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长城越野车新款上市,两驱四驱可选，新款哈弗H5上市，售价12.28万元起

admin admin 发表于2024-03-06 21:42:10 浏览16 评论0

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两驱四驱可选，新款哈弗H5上市，售价12.28万元起

8月21日，长城汽车旗下的新款哈弗H5正式上市。此次新款H5共推出了6款车型，提供了汽油以及柴油两款发动机，同时还提供了手动/自动，两驱/四驱供消费者选择，售价12.28-15.78万元。
哈弗H5作为一款老牌的硬派越野，自推出至今已没有的大的改款，如今新一代哈弗H5终于迎来了换代，而且实力也更进了一步。
外观方面，哈弗H5进行了全新的设计，与老款几乎不再有任何的传承。新车采用了更加硬朗的设计，前脸采用了目前坦克500以及长城炮的设计语言，采用了两条粗壮的镀铬中网，两侧大灯也与其相似。下包围造型粗壮，虽然采用了车身同色设计，但下方还有更加宽大的下护板，依旧显示出了其硬派的气质。
侧面造型修长，整车长度超过了5米，远远超过了目前旗下的车型。另外C柱进行了加粗的处理，加上后方宽大的车窗，有点美式越野车的感觉。同时轮眉处进行了外凸设计，充满力量感。新车整车尺寸5190×1905×1835mm，轴距3140mm。
尾部设计方正简洁，尾灯采用了竖向布局，同时使用一条黑色的装饰板连接，中间还有着“HAVAL”的字母标识。车顶配备了扰流板以及高位刹车灯，底部下包围采用了大面积的黑色护板处理，并设计了双边排气装饰，更具运动感。
内饰方面，新款哈弗H5设计更加现代化，其方向盘采用了硬派越野常用的三幅式圆形设计，并配以镀铬装饰。中控台设计简洁硬朗，上方配备了悬浮式液晶仪表盘以及12.3英寸中控屏，出风口采用线条平直的多边形设计，处处体现着硬派风格。
座椅方面，新车采用5座布局，均使用了仿皮材质包裹。
动力方面，新车搭载了两款2.0T发动机汽油发动机以及两款柴油发动机。其中2.0T低功率版汽油机最大马力190Ps，最大扭矩360N·m；匹配6挡手动变速箱。2.0T高功率版汽油机最大马力218Ps，最大扭矩380N·m；匹配8AT变速箱。
其中一款柴油机最大马力163Ps，最大扭矩360N·m，匹配6挡手动变速箱；另一款将扭矩提升至400N·m，匹配8AT变速箱。
同时作为一款硬派SUV，新款哈弗H5依旧采用了非承载式车身结构，采用前置前驱或前置后驱布局，搭配上前双叉臂独立悬架后整体桥式非独立悬挂，越野性能出众。同时四驱版采用博格华纳四驱系统，还可选装后纯机械差速锁，进一步加强其通过性能。
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新哈弗H5上市，挑战坦克300？硬派越野SUV谁更值得买

8月21日，长城汽车旗下的哈弗品牌正式推出了全新一代哈弗H5，这是一款定位于大型SUV的硬派越野车，其诞生于坦克平台并采用非承载式车身，提供2.0T柴/汽油发动机，售价区间为12.28-15.78万元。新车的上市无疑为越野市场带来了新的活力，也引发了不少消费者的关注。那么，新哈弗H5上市对哪些车型产生冲击？和坦克300如何选择？本文将从以下几个方面进行分析。
一、新哈弗H5的亮点和优势
新哈弗H5的外观设计延续了美式硬派SUV的风格，整体视觉效果粗犷而有力。前脸采用双幅立体格栅和大尺寸多边形灯组，搭配粗壮的镀铬装饰和前保险杠，营造出强烈的冲击力。侧面线条简洁而流畅，前后轮眉微微凸起，增加了肌肉感。C柱粗壮而倾斜，D柱采用黑色涂装，营造出浮动式车顶的效果。后尾灯为竖直排列的LED光源，中央通过饰条连接，下方为双边共两出矩形排气。新车还提供了多种颜色和轮圈样式供消费者选择。
新哈弗H5的内饰设计相对来说更加简约和现代，但也不乏越野元素。中控台以悬浮式仪表盘和12.3英寸中控屏为主要视觉焦点，同时保留了大量的物理按键和旋钮，方便操作。方向盘为三辐式设计，集成了多功能按键和换挡拨片。座椅为皮质包裹，提供加热、通风、记忆等功能。后排座椅可以4/6比例放倒，最大纵深达到1965mm，最大容积达到2116L。此外，新车还配备了全景天窗、无钥匙进入/一键启动、自动空调、无线充电、Carplay/Carlife等配置。
新哈弗H5的动力系统提供了2.0T柴油发动机和2.0T汽油发动机两种选择。其中柴油版最大功率为166马力（122千瓦），峰值扭矩为400牛·米；汽油版分为高低功率两种调校，高功率版最大功率为218马力（160千瓦），峰值扭矩为325牛·米；低功率版最大功率为190马力（140千瓦），峰值扭矩为300牛·米。所有车型均匹配8AT变速箱，并配备分时四驱系统和伊顿机械差速锁。
新哈弗H5的越野性能是其最大的卖点之一。作为一款非承载式车身的硬派越野车，其拥有25°接近角、22°离去角、200mm离地间隙以及600mm涉水深度，能够应对各种复杂的路况。底盘采用前双叉臂独立悬架，后五连杆整体桥悬架，车架纵梁截面最大可达160×130mm，扭转刚度为282.8KN?m/rad。新车还提供了全地形控制系统、坡道缓降、坡道辅助、蠕行模式、坦克转弯等多种越野辅助功能，让驾驶者更加轻松地享受越野乐趣。
二、新哈弗H5的竞争对手和市场定位
新哈弗H5的上市，无疑为越野市场带来了新的活力，也引发了不少消费者的关注。那么，新哈弗H5上市对哪些车型产生冲击？根据其价格区间和产品特点，我们可以将其竞争对手分为以下几类：
同平台的坦克300。坦克300是长城汽车旗下基于长城汽车智能专业越野平台打造的首款“智能豪华越野SUV”，它兼顾越野与豪华舒适，开创了越野SUV市场全新品类。坦克300的指导价格为19.88-30.28万元，与新哈弗H5有一定的重叠。两款车在外观上有明显的差异，坦克300更加方正和硬朗，新哈弗H5更加流畅和时尚。
在内饰上，两款车都采用了大尺寸中控屏和仪表盘，但坦克300更加豪华和科技感，新哈弗H5更加简约和实用。在动力上，两款车都提供了2.0T柴油发动机和2.0T汽油发动机，但坦克300的汽油版最大功率达到了252马力（185千瓦），高于新哈弗H5的218马力（160千瓦）。在越野性能上，两款车都拥有非承载式车身、分时四驱系统、伊顿机械差速锁等硬核配置，但坦克300的接近角为33°，离去角为34°，纵向通过角为23.1°，最小离地间隙为224mm，最大涉水深度为700mm，均优于新哈弗H5的25°、22°、200mm和600mm。因此，在同平台的竞争中，坦克300具有更高的性价比和越野实力。
同级别的北京BJ40/BJ80。北京BJ40/BJ80是北京汽车旗下的两款硬派越野车，它们都采用非承载式车身和分时四驱系统，并配备前后桥差速锁等专业配置。北京BJ40/BJ80的指导价格分别为13.98-20.98万元和28.80-51.80万元，与新哈弗H5有一定的交集。两款车在外观上都延续了经典的方盒子造型，但北京BJ40/BJ80更加接近军用风格，新哈弗H5更加接近商用风格。在内饰上，两款车都使用了大量的物理按键和旋钮，并提供了多种内饰颜色和材质供消费者选择。
但北京BJ40/BJ80的配置相对来说更加简陋和老旧，新哈弗H5的配置更加丰富和先进。在动力上，两款车都提供了2.0T柴油发动机和2.0T汽油发动机，但北京BJ40/BJ80的柴油版最大功率为143马力（105千瓦），峰值扭矩为340牛·米；汽油版最大功率为204马力（150千瓦），峰值扭矩为280牛·米，均低于新哈弗H5的166马力（122千瓦）、400牛·米和218马力（160千瓦）、325牛·米。在越野性能上，两款车都有着不俗的表现，但北京BJ40/BJ80的接近角为37°，离去角为32°，纵向通过角为25°，最小离地间隙为210mm，最大涉水深度为500mm，与新哈弗H5相差不大。因此，在同级别的竞争中，新哈弗H5具有更高的动力和配置优势。
同价位的其他SUV。除了以上两类硬派越野车外，新哈弗H5还面临着同价位的其他SUV的竞争，例如长安CS95、吉利博越PRO、荣威RX8等。这些车型都是定位于中大型SUV的主流产品，它们在外观上更加符合市场审美，内饰上更加注重舒适性和科技感，配置上更加丰富和智能，动力上也有着不错的表现。但这些车型都是采用承载式车身和前麦弗逊后多连杆悬架的结构，越野性能远不及新哈弗H5。因此，在同价位的竞争中，新哈弗H5具有更高的越野实力和个性化。
三、新哈弗H5和坦克300如何选择
综上所述，新哈弗H5是一款具有非承载式车身、分时四驱系统、伊顿机械差速锁等硬核越野配置的大型SUV，其外观设计粗犷而有力，内饰设计简约而实用，动力系统提供了2.0T柴/汽油发动机，并配备了8AT变速箱。新车的售价区间为12.28-15.78万元，相比同平台的坦克300有着明显的价格优势。那么，新哈弗H5和坦克300如何选择呢？
如果你是一位喜欢越野的驾驶者，对越野性能有着较高的要求，并且不介意花费更多的预算，那么坦克300可能是你更好的选择。坦克300在越野性能上有着明显的优势，其接近角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙、最大涉水深度等参数都优于新哈弗H5。同时，坦克300在外观上更加方正和硬朗，在内饰上更加豪华和科技感，在动力上也有着更高的输出。坦克300是一款兼顾越野与豪华舒适的智能豪华越野SUV，它可以满足你对越野乐趣和生活品质的双重追求。
如果你是一位喜欢SUV的驾驶者，对越野性能有着一定的兴趣，但又不想花费太多的预算，那么新哈弗H5可能是你更好的选择。新哈弗H5在越野性能上有着不俗的表现，其非承载式车身、分时四驱系统、伊顿机械差速锁等配置都可以让你体验到越野的乐趣。同时，新哈弗H5在外观上更加流畅和时尚，在内饰上更加简约和实用，在配置上也有着丰富和先进的选项。新哈弗H5是一款具有硬派越野基因的大型SUV，它可以满足你对SUV的个性化和实用性的需求。
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哈弗猛龙正式上市，售价16.58万元起！

猛龙过江，志在四方！
2023年10月10日，新能源越野SUV普及者哈弗猛龙于长城汽车哈弗技术中心正式上市。哈弗猛龙官方指导价：
Hi4 145探索版，183,800元
Hi4 102探索版，173,800元
Hi4 102探界版，165,800元
凭借“可油、可电、可改装”的全能产品力，哈弗猛龙实现了自驾越野、城市生活、潮玩改装三大用车场景的全覆盖。
猛龙过江跨山越海能野能省奔赴自由
哈弗猛龙搭载全新一代高热效率1.5T混动专用发动机，结合全新智能电四驱技术Hi4组成黄金组合，在拥有强大越野动力的同时也具备了更高燃油经济性。动力系统综合功率282kW，综合扭矩750N?m，为加速超车和户外驾驶带来澎湃动力。Hi4电四驱进一步加强了哈弗猛龙的越野性能，后桥电控差速锁可以实现后桥车轮扭矩100%输出，让越野脱困更从容。接近角24°、离去角30°，纵向通过角19°，空载最小离地间隙200mm，最高涉水深度560mm，最大爬坡度60％的强大通过性，搭配7种驾驶模式，无论是林间小路还是山谷浅滩都能轻松通过。
越野实力强横，更是省油高手。凭借3擎9模动态切换与ITVC智能扭矩控制系统，哈弗猛龙的NEDC纯电续航里程达145km，更支持最高41Kw快充，仅需28分钟，电量就能从30%充至80%，日常通勤完全享受电车的舒适性和经济性；WLTC馈电油耗低至百公里5.98L，满油满电综合续航超1000公里。
硬核架构安全至上?coffeeAI智能领航
作为整车骨架的白车身是车辆安全性能的重要基础，哈弗猛龙车身关键部位钢板强度2000兆帕，整车高强度钢比例高达72.1%，白车身扭转刚度高达31272Nm/°，远超常规车辆扭转刚度与弯曲刚度标准，用更严苛的用料，打造更加安全的钢筋铁骨，只为更好地守护驾乘人员的安全。面对新能源用户对三电系统安全的担忧，哈弗猛龙以难度卷到新高度的中汽研极限挑战，证明整车用电安全与整车结构的硬核实力。面对涉水、碰撞等多频次、多场景的考验，哈弗猛龙搭载的磷酸铁锂电池成功通关超5倍国标涉水深度、涉水后整车正反向底部碰撞的连续挑战，更经历了挤压、翻滚、锤击等11项安全测试，用更严苛的测试环境验证整车三电安全，为用户消除新能源安全焦虑。
图注：中汽研托底试验
哈弗猛龙搭载了咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot，采用4个环视摄像头+4个后防撞雷达+1个ADAS摄像头+2个毫米波雷达，共11个智能传感器组合成视觉摄像头+感应雷达的融合方案，打造超强智能冗余感知架构，能够支持L2级辅助驾驶功能，让出行更安全，驾驶更轻松。通过智慧巡航功能，哈弗猛龙能够实现自动保持安全距离内的智慧跟车，预防碰撞和车道偏离纠正等功能，更支持近20项ADAS智能驾驶辅助功能，在主动安全方面的配置做到了丰富而实用。
哈弗猛龙采用了行业领先的咖啡智能座舱系统Coffee OS，配备14.6英寸全彩液晶中控屏，分辨率1920*1080，集成丰富娱乐及行车功能设置，支持人机互动，让驾驶充满乐趣；同级领先的语音交互系统，250ms极速唤醒可见即可说，让语音工具向智能助理进化，实现对话零焦虑的智能用车体验。
硬派造型颜值爆表潮玩改装潜力无限
在一众都市SUV中，方盒子造型本就足够吸睛，而哈弗猛龙更以“新硬派主义”设计语言，将方方正正的硬朗线条、炯炯有神的圆形大灯和尾部霸气的外挂备胎或小书包这方盒子造型的三大灵魂设计融为一体，呈现出越野车与生俱来的力量感。
在开启新能源越野新篇章的同时，拥有方盒子+越野基因的哈弗猛龙，也为广大消费者带来行业首创车型专属改装手册——哈弗猛龙改装指南，以及官方改装厂牌「猛改+」和改装梦想基金，帮助车友在保证安全的前提下，合规合法地去享受个性化改装。未来，哈弗猛龙还将联合改装厂、改装商家、改装俱乐部开展改装合作，联动上下游打造共创共赢的改装生态。
在长城汽车33年造车经验、21年越野沉淀与哈弗10年品牌进阶的加持下，哈弗猛龙以独一无二的“新能源越野SUV普及者”身份，打开自主品牌“方盒子”的新蓝海。哈弗猛龙诞生的背后，是哈弗品牌对越野品类的深刻理解，是传统越野车制造能力与先进新能源技术实力的完美融合。哈弗猛龙有着表里如一的越野底盘架构、安全品质和越野操控，是哈弗造车理念的最终呈现。
哈弗猛龙诞生的背后，是长城汽车智能电混四驱Hi4技术、毫末智行、蜂巢能源三位一体带来的科技平权，让用户以城市SUV的用车成本，享受专业越野车的价值和体验。未来，期待哈弗品牌更多精彩。
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轻越野者的福音！新款哈弗大狗上市 售12.39万元起

众所周知，在众多的国产品牌中，长城在给车型取名这方面是最有创意的，例如神兽、初恋、大狗、酷狗等，都显得个性十足。而在这些车型中，成绩最好的便是哈弗大狗，自一推出，便收获了一大批关注。在刚刚过去的6月，哈弗大狗更是卖出了10718辆，比“老大哥”哈弗H6只略低了一点，由此可见用户对其的喜爱程度。
就在近日，2024款哈弗大狗正式上市。新车共推出拉布拉多版、边牧版、中华田园犬版三款车型，售价分别为12.39万元、12.99万元和14.99万元。新车主要新车针对外观设计、动力、配置进行了调整。
首先来看外观，新车依旧延续了经典的方正造型，但在细节处有所优化，车头部位的中网横条格栅更加粗壮，与车灯贯通一体后的整体视觉效果更强烈。哈弗车标也进行了增大，直接印在格栅上显得霸气十足。复古圆形大灯组得到了保留，内部采用LED光源和环形LED灯带，做到了复古与科技相融合。
新车侧面变化不大，略显方正的身型搭配大量外鼓的线条，展现出很强的力量感。尾部则在尾灯设计上有了明显变化，老款车型采用分体式尾灯，中间用哈弗标志连成一体，而新款车型采用了贯穿式尾灯，更符合当下流行趋势。
尺寸方面，新款哈弗大狗的长宽高分别为4620/1890/1780mm，轴距为2738mm，还算符合其定位。对比竞品车型长安CS75 PLUS，也相差不大。
内饰方面新车基本与老款一致，大量采用矩形设计，副驾前方的把手以及仪表盘的设计很突出。增加了几分独特感。此外，新车还配备了全液晶仪表盘以及多辐式多功能方向盘，中控中央采用了内嵌式的多媒体显示屏，中央过道区域上还配备了旋钮式的电子换挡机构，营造出了不错的科技感。门护板、仪表板等处的软质材料包覆以及中控副仪表台不沾指纹的材质，则进一步提升了车内质感。
智能化方面，2024款哈弗大狗也有所提升，新增的驾驶模式记忆功能，能够在启动车辆后，保持车辆熄火前的驾驶模式。可选装的HWA高速驾驶辅助功能，带有智能巡航、拨杆变道、超车（压速变道）、智能辅助包等功能亮点。此外，消费者还可选装全自动融合泊车、倒车循迹、遥控泊车三种泊车方案，可解决全场景倒车难题。
值得一提的是，2024款哈弗大狗升级为8种驾驶模式，新增草地/碎石、凹凸路模式，让驾驶覆盖多场景，能够满足用户不同的个性需求。
动力方面，新款哈弗大狗提供1.5T和2.0T两种动力总成，其中1.5T发动机参数与现款一致，最大功率135kW，峰值扭矩275Nm，匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T 发动机则进行了升级，最大功率由155kW 提升至 175kW，峰值扭矩由325Nm提升至385Nm，变速箱也从7速湿式双离合升级为9速湿式双离合变速箱，整体性能得到明显提升。
总结：相较于哈弗其他的产品，哈弗大狗在市场中的反响力一直不错。尤其是此次中期改款对外观，配置，动力都进行了升级，产品竞争力进一步增强。对于喜欢轻越野但预算又在10万左右的用户来说，相信新款哈弗大狗是一个不错的选择。
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越野玩家狂喜！2023款越野炮&火炮焕新上市


国货之光、皮卡销冠长城炮又有大动作，首款全地形量产越野大皮卡越野炮与“沙漠之王”火炮在粤港澳大湾区车展进阶升级焕新上市。那么2023款车型又有哪些值得期待的硬核实力呢？我们一起看一看。
2023款越野炮和火炮均基于坦克平台打造，这是长城的智能专业越野平台，中国皮卡品类价值的向上跃升正是基于此。豹眼式的双透镜LED熏黑大灯、哑光冠军腰带中网、宽厚的轮眉和18寸全地形越野轮胎，看上去霸气硬朗张气十足，传递着征服和挑战精神。
定位全球智能豪华越野皮卡，大家可以预想到2023款越野炮在内饰及配置上的表现。威尼托红的配色令人眼前一亮，大面积的软质包覆让人一瞬间恍惚这竟是皮卡的内饰。这种高级感和豪华氛围在乘用车上也不为过。中控台是12.3英寸智联触控屏+7英寸彩色液晶仪表双悬浮设计，镭雕工艺发光装饰板做工精美又增加层次感。加热通风真皮座椅、真皮方向盘、自动大灯、电动天窗、蓝牙钥匙、50瓦无线快充等带来全新体验。
2023款越野炮在智驾方面也毫不逊色，全系标配ESP车身稳定系统，搭载的高阶智能驾驶辅助系统，功能涵盖ACC自适应巡航、AEB主动刹车、碰撞预警、智慧躲闪、智能车道辅助等，用科技保障安全。新车还新增了540°全景影像，升级高性能散热系统，搭配特有的越野热管理模式，让越野随心所欲。
2023款越野炮看上去就像一个坚不可摧的铠甲勇士，整体打造的高强度车身还不够，标配原厂3mm厚的底盘金属护甲锦上添花。作为专业越野选手，新车在越野方面一步到位，包含原厂配备K-MAN氮气越野减震器、前后桥电控式差速锁、百路驰KO2全地形轮胎、绞盘、涉水喉、前后铁质竞技杠等12项发烧级越野装备让你尽情驰骋于任何路况。此外，新车还具备国内首创的蠕行模式、坦克转弯，极大降低了越野难度，提高驾驶安全性。2.0T+8AT黄金动力组合也保证了强劲动力的时刻在线。
如果雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L六种驾驶模式还不能满足你越野的快感，2023款越野炮还率先开发越野专家模式，在该模式下，车辆会自动关闭ESP等电子辅助系统，让你尽情展现越野技巧，感受纯粹的乐趣。
此外，新车还有一些值得关注的细节，如升级越野侧踏，可直接固定于车架；预留多个改装线束和开关，并且原厂自带拖挂资质和拖车防摆功能，让牵引更合法、更安全；越野信息综合显示功能，可显示海拔、气压、坡度、指南针等信息。
2023款越野炮增配不加价，汽油车型16.98万-17.98万元，柴油车型17.68万元-18.68万元，同时还推出333台限量版车型，汽油版与柴油版的售价分别为19.98万元和20.68万元，同时有五重大礼及限量版专享的3000元户外露营礼包。
至于火炮，则是酷玩、越野、竞技人群偏爱的“沙漠之王”，阿拉善英雄会上的传奇。攀珠峰、穿滇藏、护科考，甚至1分35秒，一镜到底荣耀登顶素有“沙漠珠峰”之称的必鲁图峰。2023款火炮从“硬核平台、极致装备、无限拓展”三个方面强势焕新。
智能专业越野的坦克平台赋予2023款火炮强悍的基因。整车轴距2745mm，黄金比例、单排结构，车身机动性更高，最小转弯半径低至5.6米，狭窄路况灵活通过；新车搭载同级独有锻造铝合金前悬架上支臂，重量轻、制作精度高、强度高，显著提升车辆安全性和稳定性。同时，原厂底盘进行升高设计，最小离地间隙提升至237mm，配合领先同级的通过性能，让火炮勇担越野中的开路先锋。
配置上的进阶也带来了更完美的越野条件，新车提供六种全地形驾驶模式，新增蠕行模式、坦克转弯以及越野信息综合显示，可选装540°全景影像、8段可调减震器，地形适应性、驾驶舒适性及越野操控性更加强大。在2.0T中国心十佳发动机+采埃孚8AT变速器的动力组合下，2023款火炮可以爆发出160kW的最大功率与380N·m的峰值扭矩。配合博格华纳分时四驱系统让用户尽情感受翻山越岭的酣畅淋漓。
2023款火炮原厂预留多项改装接口，改装位预留电气开关，自带拖挂资质，标配拖车装置和拖车取电口。新车指导价为18.28万元，并有金融礼与服务礼。
大侠车谈：
长城炮系列上市上市三年多，累计33个月销量过万，实力可见一斑。产品的综合进阶打破了人们对皮卡“工具车”的固有认知，反而带来一种纵情驰骋、率性而为的越野体验。随着皮卡越野时尚也逐渐成为潮流。值得一提的是，在售后服务方面，越野炮还拥有中国最便利的皮卡销售服务网络，网点超2000家，平均服务半径小于50km，让您即使在偏远的地方也能享受快捷便利的服务。可载货，可越野，工作休闲两不误，喜欢的朋友可以去试驾一番。
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2023款越野炮、火炮正式上市 长城炮家族全地形最强输出

中国高端越野皮卡的开山者，不是长城炮，但长城炮却是当今中国皮卡市场的顶流品牌。当今的中国皮卡已经来到了“生活向左，工具向右”的转折点，而长城炮不仅凭借着山海炮完成了品牌力的向上一跃，更通过越野炮和火炮加强了皮卡阵营向越野圈层继续扩张的力度。
6月16日，深圳。
2023粤港澳大湾区车展顺利召开。在本届车展中，代表中国皮卡市场的顶流品牌——长城炮对外宣布：2023款越野炮和火炮正式上市。
越野炮共推出6 款车型，其中包含2款限量车型，指导价区间为16.98万 -20.68 万元 。火炮为1款车型，售价为18.28万元。作为长城炮家族的全地形最强输出，越野炮将提供汽油和柴油两种2.0T动力版本，而火炮则将继续搭载2.0T 汽油发动机。
越野炮和火炮能够“两响齐发”，是因为它们间的延承关系远高于长城炮家族的其它车型。越野炮是家族中全地形性能最活跃的产品，而凭借双排五座的乘坐性能，不仅适合多人户外越野，同样适合全家共同户外拓展。
而火炮则可视作越野炮的“短刀”版，不仅获得了越野炮的驱动性能，更凭借精悍的轴距尺寸，减小担坡的几率，无疑是越野场地中的一头“独狼”。
两车“亲密无间”的关系，因而让它们获得了如出一辙的年度改款调整。外观方面，2023款新车相比老款车型没有发生明显变化，黑色的中网和黑色得轮眉宣示着它们的户外属性。同时，越野车标志性的涉水喉，也彰显着它们与长城炮家族其它车型的性格不同。
关于车身尺寸，越野炮长宽高分别为5444/1958/1893mm，如要选配行李架，车身高度将进一步增长到1918mm。车辆轴距将来到3230 mm，这一数据不仅为车辆带来了前后两排车厢，同时便于拓展货厢尺寸。越野炮的货厢长宽高为1520/1520/540mm，尺寸不大，但对于越野皮卡来说刚刚好。
火炮相比越野炮削减了后排座舱，轴距也缩短至2745mm，三围尺寸分别为4963/1975/1950mm，短小精悍的车身，方便在沙漠、山丘与干枯河谷之间迅速穿梭。货厢尺寸为1760/1520/540mm，你会发现它的货厢长度甚至比越野炮多出了一点，这或许是为了让车身看起来更加协调美观。
内饰方面，它们“复刻”了老款车型的整体设计，中控台线条平直有力，并适当加入了翻毛皮和镀铬材质进行点缀。此外，内饰配色也摒弃了传统皮卡的“非黑即白”，更加生活化。配置方面，还有50瓦无线快充、加热通风真皮座椅、真皮方向盘、自动大灯、电动天窗、蓝牙钥匙等装备。如果要用一句话进行简单概括，你会发现以它们为代表的中国皮卡，座舱更像是SUV了。
动力方面，越野炮提供了燃油和柴油动力可选，两台发动机排量均为2.0L，且都带“T”加持。对于燃油机来说，“T”代表着涡轮增压；对于柴油机来说，“T”代表着高压共轨。2.0T汽油发动机最大功率140 千瓦，峰值扭矩360 牛 ·米；2.0T柴油发动机最大功率120 千瓦，峰值扭矩400 牛 ·米 。传动系统方面，它们均搭载了8速手自一体变速器。
2023 款火炮搭载的2.0T 汽油发动机，最大功率160 千瓦，峰值扭矩380 牛 ·米，且同样匹配了8速手自一体变速器。
在越野玩乐属性方面，越野炮搭载12项发烧级装备，包括原厂配备K-MAN氮气越野减震器、前后桥电控式差速锁、百路驰KO2全地形轮胎、绞盘、涉水喉、前后铁质竞技杠等。而火炮在继承越野炮发烧级越野装备的同时，再度进阶。它提供六种全地形驾驶模式，新增蠕行模式、坦克转弯以及越野信息综合显示，同时可选装540°全景影像、8段可调减震器，可玩性更加强大。
长城炮对于中国皮卡车市而言，起到了一个独特的表率作用。它从一个车系派生成了一个子品牌，并对旗下产品划分出了清晰的楚河与汉界。商用炮依旧承载了能拉快跑的功能性；而山海炮负责品牌向上向新，向高端乘用皮卡的方向不断迈进，势必要瓜分福特和道奇的高端皮卡市场；而近期上市的越野炮和火炮，作为家族中越野性能的代表，无疑承载着品牌出圈、品牌跨界的重要使命。你可以无限相信长城炮，它或许将创造中国皮卡的更多可能。
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2023款长城炮焕新上市 将皮卡高端化乘用化进行到底

你会买辆皮卡吗？如果是放在几年前，很多车迷的答案大多是否定的，因为进口福特F150、丰田坦途等车型价格不低，但长城炮的出现，圆了很多人的皮卡梦。和之前那些国产低端皮卡不同，长城炮采用乘用化设计，其定位并非低端小货车，而是变成了爱车人的大玩具，很多越野爱好者、自驾游爱好者成为它的车主。
准确的市场定位和长城原有皮卡车型积累下的良好口碑，让长城炮在上市之后销量迅速提升，巩固了长城汽车在皮卡市场的领跑者地位。数据显示，长城皮卡连续25年销量第一，每卖出两台皮卡就有一辆长城。今年1-5月，长城皮卡全球累计销售86073辆，同比劲增18%，长城炮5月销售14006台，累计33个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。自上市以来，长城炮累计销量突出45万辆，如今的长城炮，已经包括乘用炮、越野炮、商用炮、金刚炮、山海炮、火炮、旅装炮、电装炮、黑弹、龙弹等多款车型，可以满足不同需求的消费者。
虽然长城炮在上市以来表现不俗，但它并未停止更新的脚步。今年4月19日，2023款乘用跑正式上市，增配不加价的它，在智能、舒适、安全等方面，进一步升级。智能安全配置方面，它升级达到L2+级智能驾驶辅助级别，在原有ACC自适应巡航、并线辅助等功能的基础上，新增交通拥堵辅助、智能过弯等配置，并增加了全自动泊车系统，让日常出行更轻松。智能配置方面，它配备了新一代车联网，支持远程车辆控制，可实现远程解锁/上锁车门、启动/关闭发动机等操作，并支持FOTA无线升级，7英寸彩色液晶仪表+12.3英寸智联触控屏，也进一步增强了内饰的科技感，更符合当下年轻人需求。
行驶性能方面，2023款乘用炮搭载2.0T+8AT动力组合，匹配五连杆后悬架和TOD智能四驱，配合全车100余处采用隔音、吸音设计处理和双层隔音玻璃的应有，整车性能表现与SUV基本无差别。为了给车主带来更多便利，2023款乘用炮还配备隐藏式货箱上车踏板，上下车更便利，出厂自带货箱电子锁。同时，它自带拖挂资质，可拖拽房车、路亚艇、摩托等。
在2023款乘用炮上市不仅的5月18日，2023款商用炮之后也正式登场。外观设计方面，商用炮进行了焕新，前脸采用大面积V型网状矩阵式中网，内饰也全面升级，采用智慧悬浮屏设计，搭载12.3英寸智联大屏，并使用大面积软质材料包覆，还有无钥匙进入、一键启动、自动驻车、电动天窗、自动大灯等高阶智能装备。同时，它配备的新一代智能车联网系统支持AI智能语音、车辆远程控制、FOTA无线升级、在线地图、智慧停车等功能。
虽然商用炮是炮家族的入门级车型，但依然全系标配ESP，集成刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降等功能；还搭载右前盲区监测、胎压监测等配置，并可选装百万像素360环视系统，它不仅树立了同级别车型的安全标杆，也让车主日常使用更安全、更便捷。
如果说乘用炮、商用炮是工作生活兼顾的车型，那越野炮则更像是给越野爱好者准备的大玩具，其2023款车型于6月16日上市，定位为越野爱好者的“专业玩伴”。和另外两款车型一样，2023款越野炮也加量不加价，它升级越野侧踏，直接固定于车架，坚固可靠；并新增540度全景影像，升级高性能散热系统，搭配特有的越野热管理模式，让越野更安心。作为“原厂改装”车型，越野炮配备前后桥电控式差速锁、分时四驱、K-MAN氮气减震、T-MAX专业绞盘等。它标配涉水喉，抬高了发动机进气口位置，能够有效提高涉水深度、增强进气质量；此外，越野炮还配备850W高性能冷却风扇、越野侧踏、前后铁杠等专业装备。内饰方面，2023款越野炮采用全新设计，智能化水平和舒适性进一步提升。
2023款越野炮全系标配ESP车身稳定系统，集成牵引力控制、防侧翻、刹车辅助、上坡辅助、陡坡缓降、二次碰撞缓解等功能。它的高阶智能驾驶辅助系统涵盖ACC自适应巡航、AEB主动刹车、碰撞预警、智慧躲闪、车道保持等十余项智能驾驶辅助功能。被动安全性方面，2023款越野炮配备6安全气囊、高强度笼式车身、高强度车门防撞梁、碰撞断油/解锁等功能；同时，它还标配3mm厚底盘金属护甲，100%覆盖发动机、变速器、油箱等重要零部件。
越野性能方面，2023款越野炮提供包括雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L等在内的六种全地形驾驶模式，让新手也可以从容应对各种复杂路况；坦克转弯功能可大幅减少转弯半径，在狭窄的山路更从容；它还拥有蠕行模式，进一步降低恶劣路况下的越野难度。越野炮采用高底盘设计，接近角30°、离去角26°、最小离地间隙228mm，涉水深度700mm。
小猫心蓝观点
让皮卡流行起来，这是长城炮的口号，从过去三年的销量走势来看，炮走进了很多家庭，改变了国产皮卡低端工具车的旧有印象。总结长城炮在市场上的受宠的原因，乘用化、高端化是重要原因。在车辆的内饰设计、配置水平方面，长城炮已经达到主流SUV水平，2.0T发动机+ZF的8AT变速箱也是同价位车型中少见的高档货；高端车型越野炮更是通过原厂改装减少了车主后期改装的麻烦，并可以实现验车无忧。
凭借多连杆后悬架、采埃孚8AT变速箱、L2级智能驾驶辅助系统、智能网联等乘用车核心技术，长城炮改变了皮卡被固化的商用特性，开创了中国皮卡乘用化、高端化的全新时代。2023长城炮家族已经上市，产品力的进一步提升也会增强它的竞争力，让更多爱车人选择它。
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长城炮2023款越野炮与火炮震撼上市 中国越野皮卡新标杆

在粤港澳大湾区车展上，长城炮以引人注目的方式拉开了帷幕。长城炮推出了其创新力作——“全球智能豪华越野皮卡”2023款越野炮和“沙漠之王”2023款火炮，以卓越的实力继续领跑中国越野皮卡赛道。
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作为长城炮在越野市场的领军产品，2023款越野炮和2023款火炮凝聚了长城汽车皮卡之王的智慧，更加智能、豪华、安全和越野，引领越野皮卡品类向上跃升。
2023款越野炮在保持不加价的情况下增配了多项配置。其汽油车型的官方指导价为16.98万元至17.98万元，柴油车型的官方指导价为17.68万元至18.68万元。同时，为感谢新老用户的支持与厚爱，越野炮上市三周年特别推出了23款越野炮限量版，首批限量版共333台。汽油限量版车型的售价为19.98万元，柴油限量版车型的售价为20.68万元。购车用户不仅能享受到“金融礼、置换礼、互联礼、服务礼、推荐礼”五重大礼，而且首批333台限量版用户还将额外获赠价值3000元的户外露营礼包。用户可通过长城炮APP进行订购，并尊享金融礼和服务礼。
同时，长城炮还宣布旗下首款6X6共创车型山海炮、2023款乘用炮等高价值皮卡产品集中亮相，并宣布将与中国顶级沙漠越野玩家合作，组建长城炮沙漠越野用户基地，助推中国皮卡文化向上发展。
作为中国首款全地形量产越野大皮卡，2023款越野炮凭借其“越野型、越野心、越野趣”三大硬核实力，成为越野爱好者的专业伙伴。新车外观设计霸气侧漏，内饰智能豪华，配备全地形创新科技、智能感知系统和高性能发动机，为用户提供更高的越野性能和操控体验。同时，越野炮注重安全性能，在主被动安全配置上做到了行业领先水平。
2023款火炮作为长城炮的又一力作，被誉为“沙漠之王”。其外观造型堪比一台坚韧不拔的军事装备，同时配备了先进的越野科技和豪华配置，为用户带来极致的沙漠探险体验。
长城炮2023款越野炮和火炮的上市，标志着中国越野皮卡市场迎来了新的里程碑。长城炮以其创新力量和卓越品质，继续引领中国越野皮卡的未来发展，为越野爱好者带来更多惊喜与无限可能。
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长城炮越野双雄焕新，23款越野炮&火炮售16.98万元起

6月16日，长城越野皮卡2023款越野炮和2023款火炮在粤港澳大湾区车展正式上市，新车基于长城智能专业越野平台——坦克平台打造。
其中，2023款越野炮增配不加价，汽油版官方指导价16.98-17.98万元，柴油车型官方指导价17.68-18.68万元，同时特别推出23款越野炮限量版，首批333台，汽油限量版售19.98万元，柴油限量版售20.68万元。2023款火炮官方指导价18.28万元。此外，官方还推出多重购车大礼。
23款越野炮创领全地形越野风尚
越野炮是中国首款全地形量产越野大皮卡，基于新时代越野用车高标准，2023款越野炮焕新而来。
新车以霸气硬朗的外观和豪华科技内饰，打破消费者对传统皮卡的偏见和认知。豹眼式的双透镜LED熏黑大灯，眼神凌厉，搭配熏黑冠军腰带中网，粗壮有力，传递勇于征服和挑战的精神。车身两侧拥有黑色宽厚的轮眉，搭配18寸全地形越野轮胎，展现独特的张力，充满进攻性。
内饰采用大面积软质包覆，搭配威尼托红颜色，高级感十足，同时配备双悬浮设计的12.3英寸智联触控屏+7英寸彩色液晶仪表、镭雕工艺发光装饰板、50瓦无线快充、加热通风真皮座椅、真皮方向盘、自动大灯、电动天窗、蓝牙钥匙等舒适装备，带来乘用车级的全新豪华体验。
新车搭载2.0T+8AT黄金动力组合，以及12项发烧级越野装备，原厂配备K-MAN氮气越野减震器、前后桥电控式差速锁、百路驰KO2全地形轮胎、绞盘、涉水喉、前后铁质竞技杠等硬核装备，轻松应对各种艰难路况；蠕行模式和坦克转弯极大降低了越野难度，提高驾驶安全性；全新升级越野侧踏，直接固定于车架，坚固可靠；新增540°全景影像，升级高性能散热系统，搭配特有的越野热管理模式，让越野随心所欲。
安全方面，新车全系标配ESP车身稳定系统；搭载高阶智能驾驶辅助系统，功能涵盖ACC自适应巡航、AEB主动刹车、碰撞预警、智慧躲闪、智能车道辅助等。同时，全车配备6个安全气囊、高强度车身，原厂标配3mm厚的底盘金属护甲，保障行车安全。
值得一提的是，新车提供雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L六种驾驶模式的皮卡，开启越野专家模式时可自动关闭ESP等电子辅助系统，尽享纯粹的越野乐趣。而且，新车还配备越野信息综合显示功能，可显示海拔、气压、坡度、指南针等信息，增强行车中的安全性及驾驶乐趣。此外，新车预留多个改装线束和开关，并且原厂自带拖挂资质和拖车防摆功能。
23款火炮打造沙漠越野王者座驾
作为长城炮“炮弹计划”首款个性化越野改装产品，火炮诞生以来，攀珠峰、穿滇藏、护科考，以灵活而强大的实力，彰显无惧挑战的越野精神，创造了单排越野皮卡魅力传奇。
2023款火炮搭载2.0T发动机+采埃孚8AT变速器动力组合，性能进一步提升，发动机最大功率达到160kW，峰值扭矩达到380Nm。而且，新车配备技术成熟可靠的博格华纳分时四驱系统，搭载锻造铝合金前悬架上支臂，显著提升车辆安全性和稳定性。
火炮整车轴距2745mm，黄金比例、单排结构，车身机动性更高，最小转弯半径低至5.6米，原厂底盘进行升高设计，最小离地间隙提升至237mm，通过性能更优。
2023款火炮在继承越野炮发烧级越野装备基础上再度进阶，新车提供六种全地形驾驶模式，新增蠕行模式、坦克转弯以及越野信息综合显示，可选装540°全景影像、8段可调减震器，地形适应性、驾驶舒适性及越野操控性更加强大。
而且，火炮原厂预留多项改装接口，改装位预留电气开关，更加安全便捷。原厂自带拖挂资质，标配拖车装置和拖车取电口，无限拓展使用场景。
目前，皮卡解禁及消费升级，皮卡越野逐渐流行，相信在2023款越野炮、2023款火炮全地形越野高能实力加持之下，每个心向远方、探索未知的用户，都能勇敢从容踏上征途，开启超乎想象的越野旅程。
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仅售16.58万元起！还全系Hi4四驱 哈弗猛龙正式上市

10月10日晚，哈弗猛龙正式上市，新车此次一共推出3款车型，活动现场公布的正式售价区间为16.58-18.38万元。相较于该车之前16-19万元的预售价而言，正式售价意料之中的有了一些降低。
作为一款全新的中型SUV，哈弗猛龙这款车亮点不少，全系搭载了目前长城集团引以为傲的全新智能电四驱技术Hi4，以及咖啡智能座舱系统Coffee OS。
新车上市自然要给消费者送波福利，这次的哈弗猛龙必然不会例外，发布售价之后同步公布了订购七重礼遇，分别为：保养礼，首任车主5年免费基础保养；感恩礼，订金2000元抵6000元购车款；流量礼：基础服务、智控服务终身免费，娱乐流量3年免费（3GB/月）；置换礼，本品牌置换5000元/台，外品牌置换4000元/台； 金融礼，首付15%起，至高可享7万24期0息；安心礼，首任车主（非营运、非公户）三电系统终身免费保修；无忧礼，首任车主，自购车之日起2年内免费赠送充电桩（壁挂式充电桩不含立柱）及30米内线缆基础安装服务。
近两年SUV市场刮起了硬派风，很多城市SUV用户或者轻度越野用户，他们希望在城市SUV的基础上融入更多硬派的风格，并且能有比城市SUV更好的通过性，也正因此催生了不少“轻越野”车型，今天上市的哈弗猛龙自然也不例外。
首先在外观上，哈弗猛龙采用了“新硬派主义”设计语言，整车线条十分方正、硬朗，前部有巨大的中网和炯炯有神的圆形大灯，尾部还有很多人喜爱的“小书包”，虽然它骨子里不是一台硬派越野车，但设计上饱含了硬派元素，甚至比很多纯正硬派还要有范儿。
外部尺寸方面，哈弗猛龙长宽高分别为4800×1916×1822mm，轴距2738mm，然后它的接近角达到了24°、离去角30°、纵向通过角19°，空载最小离地间隙200mm，即便是满载状态下，最小离地间隙也有170mm。车身通过性参数对照城市SUV来看，哈弗猛龙有全面碾压的优势，已经逼近不少硬派SUV的水准了。
内饰设计和布局也延续了外部的硬派风格，但科技装备一点都不“复古”，搭载了行业领先的咖啡智能座舱系统Coffee OS，中间14.6英寸的中控屏幕分辨率达到了1920×1080，配合出色硬件表现，可以给用户提供丰富的智能化功能和流畅的操作体验。
动力部分是哈弗猛龙的主要优势所在，全系搭载了插电式混合动力，并且全系标配了智能电四驱技术Hi4。其中发动机为全新一代高热效率1.5T混动专用，配合Hi4电四驱的前后双电机，系统综合功率达到了282kW（145车型），综合扭矩750Nm，可以实现6s级的百公里加速。
而且由于有了电机加持，哈弗猛龙亦可获得更为出色的脱困性能，首先电机扭矩更大、响应更好，不用依赖燃油硬派越野车惯用的低速扭矩放大也能获得不错的轮上扭矩，通过数据来看，哈弗猛龙的最大爬坡度可以达到了60%，由此可见其动力性能。
对通过性比较在意的用户会关注后桥差速锁这项配置，该配置在哈弗猛龙上是作为选装出现的，后桥电控式差速锁与露营灯绑定选装，选装价为6000元。价格还可以，根据编辑自身的经验来看，如果是城市代步为主，自驾路线也没那么“野”的话，其实有一个不错的车身通过性参数就足够了，哈弗猛龙是完全没有问题的，Hi4四驱比常规城市SUV的四驱系统也要更有优势，但如果说走开放路况比较多，户外自驾为主，想要更好的通过性和安全感，那可以考虑去选装后桥差速锁。
另外，哈弗猛龙作为一台插电式混合动力SUV，它还有一定纯电续航能力，其中顶配车型NEDC纯电续航里程可以达到145km，如果用户家中有充电桩，那这一数字已经能满足一般日常代步的用电需求，该车还支持最高41Kw快充，仅需28分钟，电量就能从30%充至80%，另外馈电油耗表现也不错，WLTC工况下可以低至百公里5.98L。
辅助驾驶方面，哈弗猛龙搭载了咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot，全车有4个环视摄像头、4个后防撞雷达、1个ADAS摄像头、2个毫米波雷达，具备了20多项ADAS辅助驾驶功能，比如车道偏离预警、主动刹车、全速域自适应续航等等，表现还是比较全面的。
这两年这种可城、可野的SUV很多，比如捷途旅行者、奇瑞探索06等等，都在打这种定位，这些车都是以承载式车身结构为基础，针对通过性参数、四驱做一些调整，优化通过性，本质上还是一台城市SUV，但越野性能要明显好一节，相对于纯正硬派SUV而言，它们虽然越野性能还是有明显差距，但优势在于这些车更省油、更舒适，日常还能代步，所以对于很多心中有个硬派梦的城市用户而言，这些“轻越野”SUV是更契合自己实际情况的选择。
相比之下，猛龙在这类车型中算是比较拔尖的一个存在，主要就是因为它的Hi4四驱，电机低速扭矩的储备、细腻性比燃油车好太多，而且有了混动加持，油耗还会更油耗，市区开着不仅动力好，而且用车成本低，对于目标用户而言，这是很强的一个吸引力，加上这次不错的定价，教授认为猛龙上市后销量应该会有很不错的表现。
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