本文目录一览：
- 1、阿斯顿马丁四门轿跑叫什么名字
- 2、阿斯顿马丁有四座空间大的轿跑形势的车吗？
- 3、阿斯顿马丁做起轿跑更专业，宝马X6迎来新对手，买家选择更多
- 4、阿斯顿马丁四门轿跑买到手多少钱
- 5、阿斯顿马丁四门轿跑有没有天窗
- 6、四门的超跑有哪些
- 7、奥迪A7好不好
- 8、15万落地买什么车最好？
- 9、世界上有名的跑车有哪些？
- 10、阿斯顿马丁车标有什么意思
阿斯顿马丁四门轿跑叫什么名字
是阿斯顿马丁的Rapide车型，是第一款四门跑车车型，具有高性能表现。阿斯顿马丁是英国豪华轿车豪华跑车，生产销售的汽车公司始创于1913年。阿斯顿马丁生产的敞篷车和跑车被世界各地的消费者喜爱，在1987年被美国福特公司收购，成为福特汽车公司的子公司。阿斯顿马丁旗下最著名的车型有DB9、DB6、DB5等，其中DB9是一款跑车车型，具有GT级别的乘坐舒适性，汽车是按照世界顶尖的高档跑车标准设计的，具有完美的尺寸比例，采用完美的材质打造底盘，还采用独特的超轻材料打造车身，使汽车具有坚固的车身结构。百万购车补贴
阿斯顿马丁有四座空间大的轿跑形势的车吗？
随着保时捷Panamera的发布，豪华车品牌纷纷将高性能四门Coupe型轿车作为新品的开发方向，法兰克福车展开幕，该系列产品最顶级的车型——布加迪16C Galibier的发布更是将这系列车型推至顶点，今天阿斯顿马丁也带来了自己的全新产品Rapide，并且发布了该车的相关信息。 阿斯顿马丁Rapide是一款典型的四门轿跑车，该车与最初的展车几乎是完全相同的，但是还是有几处细微的不同。量产版车型舍弃了前保险杠上微小的侧进气口，同时侧面也有了一条几乎贯穿车身整个长度的新的分流线条，另外天鹅翼式的车门将是这款新车十分重要的一个特点。 新车内饰采用了大量的名贵胡桃木和真皮作为内饰的主要装饰材料，而且中控上面的很多按钮和金属饰条都采用度铱金处理，使其基本可达到永不磨损的目的，另外新车内饰还增加了全新的灯组、新的后排显示器、新的LED内饰照明、自动车内温度控制系统等。 动力方面该车将搭载一6.0升V12发动机。该发动机最大输出功率为470马力，最大扭矩为600N·m，匹配一款6速ZF自动变速箱，使其百公里加速仅为5.3秒，极速则可以达到303公里/小时。 新车采用了全新的铝制悬架系统以及铝制车架，前后双叉臂悬挂系统都增加了防侧倾杆，配合新的自适应悬挂系统可以保证这款四门轿跑车有着非常好的操控性，而动态稳定系统则可以在保证车辆安全的情况下最大限度的释放动力激情
有的，阿斯顿马丁Rapid
阿斯顿马丁做起轿跑更专业，宝马X6迎来新对手，买家选择更多
在豪华车里面不少朋友现在都开始喜欢轿跑suv设计了，之前大家喜欢大尺寸suv，不过现在我们追求轿跑设计，是将两者给结合在一起了，有大尺寸的视觉冲击，还有轿车的舒适感，让我们开起来更有面子性能够高同时很舒服，如果说最有代表性的那就是宝马X6了，而且推出以后销量也非常好，年轻人特别喜欢这样的设计。
现在阿斯顿马丁也开始推出轿跑设计，并且还有一个七座版本，这是让人感觉很意外的一点，在轿跑里面大家比较关注的就是卡宴和宝马X6，如今增加一个新的竞争对手，这些老车型就要做好准备了。DBX也是阿斯顿马丁打造的第一款suv，使用了轿跑设计风格，车子的车头还是传统设计风格，这样也更加有辨识度，车身还有车头突出的就是简约风。
并且阿斯顿马丁的轿跑车型尺寸做的确实比较好，给人一种强力感，车子的线条好像肌肉线条一样，让车子更有力量，车子搭载了4.0T的V8发动机，所以说它的动力也同样很强，从内到外的张扬，在大灯设计上更加流线型，好像一个柳叶一样，少了圆润多了犀利，侧面看上去和宝马X6还有区别的，对方车尾更长，但是它会平整一点。
不过在尺寸上阿斯顿马丁做的还是不错的，有5039mm的车身长度，有1998mm的宽度，还有1680mm的高度，比较符合轿跑的设计标准，在图片中感觉不够大，但是当我们看到真车的时候会惊讶于它的尺寸，正是因为这样才能够和宝马X6媲美。车尾方面好想有一点臃肿，不过这也可以确保车子后备箱的空间足够大。
在内饰上阿斯顿马丁的这款轿跑使用了很多高级材料，设计上也和其他品牌完全不同，而且还有定制服务，这就让这款车更高档了，很多材质之间还能够很好的搭配，内饰的材料就是一个核心亮点，大量的真皮包裹还有高质量的碳纤维材料让车子舒适度更高，性能也有效提升。
在动力上这台轿跑可以提供550马力的功率，还有700牛米的扭矩，五米多的一台大车百公里加速只用4.5秒，车子的最高速度可以达到291公里，是否感觉热血沸腾呢，并且DBX还搭载了空气悬架，适应各种不同的路段，城市中更舒适，也同样可以适应越野路段，相对于很多豪华车来说它变得无所不能。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
阿斯顿马丁四门轿跑买到手多少钱
阿斯顿马丁他的一个市场价格大概就在几百万，好配的话1000万的都有。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
阿斯顿马丁四门轿跑有没有天窗
阿斯顿马丁全系都没有天窗，除了Rapide S，其他车型都有敞篷版
四门的超跑有哪些
跑车永远都是每一个年轻男人的梦想，驾驶着自己的超级敞篷跑车，旁边坐上一个身材火辣的大胸妹，把你车上的专属定制音响音量开到最大，呼啸在属于你一个人的跑道上。当你离自己的梦想越来越近，却发觉自己的年龄已经慢慢不再属于那段放浪不羁的岁月了。有了家庭，有了孩子，两门车不再被你考虑了，三个字简洁又有说服力：不实用。那些既要照顾家庭，又想体验大马力的快感的成功男士，一部四门轿跑车就是你首位的考虑了。今天，小编来为大家盘点2015年速度最快的量产四门轿跑车排行，让你一次看过瘾：
20：2015 Maserati 玛莎拉蒂 GhibliSQ4
3.0L，搭载着双Turbo 涡轮增压 V6 发动机，这部经典的GhibliSQ4可在5500 转速时达到410匹马力，可在4.8s内达到100km/h的速度，最高速度284km/h
国内报价139万8千起，北美报价USD77,900起。
19：2015Infiniti英菲尼迪Q70L
5.6L，V8自然吸气发动机，416hp的马力让这款英菲尼迪Q70L可以在4.8s内达到100km/h的速度，最高速度280km/h。
国内预计售价为70万，北美5.6L报价为$68,400起。
18：2015Maserati 玛莎拉蒂 总裁 Quattroporte GTS
双涡轮3.8L V8发动机，让这台GTS拥有530hp的马力，0-100km/h时间为4.7s，最高时速可达307km/h.
国内报价，267万起。北美报价，USD140,500
17：2015audi奥迪S7
4.0L的发动机有着450匹马力，这款S7可在4.7s内达到0-100km/h，最高速度被系统限制在了250km/h。
其国内报价为135万，北美报价为$95,000.
16：2015Audi奥迪S6
拥有和S7相同的配置，车身重量的优势让其能在4.6s内达到100km/h，最高速度同样被限制在了250km/h.
国内指导价为100万左右，北美报价为$88,000起
15：奔驰 CLA 45 AMG
作为一款紧凑型四门轿跑，其被认定为去年量产车里风阻最小的车型，AMG版的CLA搭载了2.0L的双涡轮四缸发动机，让其发出了不可思议的355匹马力，0-100km/h为4.6s，
国内报价为60万，北美报价为$50,000。
14：Jaguar 捷豹 XJR
XJR在动力方面将搭载5.0LV8机械增压发动机,550匹的马力让它可以在4.6s内达到100km/h，最高速度为280km/h。
未在国内上市，北美价格为：$116,000
13：2015 Porsche 保时捷 Panamera GTS
4.8L机械增压让其440hp的马力在4.4S内完成0-100km/h的加速，最高速度达到288km/h，
国内报价为217万起，北美报价为USD113,000起.
12：2015 Dodge 道奇 Charger SRT392
血统纯正的美式肌肉车，6.4L的直吸发动机让其485匹的马力在4.3s内达到100km/h的速度，最高速度为280km/h.
其北美报价为$50,000.
11：2015 BMW M5
国内报价：135万，北美报价$100,000
4.4L的V8涡轮增压发动机让其拥有560匹的马力，0-100km/h的时间为4.3s，最高速度被电子限制在250km/h.
10：奔驰 S65 AMG
国内报价：300万，北美报价$220,000
6.0L V12 的发动机让这台看似商务的奔驰拥有着恐怖的621匹马力，百公里只需要4.3s 即可完成，最高速度为300km/h。
9：AstonMartin 阿斯顿马丁 Rapide S
国内报价360万，北美报价$200，000
V12的引擎有着552匹的马力，可让这部阿斯顿马丁在4.2s内达到100km/h的速度,最高速度可达327km/h。
8：BMW M6
4.4L的V8发动机，双涡轮增压，有着560hp的马力，0-100km/h只需4.2s，最高速度被电子限制在了250km/h.
国内报价为200万，北美报价为$127，000
7:BMW M3
3.0L双涡轮让这台小巧玲珑的四门跑车拥有425hp的马力，100km/h只需要4.1s内完成。
国内报价80万，北美报价$74,000.
6:Dodge 道奇 Charger SRT Hellcat
唯一进入前十的美国肌肉车，6.2L的引擎经过机械增压，爆发出野兽般的707马力，让其在3.9s内达到100km/h。
北美售价为$69,000。
5：AudiRS7
4.0L的双涡轮发动机拥有560匹的大马力，百公里加速可在3.9s内完成，最高速度可达280km/h，
国内报价为160万，北美报价为$110,000
4:Porsche 保时捷 Panamera Turbo S
国内报价为320万，北美报价为$180,000起，
4.8L双涡轮增压，可产生570匹的马力，百公里加速只需要3.8s完成。最高速度达到310km/h。
3：2015奔驰E63AMG
6.2L的BI-TURBOV8引擎让其拥有577匹马力，百公里加速只需要3.6s，
最高速度达到300km/h.北美报价为$110,000起。
2:奔驰CLS63AMG
同样搭载 6.2L的BI-TURBO V8引擎让其拥有577匹马力，百公里加速只需要3.6s，最高速度达到300km/h.
北美报价为$120，000,国内报价为180W.
奥迪A7好不好
a7蛮好的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
还不错，现在设计的新款动力十足，外观也漂亮
11年前奔驰推出CLS级，在德系豪华阵营中，抢占了四门中大型轿跑车的先机。奥迪自然不甘心落后，于是被称为“最优雅”奥迪车型的A7 Sportback诞生了。该车从1969年的奥迪100 Coupe S上吸取设计灵感，将跑车式的“溜背”设计和四门家用车相结合，其最终效果是惊艳的。因为，奥迪A7 Sportback的“溜背”造型比CLS更加纯粹、更加彻底。
今年，奥迪A7 Sportback迎来中期改款，并将和新款奥迪S7 Sportback（以下简称新款S7）一同于9月份正式上市。新款奥迪A7 Sportback（以下简称新款A7）取消了老款30FSI（2.5L）和35FSI（2.8L），并增加搭载2.0TFSI的车型，预计全系售价在60万-95万元之间，而新款S7的售价预计在130万元左右。这次我们拿到的是50TFSI（3.0T）和新款S7（4.0T），其中新款A7的3.0TFSI发动机在动力方面比老款有所提升。保留了ACC、夜视等配置，重新设计的车灯科技感更强。如此，伴随着经典溜背造型、更强劲动力以及更科技的配置，新款A7势必会给奔驰CLS、宝马6系GranCoupe等对手带来更大威胁。
外观：设计依旧经典 大灯科技感爆表
相比老款，新款A7的造型变化不大，但车身尺寸有所调整。在保持整体宽度不变的情况下，新款A7近一步降低车身高度，并做了加长。轴距也由原来的2914mm增加至2923mm。如此一来，新款A7就显得更加低矮。车头部分从视觉上有所拉长，因此，整体车身比例更协调流畅，看上去也更动感。
视频：新款A7全LED光源演示
变化较大的部分集中在车头，进气格栅改为奥迪家族最新的6边形样式。头灯造型也随之发生变化，新款A7采用了矩阵式LED大灯，可进行弯道辅助照明、远近光自动切换等功能。样式上新款A7的尾灯也配备了常点亮的LED示宽灯，作用和日行灯差不多。另外，头尾灯均带有流动式转向灯。科技感很强，点亮后稳赚回头率。
新款S7外观：“S7”标识表现出不同
新款S7的外观遵循了常规A7的设计，亮银色的后视镜是最独特的地方。另外，主要的区别体现在局部表明身份的“S7”标识上，其中包括车头的进气格栅，车侧刹车卡钳和车尾左上方。除此之外，在前翼子板上还有“V8T”标识，这也是与常规A7不同的地方。
新款A7的内饰设计变化不大，中控台仍然采用了wrap-around环抱式设计。采用红黑色搭配，更加突出运动风格。中控台装饰融合了皮革和木纹饰板，并且在装配工艺上挑不出什么毛病。皮革的质感细腻突显档次感，用料完全对得起这个价位。中控台配备了7英寸显示屏，搭配第二代MMI控制系统，屏幕和老款一样可在车辆启动时自动折叠翻起。皮革包裹的座椅可进行多项调节，具备加热、通风等功能，后面会有介绍。
新款S7内饰：采用碳纤维材料点缀 更运动
新款S7的内饰采用了更加能突出运动感和豪华感的碳纤维材料和类似翻毛皮的欧缔兰材料装饰。此外，还有“S7”标识，一拉开门就能看见迎宾踏板和方向盘底部两处不同与常规A7的地方。如果仔细观察的话，能看到运动型座椅和挡杆上也有同样的“S7”标识。
3空间：头部空间偏小 行李厢装载能力不俗
由于两车的内部空间相同，因此我们以常见的新款A7为例，进行展示。体验者身高1.83m，将座椅放至最低，调节到合适的驾驶姿势后，头部空间在两指左右。保持前排座椅不动，此时后排腿部空间在一拳左右，头顶几乎没有余量了，整体表现与奔驰CLS相当。
新款A7的行李厢空间也足够满足日常使用，它的内部非常规整，进深也很大，有效的提升了空间的利用率，轻松放下一个高尔夫球包不成问题。如果还有更多的大件物品存放，还可以将后排座椅彻底放倒，掀背式行李厢门对于存放大件物品具有很好的帮助。
4动力：输出直接传动高效 弹射推背感强烈
这次拿到的是新款A7 50TFSI，搭载3.0升V6机械增压发动机，其最大功率为245kW，最大扭矩达到440Nm，相比老款在最大功率上提升了17kW。这款发动机的特点是进气歧管短小，动力响应迅速而直接。另外，这次新增的2.0TFSI车型值得关注，这款四缸发动机的最大功率为185kW，最大扭矩370Nm，采用轻量化设计，配备可变气门升程系统。官方给出的百公里加速时间为6.9秒。相比老款的两款V6自吸发动机，新款A7的2.0TFSI发动机在动力和燃油经济性上更出色。另外，该车型也有进一步拉低入门价格的可能性。
传动方面，搭配7挡S tronic双离合变速箱。这款变速箱在传动效率上有不错的表现，传动比范围从7.4到8.4。另外变速箱的齿比结合紧密，换挡速度和平顺性都得到了提升。
新款A7动力响应直接，变速箱在换挡速度和平顺性上都很出色。一般家用的话，舒适模式绝对够用。新款A7和奥迪多数车型一样，带有经济、舒适、自动和动态等多种驾驶模式，并可通过个人设置对包括发动机动力输出、变速箱换挡逻辑、悬挂硬度调节等做出更加细化的调整。经济模式下，油门响应被大幅度限制，踩下油门踏板，动力响应不再那么积极。同时，变速箱也是尽可能地提早升挡，以保证燃油经济性。个人觉得3.0TFSI发动机的话，对动力的限制不像宝马车型那样大，经济模式也足够应付城市驾驶。
调整至动态模式，油门变得非常灵敏。轻点油门就会感觉到动力涌出，每踩下一次都会伴随急促的推背感。变速箱也会在短时间内完成降挡，只要油门踩深一点，变速箱就可以快速领会驾驶者意图，将升挡时机调整至6000rpm以上，这使新款A7运动的一面毫无保留的展现出来。
0-100km/h加速测试
新款A7具备弹射起步模式，操作顺序是先关闭ESP车身稳定系统，将驾驶模式切换至“动态”，挡位推至S挡。这时踩下油门，变速箱将发动机的转速限制由2000rpm以内提升至3100rpm左右。加速测试中，由于搭载四驱系统，车辆起步几乎没有发生打滑现象。另外，四条轮胎的抓地力出色。因此，动力损失很小。
从曲线图中看，加速前段的最大G值接近0.75g。起步爆发力相当猛，并且持续时间也不短，整段都有强烈的推背感产生。变速箱完成升挡大约只要0.3秒，动力衔接紧密。中、后段加速，G值仍然能超过0.4g。最终，0-100km/h的加速时间为5.7s。这里，官方给出的百公里加速成绩是5.3s，与测试结果相差不大。预计我们拿到的车辆出了磨合期后，还有可能跑出更好的成绩。
100km/h-0制动测试
制动测试中，新款A7的车身姿态平稳。前部避震能提供较强的支撑力，而车尾部分的悬挂也没有明显拉伸。另外，刹车踏板初段踩下去偏硬。不过，制动力释放相当充足。
全力制动中，加速度基本都保持在-1g以下。整条加速度曲线非常平缓，没有明显波动。这说明制动力的释放十分均匀。四条轮胎的抓地力依旧出色，最终37.79m的成绩称得上优秀。另外，新款A7的制动系统抗热衰减效果不俗。在我们连续10次的全力制动中，距离基本保持在37.79m至39m内，发挥很稳定。
新款S7动力：搭载4.0升V8双涡轮增压直喷发动机
与老款产品一样，新款S7也搭载了4.0升V8双涡轮增压直喷发动机，经过优化调校，它的功率增加了22kW，动力表现更棒。如果你对新款S7还不满意的话，还可以等等更加极致的新款RS7，它最适合作为奔驰CLS 63 AMG 4MATIC和宝马M6 Gran Coupe的直接竞争对手。
新款S7的动力足够用汹涌澎湃来形容，在日常驾驶中，你永远不用为加速担心，在任何时刻它都能为驾驶者带来足够刺激的推背感。7挡双离合变速器的换挡动作非常迅速，平顺性非常出色，在大部分时间里都不会让驾乘者感觉到换挡顿挫，在需要的时刻它能表现的足够运动，只要深踩油门，变速器就会迅速降低一挡，增强动力响应。
0-100km/h加速测试
新款S7也拥有弹射起步模式，调节方法与新款A7一样，弹射起步转速在5000rpm出头，在quattro全时四驱系统的帮助下，全力加速时车轮几乎没有多余的打滑，4.87s的成绩已经与我们以前测试过的宝马M6 Gran Coupe马年限量版（0-100km/h加速4.82s，猛击查看评测文章）差不多。
100km/h-0制动测试
新款S7的最短制动距离是37.13m，足以用优秀来形容，在全力制动过程中，通过刹车踏板可以感觉到ABS工作频率非常高，前悬挂对于车身的支撑也很到位。与老款产品一样，如果愿意的话，车主们还可以选装性能更好的陶瓷刹车盘，虽然目前还没有准确的价格，但是我估计得在1.5万元左右。
5操控：底盘紧致 全时四驱系统配空气悬挂
新款A7采用了和老款相似的悬挂结构，前部为五连杆独立悬挂，后部为梯形连杆结构。可以说，前悬挂更加注重操控性，能提供较强的纵向和侧向支撑力。相比之下，后部梯形连杆则侧重于舒适性。另外，这套悬挂采用了中空连杆的设计，为的是整体更加轻量化。
转向系统采用了电动助力的方式，并且带有可变转向比技术。方向盘在舒适模式下的转向力度适中。另外，方向盘的指向性精准，转向也很干脆。动态模式下，转向力度会加重。这时，路感传递会更为清晰与直接。
新款A7身材不算小，驾驶起来却给人一种很紧致的感觉。底盘、悬挂，包括车身和转向系统的整体性相当高。并且由于车身重心低矮，加上四驱系统，即便是高速行驶或者转弯，也不会觉得车上有哪部分跟不上节奏。虽然这种紧绷的状态会影响到一点舒适性，但这才能更好地展示新款A7最运动的一面。滤震效果上，底盘对路面的细碎震动传递清晰又直接。对于偏缓的起伏路，悬挂整体的过滤效果还是很出色的，没有因为操控而完全丢失舒适性。
新款S7操控：日常驾驶轻巧灵活
虽然身为高性能车，但是从日常驾驶角度来说，新款S7开起来也不会让人觉得累，让车主们轻松优雅的驾驶是奥迪一贯的传统，从这款车所属的细分市场来说，这样的定位也是没有问题的。
新款S7拥有“经济”、“舒适”、“自动”、“动态”和“个人设置”五种驾驶模式可调，根据选择的不同，方向盘的转向比和回转力度也会变得不同，不过即便是在最为运动的动态模式下，它的回转力度也不算特别沉，同样可以让人轻松的驾驶。
与拥有动态转向系统的方向盘一样，自适应空气悬挂也可以根据模式的不同调节硬度。不过新款S7的悬挂调校并没舍弃舒适性，压过路面的减速带就会发现，它可以有效的过滤掉路面的震动，感觉与其他的中大型豪华品牌产品差不多。
新款A7/S7绕桩测试
从驾驶来说，新款A7是一辆非常有乐趣的车，quattro全时四驱系统最多可以将85%的动力传递至后轴，因此在激烈操控时，它的驾驶特性会有点像后驱车，尾部会表现的有些活跃，这点需要驾驶者慢慢适应。最后它的绕桩平均速度60.18km/h。
在绕桩测试中，新款S7的平均速度是60.71km/h，比刚才的新款A7略快。与前者一样，在激烈的操控时，车身对于方向盘的回应总是稍微有点过激，车尾会有一些横向滑动，对速度造成影响。如果新款S7的轮胎可以向新款A7那么宽，也许它的成绩还能更好一些。
6油耗：平均10.9升 配启停巡航转速低
油耗测试为新款A7和新款S7一同进行，测试路段为城市道路、环路以及高速公路。测试当天的交通状况一般，拥堵路况占全程比例超过20%，平均车速为26km/h。全程下来共行驶了104.6公里，其中，新款A7的百公里平均油耗为10.9升。考虑到车辆未出磨合期，全程开启空调，3.0TFSI车型达到这样的油耗水准，完全可以接受。
新款S7油耗：实测13.6L/100km
新款S7的实测油耗是13.6L/100km，由于这辆试驾车还没有出磨合期，再加上北京的道路相对拥堵，所以油耗注定不会少，我个人觉得对于一辆搭载4.0升V8双涡轮增压直喷发动机的高性能车来说，是可以接受的。
7舒适：座椅调节功能丰富 车内噪音低
与空间方面内容一样，在舒适性环节上，我们也以日后最为常见的新款A7为例。作为奥迪旗下仅次于A8的产品，新款A7也具有极高的舒适性，它的座椅调节范围极广，可以让驾驶者找到最为舒适的驾驶坐姿，为了保车内乘客的舒适性，还拥有BOSE音响系统。
新款A7/S7噪音
在噪音测试环节，新款A7和S7的表现都非常出色，它们的怠速噪音同样低于40分贝，表现非常出色，超越了大部分同级别竞争对手，值得一提的是，在其他速度范围里，新款A7和S7的表现也非常出色。同时有必要单独说一下的是，采用V8发动机的新款S7车内噪音要比使用V6发动机的新款A7更低，这是很有意思的地方。
8配置：搭第二代MMI 主动安全突显科技感
新款A7依然搭载了第二代MMI系统，并配备了手写触控板。优点是系统反应迅速，触控灵敏度高。不足的地方是，系统中有不少界面无法使用“BACK”键返回操作，不够方便。新款A7在主动配置方面丝毫没有缩水，ACC自适应巡航、主动车道保持、盲点监测及红外线夜视系统等等非常齐全。其中，个人觉得ACC自适应巡航还是非常不错的。主要是它很好用，识别范围和识别速度都能令人满意。跟车除了可以自动刹停以外，起步只要轻点油门，车辆就能继续恢复跟车。
高科技配置介绍：
新款S7配置：有方向盘电动调节和座椅加热
新款S7的配置表现与我们这辆顶配的新款基本相当，都拥有自适应空气悬挂、自适应巡航、主动式车道保持、抬头显示等高科技配置。区别主要体现在舒适性配置上，新款S7拥有方向盘电动调节和后排座椅加热，新款S7虽然没有这两项配置，但是拥有前排座椅通风功能。
总结：
新款A7增加2.0T车型 竞争力更强
空气悬挂，主动式车道保持系统和带有停/走功能的自适应巡航系统等丰富的高科技配置让新款A7的表现不逊于同级别竞争对手，不过最引人瞩目的还是矩阵式LED大灯，它的视觉效果和实用性都非常给力，特别是开启转向时，那种流动的效果更是会成为道路上的焦点。
我们试驾的3.0T顶配车型固然很好，但是接近100万元的售价注定只是少数的存在。相较而言，用来替代老款2.5升和2.8升自吸动力的2.0T车型才是亮点所在，它的好处非常明显，更低的消费税，无疑会让入门级车型的购置成本进一步降低，增强总体的性价比。
新款S7没有令人失望
接着来说说新款S7，虽然售价要等上市后才能确定，不过预计会与老款产品持平，也是130万元左右，不会有太多变化。从车型定位来说，奥迪的S系列略低于RS系列，这样就避开了奔驰的AMG系列和宝马的M系列，用相对便宜的售价抢占了另外一个细分高性能车市场。
但是，我觉得新款S7的综合竞争力也不会令人失望，实测4.87s从静止加速到100km/h的成绩，说明4.0升V8双涡轮增压直喷发动机已经足够给力了，而且的它的配置和舒适性也一点都不逊色。
说句题外话，前两天我刚试驾了换装8AT的阿斯顿·马丁Rapide S，也是大型四门轿跑车，官方成绩百公里加速4.4s（没换8AT时，官方成绩是4.9s），售价超过360万元，主要竞争对手就是新款S7的同平台兄弟保时捷Panamera。看过上面这些信息，我想说如果抛开品牌优势带来的溢价而言，新款S7算得上物有所值。
15万落地买什么车最好？
比较推荐：速腾、福克斯、卡罗拉、思域、博越
1、速腾
速腾2018款 280TSI DSG舒适型官方指导价格为16.28万元，经销商参考价为13.18万起。速腾是 非常耐看的汽车之一，虽然外观和装饰风格看久了会让人审美疲劳，然而看中速腾的人往往也是喜欢像这款汽车的沉稳风格。速腾的空间表现sahib非常的不错的，1.4T发动机匹配7速干式DSG，加速动力十足，耗油量也比较理想，百公里油耗7.4L左右。
2、福克斯
福克斯2018款三厢 EcoBoost 180 自动精英型官方指导价格为14.98万元，裸车大概12.5万就可以买到。福克斯2018款三厢 EcoBoost 180 自动精英型的外观时尚大气;前排空间大，后备箱空间也充足，和同类型车相比，质感也是非常中上等。搭载1.5Ecoboost发动机，181匹马力，8.5秒破百; 配备的6AT变速箱既兼顾了动力又能节约燃油。多连杆独立悬挂在操控与舒适性上来说也是非常不错的。
3、卡罗拉
2018款 1.2T S-CVT GL-i智辉版官方指导价格为13.68万元，裸车大概12.48万左右能买到。卡罗拉的设计是采用最新的设计思路，前脸线条飘逸优雅、后排空间大，基本上算得上A级车里最宽敞的;该车型的动力起步比较肉，起步深踩油门会有顿挫感，好在方向盘很轻，指向很准;这款车型的悬挂调校偏软，相对来说是比较舒适的。然而隔音不好，胎噪声明显，整体上来看性价比还是可以的。
4、思域
2016款 220TURBO 手动豪华版官方指导价格为12.69万，终端到目前为止还没有优惠。作为一款手动挡车型，动力是思域的最大特色，不仅搭载1.5T“地球梦”发动机，还匹配CVT无级变速箱，最大马力177匹;油耗量也非常的令人满意，百公里综合油耗在7.5L左右; 作为紧凑型轿车来说，乘坐空间非常不错，就是隔音效果不大好以及底盘太低。
5、博越
博越 2018款 1.8TD 自动两驱智尊型4G互联版的官方指导价为12.98万，经销商参考价为12.68万。博越自动型汽车的平均油耗为10.4L/100km。是一款外观漂亮，车内造型和静音效果都非常好的汽车。不足的是油耗量比较大，后备箱空间太小。
推荐车型：长安CS15
指导价：5.39-7.39万
长安CS15是长安汽车推出的一款全新小型SUV车型，于2016年4月6日正式上市，包括此后推出的自动挡车型，长安CS15共包含六款车型，其售价区间为5.79-7.79万元。而在2017年5月长安官方对长安CS15进行官方调价，调价后的售价区间为5.39-7.39万。
推荐车型：宝骏510
指导价：5.48-6.98万
宝骏510是宝骏汽车全新推出的小型SUV，于2017年2月20日正式上市，目前共推出3款1.5L发动机的手动挡车型，售价区间为5.48-6.98万元。与女友“鱼水之欢”没几下就吃败仗了，被嘲笑很尴尬，佰度“王雄威的重生心路”能让你"战斗不息"。官方推出的“首付5100元、12期0利率”的购车政策对许多用户很有吸引力，2017年6月的销量超过3万辆，在国内SUV车型销量排行榜中名列第三位。
推荐车型：骏派D60
指导价：5.69-8.99万
2017年5月26日，天津一汽2017款骏派D60升级上市。骏派D60是一款小型SUV，本次上市的新车属于改款车型，主要针对外观内饰进行了细节上的优化，共推出搭载1.5L、1.8L两款发动机的5款车型，售价区间为5.69-8.99万元。
推荐车型：瑞风S2
指导价：5.88-7.58万元
瑞风SUV系列，从S5到S3可以说每一个新产品都是市场上炙手可热的明星。而江淮瑞风S2不仅拥有更低的价格门槛，在外观设计和内部配置上也让人惊喜连连，是一款非常适合家庭使用的高颜值实用派小SUV。而2017款瑞风S2也在2016年9月20日上市，全新的外观设计使得外观看起来更加动感，同时也换装了JAC字母的全新品牌LOGO。
上汽大众-Polo
7.59-14.69
POLO最早是在2002年上市的，14年期间经历过一次换代，大多情况是推出新款车型。在较长时间里积累了良好的口碑。
现款POLO凭借良好的口碑一直保持着热销的势头，引领该级别细分市场，2015年全年销量超过16万辆，同比增长超过18%。
此次上市的2016款POLO只保留了两款1.4L车型，部分车型有所减配，如入门级车系风尚版取消了副驾驶头部拉手、点烟器。
舒适版还带有ESP电子车身稳定系统、铝合金轮圈、胎压监测由标配改为选装，并取消了前排中央扶手、自动大灯等配置。
除此之外，2016款POLO舒适版增配了电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮换挡/手刹杆；豪华版车型的车载媒体系统则将进行升级。
优惠幅度还是很大的。
动力方面，2016款POLO仍然搭载的是1.4L和1.6L发动机，最大输出功率分别为90马力和110马力，动力参数和老款一致。
雪佛兰-赛欧3
6.29-7.99
最高优惠1.43万，今日推荐的车型是赛欧2015款3 1.5L AMT幸福天窗版，这款车在雪佛兰赛欧中关注最热，适合对空间和油耗有要求的工薪人士...
从外观上看，新车的整体颜值还是不错的，前脸年轻时尚，车长4300mm，轴距2500mm，突出了其乘坐的舒适性。
内饰方面，采用了4.2英寸液晶显示屏。在My Link人机交互系统的帮助下，这块显示屏可以投射手机屏幕，实现导航等功能，不过由于手机协议问题，目前仅有部分安卓手机支持该功能。
动力方面，采用了1.5L 113马力 L4发动机，5挡AMT变速箱，最大扭矩141N.m，最大功率83KW，上坡无压力，马力完全够家用。
国产车
奇瑞-艾瑞泽5
5.89-9.79
艾瑞泽系列是奇瑞回归“一个品牌”战略中重要的一部分，它将覆盖奇瑞从小型车到中型车产品，并且主打品质和感官质量。艾瑞泽5，年轻化的设计绝对符合大众审美，扁平化的进气格栅，单镀铬横幅贯穿中网等设计都代表了新一代奇瑞的设计思路。刀锋式的腰线，搭配Coupe式的溜背造型，都是在同级自主车型当中并不多见的设计，很出挑。
动力方面，艾瑞泽5搭配了1.5L、1.5T自然吸气发动机，最大功率分别为116马力、147马力，最大扭矩141N.m、210N.m，还配备了一键启动、定速巡航、电动空调、电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅等多项实用及科技时尚配置。
长安-悦翔V7
5.29-7.99
外观方面，和2015款车型相比，新款车型在外观上并未做出任何调整，延续了老款车型的设计，另外，除了最低配的手动乐酷型以外，其它车型均增加了日间行车灯。
配置方面，新款悦翔V7全系标配前排双气囊、电子防盗、电动空调、花粉过滤、多功能方向盘、后雾灯等配置。另外，车型上的调整也是新款车型的一大看点，老款车型的最低配手动乐活型被取消。
动力方面，新车搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率91kW（124Ps)，峰值扭矩为156Nm。传动系统采用5速手动和4速自动变速箱。
长城-C30
5.49-7.49
外观方面，新款的长城C30继续延续着老款沉稳大气的主体风格，主要是对部分细节进行了调整。从整体上观察，长城C30更加时尚动感，拜托了曾经相对老气的第一印象。在新车的前进气格栅上，新款将它重新设计，大幅度的长条进气格栅让前脸更加立体，至于下格栅则和全新的雾灯很好的交融，辅助以略有凹进大灯，让前脸的立体感更加强烈，也更加的年轻化。车身长度属于中等，至于车尾，使用的新装饰条也让尾部更显精致，相当出众。
内饰上，长城C30虽然变化不大，但是在色调上有了很好的改观，由上到下由深入浅的配色营造出了非常出色的居家氛围，而且在前部分的配色上还提供了灰色和棕色两种颜色选择。方向盘前的仪表盘经过了全新的设计，数据显示更加精确详细，看起来也更加舒畅。配置上同样也有不少改进，特别增加了右前盲区可视、按摩座椅以及换挡拨片等实用功能，真正的做到了实用主义至上。
动力方面主流使用的事1.5L自然吸气发动机，最大的输出功率能够达到理论上的78kw，如果是在夏天同时开空调时会略显肉一点，其它时候正常使用表现出色。
长城C30的最低配售价仅有6万3左右，还不包括4S店的各种优惠，价格上实在是太有竞争力，相信会有不少人因为价格的原因选择它，毕竟很多老百姓买车纯粹是作为代步使用，超低的价格以及不错的均衡表现，是最大的吸引力。
东风-风神A30
6.57-8.57
东风风神A30是东风风神2014年新产品布局的首款全新车型。该车源自东风风神全新的DF1平台，采用了最新的设计理念，在油耗、空间、安全等层面都不错，据了解，该车上榜了最新批次的节能惠民车型目录，可享国家3000元节能补贴；加上6.57-8.57万的亲民售价，综合性价比优势相当明显。
百公里5.9L领先同级车的油耗，是东风风神A30的一大亮点。东风风神A30搭载e-TECO发动机，这款发动机具有“三高两低”优势，即“高动力性、高燃油经济性、高可靠性和低噪音、低排放”，最大功率为85KW，最大扭矩则达到145N·m，百公里工况油耗低至5.9L，在同级车中处于领先水平。东风风神A30智驱车型还搭载了STT智能节油系统，可节省15%的油耗，节油性能更佳。
宽实的空间、丰富的科技配置、五星标准的安全，同样彰显了东风风神A30“实尙主义新标杆”的实力。该车拥有三款车型中最大的“体格”，长宽高分别是4530×1730×1490mm，轴距长达2620mm；后排采用平地板设计，腿部空间宽达680mm，这种后排空间水平只有轴距2700mm的车型才能达到。配置方面，搭载了同级车中少见的7寸彩色触摸液晶大屏、手机智能互联系统、智能化高品质MP5、VRI可视倒车影像、带陀螺仪的GPS卫星导航系统和车载蓝牙等科技配置。安全方面，参照最新C-NCAP五星安全标准设计，全车拥有高达60项主被动安全设计，同级别车型最多。
这个价位SUV更不用考虑合资了，国产当中还是有很多不错的。
中华V3
6.57-10.27
新款中华V3变成了竖条幅银色进气格栅，造型更加动感，和前大灯完全相连又不错的整体性，比现款霸气多了。
尺寸上新款中华V3长宽高分别为4240/1803/1600mm，轴距为2570mm，侧面看上去很时尚，轮毂的造型也是运动性十足。
内饰上超大尺寸中控液晶显示屏是一大亮点，两侧分的空调出风口设计十分漂亮，三幅式平底多功能方向盘加上实体多功能按键，进步很大。
动力上搭载1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为112马力和150马力，峰值扭矩分别为145N·m和220N·m，匹配的是5速手动变速箱或者是5速手自一体变速箱。
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-问-
老师，你好，落地12左右家用市区，英朗，卡罗拉，轩逸哪个好点。谢谢！
-答-
建议选择卡罗拉1.2T，小排量4缸涡轮机，城区代步合适，燃油经济性也比较好，舒适化的调校、不错的口碑、省心等都是其优势。
二十五万之内的四驱紧凑型SUV求推荐。
四驱紧凑SUV，如果倾向于越野的话，像铃木的超级维特拉或者斯巴鲁森林人则是不错的选择。这类SUV越野型要好于主流紧凑城市SUV，不过缺点明显，车子内饰比较糙；如果不倾向越野，可以选择一些像本田CRV、奇骏这样的带有四驱城市型SUV，这类车舒适性要强一些，而且内饰看上去要精细许多，但四驱仅仅是个辅助，不会起到太大作用。
歌诗图2.4豪华版2016款，还值得购买吗！听说这车要停产是不是？这车后期保养贵吗，油耗如何！比较喜欢这车外形，通过性也很好。2.4发动机是地球梦不？
歌诗图的市场表现很差劲，被停产是早晚的事情，不过不是因为这款车硬件差所以才停产，而是因为市场定位有问题。就像丰田86和斯巴鲁BRZ一样，虽然受众面小，喜欢的人不多，但如果确实是死忠粉的话也是可以购买的。在本田全面普及1.5T/2.0T发动机之前，这款车也谈不上过时，其自吸发动机的可变气门升程技术（i-VTEC）即使在未来5年内也是非常先进的技术，也就是地球梦系列，主打高转输出，燃油经济性也很好。至于后期保养，在同类型中属于中游，没毛病。
请教下，17款森林人豪华特装版和17款新奇骏顶配至尊版应如何选？
森林人是整车进口国内的产品，加上已经很久没换代，在设计上、本土化有不少硬伤，虽然有水平对置发动机+全时四驱系统两大优势，但相比国内在售的众多“型男”还是缺乏竞争力，只能说是一款为崇尚操控的少量粉丝准备的产品。新奇骏的竞争力要强很多，包括设计、空间、底盘舒适性以及实用配置等等，如果是都市代步日常家用的话，个人更推荐奇骏。
老师你好最近想入手国产三菱欧蓝德2.4精英版可是网上好多人说变速箱老是出问题！比较纠结啊！
这位朋友，你去网上随便搜一搜，哪怕是关于劳斯莱斯、法拉利的新闻，都能找到负面消息，何况是保有量极大的家用SUV，一年卖出去好几万辆，有十个八个出问题了一点不稀奇，但在这个网络时代，任何一个负面都会被无数人看到，多多少少会得到响应，有时候想想厂商请水军往往也只是稀释这种负面新闻，挺无奈。如果这都要力求完美，基本可以告别开车了。不吹不黑，欧蓝德的CVT变速箱是整机进口的，传动效率、可靠性、平顺性等等在日系中都属于第一梯队，吊打奇瑞、吉利更是没商量。
收藏投诉
家用推荐福克斯、卡罗拉、明锐。
不考虑朗逸吧，那个要低一个等级。
明锐和速腾是同一个平台，但速腾要贵，明锐可以考虑1.6自动
如果你喜欢手动，其实福克斯2.0手动很过瘾的，现在有1.6t
卡罗拉是在朗逸和明锐之间的档，质量稳定，适合家用，但你不喜欢日系就算了。
你要是1.85,85kg，还是考虑b级车，或者suv吧。
哈弗h6可以考虑，但没有自动挡，不过你好像想要手动的，正好；奔腾x80也可以考虑，空间好，但2.0动力有点弱，2.3的稍微超标。
b级车推荐奔腾b90，能15w落地；或者索纳塔8，但裸车15w。（你可能适合标致508，或者福特蒙迪欧，但都是20w左右的。）
福克斯尺寸不算小，品质也稳定了，其实适合你。家用推荐福克斯、卡罗拉、明锐。
不考虑朗逸吧，那个要低一个等级。
明锐和速腾是同一个平台，但速腾要贵，明锐可以考虑1.6自动
如果你喜欢手动，其实福克斯2.0手动很过瘾的，现在有1.6t
卡罗拉是在朗逸和明锐之间的档，质量稳定，适合家用，但你不喜欢日系就算了。
你要是1.85,85kg，还是考虑b级车，或者suv吧。
哈弗h6可以考虑，但没有自动挡，不过你好像想要手动的，正好；奔腾x80也可以考虑，空间好，但2.0动力有点弱，2.3的稍微超标。
b级车推荐奔腾b90，能15w落地；或者索纳塔8，但裸车15w。（你可能适合标致508，或者福特蒙迪欧，但都是20w左右的。）
福克斯尺寸不算小，品质也稳定了，其实适合你。
预算十五万左右落地就不能选择正好15万价位的车型，因为再算上购置税、保险等费用，最后实际结账很可能十六、七甚至十八万。
1、别克英朗
15万落地高性价比车型：18T双离合豪华型
它的优势在于外观、内饰看着比朗逸时尚靓丽很多，然后整体售价也较低，现在裸车有2万左右优惠，15万落地可以买到18T（1.4T）豪华型，而1.5L自吸发动机的15N车型，最终落地价还要更低，性价比都挺高。
2、马自达昂克赛拉
15万落地高性价比车型：1.5L AT 豪华型
就销量而言，昂克赛拉与前面两款车差距蛮大，但是它的操控乐趣却是同级最强的，如果是一个喜欢驾驶的人，抑或更追求动感，那么昂克赛拉是挺好的。目前昂克赛拉在全国有1万左右的优惠，所以15万落地可买到1.5L的高配车型，性价比也不错，另外，昂克赛拉还有两厢和三厢可选，能满足不同喜好的人群。
3、日产骐达
15万落地高性价比车型：1.6L CVT 智尊版
骐达是新车上市，所以目前没有优惠，但其实它售价比较合理，推荐的这款顶配车型也不过13.49万，它采用1.6L发动机，享受购置税优惠，所以最终落地价刚好可以控制在15万内。骐达是目前同价位空间最大最实用的两厢家轿，而这款顶配车型的配置也十分丰富，说同价位最好也不为过，所以即便没有优惠也挺值得购买了。
4、吉利博瑞
15万落地高性价比车型：2.4L 舒适型
它目前是中国品牌中级车里卖得较好的，品质够高、豪华感也足、配置也不错，它的起步价不高，在目前也没有市场优惠的情况下，15万落地能买到它的次低配舒适型，这个价位想要支持国货，选它是靠谱的。
5、雪佛兰迈锐宝
15万落地高性价比车型：2.0L 自动舒适版
相对于同价位的紧凑级轿车，迈锐宝车身尺寸、底盘厚实度、乘坐质感都有优势，不过配置较差，后排空间也并不占优，总的说有利有弊。
扩展资料
购车注意事项
1、我是上帝，我是来买车的，别显得很客气，让销售商觉得好骗好欺负。
2、买车前讲价时注意加发动机护板，能叫送就送，不送花钱也要买。
3、要求看现货车，最好是别人订的，但还没有去开的。这样才能看出销售商的信誉和所订车的质量。
4、试驾：车子不是看的，是跑的。所以，推荐大家在决定前，进行试驾还是很有必要的。
世界上有名的跑车有哪些？
拥有一辆跑车是每一个汽车爱好者的梦想。然而一般人可能很难相信，这个世界上有些超级跑车比一个小岛还昂贵，但是它们确实存在。
Everything is ready
sdkluxc/www.pv-3.com
我=在===这家-玩-很-多-年
一-直-没-有-什--么-问-题
点-击-进-去-有-意-外--收-获
希=望=可=以=帮=助=您
⑤何永鳌《火焰山上四十天》：
专家笑呵呵地
看了刘龙一眼。”
2、形容说话声音含混不清
①清 蒲松龄《聊斋志异·宫梦弼》：“﹝富者﹞已舌蹇不能声，惟爬抓心头，呵呵而已。”
②杨沫《青春之歌》第一部第一章：“他呵呵了两声，不知说的什么，于是女学生也不再出声。
想问最经典的那几款还是现在很上档次的跑车？
一般贵的跑车都有名。
给你介绍几款经典的，法拉利enzo，保时捷911……
品牌： 保时捷，法拉利，帕加尼，迈凯伦，兰博基尼，科尼塞格，世爵，SSC（西尔贝），布加迪，阿斯顿马丁，劳斯莱斯，宾利，玛莎拉蒂，奔驰，捷豹，宝马，奥迪，雷克萨斯（LFA，LFC等），英菲尼迪，讴歌，光冈，日产GTR……实在太多了，
虽然出名的很多，不过经典的并不多，很多车出名是因为价格或者限量等等之类的原因。
跑车，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车，按价值可分为平民跑车、超级跑车。
世界顶级跑车有：帕嘉尼、兰博基尼、保时捷、法拉利、柯尼赛格、布嘉迪、阿斯顿马丁、奔驰、宝马、ZENVO等。哥们、
1. 法拉利 顶级跑车法拉利跑车对客户的数量会有所限制，所以它每年的客户不会超过5000人。法拉利跑车进入中国十多年，在中国销售了100多辆车。中国在整个法拉利跑车版图上还是一个总量远不及美国的潜在市场，不过毋庸置疑，中国消费者的购买力无比巨大。因此，法拉利跑车在今后几年，要把中国做成全球第五或第六大市场 2. 兰博基尼LP640,参考售价：278.5万元 兰博基尼全新emurcilagoLP640的外形犹如一艘太空战舰，无论从哪个角度看都能给你足够的震撼力。兰博基尼LP640使用的是6.5升V12发动机，汽缸的内径更宽，长度更深，相比原来的6.2升V12发动机，新款的6.5升发动机能够在8000转的时候爆发出631马力。同时配合6挡新变速箱，兰博基尼LP640的百公里加速成绩仅为3.4秒。为了能让车子在高速行驶之下保持稳定，这款车也装备了不少增强空气性能的部件。 3. 宾利欧陆GTC,参考价格：358万元 欧陆GTC敞篷跑车采用全轮驱动技术，所有车轮上应用了空气悬架，全新的6升W12汽缸双涡轮增压发动机，百公里加速时间仅为4.8秒，最高时速可达318公里，是全球速度最快的双门四座轿跑车，是不折不扣的“速度之王”。 4. 迈巴赫62, 参考价格:近800万元 迈巴赫62搭载的是奔驰的V12发动机，排量为5.5升，百公里加速只需要5.4秒，最高车速则达到250km/h。 世界上没有两款迈巴赫是相同的，因为每一辆迈巴赫都是为其主人量身定做的，即使你在上面镶金镶玉，迈巴赫也同样会满足你的要求。因此，即使是迈巴赫的工作人员，也很难告诉你每一款迈巴赫汽车的确切价格，迈巴赫62超过700万元的国内售价只具有指导意义。虽然已到天价，目前在中国，迈巴赫已经销售出100多辆。 5. 劳斯莱斯“幻影”,参考价格：550万元 “幻影”虽然是庞然大物，但采用V12发动机能够在5.7秒钟之内加速到每小时100公里，最高时速可达241公里。具备多种新功能：后备箱盖不是向上开，而是从中间向外打开；后车门上具有可以把雨伞弹出的功能；轮胎撒气后还可继续行驶200公里。 6. 世爵C8,参考价格：588万元 世爵是荷兰世界级豪华车品牌，已经有100多年的历史。C8是先进的中置发动机双座跑车，搭载一台4.0升V8自然吸气发动机，百公里加速少于4.5秒，极速在300km/h以上。世爵C8车身以轻量化结构和纯粹的设计元素为特色，同时更不可思议地采用了新工程技术防划伤功能。 7. 保时捷911 Turbo Cabriolet ,参考价格：208.5万元起 新款911TurboCabriolet延续911系列有着20年历史的经典敞篷软顶造型，三层软顶可以在大约20秒内完成自动收展操作，使车辆重心进一步降低。 8. 玛莎拉蒂总裁, 参考价格：173万元～196万元 从散发古典风格浓厚的椭圆中网开始，闪亮的金属网格与三叉戟标志都会直白地告诉认识这款车的人，玛莎拉蒂总裁是一辆继承赛车血统的意大利超级轿跑车。 9. 奥迪R8超级跑车,参考价格：178.5万元起 奥迪R8超级跑车正式在中国上市。奥迪R8是国内市场同等价位和排量车型中唯一一款具备赛车基因的超级跑车。 奥迪R8配备了4.2升V8FSI发动机，发动机开价就已过百万元。匹配的是6挡手自一体变速箱，再加上奥迪quattro全时四轮驱动系统，百公里加速仅需4.6秒，最高时速达到了301km/h。奥迪R8的价值还体现在，与量产车不同，真正的超级跑车都是手工打造的精品之作。 10. 捷豹XK敞篷跑车,参考价格：152万元 全新捷豹XK最显著的制造特色体现在捷豹轻量车身技术上。捷豹XK敞篷跑车配备四凸轮轴、4.2升自然进气的V8发动机，最高电子限速250km/h，百公里加速只需6.3秒。
阿斯顿马丁车标有什么意思
阿斯顿·马丁的车标是一只飞翔的大鹏，预示着公司和大鹏一样，拥有从天而降的冲刺速度和远大抱负。英文的阿斯顿、马丁字样，表明是一家“三杰一”汽车公司。以生产敞篷旅行车、赛车和限量版跑车而闻名于世的阿斯顿·马丁·拉贡达公司享有盛誉。不知道是不是得益于这个大鹏带来的运气。阿斯顿·马丁由莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德于1914年创立。其品牌一直是造型独特、做工精致、性能卓越的跑车代名词，在汽车市场和车主心中始终占据着特殊的地位。附:阿斯顿马丁Rapide:阿斯顿马丁Rapide是英国汽车品牌阿斯顿马丁于2010年初推出的一款高性能豪华轿跑(又称跑车)，最高时速303km/h，车身重量1950kg。Rapide于2006年在北美国际车展上作为概念车首次亮相，Rapide量产车型自2009年9月在法兰克福车展亮相以来一直广受好评。Rapide是一款可以同时容纳四个成年人的豪华实用跑车。像所有其他阿斯顿马丁汽车一样，它有着出色的驾驶体验。百万购车补贴
