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牧马人汽车之家,全新Jeep牧马人到底怎么样？每个男人心中的“约翰·兰博”！

admin admin 发表于2024-03-06 00:19:48 浏览12 评论0

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本文目录一览：

明年一季度交付！Jeep牧马人4xe起售价31.4万元

易车讯 Jeep官方宣布了2021款Jeep牧马人4xe的售价。新车共有Sahara 4xe和Rubicon 4xe两个版本，售价47995美元、51695美元，约合人民币31.4万、33.8万元人民币。同时，新车还可享受7500美元的税费减免政策，约合人民币4.9万元。
FCA集团Jeep品牌CEO Christian Meunier表示:“2021款Jeep牧马人4xe是我们迄今创造的最环保、最高效、功能最强大的牧马人。我们致力于使Jeep成为最环保的SUV品牌，而新的牧马人4xe正是这一目标的一部分，它提供了高效、环保和有趣的驾驶体验，无论是在公路上还是越野。”
Jeep牧马人4xe车型最大功率375马力，峰值扭矩637牛·米。其电池容量17千瓦时，纯电续航约40公里，60英里加速时间6秒，百公里综合油耗4.7升。Sahara 4xe标配DANA 44车桥，低速四驱扭矩放大倍数为2.72；Rubicon 4xe最大的不同源自分动箱，低速四驱扭矩放大倍数可达4.0。
此外，新车在美国市场提供三年无忧售后服务，除常规养护外还包括轮胎的更换。根据信息显示，新车已在托莱多工厂下线，将于2021年第一季度交付，同时还将正式引入国内销售。
日前，Jeep官方宣布了2021款 Jeep牧马人4xe车型的售价。据悉2021款Jeep牧马人Sahara 4xe以及牧马人Rubicon 4xe Launch Edition排在SUV制造商系列产品的高端，其售价分别为47995—51695美元，折合人民币约为31.40-33.80万元。同时根据美国当地的税费减免政策，还将享受约合人民币4.90万元。并且此前官方称该车系列车型将在经济性以及性能方面有重大突破。
据Jeep品牌CEO Christian Meunier表示“2021款Jeep牧马人将是目前为止最环保、最高效以及性能最强的牧马人”。Jeep牧马人4xe采用2.0T直列四缸发动机，并具有低惯量涡轮增压和直接喷射技术，并且为其搭配了高压eTorque电动发电机组，代替了标准交流发电机。搭配容量为17千瓦时的锂电池组，纯电续航约为40公里，其最大功率为375马力，峰值扭矩为637牛·米，其百公里综合油耗为4.7升。
此次两款车型也稍有不同，Sahara 4xe标配DANA 44车桥，低速四驱扭矩放大2.72倍，而Rubicon 4xe最大的不同源自分动箱，低速四驱扭矩放大可达4.0倍。值得注意的是，该车电机安装在变速箱的前部，可以通过电力对牧马人4xe进行供电。在行驶中该车汽油发动机保持关闭状态，纯电行驶下尽可能的降低油耗。
配置方面，2021款牧马人4xe提供20英寸轮毂、Dana 44 HD宽轴、LED灯组以及带有552W功放和低音炮的9扬声器Alpine音频系统。
■ 邦点评：
官方表示混动版的Jeep牧马人4xe的性能以及油耗是目前行列中性能最强的，不过目前该车的详细参数以及评测官方并未对外公布，目前新车已在托莱多工厂下线，将于2021年第一季度交付，同时还将正式引入国内销售。关于新车后续消息，邦老师将持续关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新增5种全新车漆，2021款牧马人售42.99-53.99万元


近日，从Jeep官方获悉，2021款 牧马人正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为42.99-53.99万元。
作为年代改款车型，2021款牧马人在价格不变的情况下，新增标配可选轮胎充气提醒。
同时，2021款牧马人新增了5种全新车漆颜色，分别为加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红（金属漆）、摩洛哥蓝（金属漆）。
除此以外，2021款牧马人无论是设计，还是配置基本与2019款保持一样；动力上，新车搭载2.0T发动机，最大功率为266马力，峰值扭矩为400牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱。新车配备智能分时四驱系统，用户可根据不同路况来选择两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱四种模式。
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硬汉首选JEEP牧马人车型介绍

牧马人是一款定位十分明确的车型，它具有非常彪悍的越野能力，与普通汽车截然不同。今天来让我们来看看这款车的介绍吧。
外观：独特的车辆外观不随波逐流，彰显了设计师的强大创新能力。前大灯锋利且棱角分明，主要夜晚亮起时锐利而且动感，三维大灯则使后光源更加丰富绚丽。锋利的造型具有法系特色的浪漫气息。正面设计很有特色。令人惊叹的尾部完美地展现了Jeep牧马人的风格。
内饰：内饰是Jeep牧马人的强项，中控台集实用与档次于一身，完美诠释了鱼和熊掌二者可兼得，精致做工也显露了Jeep一丝不苟的匠心精神，缀以恰到好处的镀铬装束，看上去车内整体格调大方得体。
动力：牧马人有几种型号，动力差异不太大，这里给大家展示一款作为参考。2.0TSahara四门炫顶版在5000rpm时的最大功率爆发速度为196kW（266PS），在3000rpm时的峰值扭矩为400N·m。在变速箱系统方面，新车继续与8速手自变速箱和Selec-TracActiveOn-Demand智能四轮驱动系统相匹配。
价格：
JEEP牧马人的缺点是油耗高，不舒适和隔音不足。这就是为什么许多人不喜欢这辆车的原因，但对于真正的越野车来说，它足够可靠。
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甄选车 最强硬派SUV之争，WEY坦克300 VS JEEP牧马人


目前风头正劲的硬派SUV肯定是WEY 坦克300，坦克300刚刚在重庆举办了城市及越野路况试驾会，可以说产品力方面已经趋于完善，只有最终指导价和具体配置还未公布。除了高高在上的奔驰大G和路虎卫士，硬派SUV领域还有一个标杆级产品就是JEEP牧马人卢比肯（以下简称牧马人），但是五十多万的售价还是让很多预算有限的朋友望眼欲穿。与坦克300相比，当然二者价格不在一个数量级，但在除此之外的机械素质、颜值、尺寸等等方面都可以一战。我身边已经有很多牧马人的潜在车主订了坦克300，下面我们就来看一看，这两台硬派SUV到底该怎么选。
坦克300和牧马人都采用了城堡式上窄下宽的车身造型，外扩的轮眉不光看起来野性十足，在功能性方面也有实际意义，野外路况刮刮蹭蹭也丝毫不惧，并且后期改装后可以容纳下更大的轮胎。坦克300的引擎盖锁扣采用了内藏式，吸取了牧马人锁扣外置导致防盗性极差的缺点，突出的硬质保险杠内可以原厂选装沃恩9500磅绞盘，更为贴心。两者的大灯都采用了复古的圆形设计，并且坦克300还大胆的增加了贯穿的横条日行灯，让人过目不忘。牧马人的外观无需多言，每个男人都无法抗拒如此硬朗的外观，并且您在大街上也会看到很多年轻小姐姐坐在牧马人的驾驶位。
坦克300与牧马人侧面都是方方正正的硬朗造型，可以看到坦克300的车头更短，留给乘员舱的空间更大。牧马人向前突出的前杠尺寸太大，原厂不标配/选配绞盘，并且影响了车辆的接近角，实属有些没必要。
轮胎方面，坦克300试装车采用了固铂ATT轻量化AT胎，尺寸为265/65/R17，量产后的轮胎可能还会有所调整，而牧马人卢比肯则使用了更加极致的百路驰KM2泥地胎，越野性能更强，公路上胎噪更大。相比偏重于极限攀爬的牧马人，我更希望坦克300配备越野和城市综合性能更好的百路驰KO2轮胎，那样就完美了。
两台车尾部都很方正，并且都采用了侧开门的方式，只不过牧马人尾窗需要单独向上开启才能完全打开后备箱。值得一提的是，坦克300的后拖钩直接焊接在大梁上非常坚固；而牧马人原厂没有配备后拖钩，只有预留安装孔，还需要车主自行加装，非常遗憾。
两台车在内饰方面的风格差异非常明显，坦克300明显带有奔驰大G领衔的豪华科技范儿。两块12.3英寸大连屏科技感满满，并且UI设计也非常现代，更多越野参数化信息都能够直观显示。涡扇发动机样式的空调出风口采用了金属雾银的材质，很精致。并且车内大量的皮质和软质包裹都让人非常满意，这套内饰即使放在40万元城市SUV中也相当能打。
现款牧马人JL内饰相比JK内饰提升明显，虽然整体还是横平竖直的线条设计，但是触手可及的区域都是软质材料。7英寸中控屏一圈被厚厚的黑边包裹，如果放在城市SUV上一定要批评，但放在牧马人身上很有三防pad的范儿，反而很有调性。
坦克300与牧马人不光在外观内饰都很有看点，强悍的越野配置才是这两台车引以为傲的根本。通过性能参数方面，两台车都非常强悍，超过30度的接近角和离去角领先绝大部分硬派SUV，尤其是牧马人无论是两门版还是四门版车型都有276mm的离地间隙，可以无视很多障碍，更加强悍。
两台车都配备了低速四驱和前后桥可以主动锁止的机械式差速器锁，单此一点就可以让这两台车通过性鹤立鸡群。坦克300根据车型不同可以选择分时四驱和TOD适时四驱，牧马人在分时四驱的基础之上增加了4H AUTO档，都为适应城市路况驾驶有所侧重。还没结束，牧马人卢比肯还可以主动断开防倾杆，在极限攀岩时增加悬挂行程，让车轮尽量不离开地面。从此点也可以看出牧马人卢比肯更加适应极限越野。
坦克300搭载了2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，配备了采埃孚8速手自一体变速箱。JEEP牧马人同样采用了2.0T发动机，最大功率更高，达到了266马力，峰值扭矩400牛·米，牧马人也采用了8速手自一体变速箱。
值得一提的是，坦克300可以加注92号燃油，而牧马人只能加注95号燃油。如果您有去无人区的需求，显然坦克300更不挑油。二者原厂油箱都在80L左右，并且坦克300还预留了40L副油箱的安装位，值得点赞。
通过以上对比我们可以发现，牧马人整体机械素质更偏向极限越野，如果您经常有爬大石头的需求并且预算充足，牧马人卢比肯一定是最好的选择。坦克300的机械素质同样在硬派越野车里属于顶尖水平，并且更加豪华的内饰肯定更讨家里女主人的喜爱。
目前，坦克300越野版在广州车展已经公布预售价，为17.58-21.38万元，显然相比牧马人的价格要实惠太多，为喜欢硬派SUV但预算有限的朋友提供了几乎最佳的选择。另外，坦克300在产品标定阶段就大量吸收了消费者的意见，与目标用户一同逐步完善产品，这点也是进口品牌难以做到的，相信上市后也会不断升级改善。硬派越野车还对产品可靠性要求更高，我们也会继续关注坦克300长期使用后的表现，分享给大家。
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盘点4款硬派越野车，丰田普拉多名列第一，运动爱好者的福音

相信对于男性朋友来说，对于那些特别硬派的越野车一定会非常感兴趣，这几乎是所有男车主的通病，汽车造型越狂野越是让人难以抗拒，下面小编就为大家盘点4款硬派的越野车，其中丰田普拉多名列第一，感兴趣的车友一定要看一下，这是运动爱好者的福音。
第1款车自然就是丰田普拉多了，只是让人很可惜，丰田普拉多虽然品质很高，造型硬派，动力性能狂野，但是这一款车将由2020年6月份停产，特别指出这是3.5升排量的普拉多，都是因为不符合国6环保标准导致的。
第2款车就是奔驰大G。相信车友对这一款车的认可度一定非常高，奔驰这一个车标就足够吸引人了，何况这一款奔驰大G非常的高档，给人的感觉就是相当气派，第一眼就会深深的迷住你，尤其是动力性能，相当强悍，翻山越岭不在话下。
第3款车就是具有军工品质的三菱帕杰罗，三菱汽车曾经相当辉煌，而这一款三菱帕杰罗就是其经典之作，而且时至今日，也是相当硬核。值得一提的是，三菱帕杰罗有一个外号叫高原山猫，从名字上不难看出，这款车很适合越野，而且已经得到了车友们的认可。
第4款车就是牧马人。三菱帕杰罗具有军工品质，已经相当有名气了，而牧马人更是曾经被用作军车，硬汉造型相当帅气，动力性能更是强悍，相信体验过牧马人的车友一定会对这一款车爱不释手。
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全新Jeep牧马人到底怎么样？每个男人心中的“约翰·兰博”！

大家好，这期分享的是全新Jeep牧马人，关于Jeep牧马人，有人说它是永远的热血传奇，有人说它是狂野激情的象征，也有人说它是诗与远方的载体，虽然说的各有不同，但却共同指向了一个事实，那就是Jeep牧马人是全球越野迷中心中的“神车”，它也是小编儿时的梦想。
自诞生以来，Jeep牧马人保持经典硬派设计不动摇、不断提升自身强悍性能，而Jeep牧马人更是凭借硬核实力在全球拿奖不断。
外观来看，这台全新的JEEP牧马人车型使用了目前最新潮的外观设计，尤其是全新的金属车身和全系的呢精细化前脸造型设计更是给人一种硬派越野车少有的精致感，而除了个性十足的圆形大灯组和标志性的进气格栅造型之外，全新JEEP牧马人的外观有了明显的变化，吉普牧马人前脸格栅采用经典的七孔折痕设计，看上去更精致，而不乏力量感，前大灯呈双圆形设计，LED日间行车灯移到了两侧的轮供上面，前雾灯集成在前保险杠两侧。
车身侧面来看，这台全新的JEEP牧马人车型使用了最新的宽体前后轮眉设计以及更加平直的车顶造型，与此同时，全新的大尺寸轮毂也让这台全新的JEEP牧马人车型看上去精致感丝毫不输新款奔驰G，让这台性能出众的硬派越野车也有了相当豪华大气的感觉！
相比外观，内饰的变化也颇为吸睛，难得的是全新Jeep牧马人选择忠于经典的内舱设计同时，融合了简约又有质感的座舱氛围。比如提供大面积软性材料包裹，全新牧马人给到消费者更为体贴和安逸驾乘感。别具一格的中控台搭配可爱的复古小按钮，使得整个驾驶舱都很有风格，而且操作也非常的方便，做工用料方面也都是非常的实在，没有华丽的科技感设计，但是这更加体现自己的特立独行。
传动方面，全新牧马人新增8AT车型，相对于之前的5AT变速箱来说，8AT车型要更加省油；很明显，这样的档位设定是为了路面通过性较好，高速行驶用得较多的人而布置的，但这恰恰有有些和越野的低速状态和大排量发动机相冲突
我们认为全新换代后的牧马人在产品上有不少亮点值得挖掘，首先动力，全新Jeep牧马人首次搭载了2.0T涡轮增压发动机，并匹配8速自动变速箱，最大功率195kw，最大马力266匹，强大的心脏让它的动力体验相比老款车型更胜一筹。此外，在硬派核心的四驱性能方面，全新Jeep牧马人新增4H Auto智能四驱模式，这套系统拥有2H/4H AUTO/4H PART TIME/4L四种模式，可实现100%后轮驱动与全时四驱之间的无缝切换，再加上251mm的最小离地间隙、77:1的攀爬比以及两把差速锁，全新Jeep牧马人真正实现了全天候全场景驾驶畅通无阻。
以上图片均为小编到店实拍。
当然再好的车也会有缺点，缺点1：科技感弱，缺点2：舒适性差，缺点3：改装/维修费用高。当然作为一款绝对的性能车来说，这些缺点也是可以理解的。
Jeep牧马人，每个男人心中的“约翰·兰博”！对此，你怎么看？
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指导价42.99-53.99万元 2021款Jeep牧马人正式上市


在日系硬派越野车因国六逐渐退市的时候，值得庆幸的是 牧马人还在。近日，2021款Jeep牧马人正式上市，此次年度改款共推出4款车型，全系搭载了2.0T发动机，指导价为42.99-53.99万元。
外观方面，作为改款车型，新车在外观上最大的变化就是增加了5种全新车色，分别为加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红（金属漆）、摩洛哥蓝（金属漆）。车身尺寸方面，2021款Jeep牧马人四门版长宽高为4882/1894/1848mm，轴距3008mm，两门版长宽高为4334/1894/1839mm，轴距2459mm。
内饰方面，?2021款Jeep牧马人相较于现款车型进行了不少针对性的升级，例如全车覆盖大面积软性材质，无论是看起来还是摸起来质感都好了不少；车机也搭载了最新的 “Uconnect”人机交互系统，不仅可以无缝适配苹果CarPlay，及百度CarLife双系统，而且流畅度和UI设计也非常不错。
座椅方面，?2021款Jeep牧马人采用南美进口高级真皮3D座椅，整体软硬适中，椅面也比较宽大，能极大提升颠簸路况的舒适性。（当然和丰田普拉多和日产途乐上的“沙发椅”比起来还是有点差距）
动力方面，2021款Jeep牧马人全系搭载符合国六标准的2.0T发动机，最大功率195kW，最大扭矩400N·m，匹配采埃孚8速自动变速箱。
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2020北京车展丨带电的硬派越野车 Jeep牧马人4xe亮相

9月26日，2020北京车展盛大开幕，在本届车展上，有车智联前方团队拍摄到了一组牧马人4xe实车图片，新车搭载了直列四缸2.0T发动机+双电动机的动力系统，总扭矩达到了惊人的637牛·米，无疑是史上最强牧马人了。
近几年硬派越野车市场陆续转投SUV阵营，但Jeep牧马人依旧坚持走硬派越野路线，并与时俱进的推出了PHEV插电式混合动力车型牧马人4xe。
新车外观方面，新车沿用了燃油版车型的经典设计风格，七孔进气格栅和圆形大灯的设计十分硬朗，前保险杠与轮眉采用了分体式设计，在功能上更加强劲。高位刹车灯的设计也让新车有着很好的辨识度。
车身侧面，新车造型较为方正，整体线条感十足，18英寸轮胎搭配黑色轮圈烘托出强烈的越野气息。新车定位于中型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为4882mm、1894mm、1848mm，轴距为3008mm。
尾部方面，新车与侧面设计风格相同，采用了后背负式备胎，花瓣式轮毂十分亮眼，新车在引擎盖、左前翼子板、轮毂、左尾灯处都设有新能源专属的电光蓝标识，彰显了新车的新能源身份。
内饰方面，新车大体采用了燃油版类似的设计风格，三辐式真皮方向盘、中控大屏、液晶仪表等均有配备，圆形空调出风口这一经典设计得以保留。
动力方面，新车搭载了直列四缸2.0T发动机+双电动机的动力系统，与之匹配的是8速手自一体变速箱，发动机的最大功率266马力，峰值扭矩400牛·米。大功率电机的综合功率为375马力，综合扭矩为637牛·米。新车仍配备四驱系统，纯电续航约为40千米。
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硬核越野也触电？Jeep牧马人插混版车展亮相


Jeep牧马人4xe插电混动车型在本届2020北京车展上亮相，新车动力将搭载一台2.0T发动机以及双电机。在纯电模式下，新车的续航里程约为40公里。据悉，新车将会在明年初正式上市。
外观方面，新车整体造型延续了燃油版车型刚毅霸气的外观设计。前脸部分，新车搭载了标志性的七孔式进气格栅与圆形大灯，保持了很好的辨识度，同时也营造出不错的运动氛围。
值得一提的是，新车在细节部分做出了一些改动，比如在发动机盖、车身Logo等处新增了蓝色元素，彰显出其独特身份。此外，新车的前翼子板处还设计有充电接口。
内饰方面，新车整体设计风格与燃油版车型保持一致，采用了对称式的设计。细节上，在仪表盘增加了专属标识，并提示剩余电量等信息。同时，配饰细节上也加入了一些电气化的元素，看起来更加协调，也使内饰设计更加时尚动感。
动力方面，新车插电混动系统由一台2.0T发动机与双电机组成，最大功率为375马力，峰值扭矩637牛·米。传动部分，匹配的是采埃孚8速自动变速箱。
同时，有一台电机被安置在变速箱前端，其替代了传统变矩器。据官方介绍，新车0-100km/h的加速成绩在6s以内，纯电续航里程约为40km。
那么这台用电的 Jeep牧马人还能开上它去越野吗？欢迎评论区发表你的看法与观点！
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国产“牧马人”再添新款，原厂就带竞技杠、AT胎，搭2.3T发动机！

近年来，越野车一直受到很多消费者的青睐，而国内很多自主品牌也都不约而同的加入到了这场越野大赛中来。其中表现最为优秀的车型当属北汽BJ40，新车凭借非承载式车身、复古又散发着硬汉气息的外表、纯正越野取向的四驱系统以及较亲民的售价很快吸引了不少越野迷，它也因此获得了国产“牧马人”的称号。
近日，我们从工信部获得了一组外观经过原厂改装的BJ40PLUS车型申报图，从细节方面来看，新车和此前的老款越野版很相似，预计这应该就是新款的BJ40 PLUS越野版。
外观方面，从申报图来看，新车前脸依然延续家族最新的设计基因，其经典五孔式格栅和方正的大灯组，使其辨识度非常高。同时，作为特别版车型，新车还增加竞技杠以及引擎盖上凸起的进气口，显得更加狂傲硬派。车身侧面依然是宽大的轮拱和方正有序的腰线，不过从轮拱位置可以看出新车的前悬弹簧也是和普通版不一样的，轮胎也换成了AT胎，通过性得到了很好的加强，整体上看上去比普拉多更霸气。
车尾部分，新款BJ40 PLUS越野版基本延续了普通版车型的造型风貌，在局部区域进行了细化和升级，而外挂式的备胎设计，看起来依旧野性十足。从申报的信息来看，BJ40PLUS越野版的尺寸确实要比普通版增加了一些，长宽高分别为4793/2030/1935mm，但轴距跟普通版保持了一致。
动力部分，新款BJ40PLUS越野版搭载的是一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率也是170kw。就外观而言，新款BJ40PLUS越野版的设计相比普通版车型要更为霸气和粗狂一些，而且AT胎、竞技杠等配置的加入，也使其通过性更加强大，是同价位车型中极具代表性的硬派越野。虽然目前新车并未公布具体上市日期，但相信时间并不久远了，感兴趣的朋友，可以耐心等待一下。
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