本文目录一览：
- 1、凌派24款跟22款有什么区别
- 2、深度解析本田凌派2022款：图片及报价等相关信息
- 3、2022凌派4缸上市
- 4、广本凌派汽车怎么样
- 5、广汽本田凌派混动怎么样
- 6、本田凌派怎么样
- 7、本田凌派1.0t相当于多大排量？
- 8、本田凌派2022款是几缸车
- 9、聪明省油的家用车 试驾2022款广汽本田凌派
凌派24款跟22款有什么区别
轴距不同、配置不同、外观不同。1、轴距不同：2024款凌派车身长度为4766mm，轴距为2730mm，而2022款凌派车身长度为4765mm，轴距为2730mm。2、配置不同：2024款凌派全系标配羽翼式LED前大灯、后排航空头枕、空调出风口、双USB充电接口、中央扶手一体式多功能桌板等人性化配置，而2022款凌派没有这些配置。3、外观不同：2024款凌派延续前脸俯冲感更强的饱满设计，搭配锋利的镀铬饰条彰显出时尚美感，而2022款凌派沿用了老款车型的设计风格。
深度解析本田凌派2022款：图片及报价等相关信息
本田凌派作为本田品牌重要的中级车型之一，在国内销售一直表现不俗。最新的2022款本田凌派已经于2021年10月27日正式上市，那么这一款车辆在新车已经上市的情况下到底有哪些亮点呢？
外观设计
在外观设计上，2022款本田凌派整体来说做的比较低调稳重，与前代相比并没有太大的变化。大灯组采用全LED光源，使得夜间行车更加安全。后视镜带有侧向转向灯，拉伸的车身线条和后尾灯组的设计让车辆更加年轻、动感。车门下沿配备黑色护板，更显SUV的气息。
内饰设计
内饰设计方面也充满了时尚感，中控区域配备了9英寸中控屏幕，支持无线苹果CarPlay和安卓Auto、车联网等应用的使用。同时，车内还用上了皮革材质座椅，支持电动调节等功能，空间宽敞、隔音处理也做的很好。
动力系统
动力方面，2022款本田凌派搭载了1.5L自然吸气发动机和1.5L四驱发动机两种，最大功率分别为134Ps和143Ps，传动系统匹配CVT无级变速箱。在催化器、发动机动力输出等方面做了多重升级，让车辆的性能表现更加优秀。
安全配置
在安全配置方面，本田凌派所配备的前排双气囊、侧气囊、倒车影像、盲点监测系统、胎压监测系统等，在保障行车安全方面扮演着非常重要的角色。
售价信息
本次本田凌派2022款上市的价格相较于前一代车型略微提升。具体而言，2022款本田凌派车型提供多种配置版本，并且多元选择力度非常大。其中，1.5L自然吸气发动机版车型售价区间为12.79万-18.99万；1.5L四驱发动机版车型售价区间为14.39万-22.99万。
总结
即便是不算太早的时代，成为自己一直追求的东西也相当不容易。本次2022款本田凌派上市，吸引了大量消费者关注。车辆提供多样配置版本,同时外观、内饰、动力性能等方面得到了大量精进和全面提升，再加上丰富的安全配置，让这款车更具市场竞争力，值得一看。
2022凌派4缸上市
随着越来越多的消费者对环保型汽车的需求高涨，日前宣布推出了最新的2022凌派4缸上市的消息，这款新车的到来无疑将在消费者心中占据极为重要的地位。而除了其环保性能之外，新车还将有什么亮点呢？下面，我们就来一起了解一下吧。
1. 动力系统
2022凌派4缸搭载了一台1.5L发动机，最大马力输出为120马力，峰值扭矩为或为149牛·米，与之匹配的是CVT变速器，在性能和燃油经济性方面得到了很好的平衡。
2. 外观设计
2022凌派4缸的整体外观采用了运动时尚的造型风格，让车身线条更加流畅。车身侧面采用了浅色调的下折线，让整个侧面感觉更加动感。此外，配备了双肾式进气格栅，彰显出更强的品牌特色。
3. 内饰设计
2022凌派4缸内部采用了黑色主调的设计风格，车厢内采用全液晶仪表盘和10.1英寸大屏幕多媒体中控，让整个内部视觉更加舒适。此外，内饰上也采用了皮革材料，有效提升了质感。
4. 安全性能
在安全方面，2022凌派4缸配备了坚固的车身结构以及多重气囊等重要安全配置，具有优秀的安全性能。同时，也针对消费者的用车需求定制了很多的辅助驾驶技术，包括车道偏离预警、自适应巡航等功能。
5. 价格
据悉，2022凌派4缸上市后的售价在15万左右，与同级别的竞品车相比价格更加亲民，值得消费者期待。
综合而言，2022凌派4缸上市将成为目前市场上最为引人瞩目的一款新车，不仅在环保性能方面表现突出，而且在动力性能、外观设计、内饰设计、安全性能等方面也具备了优异的表现，相信将会受到众多消费者的关注和追捧。
广本凌派汽车怎么样
”下面我来为大家进行讲解广汽本田凌派口碑不错的，配置1本田凌派是标准的家用车，这款车主打的就是大空间的紧凑型家轿，它的空间水平很接近中型车，所以它的亮点很鲜明，老款凌派有18L自然吸气车型2但是现在。
总的来说，广汽本田凌派外观清新，内饰干练简洁功能强大2022款广汽本田凌派采用本田家族式设计，外观采用流线动感的设计风格，给人很有力量的感觉前格栅上方的镀铬装饰条变得更加宽大，上边线变成了平直的线条，不再是。
本田凌派是不错的，动力相当可以，再者其设计比较新颖新凌派采用了本田家族最新的设计语言，远看就像是新雅阁，所以也被称为新雅阁的缩小版引擎盖下的单幅镀铬条依旧如此标志性，彰显了力量感下方的中间格栅进行了放大。
本田凌派是一款非常不错的车型目前，很多上班族喜欢开着这辆车上下班先来看看凌派和广汽丰田suv车型的介绍1本田凌派的口碑如何你对本田凌派了解多少不知道在性价比方面能否满足您家庭和企业的需求我不想在这里重。
广本新款凌派这款车配置很高，而且外观时尚，所以我觉得这款车很好少花10万元换ldquo雅阁rdquo是值得的，因为雅阁这款车也很好，而且性价比很高。
而这款车也有优缺点，这款车的优点就是比较省油，性价比相对较高而这款车的缺点就是跑高速噪音较大，隔音效果较差对于新凌派这款车是广汽本田旗下的一款全新战略总计车型，这款车外观大气时尚，主要是为80后消费者全。
所以凌派这款车性能和用料很一般，提速比较慢，减震也比较差但驾乘空间非常优秀，基本上和本田雅阁等中型车的驾乘空间一样，所以舒适性很好，后备箱容量也非常大，可以说是目前紧凑型轿车里，驾乘空间最大的车型相当于用。
动力很强，起步有一点点儿肉，开起来还是比较顺畅比较有劲儿的，上坡不费力在高速上动力也是足够的，如果开到110码以上，动力有点不给力，毕竟不是大排量的桥车，安全性能也比较高 本田凌派这款紧奏级轿车搭载的是。
广汽本田凌派所搭载的13t涡轮增压发动机，却不太受到国内汽车消费者待见固然，相比之前的18升自然吸气发动机，全新的地球梦13t涡轮增压发动机，在燃油经济性方面有着比较大的优势但相比之前的老款发动机，其动力没有。
HSA紧急制动警告系统ESS等安全功能都是标准配置在整个系统上这对于喜欢对安全配置挑剔的消费者来说，无疑是个好消息凌派是我接触的第一款车型，当右转向灯开启，线路开启时，中央显示屏会显示后车影像。
抖动抑制的还算是比较到位，基本上不仔细体会是并不会有什么太明确的感受此外在这样的一个基础之上，本田凌派它的油耗也是做到了同级别车型当中相对经济的水准，因此说这台发动机在这方面的表现还算是比较令人满意。
2022款广本凌派采用广州本田家族式设计方案，外型采用流线型炫酷的设计理念，给人很有力量的觉得前格栅上边的镀铬装饰条越来越更为宽敞，上边框线变成了竖直的纹理，再也不是凸凹的实际效果，视觉效果上与皓影的前格栅不锈钢。
本田凌派的各种表现其实在同级别中都属于中等水平，比其更具购买价值的车型有很多，买发动机送车上不适用与凌派的，更加准确的讲，买凌派应该是买外观和空间送10T发动机所以，总体来讲，凌派的购买价值并不大。
新凌派这款车非常值得推荐购买，原因如下1凌派是本田专门针对中国汽车消费者，最关注配置舒适性空间和品牌，而不在乎汽车的工艺和性能的购买特点2用小型车本田锋范的底盘改进加长而成可以说就是把小型车本田锋范。
有留意到网上很多人说现在本田凌派不保值了，所以特意咨询了从事二手车的朋友，得到的回复是现在新凌派的情况怎么样还不清楚，因为市场上还没有太多的交易案例，预测同上一代相比，混动凌派的保值率会低一点，具体要看车况。
广汽本田凌派混动怎么样
抖动抑制的还算是比较到位，基本上不仔细体会是并不会有什么太明确的感受此外在这样的一个基础之上，本田凌派它的油耗也是做到了同级别车型当中相对经济的水准，因此说这台发动机在这方面的表现还算是比较令人满意。
凌派混动的性能挺不错的，先看参数，整个系统的综合功率达到113kW，其中电动机的最大功率为96kW，峰值转矩达到267N·m这个输出功率在同级别里算是很不错的了这套混动系统其实在业界也挺出名的，在2020年CCPC中国量产。
在本田15L第三代 iMMD双电机混合动力系统的加持下，2022款广汽本田凌派锐·混动版在油门初段时就能够获得不错的动力供给，整个加速过程平顺流畅，发动机的介入感也很轻微，并不会让人觉得突兀ECVT变速箱的平顺性已经。
凌派锐 · 混动使用的iMMD混合动力系统，因为车型较小，所以发动机排量仅为15L，配合双电机，动力系统的综合最大功率为113kW154马力在加速测试中，我们使用凌派锐 · 混动的SPORT模式，ESP保持开启状态从加速g。
凌派混动搭载了15L iVTEC发动机，最大功率80kW，峰值扭矩134Nm，再加上本田第三代iMMD双电机混动系统，系统综合的最大功率达到了113kW，速度感这方面，完全就是杠杠的除此之外，第三代iMMD混动系统还具备。
本田凌派锐·混动，凌派的造型我们都很熟悉了，混动车型与纯燃油车型相比区别并不大，最明显的就是车标内圈的蓝色和轮圈的样式车身尺寸在同级中占有全面优势，这是拥有宽敞空间的基础之一第一点是通过车头进气格栅上的。
凌派的这款混动车型在动力响应方面很积极平顺，在日常道路行驶的过程中，车辆的动力输出较为线性，中低速段的表现很游刃有余，我自己之前试驾过凌派的混动车型，整体的动力表现确实很给力，我感觉这也是为什么当下很多年轻人都。
2022款广汽本田凌派采用本田家族式设计，外观采用流线动感的设计风格，给人很有力量的感觉前格栅上方的镀铬装饰条变得更加宽大，上边线变成了平直的线条，不再是凹凸的效果，视觉上与皓影的前格栅镀铬风格更为接近混动版。
本田凌派怎么样
1、总的来说，广汽本田凌派外观清新，内饰干练简洁功能强大2022款广汽本田凌派采用本田家族式设计，外观采用流线动感的设计风格，给人很有力量的感觉前格栅上方的镀铬装饰条变得更加宽大，上边线变成了平直的线条，不再是。
2、”下面我来为大家进行讲解广汽本田凌派口碑不错的，配置1本田凌派是标准的家用车，这款车主打的就是大空间的紧凑型家轿，它的空间水平很接近中型车，所以它的亮点很鲜明，老款凌派有18L自然吸气车型2但是现在。
3、”的相关内容，请看以下相关内容买一辆本田新凌派，个人觉得还是很不错的1作为同级别车型，德系品牌大众汽车无论是朗逸宝来速腾在同价位车型上配置都比凌派高出不少，这还不算自主品牌中的一些精品车型，诸如领克。
4、本田凌派挺不错的，外观精致，内饰霸气，配置也不错1外观精致 从外观来看，凌派前脸设计显得比较精致，采用了多辐式格栅，看上去比较简洁大方头灯十分简洁时尚，视觉效果极具冲击力该车配备了LED日间行车灯大灯高度。
5、本田凌派是不错的，动力相当可以，再者其设计比较新颖新凌派采用了本田家族最新的设计语言，远看就像是新雅阁，所以也被称为新雅阁的缩小版引擎盖下的单幅镀铬条依旧如此标志性，彰显了力量感下方的中间格栅进行了放大。
6、所以凌派这款车性能和用料很一般，提速比较慢，减震也比较差但驾乘空间非常优秀，基本上和本田雅阁等中型车的驾乘空间一样，所以舒适性很好，后备箱容量也非常大，可以说是目前紧凑型轿车里，驾乘空间最大的车型相当于用。
7、我觉得凌派车还不错凌派是本田在中国的汽车消费者它最注重配置舒适性空房间和品牌，不在乎车的工艺和性能它是通过改进和加长小型汽车本田封帆的底盘制成的可以说是通过放大小型车本田的前风扇，简化一些关键零。
8、广本新款凌派这款车配置很高，而且外观时尚，所以我觉得这款车很好少花10万元换ldquo雅阁rdquo是值得的，因为雅阁这款车也很好，而且性价比很高。
9、本田凌派的口碑怎么样 本田凌派是一款非常不错的车型目前，很多上班族喜欢开着这辆车上下班先来看看凌派和广汽丰田suv车型的介绍1本田凌派的口碑如何你对本田凌派了解多少不知道在性价比方面能否满足您家庭和企业的。
10、是可以的，这个没有任何问题，这款车是可以考虑的这款车的话就是说虽然说他这个是三缸涡轮增压发动机，但是它这个发动机输出的扭矩和动力还是比较大的，而且这个发动机它这个性能比较稳定，故障率比较低的，而且这个油耗也不。
11、本田凌派是本田销量不错的家用车，售价998169800元它油耗低，空大，性价比好这辆车的优点和缺点是什么听听骑手们怎么说优势 1外观氛围 外观设计时尚，前脸设计有大尺寸的进气格栅，犀利的大灯，流畅的车身线条。
12、动力很强，起步有一点点儿肉，开起来还是比较顺畅比较有劲儿的，上坡不费力在高速上动力也是足够的，如果开到110码以上，动力有点不给力，毕竟不是大排量的桥车，安全性能也比较高 本田凌派这款紧奏级轿车搭载的是。
13、本田凌派的18L发动机和同为18L发动机的现代朗动相比，凌派在动力线性感以及顺滑感方面都有更好的表现，比如凌派不会像朗动那样刻意将第一脚油门弄得很敏感，由此给人虚张声势的感觉凌派驾驶座左上方布置了一个“ECON。
14、除此之外，新款轴距还加长了80mm，乘坐空间变得更加可观缺点，三缸发动机祝您生活愉快摘要凌派这车怎么样求分析提问您好作为中国特有的本田车型，凌派自2013年6月上市以来，其销量基本保持月销破万的水平。
15、在同级车中比较普通，不过鉴于本田合理的空间布局，其车内空间很充裕凌派搭载18L发动机与思域一样，具有高功率低油耗的特点百公里油耗在八个左右，鉴于车身比较轻，告诉行驶有飘的感觉，长距离行驶还是没问题的。
16、本田凌派在动力油耗保值率方面还是有很大优势的，以发动机起家的它让众多车主称为买发动机送车，在你用车的过程中，让你喜爱上它的发动机，最后让你一日本田终身本田本田凌派搭载18L自然吸气发动机136马力，匹配5档。
本田凌派1.0t相当于多大排量？
本田凌派1.0t相当于1.5到1.6L左右的排量，凌派是广汽本田旗下一款中级车，以2022款凌派180TurboCVT舒适版为例，其车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别是：长4766mm、宽1804mm、高1509mm，轴距是2730mm。2022款凌派180TurboCVT舒适版搭载了1.0T涡轮增压发动机，最大马力是1.0T涡轮增压发动机，最大马力是122ps，最大功率是90kw，最大扭矩是173nm，与其匹配的是无级变速箱。百万购车补贴
本田凌派2022款是几缸车
车辆是3缸车和4缸车，本田凌派车型2022款提供有两个发动机版本，其中1.0升涡轮增压发动机为三缸发动机，1.5升自然吸气发动机为4缸发动机，所使用的是CVT无极变速箱，1.5升版本匹配有电动机，油电混合版本。
本田凌派2022款的车身尺寸数据是什么
车型车身尺寸数据长度4766毫米，车身尺寸数据宽度1804毫米，车身尺寸高度1509毫米，车身尺寸轴距2730毫米，车身尺寸前轮距1520毫米，车身尺寸后轮距1512毫米，车辆是四门五座的三厢车，油箱容积为40升。
本田凌派2022款的底盘转向系统是什么
车辆采用的是前置前驱的驱动方式，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬架，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬架。采用的助力方式为电动助力，使用的是承载式的车身。前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为盘式。
汽车之家报价
聪明省油的家用车 试驾2022款广汽本田凌派
在以前，可能汽车更多的被定义为出行工具或者是一种身份的象征。但是随着技术进步和时代发展，如今汽车智能化程度越来越高，已经不仅仅作为一种出行工具，俨然已经升级为我们生活和工作中的伙伴。所以现在消费者购车时所注重的除了空间和动力外，智能化和燃油经济性也是重要标准。广汽本田凌派在这方面表现就可圈可点，上市后市场表现喜人。作为中期改款车型，2022款广汽本田凌派在细节上进一步优化，变得更“聪明”，混动版车型燃油经济性也表现的更好。当然，耳听为虚，眼见为实，今天我们就来试驾一下2022款广汽本田凌派混动版，看看是不是真的是一款聪明又省油的车。
??外观：年轻兼顾家用
居家风格一直是凌派的主要设计趋势，2022款广汽本田凌派在这一基础上将细节升级，变得更加精致，更加年轻。侧面相比现款变化不大，犀利流畅的腰线营造出前低后高的俯冲姿态，运动感十足。车身尺寸方面，2022款凌派车身长度增加10mm，达到4766mm。
从细节来看，2022款广汽本田凌派中网变化最为明显，内部网状装饰被横条幅格栅取代，上下进气格栅之间的过度更加平滑，视觉效果更好，整个车头显得更加精致。新车全系标配羽翼式LED大灯，回旋式日间行车灯造型犀利，同时还具备高度可调功能，不过远近光灯智能切换是锐·混动车型专属。轮圈方面，2022款广汽本田凌派锐·混动车型配备的轮胎规格为215/50 R17,轮胎品牌为优科豪马。
?内饰：质感出色
内饰方面，2022款广汽本田凌派与老款车型相比差别不大，依旧采用了对称式的布局结构，中控屏采用悬浮式设计。不过，新车，为了营造更高级的座舱氛围，增加了银质饰件及缝线工艺等。2022款广汽本田凌派采用了大家熟悉的三辐式方向盘设计，握感适中。左右两侧按键都是常用的多媒体控制和驾驶辅助控制等，操作非常方面。
2022款广汽本田凌派依旧采用了一块9英寸中控液晶屏，最大亮点在于内置了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，集成了精准导航、手机远程控制、车家互联、语音助手、娱乐检索以及OTA在线升级等功能，智能化明显提升。此外，这套多媒体系统在车机互联方面新增了百度CarLife，这是汽油版车型所不具备的。
2022款广汽本田凌派采用了全新样式的空调控制区域，主要通过触控操作，并带有震动反馈，使用起来很有高级感。
作为一款家用车，2022款广汽本田凌派在舒适性方面做得算是中规中矩，不亮眼但是够用。此次试驾的顶配车型配备了电动天窗，开启面积和上掀角度均表现不错。而座椅调节方面则没有配备电动座椅，稍显遗憾。不过我们试驾的顶配车型，配备了三挡座椅加热功能，算是弥补了没有电动座椅这一部分的不足。
?动力：适合城市通勤
动力方面，2022款广汽本田凌派的动力系统保持不变，其中燃油版搭载的是一台1.0T三缸发动机，最大功率为90kW（122马力）/5500rpm，最大扭矩为173N·m/2000-4500rpm。本次试驾的锐·混动版由1.5L阿特金森循环自然吸气发动机+双电机组合而成，系统综合最大功率为113kW（154Ps）。传动系统方面，2022款凌派燃油版匹配的是CVT无级变速箱，本次试驾的锐·混动版则是一台E-CVT无级变速箱。
从实际驾驶感受来说，本次试驾的2022款广汽本田凌派锐·混动版可以说是一台非常适合用户舒服通勤的家用车，在常用域速下都能提供不错的动力反馈，平顺性也是可圈可点。
在本田1.5L第三代 i-MMD双电机混合动力系统的加持下，2022款广汽本田凌派锐·混动版在油门初段时就能够获得不错的动力供给，整个加速过程平顺流畅，发动机的介入感也很轻微，并不会让人觉得突兀。E-CVT变速箱的平顺性已经不用赘述，即便是在深踩油门踏板时，也能够将动力梳理的很平顺，不会有那种一窜一窜的感觉。
2022款广汽本田凌派锐·混动版提供了三种驱动模式，分别为EV模式、混合动力驱动模式、发动机驱动模式。
在起步阶段，新款凌派采用的是纯电模式，燃油机并不参与工作，但是恰到好处的扭矩设定不会带来那种突兀的推背感，不过稍微松开油门，便会出现一丝轻微的拖拽感，这也是过去不少混动车型的通病。
随着速度的提高，所以此时燃油机便会介入，与电动机一并驱动车轮。不过在介入的瞬间并不会感觉到有明显的顿挫感，平顺性依旧表现得很好。不过受限于马力，高速行驶时中后段的加速感就没有低速时那么强劲了。
驱动模式切换的逻辑除了参考当前车辆的电池电量与车速外，还会根据油耗、电池状态和车辆状态等综合情况进行分析，然后选择最适合当前行驶的驱动模式。对于家庭用户而言，绝大部分行驶场景都在是城市路段，所以新款凌派的行驶质感更类似于纯电动车，安静且平顺。
凌派锐·混动的悬架结构与汽油版车型相同，为前麦佛逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，这也是广汽本田凌派车型一贯的配置。2022款凌派锐·混动在保持了一定路感的同时，兼顾了舒适性，在运动和舒适性之间做到了平衡。过弯时的侧倾抑制到位，路面上细碎的震动过滤的非常得体。
方向盘的握感适中，转向力度偏重，并没有因为针对家庭和城市用车环境而刻意将转向手感调轻。同时，车头的指向性也比较精准，如果切换至SPORT运动模式，配合响应速度更加灵敏的油门以及音响中传出的虚拟发动机声浪，还是能够为驾驶者提供一定的驾驶乐趣。
此外在隔音降噪方面，试驾车配备了主动降噪功能，静谧性表现出色，甚至比自家老大哥雅阁表现得还要好一些，尤其是低速行驶时，很多低频的噪音会被抑制掉。不过当车速逐渐提升，胎噪所传递的尖锐噪音会变得明显起来，好在整体响度不是很大，不会影响车内人员的正常交流。
空间：乘坐空间宽敞 储物空间丰富
