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玛莎拉蒂汽车之家,没了大排自吸的玛莎还能咆哮吗？丰评2月21日之家车市重点新闻

admin admin 发表于2024-03-05 08:38:27 浏览17 评论0

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本文目录一览：

最大功率均为433千瓦 玛莎拉蒂高性能Trofeo家族官图发布

日前，玛莎拉蒂发布了高性能Trofeo家族官图，其中包括Levante Trofeo、总裁Trofeo、Ghibli Trofeo三款车型，它们均搭载3.8升双涡轮增压V8发动机，最大功率达到了433千瓦。
Levante Trofeo
玛莎拉蒂早在2018年已经推出了Levante Trofeo车型，并且2018年成都车展还公布了该车在国内的市场指导价格为195.8万元（限量88台）。而根据此次发布的官图来看，新车相比此前推出的Levante Trofeo车型，对外观细节进行了调整。具体来看，新车在前翼子板的三孔洞加入了红色元素，并在其上方标有“Trofeo”LOGO，此外，C柱也采用了带红色元素的车标，刹车卡钳及轮辋则改为黑色涂装。
内饰方面，Levante Trofeo与普通版Levante基本一致，仅在细节处增加了碳纤维材质，同时，座椅头枕也增加了“Trofeo”刺绣。
Ghibli Trofeo
总裁Trofeo
此外，玛莎拉蒂还首次推出了总裁Trofeo和Ghibli Trofeo车型，两款车型均基于普通版总裁和Ghibli打造，其车身细节加入了独特设计。包括前翼子板位置的红色装饰及“Trofeo”LOGO、C柱带红色元素的车标等。值得注意的是，两款车均配备21英寸轮辋，并且Ghibli Trofeo车型还对发动机盖进行了重新设计，其增加了两个通风孔。
Ghibli Trofeo
总裁Trofeo
内饰方面，两款车型均延续了普通版车型的设计，但更多碳纤维饰板的加入，让其更具运动风格。据悉，新车还更新了信息娱乐系统，并升级为10.1英寸显示屏。
动力方面，Levante Trofeo、总裁Trofeo、Ghibli Trofeo三款车型均搭载3.8升双涡轮增压V8发动机，最大功率为433千瓦，最大扭矩为730牛·米。性能方面，总裁Trofeo和Ghibli Trofeo最高车速可达326公里/小时，Levante Trofeo最高车速为302公里/小时。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展上的速度与激情 5款豪华跑车盘点

令人期待的2020北京车展终于正式拉开了帷幕，本届车展上可以说各大厂商都带来了最新、最先进的车型，而完美体验实力与颜值的超级跑车当然也不在少数，今天我们就为大家盘点了5款最热门的超级跑车，一起来感受一下车展上的速度与激情吧。
品牌：玛莎拉蒂
车型：玛莎拉蒂MC20
动力性能：最大功率630马力，0-100km/h加速时间2.9秒
售价：210万元
本届北京车展上，玛莎拉蒂全新旗舰跑车—MC20正式公开亮相，此前该车已经公布了国内市场的售价为210万元，该车最大的亮点当属搭载了"海神（Nettuno）"的3.0T V6双涡轮增压发动机，强悍的动力性能也表明玛莎拉蒂品牌正式回归赛道。
玛莎拉蒂的外观设计并没有像同级别其它车型那么张扬，略带复古感的设计反而有些内敛，但这也只是相对而言，当两扇车门向上开启之后它依旧拥有十足的回头率。
该车的内饰也采用了简约的设计风格，大量的碳纤维+Alcantara材质呈现出出色的质感以及运动气息，液晶仪表和中控台触摸屏也增加了该车的科技氛围。
动力方面，"海神（Nettuno）"的3.0T V6双涡轮增压发动机是该车最大的亮点，该发动机配备了众多先进技术，可以爆发出630马力和730牛·米的峰值扭矩，官方数据显示该车0-100km/h加速时间仅为2.9秒。
品牌：阿斯顿·马丁
车型： V8 Vantage敞篷
动力性能：最大功率510马力，0-100km/h加速时间3.7秒
售价：191.80万元起
在车展之前阿斯顿·马丁官方发布了V8 Vantage敞篷车型的官图，而本次车展上实车正式与大家见面，相比硬顶版车型新车外观方面有小幅度调整，但"Z"字折叠车顶才是该车最大的亮点，新车厂商指导价格为191.80万元起。
由于是V8 Vantage的敞篷版车型，所以新车的外观并没有明显变化，只不过当开启敞篷后新车少了一些冷酷的风格，多了一些优雅与高贵。
为了能够控制软顶敞篷机构的重量，阿斯顿·马丁的工程师采用了"Z"字折叠车顶机构，因此整套敞篷系统的重量仅为60公斤。另外在不高于50km/h的车速下，该车顶仅需6.8秒就可升起，收起时间则是6.7秒，这样的开合速度是目前在售敞篷车中最快的。
敞篷版车型的动力系统也并没有变化，依旧搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，其最大功率510马力，最大扭矩685牛·米，官方数据显示该车的0-100km/h加速时间仅为3.7秒，仅比硬顶版车型慢了0.1秒。
品牌：劳斯莱斯
车型：魅影"隐匿之钥"特别版
动力性能：最大功率632马力，峰值扭矩为820牛·米
售价：暂无（全球限量50台）
此前魅影"隐匿之钥"特别版车型的官图已经发布，可以说这是今天5款豪华跑车盘点中最值得亲身去体验一下的车型，新车的外观和内饰均采用了"密码的艺术"这一设计主题，实车带来的惊艳效果相比图片中更加强烈。
魅影"隐匿之钥"特别版车型的外观采用了一种特殊的德菲尔灰车身漆面，该车漆拥有类似渐变的效果，灰色的车漆在灯光照射下可以显示出蓝绿色，非常符合"隐匿之钥"的神秘主题气息。
内饰方面中控台、车顶、座椅等位置设计了众多"密码"元素的装饰，颜色也选用神秘的蓝绿色进行点缀，当夜晚"密码"顶棚点亮之后就好似进入了一个密码场景之中，大家不妨去感受一下坐在劳斯莱斯里，穿梭在密码隧道中的感受吧。
品牌：兰博基尼
车型：Huracán EVO后驱敞篷版
动力性能：最大功率610马力，0-100km/h加速时间为3.5秒
售价：279.40万元
当外观采用简约化、原始化设计风格的Huracán EVO后驱版车型搭配上敞篷之后，这台车似乎变得更加完美了，相比兰博基尼旗下的其它超级跑车，Huracán EVO后驱版绝对算不上造型激进的，但正是这种纯粹的设计才更令人着迷。
Huracán EVO后驱敞篷版与硬顶版车型的设计基本保持一致，细节方面稍有调整，比如前包围的细节造型、扰流装置等等方面，当然该车最大的亮点当属软顶敞篷设计，新车的敞篷能在时速低于50km/h的条件下开合，且收纳过程仅需17秒。
内饰方面也没有明显的改变，真皮+Alcantara材质依旧体现出出色的豪华质感，另外内饰的颜色也会与车身外观颜色相呼应，当然了兰博基尼也会提供私人订制服务，供您打造一辆独一无二的超跑座驾。
动力方面，兰博基尼Huracán EVO后驱敞篷版搭载5.2升V10自然吸气发动机，传动匹配7速双离合变速箱，最大功率610马力，峰值扭矩560牛·米，0-100km/h加速时间仅需3.5秒，极速324km/h。
品牌：日产
车型：GT-R50 by Italdesign
动力性能：最大功率720马力，峰值扭矩780牛·米
售价：99万欧元（约合人民币774万元），限量发售50台
为了庆祝GT-R车系和Italdesign成立50周年，日产推出了非常具有纪念意义的GT-R50 by Italdesign车型，虽然纪念意义更多，但"战神"却在动力性能方面再一次升级。据悉该车将仅限量发售50台，起售价格为99万欧元。
虽然从外观上看还是大家熟悉的那台"战神"GT-R，但更加凶狠的车头和车尾设计，一看就知道这不是一台普通的"GT-R"。
动力方面，日产GT-R50 by Italdesign搭载了一台经过重新调教的VR38DETT型3.8L双涡轮增压V6发动机，最大功率升级至720马力，峰值扭矩达到780牛·米，传动系统搭载了一台6速双离合变速箱，同时该车还配备了ATTESA E-TS四驱系统。
总结：以上就是我们为大家盘点的本届北京车展最热门的5款超级跑车了，感兴趣的朋友们不妨亲自前往展馆去感受一下"速度与激情"吧，但一定记得要佩戴好口罩，尽量错峰出行。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

玛莎拉蒂Grecale效果图曝光 多个动力系统可选计划2022年上市

近日，行车视线从相关渠道获取了一组玛莎拉蒂Grecale的效果图。据了解，新车定位Levante之下，为中型SUV，并且新车还将提供V6发动机、混合动力、纯电动等多个动力系统可选。此外，新车将与阿尔法·罗密欧Stelvio使用同一平台打造。
据悉，此款车型在玛莎拉蒂车型阵容中定位低于Levante，并且该车将于2022年投放欧洲市场并与包括宝马X3在内的多款车型相竞争。此外，该车将与阿尔法·罗密欧采用统一平台构造，并使用玛莎拉蒂最新推出的超级跑车MC20上所搭载的海神双涡轮增压3.0T发动机。参考这款发动机在玛莎拉蒂MC20上的数据，该发动机的最大功率为622Ps，最大扭矩为730N·m。
此外，玛莎拉蒂还将为新车推出纯电动动力总成，但电动版车型的发动机功率以及扭矩数据还尚未公布，只了解该构架采用了最新800V技术，可支持最高300kW的快速充电。同时，从2022年起，玛莎拉蒂所有纯电动车都将带有全新后缀。
为了在V6和纯电动总成之间找到平衡点，玛莎拉蒂还提供一系列的电气化动力总成。同样的，具体数值尚未确认。从以上图像来看，新车采用了玛莎拉蒂家族式设计风格，前脸依旧采用宽大的竖式进气格栅。尾部方面，新车和Levante的车尾有些类似，采用了造型相差不大的后包围以及四出排气系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

玛莎拉蒂总裁，这款车怎么样？

大家好，今天给大家介绍的这款车是玛莎拉蒂总裁介绍的版本是2019款 3.0T 350Hp 豪华版 国V，官方指导价为149.08万，定位于一款大型家轿车，在配置方面该车搭载的有胎压显示，aBS防抱死，刹车辅助，车身稳定控制，360度全景影像，倒车影像，定速巡航，悬架软硬调节，后桥线滑差速锁，无钥匙进入启动等在配置方面表现一般，下面让我们一起来看一下它的静态方面介绍。
外观方面整体造型年轻运动，符合年轻人的审美观念，中网进气格栅采用了家族式的设计方式，内部使用竖直的镀铬条进行设计，两侧大灯犀利有形，内部灯组造型精美，下包围配合着运动线条的车头，有着不错的视觉冲击感，车身侧边整体比例均匀，线条修长，多辐式的轮毂尺寸适中造型精美，尾部方面则中规中矩，尾灯进行了熏黑的处理，日常行驶在街上该车有着不错的回头率。
内饰部分整体风格奢华上档次，中控台偏向于驾驶位置，便于在行驶途中的操作，在做工和用料方面采用了多种材质进行拼接，其中木纹饰板更为亮眼，空调出风口采用了贯穿式的设计，搭载的多媒体显示屏，把车内的科技氛围营造得很到位，下方的实体按键布局合理，操作便捷方向盘为三辐式多功能方向盘，粗细适中，握感饱满，驾驶位置的储物格设计很人性化，随处可见放置物品的地方。
空间方面该车的全车尺寸为5262×1948×1481mm，轴距为3171m，这样的车身尺寸保障了内部空间的布局，驾驶位置视野开阔，没有较大的盲区，后排空间腿部距离可以轻松的翘起二郎腿，头部空间表现宽裕，整体乘坐舒适性较为不错，而且座椅包裹性很好，填充物软硬适中，长途驾驶也可以给予车内不错的行驶舒适性，后备箱开口很大，能容放上较多的物品，实用性不错。
动力方面，该车搭载的是3.0t v6发动机，最大功率350马力，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，该车的百公里综合油耗为10.3l，悬架方面采用的是前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，带有电动助力系统，转向轻盈指向精准。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

没了大排自吸的玛莎还能咆哮吗？丰评2月21日之家车市重点新闻

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写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。
丰评新闻目录：
一：没了V8大排量自吸发动机，玛莎拉蒂还能继续“浪”吗？或5月亮相 玛莎拉蒂全新跑车定名为MC20
二：更加简洁战斗！日内瓦车展首发 全新高尔夫GTI预告图
三：原来第250台Chiron长这样 日内瓦首发 Chiron Sport特别版官图
看点一：没了V8大排量自吸发动机，玛莎拉蒂还能继续“浪”吗？或5月亮相 玛莎拉蒂全新跑车定名为MC20
日前，玛莎拉蒂官方正式公布了旗下全新跑车的的正式名称，新车定名为MC20。其中，MC是Maserati Corse（玛莎拉蒂赛车部门）的缩写，数字20则代表着2020年。此前，我们已经报道了该车的官方谍照，新车采用中置发动机布局，并有望搭载6缸动力。同时，该车将在摩德纳工厂进行生产，并将于五月底在摩德纳全球首发。
根据此前官方发布的谍照来看，玛莎拉蒂MC20整体造型看上去像是放大后的阿尔法·罗密欧4C，经典且不失时尚。细节来看，我们能看到前唇两侧为刹车散热的进气口，让新车看上去十分具有攻击性，同时，其前备厢盖板处的凹陷搭配前唇正中的进气口或起到梳理气流的作用。此外，该车采用中置发动机，使其后轮轮拱上方的开口造型较大，视觉效果突出。
目前有关于新车的消息并不多，在动力方面，由于法拉利已经停止为玛莎拉蒂提供发动机，因此新车将配备FCA集团全新开发的中置6缸发动机，此外根据玛莎拉蒂新车规划来看，其还有望配备纯电动力。
在玛莎拉蒂的未来产品规划方面，除了这台全新的跑车以外，还有都灵生产的Ghibli将成为玛莎拉蒂品牌首款混动车型。另外一款全新SUV将在投资近8亿欧元的卡西诺工厂生产，新生产线将于2020年第一季度末启动，首批试装车有望在2021年下线。在此基础上，玛莎拉蒂未来产品规划还包括全新GranTurismo和GranCabrio车型，这两款车型同样将实现电动化。
看点二：更加简洁战斗！日内瓦车展首发 全新高尔夫GTI预告图
日前，大众官方正式发布了全新一代高尔夫GTI车型的预告图。此次发布的预告图非常清晰的向我们展示了新车的前脸设计，而这款经典的“小钢炮”也将于2020年3月3日开幕的日内瓦车展正式回归。
通过预告图我们可以看到，新车在已经发布的第八代高尔夫的基础上依旧保留了GTI车型的经典元素，包括贯穿车头的红色装饰以及红色GTI规章等，新车的灯腔内部和中央饰条均采用熏黑处理，一条LED灯带连接左右车灯，这一设计与此前发布预告图的高尔夫GTD相同。
与此同时，我们还看到全新高尔夫GTI的下方进气格栅经过了重新设计，采用左右贯通式的设计且尺寸较大，内部依旧是六边形蜂窝状格栅的设计，凸显运动感。此外，新车还在下部格栅两侧分别嵌入了五颗LED光源，以组成新车的雾灯，这一设计灵感应该是来自大众ID.系列车型，提升了科技感。
除此之外，大众还表示全新一代GTI将在智能化和网联化方面全面升级，新车是首批可以通过Car2X与其他车辆进行互联的车型之一。同时新车还将配备新的DCC自适应底盘控制系统，同时运动座椅的人体工程学也将升级，为驾驶者提供更好的驾控体验。
动力方面参考此前的消息，全新一代高尔夫GTI将继续搭载2.0TSI汽油发动机，最大功率245马力，传动匹配6速手动或7速双离合变速箱。同时新车还将配备Travel Assist巡航辅助系统，最高时速可达210km/h。
看点三：原来第250台Chiron长这样?日内瓦首发 Chiron Sport特别版官图
前，布加迪官方发布了一款全新的特别版Chiron Sport车型，新车名为Chiron Sport “Edition Noire Sportive”（直译为：黑色运动版），而新车也是布加迪生产的第250台Chiron。据悉，新车将在2020年3月3日开幕的日内瓦车展上正式首发。
此前布加迪已经发布了基于普通版打造的Chiron Noire，而布加迪Chiron Sport “Edition Noire Sportive”则是基于更加运动的Chiron Sport打造。新车的外观采用全黑色设计，除了哑光黑色的车漆以外，新车全车的格栅、饰条、轮圈、刹车卡钳以及布加迪LOGO都经过了“黑化”，使得整车的运动感和神秘感进一步得到提升。同时其后扰流板内侧还有“Noire”（法语：黑色）字样的手绘字体，以彰显其特别版车型的身份。
布加迪Chiron Sport “Edition Noire Sportive”的内饰依旧是我们熟悉的样式，但相较于此前Chiron车型普遍以豪华为主打的设计风格，新车内饰所使用的黑色真皮包覆、黑色真皮座椅、黑色缝线以及碳纤维面板等则又为新车增添了一份运动感。此外，作为特别版车型，新车还在座椅头枕和中控台两侧加入了“Noire”字样的手工缝线。
动力方面，这款特别版车型与普通版Chiron Sport保持一致，新车将搭载8.0L四涡轮增压W16发动机，最大功率1500马力，峰值扭矩1600牛·米，与之匹配的依旧是7速双离合变速箱。相比普通版Chiron，布加迪Chiron Sport优化了动态选装包，包括更硬的悬架以及新的矢量控制系统。同时该车首次使用碳纤维雨刷器，并设计了全新的轮圈和四出排气，加上其他减重配置，使得该车共减轻18kg。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

德国改装玛莎拉蒂Levante Trofeo 加装宽体套件功率提升至615马力


【Novitec改装玛莎拉蒂Levante Trofeo】
【佰咖汽车·海外新车资讯】玛莎拉蒂Levante Trofeo已经是一款稀有的限量版车型。而日前，来自德国的改装公司Novitec推出了基于玛莎拉蒂Levante Trofeo打造的Levante Esteso车型。
【Novitec改装玛莎拉蒂Levante Trofeo】
原厂的3.8升V8双涡轮增压发动机可以提供572马力和538磅-英尺(730牛米)的扭矩。而经过Novitec重新调校后，该发动机可提供615马力和605磅-英尺(820牛米)的扭矩。这让Levante Esteso可以在3.8秒内达到0-62英里/小时，且最高时速可达192英里/小时(309公里/小时)。
【Novitec改装玛莎拉蒂Levante Trofeo】
Levante Esteso的外观采用了经过改装的宽体造型，经过加宽的前后翼子板使车辆前后宽度增加10厘米以上。与此同时，更具战斗气息的外观套件也加入了大量显而易见的碳纤维材质，包括发动机舱盖与后扰流板，从而使整车视觉效果更具运动感。
【Novitec改装玛莎拉蒂Levante Trofeo】
此外，Novitec还对车辆的空气悬架设定做了一些改变，从而将底盘高度降低了25毫米，以使Levante的姿态更具侵略性，同时由于重心稍微降低，车辆的操控性也将有所改善。
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2020年度十大豪华车 谁更懂有钱人的心？

上一期，我们带大家分别浏览了2020年上市的《十款国产重磅新车》、《十款合资重磅新车》。本期我们继续来看，德系、日系、美系的豪华品牌在2020年又有哪些“大动作”。针对不差钱的土豪们，奔驰/宝马/奥迪以及日/美系豪华品牌是怎样理解汽车的高端价值的呢？
●梅赛德斯-迈巴赫GLS
▲售价区间：158.80-273.8万元
▲一句话点评：车长超5.2米的全尺寸SUV，顶多只为4人服务。
如果你觉得GLS是奔驰的旗舰SUV，那么这台 迈巴赫GLS无疑会刷新你的认知，双色车身、直瀑中网外加多辐式轮毂，辨识度比正儿八经的奔驰可高多了。
这台车的豪华属性可不光体现在设计上，内饰做工用料和细节工艺也比标准版有显著强化，高配甚至只配了两个后排座椅，但凡你能想到的高端配置它基本都有。当然，迈巴赫GLS（L6引擎）的价格也提高到了158.8万起，比同排量的GLS贵了50万还拐弯，搭载V8引擎的旗舰版，甚至比标准版贵了一台S级。
●梅赛德斯-奔驰G350
▲售价区间：142.98万元
▲一句话点评：2.0T的G350还算大G么？
2020年无疑是梅赛德斯-奔驰最苦逼的一年，欧洲、韩国市场的柴油车因排放造假被巨额罚款，疫情导致工厂停产，进而因而现金流危机，种种不利因素导致车企变着法的“开源节流”，包括A级、E级、GLE等车型在内，其用料水平都有下降，这台G350的出现也算是很典型的“开源”案例。
就产品本身而言，258马力/370牛米的数据拉动G350 2.5t左右的车重也不是不能开，越野车强调的是通过性和脱困能力，只要三把锁还在就行，动力储备只是“加分项”。对于车主而言，这台G350最大短板也只是2.0T发动机对不起它的价格罢了，并不影响它的越野能力以及“装X”属性。
●宝马M8 Gran Coupe
▲售价区间：196.80-256.80万元
▲一句话点评：大车没操控？这车会刷新你“三观”。
M8是宝马最新的旗舰四门轿跑车，主要以保时捷Panamera、奥迪RS 7为竞争对手，其雷霆版搭载的4.4T V8双涡轮增压发动机最大功率达到了626马力，峰值扭矩700牛米，3.2秒即可破百。
虽然用料工艺、性能操控都代表了宝马汽车的最高水平，但跟同样搭载V8发动机的panamera对比的话，M8在辨识度上始终还差点意思，价格优势也没有体现出来，在十分看重品牌影响力的中国豪车市场，这车注定是“吆喝多，买的少”。
●奥迪S运动家族/Sport高性能家族
▲售价区间：48.88万起
▲一句话点评：V6引擎+48V轻混，保时捷同款动力。
今年10月份，奥迪一口气推出了从S4到S7共9款运动和高性能车，敞篷车、旅行车、双门轿跑、四门轿跑无所不包，全部搭载奥迪和保时捷合作开发的3.0T V6涡轮增压发动机和2.9T V6双涡轮增压发动机，并配48V轻混系统。
个人最喜欢的还是售价81.28的RS 4 Avant，450马力/600牛·米的数据配合quattro四驱系统，其动力操控体验非常出色，外加其“瓦罐车”的身份，在低调和暴躁中取得完美平衡。
●路虎卫士
▲售价区间：77.80-95.80万元
▲一句话点评：经典越野车回归，已成“日不落”帝国最后的余辉。
进入21世纪，英国已经不是当年的“日不落”，路虎卫士也不再是当年的路虎卫士了，在传承经典元素的同时，卫士也尝试在这台经典越野车中融入电气化、信息化的属性。
全铝车身设计一直是路虎捷豹的价值核心，这一点也体现在新一代卫士上，加上承载式车身和模块化的设计思路，使得整车的开发成本得到了有效控制，这对目前车企而言无疑是理性选择。但对卫士产品本身而言却是一种无奈，少了“独立大梁”这种越野车的重要标识，导致其产品定位也变得尴尬，即便硬实力没啥黑点，但依旧是穷人买不起，富人瞧不上。
●雷克萨斯LM
▲售价区间：116.60-146.60万元
▲一句话点评：顶级保姆车，“壕”到没朋友。
雷克萨斯LM确实与埃尔法、威尔法共享平台打造，这一点我们从整车造型和线条勾勒就能明显看出来。但内饰进一步强化了奢华内饰感受，第二排是功能齐全的独立座椅，且双排四座带有隔断，真正的顶级奢华“保姆车”。
今年初上市的时候，LM一度加价到80万，上路价格达到了近200万，这个价格买了一台动力总成跟凯美瑞一样的混动车，确实让普通人有点理解不了“土豪”们的脑回路。
●玛莎拉蒂MC20
▲售价区间：210万元
▲一句话点评：跑车皇后归位，最便宜的中置后驱超跑？
这款MC20算是MC12的继任车型，在部分细节上也能看出一些致敬元素，例如典型的双排座椅和短后悬设计，另外专属的“Meserati Corse”标识也能体现产品对经典老车的“缅怀”之情。
210万元的价格对普通人而言当然算偏高，但看在中置后驱超跑的身份的面子上，这车又明显比兰博基尼、法拉利便宜，品牌价值似乎也比奥迪R8（V10）高那么一丢丢，虽然是一台“羸弱”的V6引擎。
●长安林肯飞行家
▲售价区间：50.98-75.98万元
▲一句话点评：最便宜的中大型豪华SUV？
全新林肯飞行家是正儿八经的CD6平台中大型豪华SUV，产品定位直接对标进口宝马X5、奥迪Q7等车型，很显然，该车在国产后的价格上已经有了非常明显的优势，等到2021年，甚至不会比奔驰GLC、宝马X3贵多少。
而从产品本身来看，全系3.0T V6动力起步，外加三排六座都能体现出厂商的诚意，进一步突出性价比。如果未来跟探险者一样再推出个2.3T后驱版，将价格门槛压到50万以下，那可真的是不给“ABB”留活路了。
●北京奔驰GLB
▲售价区间：29.28-34.88万
▲一句话点评：1.3T/136马力，这也配叫奔驰？
奔驰GLB算豪车吗？这是个值得深思的问题，低配搭载的1.3T发动机只有136马力，车重却达到了1.7t，内饰看起来确实不错，但实际用料、工艺水平甚至不如大众、丰田，实在看不到有什么细节能对得起它30万的价格。
然而，从市场表现来看，买奔驰GLB的人还真不少，好歹是奔驰，还是七座，这样的设定不仅让宝马、奥迪一阵头大，甚至连大众途昂、丰田汉兰达这些老牌合资七座SUV都可能会受到波及。毕竟在很多人眼里，装X的优先级要比其他产品属性都更高。
●上汽通用凯迪拉克CT4
▲售价区间：23.97-25.97万
▲一句话点评：最便宜的后驱B级车？
凯迪拉克CT4于今年4月份上市，半年时间，其价格已经下探到20万出头。基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，搭载2.0T+8AT的动力组合，更重要的是，这车是目前在售的最便宜的后驱B级车。
更前驱B级轿车，例如雅阁、凯美瑞、帕萨特对比的话，CT4主要还是空间表现会差点意思，加上产品本身就强调运动操控，不那么强调后排舒适性，因而受众会受到一定影响。
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玛莎拉蒂Levante改装LE款碳纤维小包围，性能与颜值的结合！

性能由你掌控，颜值由我制定，专属玛莎拉蒂Levante? larte design的顶级颜值！
larte design是日本的著名改装商，要知道日本可以说是汽车界，改装界的领头羊之一。
而larte design款的碳纤维小包围，让这台原本单调的素车，变得更加有“味道”的Levante！
碳纤维一直都是运动豪华的象征，larte design款碳纤维小包围更加诠释了这台Levante的豪华独特！
而水银灰的配色，搭配larte design碳纤维小包围更有它的独到之处！
欧洲浪漫的基因融合东方艺术的结合，性能与颜值的结合！
专属豪华运动的格调！
玛莎拉蒂Levante改装LE款小包围，
改装配件：
LE款碳纤维粘贴式机盖，
LE款碳纤维前唇，
LE款碳纤维前唇风刀，
LE款碳纤维后唇，
碳纤维天蝎款大尾喉，
改装地点：
广州番禺
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开着玛莎拉蒂Ghibli逛长沙，跟之家网红一起818全球汽车夜！

大家好！我是没有审美、一直自嗨、玩弄光影的Shawn，在八月我再一次开启了我的旅行计划，这一次来到了长沙，与之家网红--热闹的海岸线一起喜提玛莎拉蒂逛长沙，顺手结识许多新的朋友。由于最近被吐槽文案功底不行，我就不多说了，直接开整。
一下飞机，玛莎直接先接机
既然玛莎拉蒂已经显露真容，那么我们就来先盘一盘它！
highlight镇楼
这就是我们帅气的之家网红蒋老板（热闹的海岸线）
没有审美的我只能拙略的拍出这样的图，不知道什么时候挑高快门速度和光绘成为了摄影大佬的标志？这不应该是基本的手动操作么？我作为一个小朋友有了很多问号
我寻思有手都能拍吧
但是航拍的操作技能不是每个人都能直接上手吧，来自0731的湘江水和CSC
虽然我一直对车不太感兴趣且不愿意去进一步了解，但是大风变向，我只能不得不聊一聊车。那我聊点啥呢？我也不太懂呢。那我去查查吧 诶诶诶，干??呢？都2020年了，人均车圈大佬好不好，性能参数倒背如流好吧！还资料？！你这不行啊 诶，好吧好吧，那我就看图说话好吧！ 突出车！突出车！听不懂话？？？ 我好难，大家评论下我该怎么给下面的配文？既然如此，我先这期闭麦好吧！
谨遵圣旨，多和我熟悉的蒋老板学习，这不就跟着他开着玛莎约妹子来了吧～～～
来到艺术馆，附庸风雅？
蒋老板开始工作
约拍女孩
一人带着俩小姐姐换着拍，大佬大佬，知道我的差距在哪了，确实该批评我
这次主题还是818全球汽车夜，所以咱们回归正题！
这张图我知道之家好多作者已经发过好多次了，但我申明一点哈，这张照片的版权在我这里哈！我是原作者
李荣浩老师
王一博正向抓拍
额外声明一点，我应该是所有到场的最了解内娱的论坛作者了，为什么我没有大量的图源呢，因为其他作者在分不清是谁还疯狂拍照的时候，我一直在给他们科普每一个台上的明星的背景知识。关于这部分内容和回顾我可能后期再单独出个视频吧，帖子说不清～
其实这次主要的任务还是为之家拍摄一期街坊视频，毕竟视频才是我的主场嘛。我记得最开始结识的时候，说好我可以做自己喜欢做的内容和保持我自己的视频领域。最近也听到许多“专业人士”的“预测”，视频将是新的趋势。（我记得2018年就已经说过一次了）但是我不太懂最近为何我开始逆流而上，背道而驰，开始深耕图文领域。 不懂不懂～ 对了，对我这期街坊视频有兴趣的可以戳这里
好了，本期的内容就到这里，我不知道我这期发完会不会号被封。哈哈哈 但是，我还是只是想坚持我想做的内容。 少年时无所畏惧和有恃无恐，我可以拥有公私分明的气度割裂个人情感按期完成任务。 但我并不是软弱，不挑事不怕事。这期只是就事论事，以牙还牙，感同身受。含沙射影我也会哈嘻嘻 Bye～

人称“全球碳纤之王”，迈莎锐中华区首发两款车型实拍

说到世界顶级汽车改装品牌，来自德国的MANSORY迈莎锐一定绕不过去。这家由Kourosh MANSORY先生于1989年在德国创建的改装品牌，是豪华车改装届的绝对领袖。自诞生之初便专注于布加迪、兰博基尼、法拉利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、宾利、保时捷等世界顶级汽车的性能、外观与内饰定制升级。
此外，众多欧洲贵族、时尚名人、体育明星也都会将自己的豪车、超跑、MPV、私人飞机和私人游艇等交给MANSORY进行改装，以体现自己的与众不同。
2020年7月8日至7月17日，中国杭州万象城L1中庭，MANSORY迈莎锐·中国首场大型Auto show在此上演。除了去年在上海车展就已亮相迈莎锐MS580燿影，此次Auto show还是迈莎锐G63 Black Carbon、迈莎锐Land Rover传世加长在中华区的首发亮相。其中迈莎锐G63 Black Carbon售价为385万，迈莎锐Land Rover传世加长版售价为258.8万，迈莎锐MS580燿影售价为141.8万。
迈莎锐G63 Black Carbon
对于关注迈莎锐的朋友来说，看到这个名字脑海中肯定会首先想到去年在成都车展亮相的迈莎锐G63，毕竟全车覆盖的珍稀无比红碳纤的它实在是让人印象深刻。而此次首发亮相的迈莎锐G63 Black Carbon，顾名思义就是其将黑色的碳纤维材料作为车身组件的主要部分。
前脸最为亮眼的是带有红线圈的MANSORY车标，高高隆起的引擎盖，以及能改善前散热器通风的进气口等都采用的是碳纤维材质，不仅能够最大限度的提升车辆的视觉冲击感，同时也能有效降低车辆的整备质量，从而在性能上也能胜人一筹。
值得一提的是，新车还装备了MANSORY特别设计的前唇扰流板，车顶后扰流板等空气动力学套件，同样是有效提升其视觉感官和性能表现。
除此之外新车在备胎罩、宽体轮眉、保险杠带扩散器、门把手、照明灯罩等位置也都运用碳纤维元素。真不愧有“全球碳纤之王”的美誉啊！
车身尺寸方面，MANSORY迈莎锐G63长宽高分别为4857X1984X1965mm，轴距为2890mm。
来自Mansory迈莎锐独家定制的23英寸全锻轮毂，采用多辐设计，并且外圈还镶有红色线条，可以说是既独特有动感。匹配的轮胎则是来自马牌的SC系列高性能运动系列，尺寸为295/35 R23。
MANSORY迈莎锐G63车内更注重的依旧是用料。在他们看来，要想呈现出最完美的改装方案，就一定要用最好的材料。经过处理的Alcantara面料被大面积的运用于车内，而独特的天然皮质以其独特的纹理和完美的手工缝制则展现出一种原车所不具备的奢华风格。包括红碳纤维包覆多功能真皮方向盘，以及MANSORY定制Mastrotto真皮座椅等。
此外，迈莎锐G63车内的碳纤维材质也是少不了的，它们被放在车门板、中控台等位置。豪华之余，还多了些许的运动氛围。
性能方面，MANSORY迈莎锐为G63独家定制了双排四出排气管，并被均匀的分布在两侧，这样设计不仅仅是提升车辆的视觉霸气，更是为了车辆性能的提高。来自AMG的4.0T双涡轮增压V8发动机经过升级，最大功率由原车310KW提升至375KW,最大马力从420ps升至510ps，最大扭矩则从610N·m提升至750N·m，所有参数对比原车均得以飞跃式的提升！此外新车还搭载了9速自动变速箱以及全时四轮驱动系统。
可见迈莎锐对于车辆的改造不止局限于外表 ，动力亦将变得更为汹涌奔腾！
迈莎锐Land Rover传世加长版
基于路虎揽胜传世加长版打造的迈莎锐Land Rover传世加长版同样是在中华区的首次亮相，和迈莎锐G63一样，新车外观上和原车相比并没有太多的改变，其主要改装方案也是加装了大量的碳纤维组件。包括整块碳纤维引擎盖，碳纤维前后保险杠，碳纤维前格栅和碳纤维后扰流板等等。好不好看暂且不谈，但这样的设计显然让整车的格调绝对是上了一个档次。
此外，新车的外后视镜、D柱饰板、尾门饰板等位置也都有采用碳纤维材质。
新车同样也做了宽体处理，使得本就高大威猛的车身更显孔武有力。22寸黑色运动轮毂和碳纤维车身完美搭配，尺寸为275/40 R22轮胎足够保证其稳步向前。
车辆内饰方面，迈莎锐在不改变车辆整体布局的前提下，使用了绝对天然优质的真皮，不仅好看耐用，更是一种调性的体现。至于中控台上，则使用了大面积经过处理的优质Alcantara面料，有着绝对出色的质感。
来到车辆第二排，除了设置了两个独立的可电动多向调节的VIP级豪华座椅，还设置有多媒体娱乐系统。让后排的乘客更加切身感受到，什么才是顶级的享受。
至于动力方面，迈莎锐Land Rover传世加长版搭载的是一台3.0T双涡轮增压发动机，最大马力400匹，最大扭矩550N·，匹配8速手自一体变速箱，其从静止加速到100km/h时间仅为6.5秒，最高时速更是可达225km/h。此外，新车同样搭载全时四驱系统。
迈莎锐MS580燿影
曾在去年上海车展首发的迈莎锐MS580燿影是一款主打商用的MPV车型，所以在外观上的改装并不如以上两款车型那么夸张，它的主要设计重点是在车内，所以车辆看上去和普通的V级车区别并不大，当然，除了前格栅处的MANSORY车标，以及多辐的大尺寸轮圈等。
车内通过大量采用轻量化，耐磨损的碳纤维材质，以线条立体感彰显车内豪华度；在商务氛围中加入更多的运动质感，与车声外观的碳纤相互呼应，混为一体的设计：寓意着生活与事业相辅相成，相得益彰，彰显贵族生活理念。
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对于一台商务车，后排自然才是整车的重点。迈莎锐MS580宽敞的车内空间给了设计师极大的设计宽容度。第二排配备了两个电动带有斜倚功能的独立豪华座椅，座椅的材质由pasubio和mastrotto两种高级皮革组成，舒适性方面可以说是绝对完胜同级其它车型。至于劳斯莱斯标准的地毯，做工细致的地板以及来自意大利的Alcantara面料，也都是用户地位的象征。
此外，后排还有多功能中央控制台，两个智能娱乐头枕屏，带Wi-Fi的触摸屏等一系列高科技多媒体配置。
据了解，在杭州的亮相结束之后，这两款新车紧接着将会在即将开始的成都车展上正式全国亮相。喜欢的朋友可以继续关注《那啥车》，我们也将继续带来这两款车的最新消息。
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