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10款奥迪a6,奥迪a6l二手车报价10款多少钱？

admin admin 发表于2024-04-01 14:41:52 浏览19 评论0

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本文目录一览：

2010款奥迪a6怎么样优点缺点

优点是外观独特，设设感很强，隔音装置也很完善，缺点是油耗很一般。
说说奥迪A6的优缺点：
优点：
1、底盘整体质感很好，几乎是56E里面最好的。
2、价格实惠，比同级性价比高。
3、全系标配矩阵式LED大灯，奔驰E的几何多光束需要全系选装，1.35w。
4、内饰科技感强，三块大屏虚拟座舱营造的氛围感较强。
5、有3.0T V6信仰可以选择，同级只有2.0T且价格也不便宜。
缺点：
1、中控屏及周围烤漆板非常容易留指纹，并且储物空间少，没地方放手机。
2、中低配是前驱，同级5系和E是后驱的。
3、新车车内气味较重，需要通风很久。
4、双离合变速箱，虽然相对省油且换挡速度快，但是逼格不够。
5、品牌力相较于宝马奔驰还是要稍微弱一点的

奥迪a6l二手车报价10款多少钱？

奥迪a6l二手车报价10款是10万至15万左右：
1、奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型，前身1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100；
2、奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品；
3、2012年6月 奥迪换代A6L上市，该车搭配35 TFSI动力，外观好像就有那么一点像A4L全新版。
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奥迪a6,2010年百公里油耗

9.0到13.7升。根据查询太平洋汽车信息显示：2010款奥迪a6是一款豪华轿车，平均油耗9.0到13.7升每百公里。2010款奥迪a6搭载了2.0t或2.4l发动机，具有较高的动力输出和燃油经济性，该车型拥有较大的车身尺寸，提供了宽敞的内部空间和舒适的驾乘体验。

10年奥迪a6远光是4个还是两个

三个。10款奥迪A6大灯结构分为上下两层，涉及到近光灯和远光灯，一共有两近三远。奥迪A6是一款豪华中大型轿车，外观设计时尚动感，车头造型独特。

怎么区分09款和10款奥迪A6

09款和10款奥迪A6的区别在于，10款标配奥迪最新的第三代MMI多媒体交互系统，价格有点贵，其他和09款一样。2009款奥迪A6外观的变化整体轮廓没有变化，变化最大的是尾部，新的尾灯样式与新款奥迪A4相似，将是奥迪全新的设计风格。前脸的主要变化是前保险杠变得更加运动，前后车灯都加入了LED技术，增加了科技感和豪华感。车身尺寸变化不大:长4.93米，宽1.86米，高1.46米。此外，奥迪A6将提供S线车身外壳，包括18英寸轮圈，其运动悬架将车身高度降低了30毫米。全新奥迪A6将提供6台汽油发动机和4台柴油发动机，包括170马力的2.0升TFSI4缸、290马力的2.8升FSIV6、350马力的4.2升FSIV8等。，还将提供排量为2.0至3.0升的柴油发动机。
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10款奥迪a6插sd卡的位置

内存卡卡槽里。10款奥迪a6配备了多种高科技配置，其中包括SD卡播放功能，插sd卡的位置在cd机旁边的内存卡卡槽里，按Open键就可以弹出，插入后系统就会自动识别内存卡，如果内部有音乐播放文件，然后自动进入播放模式。

10款奥迪A6L2.4烧机油吗？

奥迪车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的（PNF类）燃油添加剂了。
故障分析
不建议大修，因为大修拆解有不可预知的风险存在。 这款车烧机油绝大部分就是因为长期不清洁油路而导致的燃烧不好，发动机高温所以烧机油，但是如果经常使用有效的燃油添加剂。 该车就会避免烧机油，可以20W公里不烧机油。但是现在已经烧机油了，说明问题升级了，再用这种初级养护防御的方法是解决不了的。
大部分该车型出现烧机油基本都是因为活塞环卡滞刮油不干净导致烧机油。 需要更换或者释放活塞环，这样烧机油就可以修复了。
但是更换活塞环的费用很高，大修包一套下来加上人工的工时费，费用不菲。 我们发现了车辆烧机油，可以先检查下废气阀和涡轮增压器的进气管，要是这两个地方都没有问题，就大概率确定是活塞环导致的。 有的人会说检查缸壁划痕，这个也可以查一下，当时缸壁有划痕加大的情况，不会造成巨大的烧机油的现象，会有机油燃烧，但是不会很多，再一个11年以后的车缸壁出现划痕的极其少，内窥镜检查也不费时，顺便看下也可以的。
目前技术更新很快，针对活塞环卡滞的问题是可以通过修复来恢复正常状态的。
我的经验
我车也是烧机油，一千公里加一升机油，后来确定是活塞环导致的，没有拆，用的司有普活塞环修复剂，买回来自己加车里，连续用了4次，跑了四箱油后，目前8000公里不用加机油。 不用去修理厂，自己就可以操作了，一个螺丝都不用拆。
奥迪烧机油的解决办法 百度链接
10款奥迪A6L2.4车型是自然吸气发动机,烧机油这个通病是不存在。
德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名42。
奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。
主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2 [4] 、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。
奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

奥迪A62010款10万公里，值得入手吗？为什么？

2010年的A6L是一代车型，代号C6。个人觉得像是有气场的车。【免费获取底价】比起现在的新款A6L，现在的款式更趋于年轻化，而当时C6周边的A6L则是气场。我自己买了一辆奥迪A6L 2.8 V6，代号C6，一直自己开到现在。到目前为止，使用起来还是比较方便的，但是也有很多小毛病，每年都需要一定的维修保养。好在现在的汽配城对于这辆老爷车的配件来说比较便宜，所以没有问题。我手里的那辆现在已经开了11万多公里了，因为以前还有一辆SUV，两辆车换了，所以公里可以这么小，但是对于10万公里这个题目说的菜，要查维修记录看看有没有调表现象，因为我感觉如果车开了15万多公里， 变速箱和发动机会损失很多，以后用起来可能不会那么省心，但是如果是10万公里左右，就什么都没有了。至于前面说的小故障，我自己的车上也有相当多的地方被修理或更换过，比如空调压缩机、前轮悬挂、四门门锁、车顶内饰等。我记得就这些。门锁差不多两三年就会坏一次，但是换个分厂的价格也就两三百块，手动的也就400块左右。问题不是很大。悬架部分被胶套老化，会有金属的磕碰，对情况没有影响。但是我感觉不是很舒服，就去换了8块的悬挂，把前面的悬挂都换了。我觉得买二手A6很值！花几万去享受几十万辆车的舒适。内部空间很大，减震舒适，密封性很好。买了08款，办完手续跑了一趟新疆，来回7000多公里，又在新疆跑。2-3千公里，完全没有问题。回来后花了700换油。没有机油燃烧，只是程度不同。如果你能接受，你会一直打开它。受不了就修。费用在1.4-2万之间；建议，看公里数没用，只看皮毛内饰。包括2万的保养预算。不说BBA和面子，驾驶体验远超25万以内的新车。有可能车主用问题车卖，车商用问题车买，但是车主买了之后会简单的准备一下。只需简单修复即可。不要认为他能完全修好车。他卖车还能赚钱吗？所以车主想买的话，就提前找认识车的朋友试驾一下，然后举车检查发动机变速箱是否漏油，顺便看看底盘有没有事故。【免费获取底价】想要了解更多关于奥迪汽车的相关信息，推荐咨询奥迪。本地奥迪a6l特卖，全城底价不怕比，性价比超高，新车保证，享受本市VIP购车服务!不花冤枉钱，更多惊喜等你来!尊享24期超低利率金融政策，利率低至1.88%，豪华人生触手可及。特别提醒：本活动有效期自即日起至2022/12/31日，政策由奥迪品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。【免费获取底价】L
是很值得入手的。这辆车特别符合年轻人使用，而且整体的车型也特别有气场。这辆车的一些配件也很便宜，维修起来也很方便。而且还不耗油，特别符合大众消费。
不值得入手，因为这款车子是2010款的，已经非常老旧了，这个价格还不如买一个新车，会更划算一些。
根本就不值得入手，已经开了10万公里了，没必要再继续购买了，而且有这些钱完全可以买一个性价比不错的车子。
特别值得入手，因为这款车的续航能力特别强，而且性能也是特别优良的，让人特别喜欢。
2010年的A6L是一代车型，代号C6。个人觉得像是有气场的车。比起现在的新款A6L，现在的款式更趋于年轻化，而当时C6周边的A6L则是气场。我自己买了一辆奥迪A6L 2.8 V6，代号C6，一直自己开到现在。到目前为止，使用起来还是比较方便的，但是也有很多小毛病，每年都需要一定的维修保养。好在现在的汽配城对于这辆老爷车的配件来说比较便宜，所以没有问题。
我手里的那辆现在已经开了11万多公里了，因为以前还有一辆SUV，两辆车换了，所以公里可以这么小，但是对于10万公里这个题目说的菜，要查维修记录看看有没有调表现象，因为我感觉如果车开了15万多公里， 变速箱和发动机会损失很多，以后用起来可能不会那么省心，但是如果是10万公里左右，就什么都没有了。至于前面说的小故障，我自己的车上也有相当多的地方被修理或更换过，比如空调压缩机、前轮悬挂、四门门锁、车顶内饰等。我记得就这些。
门锁差不多两三年就会坏一次，但是换个分厂的价格也就两三百块，手动的也就400块左右。问题不是很大。悬架部分被胶套老化，会有金属的磕碰，对情况没有影响。但是我感觉不是很舒服，就去换了8块的悬挂，把前面的悬挂都换了。我觉得买二手A6很值！花几万去享受几十万辆车的舒适。内部空间很大，减震舒适，密封性很好。买了08款，办完手续跑了一趟新疆，来回7000多公里，又在新疆跑。2-3千公里，完全没有问题。回来后花了700换油。
没有机油燃烧，只是程度不同。如果你能接受，你会一直打开它。受不了就修。费用在1.4-2万之间；建议，看公里数没用，只看皮毛内饰。包括2万的保养预算。不说BBA和面子，驾驶体验远超25万以内的新车。有可能车主用问题车卖，车商用问题车买，但是车主买了之后会简单的准备一下。只需简单修复即可。不要认为他能完全修好车。他卖车还能赚钱吗？所以车主想买的话，就提前找认识车的朋友试驾一下，然后举车检查发动机变速箱是否漏油，顺便看看底盘有没有事故。