部空间表现一流，没有丝毫的局促感， 短前鼻使车厢有了更大的空间，不过这也产生了一个问题，就是A柱在转向时有视线盲点，需要注意。值得一提的是飞度突破性地将油箱放在全车中部的前排座椅底下，取代传统位于后座底下的设计，所以后备厢的容积达到了惊人的500L。 ，同时给后排提供了更多的变化机会。
曾有朋友对中置油箱很不放心，后来笔者实车考察了一番，发现飞度的油箱真的是有一部分是裸露在外面的。不过现在也没有听说过飞度的油箱出过什么问题，大概是杞人忧天了。
飞度配置的发动机是i-DSI直列四缸8气门型式发动机，采用了i-DSI智能双火花塞顺序点火系统，每汽缸有两个火花塞对角布置。发动机最大功率为60千瓦／5700转／分，峰值扭矩输出在2800转／分时即可实现116牛·米的输出。输出效率比同排量的其他一些小型车的功率要高一些，但1.3升的小车是不能对其动力输出及加速有太多奢求的。
驾驶飞度是一件轻松的事，转向轻巧到位，底盘很扎实，整体性不错。过弯时 路面感不算太清晰，但方向的指向比较到位，没有拖泥带水的感觉。 整套悬挂系统的调样感觉中性偏软，舒适性牺牲了一些驾驶时的路感。对震荡的过滤还是比较有效的，减震快速，余震少。在大角度切弯时车体有较明显的侧倾，但尾部的校正比较及时。随着车速的提高，飞度的噪音也明显起来，这是本田需要继续努力的地方。
总的来说，飞度是一款不错的平民级小车，价格也十分诱人，是个不错的选择。
广州本田飞度有三厢车型吗？
2002年厂家从日本引入的是两厢飞度汽车，因我国人民喜欢有车屁股的三厢车，不喜欢两厢车，厂家就在两厢飞度尾部装了车屁股，成为三厢飞度。
2004年后，我国人民逐渐习惯并接受了性价比较高的两厢飞度车，三厢飞度也渐渐淡出市场。
06 07年广州本田出产的思迪就是三厢版飞度，已经停产。
早年的时候有过，后来小改款了叫思迪，再后来大改款叫风范，现在纯国产了叫理念。
有的，2004年就有了，属于老款。目前新车市场都卖的是两厢。
本田飞度没有三厢车型，本田飞度是两厢车。
飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，搭载了1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，匹配了CVT无级变速器，引擎类型属于直列四缸/16气门/i-VTEC/缸内直喷，最高时速172km/h。
本田飞度车型尺寸长宽高4065X1695X1525mm，油耗5.3-5.7L/100km，车身重量1058-1110kg，轴距2530mm，油箱容积40L，标准座位数5人。
扩展资料本田飞度两厢车特性：
两厢车的前部与三厢车没有区别，作用也是一样的。不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。
由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱，与三厢式汽车一样，它也具有良好的正面碰撞保护性能，不论其是标准型还是短头型的，都能满足正面碰撞保护要求。
两厢车，一种将驾驶室和后备箱做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式。这种布局形式能增加车内空间，相应的后备箱空间就有所减少，因此多用于小型车和紧凑型车。
参考资料来源：百度百科——本田飞度
飞度汽车有没有三厢车
第一代飞度有三厢 之后就停产了！
飞度没有三厢车，飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车。飞度作为Honda全球战略车型之一，飞度(FIT)自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过470万辆，成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。
同级别车型中，飞度拥有宽敞灵活的空间表现、良好的燃油经济性以及不错的驾控感，这些特点使飞度成为一款非常适合家用的车型。而拥有“GK5”、“平民超跑”之称的飞度同样拥有很大的改装潜力，这对于很多“烧”不起高性能车的工薪阶层来说，飞度自然成了“赛车梦”的开始。
拓展资料：
第一代飞度（2001年-2007年）
2001年6月，本田飞度正式发布，该车出自本田全球通用小型轿车平台，作为一款五门两厢车，飞度采用了中置油箱布局，配合紧凑的后悬架结构，为后排提供了灵活多变的空间组合。该车一经推出就备受追捧，它不仅获得了2001年日本年度车大奖，还在2002年荣登日本年度新车销量冠军宝座。
2003年9月，广汽本田（原广州本田，2009年6月更名）国产Fit Saloon（飞度）正式上市。该车前期是一款三厢小型车，它的原型正是泰国本田制造的第四代City，而随着国产思迪（City）的问世，三厢飞度在2006年全面停产。2004年9月，广汽本田又投产了两厢飞度，凭借其宽敞灵活的空间表现，良好的燃油经济性等优点，飞度由此成为了同级别中畅销的车型。
第二代飞度（2007年-2013年）
2007年10月，第二代飞度于东京车展首次亮相，该车仍出自本田全球通用小型轿车平台，并继承了本田著名的“MM理念”，即乘员享受空间最大化、机械占用空间最小化。从设计风格上看，新飞度被赋予了更新的角色定义，车头更加低俯前冲，显得动感十足。
2008年7月，广汽本田新一代飞度正式上市。作为第二代飞度，其拥有的一项重大变化是改用5AT变速箱，这主要是因为中国的路况相对比较宽敞、行驶速度较高，同时，中国用户对小型车的动力还是比较看重的，因此，广汽本田弃用了CVT变速箱，并针对中国改用了比较皮实耐用，并且动力传递比较直接、动力损失较小的5AT变速箱。
第三代飞度（2013年-至今）
2013年9月，本田正式推出了第三代飞度。新车在车架上采用了全新的结构设计，不再将车体分为上下两部分进行安装，而是分为内骨架和外板。将内骨架和外板进行连接时，可以通过增加焊点的方法提升车身刚性，这样也就大幅减少了铆钉的使用量，达到减轻车重的效果。轻量化一体式车门构造以及更多高强度钢的使用进一步达到了轻量化的目的。
2014年5月，广汽本田新一代飞度正式上市。与前两代车型相比，新一代飞度的外观设计有了很大的突破。由于应用了本田大力推广的家族式前格栅造型，使它和前辈们相比，看起来更加阳刚。动力部分，飞度在日本搭载的是地球梦科技系列的1.3L和1.5L自然吸气发动机，而国产的全新一代飞度只搭载了一台1.5L自然吸气发动机。
参考资料：
本田飞度百度百科
09款飞度用的什么变速箱
09款飞度采用了5挡手动和5挡自动两种变速器，动力方面，全系搭载1.5L直列4缸自然吸气，匹配5挡手动或CVT无级变速箱两种，最大功率96KW，最大马力131PS，最大扭矩155N·m。供油方式采用缸内直喷。
第二代飞度用了什么变速箱第二代飞度采用了5挡手动和5挡自动两种变速箱。之所以弃用了CVT变速箱而改为了自动变速箱，主要是因为中国的实际路况。CVT变速箱是根据日本的狭窄城市道路及较低的行驶速度所设计的，但这个设计思路并不太适合中国的市场和路况，中国的路况相对比较宽敞、行驶速度较高，同时，中国用户对小型车的动力还是比较看重的。在这种情况下，本田直接改用5速自动变速箱。也就是5AT变速箱。2003年9月，广汽本田国产Fit Saloon（飞度）正式上市。这是一款三厢小型车，前身是泰国本田制造的第四代City，三厢飞度在2006年全面停产。国产两厢飞度于2004年上市，一直到了2008年停售。这是第一代国产的飞度。2008年7月，广汽本田第二代飞度正式上市。2014年4月，广汽本田正式推出了第三代飞度。截至2019年9月16日，飞度在售的车型是2018款（第三代车型），官方指导价7.38~10.28万元。共有六款车型在售，全部为国五排放标准。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
