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雪铁龙c6为什么买的人少,雪铁龙c6为什么买的人少？

admin admin 发表于2024-03-05 23:50:30 浏览27 评论0

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雪铁龙c6为什么买的人少，这款车实力如何

c6 是 雪铁龙 旗下为数不多的中型轿车，这款车在国内的销量表现一直不温不火。原因就在于法系车型本身就是小众车型，法系车在国内的销量就不高，并且大部分购买中型轿车的消费者都会选择日系车型和德系车型，这就导致了c6的销量更加低迷了。
下面让我们深入了解一下这款车。
在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了4980毫米，1858毫米，1475毫米，这款车的轴距达到了2900毫米。
在动力方面，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，另一款是1.8升涡轮增压发动机。
1.6升涡轮增压发动机拥有170马力和260牛米的最大扭矩，并且可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在2000到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
1.8升涡轮增压发动机拥有211马力和300牛米的最大扭矩，并且可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1900到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架的零部件数量比较多，所以这种悬架的成本也是比较高的。 @2019

雪铁龙c6为什么买的人少？

因为保值率不高，并且质量差，同价位可以选择帕萨特迈腾之类的了，保值率还很高，所以买的人就少了
打开汽车销量排行榜，看到雪铁龙C6的销量，今年最高的一个月仅仅卖了191辆，最少的一个月仅仅36辆，这销量真的是每个月都惨的一匹。不得不说这款车在国内市场存在感是越来越弱了。
1、雪铁龙C6的主要对手为帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁等车型，虽然雪铁龙C6要比这些车型高半挡，同时售价也很厚道，但是品牌力远不及大众、丰田、本田等品牌。
2、任何一个人买车子，都希望保值率比较高，都不希望刚买的车就贬值太多，凯美瑞、迈腾等车型的保值率比较高，但是雪铁龙C6保值率特别低，买的人就更少，买的人少保值率就更低，这样形成一个恶性循环。
3、雪铁龙C6的后备箱空间表现的太过寻常，比一般的中型车都要小一些。同时雪铁龙C6的后排座椅不能够放倒，这也就不能放倒座椅来扩充后备箱空间的大小了，如果需要携带一些长的东西就比较尴尬。
扩展资料
雪铁龙c6在车身尺寸上长宽高分别为4980/1858/1475mm轴距为2900mm，这样的车身尺寸足以说明车内有着较大的乘坐空间，超2米9的轴距在合资B级车市场中同样具有优势，完全符合中国消费者喜欢大尺寸车型的需求。
在动力方面2020款车型采用了1.6T和1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别为125千瓦/155千瓦、最大马力为170匹/211匹，最大扭矩分别为260牛米和300牛米，传动方面则提供了6AT变速箱和8AT变速箱。

雪铁龙C6各方面的不错的轿车，为什么销量却不是很好呢？

因为这款汽车的价格是比较高的，其次也是因为市场并没有打开，很多的人对此并不是特别的了解。
是因为这款车子宣传没有打好，很多人都不了解这款车子的功能，现在市面上的竞争力比较大。
因为这款车的变速箱在加速的时候会有一些卡顿，效果不是特别的突出，体验感不是很强。
这里面其实是有多方面的原因的，我觉得最主要的可能就是因为它这个品牌的溢价能力不算高。因为从富康开始，雪铁龙的品牌形象就没有很高的一个建设和营销，这也是这个品牌在国内一直比较吃亏的一个原因。因为买车这种事情很大程度其实都是代表了一个人的喜好和需求，但是不可否认的是，有一些人在选择买车的时候，还是会考虑面子的。
其实雪铁龙c六这款车是一个典型的叫好不叫座的类型，因为他不管是从形式，品质或者是尺寸上面来讲，我认为他都是非常对得起他这个价格的。他的定位就是中级车，但是根据他们的官方定位，这一款车可是加级的产品，也就是用来跟君越竞争的。但是这款车的知名度一直都是很一般的，他在上市之后也没有进行什么太大的宣传，所以有很多人根本就不知道这一款车。
虽然这款车的确不错，但是也不是完全没有缺点的，比如有一些车主就反应过，好些，他的变数相比较顿挫，而且灯光的表现力也是一般，后备箱又比较小，底盘很好，但是动力却是一般。再加上这种大家不太知道的车型的保值率也不是很高，所以才会有现在这样的情况发生。但是整体来说，每一个车都是有一定的问题的，不可能做到十全十美的，所以这个车还是不错的。
反正我觉得其实最重要的一个原因还是因为品牌号召力太多弱吧，款车在号召力不强的情况之下，价格也没有太大的优势可言，虽然说整体性能不错，但是消费者知道的人都没多少，那怎么可能去购买呢？大家更加会把眼光放向日系或者是德系车上，c六的销量自然就不好。

雪铁龙c6为什么买的人少？

雪铁龙C6最大的问题就是没有一个很好的卖点，而且品牌冷门、外观另类、动力老旧。
雪铁龙C6作为雪铁龙品牌顶级车型，突破了以往的豪华车概念，在具有优雅、精致、豪华等特性的同时，又让我们看到了它独特的个性以及与众不同的魅力。
雪铁龙的精髓是舒适、活力、创新。但雪铁龙的高端车一直没有一个持续稳定的车型，经过5年的品牌重整，新出现的C6成为雪铁龙公司迄今最豪华、最高级的轿车，无论技术还是造型都让人感动，它再现了50年前辉煌的DS轿车的前卫风格。
C6轿车充分体现了雪铁龙轿车“外形紧凑、空间宽大”的特质。该车长4.91米，虽然外形并不“显大”，但进入车内，你就会发现车内空间相当宽裕。
除真皮内饰和座椅、可升降肘垫等配置外，C6轿车最舒适之处是拥有一套被称为“飞毯”的先进液压减振系统，该系统能使汽车最大限度保持平稳。雪铁龙的液压悬架是国内领略过雪铁龙XM和Xantia所熟悉的。

雪铁龙C6为什么很少见

提到法系车，坚信很多网民第一时间想起的便是雪铁龙，殊不知近些年雪铁龙知名品牌公司旗下的车型好像早已愈来愈少见了，以雪铁龙C6为例子，本应是广受大家喜爱的中小型家用小汽车，雪铁龙C6为何很少见？
实际上一辆车少见的首要要素便是销量，仅有销量低人少买的车才见面不到。从有关车辆销量数据统计中还可以见到，雪铁龙C6在2021年8月份的销量仅有121辆，而1-8月份总计销量居然都还没破千，那_到底为何没有人想要为该辆车付钱呢？
最先，销量差并并不是雪铁龙C6这新款车特有的状况，只是全部法系车在中国也不受大家喜爱，由于法系车一直坚持不懈着自个的一套设计构思，打造各种各样不符中国人审美观的“奇怪”车型，因此雪铁龙即便在法国的贵为总统座驾，到中国依然不受待见。
次之，雪铁龙的品牌影响力太低，针对中国绝大多数顾客来讲，购车不仅是因为达到出游要求，也有较大一部分要素是达到脸面要求，大家通常凭着一辆车的优劣分辨买车人的经济实力，因此雪铁龙做为小众知名品牌在名气层面就具有着很大的缺点。
因此融合上述二点，雪铁龙C6在中国销售市场的核心竞争力就变得十分不够了。殊不知尽管此车销量低，但汽车的产品力或是特别能打的，下边就一起来看看雪铁龙C6品质靠谱吗？
从车质网中还可以见到，雪铁龙C6的设备故障率相对来说是非常低的，2019款车型仅有2例有关车体配件及家用电器的常见故障。除此之外雪铁龙C6还有着充足的配备，像实木板装饰设计、全舱_口的NAPPA头层皮、全景天窗车、巡航定速、坡道辅助、前座座椅加热等配备一应俱全。
实际上雪铁龙往往销量这般不景气，说到底也是由于汽车企业不明白抓住机遇，当全员热衷SUV的情况下，雪铁龙固执地打造出小汽车；当各种汽车企业打造出B＋级车型移位营销推广时，雪铁龙又_有分毫跟踪的念头，当总算反映回来时，市场占有率却早就被别人占有。
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雪铁龙C6为何备受冷落？这几点原因是关键


东风雪铁龙C6在上市之初可谓十分高调，宣传的是“法国总统专属座驾”和“C级车的级别只卖B级车的价格”。很多专业媒体人评测完也是可劲儿夸赞，什么底盘稳如高铁、产品力越级、即将引领市场风向标等等，它离“爆款”只欠“东风”了。可是，等到“东风”吹过，C6的销量却备受冷落，就是现在在存有2万元左右优惠的情况下，C6依然“无力回天”，2020年4月份，销量为42台，2020年5月份，销量为68台，雪铁龙C6哪怕身为“总统座驾”也无法打开销量。网友：无人识货！
从产品力看来C6的话，它在B级车中很占优势，18.99-27.59万元的价格范围再加上一定的优惠，相比凯美瑞、雅阁、帕萨特等车型并不落下风，而且它的车身尺寸更大，4980*1858*1475mm的长宽高和2900mm的轴距几乎达到了C级车的准入范围，在动力上，PSA和宝马共同研发的1.6THP发动机和1.8THP发动机各方面都可圈可点，6AT/8AT变速箱也是尽职尽力。底盘调教更是雪铁龙的“看家本领”了，C6的底盘行驶质感比大部分车型都要稳定和有韧性，底盘稳如高铁，就是这么由来的。它销量的不景气难道真的像网友所说的“无人识货”吗？
任何一款车能够持续热销的话，肯定有它的道理；任何一款车哪怕实力再强销量不景气的话，也有它的原因。消费者在买车的时候，难道真的会放任“一款好车”不闻不问而选择性价比低的车型吗？这显然是不成立的，钱都是一分一分赚来的，消费者在买车时更加注重性价比，之所以会“淘汰”C6，笔者个人认为有以下几个原因：
品牌！品牌！品牌！重要的事情说三遍。雪铁龙的品牌溢价能力不及大众、丰田等主流合资品牌，消费者为了品牌影响力哪怕付出多余的“代价”也在所不惜。而且大众、丰田等品牌的二手车保值率也居高不下，哪怕在买新车时多花一些钱，在卖二手车的时候，也能赚回来，高价值=高保值率，精打细算的消费者都深谛此道。
在动力上，C6的发动机虽然是PSA和宝马共同打造的，但是无法掩盖的一个事实是：它的发动机排量还是太小了，1.6T和1.8T不及市场上主流的2.0T排量大，小排量的B级车在市场上一直都非主流（雅阁除外），消费者更青睐2.0T发动机和大排量的自吸发动机（例如凯美瑞和亚洲龙的2.5L自吸发动机）。因此，C6的备受冷落无法避免。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪铁龙C6的销量一般，但它有哪些优势呢？

它的优势就是质量上面是特别耐磨的，而且在维修的时候费用比较低，实用性比较强，尤其是在行驶的过程中提速是特别快的，百公里的加速时间是在4.8秒，要比其他的车辆有优势。
这款汽车的外形设计非常的时尚，底盘非常的稳，加速的时候有一种推背感，驾驶感非常强，方向盘的手感也是非常不错的，后座的空间非常宽敞，后备箱的容量也非常大，轮胎非常耐磨，百公里加速度4.8秒。
首先是这款汽车相对来说是比较省油的，而且这款汽车的加速度是非常大的，而且空间也是比较大的，发动机也是比较好的。
价钱比较便宜，车子空间很大，车子比较省油，用于家里用很合适，车子的外表符合人们的审美。
雪铁龙C6的销量比较一般，打开汽车销量的排行榜就能看见雪铁龙C6的销量，一个月仅仅卖了191辆，而且在最少的一个月只卖了36辆。小编认为雪铁龙C6还是有很大优势的，只不过雪铁龙C6汽车是法系车不被国内的消费者认可罢了。比如雪铁龙C6的最大优势就是底盘非常的强大，甚至媲美奥迪，而且雪铁龙C6的外观是非常美的。
一、底盘强大媲美奥迪
众所周知，奥迪的底盘是非常稳的，而雪铁龙C6的底盘也十分的强大，变速箱采用的是成熟的6档，手自一体，推背感也非常的强烈，开雪铁龙C6有很强的刺激感，而且转向的手感比较细腻。最重要的是，在遇到急转弯的时候，雪铁龙C6汽车也依旧能够保持稳定的姿态，所以是十分不错的汽车。此外雪铁龙C6无论是起步还是中途加速，都会有强劲的低扭，而且底气十足。
二、雪铁龙C6的其他优势
雪铁龙C6汽车的外表非常符合我国人民的审美，外观给人一种斯文典雅的美感，而且在内饰方面也只能说是简约中带着高调。此外雪铁龙C6的空间是非常大的，驾驶人能够在驾驶过程中感觉到非常轻松，并不会特别的拥挤。就算是一名身高184的人坐在车里面仍然不会感觉到压迫，而且这款汽车的后座是非常富裕的，足以容纳三个人，腿部也能够自由的伸展。操控是雪铁龙C6的优势之一，因为雪铁龙C6的方向盘是非常轻松的，能够很舒适的握住车把，而且就算是单手也能够轻松的驾驭。
最后，虽然雪铁龙C6现在的销量比较一般，但小编认为这么好的汽车不会被埋没，也期待雪铁龙c6今后的发展。

开过都说好的雪铁龙C6，为何销量并不好？

雪铁龙C6之所有销量不好，我觉得最主要是因为它是法国车。法国车的驾驶体验确实很好，但是配置定价，车辆使用问题，车辆保值率等反面都有一些问题，导致所有法国车中国的销量都不好。
我认为很多情况下是因为雪铁龙这款车并没有很好的推广，并且很多人都不喜欢它的外观，所以很多情况下，人们购买车辆的时候都不会去选择雪铁龙C6
这两年，国内车市很不景气，不仅国产品牌就连很多合资品牌也遭遇销量滑铁卢。尤其是法系品牌更是损失惨重，其中雪铁龙C6就是代表。
因为这几年雪铁龙外观，内饰，动力各方面都没有提升很多。感觉还是老样子，并且宣传力度不够。
雪铁龙配件太贵，保养又不便宜，4S店又少，如不改进，肯定要灭亡
是骡子是马，牵出来溜溜。买车要试驾，试驾，试驾！重要的事情说三遍！光听人说就买不成了，好比"小马过河"何况法黑特多！现在是什么年代了，科学技术，信息流通，有那一样不发达？没有过人之处，能在资本主义国家混百把年？那里可没国家补贴，也没关系关照。卖得动，活得下来，全靠实力！
当然，无论车子多好多不好，适合自已的才最好！所以一定要亲身感受——试驾！
C6开起来了底盘韧性十足、路感清晰，高速跑起来如履平底、如同开着游艇在风平浪静的海面上飞驰，隔音效果好、1.8T发动机动力随叫随到、马力足、低速涡轮响应也快，变速箱也非常聪明、换挡没有迟滞感，省油，目前平均油耗7.5。
我原来不是法系车的车主，因为老婆喜欢买了一台标致5008，开了以后，疯狂的爱上标致车，感觉实在是太棒了，地盘很赞，高速很稳，操控很好，非常喜欢，最近5008降了4万，头脑发热还想再买一台！
曾经的11款408手动豪华版车主，如果不考虑保值，法系车真的不错。开起来稳，油耗不算高，保养不贵，小保300来块（机油，三滤，我一直在本地标致专修店保养），大保600左右，一万公里一保。
如果是入手并且长期不准备换车，我认为这款车非常值得买，花B级车的价格买一个接近B+级车子还是非常的划算，雪铁龙的车子后续故障率和维护成本也比较低。
但如果是准备几年之内就换车，我觉得那就不要考虑了，毕竟每年掉价好几万也挺心疼的。
最后建议想买这款车最好多去几家四s店试驾，自己多感受一下，不要相信网上的信息，也不要听别人说，自己买东西相信自己。最好就是租一台长距离跑跑，体验不同的路况，喜欢就买！

不足16万的C6，底盘不输奥迪A6L，为何才卖100辆多？

因为C6这辆汽车有很多竞争对手，再加上知名度不高，因此销量不是很高。
因为品牌效应差。奥迪的品牌深入人心，雪铁龙相比之下就会比较逊色，品牌知名度不高。
因为雪铁龙c6，它的售价过高，和他同类型的车型，他的优点非常的少，性价比很低，配置也很低，所以很少有人会买它。
提速不行，发动机最大才1.8T
国人虚伪好面子又不识货
不足16万的C6，底盘不输奥迪A6L，为何才卖100辆多？
　　曾经号称底盘不输奥迪的雪铁龙，只存在于很多小伙伴口中以及论坛中，真正去买的还真没几个人。
　　这款雪铁龙C6的厂家指导价为18.99万元到27.59万元，根据我从经销商处了解到的价格，这款雪铁龙C6车型整体可以优惠高达3万元，也就是入门级的价格仅仅只有15.99万元。但是这样的价格能让你满意吗?拥有同样价格的雅阁车型是不是更有产品竞争力呢?这就是雪铁龙比较尴尬的地方。
　　其实这款车型的颜值还是特别高的，也极具家族化的设计感。前脸采用了多条横向的镀铬饰条，连接两侧的led灯组，犀利感比较好。在雪铁龙车标延伸出来的镀铬饰条内还镶嵌着灯光，颜值很犀利。
　　车型的侧面看起来也相当的优雅，毕竟车长快达到了5米，看上去从容淡定。但是轮毂造型以及车身的腰线，我认为设计得比较一般。
　　长宽高分别为4980/1858/1475mm，轴距是2900mm，轴距表现是相当不错的，舒适度表现得确实很好，而且雪铁龙的座椅一向特别的柔软。在高配车型上面，雪铁龙C6还配备了后排独立空调系统，比很多合资中级车都要更有优势。
　　动力部分，雪铁龙C6搭载了两款动力，分别为1.6T以及1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别为170马力以及211马力，峰值扭矩分别为260N?m以及300N?m，动力确实偏肉一些。
　　总体而言，这款雪铁龙C6车型是各方面的性价比还是不错的车型，那为什么这款车型的销量如此惨淡呢?我认为主要有两点，第一，它的品牌确实大不如从前，二手车保值率跟着下跌;第二雪铁龙现在的品控也是比较的一般，很多小问题特别困扰车主。