本文目录一览：
- 1、新款标致508谍照曝光 或将于2023年春季亮相
- 2、携四大旗舰进化焕新而来，标致新508L真是下功夫了！
- 3、新508L领衔，神龙汽车三连发，配置升级加量不加价！
- 4、东风标致508L中期改款车型上市，售价16.37万元起
- 5、2023款东风标致508L三款车型哪款车型值得入手？
- 6、配置提升售价下探，新508L值得入手吗？
- 7、16.37万起，全系1.8T+8AT，全新标致508L
- 8、新508L、新4008以及东风雪铁龙新天逸同台亮相
- 9、法系让步，新508L起步16.37万，哪里不如雅阁迈腾？
新款标致508谍照曝光 或将于2023年春季亮相
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了海外新款标致508谍照，新车可能会在2023年春季亮相，随后或将于夏季正式上市，随着海外新款车型的发布，预计东风标致国产508L也会择机针对外观内饰进行更新。
外观设计方面，新款标致508将会针对前杠、前进气格栅、头灯、尾灯、后杠等局部细节进行优化升级，将会采用与全新标致308相似的最新家族式设计理念，还会使用标致最新的车标。
动力系统方面，新款标致508在海外将会继续推出汽油、柴油和插混版车型，其中插混版车型的电池容量可能会增加到13.2千瓦时，纯电续航里程可能会增加至60公里，预计国产车型的插混动力系统也会同步升级。
根据易车App“销量榜”显示的数据，标致508L排名第26位。如需更多数据，请到易车App查看。
携四大旗舰进化焕新而来，标致新508L真是下功夫了！
近两年，法系车在中国汽车市场表现确实有那么点差强人意的感觉，但是认真的法国人从来就没有放弃过努力。
2023年成都车展期间，东风雪铁龙和东风标致史无前例的以联合展台形式亮相，包括在8月份接连上市的新508L、2023款天逸、新4008“法系三剑客”，以及凡尔赛C5 X 2023款、408X、新408、新5008等明星车型，全方位展示动感时尚的法式魅力。
标致新508L从外观设计、内饰配置、动力升级以及驾控体验等多维度实现进化。全系采用全新狮吼前脸，新增白釉灰车身颜色，搭载400THP涡轮增压发动机、爱信8速手自一体变速箱、CLDR大师级运动底盘调校、五连杆独立悬架、i-Cockpit唯我全感官座舱、多功能小幅赛车式方向盘、Blue-i 3.0智能网联系统、Clean Cabin空气净化系统等。
其中，驭动旗舰版即可选装AMVAR可变独立悬架系统，配备主副驾12向电动调节真皮座椅、ADAS 2.0智能驾驶辅助系统、360°全景倒车影像+透明底盘等功能配置。完全就是给人耳目一新的感觉，看来标致新508L这回是真下功夫了。
狮魂美学进化
传承家族魅力，重塑赛道动感。优雅与锋锐对立统一，狮王风范淋漓尽释。
标致新508L全系采用全新狮吼前脸，运动感爆棚。新一代领先设计理念承袭家族基因，创新融入赛车元素，锋锐线条勾勒前脸轮廓，宛如疾风奔跑的雄狮在猎风怒吼，全车标识升级深灰造型，以旗舰之名，定义运动格调。
标致新508L在车身尺寸方面，长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm，车内空间表现比较好。标致新508L作为标致品牌中的旗舰轿车产品，侧面线条极为舒展流畅，丝毫没有后期加长车身所造成的不和谐痕迹。
三爪LED日间行车灯与狮眼LED矩阵大灯浑然天成。源自标致超级跑车9x8的设计灵感，三爪LED日间行车灯，集成在细狭狮眼LED矩阵大灯之上，时刻绽放赛道激情。自适应无眩远光和自适应多场景照明功能，让出行更加安心从容。
无边框进气格栅彰显自信。行域无疆，气度无界，无边界感进气格栅与前保险杠融为一体，更醒目的锋锐盾形狮标释放自信风范，并以其为中心，向四周漪动辐散，绮丽星河中，唯狮心璀璨闪耀。
18英寸钻石切割双色运动铝合金轮毂品质感十足。精湛钻石切割工艺，锋锐盾形狮标镶嵌正中，转动间散发出雄狮劈风斩棘的气势，每一步都令人热血沸腾。让人一看，就忍不住产生一种想要飞奔的冲动。
直觉驾控进化
跟随直觉指引，重燃内心驭望。创新于激情一触即发，驾控体验再进一程。
标致新508L全系标配1.8T+8AT黄金动力组合。400THP涡轮增压发动机动力强劲，功率卓越；全新进口爱信8速手自一体变速箱换挡清晰，响应迅速。输出峰值扭矩达到300N·m，最大功率155kW，综合百公里油耗仅6.45L，动力组合效能更优，经济性更佳，而且可加注92号燃油的设计更是个令人意外的小惊喜。此次，为了追求更加澎湃的动力和更加完美的驾控体验，标致新508L是彻底放弃1.6L发动机了。
底盘方面，标致新508L也是“大动干戈”了，百年CLDR大师级运动底盘调校，采用AMVAR可变独立悬架。标致百年CLDR大师级运动底盘集大成之作，传承赛道冠军基因，成就自信行驶姿态和清晰路感。同级独有AMVAR可变独立悬架，滤振效果强，兼备良好操控性和乘坐舒适性。在驾驶过程中，明显能够感受到它的韧劲，运动范儿很足，又保证了舒适性。
Cockpit?唯我全感官座舱，不放过任何一个细节。以驾驶员为中心的分层设计，构成座舱主驾黄金三角，带来眼不离路，一臂之内掌控全局的自在从容。多功能小幅赛车式方向盘，直径仅32cm，5.45m同级领先转弯半径，转向精准灵活，驾趣横生。
前330mm大幅通风刹车盘?NAO材质刹车片，确保完美的制动性能。前大幅通风刹车盘直径达到330mm，专利矩阵通风技术散热，同时具备63.5mm制动活塞缸径；NAO材质刹车片，无异响、耐高温，制动性能极佳。
智能科技进化
赋智能以情感，予技术以温度。科学与人文兼容并蓄，未来生活先享一步。
标致新508L采用了Blue-i 3.0智能网联系统。一句“你好小狮子”，即刻唤醒全新Blue-i 3.0智能网联系统，集智能语音交互、在线导航、AR?实景导航、在线音乐、在线视频、OTA升级等功能于一体。影音娱乐实时在线，带来美好驾乘体验。当然，跟所有其他的系统一样，该智能语音交互系统也可以自定义唤醒词。
360°全景高清倒车影像+透明底盘让驾驶更加自如。通过高精雷达进行监测，高清摄像头超大广角显示四周影像，提供全方位无死角超清3D视图。同时可根据车辆运动轨迹，将车辆底盘下部盲区进行可视化图像展示，驾驶更加安全便捷。
装载了AR实景导航+夜视系统。搭载高清摄像头捕捉前方实景路况，结合AR算法和现实增强技术，将地图与场景完美融合，并实现引导线与车道线高度贴合。当行驶在光线条件较差区域时，夜视系统将启动红外摄像头实时监测前方路况，夜路亦从容。
标致新508L采用ADAS 2.0智能驾驶辅助系统，利用摄像头、毫米波雷达，随时探测前方路况，可实现全速域自适应巡航/紧急制动/车道保持辅助/疲劳驾驶提醒等多种功能，有效增加汽车行使安全性和便利性。
尊贵舒享进化
简约不失精致，低调不失质感。品位与品质臻于至境，旗舰实力不彰自显。
NAPPA电动调节座椅于细节处彰显豪华。全新灰蓝内饰配色，同级独有NAPPA豪华真皮座椅，尽显旗舰质感。主副驾12向电动调节，主驾驶座椅带加热、通风、记忆和按摩功能，舒享宽绰空间。
脚部感应式开启行李箱，从容应对各种手忙状况。标致新508L搭载行李箱脚部感应开启系统，无论是购物后拎满重物，还是抱着宝宝出行，只需“一伸脚”，即可轻松开启行李箱，1秒解放双手，非常人性化。
装载Clean Cabin空气净化系统。全车搭载PM2.5高效活性炭滤芯，高效过滤PM2.5颗粒以及苯、二氧化氮等有害气体；与车内AQI烟雾传感器、AQS空气质量传感器（空调进气口）、车联网空气指数接口；实现内外循环自动切换，始终保持车内的空气清新健康。
在短暂沉寂过后，神龙汽车开始营销变革，东风雪铁龙和东风标致加速双品牌融合，并且开启新一轮的产品攻势，尤其是进入8月份以后，神龙汽车也连续推出东风雪铁龙天逸 2023款、东风标致新4008以及东风标致新508L?
在三款车型上市后，我们到店进行实地探访，看一看神龙汽车旗下的这三款车型到底有什么变化。
东风标致新508L
作为东风标致的旗舰车型，东风标致新508L这一次在设计层面迎来了比较大的改动。前脸采用全新狮吼前脸设计，搭配标致概念车Instinct的无边框前格栅以及锋锐盾形狮标，可以说让整个车头看上去非常时尚、灵动。
两侧造型锐利的狮眼LED矩阵大灯组与“三爪” LED日间行车灯，彰显狮魂仿生美学的特征的同时，也更具视觉辨识度。
车身侧面，东风标致新508L的侧面造型比较圆润，平直的肩线与腰线为侧面营造出不错的立体感。车身尺寸方面，新标致508L的长宽高分别为：4870/1855/1455mm，轴距为2848mm，与老款车型保持一致。
同时，东风标致新508L拥有513L的后备厢空间，深度达到1120mm，保障了充足的乘坐空间和储物空间。
车尾，东风标致新508L取消了狮标LOGO，换成Peugeot字样设计，贯穿式的车尾虽然看上去比较简洁，但尾灯依旧采用“三爪”狮爪造型设计，与前脸形成呼应。?
车内，东风标致新508L全系标配i-Cockpit唯我全感官座舱。采用多功能小幅赛车式方向盘，搭配10英寸中控触屏和12.3英寸液晶仪表盘，既提升了车内的豪华感，也展现了车内的科技感。
配置方面，东风标致新508L全系标配前排座椅8向电动调节，全系搭载升级后的Blue-i 3.0智能网联系统，自然语音识别，支持连续指令，并且搭载360°全景高清倒车影像+透明底盘，可根据场景自动触发，与此同时，新车还配备AR实景导航、夜视系统、ADAS 2.0智能驾驶辅助系统等主动安全系统。此外，新508L还搭载了无线快充功能、脚部感应开启后备厢、Clean Cabin空气净化系统等配置。
安全方面，东风标致新508L车身采用占比高达70%以上的高强度钢，车身重要部位采用了高达1500MPa高强热成型钢。铝合金前后防撞吸能盒、后悬架全铝制横梁，既保证安全性又保证经济性。
动力方面，此次，东风标致新508L取消此前搭载的1.6T发动机，采用1.8T+8AT动力组合，最大功率155kw（211Ps），最大扭矩300N·m，NEDC综合油耗每百公里6.1升。
价格方面，东风标致新508L的官方指导价为16.37-20.77万元，在配置全面提升之后，全新508L的产品综合实力也得到进一步提升，满足年轻消费群体对于配置、科技感和动力的需求。
此外，东风标致还为客户带来四重旗舰尊享礼遇。
即金融免息礼：2年免息；
置换增购礼：置换享10000元补贴；增购享5000元补贴；
保险补贴礼：5000元保险补贴；
整车质保礼：5年或15万公里整车质保；
东风雪铁龙天逸2023款、东风标致新4008
除了东风标致新508L之外，?东风雪铁龙天逸2023款、东风标致新4008也迎来了全面升级。其中东风雪铁龙天逸2023款不仅在在国内首次推出全新极夜蓝车色，还将360THP智在版的智能网联系统升级为C-CONNECT3.0，增加了在线导航、360°全景高清倒车影像、透明底盘、前泊车雷达、APP远程控制等功能，并且东风雪铁龙天逸2023款在新升级了诸多智能配置的同时，依旧保持了 15.27 万元起的售价。
而东风标致新4008科技版，通过焕新狮标，展现运动个性颜值，同时科技配置升级全新一代Blue-i 3.0智能网联系统，可在线导航的同时，还有AR导航科技加持；倒车影像升级为360°全景高清倒车影像带透明底盘，新增AQS空气质量监测系统（带抗过敏源过滤器），同样也是将原来 20.17 万元的售价重新调整到 16.97 万元。
写在文末
除此之外，随着?东风雪铁龙天逸2023款和东风标致新4008上市交付，神龙汽车也为新车准备了很多限时权益：即现在起，下订 2023 款天逸和新 4008，可限时乐享多项好礼，包括旧车置换享 10,000 元补贴；购车享 5,000 元保险补贴；36 期 0 息，或 3-5 年低息；5 年 /15 万公里整车质保；3 年保值回购等保障权益。
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东风标致508L中期改款车型上市，售价16.37万元起
2023年8月11日，东风标致508L新款车型上市。作为中期改款，新车在外观、配置和动力等方面，出现不同程度的变化，分为3款车型，指导价16.37-20.77万元。
标致508L是一款中型三厢轿车，此前在售车型是2022款，分为1.6T和1.8T两种动力，指导价15.97-22.47万元。此次推出的新车，均为1.8T动力，车尾标识400THP，分为驭控、驭动和驭享3款，后缀都是旗舰版。从而体现出“人无我有，人有我优”的特色，标配即旗舰。
伴随新车上市，东风标致同步推出四重礼遇。
1，金融免息礼：2年免息。
2，置换增购礼：置换享10000元补贴，增购享5000元补贴。
3，保险补贴礼：5000元保险补贴。
4，整车质保礼：5年或15万公里整车质保。
外观方面，新车采用全新的狮吼前脸，无边框前格栅与前保险杠融为一体，搭配狮眼LED矩阵大灯，配备自适应多场景照明和自适应无眩远光功能，“三爪”日行灯与狮爪尾门相呼应，具有很高的辨识度。
新增白釉灰车身颜色，极富质感与优雅，更具品质感。另有银翼灰车身颜色可选。
18英寸钻石切割双色运动铝合金轮辋，与全新狮吼前脸相呼应。此外，驭动旗舰版可选装AMVAR可变独立悬架系统，进一步提升驾驭性能。
内饰方面，新增灰蓝风格内饰，包括灰蓝双色仪表板、灰蓝中央扶手箱、灰蓝门护板和灰蓝NAPPA豪华座椅。前排座椅具备记忆、通风、加热、按摩、最高12向电动调节和副驾老板键等功能。
配置方面，全系标配前排座椅8向电动调节，全系升级Blue-i 3.0智能网联系统，具备智能手机无线快充（15瓦）功能，在全系标配前排座椅8向电动调节的基础上，驭动旗舰版搭载主副驾12向电动调节真皮座椅（含4向电动腰托），并具备前排座椅加热、主驾座椅通风/记忆，副驾座椅老板键等功能。此外，该版本还搭载ADAS 2.0智能驾驶辅助系统和360度全景倒车影像+透明底盘，搭配全系标配的Blue-i 3.0智能网联系统。
动力方面，搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率155千瓦，最大扭矩300牛米，匹配爱信8速手自一体变速箱，最高时速230公里，百公里综合油耗6.45升（WLTC标准）。CLDR大师级运动底盘调校具备极佳的可靠稳定性，配合五连杆独立悬架，叠加同级独有AMVAR可变独立悬架系统，具有舒适、经济、手动、标准、运动五种驾驶模式。
东风标致新508L在旗舰进化的同时，客户最为关注的优势特性也得以继承，空间更舒适、品质更优秀、安全更可靠，实现“人无我有 人有我优”。
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2023款东风标致508L三款车型哪款车型值得入手？
一提到法国，人们脑海中不自觉的就会回荡着浪漫、优雅等等词汇，满满的艺术气息是人们对于这个国家固有的印象。东风标致作为法系车的一员，其的设计也是充满着浪漫的。日前，东风标致带来了旗下2023款标致508L，共推出三款车型，分别是驭控旗舰版、驭动旗舰版、驭享旗舰版，官方指导价格为16.37万元-20.77万元。该车作为中期改款车型，入门级车型售价比老款下调2.6万元，新车对外观、配置进行了升级优化，中高配产品力提升比较明显。如果您想入手2023款标致508L，该选择哪个车型呢？
外观设计方面，前脸采用全新的狮吼前脸，无边框前格栅与前保险杠融为一体，搭配狮眼LED矩阵大灯，配备自适应多场景照明和自适应无眩远光功能，“三爪”日行灯与狮爪尾门相呼应，具有很高的辨识度。除此之外，车头还采用了标致最新的LOGO，使得整个前脸看起来非常时尚年轻。
车身侧面，采用了标准的三厢轿车结构，车身腰线为贯穿式设计，从前车门一直贯穿至后车门，显得整个车身线条非常流畅。车窗周围采用镀铬饰条点缀，更显精致感。再加上全新的熏黑五幅式轮毂，进一步提升运动属性。
车身尺寸方面，长宽高分别为，4870*1855*1455mm，轴距2848mm，能为乘坐者带来不错的乘坐空间。车身颜色方面，新增白釉灰车身颜色，极富质感与优雅，更具品质感。另有银翼灰车身颜色可选，满足不同需求的消费者。
车尾部分，两侧尾灯采用了当下流行的贯穿式设计并，采用了黑色饰条装饰，搭配全新英文标识，点亮后很有辨识度。后包围则采用了与车身同色设计，搭配双边共两出的排气，显得整个车尾简洁大方。
内饰方面，新增全新灰蓝风格内饰，灰蓝双色仪表板，灰蓝中央扶手箱，灰蓝门护板。全液晶仪表的UI设计变得更为简洁，10英寸多媒体中控屏内置的车机系统也进行了升级，所配备的BLUE-i 3.0智能网联系统，集成华为Hi-Car、百度Carlife。
动力方面，搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率155kW，最大扭矩300N·m，匹配爱信8速手自一体变速箱，最高时速230公里，WLTC百公里综合油耗6.45升，能带来不错的油耗经济性。
2023款标致508L有三款不同配置的车型。虽然说它们在外观和内饰的布局上是如出一辙，不过在配置上还是有所不同的。比如入门版车型驭控旗舰版，指导价格为16.37万元。在安全配置方面，配备了ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统、第一排安全带未系提醒、胎压报警、主/副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘。在辅助/操控配置方面，配备了后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、后4个超声波雷达。而内部配置方面，配备了皮质方向盘、电子挡把、12.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、主/副驾座椅电动调节、10英寸触控式液晶屏、LED远近光灯等等。整体来说一些基础的配置都拥有，对于预算非常有限的消费者来说，入门级车型也是值得入手的。
中配车型驭动旗舰版官方指导价格为17.87万元，与入门版车型相比价格上贵了1.5万元，主要在驾驶辅助方面有了升级，例如增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前方碰撞预警、主动刹车、L2级驾驶辅助。除此之外，其他方面的配置也做了一些升级，例如增加了前驻车雷达、360度全景影像、底盘透视、全速自适应巡航、主驾无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、带记忆主驾座椅电动调节、老板键、第一排座椅加热/通风功能、外后视镜电动折叠等等。
而高配车型驭享旗舰版官方指导价格为20.77万元，与中配车型相比，价格方面贵了2.9万元，配置方面多了被动行人保护、夜视系统、感应尾门、第一排手机无线充电、第一排按摩座椅、可开启全景天窗，整体来说升级配置的性价比不高。
从配置上能够看得出，2023款标致508L的三款不同配置的车型，家用可以选择入门车型驭控旗舰版，而如果想要舒适性和智能感兼备，就选择中配车型驭动旗舰版。其实不管选择哪款配置的车型，它们的动力配置都是一样的，都是1.8T发动机。
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配置提升售价下探，新508L值得入手吗？
都说买车在“金九银十”最合适，但在8月份，就有不少车企提前给消费者带来了诚意。这不，神龙汽车在8月就接连推出了2023款天逸、新4008科技版以及新508L三款新车，而且增配不加价，这对于即将要购车的消费者来说无疑是个好消息。
就拿新508L再说，作为东风标致旗舰车型，其实现了全维大升级，标配即旗舰。
具体来看，外观方面新508L全系采用全新狮吼前脸，无边框前格栅拥有非常立体的视觉效果，并且还配备了最新的品牌LOGO。再配合两侧最新样式的LED矩阵大灯，进一步彰显了它的美学设计。?
新508L的车身尺寸和轴距相较于老款车型来说并没有变化，长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm。但在车身颜色方面，其新增了白釉灰车身配色，此外还有银翼灰车身颜色可选。
至于车尾部，其沿用了现款在售车型的整体设计，只不过字母标识的材质有所调整。
在内饰设计上，新508L与老款车型保持一致，彰显出不错的层次感与设计感。当然，新款车型在配置层面也得到了升级，其全系标配前排座椅8向电动调节，提升舒适品质；全系升级Blue-i 3.0智能网联系统，带来人车情感交互的沉浸驾趣体验。
此外，在动力方面，新508L取消了老款车型的1.6T发动机，全系搭载400THP涡轮增压发动机+进口爱信8挡手自一体变速器。再配合五连杆独立悬架，叠加同级独有的AMVAR可变独立悬架系统，以及舒适、经济、手动、标准、运动五种驾驶模式，能够给用户带来更好的驾驶体验。
新508L全系共推出了3款车型，而我们更为推荐的是中间配置的驭动旗舰版，售价为17.87万元。它相比于低一个配置的车型，售价高出1.5万，但是可以换来18寸轮圈、L2级的驾驶辅助系统，包括并线辅助、车道保持、车道居中、全速自适应巡航、360度全景影像等。以及像前排座椅加热、通风（仅驾驶位）、副驾位后排可调节按钮、无钥匙进入、电动折叠外后视镜等舒适性功能。所以，整体的性价比是比较高的。
此外，在购车政策上，东风标致为新款508L提供了四重旗舰尊享礼遇，包括：2年免息；置换享10000元补贴、增购享5000元补贴；5000元保险补贴；5年或15万公里整车质保等，这些权益将持续至2023年9月30日。
除了新508L外，在开头我们提到，2023款天逸和新4008科技版也正式推出。其中2023款天逸在传承品质、舒适等特征基础上，智能再升级。不仅在国内首次推出全新极夜蓝车色，还将360THP智在版的智能网联系统升级为C-CONNECT3.0，增加了在线导航、360°全景高清倒车影像、透明底盘、前泊车雷达、APP远程控制等功能，带来科技与便利兼具的出行体验。
而新4008科技版，通过焕新狮标，展现运动个性颜值，同时科技配置升级全新一代Blue-i 3.0智能网联系统，可在线导航的同时，还有AR导航科技加持；倒车影像升级为360°全景高清倒车影像带透明底盘，新增AQS空气质量监测系统（带抗过敏源过滤器），让驾驶体验更智能、更健康、更安全。
今年6月份，神龙汽车全价值链践行“以客户为中心”，全面开启营销变革，更聚焦客户体验，聚焦商品，聚焦经销商盈利性，积极求变，持续推进双品牌网络融合，增加渠道触点，更好地服务客户。
实施改革以来，东风雪铁龙、东风标致累计增设网点授权超过100家，并接连迎来多家双品牌店开业。另外，神龙汽车还陆续在昆山、天津等多个城市的核心商圈推出“城市移动展厅”，增加客户触点，提升客户体验。
此外，为了更好地赋能经销商，助力经销商赢战市场，神龙汽车还特派厂家团队下沉至各大区域现场驻店，深入经销商的团队组成、经营策略、基础管理、营销活动等环节，给经销商提供必要的协助管理和指导，为经销商全面赋能。
可以说三款车型的推出加上品牌的不断变化，对于消费者而言，在选购神龙汽车产品的时候会更加放心。我们也期待，这三款车型能够助力神龙汽车在销量上的进一步提升。
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16.37万起，全系1.8T+8AT，全新标致508L
在国内B级车市场中，除了大家熟知的大众帕萨特、迈腾以及本田雅阁等热门车型以外，出自法系之手的标致508L，凭借产品力和性价比的优势，也受到了不少消费者的关注。这不，随着2023款标致508L的上市，再次将其推向了头条，作为现阶段东风标致旗舰之作的它，其产品力表现能否给我们带来惊喜呢？下面笔者就从多维度来解读一下2023款标致508L，一起来看看吧！
价格方面，刚刚上市的2023款标致508L，全系分为3个配置版本，官方指导价保持在16.37-20.77万元之间，对于这一售价，还是可以较好被潜在消费者所接受的，毕竟标配1.8T+8AT的动力总成，仅16万出头即可买到，相较于同级别的迈腾，凯美瑞来说，性价比还是挺高的。
说起法系标致这一汽车品牌，不少朋友都会和设计造诣高、主打优雅浪漫联系在一起。作为红点设计奖的常驻嘉宾，单从这点分析，就能够直观看出标致在设计层面的实力所在。2023款标致508L，在造型设计方面同样继承了家族的优良传统，采用狮魂美学的锋锐设计，完全展现了标致新理念ALLURE时尚运动的法系韵味。
外观方面，2023款标致508L将家族全新设计语言运用其中，整体延续了标致Instinct概念车的风格，前卫又不失优雅成为了自身的真实写照。前脸部分，得益于点阵装饰的前格栅和保险杠融为一体的设计，使其形成了无边界格栅，富有十足的整体协调美感。并且凌厉的头灯组合，也起到了很好的点睛效果，无论是狭长的狮眼LED矩阵大灯，还是三爪样式的LED日间行车灯，均成为了车头设计的加分项，点亮后有着颇高的辨识度，灯光效果也值得称赞。
至于车身侧面，流畅的线条设计，赋予了2023款标致508L不俗的运动优雅气息。再加上18英寸的双色铝合金轮圈以及运动象征的大尺寸制动卡钳，可谓让其有了几分性能轿跑的既视感。与此同时，2023款标致508L的车尾设计也有着可圈可点的表现，大量弧形以及弧面设计附身，看起来力量感满满，并且尾灯组合也和头灯设计做到相呼应，所呈现出的对称之美，着实给我们很强的视觉冲击力。
进入到2023款标致508L的前排，其座舱设计同样充斥着浓郁的法系神韵。使用i-Cockpit唯我全感官座舱设计理念，真正做到了以驾驶者为中心。组合仪表盘设计在方向盘的上方，不需要低头看仪表，日常驾驶起来，较好提升了安全性。除此之外，赛车风格的多功能方向盘，也有着不错的手感，能够较好激起驾驶者的驾驶欲望。内饰用料上，2023款标致508L完全达到了高端豪车的水准，车内加入了大量软质材料包裹，不光看起来上档次，摸起来的手感也颇为细腻柔软。
车机系统部分，悬浮样式的10英寸中控显示屏，内置Blue-i 3.0智能网联系统，提供车联网、智能语音识别、全景影像+透明底盘、夜视系统、AR实景导航等诸多智能功能。值得一提的地方在于，这款10英寸中控显示屏，和多功能方向盘的高度支持，此外还朝着驾驶者一侧倾斜，所以使用起来，对驾驶者而言，还是相当友好的。
尺寸方面，定位B级车的标致508L，其长宽高分别为4870/1855/1455mm，车身轴距达到2848mm，通过这一数据来看，放在同级别中的优势还是挺明显的。依靠加长处理，也让这款标致508L的车内获得了宽敞的乘坐空间，身高178cm的体验者坐在后排，腿部空间轻松超过两拳，并且质地柔软且布局宽大的皮质座椅，也较好确保了乘坐舒适性。
硬件部分，2023款标致508L全系标配1.8T发动机，最大功率达到211Ps，最大扭矩为300N·m，账面参数放在同级别中还是挺抢眼的。除了动力输出较为强劲以外，因为发动机热效率更高，同时爱信8AT变速箱的加持下，论起燃油经济性，也给了我们不小的惊喜，WLTC工况下，百公里油耗仅为6.45L，基本和老款的1.6T版本表现持平。
综合来说，2023款标致508L的整体表现有了显著的进步和提升，外观得到了海外车型基因的真传，配置的全面升级以及标配1.8T+8AT的动力总成，均成为了自身的杀手锏。个人感觉，随着这次2023款标致508L的上市，让其具备了和主流竞品抗衡的实力。在这里，也希望2023款标致508L能够突破重围，销量再上一层楼！
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新508L、新4008以及东风雪铁龙新天逸同台亮相
在本届成都车展上，东风标致新508L、新4008以及东风雪铁龙2023款天逸同台亮相，同时亮相的还有凡尔赛C5X 2023款、408X、新408、新5008等车型。这一次也是神龙汽车自开启营销变革和双品牌网络融合后，东风雪铁龙与东风标致首次以联合展台的形式亮相。借着此次车展，神龙汽车也带来了多重好礼，购买神龙汽车旗下的“新508L、2023款天逸、新4008”，即可享受免息、万元置换补贴、5年/15万公里整车质保等重磅福利。而除了这些之外，神龙汽车还在车展推出了更多知音豪礼。
新508L于前不久正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为16.37-20.77万元。作为中期改款车型，新508L同步了海外版车型的全新前脸造型，并有搭载了最新的BLUE-i 3.0智能网联系统，同时还取消了1.6T版车型，并标配1.8T动力以及五连杆后悬架。
外观方面，新508L沿用了海外版车型的设计，前格栅采用点阵式中网，并与两侧大灯组融为一体，狮爪造型LED日行灯提升辨识度。
内饰方面，新508L配备最新的BLUE-i 3.0智能网联系统；其中全液晶仪表设计更为简洁；10英寸多媒体中控屏的车机系统也有所升级。顶配版车型升级了全新灰蓝风格内饰，涵盖灰蓝NAPPA豪华座椅、蓝黑双色仪表板、灰蓝中央扶手箱、灰蓝门护板等；主/副驾12向电动调节真皮座椅，进一步提升了驾乘舒适性。
此外，脚部感应开启后备厢、Clean Cabin空气净化系统等配置也将出现在新车之上。ADAS 2.0智能驾驶辅助系统和360°全景倒车影像+透明底盘，进一步保障出行安全。此外，新车针对车机系统进行了更新，配备的是BLUE-i 3.0智能网联系统，并集成无线华为Hi-Car、百度Carlife等，同时，无线充电面板的功率也从5瓦升级为15瓦，充电速度得以提升。
动力方面，新508L取消1.6T发动机车型版本，搭载1.8T发动机，最大功率为211马力，峰值扭矩为300牛·米，传动则是匹配8挡手自一体变速箱。此外，新车还配备了CLDR大师级运动底盘调校，并可选装AMVAR可变独立悬架系统。
东风雪铁龙2023款天逸和东风标致新4008在前不久正式上市交付。其中，新4008仅推出一款360THP 科技版，售价为16.97万元。新车在整体设计上基本延续在售车型，但可选装全球 Blackpack 设计造型，内饰将搭载全新一代Blue-i 3.0智能车机系统。
外观方面，新4008整体与现款车型差别不大，可选装全球Blackpack设计造型，前脸采用黑色点阵式进气格栅搭配盾形狮标，看起来更加动感。同时，新车还采用了悬浮式黑钻车顶，并配有炫黑外后视镜和18英寸炫黑铝合金轮毂，显得更加有质感。
内饰方面，新车主要在配置上进行了提升，采用了i-Cockpit唯我座舱设计，并搭载全新一代 Blue-i 3.0智能车机系统、360 ° 全景高清倒车影像带透明底盘、AR 导航科技等。其余配置方面，新车还搭载12.3英寸液晶仪表、10英寸悬浮式触控屏、赛车式多功能方向盘等。
动力部分，新车将继续搭载1.8T涡轮增压四缸发动机，最大功率为211马力，最大扭矩300N·m，传动系统与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱。
2023款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS在设计理念中融合现代主义设计，将型面拓张赋予每一处线条与轮廓，全新的前脸造型，经立体化结构线条勾勒，形成更有力量的视觉效果，同时，那副超大、黑底银边撞色设计的“双人字”LOGO也更加抢眼。新车自带3D效果的型曜LED凌厉大灯，熏黑处理与前保格栅相得益彰，而车尾的尾灯通过型塑的效果处理也多了一分时尚的味道。
此次变化最大的就是升级的C-CONNECT 3.0交互式智能网联系统，全新的车机应用更丰富，AI交互智能更流畅，同时还配有APP智能远控等更为便捷的功能。
2023款天逸C5 AIRCROSS提供2种动力，分别为：360THP和400THP。两款发动机采用THP双涡管高压直喷涡轮增压技术，其中，360THP涡轮增压直喷发动机主打经济实用，低转速即可爆发250N·m高扭矩，以更低的油耗满足出行需求。而动力澎湃的400THP涡轮增压直喷发动机具有155kW的最大功率和300N·m最大扭矩，提供畅爽驾驶感。
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法系让步，新508L起步16.37万，哪里不如雅阁迈腾？
法系再次让步，新标致508L起步16.37万，哪里不如雅阁迈腾？
不得不说法系汽车品牌近几年在中国市场上遇到了较大的问题，就拿东风标致来说，目前旗下明明有6款量产车型，然而近几个月却没有一款车型能达到月销量上千台，尤其7月份整个品牌旗下车型销量最好的东风标致2008也只卖出了962台，其中东风标致508L销量数据甚至可以忽略不计，在中型B级轿车市场已经没有存在感。面对这样的被动局面，今年东风标致已经有过让步，比如408车型和全新408X都是明显的性价比路线。但这还不够，依然没有挽回颓势，近日全新2023款东风标致508L还是来了。
首先这次起步指导价16.37万，最高配版本20.77万，整体价格区间对比原来是有明显下探的，关键这次直接放弃了1.6T搭配6at的版本，入门就是1.8T发动机搭配8at变速箱。所以看价格的诚意，对比1.5T搭配CVT的本田雅阁，或者对比低功率版本的大众迈腾，东风标致508L很能打。
尺寸定位还是标准的中型轿车，全新东风标致508L轮廓尺寸基本没变，虽然换装了前脸塑料件，但整车总长度还是维持在4870mm，车身宽度1855mm，轴距2848mm。将近2.85米的轴距已经带来了非常宽敞的后排空间体验，更何况这款车是前置前驱布局，后排地板也比较平整，正常身高成年人坐在后排两侧位置翘起二郎腿是没压力的。
外观主要是修改了整车前脸，无边框算社进气中网看起来科幻了不少，而且开始悬挂全新标致汽车的logo，也就是扁平化处理的盾牌狮子头新车标。车头两侧除了有晶钻大灯，还保留了品牌家族辨识度很高的獠牙装饰。车身侧面已经能感受到一种DS9的精致感，再加上尾部狮爪灯光，东风标致508L放在中型B级车领域也可以称之为颜值担当。
车内虽然整体变化不大，但整个中控台面进行了精修，依然是“唯我”环抱式座舱的设计理念，比如中控车机屏幕偏向于驾驶员实线一侧，细节方面保留了空调控制区域的一部分钢琴按键，方向盘以及座椅缝线都充斥着大量的多边形元素。再加上类似飞机驾驶座舱的提拉式电子档杆，东风标致508L内饰也没有落入俗套。
这次无差别提供1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率211马力，而且匹配成熟的爱信8at手自一体变速箱，这套组合早已经得到了时间的验证，综合油耗数据也比较低。实在是想不通这款车哪里不如雅阁迈腾？可能最大的原因还是多数消费者对品牌有偏见。
问题来了，你觉得标致508L差在哪里？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
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