本文目录一览：
- 1、EQS奔驰纯电动价格多少？奔驰EQS450纯电动车价格落地价
- 2、奔驰全新EQE纯电SUV上市，48.6万起售，标配双电机
- 3、奔驰eqs多少钱
- 4、奔驰电动车EQC纯电SUV价格，奔驰EQC350纯电SUV价格落地价
- 5、69.68万元起，梅赛德斯-AMG油电双车以性能出位
- 6、奔驰EQE SUV杀进中大型纯电SUV市场
- 7、比GLE便宜21万，全新EQE纯电SUV 48.6万元起
- 8、全新EQE纯电SUV上市：奔驰正视造车新势力的开始
- 9、奔驰EQS纯电SUV正式上市，售价91.05万元起
- 10、每月用车花费878元，奔驰EQE SUV用车成本分析
EQS奔驰纯电动价格多少？奔驰EQS450纯电动车价格落地价
EQS奔驰纯电价107.46-151.作为奔驰旗舰新能源汽车，奔驰36元EQS采用全新EVA由电动驱动平台建造的车辆不属于“油改电”车型，所以奔驰EQS新车的具体价格如下：
??????2022款奔驰EQS指导价???车型???????售价(万元)???450 ?先锋版???????107.46???450 ?豪华版???????118.86???450 ?先型特别版???????131.26???580 4MATIC???????151.36?????????在这么多版本的车型中，只有顶配“580 4MATIC”双版车型电机，其他车型均采用242KW单电机，其中零百加速时间为4.4秒，单电机版加速时间为6.4秒。
对于新能源汽车来说，最受关注的可能是车辆的里程，其中最入门级的“先锋版”车型CLTC纯电续航849公里，“豪华版”、“先行特别版”电池寿命为813公里，顶级版本的电池寿命最差只有720公里，所以价格最低但电池寿命最长的450 ?先锋车型受到消费最多的青睐。
????奔驰EQS（450 ?先锋版）落地价???厂商指导价???????107.46万???裸车价???????107.46万???交强险???????950元???商业险???????25000元???购置税???????0元???上牌费???????500元???车船使用税???????0元???总价???????1101050元?????????目前广州地区4S店里没有给车型任何优惠活动，想买奔驰EQS的450 ?先锋版分别需要支付:裸车价格1074600元，交强险950元，商业险25000元，上牌费500元，奔驰2022元EQS总落地价为1101050元。
由此可见，奔驰EQS新车的落地价还是比较贵的，愿意花100多万买车的人也不多。如果你在买车的时候增加了包装选择，新车的落地价会更贵。当然，因为不同地区有4个S店铺报价不同，具体价格需要4S以店铺规定为准。
汽车之家报价
奔驰全新EQE纯电SUV上市，48.6万起售，标配双电机
5月27日，梅赛德斯-EQ家族第二款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电车型——全新EQE纯电SUV在中国市场上市，率先上市4款车型，厂商建议零售价：48.60-63.06万元。
全新EQE纯电SUV诞生于北京奔驰顺义工厂，随着新车上市，2023年奔驰在华新能源产品矩阵将拓展至17款。
全新EQE纯电SUV先锋豪华的设计，将美学与功能性相映相融，风阻低至0.25Cd。配置“流星雨”数字大灯照明分辨率高达260万像素，结合摄像头与雷达，可动态遮蔽部分区域的远光照明，在保证夜间清晰视野的同时避免强光炫目。
步入车内，12.3英寸仪表屏和12.8英寸OLED中央触控屏幕悬浮于带背光的星徽饰板（500 4MATIC特别版车型配备）之上，诠释多屏幕数字座舱丰富层次的表达。全新EQE 500 4MATIC纯电SUV更标配MBUX超联屏，以一整块1.41米宽定制曲面玻璃覆盖3块显示屏，以极致的艺术之美开启数字世界新境。
MBUX智能人机交互系统融合深度定制的高德定制导航，将导航与“读心语音助理”、“EQ优化导航”、“AR实景穿越导航”等功能无缝融合。此外，越野模式界面可清晰展示方向盘转动角度、轮胎温度、悬挂行程等各类信息，“实时越野路面影像”则让车头下方的盲区路面和前轮位置一览无余。
全新EQE纯电SUV长宽高分别为4880/2032/1679毫米，轴距3030毫米更是成为同级标杆之选。64色主动式环境氛围灯提供10种动态的中国自然美景特色氛围主题与1种纯电车型专属“宝石流霞”氛围主题，美轮美奂。
座舱之中触手可及的高品质材质，如：可发光的涡轮状空调出风口、带黑色饰条的棕色开孔型胡桃木木饰（全新EQE 500 4MATIC纯电SUV配备）与细节处的巴黎钉纹设计。
针对中国市场，全新EQE纯电SUV还增加了包含“老板键”、舒适型后排头枕在内的10项专属配置，NVH方面也进行了相应优化，如配备前排双层静音玻璃及整车声学包等。
全新EQE纯电SUV全系标配双电机及4MATIC四驱系统，最大功率300千瓦，最大扭矩858牛·米，百公里加速最低5.1秒，即便在极端速度（200km/h）条件下，依然可以清晰感受到奔驰研发团队带来的稳定底盘质感！500车型还配备后轮主动转向系统（最高双向各10度），最小转弯直径仅10.5米。
电池最大容量96.1千瓦时，带来最高613公里的CLTC工况续航，标配的热泵系统可利用三电系统余热为座舱供暖，增加续航里程。
安全方面，自1959年完成首次实车碰撞试验后的60年间，奔驰研发团队合计完成超过14000次实车碰撞实验，以全新EQE纯电SUV为例，今天的每辆新车都要完成超过15000次仿真模拟碰撞和150次实车碰撞。独到的PRE-SAFE?预防性安全系统全部功能在全新EQE纯电SUV上一应俱全，碰撞时有效降低30%和40%对头部和颈部的冲击力，同级鲜有的座椅中部气囊和膝部气囊在一体式防撞结构基础上关键时刻保驾护航！
集先锋设计、豪华体验、便捷科技和纯电驾驭的全能实力于一身，全新EQE纯电SUV从多维度塑造中大型级别豪华纯电SUV标杆，全面升级出行体验。
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奔驰eqs多少钱
近日，奔驰EQ家族车型再添“大将”，全新大型纯电动SUV奔驰EQS SUV正式上市，共推出3款配置车型，售价则达到了9105万11005万元，直接向燃油版奔驰GLS看齐，那么这款车的实力如何呢家族式设计 接受度一般#160与。
2023款奔驰EQS SUV同样于2023年2月份刚刚上市，该车共推出3款配置，售价区间9105~11005万元下面让我们选取指导价格为8689万元的2023款宝马iX xDrive50，与奔驰EQS SUV的入门级车型进行对比分析，两车的价格差距相对较。
虽然之前的纯电动车型销量一般，但奔驰并没有停止电动化的脚步，2月21日，EQS SUV正式上市，售价区间910511005万元，共提供三款车型可选，奔驰的大型SUV GLS，官方售价为1068万元起，就价格而言，EQS SUV已经低于同级别的燃油车型GLS 奔。
易车讯 我们从梅赛德斯奔驰EQS配备了1118千瓦时的动力电池，EQS 450+CLTC工况下续航里程可达813公里及849公里，EQS 580 4MATIC+CLTC工况下续航里程可达720公里并且车辆还采用了奔驰自研电池管理系统，电池管理软件可进行OTA。
因为这款车是一款电动车，而它也是奔驰公司推出的第一款电动车，而且配置和性能也都要比其它品牌电动车要好很多，所以它的售价才达到了100多万但是因为这款车才刚上市，所以目前并没有多少人购买，但是这款车造型却非常。
2021年12月17日，奔驰旗舰电动车EQS在国内市场上市并公布价格新车定位大型豪华轿车，共发布4款车型，售价区间为10796万15186万元新车基于奔驰全新EVA电驱平台打造，并搭载MBUX Hyperscreen系统此外，新车的WLTP续航。
EQS SUV的其他细节几乎照搬了EQS轿车上的核心元素，例如带有梅赛德斯奔驰标识的电动车门把手白炽灯样式的LED尾灯光效以及别出心裁的玻璃水加注口等等尺寸上，EQS SUV定位大型豪华纯电SUV，车身长度达到5米1，介于奔驰GLS级。
15万的是奔驰EQS，是奔驰汽车旗下顶级的纯电动豪华旗舰轿车，该车型基于奔驰EVA平台研发，其售价仅次于现款S级顶配的S500L，其内饰设计了141米的三连大屏，科技感十足。
易车讯 日前，从相关渠道获悉，梅赛德斯奔驰EQS海外售价公布，该车将推出6款车型，售价从美元约6615万元人民币美元约合8102万元，均不包括1050美元的目的地费用，该车将于秋季在美国市场正式销售。
充电方面，EQS可以通过110kW的直流快充在37分钟内从10％充电至80％，240V的家用充电则需11个小时毫无疑问，奔驰EQS是一款溢价非常高的产品，这就是网友口中常说的，奔驰从来不坑有钱人EQS就算把空气悬挂，后轮转向。
开了两天的奔驰EQS SUV，当我努力去回想哪一个点让我印象特别深刻的时候，竟然发现很难像一众新势力那样给它找出个“噱头”无他，这辆目前来说绝对顶级的豪华纯电SUV，实在太全面了设计空间智能三电，甚至其他纯。
易车讯 6月29日，梅赛德斯奔驰宣布针对奔驰EQS#160450+先锋版推出后轮主动转向系统10°转向角度升级服务，价格为4998年，现在可享3个月免费试用体验作为奔驰EQS的入门级车型，450+先锋版目前的后轮主动转向角度为4。
SportPowerful三种选项，声音模式将与此协同配合此外，梅赛德斯AMG EQS 53 4MATIC+车型还可选装高性能碳陶制动系统MBUX信息娱乐系统AMG暗夜套装等配置作为参考，奔驰EQS将于12月17日在国内公布售价。
奔驰EQS预计售价50万元左右全新EQS的前身是来自于2019年法兰克福车展首发的VISION EQS概念车，时任戴姆勒股份公司董事会主席梅赛德斯奔驰汽车集团全球总裁康林松先生提到VISION EQS概念车重新定义了奔驰的新豪华主义，也为。
易车讯 梅赛德斯奔驰宣布，DRIVE PILOT有条件自动驾驶辅助系统上市销售，价格5000欧元2022年5月17日开始提供，适用于奔驰EQSS级车型具体信息为，Driver Assistance Package Plus价格2430欧元，DRIVE PILOT价格5000欧元后者。
奔驰电动车EQC纯电SUV价格，奔驰EQC350纯电SUV价格落地价
奔驰电动车EQC纯电SUV价格为49.19-57.98万元，EQC是奔驰2020年推出的纯电动中型SUV，目前，该车型已经经历了两轮改装。市场上销售的最新车型是2022款。让我们来看看奔驰EQC车型详细价格。
??????2022款奔驰EQC新车售价???车型???????售价(万元)???改款 EQC 350 4MATIC???????49.19???改款 EQC 350 4MATIC特别版???????50.19???改款 EQC 400 4MATIC???????57. 98?????????以上三款车型均搭载前后双电机，其中EQC 300的最大功率210KW，峰值扭矩590牛米，官方00加速时间6.9秒；EQC 400的最大功率300KW，峰值扭矩为760牛米，官方00加速时间为5.1秒。对于普通家庭用户来说，EQC300的动力已经完全足够了。
据车小九网统计，市场上最畅销的奔驰EQC版本为“改款 EQC 350 4MATIC”，作为最入门版本车型，购买这款车的落地价究竟需要多少钱？
????奔驰EQC（改款 EQC 350 4MATIC）落地价???厂商指导价???????49.19万???裸车价???????39.19万???交强险???????950元???商业险???????10000元???购置税???????0元???上牌费???????500元???车船使用税???????0元???总价???????403350元?????????据车主介绍，他买车的时候，经销商给了10万元的大折扣，所以原价49.10万元的新车落地价只有40万出头，落地价的细节是:裸车价391900元，强制保险950元，商业保险1万元，牌照费500元，奔驰EQC共落地价403350元。
但需要注意的是，并不是所有地区的经销商都能提供如此大的折扣。买车前一定要找销售人员了解价格。以上落地价仅供参考，车辆具体落地价以实际情况为准。
汽车之家报价
69.68万元起，梅赛德斯-AMG油电双车以性能出位
梅赛德斯-AMG为市场带来两款新品，他们分别由电力和内燃机驱动，却有着共同的特质，那就是高性能。全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+与全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版正式成为国内高性能车消费群体的新选项。
全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+
全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+的正式售价为86.2万元，这是梅赛德斯-AMG在AMG EQS 53之后的第二款纯电产品，基于梅赛德斯-奔驰大型纯电车型架构平台打造。
新车前端采用AMG垂瀑式封闭格栅，风阻系数只有0.22。车内遍布AMG碳纤维饰件、Nappa皮革及MICROCUT微纤维等AMG元素。最新一代MBUX智能人机交互系统提供AMG专属显示风格和功能，并有AMG TRACK PACE虚拟竞赛工程师增添驾驭乐趣。
全新EQE 53搭载高性能三电系统，配备AMG动态增强版组件后，车辆可在弹射起步下，输出505千瓦最大功率以及1,000牛米峰值扭矩。车辆0-100公里/小时加速时间为3.8秒，最高车速240公里/小时。
新车电池系统最大容量为96.1千瓦时，电池管理系统由阿法特巴赫工程师团队自主研发。CLTC工况下续航里程达到568公里。车辆标配完全可变的AMG 4MATIC+高性能四轮驱动增强版，在“运动”和“运动增强”模式下，扭矩分配偏向后轴。带自适应可调减振功能的AMG行驶控制增强版悬挂，可在几毫秒内调节减振力度。
AMG动态操控选择系统提供5种驾驶模式，主动式后轮转向系统最大转向角度为3.6度。AMG专属调校的i-Booster电控刹车系统，配合AMG高性能复合制动系统保证车辆具有出色的制动性能。全新EQE 53提供“声临其境”和“性能表现”两款AMG专属EV模拟声浪，并有主动式环境氛围灯等装备烘托气氛。
全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轿车
全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版公布售价为69.68万元。车辆搭载AMG M139 2.0T直列四缸发动机，以及源自F1赛车的电子排气涡轮增压器技术，最大功率300千瓦，峰值扭矩500牛米，0-100公里/小时加速时间4.7秒。与发动机匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱。
AMG运动型全时四轮驱动系统采用AMG专属的前后扭矩设定，偏向后驱特性的31:69分配比例。车辆搭载AMG三段可变转向系统与最大转向角度2.5度的主动式后轮转向系统。
新车标配带自适应可调减振功能的AMG行驶控制悬挂和AMG运动型制动系统，并提供“湿滑”、“舒适”、“运动”、“运动增强”、“个性化”5种AMG动态操控选择模式。
全新AMG C 43旅行轿车特别版采用AMG家族标志性垂瀑式格栅、AMG前裙板，以及运动型进气口设计，车侧饰有特别版专属拉花。车身采用专属“匠心高定”贝母白色车漆，20英寸十辐AMG轻合金轮毂为车辆增添了力量感。
车内提供黑色MICROCUT微纤维AMG座椅，以及Nappa皮革AMG高性能方向盘。“AMG”专属铭牌与AMG碳纤维饰板彰显个性化特征。AMG运动踏板、AMG脚垫和带有“AMG”字样的发光迎宾踏板等也是身份标识。新车搭载的最新一代MBUX智能人机交互系统提供多项AMG专属显示风格及功能，如AMG TRACK PACE虚拟竞赛工程师车载应用等。
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奔驰EQE SUV杀进中大型纯电SUV市场
梅赛德斯-奔驰又带来了一款纯电车型，EQE SUV以48.6-63.06万元的价格正式开售。
昨晚，梅赛德斯-奔驰公布了基于EVA纯电平台打造的第二款国产车型EQE SUV的正式售价，其中350 4MATIC先锋版价格为48.6万元，350 4MATIC豪华版价格为51万元，500 4MATIC特别版的价格为350 4MATIC先锋版56.46万元，顶配版的500 4MATIC价格为63.06万元。
全新EQE 纯电SUV在动力、智能化、安全与能效方面提升到了新的高度，例如全系标配双电机4MATIC智能适时四驱系统、智能驾驶辅助系统、热泵系统等，并将后轮转向、MBUX超联屏、智能能量回收、预防性安全系统等技术装备在不同的车款上。
在车身方面，定位于中大型SUV的全新EQE 纯电SUV有着4880毫米的车身长度，车身宽度达到了2032毫米，同时轴距也达到了3030毫米，体现出了超高的轴距车长比，为实现宽敞的内部空间提供了良好基础。圆润造型的车身，风阻系数仅为0.25，并结合“暗夜星阵”封闭式格栅、可发光的三叉星车标、以及“流星雨”数字大灯，营造出了极强的未来科技感。
在车内，新车提供两种内饰，在350 4MATIC和500 4MATIC特别版上，采用的是12.3英寸仪表屏和12.8英寸OLED中央触控屏的组合，顶配版的500 4MATIC则采用了1.41米长度的MBUX超联屏。同时以可发光的涡轮状空调出风口、带黑色饰条的棕色开孔型胡桃木木饰（全新EQE 500 4MATIC纯电SUV配备）、细节处的巴黎钉纹设计、64色主动式氛围灯等，营造出极具豪华感的数字化座舱。
在智能化方面，全新EQE纯电SUV搭载的MBUX智能人机交互系统包含了高德定制导航，将导航与“读心语音助理”、“EQ优化导航”、“AR实景穿越导航”等功能无缝融合。基于AI人工智能的“零层级界面”，将核心功能置于桌面，更可学习并记忆驾驶员个人用车习惯。在特定场景下，系统会准确根据驾驶者的个人习惯自动推荐或启用相关功能。
在动力方面，全新EQE纯电SUV全系标配双电机及4MATIC四驱系统，综合最大输出功率达到476马力，最大扭矩858牛·米，百公里加速时间最短为5.1秒，最高车速可达到200公里/小时。96.1千瓦时的三元锂电池可提供最多613公里的续航（CLTC工况），标配的热泵系统可利用三电系统余热为座舱供暖，增加续航里程。
在驾驶与操控表现上，全新EQE 纯电SUV带有四种能量回收模式，其中包含D Auto智能能量回收，该模式可结合雷达与摄像头，根据不同的路况、车速、道路坡度来自动匹配能量回收强度，带来更加平稳顺滑的行驶表现。500 4MATIC车型搭载的后轮主动转向技术（双向最高各10度），让该车的最小转弯直径低至10.5米。
此外，4MATIC四驱系统搭配越野模式，可有效防止车轮打滑，保证充足的动力输出，提升越野与脱困能力。越野模式界面可清晰展示方向盘转动角度、轮胎温度、悬挂行程等各类信息。
作为梅赛德斯-奔驰的最新纯电动产品，诞生于北京奔驰顺义工厂的全新EQE SUV展现出了奔驰最新的豪华、环保、智能和安全理念，并以全球统一的豪华品质和中国专属的配置，扩大纯电动SUV阵容。与此同时，梅赛德斯-奔驰还透漏：今年在华的新能源车型将拓展到17款，为中国客户提供当下市场中最丰富的产品。
本文作者为踢车帮 贾云涛
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比GLE便宜21万，全新EQE纯电SUV 48.6万元起
主打豪华的汽车大公司梅赛德斯-奔驰，希望在中国电动车市场上全面提速。
2023年5月27日晚，全新EQE纯电SUV在中国市场上市。这是梅赛德斯-EQ家族第二款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电车型。
尽管奔驰一再强调，要卷可靠，卷以人为本。但全新EQE纯电SUV的价格依然令人惊喜。
48.6万元的起售价格，比EQE的起步价仅高出8000元。
更令人惊讶的是，全新EQE纯电SUV比同级别的燃油SUV GLE的起售价便宜了21.38万元，几乎省出了一辆奔驰A级（2023款奔驰A 180L售价21.48万元）。
可见，奔驰在中国市场电动化转型的力度和决心。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示：“随着全新EQE纯电SUV的上市，2023年奔驰在华新能源产品矩阵将拓展至17款，为中国客户提供当下市场最丰富的豪华新能源产品序列。”
今年前4个月，奔驰纯电动车上险量累计达到4894辆，其中，EQE的销量占了43%，已经成为奔驰纯电动车销售的绝对主力。
显然，EQE纯电SUV的加入，将帮助奔驰继续提升其在纯电车市场的份额。
发布会上，在段建军极富诗意的产品介绍中，我们也能明显感觉到，奔驰在EQE纯电SUV上所下的功夫。
奔驰把几乎所有的看家本领都放到了这款被寄予厚望的电动车上。
作为同级驾驭标杆，全新EQE纯电SUV首次全系标配双电机以及智能适时四驱系统4MATIC。这种配置方式，之前只在新势力的车型上看到过。
全新EQE纯电SUV最大功率300千瓦，最大扭矩858牛·米，百公里加速最低5.1秒。虽然看起来还没有进入4秒俱乐部，但奔驰强调，其动力性能，无论电量多少，表现始终如一。
一改众多新势力车型在低电量情况下，秒变“病猫”的情况。
全新EQE纯电SUV搭载的电池最大容量96.1千瓦时，可带来最高613公里的CLTC工况续航。段建军强调，“奔驰的续航很实诚，懂的都懂。”
自主研发的创新电池管理系统，支持OTA远程在线升级。标配的热泵系统可利用三电系统余热为座舱供暖，增加续航里程。
在许多电动车上备受诟病的单踏板模式，被奔驰注入了全新的智能科技。尤其是DAuto智能能量回收模式，在此模式下能量回收系统与雷达、摄像头配合工作，可依据前方路况选择滑行或者刹停，兼顾能效、便捷与平顺舒适性体验。
500车型配备后轮主动转向系统（最高双向各10度），最小转弯直径仅10.5米，让中大型豪华SUV也能拥有小型SUV的灵活驾控。这样的配置也是同级罕见。
作为奔驰先锋豪华的代表车型，全新EQE纯电SUV继承了奔驰的先锋豪华设计，将美学与功能性相映相融，弓形车身与SUV造型结合，勾勒出如水滴般流畅的车身轮廓，更带来0.25起的超低风阻系数，有效降低车辆行驶能耗。
内饰方面，全新EQE 500 4MATIC纯电SUV标配MBUX超联屏，以一整块1.41米宽定制曲面玻璃覆盖3块显示屏，以极致的艺术之美开启数字世界新境。这是MBUX超联屏首次下放至这个级别的车型上。
豪华的体验，是超越配置的感官享受。全新EQE纯电SUV传承梅赛德斯-奔驰的百年豪华，更带来中国专属的体验升级。
全新EQE纯电SUV长宽高分别为4880/2032/1679毫米，轴距3030毫米更是成为同级标杆之选。依托EVA纯电平台的优化布局，乘客空间得到了优化。
奔驰在车内氛围的营造上，独树一帜。64色主动式环境氛围灯提供10种动态的中国自然美景特色氛围主题与1种纯电车型专属“宝石流霞”氛围主题，落日余晖中观“雷峰夕照”，撩人夜色下赏“洞庭秋月”。在“宝石流霞”模式下，灯光更可伴随着加速、匀速等不同行驶状态动态变化，流光溢彩，美轮美奂。
同时，全新EQE纯电SUV也带来了中国专属的整车NVH优化，通过前排双层隔音玻璃及整车声学包，打造专属的私密空间。
全新EQE纯电SUV针对中国客户增加10项专属配置，包括后排电动调节前排乘客座椅、舒适型后排头枕、源自纯电EQS的后排中央扶手等。可通过后排按键控制的天窗遮阳帘，能有效隔绝紫外线对皮肤的伤害和红外线、可见光带来的灼热，让驾乘者在夏日尽享清凉。
在智能科技方面，全新EQE纯电SUV也毫不妥协。以豪华之名为科技注入超凡实力，构建人性便捷的使用体验，以及全方位的安全守护。
深度定制的高德定制导航，大大改善了传统豪华车上，导航“没法用”或“不好用”的问题，通过与奔驰MBUX智能人机交互系统的融合，将导航与“读心语音助理”、“EQ优化导航”、“AR实景穿越导航”等功能无缝融合。
基于AI人工智能的“零层级界面”，将核心功能置于桌面，更可学习并记忆驾驶员个人用车习惯。在特定场景下，系统会准确根据驾驶者的个人习惯自动推荐或启用相关功能，成为专属私人助理。
作为全球首家获批L3自动驾驶国际牌照的车企，奔驰也积极在中国开展L3自动驾驶的道路测试。
全新EQE纯电SUV配备达到L2级的智能驾驶辅助系统，集智能领航限距功能、主动式车道保持辅助系统、盲点辅助系统等于一身，更进一步提供主动式变道辅助系统、避让转向辅助系统等功能，避让转向辅助系统可以在驾驶者紧急避让转向不足时给予转向扭矩辅助，提供安全、可靠且便捷实用的智能驾驶辅助体验。
全新EQE纯电SUV此次搭载的PRE-SAFE?预防性安全系统中，有一项被称为如来神掌的功能，可在发生侧碰时通过座椅靠背的安全气囊，将乘客推向车辆中间位置，减少碰撞带来的伤害。
在主被动安全方面，奔驰的配置可谓不遗余力。奔驰方面也希望，到2050年，实现“零致命性交通事故”。
大公司视点
随着中国造车新势力的迅速崛起，在豪华市场上，竞争迎来了新格局。
老牌豪华车企，如何在新环境下卖好豪华电动车，一直困扰着BBA们。
但耐心与韧性，以及长期主义精神，是这些百年豪华车企最强大的号召力。
此次，全新EQE纯电SUV在北京奔驰顺义工厂进行生产，也是奔驰首次将这个级别的SUV进行国产。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰星愿基金管委会主席张焱表示：“它承载着奔驰在华的研发和制造使命，更通过领先的科技手段，力求在每一个环节减少能耗、降低碳排放，由此诠释了梅赛德斯-奔驰向‘可持续豪华’进阶的发展和‘与华俱进’的坚定决心。”
以全球统一的奔驰豪华品质与中国专属的独特升级表现，以与时俱进的智能科技与毫不妥协的安全标准，全新EQE纯电SUV将为中国客户焕新豪华纯电出行体验。
对于奔驰来说，在新时代，并不需要与新势力较劲。通过推出丰富的新能源产品阵容，实现奔驰旗下油车用户向纯电用户的转化，可能是其更好的选择。
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全新EQE纯电SUV上市：奔驰正视造车新势力的开始
全新EQE纯电SUV上市之后，梅赛德斯-EQ家族现有的纯电平台车型在中国市场已经全部落地。在定价和市场策略上，EQE纯电SUV对中国本土造车新势力给予了足够的尊重和重视，但它是能否强化奔驰在中国电动市场的存在感，EQE纯电SUV是一块试金石。??否则它需要更具进攻性。
文丨智驾网?伊丽
编辑｜浪浪山上的小猪妖
昨晚（5月27日），全新EQE纯电SUV在三亚正式上市，率先上市的4款车型的售价为48.6-63.06万元。
至此，梅赛德斯-EQ家族EVA纯电平台的国产车型已经有两款在售，一款EQE纯电轿车，一款EQE纯电SUV。
参考着EQE纯电轿车47.8-53.43万元的价格，可以看出梅赛德斯-EQ家族在华落地的两款车型全部聚焦在50-60万元左右的价格区间。
此外，全新EQE纯电SUV的上市，也令梅赛德斯-EQ家族在中国市场的在售车型增至7款，分别为EQA、EQB、EQC、EQE、EQE SUV、EQS、EQS SUV，覆盖了热度最高的轿车和SUV市场。
从产品阵容来看，梅赛德斯-EQ是国内车市纯电动产品最多的豪华品牌。
而以全新EQE纯电SUV 48.6-63.06万元的价格，可以看出蔚来ES7（46.8-54.8万元）、蔚来ES8（49.6-65.6万元）将成为其最直接的竞争对手。
近年来，蔚小理等定位高端品牌的中国造车新势力将自己的主要竞争对手定位为BBA，直接抢食的是其燃油车的市场份额，而在电动汽车市场，BBA的定价策略已开始区别于其燃油车，并越来越以直接对标的方式回应蔚小理。?
那么，全新EQE纯电SUV都用哪些卖点来迎接中国新势力的挑战呢？
对此，梅赛德斯-奔驰官方表示，全新EQE纯电SUV的技术和配置看点主要体现在三大方面：
1、驾驭性能——全系标配双电机+智能适时四驱系统4MATIC+专属越野模式+Dauto智能能量回收+29英寸HUD+超200km时速奔驰级别的底盘测试+最高双向各10°的后轮主动转向。
2、安全配置——全系标配智能驾驶辅助+PRE-SAFE预防性安全系统全部功能+标配前排座椅中部气囊和膝部气囊+一体式防撞结构+150次实车碰撞测试。
3、能效表现——全系标配热泵系统+最大96.1kWh电池+风阻系数低至0.25+20英寸空气动力学轮毂（500车型标配）+自研电池管理系统+全系595-613km稳定续航。
在设计方面，全新EQE纯电SUV将弓形车身与SUV造型结合，流畅的车身轮廓带来0.25Cd的超低风阻系数，这将有效降低车辆行驶能耗。
“流星雨”数字大灯的照明分辨率高达260万像素，结合摄像头与雷达，可动态遮蔽部分区域的远光照明，在保证夜间清晰视野的同时避免强光炫目。
座舱内，12.3英寸仪表屏和12.8英寸OLED中央触控屏幕悬浮于带背光的星徽饰板（500 4MATIC特别版车型配备）之上，全新EQE 500 4MATIC纯电SUV更标配了MBUX超联屏，以一整块1.41米宽定制曲面玻璃覆盖3块显示屏。
全新EQE纯电SUV长宽高分别为4880mm、2032mm、1679mm，轴距达到了3030mm。
依托EVA纯电平台的优化布局，全车乘客都能拥有舒适宽裕的乘坐空间。
由于新车搭载了64色主动式环境氛围灯，因此可提供10种动态的中国自然美景特色氛围主题与1种纯电车型专属“宝石流霞”氛围主题。
在“宝石流霞”模式下，灯光更可伴随着加速、匀速等不同行驶状态动态变化。
全新EQE纯电SUV实现了中国专属的整车NVH优化，通过前排双层隔音玻璃及整车声学包，打造出了专属的私密空间。
带HEPA高效空气过滤系统的“畅新空气护盾”，在实验室环境下的过滤效果高达99.75%，搭配“6号木槿芙蓉”专属香氛，令座舱空气清新怡人。
全新EQE纯电SUV还针对中国客户增加了10项专属配置，包括：后排电动调节前排乘客座椅、舒适型后排头枕、源自纯电EQS的后排中央扶手等。
可通过后排按键控制的天窗遮阳帘，能有效隔绝紫外线对皮肤的伤害和红外线、可见光带来的灼热。
在新车的车机上，MBUX智能人机交互系统融合了深度定制的高德定制导航，将导航与“读心语音助理”、“EQ优化导航”、“AR实景穿越导航”等功能无缝融合。
基于AI人工智能的“零层级界面”，将核心功能置于桌面，更可学习并记忆驾驶员个人用车习惯。在特定场景下，系统会准确根据驾驶者的个人习惯自动推荐或启用相关功能，成为专属私人助理。
在底盘配置方面，全新EQE纯电SUV全系标配双电机及4MATIC四驱系统，以每分钟高达10,000次的频率监测及调整轮上动力，时刻确保每个车轮的动力表现。
4MATIC四驱系统搭配越野模式，可有效防止车轮打滑，保证充足的动力输出，提升越野与脱困能力。
越野模式界面可清晰展示方向盘转动角度、轮胎温度、悬挂行程等各类信息，“实时越野路面影像”则让车头下方的盲区路面和前轮位置一览无余。
全新EQE纯电SUV配备了L2级智能驾驶辅助系统，集智能领航限距功能、主动式车道保持辅助系统、盲点辅助系统等于一身，更进一步提供主动式变道辅助系统、避让转向辅助系统等功能，避让转向辅助系统可以在驾驶者紧急避让转向不足时给予转向扭矩辅助。
值得一提的是，PRE-SAFE预防性安全系统还包含了预防性安全系统座椅侧碰保护功能（PRE-SAFE Impulse Side），可在发生侧碰时通过座椅靠背的安全气囊，将乘客推向车辆中间位置。
在动力方面，全新EQE纯电SUV全系标配双电机及4MATIC四驱系统，最大功率300kW，最大扭矩858Nm，百公里加速最低5.1s。
其电池的最大容量为96.1kWh，可实现最高613km的CLTC工况续航。
此外，新车搭载了自主研发的创新电池管理系统，支持OTA远程在线升级。
标配的热泵系统可利用三电系统余热为座舱供暖，增加续航里程。
4种能量回收模式包含DAuto智能能量回收模式，在此模式下能量回收系统与雷达、摄像头配合工作，可依据前方路况选择滑行或者刹停，兼顾能效、便捷与平顺舒适性体验。
500车型配备后轮主动转向系统（最高双向各10°），最小转弯直径仅10.5m，让中大型豪华SUV也能拥有小型SUV的灵活驾控。
对比这些配置，你会发现全新EQE纯电SUV可以说在同级别车型中具备相当的优势。
同时，在操控、造车品质上则是值得信任。?????
同时，也开始借鉴了中国本土新势力企业的众多作法，全系标配的配置越来越多，燃油车时代的选配模式正在被抛弃。
电动时代，奔驰在中国市场正在重新定位自己，开始放下身段与自主品牌贴身竞争。
这当然是好的开始。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示：“随着全新EQE纯电SUV的上市，2023年奔驰在华新能源产品矩阵将拓展至17款，为中国客户提供当下市场最丰富的豪华新能源产品序列。”
奔驰已经认真对待中国市场的变化，但是能否强化在中国电动市场的存在感，EQE纯电SUV是一块试金石。??
否则，它需要更具攻击性，尤其是在价格上。?
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奔驰EQS纯电SUV正式上市，售价91.05万元起
据新闻报道，奔驰EQS纯电SUV近日在中国正式上市，售价为人民币91.05万元起。这款车搭载最大功率为385kW的双电机，0-100km/h加速时间为4.5秒，并配备了93.4kWh的电池组，电续航里程可达770公里。此外，EQS还拥有先进的车联网和自动驾驶技术，以及S级车系中的奢华内饰和高科技装备。奔驰EQS的推出标志着该品牌在中国市场进一步扩大了其纯电动车型阵容。
【EV视界报道】2月21日，奔驰EQS纯电SUV正式发布并上市，新车共推出三款首发车型，包括：EQS 450+纯电SUV、EQS 450 4MATIC先锋版纯电SUV及EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV，厂商建议零售价格区间为人民币91.05万元至110.05万元。据了解，作为梅赛德斯-EQ品牌第三款基于EVA纯电平台正向研发的车型和首款SUV车型，新车采用众多全新设计，并在智能化方面作出了更深度的优化，并拥有超5米的车长和7座布局，在CLTC工况下续航最高可达742km。
新车价格
新车解读
外观方面，奔驰EQS纯电SUV整体依然采用了EQ家族的设计语言，与之前曾亮相的梅赛德斯迈巴赫EQS纯电SUV概念车几分相像。在前脸名为“暗夜星阵”的封闭格栅内，集成了包括超声波雷达、毫米波雷达等多种驾驶辅助传感器，保持了车辆豪华的美感。
另外，EQS纯电SUV配备了名为DIGITAL LIGHT的数字智能大灯，采用了更为时尚动感的贯穿式风格，其名为“时空之环”日间行车灯采用了三个锐利的三角形照明单元，非常的犀利。并且头灯组可实现更精准的光束图案投射和高精度的光束分布，与日行灯搭配后，更有视觉的冲击力。
从侧面看去，新车的线条非常饱满，其车尾采用了更为圆滑的设计，视觉上突出了简约的气息。但SUV车型更高的车身高度让这款新车看起来更加饱满，尤其是车身尾部的造型简约圆润，还有些性感，而且EQS中的弓形车身设计也完美移植到了这款SUV车型中。同时，新车轮圈造型也经过了特殊设计，可在一定程度上起到降低风阻、延长续航的作用。车身尺寸方面，EQS纯电SUV长/宽/高为5125/1959/1718mm，轴距3210mm。
车尾方面，新车同样使用了时下流行的贯穿式的LED尾灯组，尾灯灯腔内为3D螺旋式造型具有强烈的视觉冲击力。并且下包围使用了亮色的镀铬饰条，使得新车看上去更加动感和精致。
内饰方面，新车设计与EQS轿车一模一样，可选择采用了MBUX Hyperscreen系统的OLED大屏，包括12.3英寸的驾驶员显示屏（仪表盘）、MBUX 17.7英寸的超大屏幕信息娱乐触摸屏（OLED）和右侧的12.3英寸乘客触摸屏（也是OLED）三块大屏，贯穿整个中控台，使得其总尺寸长度超过141cm，可以带来更强的沉浸体验感。
车机方面，新车内置英伟达Nvida的Xavier芯片，运行内存RAM高达24GB，并集成了MBUX Hyperscreen系统，其还可分析驾驶者的用车喜好，主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送。而引入国内后，车机系统预计会支持腾讯视频、新浪新闻和哔哩哔哩等本土第三方应用。
另外，MBUX智能人机交互系统具备强大的自主学习能力，可在众多信息娱乐、舒适性和其他车辆功能方面提供个性化建议。通过零层级界面，最重要的应用程序将总是根据情况和内容需要出现在视野范围内的顶层。而全新EQS纯电SUV也同样具备EQ优化导航等诸多EQ专属的智能服务，可根据多种因素规划包含充电站在内的最快、最便捷的路线，让车主享受电动化时代的智能导航体验。
座椅方面，EQS纯电SUV除5座版以外，还可选装第三排座椅，并标配EASY-ENTRY方便出入系统。除此之外，新车还为第二排乘客配备了MBUX后排娱乐系统以及后排智能平板电脑来控制车内多媒体等功能。另外，带有加热、通风和热石按摩功能的座椅、HEPA空调滤芯的四温区独立空调以及带杜比全景声系统的Burmester音响系统等豪华配置均未缺席，为驾乘带来奢侈的体验。
值得一提的是，该系统相比传统立体声左右声道，可创造覆盖360度的多维音域，与Burmester柏林之声环绕立体音响系统配合使用，颠覆豪华座舱聆听体验。另外，为全新EQS纯电SUV打造的6号“含羞草”专属香氛带来糅合泥土气息的感性味道萦绕鼻端，赋予驾乘者拥抱自然和谐的座舱体验。
空间方面，新车拥有超过5米的长度和超过3米的轴距，在大型豪华纯电SUV的细分市场无出其右。同时，全新EQS纯电SUV提供5座和7座（第三排可选择）两种选择，且三排均可享受宽裕的乘坐空间，座椅标配EASY-ENTRY方便出入系统，令上下车自在从容。并且当第二、三排座椅放倒后，全新EQS纯电SUV将拥有2100L超大装载空间；而在乘坐5人时可装下4个标准高尔夫球包，且第二排头部空间较之全新EQS也有了明显提升。同时，电动舒适车门功能可由驾驶者为全部乘客打开车门，下车更为方便。
不仅如此，“畅新空气护盾”拥有HEPA级别滤芯，实验室环境下过滤效果高达99.75%。全新EQS纯电SUV也同样搭载畅心醒神功能，三种由声音生态学家Gordon Hempton打造的特殊主题，让乘客仿佛回归睽违已久的自然之中。
智能驾驶方面，新车可配备智能驾驶辅助组件和驾驶辅助组件增强版。其中包括了智能领航限距、主动盲点辅助系统和离车安全预警、主动车道保持辅助、避让转向辅助、智能泊车、遥控泊车以及预防性安全系统(PRE-SAFE)等配置。
安全方面，新车的车身结构主要由钢材构成。地板额外使用了高强度钢。在车身结构中，冲压硬化钢筋与高强度热成型钢部件智能集成，A柱和D柱凸缘区域的一部分热成型钢进行了退火处理，这是一种特殊的热再处理工艺。在发生碰撞时，能够避免形成裂缝，从而满足梅赛德斯严苛的碰撞要求。
在动力系统方面，EQS纯电SUV?450+采用后轮驱动，EQS纯电SUV?450 4MATIC采用双电机四轮驱动。450+车型最大功率265kW，最大扭矩568N·m，450 4MATIC车型最大功率265kW，最大扭矩800N·m，电池容量为111.8kWh，CLTC综合工况下高达742km，百公里电耗低至16.2kWh。使用直流快充时，电量10%到80%只需要31分钟。
另外，新车在后轴上标配一个eATS电力传动系统，4MATIC版本则在前轴配备eATS电力传动系统。在4MATIC车型中，扭矩分配功能可在前后电机之间智能、连续可变地调整驱动扭矩，从而确保在任何情况下均可实现eATS的最高效率。前后轴上的电机均采用永磁同步电机（PSM），这样设计的优点在于高功率密度、高效率和高功率下的稳定性。
此外，EQS纯电SUV还采用四连杆前悬挂+独立多连杆后悬挂的悬挂系统，具有连续可调阻尼ADS+的AIRMATIC空气悬挂。为了加大离地间隙，可将车身抬高25毫米。动态操控选择除“节能”、“舒适”、“运动”和“个性化”模式以外，在EQ车型上新推出了“越野”驾驶模式，并可以选择是否与ESPò配合使用。标配的后轮主动转向功能角度可达4.5度，并可选装轮转向角高达10度的后轮主动转向，以提高其在城市道路驾驶的操控和动态性能。不仅如此，用户还可以选装转向角高达10度的后轮主动转向系统，该配置也可以通过OTA远程在线升级进行激活。
写在最后：
综合而言，奔驰EQS纯电SUV满足了居家出行的用车定位，并且还将越野与探险的标签都囊获其中，成为了一款多元融合的纯电SUV车型。另外在智能化方面，其搭载的新一代MBUX智能人机交互系统也掀开了豪华气息下智能科技的面纱。当然，最主要的是，奔驰EQS纯电SUV不俗的动力性能，不仅满足了日常的驾驶需求，同样也保证了车辆遇到极端越野路况也能如履平地。未来奔驰EQS纯电SUV表现如何？我们拭目以待。
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每月用车花费878元，奔驰EQE SUV用车成本分析
作为梅赛德斯-奔驰首款基于EVA纯电平台打造的中大型SUV，EQE纯电SUV在近日已经正式上市，该车也是北京奔驰推出的第五款纯电车型，目前官方指导价是48.60万元—63.06万元，今天零零柒车邦德就以奔驰EQE 350 4MATIC先锋版车型为例，从保养、保险等几个角度，和大家一起分析分析这款车型的日常用车成本。
保险车船税费用：一年保险费约8327元
保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其他像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。
车型层面，我们选取了奔驰EQE 350 4MATIC先锋版车型，这款车型价格是48.6万元，一年的车船税是0元，一年交强险950元，基础的商业险价格是7377元，一年保险费用总计是8327元。
用电费用：一年电费2214元
电费层面，目前上海电价采用波峰波谷计算，对于家庭用户来说，考虑到每个月电动车型的充电需求，我们按照用电第二档（3120-4800kWh）来计价，未分时段价格是0.667元/kWh，当然车主还是可以根据自己需求和习惯选择在波谷时间段充电，这个价格会更低。
目前奔驰EQE 350 4MATIC先锋版车型的官方百公里耗电量16.6(kWh/100km)，一年按照2万公里的行驶路程计算，一年总的用电量是3320kWh，总计花费约2214元。
保养费用：一年保养费用约0元
由于是纯电动车型，在保养方面主要就是对电池以及冷冻液还有空调滤清等进行一个检查项目，因此并没有大小保之分，相比起传统燃油车整体保养费用亲民不少，并且奔驰还会提供一定年数和里程的免费保养项目，所以这款车型的保养费用几乎是可以忽略不计的。
在外观方面，奔驰EQE SUV采用了EQ家族标志性的弓形设计，前脸采用了“暗夜星阵”封闭式格栅，可以看到立体星徽整齐被排布着，细节氛围感营造的很到位。另外，车型还搭载了智能数字大灯，可以根据道路情况实现精准的光束分布，可以自动调节照射方向和角度，并且在跟车灰车时自动调节远方照射区域或者是调低亮度，当你锁止、解锁车辆时，更有专属的流星雨光效，车尾的贯穿式3D螺旋式尾灯也极具辨识度，整个车型非常漂亮高级。在长宽高方面，车型尺寸分别为4880mm/2032mm/1679mm，轴距为3030mm，内部空间也比较舒适。
内饰方面，奔驰EQE SUV采用了EQ家族标志性的三联屏设计，12.3英寸的电子仪表盘、17.7英寸的中控面板和12.3英寸副驾显示屏处在同一个平面，三块触摸式屏幕完全取代了实体按键功能，再配合上最新的MBUX Hyperscreen车机系统，你可以在屏幕上找到高频使用的功能，像空调以及车辆基础设置等常用功能，即使不专门去设置，经过一段时间使用后，也会随着使用习惯而出现在屏幕。
而且值得一提的是，奔驰EQE SUV还为中国市场增加了10项专属配置，其中包括“老板键”、后排电动调节前排乘客座椅、前排双层静音玻璃以及整车声学包、舒适型后排头枕等，进一步提升了豪华舒适性。
在动力方面，奔驰EQE SUV配备了永磁同步电机、双电机及四驱系统，最大功率300千瓦，零百公里加速最低5.1秒，其CLTC工况下的续航里程最长可达613公里，对于我们的日常需求来说，也完全能够满足。
结语：
结合之前的保养、车险等费用，其一年的用车成本大约是在10541元，每个月大约是878元，保养成本上来说也很OK。作为EQ系列首款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电SUV，奔驰EQE SUV和EQ家族其他车型相比，车型在外观设计等方面可以说是迎来了不错的提升。即使是横向比较其他的同级别车型，奔驰EQE SUV的产品实力也并不低，再加上品牌效益，对于喜欢奔驰品牌和纯电SUV的消费者来说这款车型无疑是一个不错的选择。
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