本文目录一览：
- 1、Polo 劲情改装P
- 2、大众Polo改装案例
- 3、大众POLO隔音改装
- 4、大众新polo大灯改装方案，新polo大灯改装氙气大灯
- 5、大众polo动力怎么改装
- 6、大众POLO排气管改装
- 7、大众POLO应如何改装？
- 8、大众POLO才是年轻人触手可及的改装车？轻改也能营造复古姿态
- 9、大众POLO大灯改装
Polo 劲情改装P
Polo 是大众汽车旗下的一款入门级车型，它的外观简单大方、内饰舒适实用，同时性价比也比较高，因此深受消费者的喜爱。然而，对于那些热爱汽车改装的车主来说，Polo 的原厂配置往往难以满足他们的需求，这就需要进行一定的改装。
一、外观改装
外观是人们最先关注的部分，对于车主们来说也不例外。在 Polo 的外观改装方面，车主们可以从以下几个方面入手：
1.前脸：
可以更换中网、前唇、侧边裙等装饰件，改变车辆整体的视觉效果。这些改装件可以让人感觉到 Polo 更加运动、个性化。
2.车身：
可以使用更低的避震器进行更低的臀线，配合大尺寸轮毂，形成更短小灵活、更稳定的驾驶感受。
3.尾部：
通常采用更换后保险杠、排气管等方式让 Polo 显得更犀利、更有气势。
二、动力改装
如果想让 Polo 更快、更有激情，动力改装就不可避免。
1.进气系统：
进气管用于带动空气进入汽缸燃烧，因此对于动力改装非常重要。可以更换进气系统来增加 Polo 的进气量，并且可以选择高流量的进气滤清器，保证充足空气进入，确保引擎能够充分发挥。
2.排气系统：
排气管的作用是减少排放并让废气排出，所以排气系统的改装同样非常重要。可以更换高流量的排气系统，减少废气积压并提高 Polo 的排放性能。
3.调校芯片：
调校芯片是整车改装的核心，通过刷写电脑程序可以改变速度和扭矩的输出方式，可以通过设置提高基本转速、限制转速、加速时的进气量/排气量等，不仅提高了驾驶快感，同时也不会让你打破法律规定或加重车子的磨损。
三、内饰改装
内饰是车主享受驾驶乐趣的一部分，一个漂亮、舒适的内饰可以提高你的驾驶体验。
1.座椅：
可以更换跑车型、劲爆型的座椅，让 Polo 在内饰方面更具有运动感和舒适感。
2.音响：
音响是内饰改装中必不可少的一部分，更换较大功率的音响和功放可以带来更好的音质和音效。
3.仪表：
仪表盘对于驾驶者来说非常重要，一款高效的仪表盘可以让驾驶者更加方便的了解车辆信息。
总之，在进行 Polo 改装的时候，需要注意的就是平衡各部分的改装程度，不要让汽车的整体外观和性能失去平衡，导致开车不安全。同时，改装的费用也是需要考虑的因素。
大众Polo改装案例
大众Polo作为一款小巧实用的车型，其外观受到很多人的喜欢，但是对于一些年轻的车主来说，他们希望自己的Polo更加独特。因此，Polo改装成为了他们最好的选择。
外观改装
Polo的外观改装比较灵活，常见的改装包括改装前格栅、大灯、后视镜、轮毂等等。其中改装前格栅可以采用全黑色网格设计或者是采用赛车风格的格栅，让Polo更加年轻和运动。大灯方面则可以采用更加亮眼的氙气灯，同时考虑更换高质量的转向灯和刹车灯。后视镜可以更换为全黑色或者鲨鱼鳍设计，不仅美观还可以提升车辆的空气动力学性能。轮毂方面也非常重要，常见的改装是将原本的15寸轮毂升级到17、18寸，这样可以使Polo更加霸气和运动。
内饰改装
内饰改装可以提升车辆的豪华感和舒适度。常见的改装包括更换真皮方向盘、座椅、中控面板等等。其中最为流行的当属换上赛车风格的真皮方向盘，不仅耐用而且手感十分出色。对于长时间驾驶的车友来说，更换舒适度更高的座椅也是一个不错的选择。此外，可以加装更多实用的功能，比如车载空气净化器、高清晰度导航系统等等，使Polo既时尚又实用。
动力改装
动力改装是指对引擎、排气管和悬挂系统等进行升级和调整，增强车辆的动力和操控性能。在引擎方面，可以安装大口径进气口、涡轮增压装置以及更高性能的点火系统和排气系统等等。这样可以使Polo拥有更加强劲的动力和速度。同时，针对底盘悬挂系统可以采用更硬朗的减震器，使驾乘体验更稳定平滑，同时也提高了操控性能。
总结
Polo改装不仅能够提升车辆的性能和外观，同时也可以让车主体验到独特的驾驶感受。但是需要注意的是，改装过程必须合法合规，根据国家标准进行改装和改装申报。希望车友们在改装过程中谨慎行事，选择合适的改装方案。
大众POLO隔音改装
大众POLO的隔音工程一般通过减振、降噪、密封三个步骤完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此，在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音，可以在引擎盖下贴一层薄膜——一种先进的吸音泡沫声学材料，可以吸收和消耗大量的发动机噪音，同时可以抑制引擎盖的振动，阻挡发动机散发的热量，有效率达到97%，同时可以保护漆面不被长期高温损坏。在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用，保护发动机舱部件不被冻裂。车主需要注意的是，所有隔音材料都必须满足相关的防火等级要求，才能保证车辆安全，减轻车辆重量。车辆噪声源:1.车辆本身发出的机械噪音；2.轮胎与地面摩擦产生的道路噪音；3.高速行驶产生的风噪；4.来自外部的混合噪音。
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大众新polo大灯改装方案，新polo大灯改装氙气大灯
新款大众Polo氙气大灯改装:近光改为双透镜，远光灯不变，稳定器用自攻螺钉固定在总成上。电源从原来的近光电源引出，从大灯开关引出直流电到调光开关，这样只要大灯开着，近光就会一直亮着，解决了原来的H4灯切到远光灯会自动关闭近光的问题。剩下的只是把小灯和转向灯的电线引入组装插座，重做插脚，固定插脚。修理氙灯。拆下固定针。用切割机加工灯罩。密封灯并用胶带固定。将氙气灯的电源线和高压线引出，连接到稳定器上。调节照明注意换灯后灯光亮度更亮，但是遇到车不要随意打开远光灯，会影响对面车的行驶安全。一般氙气大灯就可以了。但是太亮了，会刺眼，影响过往或前方司机的驾驶。不太安全。似乎没有明确规定具体在什么时候亮到什么程度闪光灯是绝对违法的，司机朋友们要注意了。不要随便装氙灯。
大众polo动力怎么改装
大众polo Power的驾车者可以改装电脑、增加压缩比、升级涡轮、扩大排气量等等。
电脑改装，简单来说就是通过改变原电脑中设置的程序，来改变电脑对发动机各部分的管理和控制范围，从而提高动力的一种改装方法。如今，汽车上使用的计算机管理范围很广，例如最基本的燃油供给和 点火系统 ，以及涡轮或增压发动机的增压和减压，这些都必须依靠计算机的监控和管理。但汽车出厂时一定要考虑耐用性，所以原车电脑设定的续航里程比较保守，当然还有一定的升级空间空。如果发动机进一步改装，如提高压缩比、升级涡轮、扩大排气量等。，ECU的升级将成为不可或缺的重要改装步骤。只要想升级动力刷ecu，是最安全、最稳定、最具性价比的方式，也是国内直接与国外先进改装理念挂钩的最精准的动力改装方式。
Polo采用大众家族最新的设计语言，造型相比现款并没有翻天覆地的变化，只是车身线条和细节进行了重新雕琢，呈现出来的外观更加活泼。前脸配备了更加细长扁平的大灯，内置LED光源和波浪形日间行 车灯 。前盖上双格栅的设计非常新颖，搭配镀铬饰条的中网，整个车头线条简洁。配置方面，该车提供标准天窗和全景天窗可供选择，还有Beats音响、进气格栅亮条、运动保险杠等。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4053 /1740 /1449mm，轴距为2564mm(比目前车型高94mm)。
大众POLO排气管改装
排气系统的改造是由于排气管内的压力而阻碍排气脉冲的力。降低背压实际上使吸气和排气的交替更加顺畅，相当于延长了气门的重叠时间。图为全新POLO改装单排双出排气管。这种改进可以降低排气阻力，加快发动机速度。改装后声音深沉有磁性，不会刺耳。低转速时扭矩不仅增加，高转速时功率也增加。高速时，发动机转速上升很快，尤其是从2000转到3000转，比以前快了一半。如果你能在一档到四档保持高速，你会有很强的加速力。REMUS唯一没有以前好的地方就是当车速超过120 km/h时，加速没有原来的排气好，这和REMUS是背压排气有关。
新款Polo扩展了现有的动力系统。也就是大家期待的1.2TSI发动机，EA111系列的1.4和1.6发动机，与首批上市的车型并不匹配。1.4发动机最大功率:63kw/5000rpm，最大扭矩:130nm/3750 rpm；1.6发动机最大功率:77kw/5000rpm，最大扭矩:155Nm/3800rpm。排气系统的改造是由于排气管内的压力而阻碍排气脉冲的力。降低背压实际上使吸气和排气的交替更加顺畅，相当于延长了气门的重叠时间。
全新的Polo采用了奥迪ag全新的设计元素，一开始给人的印象是“小高尔夫6”，但车身线条更加硬挺硬朗。要知道，这不是GTI版本，但运动的细节表现出强烈的运动风格。尤其是与上一代Polo相比，它的外形甚至比从Golf 4到Golf 6的演变更让人惊喜。想必，这也是它受到大家喜爱的重要原因之一。
大众POLO应如何改装？
如今，改装之风吹向了汽车界。尤其，玩车族更是乐此不疲。什么样的车更适合改装，且最具改装潜力呢？通常，造价便宜、结构简单、改装套件比较完备的车型，对于玩车族来说，是入门的改装之选。据了解， POLO被惊为最具潜力的改装车型。究其原因，得益于POLO坚固的车身和扎实的底盘。 例如，出于安全的考虑，抑或是对车型工艺的负责。大众一直将激光焊接技术融入到每一台车型的制造上，这大大提高了车身的刚性，可化解强大外力对车身造成的冲击。而改装的初步建议就是在车身的关键部位加焊焊点，以防止动态情况下，车身发生扭曲变形后，造成的焊接点断裂。而大众的先进激光焊接技术，给改装工作省下了不少麻烦。 据了解，POLO的变速箱有两款，为MQ200手动变速箱和AG150自动变速箱。这两款变速箱的特色各分千秋。比如前者，外形紧凑、质量轻、操纵便捷、承载能力强。该款变速箱最大可以传递200Nm的能量，而三锥面同步器又可降低50%的换档力。所以，不少车主都表示，POLOMQ200手动变速箱让换档便得十分轻松而又清晰。同样地，许多POLO车主也同样青睐POLO的另一款变速箱，即，AG150变速箱。据说，这款变速箱在换档过程上采用了模糊逻辑控制，集经济性、动力性、安全性于一体。不可否认，变速箱的改装工程似乎可以排除在外了。 关于传动系统另一个不可不提及的设备就是离合器了。根据参数配置显示，POLO采用的是液压式离合器。这类液压式离合器，实际上是带有独立阻尼装置的多级阻尼怠速减震器，能使整车在各种怠速状态下的噪声和振动更小。但是，目前，改装POLO过程中一项必不可少的作业，就是为爱车改装一下轻量化曲轴箱皮带盘。足可见，POLO在降低噪声和振动方面的表现不佳。恰恰，这就给热衷改装的人士有了在POLO上大显身手的理由。 另外，大众毫不吝啬地将中高端车型上的配置，如，ABS、EBV、CBC、MSR系统，移植到了POLO上，大大提高了POLO在行车过程种的安全性能。为改装除却麻烦的同时，也为改装保留了不少“幻想”空间。无怪乎，POLO会成为一款极具改装潜力的车型。 据了解，一般过了保修期之后，许多精明的车主会选接将POLO的后鼓盘刹改装为碟刹。（先要说明一点的是，老POLO是前通风盘后实心盘的四轮碟刹，为了提高市场竞争力，新款POLO将后轮改为鼓刹。但也有车主，将高档的碟刹改装为鼓刹的例子。）基本原因有三：一、改装责任要自负；二，改装之后，改装部位不享有保修权利，而原部位同时丧失保修特权；三、新车一般都不愿意进行改装。 值得一提的是，新款POLO（后轮鼓刹版）推出的时候，只是把碟刹换成了鼓刹，刹车螺栓孔这些东西并没有更改。另据了解，在改装制动器的过程中，往往改成碟刹的时候，需要改装许多小细节，而POLO碟刹改鼓刹的变化，因小细节没有发生大变化的缘故，给车主们自行改装提供了不少便捷和足够的条件。 有关人士提醒热爱改装车型的消费者，私自改装碟刹需要谨慎，这是一个技术活儿，改得不好会影响刹车的性能，或造成前后动作不一致等重大问题，给安全造成莫大的隐患。如，鼓刹制动需要0.2毫升制动液，而碟刹需要0.3毫升或0.5毫升制动液。假设制动液配比不正确，那么后制动就会在刹车的时候过热或因制动液不足而导致危险事故发生。所以，改装需要在专业改装店进行，才安全、可靠。 与此同时，以女性或家庭使用为主的车型，不宜改装。一方面，改装后反而会给女性驾驶者增添麻烦；另一方面，一味让车型改变风格等，会使得改装过于繁琐、复杂，得不偿失。总的说来，欧洲车型的先天条件较好，而两厢车比三厢车更适合改装。所以，POLO在改装界脱颖而出也是水到渠成。
个人感觉真没有什么好改的。花个两三万简单改一下，人家15W的车照样超你没商量，要是只是想改个外观，那我就没有什么说的了，这念头夏利都是大尾翼赛车声，但是也没见他能跑过F1
不可以改装，私自改装车辆属于违法行为。
《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定：任何单位或者个人不得有下列行为：
(一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；
(二)改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六条明确规定：
已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：
(一)改变机动车车身颜色的；
(二)更换发动机的；
(三)更换车身或者车架的；
(四)因质量有问题，制造厂更换整车的；
扩展资料
根据公安部《机动车登记规定》
第九条申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的，应当填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证。
车辆管理所应当自受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定。对于准予变更的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所交验机动车。
车辆管理所应当自受理之日起一日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证。属于更换车身或者车架的，还应当核对车辆识别代号（车架号码）的拓印膜，收存车身或者车架的来历凭证。第十条更换发动机的，
机动车所有人应当于变更后十日内向车辆管理所申请变更登记，填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证，并交验机动车。
第十六条已注册登记的机动车，机动车所有人住所地址在车辆管理所管辖区域内迁移、机动车所有人姓名（单位名称）或者联系方式变更的，应当填写《变更备案申请表》，可通过邮寄、传真、电子邮件等方式向车辆管理所备案。
参考资料来源：成都交管局-《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
参考资料来源：百度百科-《中华人民共和国道路交通安全法》
大众POLO才是年轻人触手可及的改装车？轻改也能营造复古姿态
看多了那些让人飘飘然的案例，后台不少粉丝都呼吁我们要接接地气，那么今天就给大家带来一款，比较容易靠自己就能买到的车型——大众Polo。
阿嘉生活在广东一座美丽的滨海城市，汕头。在这个生活节奏不算快的地方，一台尺寸不大的小车似乎才是正确的选择。毕竟它才能带你穿行城市的小街道，找到那些本地人才熟知的地道美食。
“我个人觉得第五代 大众Polo是设计比例最完美最经典的，在汕头这样的小城市，这款车算是够用了，也是我的第一个作品。”
“就是很喜欢大众Polo，喜欢那种开自吸车的感觉，1.6L自然吸气的动力也很经典，适合我这种文明驾驶的人。”
提倡文明驾驶，对动力还有底盘性能都没有特别大的提升欲望，所以阿嘉把精力，都放在了打造车身造姿态上了。
AIRLIFT Performance 3P气动系统加上SCCAIR Suspension气动避震，赋予了小Polo低矮的新面孔，而且气动避震还不用担心日常出行的通过性问题。
但是与整体的小不同的是，轮毂非常大，特别是装在Polo这种小车脚下，对比更加明显。这是一套OZ. ANNIVERSARY，45周年纪念版的轮毂，造型还有些复古的感觉。
“改装过程倒也没遇上什么麻烦，就是找这套轮毂的时候难一点，主要是找数据和颜色。18寸 7.5J ET40，好像国内这颜色这数据的铃仅此一套了。”
内饰也是以简洁为主，而且同样是比较经典的。MOMO桃木方向盘SUPER GRAND PRIX，横平竖直的辐条加上桃木外圈，看起来也是很有复古感了。
座椅也是定制的皮革，像这样悠哉游哉的小车，舒适还有颜值才是首选。
“改装是一种文化，而不是拿来炫耀。每个作品都是来自于每位车主的感观，希望这个文化能好好发展下去。中国是个发展中的国家，文化产业也需要慢慢发展，将来儿孙辈才会有一个更好的改装文化环境。”
确实，一个良好的环境需要大家来共同维护，就在上周末的东莞Ait改装展，还是存在一些不友好的故意轰油、停车场漂移这样的行为。想要让以后的改装环境变得更好，还是得管住自己才行。
Polo现在这个状态，不需要做倾角，轮胎也刚刚好能藏进叶子板里。像这样简单改改就能出效果的小车，对大部分热爱改装的年轻人来说，可以当作一个奋斗的目标吧。
?车主/ 阿嘉
?摄影/??Sam李显达
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众POLO大灯改装
直接配备氙气灯的普通 车灯 散光严重，穿透力弱。即使是近光下对方的司机，被你的散射光打不开眼睛，但你坐在车里也不会觉得特别亮。尤其是在多雨多雾的日子里，你看过去，前方白茫茫的，雾蒙蒙的，很容易让人产生幻觉！这是因为普通的灯杯只为卤素灯泡设计，与氙气灯泡不匹配。直接安装氙灯后，造成严重散光。像H4灯，就是这样。这类车辆必须升级，最终的解决方案是在不改变原车任何电路的情况下，将奔驰宝马中的双镜头移植到我们的大灯中，从根本上解决聚光灯和亮度的问题，真正做到照亮自己，互相尊重。
镜片能带来什么价值？
1.因为镜头有很强的聚光能力，用来照亮道路，不仅明亮而且清晰。
2.因为光色散很小，所以它的光范围比普通卤素灯更长更清晰。所以可以第一时间看到远处的东西，避免穿越或错过目标。
3.与传统灯头的大灯相比，透镜灯头的大灯亮度均匀，穿透力强，因此在雨天或雾天都有很强的穿透力。因此，迎面而来的车辆可以第一时间接收到灯光信息，避免事故发生。
4:镜头中HID灯泡的寿命比普通灯泡长8到10倍，减少了一直换灯带来的不必要的麻烦。
5.透镜疝气灯不需要配备任何电源系统，因为真正的HID气体放电灯只需要一个稳压器，12V电压，然后将电压转换成正常电压，氙气灯灯泡可以稳定持续供电发光，从而可以省电。
所有POLO大灯不仅在几何造型上有着丰富的质感，还采用了时下流行的黑化处理，并配以细长的灯眉，让“眼睛”深邃的车头看起来更加锐利。
