本文目录一览：
- 1、东风日产轩逸纯电怎么充电？
- 2、东风日产轩逸纯电动怎么样？
- 3、日产轩逸纯电动续航多少
- 4、轩逸e-POWER靠谱吗
- 5、轩逸纯电续航里程多少
- 6、轩逸有纯电动版本吗
- 7、轩逸全电驱是什么意思
- 8、纯粹高级的纯电体验 解读日产超混电驱 轩逸
- 9、轩逸电驱车怎么样
- 10、日产轩逸纯电最高配置哪一款
东风日产轩逸纯电怎么充电？
东风日产轩逸纯电充电的方法：
1、充电口设计。因为快充的时候需要共享电池的BMS，一般都把快充电口和IGBT模块放在一起，也就是说前驱车放前面，后驱车放后面；
2、前后分离不是不可以，但从车头拉一根很粗的电缆到后面，那么不论是成本还是空间利用都不划算；
3、空间设计。有人觉得电动车好设计，解决了电池问题其它都很简单。但这个电池问题可不好解决，电池的能量密度不足，只有100-180WH\/kg，而汽油热值约12.2度电\/公斤，几乎多出100倍，当然，传动效率上，电动机平均效率要高出3倍以上，体现在系统能量密度上，汽油也是电池的30-40倍。
汽车之家报价
东风日产轩逸纯电动怎么样？
东风日产轩逸纯电动挺好的，性价比也相对较高：
1、从外观上来看，作为概念车，整体视觉效果可是十分的激进，U行面板下的v字型设计，让这款车看起来更加帅气，新车充电口至于格栅下方，同时还采用了横贯式的保险杠，让这款车看起来是十分的不错，后保险杠的造型得到替换，还增加有天线，整体表现还是十分不错的；
2、而他在内饰方面并没有太大的变化，与老款基本保持了一致，但是整体风格还是十分的耐看，让人感觉还是比较舒服的；
3、针对新生代智趣家庭对智能科技的升级需求，东风日产还特别装配了东风日产自主研发的\"智行 \"车联系统，该系统具备智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点、流量无忧等6大人性化的功能，是一套更懂你、更聪明、更安心的智能车联系统；
4、总的来说，轩逸纯电无论是从政策还是体验来说，虽有上升的空间，但也是一个不错的选择。
汽车之家报价
日产轩逸纯电动续航多少
官方数据显示综合工况续航里程可达到338km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到389km。轩逸·纯电搭载的LBC电池管理系统，拥有实时监控电池状态和精准续航里程显示两大功能。一方面，防止电池过充、过放，提升电池寿命；另一方面，根据用户的驾驶习惯，计算实时准确的续航里程，让用户出行更加安心。
轩逸·纯电搭载一台型号为TZ200XS5UR的永磁同步驱动电动机，其最大功率为109马力（80千瓦），峰值扭矩为254牛·米。在电池方面，新车搭载了薄片型高效能三元锂电池组，其总容量达到38kWh，充电方面，新车可以支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充两种充电方式，在慢充充电条件下充电8个小时充满，而快充条件下45分钟即可充到电池电量的80%。
汽车之家报价
轩逸e-POWER靠谱吗
1、其实可以把轩逸电驱版ePOWER系统理解为小电池版增程系统，说起增程系统的车型，目前只有理想ONE和岚图FREE，不过这两台车区别于轩逸ePOWER系统，可单独为蓄电池充电，达到百公里左右甚至更多的纯电续航4ePOWER系统详细。
2、具有良好的燃油经济性舒适耐用颜值中肯等优点采用的是第二代ePOWER系统，也就是熟知的增程式动力系统，发动机不直接参与驱动车辆，只起了充电作用它和传统的增程式动力还有一定差别，这套动力系统，无需进行外界充电。
3、2足够省油 因为轩逸epower的发动机并不直接参与车辆的驱动，发动机的作用主要是给电动机供电，而车辆除了高速急加速等极端情况外大部分时间都是靠电机驱动的，所以这款车的油耗表现可以做到非常出色，NEDC百公里综合油耗仅。
4、轩逸ePOWER近日正式上市，四款车型售价1389万1749万元作为东风日产ePOWER技术路线的开拓者，轩逸ePOWER被寄予厚望但我们到日产展厅了解到，目前该车的关注度并未达到预期，问的人并不多很多轩逸的潜在客户到。
5、根据东风日产目前的规划，日产将在2022年推出至少四款ePOWER车型不出意外的话，它们将装配在轩逸遄达金科和逍客上，使其入门级车型全面搭载混动车型，以应对咄咄逼人的丰田和本田混动产品系列未来，日产将在高端车型。
6、全新轩逸ePOWER彻底摆脱了对充电桩的依赖，只要加油便可“自力更生”，在便捷性方面也有着不小的提升更加经济的能耗表现 对于混合动力，一直以来大家看重的一定是油耗数据，因为只有更加经济的能耗才能与传统燃油机驱动形成。
7、轩逸epower的电池容量只有15KWH， 假如轩逸epower的电池每天最少充放一个循环，那么1000除于365，约等于3年，意味着3年左右这个电池的容量会严重下降，车的油耗也会出现问题，或者要更换电池这样的使用成本远远高于油。
8、第一款日产轩逸ePOWER 对于日产轩逸，大家相信不会陌生，它是国内汽车市场中最经典的家用车型之一，一直以可靠耐用著称不过对于轩逸ePOWER，可能就有些消费者不太熟悉了，这款车其实是轩逸车系的补充车型，它选用日产。
9、对于ePOWER这项技术，相信很多消费者并没有完全认识了解，而在此前我们对ePOWER轩逸进行的极限“光油”测试和性能测试种，实测该车零百加速863秒，综合工况百公里油耗仅为39L100km易车实测，极限续航里程可达1236。
10、日产epower 售价或1316万元 如果是更看重品牌影响力和车型可靠性的朋友，不妨等等“期货”东风日产轩逸epower车型轩逸epower是基于轩逸打造的增程式动力车型，也是东风日产首款采用日产epower技术的车型新车目前已。
11、另外ePOWER技术能通过精确的电流控制和电动机扭矩控制，从而实现各种路况下平稳启动和加速，因此这套动力系统非常适合于追求舒适的车辆例如MPV或者城市通勤车辆编辑采访东风日产高层获悉，轩逸将是东风日产搭载ePOWER技术的首款。
12、ePOWER智充电动技术挺不错的相对传统燃油技术，它油耗排放会更低，相对纯电动技术，它有同等的驾乘感受，比如静谧舒适等，但不再担心充电里程问题据我在网上浸泡多年获得的讯息，日产首款搭载ePower技术的NOTE车型。
13、作为“亮天”最直接的对手，日产意味着要从后面追赶上个月，它推出了新的轩逸混合动力版，这是中国第一款Epower车型迄今为止，在国内市场，日产和“良田”都有可以在混合动力领域直接竞争的产品据相关消息，轩逸混合。
14、我们到2025年会有七款产品搭载这个ePOWER技术，另外还有三款纯电产品所以我们会持续不断地从我们的全价值链上去推动这样一个目标汽车产经我们对ePOWER中国首款车型是怎样的期待陈浩村轩逸本身是我们这个区隔家驾。
15、是的，轩逸EPOWER就是增程式的车，由发动机发电提供给电池，然后电动驱动而且这个发动机还是三缸的但也有人说他们更愿意将ePOWER电动技术归在混合动力范畴而非增程式动力范畴想属于增程式的话，首先要能外接充电。
16、相信日产将根据国内国情制定产品规格，ePOWER的落地可能成为日产在中国市场取得突破的第一步这也将是日产发展清洁能源最重要的一步未来，首款搭载该技术的车型也将是最畅销的日产轩逸届时，日产ePOWER必将在中国掀起。
轩逸纯电续航里程多少
ePOWER系统最大特点在于动力系统和发电系统从机构上得以分离，无论满电还是亏电状态都是纯电动模式，汽油发动机并没有连接到车轮上，仅作为发电专用的动力装置，车轮完全由电动机驱动值得一提的是，东风日产轩逸ePOWER上的。
轩逸·纯电2020款EV舒适版搭载一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总扭矩是254牛·米，匹配固定齿比变速箱，实拍车型配备38kWh电池组，工信部纯电续航里程为338km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间。
轩逸·纯电2020款EV舒适版搭载了一套纯电动动力系统，前置永磁同步电动机，电动机总扭矩为254牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速是144kmh，配备38kWh动力电池组，工信部纯电续航里程为338KM，快充模式下充至80%快充电量。
轩逸有纯电动版本吗
1、日产轩逸有纯电动车纯版轩逸配备电机，前置这款电机最大功率80kw，最大扭矩254 Nm这款车用的是三元锂电池纯版轩逸的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架有很多车企的车辆基本都有纯电动版本。
2、轩逸有新能源车型，其名称为轩逸middot纯电，属于一款纯电动紧凑型轿车在配置和车身尺寸方面，轩逸middot纯电和普通燃油版轩逸差别不大，只是动力系统不一样关于部分轩逸middot纯电的配置参数如下在车身尺寸方面。
3、轩逸纯电版车型值得买，详情如下1从外观来看，这就是一个普通的轩逸，没有任何区别，前头的车标可能会有点蓝色的元素，在中间是完全用的日产凌风的设计，然后轮胎是205#x005c50R17，后面其实也和普通的轩逸没有特别。
4、轩逸·纯电2020款EV舒适版内饰设计看起来较为简约，加上黑色饰条，显得端庄大方同时，这款车，标配了刹车辅助蓝牙车载电话车载空气净化器等多项配置，配置表现还过得去，基本能令人满意动力方面，轩逸·纯电配备了。
5、买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员轩逸·纯电2020款EV舒适版，然后再为大家算一算它的落地价轩逸·纯电2020款EV舒适版搭载一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步。
6、目前，轩逸·纯电2020款的官方指导价为元。
7、截止2020年3月，曰产轩逸没有混合动力能源的车型，但有纯电动的车型2018年6月20日，东风日产轩逸·纯电正式启动预售日产轩逸·纯电搭载一台型号为TZ200XS5UR的电动机，最大输出功率80kW109Ps，电机最大扭矩254Nm。
8、轩逸纯电是一款纯电动汽车，这款车是一款单电机车型，这款车搭载了一台80kw的电动机，这款电动机最大功率为254牛米轩逸纯电版车型使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池三元锂电池的能量密度高，重量。
9、来看看大家关心的落地价，轩逸·纯电的入门版本2020款EV舒适版的官方指导价为元，以株洲市为例，目前该地没有什么优惠如果全款购买的话，再加上商业险8819元，上牌费用500元，车船使用税150元，交强险950元，那么。
10、主要竞争车型包括大众朗逸宝来丰田卡罗拉马自达3福特福克斯别克朗威标致408雪佛兰科鲁兹等主流合资车型可以说，日产轩逸纯电动版的上市，拉开了合资汽车品牌新能源竞争 日产纯电动汽车有哪些 日产纯 电动车 日产。
11、第三批东风日产轩逸纯电版2019款智尊版，厂家指导价254万，补贴后售价173万是第三批车，前脸部分采用的是日产VMotion的设计语言，大面积的黑色进气隔栅，搭配上犀利狭长的大灯组，视觉效果非常不错，充电口则在左。
12、再看下配置，轩逸·纯电配备主副驾安全气囊胎压显示另外，该车还配备了自动空调速度感应式雨刷上坡辅助等七项舒适性配置来看看落地价，轩逸·纯电的入门版本2020款EV舒适版的官方指导价为元，目前天津滨海。
13、轩逸纯电2020款舒适版搭载了永磁同步发电机，电动机总功率为80kw，电动机总扭矩为254nm轩逸纯电车型的特点 外观方面轩逸·纯电延用了轩逸·经典车型的外观造型，同时还加入了聆风车型的设计元素前脸的VMotion家族式格栅。
14、东风日产轩逸纯电动挺好的，性价比也相对较高1从外观上来看，作为概念车，整体视觉效果可是十分的激进，U行面板下的v字型设计，让这款车看起来更加帅气，新车充电口至于格栅下方，同时还采用了横贯式的保险杠，让这款车。
15、太平洋汽车网电池系统采用三元锂离子电池，最大容量38kW·h，官方给出的综合续航里程为338km，快充45min可充到电量的80%，慢充条件下8小时全部充满轩逸纯电动版的电池，为薄片型高效能三元锂电池组，其容量为38kWh。
16、接下来看下配置，轩逸·纯电配备主副驾安全气囊胎压显示另外，这款车还配备了速度感应式雨刷自动空调无钥匙启动系统等七项舒适便利配置来看看落地价，轩逸·纯电的入门版本2020款EV舒适版的官方指导价为元。
轩逸全电驱是什么意思
是轩逸纯电车型。
1、这套动力总成，全电驱动，不能上绿牌，而且又没插电，纯燃油发动机发电；
2、3.9的百公里油耗仅限城市低速工况下，高速上大伙儿想一想就知道了，今天有人开出了6个多油，包括了高速和城市拥挤实时路况，大伙儿想一想燃油的轩逸油耗多少；
3、纯电车的动力固定收益令人晕车的功能是一个都没落下，就标准模式还稍微好一点点。
移动大沙发现在真的不能再用在东风日产了，今天试的车座椅不软不硬，减震调教那叫一个“运动化”啊。竟然把十一代思域拿过去做竞品。最后一帮人去坐本田思域不愿意做轩逸。转弯不是一点模糊不清，虚位也是有，可是勉强可以接纳，终究减震“运动”，让你感知到支撑性还不错。空间确实还是蛮大的，虽然后排中间隆起，可是勉强坐三个人还行，前后排空间还是足够的。
汽车之家报价
纯粹高级的纯电体验 解读日产超混电驱 轩逸
在当下这个由内燃机发展到纯电动化时代的过程中，油电混动车型毫无疑问是最理想的过渡产品，而在油电混动领域，日系品牌算是走在了行业的最前端，我们熟知的本田i-MMD和丰田THS就是两个典型代表，而今天的主角则来自日系三强中的另一位——日产，2021年东风日产在国内投放了首款搭载e-POWER系统的油电混动车型轩逸·电驱版 e-POWER，与本田和丰田的技术相比，日产超混电驱e-POWER能带来纯粹的、高级的纯电体验，下面我们就来一起了解下这款超混电驱 轩逸。
全新轩逸家族在上个月刚刚正式上市，其中混动版车型售价区间13.89-17.49万，外观上车辆采用了全新的V-Motion设计语言，大尺寸的倒梯形前格栅与上扬的大灯相连组成了一体式设计，打造出了领先同级的1.256宽高比，让整车姿态更显动感。
超混电驱版车型的点阵式格栅具有很好的视觉观感，与透镜式LED前大灯搭配在一起也非常协调，LED前大灯的功能非常丰富，包含了自动开闭、自适应远近光和延时关闭等，此外车辆还新增了流水式LED前转向灯，具有自内向外的流水效果，开启效果光影动人。
新车还配备了全新的17英寸峰纹切削式轮毂，视觉效果十分犀利动感。车尾部分具有很明显的层次感，尾灯采用了熏黑处理，隐藏式的排气布局则让车尾的整体感更加明显。
超混电驱 轩逸的内饰提供了多种双拼色来满足消费者的个性化需求，同时车内还带有专属的e-POWER镀铬徽标，设计上车辆采用了新的悬浮式中控大屏、新的圆筒式空调出风口和新的滑鼠式电子换挡杆，配合上蓝色的环抱式氛围灯，营造出了精致豪华且富有科技感的内饰氛围，此外新车还将四门车窗都升级成了一键升降，进一步提升了用车过程中的便利性。
12.3英寸高清电容触控屏UI设计十分炫酷，内置8核处理器、6g运行内存和64G存储空间，保障系统运行高效迅捷。功能方面包含全时在线导航、语音控制、远程控制车辆和实时监测、OTA升级以及丰富的在线影音娱乐功能。
驾驶辅助方面，车辆配备了达到L2级的增强版ProPILOT超智驾系统，系统集成了自适应巡航和车道保持居中功能，可以通过方向盘上的按键一键开启，从而有效缓解长途和拥堵路段的疲劳。此外车辆还配有一系列主动安全系统，包含碰撞预警、倒车车侧预警、预碰撞智能刹车、变道盲区预警、车道偏离预警、360全景影像等等，时刻为驾驶员和乘客保驾护航。
除了上面提到的，超混电驱 轩逸还配有15W手机无线充电、8扬声器BOSE音响、自动驻车、胎压显示、无钥匙进入、一键启动、内置行车记录仪、自适应远光灯、自动双区空调等舒适和智能配置。
十多年来，轩逸的乘坐舒适性在同级中都有口皆碑，这里面离不开日产大沙发的贡献，如今全新轩逸家族的座椅进一步升级，超混电驱 轩逸配备的这套全新3D Multi-Layer 人体工学座椅采用航天零重力科技理念打造而来，能够提供领先同级的乘坐舒适性，有效缓解长时间乘坐的疲劳感。
接下来是本文重点，轩逸搭载的超混电驱e-POWER是一套能够实现100％全时电驱的混动系统，系统由内燃机、发电机、电动机、锂电池和逆变器组成，其中内燃机和发电机组成了发电系统，内燃机不直接驱动车辆，只负责带动发电机发电，从而为电动机供电和为电池充电，真正驱动车辆的是电动机和电池，所以车辆能够获得纯电车型的静谧性和直接的加速感受。
车辆搭载一台代号HR12的1.2L自然吸气内燃机，具有超高热效率，启动后转速会保持在1400rpm以上，这就避开了内燃机低转速下的抖动区间。
目前超混电驱 轩逸搭载的是日产第二代e-POWER技术，相比于第一代，最大改进之一是将逆变器进行了集成化设计，并且采用了性能更好的碳化硅/氮化镓半导体材料，这样逆变器的体积就减小了40％，重量减轻了33％，从而进一步提升了整套系统的效率和燃油经济性。
驱动电机的最大功率为100kW、峰值扭矩300N·m，锂电池的充放电倍率高达30C，具备闪充闪放能力，不仅能够实现瞬间爆发，还能满足快速补能以应对连续的加速需求。
相比于本田和丰田的传统混动技术，轩逸超混电驱e-POWER为100%串联结构，内燃机只负责补充电能，而不直接驱动车轮，所以它的内燃机运转频率更低，而且绝大多数时间都可以运行在高效率区间，当车辆在中低速行驶时，电机仅通过电池来驱动；当车辆滑行时，制动能量回收系统将会为电池充电；当车辆高速行驶时，内燃机会带动发电机发电为电机供能，同时也会为电池充电；当车辆急加速时，发电机和电池将会同时为电机供能，保证动力输出。
与竞品相比，超混电驱 轩逸不仅具有更漂亮的输出数据，同样还是得益于100％电驱的输出特性，它的提速能力也要强于本田和丰田的同级混动车型。不仅更快，100％电驱的超混电驱轩逸在加速响应、平稳性、行驶静谧性和行驶品质上的优势也是燃油版车型和传统混动车型所不能比拟的。除了快、顺和静，超混电驱 轩逸还十分省，WLTC综合工况的油耗能够低至3.96L/100km，这个数据相比主要竞品也具有一定优势，而且车辆还不需要额外补能，彻底摆脱里程与充电焦虑。
在日本市场，首款搭载e-POWER技术的日产Note车型已经斩获日本紧凑型销量三连冠，日本本土的e-POWER车型累计销量已经突破50万台，从销量和认可度上来讲，日产e-POWER已经颠覆了丰田在油电混动领域的老大地位。
与超混电驱_轩逸一同上市的还有新轩逸的燃油版车型——全新轩逸，它们一同组成了全新轩逸家族，燃油版轩逸在外观上采用了条幅式中网，这是与混动版区别的地方。在车内，燃油版配备的是传统机械换挡杆，动力上为1.6L自然吸气+CVT的组合，代号HR16的第三代智能发动机最大功率99kW/6300rpm、峰值扭矩159N·m/4000rpm，在CVT的配合下，综合工况油耗只有5.57L/100km。有了混动版与燃油版的联合出击，相信全新轩逸家族未来依旧还是销量榜上的明星车型。
总结：
与搭载传统混动技术的竞品车型相比，搭载日产e-POWER技术的超混电驱 轩逸是一款能够真正意义上实现“快顺静省”的混动车型，全时电驱、高效发电、闪充闪放，同时还能够提供极致乐趣的驾驶感受、堪比豪华车的静谧性、强烈的加速感以及出色的燃油经济性，这样的超混电驱 轩逸不只是东风日产的大杀器，更是紧凑型混动市场上的强有力竞争者，同时也代表了拥有500万客户的轩逸家族的品牌实力。
【本文来自易车号作者陈博斯YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
轩逸电驱车怎么样
轩逸电驱车不错。
轩逸·纯电在内饰方面的实用性和舒适性的领先是显而易见的，不过有的人会觉得其颜值较自主品牌纯电动车型仍略显逊色。当下自主品牌的纯电车型，甚至是燃油车型，它们为了营造车内视觉效果，大多是使用尺寸超大的中控屏幕，使用材质廉价的仿碳纤维饰板，在科技感提升的同时，实用性和耐久性是大打折扣的。
相比传统自主品牌纯电动车型，轩逸纯电还有更大的优势，就是好开；动力方面，轩逸·纯电的电机可以提供80kW的最大功率和254N·m的峰值扭矩，虽然数据看起来算不上特别领先，但是日常驾驶还是完全够用的；对于一辆车而言，动力做到很大并不难，真正做到稳，做到有驾驶质感才是王道，轩逸·纯电即是如此。
轩逸
“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。
日产轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。轩逸以S动态曲线为设计主题，不管是外观或者是内饰具有优美的造型曲线，同时具有极佳的功能性，通过设计师的巧妙设计，将两者绝妙融合在一起。
日产轩逸纯电最高配置哪一款
日产轩逸纯电最高配置是2020款的1.6top奢华版，厂商指导价为14.3万。相对来说，这款车的厂商指导价比较低，适合预算有限的消费者们。上市时间为2019年的7月16日，车型级别为紧凑车型，车身形式为三厢，动力类型为汽油。变速箱类型为cvt，无级变速，最高车速190千米每小时，环保标准为国六，保修政策为三年或10万公里，外观颜色共有七种可供选择，长4641mm，宽1815mm，高1447mm。行李箱容积为650升，油箱容积为47升，备胎非全尺寸，座位数为五个。
日产轩逸纯电最高配置色彩独特。这款车有一个非常少女又独特的颜色，叫做旋风橙，还有一个砂岩棕。这两款颜色都非常适合女孩子，特别是旋风橙色。一些有少女心的女孩子会比较喜欢鲜艳温暖明朗的颜色，这一款车就满足了这个需求，因此也是不少消费者喜欢这款车的原因之一。
日产轩逸纯电最高配置性价比高。这款车的性价比非常不错，非常适合一些预算有限但又需要一辆性能比较完善的车的消费者们。
