本文目录一览：
- 1、斯巴鲁2019款森林人落地价多少钱
- 2、宝马x3和森林人哪个更耐用
- 3、斯巴鲁森林人都有什么车型？哪款值得购买？
- 4、斯巴鲁森林人多少钱一辆？
- 5、斯巴鲁xv和森林人区别
- 6、斯巴鲁哪款SUV车最贵
- 7、斯巴鲁2019款森林人怎么样？已经买过的车友能否给予建议？
- 8、顶配不到30万的进口SUV！斯巴鲁新款森林人值不值
斯巴鲁2019款森林人落地价多少钱
斯巴鲁Foreman是一款紧凑型SUV，目前以整车进口的形式在国内市场销售。配备全时四驱系统和水平对置发动机，脱困能力强，越野性能不逊于很多硬派越野车，散发出越野车的魅力。此外，它还考虑到了日常驾驶的舒适性。价格方面，目前2019款已经停产，推荐2020款2.0iEyeSight豪华版，厂商指导价23.88万元。目前市场上约有1.3万的折扣，实际裸车价22.58万元，加上购置税19982元，保险7509元，车船税480元，登机价500元，落地价254271元。动力方面，搭载2.0L发动机，最大功率156马力，扭矩196牛米。搭配CVT变速箱，动力完全够日常使用。中低速超车无压力，动力响应快，基本跟得上台阶，但由于发动机排量的限制，后段加速能力一般。底盘配备全时四驱系统，配合前麦弗逊后双叉臂悬架，保证了车身的稳定性，易于弯折和换线，离地间隙高220mm。同时支持舒适的越野模式切换，可以轻松应对不同路况。福雷斯特的外观依旧保留了经典的设计，车身坚韧大气，前脸为多边形，搭配镀铬网布，下围也覆盖了银色护板。整体外观更加浑厚有力，两侧LED大灯窄而锐利，非常有活力。车身侧面线条坚韧舒展，大气稳重不臃肿，整体视觉效果非常协调耐看。内饰居家简约实用，覆盖大面积软皮，饰以镀铬条，副驾驶还加入了银色镀铬进行装饰，进一步提升了整车的档次感。细节上层中控台有8英寸的液晶屏，预留了大量的物理按键，操作更加轻松方便。总结:斯巴鲁Forever的车综合实力确实不错。空它也能满足家庭的需求，尤其是它良好的通过性和摆脱困难的能力。它非常适合长途公路旅行。但是也有一些缺点，主要是因为全车进口，后期维护使用成本比较高，而且值得考虑。百万购车补贴
宝马x3和森林人哪个更耐用
来自于宝马的宝马X3，官方指导价为38.98-56.58万，而来自于斯巴鲁的森林人，官方指导价为22.38-36.98万，两款车的价格不同，对比结果可能也会不同。因此，宝马X3我们选取了2019款 xDrive25i 豪华套装，而森林人则选取了2019款 2.0i 豪华版 国VI，通过这两款最新款最低配车型的对比，来看下宝马x3和斯巴鲁森林人哪个好。
一、基础信息对比
对比车系 宝马X3 森林人
最新年款 2019款 2019款
对比车型 xDrive25i 豪华套装 2.0i 豪华版 国VI
官方指导价 38.98万 22.38万
所属品牌 宝马 斯巴鲁
车身结构 SUV SUV
级别 中型 紧凑型
优惠购车 (获取底价) (获取底价)
如上表所示，宝马X3的最新款最低配车型目前车价为38.98万，而森林人的最新款最低配车型目前车价为22.38万。对于偏向于性价比的准车主，不妨考虑下车价较低的那款车型。
二、车身数据对比
对比车型 xDrive25i 豪华套装 2.0i 豪华版 国VI
对比车系 宝马X3 森林人
最新年款 2019款 2019款
车长 4717 4640
车宽 1891 1815
车高 1689 1730
轴距 2864 2670
油箱容量 65 63
最小离地间隙 216 220
优惠购车 (获取底价) (获取底价)
正常情况下，长轴距车更稳，短轴距车更灵活。根据以上车身数据，长宽高为4717mm、1891mm、1689mm的宝马X3 2019款 xDrive25i 豪华套装，该款车型有2864mm的轴距；而长宽高为4640mm、1815mm、1730mm的森林人 2019款 2.0i 豪华版 国VI，该款车型则有2670mm的轴距。
三、参数配置对比
对比车型 xDrive25i 豪华套装 2.0i 豪华版 国VI
对比车系 宝马X3 森林人
最新年款 2019款 2019款
ISO FIX儿童座椅接口 ● ●
日间行车灯 ● -
车身稳定控制 ● ●
随动转向大灯(AFS) ● -
后雷达 ● ●
后排座椅放倒形式 比例放倒 比例放倒
前排座椅加热 ● ●
电动天窗 - ●
主动刹车系统 ● -
防爆轮胎 ● -
●标配 ○选配 -无
优惠购车 (获取底价) (获取底价)
宝马X3 2019款 xDrive25i 豪华套装与森林人 2019款 2.0i 豪华版 国VI的配置情况如上表所示，2019款 xDrive25i 豪华套装的标配主要有：ISO FIX儿童座椅接口、日间行车灯、车身稳定控制、随动转向大灯(AFS)、后雷达、前排座椅加热、主动刹车系统、防爆轮胎等，2019款 2.0i 豪华版 国VI的标配主要有：ISO FIX儿童座椅接口、车身稳定控制、后雷达、前排座椅加热、电动天窗等。假如您对车子的安全性、舒适性等功能性配置要求比较高，推荐入手配置高的车型。
四、动力对比
对比车系 宝马X3 森林人
对比车型 xDrive25i 豪华套装 2.0i 豪华版 国VI
最新年款 2019款 2019款
排量 2.0T 2.0L
变速箱 8挡手自一体 CVT无级变速
最大扭矩 290(N·m) 196(N·m)
最大功率 135(kW) 115(kW)
最大马力 184(Ps) 156(Ps)
燃油标号 95号 92号
配气结构 DOHC DOHC
优惠购车 (获取底价) (获取底价)
正常情况下，马力越大，加速性越好；扭矩越大，爬坡能力越强。根据以上数据显示，2019款宝马X3的xDrive25i 豪华套装最大可输出马力184匹，最大输出扭矩290牛米；而2019款森林人的2.0i 豪华版 国VI最大可输出马力156匹，最大输出扭矩196牛米。
通过上方的对比，关于宝马X3 2019款 xDrive25i 豪华套装和森林人 2019款 2.0i 豪华版 国VI的优点、缺点，相信您已经有了新的认识，再根据自身的用车条件，选出适合自己的车型已经不是一件很难的事了。
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斯巴鲁森林人都有什么车型？哪款值得购买？
这款车型目前有森林人2.0I运动版，2.0I旗舰版，2.0I豪华版，个人觉得运动版本的很不错，价格不贵，很适合上班族购买。
1、斯巴鲁-森林人
最满意在就是天窗了，很不错开度很大，可以完全打开，全家都喜欢，就是不能向上翘起！有点遗憾。
操控，这个大家都说道这一点，但是我觉得买SUV地车型没有必要谈超控，因为对于SUV车型来说操控是短板，毕竟不能把它神话了，我敢这样说我之前地两厢世嘉2.0地都比不过，只是相对其他SUV车型还是不错地。
毕竟水平发动机，重心要低些，我自己感触颇深地唯一一点就是转弯半径，那确实给我很大惊喜，确实实用，我在很小地位置都可以掉头，相当方便，其他车型我没有试驾过，但是就比较途观我敢说这点森林人完胜！所以说，此款车型喜爱归喜爱，但是还需要客观评价，相对于其他SUV森林人地超控还算不错。
2、雪佛兰-科鲁兹
个人觉得方向盘很轻，没有以前驾校桑塔纳那种液压助力地沉重感。方向盘指向很精准，稍打方向，轮子上马上传来反馈。方向盘回馈力度比较轻，在大转弯后，回方向盘，几乎是自己转回来地，手放在方向盘上做顺势动作就行。
科鲁兹地内饰第一眼看上去就知道是给年轻人设计地，中老年朋友是不喜欢如此时尚地灰白搭配地，颜色跳跃跨度非常大，作为年轻人地我自然喜欢地不得了，中控材质方面，我比较满意，尤其是中控中部地白色装饰区，采用仿布纹地材质，触感和视觉都很高档，科鲁兹内饰比较年轻，设计风格也很符合时尚一族地口味，中控部分用料和做工在紧凑型车里算是上等。
3、斯巴鲁-傲虎
油耗：1000公里其实没啥代表性。目前综合11个油，基本早上60-80Km码高架路，晚上一样堵回家，一天来回50公里路。跑过2次高速，平均大概80-100巡航，油耗在7,5左右，毕竟首保未做。操控：还是比较容易地。高速也比较稳。
舒适度：真皮座椅还是不错，LD也满意，建议还是要个腰垫。路感很清晰。基本没啥气味，不知道是否因为已经在港口停了一年地原因。空间：与其他紧凑级SUV比，还是很不错地。后备箱够大。
视野：其实和轿车差不了多少，A柱盲区还是比较明显，转弯要注意。动力：2.5足够了。但高速上动力可以，家庭用足够。音响还可以，反正也没啥高要求。目前8000公里，平均油耗还是9.0。最近加了500元92地汽油，油耗7.6。
这款车型目前有森林人2.0I运动版，2.0I旗舰版，2.0I豪华版，个人觉得运动版本的很不错，价格不贵，很适合上班族购买。
所以别看斯巴鲁外观长的挺秀气，在户外越野丝毫不比那些硬派越野车差。日本原装进口、真正的全时四驱、水平对置发动机、性能卓越的越野能力，这些都是森林人值得推荐的理由！
森林人虽然是一辆suv，但它的操控性更优于它的越野性。森林人高速转弯的极限极高，一方面短车身造就了其灵活的身手，另一方面低重心的水平对置发动机和全时对称的四轮驱动系统更有利于高速转弯。
在空间上的话感觉还是非常不错的，副驾驶的空间也非常的大，后排坐了两个大人一个小孩，一共四个大人一个小孩，也不会感觉很挤。在操控性方面的话，还是非常不错的，重心也比较低，在油耗方面的话还没有过磨合期，一般是在八升左右，对于SUV的话，这个油耗已经算是非常省油了。
我个人是很喜欢斯巴鲁的森林人这款车型的，但是这款车型在大部分人眼里都是小众车型，只有真正动车的人才明白这款车的好处。
森林人这车的车型还是很多的，目前在售的油18年的款，还有就是19年的混动款，其实对于混动款我个人都不知道还能不能称为森林人了。
森林人的2019混动款，2.0升 发动机:145马力 电动机:13马力 价格在25.28-28.58万之间
森林人的2019款燃油款 2.0升 156马力 价格在22.38
森林人的2018款燃油款 2.0升 150马力 价格在22.38
其实主要就以上三个车型，每种车型还有不同的配置，个人是不建议混动款的，但是如果是喜欢省油的话也可以混动款。
车子的内饰方面，改动不是很大，因为该车延续了老款的森林人的设计，与以前的车辆不同的地方是新增了棕色内饰及座椅，这两种增加给车辆增加了不少档次，提升了品质。配置方面，车子也装配了方向盘及后排座椅加热、以及智能的行车电脑，驾驶员座椅位置记忆、带有随动转向功能的LED远/近光灯、胎压监测系统等。这些配置其实不多，但是对于硬派的森林人还是不错的。
个人感觉这款车被严重低估了，虽然销量差的可怜，但是这车是值得买的。
斯巴鲁现在是很小众的车了，这几年在中国的销量一年不如一年，而且这种小众车比较麻烦的就是后期的维护保养很不方便，比如你的城市大一点，可能会有4S店帮忙做保养，后续用车比较有保障，像小一些的地方根本就没有专门的服务点，智能是代理服务的点，可靠性和性价比都不好。其实买斯巴鲁动不动20多万，为什么不考虑差不多的福特和德系车呢。
我觉得斯巴鲁的SUV价格可以买到一个比较靠谱的合资SUV了，也就25~30万，我推荐锐界，是这个级别里四驱比较有用的，并且整个车子配上四驱以后也是能让车子整体性能有增强的，而且也是性价比很高的。我作为锐界车主，对于这个问题还是有点发言权的。
锐界这款中型SUV是这个级别里比较有运动感，底盘和行驶状态比较紧凑并且有质感的，不会像汉兰达、URV这些那么软，也不会有硬派SUV那种硬邦邦的感觉。我在买的时候都对比试驾过，汉兰达确实坐起来比较舒服，底盘是舒适的去向，感觉有点软，开起来让人觉得在开船，不会觉得是在开一款SUV，除了底盘高一些，很像一台家用轿车。
而URV和冠道我也试驾过了，店里都是主销1.5T的，2.0T的根本没车，或者很少很少，选不到想要的配置，价格也不合适。1.5T的冠道开起来很柔，踩下去只感觉发动机在嘶吼，转速指针一直在上升，但是速度起来很慢。一台中型SUV如果开出这种感觉，那还不如去买一辆MPV了，根本就没有速度感，只能说是一个开起来中规中矩的家用车，能坐能走就行。
但是锐界这个车开起来就很紧凑，而且2.0T的动力也够用，加速感和平顺性都不错，主要是我觉得紧凑感带来的运动感是我看中这个车的地方。这个车坐上去就有一种战斗感和驾驶感，底盘紧凑扎实，不软不硬，不会给你飘忽的感觉，只要稍微深踩油门，这个车的加速感还是不错的。特别是四驱版的车型，高速上开起来更稳当，而且加速的时候车子的整体感很强，不会因为车长而拖沓。所以我觉得四驱版的锐界是性价比比较高的四驱车。
斯巴鲁森林人2.0I运动版，2.0I旗舰版，2.0I豪华版这三款车型。个人感觉2.0I运动版最值得购买。
动力：
森林人有两款发动机可供选择，一款为水平对置2.0升 DOHC16气斯巴鲁森林人门汽油发动机。在 “正时可变气门电子控制系统”作用下即增加了发动机动力的同时也最大限度的节约了燃油消耗。该发动机最大输出功率为109Kw/6000 rpm，最大扭矩可以达到191N.m/ 3200rpm。
安全性能：
关乎于安全性的提升是新一代森林人的亮点配置，而EyeSight驾驶辅助系统就像是两个眼睛，它可以有效预测危险并回避碰撞，同时可以检测道路标线实现车道偏离预警，在自适应驾驶时也能控制车距。
内饰：
驾驶座的仪表板采用了黑色和蓝色搭配的指针式设计，中间有一个彩色资讯幕，加上仪表属于自发光，看起来质感很不错，方向盘的设计和使用的皮革质感也很好。
全新斯巴鲁森林人依照不同的动力系统和配置共分为6个车型，其中两款2.0L车型，4款2.0L混动车型。普通燃油车型售价位于22.38-23.88万元之间，混动车型在25.28-28.58万元之间。推荐购买2.0i 智擎运动版EyeSight版。
1、最低配车型，其配置水平其实一点都不低，毕竟售价都已经达到了22.38万元，配置也自然不能寒酸。LED大灯、主驾驶座椅电动调节、倒车影像等非常实用的配置都有配备，所以这款低配车型仍然具有很强的购买价值。
2、混动版最低配车型在具有全系标准配置的同时还具有主/副驾驶座椅电动调节、随动转向大灯、分区空调等几项配置，不过考虑到售价已经来到了25.28万元，因此该车款性价比只能说一般。
3、2.0i 智擎运动版EyeSight相比混动入门版车型贵了1.3万，配置上主要多出了一套主动安全系统和远/近光灯感应开启，相比入门车型在主动安全性能上更出色，二者相比还是建议选择主动安全性能更强的2.0i 智擎运动版EyeSight版。
4、相比智擎运动版EyeSight版，智擎旗舰版只是在配置的选择上有所不同，是追求主动安全配置还是电动后备箱之类的舒适性配置还得根据自身需求组做定夺，毕竟两车款售价仅相差2000元。
5、顶配车型，无论是在安全性配置还是在舒适性配置上都做到了无可挑剔，但考虑到一款综合功率也只不过124.6kW（169Ps）的混动SUV，其售价已经接近30万元，所以此顶配车款并不推荐购买。
扩展资料：
车系介绍
森林人的底盘借鉴了 1993年的斯巴鲁翼豹，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车（SUV）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。
森林人虽然是一辆suv，但它的操控性更优于它的越野性。森林人高速转弯的极限极高，一方面短车身造就了其灵活的身手，另一方面低重心的水平对置发动机和全时对称的四轮驱动系统更有利于高速转弯。
参考资料来源：百度百科-斯巴鲁森林人
斯巴鲁森林人多少钱一辆？
斯巴鲁森林人买的话要22.38-28.58万元一辆，下面是是这款车的基本信息：
1、外观方面，外观方面确实还有进步的空间，一代一代感到了斯巴鲁品牌也在有所进步，希望以后的外形能越来越好，轮毂方面是它的一个亮点，为整台车子增色不少。内饰方面，内饰简洁，易于操作，用的时候可以得心手，ES的显示系统给人感觉还是科技感十足；
2、内饰部分，斯巴鲁森林人主打实用性，中控台布置双大屏上下双层，上面小尺寸显示空调温度、油耗等、下面大尺寸可显示导航等信息。新森林人内饰更加注重线条运用，设计感加分，而且做工和材质都有升级，大面积真皮材料、精准缝线、软材搪塑等，质感更是没得说。此外，车载安全配置：预防碰撞PCB系统、起步油门误操作预防等功能，可以使车主开的放心、驾控舒心；
3、动力方面，新森林人提供两种动力的车型，其中入门的2.0i车型搭载一台2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩196牛·米，传动系统匹配Lineartronic CVT无级变速箱，并标配Symmetrical AWD全时四驱系统。
汽车之家报价
斯巴鲁xv和森林人区别
这两款车使用了相同的动力总成，但是外观设计不同，并且车内空间也是不同的。这两款车的售价也不同。斯巴鲁xv的指导价格为19.18万元到23.18万元，斯巴鲁森林人的指导价格为22.38万元到28.58万元。
斯巴鲁xv和斯巴鲁森林人都是紧凑型suv，这两款车都使用了两款发动机。
纯汽油版车型使用了2.0升自然吸气发动机，这款发动机有156马力和196牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
混动版车型也使用了2.0升自然吸气发动机，混动版车型的2.0升自然吸气发动机有145马力和188牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为9.6kw，最大扭矩为63牛米。
这款车也使用了cvt变速箱。
斯巴鲁森林人和斯巴鲁xv都配备了全时四驱系统，并且都使用了多片离合器式中央差速器。
汽车之家报价
斯巴鲁哪款SUV车最贵
斯巴鲁森林人，现金最高售价31.78万元，是斯巴鲁车型中价格最高的。森林人是我们生活中最常见的人。这辆车的尺寸合适还是台湾？SUV，比注重性能的翼豹更适合家用。当然，最重要的是森林人的价格相对贴近百姓，官方指导价22.38-31.普通消费者可以接受78万。但说实话，这个价格并不比同级车便宜。
说到维护，森林人也比同级车贵，因为水平对置发动机的主要部件在两侧，发动机不宽敞，所以维护会很不方便，尤其是更换火花塞，很少有路边商店能控制。维护费时费力，成本自然不会太便宜。
汽车之家报价
斯巴鲁2019款森林人怎么样？已经买过的车友能否给予建议？
总体来说，2019款森林人是一款有性格的优缺点都比较明显的车型，理工男无比喜欢，外观控可能无比讨厌，总体来说有以下的优缺点：
先说一下缺点： 1、动力稍弱
2019款森林人由于国家排放双积分政策的原因，取消了2.5自然吸气排量，只有2.0L自然吸气，以及2.0自然吸气发动机匹配电动，加速时间要超过10秒，总体来看处于同价位的一般水平，动力虽然够用，但是由于使用CVT变速箱，平顺有之， 加速感稍差，电动机在中低速还是有效果的，但是到了高速基本上起不到什么作用。
2、外观、内饰设计过时、老旧
斯巴鲁2019款的外观有了一些改变，内饰有了虽然一些升级，总体上来说，没有达到这个价格应有的水准，从我个人而言，对于外观内饰很不感冒。当然，该有的都有，2019款也终于补齐了后排没有出风口的不足。
3、车内隔音一般
斯巴鲁的发动机声音在2000转以下还是比较动听的，发动机噪音控制也还可以，但是对于胎噪的处理就差强人意了，特别是时速超过80KM/H,胎噪更加明显。而由于森林人的车身结构相对较高，风阻较大，加上没有采用双层玻璃，因此，时速超过110Km/H,风噪更加明显。如果对于噪音控制有要求，那么最好先试驾以后再出手。
4、CVT在北方冬季存在冷保护
CVT变速箱在冬季低温环境存在冷保护，发动机水温达到40℃才可以解除，而在发动机水温低于83摄氏度时，开暖风还会有不升档、发动机转速升高的现象。
5、CVT变速箱平顺有余，激情欠之
CVT低速很敏感，但是高速时再加速能力就需要有个预判了，特别是2.0L自然吸气发动机的匹配，导致发动机转速相对较高。噪音相对明显。
7、4S网点少，维修不便 这是整车进口车型普遍的问题，4S一般只在地级城市才有，水平对置发动机故障率虽然较低，但是维修不方便，非常用配件等待周期相对较长价格较高，当然，常用的备件还是有的。保养价格倒是不高，更换机油机滤一般600元左右。
再说一下优点： 1、安全性好
斯巴鲁几乎所有的技术都是优先考虑安全，其次才考虑所谓的脱困或者。
车身结构采用基于拉力赛理念的高强度缓行车架，采用热冲压钢和高强度钢比率达到61%。
水平对置发动机的低重心可以降低 汽车 高速过弯时产生的侧翻几率，全时四驱可以增加 汽车 高速行驶的稳定性、循迹性。左右对称布局可以使 汽车 的重心和中心尽量重合，增加紧急避险时 汽车 的可控性。
2、视野通透
开过森林人的人都有这样的感受，这个车真的是太敞亮了，同级别城市SUV的视野通透性基本无敌。当然，缺点是迎风面大，风噪不小。
3、水平对置发动机重心低，驾驶感受接近轿车， 操控性能好
水平对置发动机的低重心，可以使森林人的行驶感受接近轿车的质感，低重心可以降低车身侧倾，提高稳定性 ，增加过弯极限，增加操控能力。
5、脱困能力强
森林人的离地间隙是220mm，在这个级别的车型中属于第一阵营，全时四驱的XMODE模式可以增加后桥25%的动力，提升脱困能力。
6、冰雪路稳定性好 北方开过森林人的人都有这样的感受，在冰雪路面以先对较快的时速（60Km/H）以上行驶好， 汽车 的稳定性和循迹性都比较好。
我是今年4月份购的19版森林人混动运动版，己行驶5OOO多公里。总体感受：稳定性好，操控舒服，视野通透，加92#汽油，综合油耗7.5L左右。长途高速路面如果不用空调也就6L多一点，城区涌堵路段多会超过1O个油，甚至更高，涌堵路段少也就9个油左右，油耗应该是相对较低的。空间，家用完全适用，如果喜欢野钓三个人的装备及人员完全够用。动力，比大排量的是相对弱了些，但是起步、运动加速一点不肉，超车提速12O马以上反映销迟缓，可切S挡动力爆发强劲，高速超车不是难事，个人感觉这个动完全够用。不足的地方：1 内饰较差，内饰用料也较低质；2 音响效果较差，与车的品质不匹配；3 车身漆面较薄。这三个方面的不足，比同价位的其它品牌车，存在明显甚至较大的差距，厂商应该重视加以改善。总的来说，对森林人这款车还是很满意的，买了一点不后悔！个人感受，仅供参考。
如果说豪华品牌坚持进口考虑到溢价还情有可原，但斯巴鲁坚持进口那可就是轴了。这个轴不仅仅体现在进口的态度，还贯穿于全系的 汽车 产品中。
斯巴鲁是唯一坚持全车系使用全时四驱驱动系统的品牌，同时它还是除了保时捷以外坚持搭载水平对置发动机的品牌。之所以要坚持水平对置和全时四驱，是因为这种均衡搭配“真香”，同样是SUV，森林人的操控远比同级产品更出色，因为SPG新平台带来的低重心优化、车身刚性和抗扭性的提升，刚性的提升同时也带来车身被动安全系数的正向提高。虽然臀点变得更低，但森林人依旧保证良好的驾驶视野，这种设计理念也是一直伴随森林人的优势。
2019款上新后全系动力主推2.0升，除了低配和低配Eyesight版外全系采用2.0智擎动力，电机大部分时间都是辅助燃油机工作，只有在起步或者低速时电脑才会优先电驱，同样的制动时会实现动能回收，已达到提高动力响应和节油的目的。
如果觉得进口只是噱头，那么斯巴鲁在IIHS获得的顶级碰撞评价、高规格的主被动安全配置以及统计出色的操控性和低故障率，还不够吸引吗？不过对于进口车，要做好配件更换周期超长的心理准备。（botzi）
斯巴鲁森林人是一款紧凑型SUV，目前采用整车进口形式在国内市场销售，搭配全时四驱系统，水平对置发动机，有着较强的脱困能力，越野性能不输许多硬派越野车，浑身散发着越野车的魅力，除此之外还兼顾了日常行驶舒适性。 价格方面 ，目前2019款已经停产，推荐2020款2.0i EyeSight豪华版，厂商指导价23.88万，目前市场有1.3万左右优惠，实际裸车价22.58万，加上购置税19982，保险7509，车船税480，上牌500，全款落地价254271元。
动力方面 搭载了一台2.0L发动机，最大功率156马力，扭矩196牛米，搭配一台CVT变速箱，动力日常使用完全够用，中低速超车没有什么压力，动力响应迅速，基本随踩随有，不过由于发动机排量限制后段加速能力一般。底盘搭载全时四驱系统，搭配前麦弗逊后双叉臂悬挂，很好的保证了车身稳定性，过弯变线易如反掌，加上220mm的离地间隙通过性很高，同时支持舒适越野模式切换，从容应对不同路况。
外观上 森林人依然保留了经典的设计，车身硬朗大气，前脸多边形镀铬中网，下包围同样加入了银色的护板，整体看起来更加浑厚有力有，两侧LED大灯狭长犀利，很有精气神。车身侧面线条硬朗舒展，大气稳重又不显臃肿，整体视觉效果非常的协调耐看。内饰上以简洁居家实用性为主，采用了大面积软性皮革覆盖，加以镀铬条点缀，副驾驶还加入了银色镀铬进行修饰，进一步提升了整车的档次感。细节上中控台有8英寸液晶屏，并且保留了大量实体按键，操作更加轻松便利。
总结：斯巴鲁森林人这款车综合实力确实不错，空间也可以满足家用，特别是良好的通过性以及脱困能力，很适合长途自驾游，不过缺点也是有的，主要是由于整车进口，后期维修使用成本相对来说比较高，除此之外还是很值得考虑的。
三十万以内，原装进口，全时四驱，空间大，视野好，安全配置高，油耗低，底盘高重心低，你还能找出第二辆车吗？至于2.0排量够用了，城市里也就开五六十公里的时速，高速公路一百到一百二，根本就不是问题，除非你上赛道飙车别买斯巴鲁，否则同类车你找不出第二辆了。
科技 的发展，使得 汽车 行业进入了黄金时代，回首10多年，无数好车各领风骚。“国产良心出品”领克03，气势非常旺盛，简直不可阻挡。“短跑健将”帕拉梅拉，颇受90后年轻人所青睐。在各种好车不可胜举的 汽车 世界里，所以，一辆 汽车 想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如森林人。
斯巴鲁森林人是斯巴鲁顺应时代缔造的一款SUV，仰赖其同级领先的空间水准，满足了车友们对于大空间车型充满好感的要求，所以，斯巴鲁森林人受到了广泛的赞誉。随着各位口袋可支配的收入愈来愈多，消费者的买车需求差别很大，动力表现、驾驶感受、外在颜面等，仅仅依托单一的特色项目， 汽车 品牌肯定不能获得长足进步。
今天分享的嘉宾是老司机小高，他开了4年车，也用过Jeep指南者，作为一位老司机，现在终于换上斯巴鲁森林人，提车1个月，开了2400公里，他说：一看就知道谁的档次高。那么斯巴鲁森林人都有哪些长处吸引他？和Jeep指南者对比究竟有什么不同？下面让他为我们详细讲解用车感受。
若说对它的满意之处，那外观为先，妙不可言的构型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。前脸棱角张驰有节，对比气势也毫不逊色，侧裙处理微细，为斯巴鲁森林人的整体美观“添砖加瓦”。如果问我Jeep指南者和斯巴鲁森林人的外观更喜欢谁，答案肯定是斯巴鲁森林人。先谈谈这款车的外在颜值，点线造型能够看出设计者的独出心裁。雨刮器感觉设计得很好，每次下雨都很开心，尾部没有侧面那么奔放，展现出内敛的风格。从外观来说，Jeep指南者的确和斯巴鲁森林人没法比。
内饰用料及设计在同车型中表现也一直都比较中规中矩。中庸的中控仪表盘设计让很多用户不可适应，硬邦邦的内饰着实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，客观的说，Jeep指南者的内饰档次比斯巴鲁森林人更高级。
提到动力这点上，我觉得“斯巴鲁森林人 2019款 2.0i豪华版”才是这款车的精髓，斯巴鲁森林人是自然吸气发动机且排量为2.0，最大能够达到156Ps的马力，从实质驾驶感受来说，斯巴鲁森林人并不具备飙车能力，家用基本足够，慢速上坡的时候会看上去比较吃力。而变速箱则采用的是无级变速变速箱，综合性能没太大问题，只是变换档位效率稍微显得迟钝，可以达到斯巴鲁森林人应有的水平。总的来看，动力表现还是比不过Jeep指南者。
从空间上看，空间的闪光点自然显而易见。因为它的车身高度足有1730毫米，一个179cm的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。斯巴鲁森林人的宽度为1815mm，使得最后排空间非常富裕，足以容纳三人且不拥挤。得益于2670毫米的轴距长度，让其前后排距离达到黄金比例，首排座包调至最后，后排亲戚腿部仍有合适的距离。而且斯巴鲁森林人在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷功效上佳，效率略高，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。所以，斯巴鲁森林人这样的空间表现，我还有什么不满意的呢。
下面要说说油耗得益于高燃油效率，斯巴鲁森林人的平均油耗（市内+公路）仅8.7L。城市道路的油耗数据为11.3L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为7.2L。我之前用过许多车，这样的油耗实属不易。
归纳而言，斯巴鲁森林人对于我来说再适合不过了，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。虽然有些方面没有Jeep指南者杰出，但是斯巴鲁森林人真正撩拨我的心弦。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它，我个人觉得开它是相当有派头的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开到现在，我想用八个字表达感受：车无完车适合就好！
听完车主的分享，我觉得，斯巴鲁森林人之所以能得到市场的认可，空间虽然功不可没，但不是全部，操控、油耗方面也做得很到位，切实满足购车人的多样要求。关注榜中位置靠前的“斯巴鲁森林人 2019款 2.0i豪华版”，商家指导价也只是22.38万，这款车型在配置上毫不吝啬，刹车辅助体系、胎压监测、后视镜加热功效、GPS导航系统、无钥匙进入等均有是标配，因此在同档次中，斯巴鲁森林人性价比是比较高的。那么获得市场认同的斯巴鲁森林人，大家都怎么看呢？
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斯巴鲁森林人在国内一直并不怎么卖得动，其实这也是基于多方面的原因，从实际的试驾体验来说，斯巴鲁森林人优缺点也是比较明显的一款车，他可能并不是特别适合国内消费者。
斯巴鲁森林人的价格并不便宜，作为一款紧凑型的SUV指导售价达到了22.38~28.58万之间。而且在颜值上面是比较老成的，可能在审美上面也并不符合国内消费者的目光。在动力上面它是采用了2.0升自然吸气引擎，性能上面也没有想象之中的那么强悍，这款车的操控感可以说是同级别里面调教得非常出色的，但是硬朗的座椅又让它的舒适性并不是特别的好。
斯巴鲁之所以在国内是一个小众品牌，还是有着自己的很多原因。实际上它的口碑算得上是很好，但是对比舒适性它是比不上一些更便宜更经济型的车。不过斯巴鲁森林人也有自己的亮点，那就是它的安全性能还算是非常优秀了，主动被动安全都是同级别里面顶尖的水平。
综合来看，斯巴鲁森林人并不建议去进行购买，在同级别车型里面确实有更多的余地去选择其他的车型。
森林人操控性挺棒的，四驱确实跑起来挺稳，油耗也挺低的，但是这车1.组装工艺太差，各种异响，很吵。2.貌似6年是个坎，过了6年，就各种问题，玻璃升降器换过好几次了，发动机烧机油废了，换的拆车件，最近后轴坏了，而且后轴连着变速箱，只能一块换，转向机通病，换过3次了…有人问咋不卖了呢？问问保值率就知道为啥了…亲身体会，没办法…转向机只能买新的，拆车的转向机大部分都是翻新的，用不了，上次换转向机，换了3个拆车的都不行，最后买的新的…
8月份刚提汽油版，一个月下来感觉比原来的明锐有以下几个不同，可以说是德系和日系的风格不同，第一，换车就是原来是轿车底盘低，这车底盘够高，原来明锐是1.6的现在2.0，家用足够了，第二空间还好，家里最高1.76米原来明锐就够用，现在可以说更宽敞，后备箱其实没有明锐大，但放倒后座还是更大的。第三，原来是AT变速箱，习惯后，现在开CVT感觉加速很快，不知道是挡风玻璃有什么问题，现在开同样车速，感觉比原来的要快得多。但是隔音没有明锐好，音响效果也没原来的好。其实两车没什么可比性，但我觉得买车后比较应该前后比，买车时应该横向比。
首先斯巴鲁森林人这款车对于动力而言动力够用吧。没有像那种大排量的车那样的浑厚动力源源不绝。在动力部分，只能说是能够满足自己的驾驶。若是想跟人家在高速拼速度，或者飙车是不可能的。
在内饰用料方面感觉都很厚实。然后就是中控显示屏的分辨率还蛮高的。反应速度也很快。
斯巴鲁这个品牌的亮点就在于左右对称水平对置发动机。以及全时四驱系统。170毫米的离地高度，在同级城市SUV里面是很少见的。所以在通过一些困难路段的时候，它的通过能力要比其他城市SUV强一些。
还有就是斯巴鲁森林人这款车比较省油。百公里的油耗在九升左右。
顶配不到30万的进口SUV！斯巴鲁新款森林人值不值
提起斯巴鲁这个品牌，不知道各位的第一反应会是什么？估计大多数人对它的印象都是水平对置发动机、对称全时四驱以及赛场上表现不错。它旗下的森林人，在全球都有不错的口碑表现。
6月29日，斯巴鲁新款森林人正式上市，共推出6款车型，售价区间为22.38-28.58万元。作为年度改款车型，新款森林人整体外观没有变化，不过增加了运动版和旗舰版两款车型，并在配置上进行了一定升级，那么新款森林人有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
新款森林人变了些啥？
此次新款森林人最大变化是在车型上，增加了2.0i X运动版EyeSight和2.0i旗舰版EyeSight两款车型，售价分别为25.48万和26.28万，并保留了老款的2.0i豪华版和豪华版EyeSight车型，取消了2.0i智擎运动版和2.0i智擎旗舰版车型。
新车在外观和内饰上和老款车型基本保持一致，主要针对配置进行升级。具体配置来看：2.0i X运动版EyeSight车型，它在普通版车型基础上增加X-BREAK运动套件，包含专属的前包围下护板、前进气格栅、车身侧护板、后包围下护板、17英寸黑色轮毂以及车顶行李架，内饰饰板和车身细节都带有橙色设计，外观将更加个性动感。2.0i旗舰版EyeSight车型则会在X运动版EyeSight车型上增加18英寸轮圈、随动转向大灯、远光灯辅助、电动尾门、前排座椅加热3档调节、真皮座椅等配置。动力系统上继续搭载2.0i汽油版和2.0i智擎混动版两种组合。
外观部分，新款森林人整体轮廓没有发生太大改变，整体给人一种时尚且不失硬派的视觉效果，森林人基于斯巴鲁最新的SGP全球模块化平台打造，前脸整体造型依然采用了方正的造型，中网部分依旧配有粗壮的镀铬饰条。
X运动版饰条为全黑涂装，进一步增加了运动属性，大灯内部采用LED光源并配有透镜。不过下方的保险杠塑料质感有些明显，观感上会有些廉价。
车身侧面变化不大，最大的改变来自车尾，整体层次感更强，同时增加了视觉宽度。示宽灯与刹车灯采用LED光源，X运动版还在尾部增加了"X-BREAK"铭牌，非常具有辨识度。
与此同时，X运动版一条粗壮的镀铬饰条将两侧尾灯组相连，看上去更具设计感。车身尺寸上，其长宽高分别为4640/1815/1730mm，轴距为2670mm。
内饰方面，新款森林人依旧延续老款车型设计，只是细节上X运动版采用了与其外观造型相呼应的设计，在空调出风口饰板、挡把周围的饰板都采用与外观相同的橙色设计。此外，其座椅还采用了防水材质面料以及橙色缝线设计。
森林人内饰运用了丰富的线条设计，且车内材质选用上也加入了软性搪塑、皮质包裹、缝线处理、银色饰板等等，质感比较出色。
配备了传统式的液晶屏幕+指针的仪表组合方式，主要还是以追求实用性为主。
三幅式方向盘依然延续典型的斯巴鲁风格，大小适中，握感不错且配备了换挡拨片，左右两侧按键分别控制多媒体与定速巡航等功能。
中控区域全系车型标配一块8英寸高清触控液晶显示屏，操作界面设计和许多日系车一样，整体比较简单清晰，内置有蓝牙、导航、并支持CarLife和WeLink两种手机互联，还是比较实用方便。
位于中控台屏幕上方有一块小屏幕，可以说是斯巴鲁独有的东西，用更直观的方式显示出车辆的各项信息，如四驱系统，车辆角度，油耗、空调等信息。
有人会问车系后面的英文"EyeSight"是什么意思？咖哥这里给大家解释下：它代表斯巴鲁的智能驾驶辅助系统。其中EyeSight驾驶辅助系统通过位于前挡风玻璃上方的双立体摄像头来有效掌握环境状况。其拥有的防碰撞制动系统PCB、全车速自适应巡航控制系统ACC、起步油门误操作预防功能、车道偏离修正辅助、警报与提示等五大功能则能让车辆行驶更为安全与便利。
需要注意的是，除了最低配车型没有配备Eyesight系统以外，其余车型均为标配，在主动安全和驾驶辅助方面新款森林人的配置覆盖车型要比过去更广。
最新的X MODE功能按键让操作变得更加简单。
座椅采用了皮质材料，值得注意的是X运动版座椅为织物材质，椅垫与靠背的侧翼提供了不错的包裹性，高配车型主副驾驶座椅支持电动调节，并具备座椅加热及电动座椅记忆功能。
后排座椅填充物适中，保证了长时间乘坐的舒适性，整体来说新款森林人乘坐空间在同级车型中属于正常水平。
后排座椅支持按比例放倒，行李厢内侧左右分别设计有座椅放倒开关，单手解锁非常方便。放倒后地面平整，行李厢空间可进一步扩展至1775L。
动力方面，新款森林人继续使用了2.0i以及2.0i智擎两种动力，均采用2.0L水平对置发动机。其中2.0i代表2.0L汽油动力系统，2.0i智擎在2.0L发动机的基础上还增加了一个电机，作为轻混版车型。其中2.0L发动机最大功率为113kW（154Ps），最大扭矩为196N·m，2.0i智擎混动版发动机最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为194N·m，传动系统，与之匹配一台CVT无级变速箱。此外，全系还标配Symmetrical AWD全时四驱系统。
值不值得购买呢？
购买森林人最主要原因，咖哥可以归结以下几点：斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机、成熟的全时四驱系统以及本身作为一款纯进口车型。
此次新款森林人还推出了X运动版车型，也为森林人带来了更多年轻的活力。究竟值不值得购买呢？咖哥觉得对于森林人来说，其不错的产品机械素质，是它和竞品竞争的最大核心卖点，综合来看它依然是一款值得推荐购买的小众紧凑型SUV！
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