本文目录一览：
- 1、道奇蝰蛇售价多少人民币
- 2、道奇蝰蛇多少钱
- 3、道奇蝰蛇,现在哪里还有卖的
- 4、道奇蝰蛇跑车多少钱阿？我要买一辆！我对那车一见钟情！
- 5、道奇蝰蛇的价格多少
- 6、道奇蝰蛇多少钱？2003款 2008款和限量版款 这些都有卖吗？分别多少钱？注明哪里有卖 谢谢 蝰蛇性能蛮好的
- 7、一条蛇的标志是什么车
- 8、这是哪款车？
- 9、买啥颜色的车？这次一定要记
- 10、我想买辆道奇SUV，但是怕这个是冷门车，不知道以后维修什么的，会不会比较难找配件而价格很高？
道奇蝰蛇售价多少人民币
截止2020年，道奇蝰蛇售价75万左右人民币。
道奇蝰蛇采用SRT-10的V10发动机增加到了8.4升，把最高时速扛到了306km/h，额定功率也升到了510匹马力/5600转，最大扭矩更是涨到了725N·米/4100转，这使得蝰蛇在0~100km/h的加速中终于缩进了4秒。
而高性能ABS的加入也终于使100~0km/h的刹车距离控制在了30米之内，多少体现了些安全性。即使如此，8.4的发动机也依然没有机会完全发挥。
扩展资料在2012年的纽约车展上，SRT发布了新一代的SRT Viper，这个时候蝰蛇这个旗舰产品已经不属于克莱斯勒了，而是被SRT团队所买下，因此全称变为2013 SRT 蝰蛇。
新设计的外观更加富有冲击力，新设计的内饰也摆脱了廉价的批评，LED灯组的应用也使之更加时髦。引擎还是那台V10，640马力813牛米，有着自然吸气引擎里最强的扭矩！
改装版Viper Venom 800TT是美国改装品牌Hennessey在2000年的又一力作，其发动机由蝰蛇SRT10上的8.0升V10引擎改造而来，在双涡轮的加持下，Viper Venom 800TT最大功率可达800匹马力，最大扭矩可达1152牛·米，0至100公里/小时加速时间2.6秒。
速度机器+美式肌肉跑车能等于什么？内饰可以说什么都没有，绝对不是享受的车！加速4秒内！
上代蝰蛇不含税美规：98000美金
含税就吓人了，120%的关税+大排量购置税结果等于什么？估计可以买劳斯莱斯-古斯特了！
不过遗憾的是这神车已经停产了！复产版近年会再出，具体时间要看道奇公司！
如果是08版的话，建议SRT
10（民用版），因为ACR或者ACR
X都是赛道版，先不说买不买得到，就算买到了也不是一般人能有胆子开的！
1:33（退市量产赛道版，拥有独特涂装和身份铭牌）这款限量太少，而市场需求又太大，也不可能买得到！
还有个就是美国轩尼诗改装工厂改装的定制版，这个版本很牛逼，哦不，是超牛逼！在8.4的引擎上再加俩小口径的涡轮增压机！1200匹马力（最高可提至1900匹），百公里加速大概3秒，还有全车空气动力套件，大概售价是12w美金，不过前提是你要有一辆新的蝰蛇供他改装！
总的来说蝰蛇的确很牛逼，不管是赛道成绩还是实际体验！而且提升空间十分充裕！但是我相信你除非有很厚的家底，不然很难养得起！套用蝰蛇迷的一句至理名言：蝰蛇永远是有钱人的大玩具，我们这些穷13只有想的份
11万美元折合人民币约75万 近日，克莱斯勒道奇分部正式公布了全新的06款道奇蝰蛇（Viper）SRT10双门轿跑车的价格。自02款以来，这款车重新恢复了硬顶篷模式，目前06款的价格是83995美元（约合人民币68万元），这包括850美元的运费。
截止2021年，道奇蝰蛇售价75万左右人民币。道奇蝰蛇是一种具有超窄焦距的小批量生产车辆。它是用非常小的数字手工制作的。在任何一年里，法拉利的产量都比蝰蛇多。
1999年，当克莱斯勒被出售给戴姆勒(Daimler)时，下一代中置引擎蝰蛇(Viper)被首席工程师抢走，带到福特(Ford)。当时那辆车还处于早期设计阶段。最终，这款车演变成了福特GT。
主要优势：
蝰蛇公司赚了足够的钱来开发ACR和ACR- e。蝰蛇ACR-E仍然保持着比其他任何车更多的生产记录。它绝对是一个巨人杀手。在拉古纳·西卡，它是冷血杀手。作为一辆街头合法生产的车，它的速度只比它在IMSA的GTD级赛车的完整比赛兄弟几秒钟。
它的老式发动机需要彻底更新，以满足2018年的排放标准。它的车身和底盘是基于20多年前的设计，经过多年的更新，无法再满足安全和碰撞标准。
道奇蝰蛇多少钱
道奇公司可能在2017年杀死了蝰蛇，但在一场带来拖车的拍卖中，一辆GTS-R final ACR被抢走了40.2万美元。除了里程表上只有51英里(82公里)的限量版之外，这辆蝰蛇的特殊之处在于其仪表盘上的数字001。早在2017年，道奇公司就以五款特别版庆祝蝰蛇25周年。其中之一是GTS-R ACR的最终版本，限量生产100台，仅在两天内就销售一空。所有汽车都被漆成白色，带有蝰蛇、蓝色赛车条纹和亮黑色19英寸ACR车轮。extreme 空空气动力学套件提供了碳纤维细节，包括前保险杠和制动管，大型分流器和支配尾部的巨大尾翼。黑色真皮和Alcantara内饰在车内随处可见，并配以红色缝线和细节。萨贝尔特座椅提供了巨大的侧向支撑，仪表盘上的001号牌证明了这款车是第一个下线的。正如你所料，对于一辆51英里的汽车来说，它处于完美的状态，而这辆蝰蛇看起来像是刚从经销商那里出来的。中控台上的8.4英寸触摸屏看起来相当现代，集成了Uconnect信息娱乐系统、导航、后视摄像头和卫星广播，还有高级别的哈曼卡顿音响系统供发烧友使用。但不要指望数字仪表盘，因为第五代蝰蛇(VX)在遥远的2013年亮相。动力方面，它配备了强大的8.4升V10发动机，可产生645马力(481千瓦/654马力)和600磅-英尺(813牛米)的扭矩。在限滑差速器的帮助下，动力通过六速手动变速器传递到后轮。所有ACR Vipers都配备了混合动力锦湖Ecsta V720轮胎(前轮295/25，后轮355/30)，并配备了可调悬架和Brembo碳纤维陶瓷制动器。回到2016年，这款2017款蝰蛇ACR的价格是145340美元，显然升值了不少。从这辆车的状况和为它支付的40.2万美元来看，它很有可能继续成为车库女王，尽管它是为赛道而设计的。百万购车补贴
道奇蝰蛇,现在哪里还有卖的
道奇蝰蛇天津博通汽车销售有限公司有卖的。道奇蝰蛇舒适主义道奇酷威酷博车尾装饰车贴汽车车标改装蝰蛇中网标金属个性车身贴
道奇蝰蛇跑车多少钱阿？我要买一辆！我对那车一见钟情！
VIPER的价格是150万～180万，竞争对手直指保时捷911和日产GTR，不过VIPER太极端了，粗糙简陋，甚至连个空调都没有，哦，最要命的是它的一切都很原始，发动机来自于卡车、连牵引力控制系统也没有，是辆纯机械的跑车。你最好先试驾一下，因为一般人是控制不好它的，强大的动力使车子在三档时轮胎也会打滑，呵呵，没点真功夫，很容易粘在电线杆上的。
全新的06款道奇蝰蛇（Viper）SRT10双门轿跑车的价格。目前06款的价格是83995美元（约合人民币68万元）， 这包括850美元的运费，新款还没有上市呢，不知道报价。
道奇蝰蛇的价格不可能要150W，他是平民跑车，国内一般价位在87W。性能比911什么的强太多了，但是太暴力了，大马力，大扭矩，而且操控很难，美国筋肉车就这样。 车空间相当小，都得挤进去，驾驶员也是- - 就连刹车和油门离得都特别近，刹车相对于他的怪兽级别的发动机...很菜。总体安全性很差。 而且道奇在国内没有售后，得寄回美国。
VIPER的价格是150万～180万，竞争对手直指保时捷911和日产GTR，不过VIPER太极端了，粗糙简陋，甚至连个空调都没有，哦，最要命的是它的一切都很原始，发动机来自于卡车、连牵引力控制系统也没有，是辆纯机械的跑车。你最好先试驾一下，因为一般人是控制不好它的，强大的动力使车子在三档时轮胎也会打滑，呵呵，没点真功夫，很容易粘在电线杆上的。
复制黏贴过来的= =VIPER的价格是150万～180万，竞争对手直指保时捷911和日产GTR，不过VIPER太极端了，粗糙简陋，甚至连个空调都没有，哦，最要命的是它的一切都很原始，发动机来自于卡车、连牵引力控制系统也没有，是辆纯机械的跑车。你最好先试驾一下，因为一般人是控制不好它的，强大的动力使车子在三档时轮胎也会打滑，呵呵，没点真功夫，很容易粘在电线杆上的。
http://zhidao.baidu.com/link?url=MbdUMgRZVZvg-tjJkPI0VkL6htMEwhC_wz3MSbugzIDDrzWGcY-6KxqKYBF0aatcl_5SKPLGonjk46JlYmKqvK
（我抄来额 我不推荐自己 我觉得着车油耗大 内饰难看 老土 而且要78万rmb ）每一部道奇蝰蛇都主要由七大组件模型制成，仪表板模型，油箱模
2008款蝰蛇SRT-10
型，悬挂模型，车轮和轮胎模型，冷却模型，升门装配模型和发动机装配模型。除了发动机以外，所有的模型都是采用在异地生产并运到这家工厂。车身薄板的冲压，铸造，焊接都没有必要，因为到来时它们就已经喷好漆了。 性能表现就像是一部赛车，校正机构可以在悬挂的上下运动中设置主销后倾角和外倾角令车子行驶在正常的驾驶高度。工厂的预出厂所设置的主销后倾和外倾角被设置到正常状态。2008款的道奇蝰蛇SRT-10是唯一有如此设置的美国量产车。蝰蛇的价格是最低的：6.6万美元，大约是911的三分之二，还不到兰博基尼和法拉利的三分之一。
1996款蝰蛇RT10
SRT-10的V10发动机增加到了8.4升，把最高时速扛到了306km/h，额定功率也升到了510匹马力/5600转，最大扭矩更是涨到了725N·米/4100转，这使得蝰蛇在0~100km/h的加速中终于缩进了4秒。而高性能ABS的加入也终于使100~0km/h的刹车距离控制在了30米之内，多少体现了些安全性。即使如此，8.4的发动机也依然没有机会完全发挥，HENNESSEY 新世代超跑旗舰 Venom GT 使用的也是这款引擎。导入双涡轮增压系统，且将前置引擎后轮驱动的方式，改为中置引擎后轮驱动方式之后，Venom GT的输出马力据报道将由蝰蛇的600hpo暴增至一千匹以上的程度。同样的一款发动机却带来了0-100km/h起步加速不用2.5秒、0-300km/h可于14秒内搞定的惊人效果。 刹车方面的缺陷是蝰蛇最大的毛病，另外就是车身在急弯中会有轻微的侧倾，虽不严重但在高速时相当危险。除此之外，蝰蛇没有太多可挑剔的，真像一头无所畏惧的野兽。 对夸张的车身的讽刺来自于狭小的车厢，这要拉开车门才能体验到。要想坐到驾驶座上，说钻进去还不
1996款蝰蛇RT10
够，得说挤进去才恰如其分。座椅很硬，方向盘紧顶在肚皮上。如果司机的脚太大，开车时应格外注意，因为油门和刹车踏板靠得太近，不小心会一下把它们都踩下去。
道奇蝰蛇的价格多少
11万美元折合人民币约75万 近日，克莱斯勒道奇分部正式公布了全新的06款道奇蝰蛇（Viper）SRT10双门轿跑车的价格。自02款以来，这款车重新恢复了硬顶篷模式，目前06款的价格是83995美元（约合人民币68万元），这包括850美元的运费。该车将从10月起在抵达道奇的经销商处。 克莱斯勒集团道奇分部市场部副经理DarrylJackson说：“由于蝰蛇具有激动人心的性能和令人心动的设计，因此它已经成为道奇品牌的象征。”全新的06款蝰蛇SRT10搭载一台8.3升全铝V10引擎，最大功率为500马力，峰值扭矩为525磅-英尺（712牛·米）。在1500到5600转/分的范围内，发动机就可以输出90%的扭矩。该车可以在4秒钟内从静止加速到60英里/小时，在12秒内完成从0到100英里/小时再到静止整个过程，最高时速达到220英里/小时。ViperSRT10采用后轮驱动，与之相配的是一个重型六速手动变速器。 全新的06款蝰蛇SRT在顶篷设计上采用了一个“双气泡”造型，同时令人称奇尾部造型和被包起来的尾灯让人想起96-02款的蝰蛇GTS轿跑车。其他与GTS有关的设计还包括车身颜色的考虑：在发布之初将采用蝰蛇蓝和岩石白色饰条相结合的色调，这种蓝白相间的基调更像当初的蝰蛇GTS。 行李箱盖的设计也从方便客户和整体结构的完整性来考量。行李箱盖和车尾紧密结合在一起，这样行李箱的高度就大大降低，方便存取货物。不但如此，06款车型还提供了更大的行李箱空间，它比敞篷版SRT的容积整整多了4立方英尺，达到6.25立方英尺。 这款车的选装件也很丰富，包括五幅轮毂，SIRIUS卫星收音机和两种不同颜色搭配的车身：银色饰条配红色和黑色车身以及黑色饰条配黄色车身。此外，购买前200辆车的顾客还可以得到蓝色车身和双银色饰条装饰的车身涂装，座椅和地毯边线也采用抢眼的蓝线缝制，手刹杆、排档杆和方向盘也都部分采用蓝色。 这款车的制动力也同样强大，前轮配备了14英寸转子制动配合Brembo44/40双反向活塞卡钳，后Brembo42/38双反向活塞卡钳。这套系统可以提供世界一流的制动力：从60英里/小时到静止刹车距离不到100英尺。 全新的06款蝰蛇SRT在底特律的ConnerAvenue组装厂生产。
道奇蝰蛇多少钱？2003款 2008款和限量版款 这些都有卖吗？分别多少钱？注明哪里有卖 谢谢 蝰蛇性能蛮好的
我也是个蝰蛇迷！现在好像还没有上市
我也是个蝰蛇迷！现在03和08应该没有了吧！不过可以试下联系国外的人或者进口汽车公司！再就是看运气了，新车是没有了！旧的或者是报废的我想也很少！SRT10倒是很多！ACR（限量版）作为赛道跑车版，本来发售就少得很！所以不见得好买！
不过有个好消息，那就是蝰蛇要复产了！反正你现在订的话也要明年才能到！还不如等新蝰蛇呢！动力还有车型等等都基本上和08蝰蛇差不多！值得期待的！
03蝰蛇低于十万美金！但是在国内就不一定了!120%的关税和大排量购置税的话起码要180到200万人民币！08款贵一点！210万左右吧！
ACR大概在300万上下！难说，毕竟不是奔驰宝马一类的大众车，价格很透明的！
一条蛇的标志是什么车
一条蛇的标志的车是道奇蝰蛇。
道奇蝰蛇是克莱斯勒公司收购了道奇兄弟公司后在1989年推出的超级跑车系列，蝰蛇系列车型就是美式超级跑车的代表，可谓是性价比最高的超级跑车。
与福特GT、雪佛兰科尔维特等老牌跑车比起来，蝰蛇可能略显稚嫩，年轻气更盛一些。但是蝰蛇继续传承着美式跑车的精髓，设计之初以赛车的操控水平为追求目标，极力打造出顶级的民用跑车，是绝对的美国风情超级跑车。
大胆的外部造型风格
2008款SRT ViperSRT10依然提供两种车身造型：Roadster和Coupe。两种车身造型都采用了新型发动机罩。新型发动机罩具有更大和更有效的进气口以及更大的实用型通风槽，有助于为更加强劲的8.4升600马力V10发动机提高冷却效果。
2008款SRT ViperSRT10提供八种外表颜色，其中包括五种新调制的颜色：Venom红色、Snakeskin绿色、Viper紫色、Viper橙色和亮蓝色。赛车条纹依然是选装配备，有六种双色涂漆条纹：白色、黑色、银色、石墨色、蓝色和红色。
这是哪款车？
福特GT 参考价124万rmb。国内没有。4.6*1.9*1.1米。最高时速330km/h。5.4L V8 整车1.5吨。手机上看不太清楚，基本信息误差不大，忘采纳
好像是道奇蝰蛇
福特GT。
整备质量(kg)：1500。
长*宽*高(mm)：4613*1950*1106。
发动机：5.4L 500马力 V8。
驱动方式：前置后驱。
进气形式：自然吸气。
气缸排列形式：V。
气缸数(个)：8。
每缸气门数(个)：4。
压缩比：8.4。
配气机构：DOHC。
变速箱：6挡手动。
最高车速(km/h)：330。
最大马力(Ps)：500。
最大功率(kW)：368。
最大功率转速(rpm)：5250。
最大扭矩(N·m)：678。
最大扭矩转速(rpm)：3250。
前轮胎规格：245/45 R18。
后轮胎规格：285/45 R19。
新车：124.00万-124.00万。二手车价格：96.80万。
买啥颜色的车？这次一定要记
买啥颜色的车？这次一定要记住
红色的法拉利，蓝色的宾利，银灰色的道奇蝰蛇……
不同的颜色给每款车都带来独一无二的感受，适当的颜色才是最好的。
买车时选择车身颜色有时候重点不是你喜欢什么颜色，而是你的车适合什么颜色，很多人经常忘了老司机忠告，最后后悔莫及。
这里不妨结合你的用车环境和个人习惯来判断一下，你究竟适合什么颜色的车。
白色——小尺寸、家庭用车、考虑保值率人群
俗话说得好“小买白”，这话有理有据，视觉上来看，光线折射让白车看上去的确要比同款黑车更显大一些。
所以对尺寸小的车型，想要看上去更协调美观，就别犹豫，选白色。
对精打细算、家庭用车角度来看，白色也是最恰当的选择，因为汽车的颜色还关乎保值率。
买车时候可能颜色不会多要你的钱，但是等你卖车时候就知道有的颜色会让你赔钱。
白色——小尺寸、家庭用车、考虑保值率人群
白色从受欢迎程度和车型保有量占比来看，都是最多的颜色，也就对应着卖车时候不必担心没人要，折损更低。
不过白色有个特别明显的短板，就是虽然浅色辨识度高，安全性较高。
试想，在一个月黑风高的夜晚，电闪雷鸣，某司机倒车，从反光镜一眼望去漆黑一片，如果是一辆黑色的车距离很近，是极有可能撞上去的。
黑色——大型车、商务用车、注意安全性
你会发现劳斯莱斯很多都是黑色，奔驰E，宝马5系，奥迪A6L也大多数都是黑色，为啥？
大车首选就是黑色，因为黑色从视觉效果上的确能够起到显小的作用，尤其是一些车长5米左右的中大型车，选白色看上起格外的庞大臃肿，黑色就显得精巧干练。
而且黑色车更适合于商务用车，整车气质更沉稳可靠不张扬，又能保证十足的气势。
黑色——大型车、商务用车、注意安全性
当然，处于安全性角度来看，黑色表现就不是特别出色，光线不好照明不佳的地方，黑色车辆车身轮廓不够清晰，潜在安全隐患。
而且黑色真的不耐脏，买黑色光是洗车的钱都比别人花的多，因为灰尘和任何异物在黑色车身上都显得特别明显。
灰色——中型车、家庭用车、耐脏、在意用车成本
坊间常说“不大不小买银灰”，因为有的人厌倦了烂大街的白色，买黑色又显小安全性略有差距，想要兼顾保值率和辨识度怎么选择？
银灰最恰当，保值率上银灰比黑色还要高，二手车折损率也不会受到车身颜色的影响。
而且还有有点就是耐脏，懒得洗车甚至是不想花洗车钱害怕白色车漆变色、在意用车成本的人群，可以考虑银灰色。
灰色——中型车、家庭用车、耐脏、在意用车成本
家庭用车最首选的就是上述三个颜色，当然可以根据不同的需求来分别选取自己适合的配色。
实在不行烂大街想要张扬个性，可以考虑红色和棕色和蓝色，这两个颜色目前保有量也在逐渐增多，相对来说是略显小众但不夸张。
至于绿色、粉色等其他配色，如果是普通家庭用车还是不要考虑了，首先受工艺和车漆影响，很有可能显色度和美观感受不佳，其次保有量太低，受众也非常少。
灰色——中型车、家庭用车、耐脏、在意用车成本
从上图全球最大的汽车涂料生产商PPG给出的数据汇总就能看出，全球范围内这些配色也十分小众，非常容易吸引小偷的目光。而且保有量低二手车因为颜色，导致保值率不佳，损失更多的钱。
当然，如果是个性张扬的超跑，那么肯定是要十足小众的这些配色才能够匹配它“无与伦比”独一无二的身份，更高的工艺技术也能支持你的想法，比如玛莎拉蒂的高端三层漆和云母漆，不同角度折射不同的光泽，兼顾美感和质感。
不过如果是顶级豪车，比如宾利、劳斯莱斯也尽量不要考虑夸张配色，还是要考虑经典的颜色，因为经典的才不过时。
我想买辆道奇SUV，但是怕这个是冷门车，不知道以后维修什么的，会不会比较难找配件而价格很高？
道奇在美国很有名
中国买的人少
肯定难找
SUV的话三菱是比较好的
三菱车也比较冷门，但是和东南汽车合作了，比道奇好很多
道奇嘴有名的就是蝰蛇了，可以看出来是做跑车起家的牌子，应该考虑售后，维修保养不是很方便
最近卖的很火，我买了一辆红色的，回头率很高，开起来象船一样稳，和jeep一个维修店，销售员说4s店保养一次五六百元。
为什么纯进口的这么大的车才卖到不到30万？以后如果不到4S店维修，估计很难找到配件，市场保有量不大，而且你要卖二手车，很难卖上好价钱的。修当然配件也是很贵的了。
