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一汽马自达睿翼轿跑,马自达6阿特兹宣布停产 经典轿跑彻底落幕！

admin admin 发表于2024-03-05 08:06:07 浏览13 评论0

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马自达6睿翼是长安马自达还是一汽马自达

【太平洋汽车网】马自达6睿翼是一汽马自达旗下的一款车。睿翼一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。睿翼2.0升自然吸气发动机最大功率为108kw，最大扭矩为184牛米。
0分享至用微信扫码二维码分享至好友和朋友圈马自达，作为日系的小众品牌，目前仍活跃在国内的市场。当初为了增加竞争力，马自达也选择了与国内两家实力车企进行合资，分别是长安马自达和一汽马自达。虽然两家合资车企在售车型不多，但它们每一款车都十分的经典，比如B级车常青树马自达6（参数丨图片），就有着傲人的战绩和悠久的历史。
可最近，就在新款阿特兹刚刚上市不久，它的生产厂商一汽马自达，就宣布解散了。消息一说，震惊车界。到底是什么原因，让曾经辉煌一时的一汽马自达，沦落到如此田地
产品虽好，但不能挽回一汽马自达的败局。
由于一汽集团母公司经营并不理想，同时，一汽马自达的车型也较为单一，只有一款轿车阿特兹和一款跨界SUVCX-4在勉强支撑。在没有新车研发的情况下，阿特兹和CX-4就算再有魂动设计，也难免带来视觉的审美疲劳。这也是一汽马自达销量节节倒退，公司难以维持的重要原因之一。
另外，在各个车企逐步转入电气化研发时，马自达品牌似乎并没有意识到未来的发展趋势。从它早年的布局来看，宁可花费更大的精力来研发汽油压燃技术，也不愿走电气化架构的道路。
这样的决定可能是不正确的，而马自达却一直在坚持。
虽然这些固执的技术派们，可以设计出举世闻名的创驰蓝天技术，调校出世界上最好用的6AT变速箱，也确实研发成功了压燃汽油机。但它们用内燃机烧脑的技术做到的低扭强劲，平顺无感的动力响应，却偏偏是电动车生来就有的天生优势。马自达的种种才能，在电气化的时代，根本就不值一提。这种落后，如果马自达不能迎头赶上，那么仅剩东瀛宝马绰号的它，恐怕也就剩底盘调校的优势了。
其实新能源车的低重心，本就对车辆的操控很有优势。
所以马自达仅剩的底盘功夫，也不见得能坚持多久。另外，马自达正在研发的直列六缸增压发动机后驱平台，也许在几年之后上市之时，正好赶上各国政策限制或禁售燃油车的局面。如果真是这样，那么马自达现在的努力完全会成为泡影。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

睿翼轿跑2.0真实油耗

根据工信部综合油耗数据，2.0升伊瑞轿跑的综合油耗为8.2L/100km。但是根据部分伊瑞Coupe车主的实测数据，大部分车辆的油耗约为9.5L/100km。这与路况和驾驶者的驾驶习惯有关。关于伊瑞：伊瑞是一辆中型偏运动的汽车，由一汽马自达汽车生产。截至2019年7月，伊瑞已全面停产。2015款伊瑞的新车指导价在15.48万-18.48万元之间，在二手车市场上的价格为6.98万-11.2万元之间。车身尺寸方面，伊瑞的长宽高分别为4755*1795*1440mm。动力方面，2014款伊瑞装备了一台2.0升自然吸气发动机，最大马力为147匹，最大功率为108kw，最大扭矩为184Nm，工信部综合油耗为8.2L/100km。此外，老款伊瑞还装备了一台2.5升自然吸气发动机，最大马力为169匹，最大功率为124kw，最大扭矩为226Nm。变速箱方面，伊瑞配备有一台5速手自一体变速箱。在驾驶形式上，伊瑞采用了前轮驱动系统。

马自达睿翼轿跑2.0的怎么样？

不错。2.0升的睿翼轿跑综合油耗为8.2L/100km。不过从部分睿翼轿跑车主的实测数据来看，其油耗一般为9.5L/100km，根据道路情况和驾驶员驾驶习惯的不同，其油耗也会有所差异。关于睿翼：睿翼是一汽马自达汽车生产的一款中型轿车，偏向于运动风格。
2015款的睿翼
新车指导价为15.48万元-18.48万元，市面上二手价格在6.98万元-11.20万元之间。在车身尺寸方面，睿翼的长宽高为4755*1795*1440mm。在动力方面，2014款的睿翼全系搭载了一款2.0升的自然吸气发动机，最大马力为147匹，最大功率为108kw，最大扭矩为184N·m，工信部综合油耗为8.2L/100km。

一汽马自达睿翼2.5的实际油耗是多少？

一汽马自达睿翼定位中型车，在不同的年份有搭载2.0L发动机或2.5L发动机的车型，全系车型搭配5AT变速箱，搭载2.5L发动机的车型工信部油耗8.7L/100km，而实际油耗为10.33L/100km，但是由于每个人的驾驶习惯有所不同，所以最终实际的油耗数值也会略有不同，这里的油耗数值可以作为一个参考。

马自达6阿特兹宣布停产 经典轿跑彻底落幕！


近日，长安马自达向旗下的经销商宣布，工厂将会从 3 月份开始在国内市场停产CX-4，CX-8 以及Atenza阿特兹这三款车，要求他们清点现有的库存车，看下能否满足剩下的订单。
据悉在这三款车停产后，马自达在国内市场仅剩下?Mazda3昂克赛拉，CX-30，CX-5和即将上市的CX-50四款车型而已。
作为一款经典的B级运动家轿，马自达阿特兹因缺乏创新在同级市场竞争力不足，导致销售成绩平平，因此只能无奈退市。
实际上，早在2022年, 马自达日本官网宣布，旗下中型轿车马自达6正式在日本停售，马自达6将不再接收目前车型的任何订单。同年，马自达6也停止在美国市场进行销售。如今再加上国内停售，因此马自达6已经是退出了全球汽车销量排名前二的市场。
官方并未告知停止接单的具体原因，而停售是否是为下一代车型做准备，官方也未披露相关信息。
虽然在2019年的时候曾有外媒曾报道称，换代全新马自达6将出自RWD后驱平台，基于马自达VISION COUPE概念车打造，但直到现在，全新马自达6却没有任何消息。
但有消息称，未来马自达或不准备为马自达6推出换代车型。马自达欧洲工程和开发负责人Joachim Kunz表示：“虽然打造一款前置六缸发动机后轮驱动的运动型轿跑作为马自达6继任者的想法很美好，但对于马自达来说，重心放在SUV车型上才是当务之急。”
也就是说，全新马自达6的开发可能已经搁置，如果日本马自达无计划推出下一代Mazda 6车型，国产马自达6自然也无缘换代升级，。
对于马自达车迷来说，一代经典马自达6阿特兹彻底退出市场，于喜爱马自达品牌的车迷来说未免不是一件遗憾的事。
一代神车马自达6的兴衰史
第一代马自达6于2002年5月推出。2003年，一汽轿车通过技术合作的方式引入马自达6，即经典的“老马6”。为此，中国一汽、一汽轿车、马自达在2005年共同出资成立一汽马自达汽车销售公司。
2008年，第二代马自达6上市。2009年4月，一汽马自达正式引进并命名为“睿翼”。值得一提的是，此时第一代马自达6仍然在国内热销，因此睿翼是与“老马6”同堂销售。
2013年，第三代马自达6亮相。2014年，一汽马自达引入并取名“阿特兹”。不过阿特兹出现了异响严重等诸多问题，被消费者冠以“阿特吱”的绰号。
2017年公布的数据显示，自2003年在国内上市以来，马自达6累计销量为80万辆。
在第三代之后，马自达6不再换代升级，配置逐渐落伍。而持续未导入新车的一汽马自达也日渐式微。
2021年8月，一汽马自达官宣退出历史舞台，“没错，这是我们最后一篇推送了”。一汽马自达在这篇推送中回顾了自己的起点，感慨“路漫漫岁月长，别后莫相忘”。
退市后的一汽马自达并入长安马自达，长安汽车、马自达、中国一汽分别持股47.5%、47.5%和5%。
随着现今正式宣布停产，马自达6阿特兹也走完了它的路！
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一汽马自达睿翼2.5的实际油耗是多少？

一汽马自达睿翼2.5的实际油耗是多少？一汽马自达 睿翼 （ 查成交价 | 车型详解 ）2.5的实际油耗是多少？ 一汽马自达睿翼2.5实际油耗为8.0L\u002F100km。以下是油耗高的具体原因：1、油耗高低很大程度取决于驾驶员的驾驶习惯，以下是具体说明：（1）猛加速。过猛加速反而会增加油耗。（2）抵挡高速行驶。最经济的车速是在80-90km\u002Fh，而且匀速行驶更加省油。（3）频繁制动，燃油所产生的能量用于驱动车辆，过多制动会增加油耗。2、排量越大，油耗也就相应越高。 @2019

一汽马自达睿翼2.5的实际油耗是多少

一汽马自达睿翼2.5实际油耗：综合工况油耗：8.0L/100km，市区工况油耗：11.8L/100km，市郊工况油耗：6.2 L/100km。油耗与个人驾驶习惯、环境路况、气候条件、车辆载重等都有很大的关联，具体实际油耗以车辆情况为准。

睿翼以进化的“ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOM Evolution）为开发理念，以“Best of CD Cla ss（同级别中最强）”为目标，采用 马自达 独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。
睿翼采取了有力措施改善燃油经济性，实现了同级别车中最节油的目标。睿翼的风阻系数为0.27（欧洲规格），是同级别车中最小。同时，比第一代 Mazda 6进一步降低了轮胎滚动阻力。此外，在确保安全性能基础上的车身轻量化设计和对发动机控制系统的调整，有力地提高了燃油经济性，并有效控制了CO2 排放量。
（图/文/摄： 黎彩英） @2019

马自达6睿翼是长安马自达还是一汽马自达？

马自达6睿翼是一汽马自达，睿翼一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机，2.0升自然吸气发动机最大功率为108kw，最大扭矩为184nm，最大功率转速为每分钟6500转，最大扭矩转速为每分钟4000转。2.5升自然吸气发动机最大功率为124kw，最大扭矩为226nm，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟4000转，两款发动机都搭载了多点电喷技术，使用了铝合缸盖缸体，匹配的5速手自一体变速箱。

睿翼轿跑怎么调时间

1、调整一汽马自达睿翼汽车的时间先要找到下图所示的调节按钮。
2、接下来需要长按三秒时间按钮，一汽马自达睿翼汽车仪表内的时钟就会跳动。
3、接下来就可以上下按按钮，一汽马自达睿翼汽车时钟就会变化，调整好车辆时钟即可。
4、然后要做的是等待两秒钟，一汽马自达睿翼汽车时间分钟就会跳动，继续按压按钮，把车辆分钟调整好即可。
5、接下来一汽马自达睿翼汽车仪表内的时间就会同时跳动，五秒钟后车辆时间不跳了，就调整好了。
6、最后当一汽马自达睿翼汽车时间不准确时就可以使用这种方法调整了。

马自达睿翼轿跑和新君威哪个更好

车型名称 睿翼 2011款 轿跑 2.0 精英版 君威 2011款 2.0L 舒适版
厂商指导价(元) 19.18万 18.49万
厂商 一汽马自达 通用别克
级别 中型车 中型车
发动机 2.0L 146马力 L4 2.0L 147马力 L4
变速箱 5挡手自一体 6挡手自一体
长×宽×高(mm) 4755*1795*1440 4830*1856*1484
车身结构 5门5座掀背车 4门5座三厢车
最高车速(km/h) 198 197
官方0-100加速(s) 10.9 11.4
实测0-100加速(s) - -
实测100-0制动(m) - -
实测油耗(L) - -
工信部综合油耗(L) 工信部未公布 工信部未公布
整车质保 三年或6万公里 两年或6万公里
车身
长度(mm) 4755 4830
宽度(mm) 1795 1856
高度(mm) 1440 1484
轴距(mm) 2725 2737
前轮距(mm) 1560 1585
后轮距(mm) 1560 1587
最小离地间隙(mm) 122 160
整备质量(Kg) 1459 1555
车身结构 掀背车 三厢车
车门数(个) 5 4
座位数(个) 5 5
油箱容积(L) 64 70
行李厢容积(L) 510 500
发动机
发动机型号 LF LTD
汽缸容积(cc) 1999 1998
排量(L) 2.0 2.0
工作方式 自然吸气 自然吸气
汽缸排列形式 L L
汽缸数(个) 4 4
每缸气门数(个) 4 4
压缩比 10 -
气门结构 DOHC DOHC
缸径 - -
冲程 - -
最大马力(Ps) 146 147
最大功率(kW) 108 108
最大功率转速(rpm) 6500 6200
最大扭矩(N·m) 184 190
最大扭矩转速(rpm) 4000 4600
发动机特有技术 S-VT、VIS、TSCV -
燃料形式 汽油 汽油
燃油标号 93号 93号
供油方式 多点电喷 多点电喷
缸盖材料 铝 铝
缸体材料 铝 铝
环保标准 欧IV+OBD 国IV
变速箱
简称 5挡手自一体 6挡手自一体
挡位个数 5 6
变速箱类型 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT)
底盘转向
驱动方式 前置前驱 前置前驱
前悬挂类型 双横臂扭杆式独立悬挂 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型 多连杆式独立悬挂+横向稳定杆 多连杆独立悬架
助力类型 电动助力 机械液压助力
车体结构 承载式 承载式
车轮制动
前制动器类型 通风盘式 通风盘式
后制动器类型 盘式 盘式
驻车制动类型 手刹 手刹
前轮胎规格 205/60 R16 225/55 R17
后轮胎规格 205/60 R16 225/55 R17
备胎规格 全尺寸 非全尺寸
安全装备
驾驶座安全气囊 ● ●
副驾驶安全气囊 ● ●
前排侧气囊 ● ●
后排侧气囊 - -
前排头部气囊(气帘) ● -
后排头部气囊(气帘) ● -
膝部气囊 - -
胎压监测装置 - ●
零胎压继续行驶 - -
安全带未系提示 ● ●
发动机电子防盗 ● ●
车内中控锁 ● ●
遥控钥匙 ● ●
无钥匙启动系统 - -
操控配置
ABS防抱死 ● ●
制动力分配(EBD/CBC等) ● ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) - ●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) - ●
自动驻车/上坡辅助 - -
陡坡缓降 - -
可变悬挂 - -
空气悬挂 - -
可变转向比 - -
外部配置
电动天窗 ● ●
全景天窗 - -
运动外观套件 ● -
铝合金轮毂 ● ●
电动吸合门 - -
内部配置
真皮方向盘 ● -
方向盘上下调节 ● ●
方向盘前后调节 ● ●
方向盘电动调节 - -
多功能方向盘 ● -
方向盘换挡 - -
定速巡航 - -
泊车辅助 ● ●
倒车视频影像 ● -
行车电脑显示屏 - ●
HUD抬头数字显示 - -
座椅配置
真皮/仿皮座椅 - -
运动座椅 - -
座椅高低调节 ● ●
腰部支撑调节 ● -
肩部支撑调节 - -
前排座椅电动调节 - ●
第二排靠背角度调节 - -
第二排座椅移动 - -
后排座椅电动调节 - -
电动座椅记忆 - -
前排座椅加热 - -
后排座椅加热 - -
座椅通风 - -
座椅按摩 - -
后排座椅整体放倒 - -
后排座椅比例放倒 ● ●
第三排座椅 - -
前座中央扶手 ● ●
后座中央扶手 ● ●
后排杯架 ● ●
电动后备厢 - -
多媒体配置
GPS导航系统 ● -
定位互动服务 - -
中控台彩色大屏 ● -
人机交互系统 - -
内置硬盘 - -
蓝牙/车载电话 ● -
车载电视 - -
后排液晶屏 - -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● ●
CD支持MP3/WMA ● ●
单碟CD - ●
虚拟多碟CD - -
多碟CD系统 - -
单碟DVD ● -
多碟DVD系统 - -
2-3喇叭扬声器系统 - -
4-5喇叭扬声器系统 - -
6-7喇叭扬声器系统 ● ●
≥8喇叭扬声器系统 - -
灯光配置
氙气大灯 - -
日间行车灯 - -
自动头灯 - ●
转向头灯(辅助灯) - -
前雾灯 ● ●
大灯高度可调 ● -
大灯清洗装置 - -
车内氛围灯 - -
玻璃/后视镜
前电动车窗 ● ●
后电动车窗 ● ●
车窗防夹手功能 ● ●
防紫外线/隔热玻璃 ● -
后视镜电动调节 ● ●
后视镜加热 - ●
后视镜自动防眩目 - -
后视镜电动折叠 ● -
后视镜记忆 - -
后风挡遮阳帘 - -
后排侧遮阳帘 - -
遮阳板化妆镜 ● ●
后雨刷 ● -
感应雨刷 - -
空调/冰箱
手动空调 - -
自动空调 ● ●
后排独立空调 - -
后座出风口 - ●
温度分区控制 ● ●
空气调节/花粉过滤 ●
如果你不心疼别克日后的维修保养费用，就2.0T的君威吧，但君威红色不好看。
肯定新君威。。。买个2.0t的 直接秒杀睿翼 外观君威也比睿翼好。而且新君威不是日本车
我现在开的就是新君威
油耗君威肯定高，这点毋庸置疑，性价比睿翼好点，但睿翼日本车安全上不如君威，样子是个人喜好，你的感觉和我的感觉不一定一样，但我感觉睿翼时尚，君威是时尚加大气适合商务，后续保养估计君威会略高，建议买君威2.0T的 油耗比睿翼高，当其他方面睿翼完败！！