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13年路虎揽胜运动版,二手车分析：路虎揽胜运动版

admin admin 发表于2024-04-01 01:50:31 浏览12 评论0

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本文目录一览：

13年路虎揽胜运动版柴油值得买吗

值得买。1、路虎揽胜运动版是一款豪华的SUV，具有出色的越野能力和舒适的驾乘体验。2、柴油发动机在燃油经济性和扭矩方面通常表现出色。

13路虎揽胜运动柴油影响啥得

发动机比较吵。
对于目前来讲，揽胜运动版柴油版还没有发现什么缺点，小毛病就有一点点，就是这款车烧柴油，发动机比较吵，其他都还可以，特别是动力，非常充足：
1、揽胜运动版柴油版不仅带来尊崇备至的驾乘体验，更将其卓越运动风范提升至新的高度；
2、前大灯造型修长，与前发动机盖、保险杠、翼子板融为一体，令车辆视觉效果更协调；
3、黑色网状进气格栅展现运动硬朗的风格，全新的前翼子板装饰件，搭配锋利的线条折角和协调的车身比例，突出运动氛围的同时更显美观；
4、而全新尾灯造型与前大灯完美呼应，一展未来设计感，尾部构成厚重、饱满的造型。

13年柴油路虎揽胜运动愿意断轴吗

13年柴油路虎揽胜运动版不容易断轴。13版柴油路虎揽胜运动版的动力更强劲，运行平顺，耗油缺更少，更环保，不容易出现断轴现象。

路虎揽胜运动版13款跟12款的区别在哪里

13款与12款外型很大改变。从车头到车尾都变化。
个人感觉底盘与车架应该是一样，但外型改变。不过改款了个人感觉是旧款好看。
13款是12款的换代车型。12款是十年前设计的。从时间上你应该明白他们的区别。
13款跟12款 有区别的 可以联系咨询
　　外观：13款揽胜外观设计借鉴了不少揽胜极光的设计风格，相比12款揽胜更时尚，更霸气。13款揽胜在前脸大灯的造型设计上借鉴了极光，成飞翼式，车灯也重新设计了，放弃了12款揽胜的双圆灯，改成LED日间行车灯了。13款揽胜的尾灯也重新设计了一下，把12款揽胜的圆灯改成了现在的造型是，使得13款揽胜即保留了12款揽胜的特色，也增加了不少现代人的审美元素，而且向前延伸的边缘也很好地与腰线结合，使车身整体感觉得以增强。13款揽胜涉水深度相比12揽胜增了200mm,达到900mm，拥有如此出色的涉水能力可见13款揽胜在基本功上下足了功夫。
　　内饰：13款揽胜在内饰重新设计了，相比12款揽胜，中控台的设计更加简洁了，并且增加了大量的银色镀铬装饰，在质感上，相比12款揽胜内饰还是提升了不少。13款揽胜的指挥官座椅比同级别车型高出90mm,腿部空间相比12款也增加了118mm。还有13款揽胜配置了带多媒体娱乐信息系统的8英寸可触控显示屏，手机蓝牙免提等多媒体设备，还带有语音操控功能，可按语言提示对屏幕菜单进行操控。
动力：13款揽胜与12款揽没什么变化，依旧采用12款的动力系统，但由于车13款车重相比12款揽胜减轻了420公斤，使得13款揽胜开起来非常轻快。

13款路虎揽胜运动版还值得买吗。14万公里？

13款路虎揽胜运动版行驶14万公里，车子车况良好，手续齐全，二手车价位相对便宜的话还是能够考虑的。

2013款的路虎揽胜运动版和2012款揽胜运动版在外观上的区别是什么啊？

区别如下：
1、2012年款揽胜运动版最大亮点在于娱乐配置的全面升级，带给驾乘者顶级的尊崇享受。以5.0升汽油版车型为例，其音响系统不仅在规范和性能方面进行了令人欣喜的改进，还升级到了MOST Gen 2.1电气架构，使豪华Harmon Kardon LOGIC 7的17个高保真扬声器释放出825W功率的音效，配合超重低音炮，为全新的2012 年揽胜运动版提供了极致的超动力体验。
2、3.0升柴油版车型的音响系统也升级为380W 带11个高保真扬声器的Harman Kardon立体声音响系统。如此影院式的音响立体环绕让驾乘人员不仅仅纯粹地听音乐，而是在身临其境地感受质感醇厚、音域宽广、华彩艳丽的音乐厅式体验。
3、2013年款路虎揽胜运动版还首次搭载了双画面技术的新一代7英寸触摸屏，可以同时满足驾驶者与前排乘客不同的影像观看需求，使驾驶员能在乘客欣赏DVD时查看导航图。它还配备了全新的后座显示屏娱乐系统，包括置于前排座椅头枕后方的8英寸显示屏、全新的触摸屏遥控器、置于后座中间扶手处的对接端口。
4、尤其含无线耳机的WhiteFireTM无线技术，更是大大改进了后座乘客的娱乐体验。同时，全新揽胜运动版配备的全新电动尾门，可以由仪表盘、遥控钥匙和尾门上的按钮轻松操控，彰显出其智能设计和实用便利性。

13款揽胜运动柴油质量如何

13款揽胜运动柴油质量如何，质量不错的，视线高，中后断动力强劲。自重大，安全。过个沟沟坎坎的，完全碾过，对震动过滤的很棒。路虎揽胜运动版柴油蛮好的，喜欢加速和越野的话柴油版好，扭矩很大，不容易熄火，喜欢跑高速或者拿来代步之类的汽油版的好，比柴油版的安静。
路虎揽胜运动版柴油还行吧，以下就是这款车的优缺点：
1、缺点；起步慢，50以下，油门踩下会迟钝一下，然后才蒙的窜出去；
2、自重过大的缘故。堵车，倒库，挺费劲。堵车时候想超个车、夹个塞就别考虑了。慢慢跟着吧。起步时候噪音大。柴油车。没办法。还有就是方向盘重；
3、优点：视线高，中后断动力强劲。自重大，安全。过个沟沟坎坎的，完全碾过，对震动过滤的很棒。
路虎揽胜运动版柴油蛮好的，喜欢加速和越野的话柴油版好，扭矩很大，不容易熄火，喜欢跑高速或者拿来代步之类的汽油版的好，比柴油版的安静。总体来说都差不多，各有各的优点，另外都是手动型的，柴油版的对新手来说不用怕操作不当熄火，并且油耗确实比汽油版的低很多，并且动力方面比汽油的强。

13年路虎揽胜运动版柴油版怎么换正时皮带

13年路虎揽胜运动版柴油版换正时皮带方法是：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；2、转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；3、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐即可。3年路虎揽胜运动版柴油版是新一代全地形驾驶模式，全时四驱，一键启动，底盘升降，省油利器。

陆虎揽胜运动版2013版尾气排放是国几？

你好，路虎揽胜是环保标准是欧5。比国5要高。
你好，陆虎揽胜运动版2013版尾气排放是欧5。

二手车分析：路虎揽胜运动版

汽车保养记录查询方法：提供车主证明材料到4S店进行查询、自己通过手机微信小程序查询。
1、提供车主证明材料到4S店进行查询
同一品牌的4S店车辆档案系统均是全国联网，你只需带上车主身份证明、购车发票等相关凭证去4S店找售后，4S店会调出车子的相关维修保养记录。
2、自己通过手机微信小程序查询
现在手机上查询已经普及，很多人都是通过在手机来查询汽车4S店维保明细，像正红查车。只需要打开微信，搜索小程序：正红查车，点击查询4S店维修保养记录，输入信息就可以调取线下4S店的车辆的保养记录、维修记录、零配件更换记录、行驶里程（公里数）等等。
汽车保养记录相关知识
车辆维修保养记录，是指包含车辆维修记录、保养记录、事故记录、保险记录、盗抢记录等涉及其自身历史信息的数据进行收集，并进行系统整理、分析判定，以书面形式向委托查询方展现的一种行业文书。车辆维修保养记录是对车辆历史情况的综合记录和描述，这些信息可以清楚的反映车辆是否出过事故、有无调表、泡水、火烧等等。
汽车历史记录有利于我们对一辆二手车历史的使用状况、历史车况进行深入的了解。这些记录是二手车交易过程中的重要信息，一般对二手车估值具有较大的参考性。
购买二手车虽然对消费者而言是颇为实惠的选择，但是消费者也总会心有顾虑，担心选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，往往更加容易被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为路虎揽胜运动版各年款车型，详细分析见以下内容。
1、车型年款分析
2005年，路虎揽胜运动版正式上市，其可谓是将豪华感、运动性以及越野能力完美融合在一起的SUV车型，上市以来获得了众多消费者的热烈追捧。虽然车型历史并不算很长，但是它却早已成为了路虎品牌旗下的标志性产品。
初代路虎揽胜运动版外观设计较为方正硬朗，力量感较强。动力方面，其搭载的是4.4L自然吸气发动机，后升级为5.0T机械增压发动机。发动机主要是以V型8缸为主，坚决贯彻了车名中的“运动”二字。第二代路虎揽胜运动版针对外观及内饰进行了重新设计，整体气场更加优雅。中期改款后，2018款车型还针对内饰进行了升级，中控台加入第三块屏幕，科技氛围更加浓郁。动力方面，第二代车型主推3.0T机械增压V6发动机，后期还换装了直列六缸发动机。
第三代路虎揽胜运动版外观基本延续第二代车型设计，不过细节部分更加精致。内饰中控台再次迎来升级，回归了单个大屏的设计，显得更加简约时尚。动力方面，新车搭载最新的3.0T直列六缸发动机，在涡轮增压和电动增压的双重加持下，虽然发动机排量并没有早期车型那般夸张，但是动力表现依然相当出色。
2、市场价格分析
通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前路虎揽胜运动版的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。
通过上述二手车参考价格来看，2014款-2022款，也就是第二代路虎揽胜运动版在二手车市场中保有量较大，由于年款众多，因此价格跨度也比较大。对比来看，2019款及之前年款车型的二手车价格，基本都在当年新车指导价的55%以下，相对来说具有不错的性价比。2020款及之后的车型价格依然较为坚挺，性价比偏低。至于初代车型，也就是2005款至2013款车型，虽然价格低廉，但是由于年代久远，不仅车况难以保证，而且车源量也很少，因此并不推荐。
对比同级竞品，由于年款选择众多，因此路虎揽胜运动版二手车起步价相对来说较为亲民，不过还是要高于竞品保时捷卡宴；而在最高价方面，虽然路虎揽胜运动版也超过了百万，但仍明显低于同门大哥揽胜以及保时捷卡宴。
对于购买二手车的消费者而言，车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。一般来说，保值率越高的车型，意味着二手车价格也相对要更为坚挺。从路虎揽胜运动版第3-6年的保值率来看，与路虎揽胜相比要略低一些，较保时捷卡宴差距很大。不过，其第三年的保值率依然超过了70%，在车型保值率排行榜中位居前10名。
3、质量口碑分析
消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对路虎揽胜运动版产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。
据车质网数据显示，路虎揽胜运动版上市至今累计收到投诉105宗，近九成都是质量问题，且各年款车型均有涉及。其中，2021款车型投诉量相对较高，故障问题主要集中在“部件开裂”和“影音系统故障”。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。相比之下，其它年款车型的投诉量都比较低，故障问题也较为分散，不存在共性投诉问题。
从车辆行驶里程投诉占比来看，行驶里程在3000公里内和60000公里以上出现问题的占比均接近三成，其中，行驶里程在60000公里以上的车型投诉占比最高，达到29.52%，侧面反映出路虎揽胜运动版出现故障的时间较为靠后。不过，新车阶段出现故障的概率也相对较大，毕竟行驶里程在3000公里内的车型投诉占比，同样高达28.57%。
4、二手车源分析
在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。
从各年款二手车车源占比和车龄占比来看，2014款车型相对较多，占比达到19%。而2016款和2017款车型也存在一部分比例，余下年款车型占比则相对较少。此外，7年及以上车龄的车型占比最高，5年、6年和4年的车型也存在一部分比例。
在二手车市场车源量方面，参考二手车平台数据来看，目前路虎揽胜运动版全国范围内的车源量已超过了1000辆。奈何，由于对比的两款车型也都是上市多年的经典车型，因此路虎揽胜运动版的二手车市场车源量并不占优势，尤其是与保时捷卡宴相比差距较大。
5、召回情况分析
从目前掌握的数据来看，路虎揽胜运动版在国内发布召回公告共12次，涉及初代和第二代在内多个年款车型。根据资料来看，路虎揽胜运动版召回车辆数量庞大，并且涉及问题也五花八门，包括但不限于真空助力泵系统故障、车门问题、车辆熄火隐患、安全带张紧器问题、安全气囊展开问题以及液晶仪表无法显示等。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，确认该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。
总结：通过以上分析不难看出，路虎揽胜运动版在二手车保值率方面表现出色，而且由于上市周期较长，因此二手车价格和车源量表现也都可圈可点。综合分析来看，2019款车型的整体表现要优于其他年款车型，在购买二手车时可以优先考虑。
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