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风行m7,东风风行菱智m7怎么样？

admin admin 发表于2024-04-18 03:59:13 浏览248 评论0

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风行M7比得上传祺GM8吗


都说自己是旗舰MPV
风行M7比得上传祺GM8吗
在国人印象中，自主品牌车型一直都是“高性价比”的代名词，从近几年的发展来看，不少车企已经不满足眼前的成功，为了冲破大众的固有印象，正朝着高端旗舰路线进军。当然有这种想法，同时为之行动，的确是好事，一方面能为用户带来更精致更有质感的选择，另一方面又可以提升品牌形象和美誉度，大家都乐此不疲。
以国内的自主品牌mpv为例，越来越多的“旗舰级mpv”应运而生。首先，随着二胎政策放开、mpv车型受到越来越多的消费者关注，相比于轿车，它拥有宽大的乘坐空间、组合多变的装载能力、高舒适度等优势，当然，这仅仅是其固有特性。其次便是迎合商务化需求，由此对于产品的品质、档次和质感都有着更高的要求。作为该级别的佼佼者，广汽传祺gm8在销量方面有着领军者的表现，而一直深耕mpv领域的东风风行所推出的风行m7，是否有足够的竞争力去挑战前者呢？
东风风行m7作为风行cm7的改款升级车型，其整体造型与后者区别并不大，仅仅是通过针对细节位置进行调整，从而显得更加运动时尚。至于传祺gm8，则由于设计之初便以迎合国人审美的高原创度为出发点，因此自亮相以来便受到市场的热捧，不仅是高颜值所带来的设计美感，同时整车所散发出的稳重豪华气息更是深受宜家宜商消费者的青睐，而且在外观配置方面也领先同级。
从座舱的布局和配置来看，传祺gm8的环抱型内饰首先给人一种耳目一新的视觉感受，同时在用料和装饰方面更有质感，虽然风行m7的内饰也有所升级，但整体的触感相比gm8还是稍逊一筹；而通过直观的配置对比之后，即使风行m7也有亮眼的功能，但论全面性则传祺gm8表现更为出众，特别是在舒适配置上更人性化。
全文总结：作为各自品牌的旗舰mpv，风行m7和传祺gm8均代表着品牌最高的造诣，从两款对比版本可以看出，传祺gm8无论是内外设计还是功能配置，都要比风行m7更能迎合用户的需求。传统商务mpv更注重功能性和乘坐舒适性，对人性化科技配置重视不足。传祺gm8不仅给予后排乘客尊贵体验，还以无微不至的人性化智能科技，给予驾者、乘者双重贴心关怀。

东风风行菱智m7怎么样？

东风风行菱智m7这款车总体还算满意：1、第一次看到风行M7的时候，就会觉得原来MPV也可以做的这么有丰富，国内的汽车品牌MPV车型终于不再像埃尔法效仿，终于有了自己的套路；2、前脸的中网进气格栅，采用的是矩阵式的形状进行的布局设计，再加上熏黑的颜色搭配，整体看上去非常的潮流时尚；3、在中网的内部还有中网的下端贯穿设计的镀铬装饰条，完美的让车头的大气展现的淋漓尽致，如果知道风行之前车型的设计样式的话，这款车的就会发现这款车的中网设计相对比之前的车型，精致度提升的可不是一点半点；4、前大灯采用的是凤眼的造型，看上去非常的别致，同时再加上双透镜，远近光分离式的设计，不管是亮度上还是在灯光的照射范围都是非常充足的。百万购车补贴

东风风行M7音响怎么调？

1)首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。
2)将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN)
3)FILTER(滤波器设定)设置在OFF
4)CROSSOVER设置在最低
5)低音炮功放同样是这样处理
第一步：主机调试
打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。
第二步：前声场调试
我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止，好了，这时你该仔细的听听，人声是否清晰?会不会有鼻音?或者声音偏蒙?假如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那恭喜你，你的前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，你的前门中低音将会发挥最佳的状态。
第三步：主机调试
通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢，将你价值5W的音响器材变成1W的声音。
隔音减震是一种手段，另外我们可以通过主机或功放上的CROSSOVER(截止频率)来减低这种发声的几率，我们再来看图，你可以尝试将FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止频率)的旋钮扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(滤波器设定)和CROSSOVER(截止频率)是组合在一起使用的，FILTER(滤波器设定)只有在LP或者HP的状态下，CROSSOVER(截止频率)的调整才会有效果，在声音不清晰的情况下，我们尝试旋转CROSSOVER(截止频率)，看看扭到那个位置人声的鼻音就消失或者低频没有了“嗡嗡”声，假如在60~70HZ附近，那么，恭喜你，隔音减震还是做得不错。
第四步：后声场调音
无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态，CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近，这时，将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAI
高配车型设置，在信息娱乐系统的设置菜单中用户可自定义音效效果，对“低音”、“中音”、“高音”、“左右”和“前后”进行调整.
一、学会分辨属于合理响声的异响
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。
1、 车身有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
解决办法：
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。
2、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
3、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
4、轮胎有异响
症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
5、 发动机护板有异响
症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。
解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
解决办法：
制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。

风行m7对比上汽大通maxus g20es

风行M7和上汽大通MAXUS G20ES都是中型商务MPV，它们都有着较为宽敞的车内空间和出色的乘坐舒适性。以下是两者的对比：
外观方面，风行M7的整体设计更为流畅，线条感更强。MAXUS G20ES较为方正，刚硬感更强。
内饰方面，M7的内饰设计比较简约大气，而G20ES的内饰则更为繁琐，且装饰品更多。
动力方面，M7提供了1.5T和2.0T两种发动机选择，而G20ES只有1.3T发动机。M7的动力更加充沛，表现更为出色。
配置方面，M7配备有自动泊车、全景天窗、彩色HUD、自动大灯等高端配置。而G20ES虽然也较为丰富，但和M7相比还是略显不足。
总的来说，风行M7在设计和性能上都更胜一筹，而MAXUS G20ES则是更为稳重可靠的选择。个人需求不同的用户可以根据自己的需求来选择适合自己的车型。

风行M7手动挡多少钱能落地？

10多万的汽车是很多消费者买车时考虑的价位，因为作为家用车很合适。今天我们就一起来看看众多车型中的一份子——风行M72021款1.8T手动尊享型，顺便再帮大家算一算它的落地价。
风行M72021款1.8T手动尊享型配备了1.796TL4发动机，发动机最大功率是118kW，峰值扭矩240牛·米，匹配6挡手动变速箱，最高车速为150km/h。
配置方面，风行M7配备主/副驾安全气囊、胎压显示。同时，该车还配备了前排车窗一键升降、倒车影像、定速巡航等七项舒适性配置。
来看看落地价，我们以风行M72021款1.8T手动尊享型为例来算一算，这款车型的官方指导价为143900元，目前珠海市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在164546元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要43170元才可落地，月供为3076元。
总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

风行m7用了什么发动机

热门的m7采用2.0升涡轮增压发动机，全自动。广受欢迎的m7的2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和250牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2400至4400转/分。该发动机采用多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。风行m7的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用螺旋弹簧非独立悬架。风行m7的长宽高分别为5150mm、1920mm、1925mm。这款车的轴距是3198mm。风行m7的车内空间比较大。这款车是mpv车型，所以后备箱空间也比较大。如果对这款车感兴趣，可以去当地4s店看车试驾。风行m7性价比比较高，风行m7指导价16.99万-22.99万元。Mpv车型受到了很多国内消费者的欢迎。这种车内部空间大，乘坐舒适性好。很多二胎家庭在买车的时候都会选择mpv。这种车可以满足全家一起出行的需求。如果对mpv感兴趣，可以去当地4s店看车试驾。这种车开起来也很舒服。百万购车补贴

风行M7新款落地价是多少钱？风行M7购车价

MPV凭借其宽敞的空间和不错的舒适性，成为了不少消费者考虑的对象，也被更多人所接受。今天我们就一起来瞧一瞧众多车型中的一份子——风行M72021款1.8T手动豪华型，顺便再为大家算一算它的落地价。
接下来看下配置，风行M7配备了主/副驾安全气囊、胎压报警。同时，该车还配备了倒车影像、前排车窗一键升降、自动空调。
落地价方面，我们以风行M7的最低配2021款1.8T手动豪华型为例，其官方指导价为126900元，据了解目前西宁市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5859元，购置税11230元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是145839元。
总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

东风东风风行风行M7怎么样

风行M7定位比风行M6高，车身尺寸比风行M6大，但外观风格相似。内饰基本延续了当下流行的CM7的设计，厚重的中控台面板集成了功能按钮、中控面板、棕黑色饰板和木饰板。风行M7是CM7的全新升级。此次升级为M7带来大气的外观和更舒适的空房间。与目前的CM7相比，宾尼法利纳为流行的M7采用了全新的设计，带有贯穿式进气格栅、凤凰大灯和带状尾灯，全新的五辐轮毂更为前卫。悬浮车顶造型，流线型外观。风行M7全面提升了自动化配置，如内置主动式胎压检测系统、自动大灯、雾灯和日间行车灯、自动伸缩后视镜、带行车记录仪和自动防眩目的内后视镜、感应式自动雨刷和多功能方向盘等，拥有多项同级独有的人性化配置。大众M7采用2+2+2的6座布局。第二排独立座椅支持多向电动调节和座椅加热。同时，新车还配备了无钥匙进入、一键启动、车身稳定控制、前后安全气囊、盲点监测、全景影像、车道偏离预警、12个泊车雷达、车联网系统、大尺寸仪表盘液晶屏、天窗和后排娱乐系统。动力方面，新车将继续使用现有2.0T发动机，最大功率139kW(190PS)，峰值扭矩250N·m，传动系统匹配6速手动变速箱或6速自动手动变速箱。
百万购车补贴

风行M72021款落地价多少？风行M7买车价

MPV的空间表现很不错，逐渐走进了大众的视野，也被更多人所接受。今天我们就一起来瞧瞧众多车型中的一份子——风行M72021款1.8T手动尊享型，然后再帮大家算一算买它需要花多少钱。
接下来看下配置，风行M7配备了主/副驾安全气囊、胎压显示。此外，该车还配备了倒车影像、单色车内氛围灯、上坡辅助等七项舒适性配置。
下面咱们来看看落地价，我们以风行M72021款1.8T手动尊享型为例，其官方指导价为143900元，据了解目前青岛市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6311元，购置税12735元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是164796元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

风行M7最新款最低多少钱可以落地？风行M7报价

10-20万这个价格区间的消费者数量相当多，但这并不意味着消费者会降低自己的需求，要造出令人满意的车对车企也是一个考验。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——风行M72021款1.8T手动尊享型，然后再为大家算一算它的落地价。
该车车身长宽高5170/1920/1930mm，轴距3198mm，车侧呈现出大气的设计风格，营造的整体氛围很是出色。
功能配置方面，风行M7配备了胎压显示、主/副驾安全气囊。同时，这款车还配备了单色车内氛围灯、自动空调、前排车窗一键升降等七项舒适性配置。
动力方面，风行M7配备了1.8TL4发动机，发动机最大功率为118kw，峰值扭矩为240牛·米，匹配了手动变速箱。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架的组合，同时采用了前置后驱的驱动形式。
来看看大家关心的落地价，我们以风行M72021款1.8T手动尊享型为例，该车型的官方指导价为143900元，据了解，目前十堰市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税12735元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为164796元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是43170元，月供金额为3076元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）