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哈弗h3油耗,哈弗H3有柴油版的吗？油耗怎么样？

admin admin 发表于2024-03-06 14:11:21 浏览25 评论0

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哈弗h3油耗多少

2.5t车型百公里油耗7.2升，2.0l车型百公里油耗9.9升，2.4l车型百公里油耗9.8升，2.8t车型百公里油耗8.9升。哈弗h3是哈弗旗下的一款紧凑型suv。其轴距为2700mm，长、宽、高分别为4620mm、1800mm、1810mm。哈弗的2.0升自然吸气发动机最大扭矩122马力，170牛·米。这款发动机的最大功率转速为5250转/分，最大扭矩转速为2500至3000转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。2.4升自然吸气发动机最大扭矩136马力，200牛·米。这款发动机的最大功率转速为5250转/分，最大扭矩转速为2500至3000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。2.5升涡轮增压发动机最大扭矩109马力，300牛·米。这款发动机的最大功率转速为3600转/分，最大扭矩转速为1800至2400转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。2.8升涡轮增压发动机最大扭矩95马力，225牛·米。这款发动机的最大功率转速为3600转/分，最大扭矩转速为1600至2600转/分。百万购车补贴

哈弗h3油耗多少

2.5吨车型油耗：7.2L，2.0升车型油耗：9.9L，2.4升车型油耗：9.8L，2.8吨车型油耗：8.9L。H3是哈弗旗下的紧凑型SUV。该车轴距为2700毫米，长宽高分别为4620毫米、1800毫米、1810毫米。哈佛车型搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率为122马力，最大扭矩为170牛·米，最大功率转速为5250转/分，最大扭矩转速为2500至3000转/分。该发动机采用多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。2.4升自然吸气发动机最大功率为136马力，最大扭矩为200牛·米，最大功率转速为5250转/分，最大扭矩转速为2500至3000转/分。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。2.5升涡轮增压发动机最大功率为109马力，最大扭矩为300牛·米，最大功率转速为3600转/分，最大扭矩转速为1800至2400转/分。该发动机配备了缸内直喷技术，并采用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.8升涡轮增压发动机最大功率为95马力，最大扭矩为225牛·米，最大功率转速为3600转/分，最大扭矩转速为1600至2600转/分。

哈弗H3有柴油版的吗？油耗怎么样？

有的！
哈弗H32.5T手动柴油平均油耗：8.30L/100km；每公里的油价=8.3*当地的油价/100
长城哈弗h3柴油版的发动机是长城和德国博世一起开发的2.5TCIINTEC“智能节油王”电控高压共轨、增压中冷柴油机。发动机排量是2.5L；功率为80Kw/3600rpm；扭矩是300Nm/1800-2400rpm。
扩展资料：
2009年4月，长城汽车推出2.0L排量的哈弗H3，弥补了长城SUV2.0L排量的市场空白，更是凭借着宽敞的空间、丰富的配置、杰出的安全性和极高的性价比，在上市期间赢得了众多客户的青睐，不仅让很多喜欢SUV的车主有了更多的选择，还吸引了众多轿车的潜在用户。
哈弗H3的价格区间为8.98万~10.98万，基本上涵盖了包括竞争对手的产品区间，由于长城长期以来积累的良好口碑，使H3备受关注，还未上市便吸引了各方注意。很多人表示，哈弗H3的主要优势在于价格和配置。
8万余元的纯正SUV，这在国内还是首例。尽管国内不少厂家都标榜SUV，但是无论是底盘还是悬挂，都偏向于轿车，SUV特性并不凸显。而哈弗H3，SUV特征凸显，技术过硬，给消费者提供了一个很好的选择，9万余元体验纯正的SUV。
哈弗H3延续了哈弗系列的高安全性，非承载车身，有着欧洲EuroNCAP碰撞试验4星级的好成绩。另外，标配的双安全气囊、高版本的abs+ebd、四轮碟刹以及儿童锁、儿童座椅固定装置等，极大地保证了人员安全。
哈弗H3与哈弗使用同一平台，它不仅继承了哈弗的可靠品质，而且具备了轿车舒适性和多功能车的实用性，它匹配的2.0L动力出色的低速性能在级别市场中优势突出，尤其适应国内路况。实在的价格，结合它在安全、经济性、外观、空间等方面的亮点，一举在小排量SUV市场中树立了第一性价比标杆。
参考资料：长城哈佛H3--百度百科

哈弗H3油耗高吗？真实车主是这样说的

哈弗H3 官方指导价：暂无，综合评分3.97
长城 哈弗 H3 是针对客户不同需要全新开发的一款细分车型，继承了哈弗系列产品一贯的优良品质。哈弗H3很好的继承了SUV车型空间大、越野能力强的特点，同时将舒适性更进一步，不亚于高档轿车，是个真正的多面手。
哈弗H3实际油耗如何？
车主一：有好的方面不是很 理想 ，居然会有8.9的水平

车主二：油耗一般般吧，既然是一款越野车，就没有什么可计较的了。

车主三：还算比较的正常，也只是9.5的油耗水平
车主四：油耗还是觉得略微有些高，超出了理想范围。

车主五：哈弗H3油耗偏高，特别城里开，必须14升以上。但是高速有亮点，特省油。
车主六：可以
车主七：比较的省油，非常的不错，现在就是只有平均11.3的水平，个人觉得还可以

车主八：就这个样
车主九：冬天最高，热车太费油。秋天最省油，总平均10个吧。可以接受。
车主十：没有想象的好，但这么重的车这个油耗已经可以了。
@2019

哈弗h3柴油版（哈弗h3柴油版口碑）

哈弗h3柴油版长城哈弗h3柴油版的发动机是长城和德国博世一起开发的2.5TCIINTEC“智能节油王”电控高压共轨、增压中冷柴油机。发动机排量是2.5L；功率为80Kw/3600rpm；扭矩是300Nm/1800-2400rpm。哈弗H3锐意版此次首次加入四驱版车型，保留了豪华版的同时取消了精英版和天窗版。哈弗H32.0L豪华型售价9.28万元，2.0L导航版售价9.68万元，2.0L四驱版售价9.88万元。哈弗H3为消费者提供了八种颜色，分别是珠光黑、贵族灰、钛白、时尚橙、玫瑰红、星光银、宇宙蓝、橄榄绿。长城哈弗H3搭载2.0L4G63S4M发动机，经济性突出、节能环保，达到欧Ⅳ排放标准。这款动力采用单顶置凸轮轴、16气门设计，并且装配了最先进的德尔福无线射频技术。这款发动机不仅继承了哈弗的可靠品质，而且具备了轿车舒适性和多功能车的实用性座椅可以进行移动，充分适宜不同身材的乘客需求。长城哈弗H3定位主攻城市家庭用户，配置齐全实用。配置上DVD、GPS、自动雨刷、自动灯光等实用时尚设施一应俱全，匹配的新款前雾灯，光束射程远、光照角度广阔。同是，哈弗H3还有全新“炫酷版”黑色内饰可供选择。哈弗H3在高速颠簸路段也能带给乘客舒的感觉，悬挂支撑力和降噪静技术也使哈弗H3减弱噪音的水平显著提高。哈弗h3柴油版口碑有的！哈弗H32.5T手动柴油平均油耗：8.30L/100km；每公里的油价=8.3*当地的油价/100长城哈弗h3柴油版的发动机是长城和德国博世一起开发的2.5TCIINTEC“智能节油王”电控高压共轨、增压中冷柴油机。发动机排量是2.5L；功率为80Kw/3600rpm；扭矩是300Nm/1800-2400rpm。扩展资料：2009年4月，长城汽车推出2.0L排量的哈弗H3，弥补了长城SUV2.0L排量的市场空白，更是凭借着宽敞的空间、丰富的配置、杰出的安全性和极高的性价比，在上市期间赢得了众多客户的青睐，不仅让很多喜欢SUV的车主有了更多的选择，还吸引了众多轿车的潜在用户。哈弗H3的价格区间为8.98万~10.98万，基本上涵盖了包括竞争对手的产品区间，由于长城长期以来积累的良好口碑，使H3备受关注，还未上市便吸引了各方注意。很多人表示，哈弗H3的主要优势在于价格和配置。8万余元的纯正SUV，这在国内还是首例。尽管国内不少厂家都标榜SUV，但是无论是底盘还是悬挂，都偏向于轿车，SUV特性并不凸显。而哈弗H3，SUV特征凸显，技术过硬，给消费者提供了一个很好的选择，9万余元体验纯正的SUV。哈弗H3延续了哈弗系列的高安全性，非承载车身，有着欧洲EuroNCAP碰撞试验4星级的好成绩。另外，标配的双安全气囊、高版本的abs+ebd、四轮碟刹以及儿童锁、儿童座椅固定装置等，极大地保证了人员安全。哈弗H3与哈弗使用同一平台，它不仅继承了哈弗的可靠品质，而且具备了轿车舒适性和多功能车的实用性，它匹配的2.0L动力出色的低速性能在级别市场中优势突出，尤其适应国内路况。实在的价格，结合它在安全、经济性、外观、空间等方面的亮点，一举在小排量SUV市场中树立了第一性价比标杆。参考资料：长城哈佛H3--百度百科哈弗h3柴油版报废年限国家规定非营运车辆已经取消报废标准，只要你的车能年审检过环保项就可以继续上路行驶，但一些一线城市已经不可以落户上牌，还有的车型已经不允许这种老车型部分路段行驶，总之老国标的车型越往后会越难，虽然国家没有强制报废但一些地方的政策也会促使你尽早卖掉或者报废掉老国标车型。

哈佛H3百公里油耗多少，性能怎么样？

长城哈弗H3百公里耗油多少（在市区跑的话）,
要看具体车型和驾驶习惯来定
哈弗H3： 市区油耗大约在11-13 （取决是否开空调）
新哈弗 CUV ： 市区油耗大约12-15
2.5TCI 柴油 市区油耗大约8-10
高速状态汽油车最低约 8.0-8.5
哈弗新款H3搭载的2.0L-4G63 S4M发动机，经济性能突出，节能环保。这款发动机采用单顶置凸轮轴16气门设计，同时优化了进排气系统，动力输出均匀。最大功率90kw/5250rpm，H3虽然比2.4升发动机功率小了点，但它的90公里等速油耗只有7升。据用户反映综合路况条件下，H3也能将油耗很好的控制在每百公里10升油以内。在越野能力、操控性能与哈佛2.4L排量完全一样的前提下，您完全可以考虑哈佛H3这款新车型。从4S店售后维修人员的反馈来看，H3这款车在实际使用当中并不存在过多的故障，大部分消费者对这款车的评价都是比较高的，至少要比之前的塞弗评价高。
关于H3.官方给的数据是7.0 L/100km下面是H3的性能数据:基本资料车型名称哈弗H3 2.0两驱 天窗版（新内饰）生产厂商长城汽车所属哈弗H3锐意版上市时间2010.07车体结构SUV/CRV/CUV级别SUV越野车轴距:2700mm 车长:4650mm 车高:
1810mm 前轮距:1515mm 后轮距:1520mm 车宽:1800mm 尺寸/重量/容积车身重量1720 kg轴距2700 mm轮距1515/1520 mm（前/后）全车长度4650 mm车身宽度1800 mm车身高度1810 mm行李舱容积油箱容积标准座位数5引擎参数标准引擎改错三菱4G63 S4M 16V 直列四缸发动机（国Ⅳ+OBD）标准变速器改错5档手动标准排量改错2000 cc气门数改错16最大功率改错90/5250 KW/rpm最大扭矩改错170/2500-3000 N·m/rpm燃油系统改错电子燃油喷射式理论油耗改错7.0 L/100km最高时速改错160.0 km/h加速时间改错排放标准改错欧Ⅳ标准转向/悬挂/轮胎驱动方式改错前置后驱制动方式改错碟/碟转向助力改错助力转向式悬挂方式改错双横臂独立悬架/四连杆螺旋弹簧非独立悬架（前/后）轮毂尺寸改错16英寸轮辋轮胎改错235/70R16通过性最小转弯半径最小离地间隙180 mm最大爬坡度40.0 %接近角离去角
我的哈弗h3现在的油价均勾0.85毎公里！！！四驱2.4L的汽油！！！
综合耗油百公里11.49，平均每公里0.68元
2.0的不行非要柴油涡轮增压的 2.0的百公里十来个油吧
哈弗H3百公里油耗大约在10L，经济性能突出，节能环保。
1、长城哈弗H3是针对客户不同需要全新开发的一款细分车型，很好的继承了SUV车型空间大、越野能力强的特点，同时将舒适性更进一步，不亚于高档轿车，是个真正的多面手。
2、油耗测试：在驾驶的过程中模拟日常使用时经常能碰到的路况进行测试，其中包括城市拥堵路段，城市环路和高速公路。这也是如今实现起来最简单、数据最 公证的测试方法。 整个油耗测试的过程中，一直都是由一名驾驶员驾驶，车上没有其他乘客，并且携带30公斤左右负载，全程开启空调，最终得到哈弗H3真实的综合油耗成绩为9.58L/百公里。在全程开启空调的综合路况下能跑到10L以内的成绩已经实属不易了。
3、哈弗新款H3搭载的2.0L-4G63 S4M发动机，经济性能突出，节能环保。这款发动机采用单顶置凸轮轴16气门设计，同时优化了进排气系统，动力输出均匀。最大功率90kw/5250rpm，H3虽然比2.4升发动机功率小了点，但它的90公里等速油耗只有7升。
4、从4S店售后维修人员的反馈来看，H3这款车在实际使用当中并不存在过多的故障，大部分消费者对这款车的评价都是比较高的，至少要比之前的塞弗评价高。

哈弗h3柴油2.5t台速一小时油耗

七升左右。哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。旗下包含H系、M系、F系三个车系。在长城品牌SUV的销量，哈弗占大部分比例。截止2019年9月，旗下主打车型哈弗H6取得累计76个月SUV销量第一成绩。哈弗作为长城赛弗的继任者，在长城SUV产品当中起到了衔接作用。

长城哈弗H3 2.0两驱的油耗

2.0L手动 网友平均油耗：11.7 L/100km
2.4L手动 网友平均油耗：10.7 L/100km
2.5L手动 网友平均油耗：8.3 L/100km
2.5T手动 网友平均油耗：8.9 L/100km
2.8L手动 网友平均油耗：8.5 L/100km
车款 排量 空调状态 路况 百公里油耗 公里数/每箱油 用户名
长城 哈弗H3 2.0L 天窗型 2.0 开 综合 15.0 (60.208.151.*)
长城 哈弗H3 2.0L 豪华型 2.0 开 综合 9.0 (222.135.79.*)
长城 哈弗H3 2.0L 豪华型 2.0 开 综合 9.5 szg
长城 哈弗H3 2.0L 精英型 2.0 开 郊区 12.0 (60.184.164.*)
长城 哈弗H3 2.0L 精英型 2.0 开 市区 7.9 大别山
长城 哈弗H3 2.0L 天窗型 2.0 开 综合 10.6 (116.24.209.*)
长城 哈弗H3 2.0L 精英型 2.0 开 市区 17.0 (116.208.166.*)
长城 哈弗H3 2.0L 豪华型 2.0 开 综合 10.0 (221.178.246.*)
长城 哈弗H3 2.0L 天窗型 2.0 开 市区 12.0 马卫红
长城 哈弗H3 2.0L 精英型 2.0 开 郊区 11.0 (61.187.90.*)
这是H3论坛的真实车主测试的真实结果
车主来回答你吧
已经开了4万多公里，有点发言权吧。
这个车，不开空调市内油耗是11.5左右，堵车，红绿灯较频繁。
开空调要将近13个，跑国道比较省，大约9个左右，高速公路就又比较费油了，这个车可以轻松开到140-150km/h.
11-13之间吧，跟路面情况、驾驶习惯有关系。
长城哈弗H3 2.0两驱百公里平均耗油11.5-13L，但实际耗油跟多方面因素有关，所以具体的油耗应以实际使用为准，影响油耗的主要因素有下面几种情况：
一：车辆本身原因：
1、车辆氧传感器损坏
作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。解决办法：到正规4S店更换氧传感器，有些车主可能会图便宜在路边摊修理，但是更换之后，一定要在热车后 （氧传感器是在高温中工作的）再用检测仪检测一遍，看到有波动的信号输出才是真货。因为在车辆不工作的情况下，氧传感器也不起作用，即使装了假货，从仪表上也直接读不出来。
2、“三滤”长时间未换
车辆在使用过程中，三滤（机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器）是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。解决办法：根据行驶公里数，定期给车辆做保养并更换“三滤”。
二：驾驶原因：
1、轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎.
专家表示，轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然 也就更废油了。相同的道理，排量、型号、负载等等都一样的车型假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎，那么由于车辆行驶阻力的加大B车也会比 A车消耗更多的燃油。当然如果车主把轮胎气压充的太多和更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。
2、长时间怠速时不熄火或频繁打火。
遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。我们经常可以看到出租车司机在排队拉客的时候选择关闭发动机去推车，其实这正是遇到同等情况时最好的节油方式。当等待朋友和被堵在路上动弹不得的时候，不如干脆关掉发动机吧。每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。而汽修专家还表示频繁启动发动机，更是一种“虐车”的表现
三：天气等外部因素：
1、车辆无故增加负载。
很多刚刚买了车的朋友喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放，更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里；而盲目的给爱车 加装大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车，已经进入过度装饰误区的朋友就尽快地给爱车“减负”。
2、夏季车窗全开、堵车时开空调
夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多，但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温，但是车辆在行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗，因此低速时开窗降温的方式是可取的，而中高速行驶时还是打开空调更为 划算。

哈弗H3这么感觉我的柴五油耗有点高。。高速跑的多还要0.54

家柴跑热后台速啊家柴跑热后台速啊 小5这种车型决定了它高速费油，一是沉二是风阻系数不好，累死也不能跟轿车比，所以你问这个问题没啥意义，高速上汽油柴油油耗基本差不多，因为跑起来了。您这个油耗非常正常 我是-35，六毛六，油是6块7毛多吧 柴油车跑70左右是最省油的 怎么有个故障灯 60速度才1000转用的几档哦，难道空挡？ 没有啊，我一路路况允许保持120，平均下来才7.2，汽油车这样跑没9升以上跑不下来吧 你们柴油都五毛多，我能说我汽油也才五毛这样子吗 我九毛。你该爽了。 你们都五毛多，我心里平衡了。。。 国五的油就这样，要是烧国三的油你再看看！ 轻型柴油车就是这样了，综合油耗低，高速油耗相对汽油车优势不明显，反而汽油车高速油耗相对低。 我的全高速4毛多，综合5毛多，两驱的还要低点！ @2019