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丰田v8越野车报价表,丰田霸道V8越野车 丰田霸道V8多少钱

admin admin 发表于2024-03-06 23:53:26 浏览28 评论0

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丰田v8和霸道哪个贵

丰田v8和霸道比，丰田V8贵。根据查询相关公开信息显示，丰田霸道是丰田的一款越野车，截止到2023年1月9日，丰田V8市场售价为70万元。丰田霸道市场售价为45万元。

丰田越野车有几款？


丰田越野车有几款？
说到日系越野车，大家最津津乐道的莫过于丰田越野车，今天我们就来看看丰田越野车有几款，以及丰田越野车报价吧。
1、一汽丰田普拉多
报价：44.38-61.58万
一汽丰田普拉多即将停产的消息早已传开，由于无法满足国六排放，不久之后，这款经典车型很有可能无法购买了，所以现在有越野、硬派SUV的需求的朋友，普拉多或许是不错的选择。
外观造型依旧是传统经典造型，整体线条简洁硬朗，换装新样式的大灯、进气格栅以及保险杠更显精致耐看。
内饰同样保持简洁的设计风格，整体设计在越野SUV中也是比较时尚精致的，档次感有明显的提示。
全系标配无钥匙进入/一键启动、电动天窗、后排独立空调、中控大屏、发动机启停等配置，新款普拉多在配置上更加丰富，比如前后座椅加热、真皮座椅、车载冰箱等配置。
动力方面，普拉多取消了备受吐槽的2.7L发动机，只剩下3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为280马力，最大扭矩365 N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
普拉多采用非承载式车身，前双叉臂式独立悬挂，后四连杆整体桥式悬挂，以及分时四驱系统，普拉多可以轻松应对高难度的越野路况。我们通过视频来更直观感受一下普拉多的越野能力。
2、丰田（进口）坦途
报价：49.00-51.80万
作为一辆全尺寸的皮卡，坦途的车身尺寸非常惊人，长宽高分别为5814×2029×1915，轴距为3701mm，整体造型十分硬朗。
内饰同样保持风格一致，设计上更具科技感。动力方面，坦途搭载5.7L V8自然吸气发动机，最大功率为386马力，最大扭矩为544 N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
坦途采用非承载式车身，搭载分时四驱系统，前双叉臂式独立悬挂，后钢板弹簧非独立悬挂，舒适性较差。
3、丰田（进口）Fortuner（穿越者）
丰田Fortuner基于Hilux皮卡打造，定位在普拉多之下。Fortuner采用了非承载式车身，作为一款7座的硬派越野SUV，车身尺寸同样不小。整体造型采用家族设计理念，更显年轻活力。
动力方面，穿越者搭载了普拉多曾备受吐槽的2.7L自然吸气发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为246N·m。传动系统匹配6速手自一体变速箱。
4、丰田（进口）Land Cruiser
报价：49.00-101.90万
Land Cruiser称为兰德酷路泽，又被国人称之为“陆地巡洋舰”，当然这么霸气的称号可不是随便起的，而是凭借兰德酷路泽的造型和越野性能。
兰德酷路泽在国内貌似已经停售，不过有实力的朋友可以从平行进口渠道购得最新款兰德酷路泽。

丰田霸道V8越野车 丰田霸道V8多少钱

截止2019年12月，国产丰田霸道只有V6产品，没有V8产品价格，V8由于排放的关系已经停产，V6霸道从435800元-494800元。
普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。
1984年11月，全新的70系列诞生了。，只提供两种车身：短轴距的bj70（软顶）和bj73。并提供多种型号发动机，包括自动变速的bj74lx。最早的双门70系型号为71的70系普拉多。
在1996年5月，既70系列的普拉多之后，一个完全独立的90系列推向了市场。设计的初衷就是要求能够重载，像70系列的普拉多一样，但是使用较小的发动机和轻量化的分级，并且采用了4×4驱动系统。最初一代的90系在日本国内的销量并不像预期估计的那样好。
2002年，普拉多又有了大的发展。首先，发动机具有v型6缸，直列4缸和4缸共轨式涡轮增压直喷柴油机等三种。不仅如此，还增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc，这些都使它的先进性能得到进一步充实。
扩展资料：
因为丰田普拉多自2003年进入中国，其实呢，刚来中国的时候，他的名字的确叫做霸道，但在2003年年底的时候，丰田公司推出全新的宣传，以北京卢沟桥的背景拍摄广告，广告大致内容呢？是这辆车霸道左侧。而背景则是卢沟桥，卢沟桥事变的意义就不用多说了，上面有两个小狮子，其中一只小狮子的造型是，抬起右前腿做出个敬礼俯首的姿态，然而呢，更气人的是广告旁边配的这个广告词。霸道，你不得不尊敬。
这个广告词极大的刺伤了我们国人的自尊心，广告词一出，就引来了无数国人的抗议，最后呢，丰田公司登报道歉，才平息了这个事件。但是啊，这件事却让很多人知道了丰田霸道的存在，任由这件事情进一步发展势必影响这个丰田汽车的销量，所以说丰田公司为了淡化霸道门，于是抓紧当时中国消费者普遍存在的崇洋媚外的心理，给这个霸道换了个洋气的名字叫做普拉多。
参考资料来源：一汽丰田官网-普拉多
参考资料来源：百度百科-丰田霸道

丰田陆地巡洋舰VXRV8，这车多少钱

陆地巡洋舰又称兰德酷路泽；纯血统的强悍型的越野车；五档手自一体变速箱搭载4.7升V8；典型的油老虎；外形看起来非常霸气；整车在110万左右。
这款车发售价在65-80万之间，选配完可能达到一百万，并且还需要排队生产大概3-4年左右，要是买现车的话还需要加20万左右
Land Cruiser 5.7 V8美国市场售价：64755美元。
到岸价CIF＝64755美元＝442440人民币（进口费用）。
1、关税＝442 440到岸价X25%税率＝110 610元
2、增值税＝(110 610关税＋442 440到岸价）X17%（税率）＝94 018.5元
3、消费税＝442 440到岸价X 40%（排气量在4.0升以上的乘用车40％）＝176 976元
既进口总费用＝442 440到岸价＋110 610关税＋94 018.5增值税＋176 976消费税＝824044.5元
百公里油耗：10.3升／百公里。
丰田陆地巡洋舰搭载了4.7L/V型8缸双顶置凸轮轴发动机，匹配了5档手自一体变速箱和6挡自动变速箱，驱动方式采用全时四驱，百公里油耗10.3升／百公里。
影响百公里油耗的因素：
1、汽车车身形状：
风阻系数小，可以降低汽车行驶时所受的空气阻力，这在高速时尤为明显。例如对老款Audi100轿车通过改变车身形状改变风阻系数的研究发现，当汽车的风阻系数由0.42降低到0.3时，以150KM/h等速行驶的油耗可降低25%左右。
2、汽车轮胎选择：
选用合适的轮胎也可以使汽车节省燃油，经过实践考证，子午线轮胎综合性能较斜交轮胎要好，它的滚动阻力较小，可比斜交轮胎节省燃油5%—7%。

途乐有V8的价格多少？性能怎么样？值得购买吗？

日产的这款途乐我相信大家一般都比较熟悉，再车的类型上属于大型SUV,价格行再55.8万-84.18万之间，发动机型号分为两种分别是4.0和5.6，你问的V8的发动机，也就是那款5.6的发动机，我们都知道途乐是纯进口的大型SUV车型，价格也是最高的价格也就是84.18万。
这款车动发动机我们就可以知道动力方面肯定是没有任何问题的，并且再城市路段车子还是比较平稳的，高速方面动力非常足，高速上行驶完全没有问题，超车加速都杠杠的，不过这款车在再弯路上，个人感觉速度如果保持的很快的，还是有点问题，在开的时候尤其是急拐弯的时候，不太好控制。
油耗方面这么强劲的发动机，油耗肯定是少不了，但是你如果能买起这个价位的车子，估计你也不会考虑油耗的问题了，油耗方面平均油耗在16个油左右，这要看个人的开车习惯了。高速上的油耗在12个油左右。
故障方面的话，这款车还算是比较省心的，小故障很少，运气好的话几乎是没有什么故障，偶尔出现一些故障灯亮之类的都是小问题，找个小型维修店就可以解决。外形方面的话别的不用说既然是大型SUV，那么外观肯定是大气，内饰一流，配置全，隔音方面做的很好。
但是这款车的知名度不高，车子的保有量 不高，所以保值率要差一些，如果零件坏了，你找零件的时候还是比较麻烦的。
总的来说，买得起这种价位的车的人，一般也不太考虑保值率这个问题了。这款车性能还是很不错的，值得购买！
途乐V8是一款为越野而生的SUV车型，目前它的价格在55万至84万间。
作为日产强势推出的一款“硬汉车”，途乐V8的性能当然也足够“硬汉”。它采用高排量的V8发动机，在动力方面表现格外出色，只需轻踩油门就可以听到发动机悦耳的轰鸣声，坑洼路段根本不是问题，一脚油门就能轻松驰过。它和丰田的普拉多并称为“西藏神车”，连川藏线这种高难度驾驶线路，途乐V8都能带你轻松越过。作为一款专业的越野SUV，途乐V8上配有HBMC液压车身动态控制系统，它的存在使得途乐V8更具抓地力，而且减震效果卓越，哪怕过弯到，也能平稳度过，崎岖凹凸路况也能如履平地，驾乘的舒适感是其它SUV无法比拟的。
作为一款全尺寸SUV，途乐V8的空间可以用“非常宽敞”来形容，自驾游时，完全可以选择在车内睡觉，完全不会有空间闭塞的感觉。而在内饰方面，这款“硬汉车”也丝毫不马虎，大面积的木纹饰板运用，让途乐V8延续了其一直以来的豪华感，与方向盘及副驾饰板所采用细纹皮质形成鲜明对比，这大概就是“硬汉柔情”的真实写照了。
总得来说，途乐V8性能方面是没得说的，但是它的价格也不是普通车主所能承担起的，而且途乐V8的油耗不低，后期费用也不是一笔小数目，如果只是用于市区驾驶，那么建议还是考虑更为经济实用的车型，如果是用于越野自驾，且无经济压力，它是个不错的选择。
您好！您所说的应该是指途乐V8。途乐V8官方指导价为84.18万。先来简单介绍一下该款车。途乐v8的车身尺寸的长为5164mm，车身尺寸的宽为1999mm，车身尺寸的高为1955mm，轴距为3074mm。是一款日产进口的大型SUV。该款车搭载的是5.6L V8的发动机。进气方式为自然吸气。最大马力可达398马力，最大扭距可达555牛米。途乐V8的马力与功率都大于途乐的其他车型。最高车速可达到每小时210km。每小时的耗油量为14.4升。相比于途乐其他款车型，耗油量较大。途乐v8采用的是七挡手自一体的变速箱，更方便驾驶员的驾驶。
该款车的安全配置也是十分齐全的。途乐V8配备有ABS防抱死系统，制动力分配，牵引力控制，刹车辅助等一系列主动安全配置。还配备了有主、副驾驶座安全气囊，前后排侧气囊等一系列被动安全配置。这些配置在硬件方面保证了驾驶员与乘客的安全。途乐V8还配备有发动机电子防盗，车内中控锁，遥控钥匙等许多防盗配置。
该款车的内外部配置也是十分齐全的。全景天窗，电动后备箱，车顶行李架，皮质方向盘，行车电脑显示屏等，也可谓是应有尽有。再搭配上真皮座椅，主副驾驶电动调节，自动空调调节，LED的近远光灯等，不仅让该款车充满豪华感，更让驾驶员及乘客能够享受行车途中的快感。
该款车的外观是属于有型而又耐看的。V型的前格栅，加上隐藏式的A柱，使该款车整体都有了流行感。该款车的内饰我认为也是没有值得诟病的地方，给人的感觉除了豪华就是漂亮了。
就我个人而言，该款车还是很值得购买的。该款车的配置很齐全，整体舒适度也很好，如果你的资金并不缺乏。还是可以考虑入手这辆车的。驾驶着这辆车还会有一种高级感，提升个人气质。希望我的回答对您有帮助！
途乐V8是一款日产车，报价范围大概84万左右，落地差不多要94万，首先来看基本参数，车身长度5164毫米，车身宽度1999毫米，车身高度1955毫米，值得注意的是它的车身长度，这个长度大概是MPV的长度，也因此它是5门7座的SUV，不得不说刷新人的感官，驱动方式采用前置四驱，和普通车辆差不多。从外观上来看，这种车型很霸气。
其次是动力油耗方面，发动机采用VK56型发动机，排量5.6升，这个排量稍稍有点恐怖，不过也不用担心车辆动力不足的情况，进气形式是自然吸气，这种进气方式还不错。发动机最大马力398PS，转速可达到5800转，最大扭矩555牛，和国内的一些国产车相比，国内的国产车最大马力应该也就在200PS左右，这里没有崇洋媚外，只是单纯的比较。动力强大肯定要考虑耗油方面，100公里耗油14.4升，这个耗油确实是有点可怕的，一般的车辆100公里耗油多的也就十升多点，大部分是八到九左右。为了节约一点用油，变速箱采用7档手自一体变速箱，档位越多越省油，想必都知道的，不过感觉效果不大。
越野性能方面，接近角34.3度，离去角26.2度，一般的SUV大概是34度和27度左右。最小离地间隙287毫米，最大涉水深度700毫米，将近一米的涉水深度，一般情况下不用担心过水时半路趴车。
车辆配置方面，真皮的方向盘和座椅不用提，还有一些应有的功能也不用提，亮点在于电动后备箱，可能提供不了太大的便利，不过聊胜于无。电动座椅记忆，就是表面意思。最重要的是可变悬挂，这种悬挂方式可根据不同路况调节，保证车辆稳定行驶，转向时更加的流畅。最后总体这款车的性能还不错，可以考虑一下入手，低配的大概五十多万到六十万。
途乐V8是一款进口大型SUV，我在路上开见开的的人比较少。个人的第一眼感觉，就是非常霸气，让我想起汉兰达，都是日系大型SUV，做生意的老板买的多。如果你是做生意，施工类经常跑工地或高速，我觉得这款车很适合你，高端大气彰显身份，空间大、马力足。
价格方面，目前官网的指导价：84万元左右，因为进口车，应该是有一点的优惠空间，你可以去4S店咨询下，砍砍价，小众车你懂得。
从外观上看，车身相当霸气，马路一哥
车子最大亮点，就是空间大，底盘高，适合高速和路况差路段，当然油耗也高一点。
内饰方面实用简约，我觉得很符合日产的一贯中规中矩风格，不愧是日产进口车，还配有大屏幕。
这款车马力十足，5.6L排量的V8发动机，车身大且重，行驶过程中很平稳，刹车系统也很灵敏，车内空间非常宽敞，反正我1.8米正常身高坐进去很舒服，整体开下来2圈，感觉还不错。
我对途乐V8的看法，这款车马力和性能，空间很不错。但是，如果仅仅城区上班代步，考虑到油耗和停车难问题，我个人不太建议购买这款车，5.6L排量的大SUV油耗肯定是不低的，家里有矿做生意的土豪除外。
相信很多人对途乐V8都不陌生吧，这款车在市场上是很有名的，但是购买率不是很高。其实这款车很实用，特别是在一些地势比较复杂的地方，最能发挥出这款车最大的效用。
说到重点了，大家肯定想知道这款车的报价吧。途乐V8的报价是55.80-84.18万。那么这款车的性能怎么样呢？真的值得这个价格吗？我们来趴一下。
首先值得一提的是途乐V8的越野能力，不管地形多么高低不平，都难不倒它。毕竟它也是联合国维和部队的专用车型啊，肯定不能丢脸的。不管是动力方面还是发动机，都是很强劲的。
再来看看途乐V8的整体造型吧。 从外观上看这款车看起来非常霸气，而且线条很流畅，在细节的设计上又显得很青春有活力。内部设计简直让人大爱，内部非常宽敞，座椅绝对是沙发级别的，坐上去简直不要太舒服啦。
总的来说，途乐V8优点是很明显的，但是它也有一些缺点，必须大部分的内部零件都是塑料的，看起来一点都不高档。对于有的人来说，它是非常值得的购买的，那么优缺点并存的途乐V8不知道合不合你的胃口呢？

凌志570和丰田V8有什么区别...价格大概多少万...

雷克萨斯570 是V8 5.7排量的发动机
目前丰田有V8标志的两款 1 兰德酷路泽4700 4.7升排量 2 红杉5700 5.7升排量（发动机型号于570相同） 三款车的底盘 相似 570据说是更加到位 舒适稳定性更完美
其实4700也就是雷克萨斯470 没什么大的改动
V8;70W-168W
570:100W
在逾百万的大型豪华SUV里，LX570是个新兵。新人来了，免不了要受点欺负交点学费，但是LX570却可以顺利逃过此劫，主要是因为它出于丰田LC100的底子又披上雷克萨斯的豪华外衣。至于这两者的结合能不能达到完美的境界，我们马上就来看个仔细。
● 外观——华丽外衣下的强悍
LX570长度超过5米，高度1.92米，是个不折不扣的大块头，尽管说SUV这一群体本来就是大个子的沙龙，但是LX570在其中算不上是“姚明”级别的选手，最起码也是个易建联级别的。

雷克萨斯LX570


雷克萨斯LX570
雷克萨斯家族式的梯形细横条前格栅也延用至此，而纯直线勾勒出的梯形本身在昭示与自家轿车有着明确的区别，两条竖边上宽下尖，到底边时与上格栅的横条辐变成等宽，悄悄地为整个前脸增加了尖锐的效果。
LX570继承了原来丰田陆地巡洋舰的硬派风格，在越来越多的城市型SUV当中愈发显得鹤立鸡群。仅从前脸你就可以看出它的肌肉是多么的发达，无论是前发动机舱盖，还是外凸式的前大灯，都在塑造着强健的形像。不过想想，如果不从外观和配置上下点功夫的话，又怎么能跟它的同胞兄弟兰德酷路泽区分得开呢！
LX570天生有着一付野蛮的外表，虽身着华丽的外衣，却抹不掉它与生俱来的野性。
雷克萨斯LX570
白色珠光漆面，在阳光下细细碎碎地反着均匀而夺目的光芒，就如同擦了莹光粉底的美女肌肤一般柔润而闪亮，尤其是近看时非常有质感。菱形前大灯的特别之处不在于形状，而在于其外凸式的造型刻画出一付凶狠的表情，再搭配上发动机舱盖的隆起，LX570的野性一览无余。
雷克萨斯LX570
展翼式的尾灯造型规整，外面包裹着一圈镀铬饿条，和头灯一样略微外凸式，造型虽然很规整但并不乏味，远看时的效果非常动感而有特色，即使不点亮也已经很吸引人。如果不是越野式的尾厢盖与后保险杠呈台阶式的设计，LX570的整个尾部设计给人感觉都是以档次和精致为主。
LX570的白色车身很整，没有加入未喷漆的原色保险杠或下护板来刻意强调越野能力，也许是因为它对于自己的非承载车身和较高的离地间隙已经足够自信，又或者是为了保证能留给人们视觉上的整体和谐，以及豪华印象。


雷克萨斯LX570
雷克萨斯LX570


雷克萨斯LX570
不过，当你看到那个巨大的拖车钩时，印象还是会发生最少90度的转变，这个拖车钩绝对不是摆样子的，两端有闭合的圆环提高了安全性，可以避免拖挂时脱落甚至造成危险。当然，这个东西的存在是带来更强悍的越野气质还是破坏了整体的美观，要看你的心态了。


● 乘坐舒适性——28个空调出风口太惊人了
出于对自身体积的了解，LX在四个车门框均设计了上车用的拉手，再加上侧脚踏板，使得乘客上下车方便了很多，这一点做得确实像地道的越野车。
雷克萨斯LX570
LX570在座椅设计上没有半分犹豫，直接奔向超高舒适性的目标，皮质的优良与人体工程的合理应用，再加上宽大的车身带来的附加效果——座椅也很宽大，舒适性真的是很不赖。前排座椅十向调节功能，座垫长短还可以伸缩，肩部以下和腿部都使用打孔真皮，有通风功能。
雷克萨斯LX570
前排中央扶手极其宽大，这当然也得益于LX570的宽车身，放两条成年男子的手臂还有不小的空余，感觉再有一条胳膊都完全放得下。同时，前排扶手可以分开伸缩，根据需要只调正驾驶或副驾驶的一边，这虽然只是小细节，但乘坐时却带来一种VIP的感受。
LX第二排也配备了宽大的中央扶手，只不过严格地说第二排不属于三个座位，因为中央扶手是单独式的，放下时左右两个座椅之间就是空的了。而不是像一般车型只是在座椅中间掏了一个长条方洞。
雷克萨斯LX570
在这一章节，关于空调出风口的问题需要多费一些字节（以前叫笔墨，现在都改字节了）。LX570确实体现了日系豪华品牌的强项，就是让细节的关怀彻底地打动人心。前排不须多说，双区温控自动空调可以单独调节左右温度，送风方式和其他调节需要在中控液晶屏上调节，这是唯一的也是最大的不便之处，而关于这个我们在前面已经描述过，就不再多说了。
雷克萨斯LX570
第二排和第三排完全是同等待遇，上中下三个位置的空调出风口全方位地保证你享受到跟前排同样的温度，当我靠在第二排座椅时还能顺便享受一下第三排脚下的热风传送，刚好去拍照那天北京的寒流正在漫天肆虐，LX570的这个设计在当时对于我来说真的有雪中送炭的效果。
体验总结：
无疑，LX570很贵。它的价格足够买六辆CR-V、三辆牧马人，前者也挺舒适，后者也够越野。那么，LX570贵在了哪里，其实看到这里时已经不用我再说了。套用一句话来概括它的特点，那就是——很野很豪华。确实，不同于那些豪华城市型SUV的是，LX570虽然也有很多高级的配置，也有很舒适的设计，但是它骨子里的血统毕竟一辆越野车。
此外，雷克萨斯在豪华车阵营里已经闯出自己的名堂，对于不太关注汽车工业发展史以及品牌血统的那些朋友们来说，奔驰、宝马或奥迪这些德系高端品牌跟雷克萨斯不仅没有区别，反而在某些方面还要略逊一筹。
此外，本篇内容里没有讲到的是，LX570那些电子辅助设备看似简单但上手难度相当之高。我们不能说智商达不到XXX就开不了LX570，但是如果没点智商没点汽车知识，新手就算一夜暴富也最好不要问津于它，当然，如果你根本就不打算使用那些琳琅满目的按键和开关的话，就另当别论。
LX570对于大型豪华SUV这个圈子，绝对是个新人，但前面我们已经说过，它骨子里继承了丰田陆地巡洋舰的血统，如今又披上雷克萨斯的华丽外衣，对于不在乎钱又青睐大家伙的人来说，它是个选择。而对于不在乎钱、青睐大家伙、又喜欢四处游玩爱越个野的人来说，它是个非常不错的选择，前提是你最好是头脑聪明的理工科毕业生，并且不是德系车的拥趸。
当车辆行驶在雨雪路段、岩石路、沙地路或者陡峭的山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时，本系统将会自动控制发动机和刹车系统，保持稳定的低速行驶，实现出色的车身稳定性。在此过程中，驾驶者可将精力集中于方向盘的操控，车辆自动控制超低速行驶，保持出色的稳定性，有助于从驱动轮打滑的困境中摆脱出来。
保养方面，厂家提供的整车质保为2年5万公里，日常保养周期是5000公里，4S店提供免费首保，第二次保养免工时费（根据所选机油价格不同，第二次保养的费用在500左右）。

丰田霸道v8越野车4.7排量多少钱

你好,目前普拉多只有2700 4000和下个月下线的3500排量【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
v8的发动机，4.7的排量那是陆地巡洋舰，90万左右【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

丰田v8越野车价格是多少？

你好，目前我所知道丰田5.7排量的车有好几款，汽车市场上的售价是56万元起，配置不同，价格也会有不同的。

丰田出品的大块头，配5.7L V8发动机，加满一箱油近千元

提到大型硬派SUV，无论是宝马X7、奔驰GLS、保时捷卡宴、大众途锐，还是经典的丰田兰德酷路泽、三菱帕杰罗，都成为了很多硬派越野车爱好者比较关注的车型。其实，丰田旗下的SUV，除了兰德酷路泽以外，其实还有着一个更为高端的大型SUV，这个车便是来自雷克萨斯的旗舰车型——雷克萨斯LX，官方售价为129.10-141.70万。
相信有很多人都认为雷克萨斯LX就是一款挂着雷克萨斯标的丰田陆地巡洋舰，不过相比于陆地巡洋舰来说，LX的豪华感和精致程度是前者难以企及的。相对于陆巡来说，雷克萨斯LX的售价昂贵了不少。可雷克萨斯与其它豪华品牌不同，不但没有优惠，而且部分销售商还有着一定程度的加价现象，但是即使是这样，选择雷克萨斯LX的成功男人也是不在少数，毕竟这款车可是那些喜欢低调奢华气质老板的最爱座驾之一。
作为雷克萨斯SUV家族的旗舰车型，LX自1996年诞生之日起便以强悍性能、奢华配置备受瞩目。2019款LX 570不但拥有一如既往的卓越性能，更被赋予崭新的城市化和运动化形象。家族式纺锤体中网格栅，夸张的造型占据了前脸大部分面积，让车头显得气势十足。中网格栅中加入了更多的镀铬装饰，视觉冲击力更明显很是吸引眼球。大灯造型与车头轮廓融合自然，全车灯光系统均采用LED光源，并且车头灯组全系标配了日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、前雾灯、大灯高度调节、大灯清洗功能、矩阵式灯光特色功能等功能。
车身侧面使用了大量平直线条，有着一种硬派SUV的味道，车窗的面积也很大，保障了车内能够有良好的视野，另外大尺寸的铝合金轮毂样式也很精美，进一步提升了它的档次感。车尾造型比较方正，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，宽大的后风挡有助于提升车内后方视野。尾灯造型设计的十分精致，表面为熏黑处理和镀铬装饰，内部LED灯带点亮后，具有较高的辨识度。后保险杠造型较细，带来更大的离去角度，提升车型的通过性。整体设计豪华大气，整体造型延续了豪华野性的风格。
内饰方面，雷克萨斯LX采用的是传统对称式设计，中控台有着很强的层次感，通过木纹饰板和真皮用料的覆盖，内部的奢华感确实是颇为浓厚，提升了车内的高级感。三辐式多功能方向盘造型干练，中控台上方加入带有Remote Touch操作界面的12.3英寸超大显示屏，配合大尺寸全彩抬头显示器。进一步满足豪华SUV消费者多元化的用车需求。同时全新菱形座椅缝线设计，营造更为奢华、个性化的车型特征。
另外，该车内部配置方面也是非常全面，全系标配前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航、多种驾驶模式切换、电动天窗、电动后备箱、无钥匙进入、10个安全气囊，上坡辅助、陡坡缓降、可变悬架、可变转向比、中央差速器功能、车载冰箱等豪华车该有的配置，后排配置11.6英寸双显示屏，同时还配备Mark Levinson?高级音响、Remote Touch信息操作系统，坐在里面确实有着奢华般的体验。
乘坐空间方面，雷克萨斯LX长宽高分别为5070（5150）/1980/1910mm，轴距为2850mm，对于一辆SUV来说，超过5米的"大汉"可是非常的具有震撼力。当然如此优秀的车身参数，也给雷克萨斯LX带来了非常充裕的内部空间，其拥有5座与2+3+3的8座布局，无论是头部空间还是腿部空间，都很宽敞。而且还拥有一个超级大的后备箱，不过座椅虽然支持放倒，可平整度不高，但一般情况下，根本用不着放倒座椅，拉些稍大一点的物品都没有问题。
动力方面，雷克萨斯LX搭载型号为3UR-FE的5.7L V8自然吸气发动机，最大功率270kW（367Ps），峰值扭矩530牛·米，与之匹配8速手自一体变速箱。该车采用非承载式车身，并配备带托森差速器的全时四驱系统。底盘方面，采用前独立双叉臂式悬挂+横向稳定杆和四连杆机构式悬挂组合，还有着可变转向比、中央差速器锁止以及悬架软硬、高低可调功能，保留了LX一如既往的卓越的全地形性能。
不过人无完人，车无完车，雷克萨斯LX570开起来给人感觉有些笨重，太大的车身停车时也不是很方便，另外它在市区内的油耗，虽然厂商公布的是20.5L，不过据多位车主反馈，一般都会在24-25L上下，值得一提的是，雷克萨斯LX的油箱容积可是达到了138L，加满一次油要近千元。
总的来说，雷克萨斯LX确实是一款实力非常优秀的丰田神车。该车将商务豪华与越野结合的非常不错，既可以商务应酬，也可以家用玩车，难怪许多喜欢低调奢华的老板中意这款车。
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