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广本缤智,缤智与xrv的区别是什么啊?

admin admin 发表于2024-03-04 15:18:45 浏览6 评论0

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缤智与xrv的区别是什么啊?

缤智与xrv的区别
缤智属于广本本田;xrv属于东风本田。
车型不同
缤智是全球车型,有两款版型为先锋版和豪华版;xrv是中国特供车型,只有一款版型。
配置不同
缤智高配有LED大灯,缤智只有三款1.8升高配车型配备全景天窗;xrv全系都没有配备LED大灯,仅是1.8升全系车型配备全景天窗。东风本田XR-V的内饰设计理念非常简洁,整体的视觉效果还是科技感十足。风格以黑色为主,但中控台较偏重驾驶位,中控台顶部采用硬质材料,纹路和外观看起来有点塑料便宜,而且做工比较工整。内装方面缤智的中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计,辨识度极高,同时相当实用的宽幅式空调出风口设计,内部三段式结构可分别设置各段出风口的风量,可面对驾乘人员柔和出风的同时,快速调节舱内温度。
车型尺寸不同
缤智的长宽高为4328mm、1772mm、1605mm,轴距为2610mm;xrv的长宽高为4621mm、1855mm、1679mm,轴距为2661mm。在乘坐空间和行李箱的储物空间方面,两厢车几乎一模一样,本来是一个娘胎生出来的,但是都有共同的遗憾,低配都没有本田的魔术座椅。就空间的发展而言,还是要多花钱,买高配置。
动力不同
新车新增1.5 T车型,最大功率为130 kW,目前车型保留1.5 L发动机。变速器方面,新车继续匹配6速手动变速器和 CVT无级变速器。新一代本田 xrv轿车搭载1.5 T发动机,最大功率为130 kW。思域等车型搭载1.5 T发动机。

广汽本田缤智用的是什么发动机(本田缤智是什么发动机)

广汽本田缤智用的是什么发动机(本田缤智是什么发动机)广本缤智搭载的是ivtec自然吸气四缸发动机,属于国产,缤智是广汽本田旗下首款suv,其发动机匹配了6挡手动变速箱,这款发动机的最大功率为96kw,最大扭矩为155nm,其发动机还配备了缸内直喷技术,使用了铝合金缸盖缸体。广本缤智车身的长宽高分别为4328mm、1772mm、1605mm,轴距为2610mm,驱动方式为前置前驱,前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了扭力梁式后悬架。百万购车补贴

本田缤智车身长度多少(广汽本田缤智车身尺寸是多少)

本田缤智车身长度多少(广汽本田缤智车身尺寸是多少)广本缤智的车身尺寸长宽高分别为4295mm、1770mm、1605mm,轴距为2610mm。广本缤智定位于小型SUV,该车一共使用了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机有131马力和155牛米的最大扭矩,与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱;1.5升涡轮增压发动机有177马力和220牛米的最大扭矩,与这款发动机匹配的是cvt变速箱。百万购车补贴

广本缤智口碑怎么样?

小编就关于“广本缤智口碑怎么样?”为你提供以下相关内容:广本缤智这款车的口碑一般般:1、鲜韵绿车色的是缤智1.5LCVT舒适版、科技精英版专属的,这个颜色在市面上用于小型SUV的很少很少,不过看到官图出来的时候有些惊艳,又潮又酷,太吸睛了;2、然后外观上延续缤智一贯的年轻化设计,腰线的动感流线太好看了,更添科技酷炫感。在内饰上采用了绒布黑材料,经过缝线设计处理显得很有质感,其中科技精英版的多功能方向盘是真皮材质;3、动力性能方面,1.5L搭载地球梦科技i-VTEC缸内直喷发动机、CVT无级变速,本田品质有保障,跑城市道路足够了,我个人认为缤智这款车值得入手,各方面在同级车型也算得上是出彩的,感兴趣的话自己去趟4S店看看。百万购车补贴

广本缤智对比日产劲客


广本缤智对比日产劲客外观对比
定位于年轻消费市场的劲客,外观时尚、充满活力,双色车身非常动感。缤智的外形线条较为复杂,运动范儿十足。劲客采用V-MOTION前脸,黑色的中网搭配粗壮的U形镀铬条。缤智采用科技感十足的镀铬装饰条+黑色镜面版设计。
缤智的大灯造型非常犀利,顶配车型有LED日间行车灯。劲客采用回旋标式的大灯,并带有远近光切换功能。缤智的车身侧面线条同样很张扬,视觉效果很有冲击力。劲客侧面看起来相对来说比较敦实,双色的车身很美观。缤智车尾比较饱满,运用的曲线线条使整体感觉更活泼。劲客的车尾造型充满了立体感,悬浮式黑色车顶很亮眼。缤智的轮毂采用战斧式的设计,看上去更加饱满。劲客的五幅式轮毂造型非常动感。
内饰对比
缤智采用本田最新的家族设计,中控略向驾驶者一侧倾斜。劲客内饰设计是简洁时尚的风格,采用滑翔翼式一体中控台。缤智方向盘握感偏细,按钮位置比较分散,不容易误操作。劲客方向盘握感相对粗壮一些,两侧也配备了不少按钮。
缤智的三联仪表显示很清晰,看起来更具科技感。劲客7英寸TFT仪表盘科技感十足,还带有虚拟转速表。缤智的座椅包裹性不错,在剧烈驾驶时能很好的支撑住身体。劲客的座椅还是一直以来日产的特点,坐起来柔然舒适。
动力对比
缤智发动机1.8L最大功率100kW最大扭矩169Nm。劲客发动机1.5L最大功率91kW最大扭矩147Nm。
总结
通过对比我们不难发现,缤智和劲客这两款车虽然动力总成相似,但在外观设计、内饰风格等细节方面还是有不小区别的,劲客的优势在于它年轻化的时尚配色,而缤智的优势是它早早登陆市场的良好口碑,不过如果劲客上市后的定价能控制在10万元起步的话,还是能对缤智构成不小的威胁的。

探店广汽本田新缤智,征服全球500万粉的魅力源自何方?

视野好、能耗低、行驶平稳最重要是入手门槛低,对于大多数初出茅庐的年轻人来说,一辆小型SUV无疑是满足日常用车需求的最佳选择。
但现在的年轻人有普遍存在一个问题:喜欢野性消费。在过去,人们买一辆车往往需要深思熟虑很久,而如今年轻人购车决策链路短化是普遍现象,有时候仅凭一时冲动买回来的产品,最终却发现与自己并不契合,要解决这一问题很简单,选择靠谱的品牌、有口碑的产品,基本错不了。
全球500万粉,3年霸榜保值率冠军
要说小型SUV谁最火,还得是广汽本田缤智,自2014年在中国市场发布以来,缤智国内累计销量已经达到110W+,放眼全球,它也是个拥有近500万粉的“大明星”,而在2020-2022年,缤智还曾蝉联J.D. Power《中国汽车保值率风云榜》冠军,这种拿下之后也不用担心资产会缩水的产品最适合年轻人。
恰好最近作为广汽本田旗下的明星产品,缤智已经迎来焕新,目前实车已经陆续到店,好奇心驱使我们怎么也得去4S店看看有百万粉的新缤智升级后的模样。
通透设计美学,塑造世界级“美貌”
作为“人气王”,新缤智放在了最显眼的位置。
人们总是强调,选车不能光看外观,但最终还是会遵循内心,诚实地将手伸向高颜值产品,而新缤智,是一款真真正正属于朝气蓬勃年轻人的一款车。
首先基于“通透设计美学”打造的外观,将“通透”诠释得很彻底,它平整舒展的前脸没有任何赘余的设计元素,多横幅式格栅以无边界的处理手法向两侧延展,“眼尾”微微上扬的贯穿式LED大灯,像是国际超模为拍摄大片画上了精致妆容,看上去气势十足。
流畅的侧颜,每一笔线条都很讲究,修长的车身、低趴的姿态加上溜背的造型,使得新缤智更具跨界风味。值得一提的是,纵然视觉上新缤智的“低趴感”很足,但相比上一代车型,它的最小离地间隙从130mm提升到了150mm,通过性会更好。
基于空气动力学加装的鲨鱼鳍天线、尾部扰流板降低车身风阻的同时,更为新车带来几分运动气息。相比于常规SUV的稳重,新缤智的轿跑式车身代表着一种不向世俗妥协的精神,轻快的体态更能激发人们对驾驶的热情,而极简化的尾部造型辅以贯穿式LED组合尾灯,将简约之美发挥到极致,使得缤智的“少年感”更加浑然天成。
为了优化操控,新缤智还配备了来自德国马牌的18英寸超大尺寸轮胎,通常我们在一些高端产品上才能够看到它的存在,其抓地性、耐磨性表现均十分不俗,放在小型SUV上属实是良心配置。
也难怪新缤智能够获得“设计界奥斯卡”2022红点设计大奖,新缤智还凭借简美设计与空气动力学的完美的契合,也夺得日本汽车殿堂颁发的“2021-2022年度汽车设计大奖”,可以说,新缤智拥有受世界认可的“高级美貌”,对于年轻人而言,开出去绝对是一台排面满满的产品。
熟悉的“空间魔术师”,用车更灵活
新缤智通透的不止外观,更在于设计精妙的座舱。
新缤智的车身尺寸分别为4380/1790/1590mm,轴距为2610mm。进入座舱,果然还是那个熟悉的“空间魔术师”,广汽本田就是有本事,把小型SUV的空间做得像紧凑型SUV一样舒适,先说前排,一个身高175cm+的成年男性坐进去,头部约还有一拳有余的空间,腿部空间也很充裕,能施展得开。
同时后排座椅纵深表现很好,坐下后膝部距离前排剩两拳有余,头部约有一拳左右的空间,配备了中央扶手与三个安全头枕,无论是坐着还是半躺着,都很惬意。
而基于MM空间理念打造的“魔术座椅”很有意思,除了支持4/6分割给大件行李腾空间之外,坐垫还能掀起,让车主能更自由的支配空间,并且全系标配魔术座椅。这种细节大概只有广汽本田这种拥有庞大用户基盘以及纯熟造车经验的品牌才会考虑到。
高品牌忠诚度,源自细节把控
新缤智绝对是一款值得细细探索的产品,细节太多了。
比如它舍得平整,不会阻碍驾驶视野的仪表台与中控面板、比如带防眩目功能的后视镜、比如设计在副驾遮阳板的化妆镜,又比如车有LED照明灯以及行李厢照明灯。
看着我对这款车感兴趣,销售顾问也过来与我闲聊了几句。
“很多用户买了车以后,都说这款车很细节,开起来很舒服。您看这,这个雨刮器设计得比较隐形,相当于在开车时呢,它不会对咱们驾驶员的视线造成干扰,而且缤智的后风挡雨刮器还自带清洗功能,能和倒车功能联动,多方便。”
“缤智还有PM2.5的空调滤清器,后排也设置了空调出风口,而且现在大家‘阳康’之后,很多人呼吸道都有点后遗症,特别是有些有鼻炎的人真就一点都不能受刺激,缤智呢空调有微风系统,空调风就不会直接往你身上吹,这一点我还是觉得很人性化的。”
诚然,若是感受过缤智的细致再去用其他产品会觉得少了点什么,也难怪广汽本田的用户品牌忠诚度那么高。
互动/智驾双升级,颠覆认知的“卷”
这两年国内的车企都在大谈特谈“智能化”,的确,小型SUV出于成本考虑不会有太多智能配置,但缤智又一次颠覆了我们的认知。
汽车智能主要分两个层面,一个是互动、一个是智驾。
在互动层面,缤智配备了Honda CONNECT3.0系统。
年轻人钟爱的手机APP远程操控、OTA在线升级、车家互联等应有尽有,同时支持可自定义唤醒词,并拥有具体的形象表情的AI智能助理,与其互动可玩性更高、代入感也更强。加之SVC音量与车速联动系统,无须手动调节,听歌音量会随车速增减而自动增减。
对本田这个品牌稍有了解的人,想必对Honda SENSING安全超感系统都不会陌生。
此次新缤智配备的新Honda SENSING安全超感系统集成了CMBS碰撞缓解制动、ACC自适应巡航、RDM车道偏移抑制、TSR交通标识智能识别、LKAS车道保持辅助、CMBS碰撞缓解制动、BSI盲区监测、CTM后视动态提醒等功能,并进行了优化完善,让它能够更加全面的应对生活中的用车场景。
用技术赋能,开起来舒服最重要
在4S店里,“我”还碰到一位大哥。说是大哥,结果摸出身份证一看,人家是93年的,妥妥的90后。
在看车之际我俩闲聊起来,他说刚毕业的时候家里给买了缤智,现在缤智换代了,正好自己也有能力自己赚钱买车,就想来看看。本来之前有想着看看其他品牌的汽车,但是试了很多,包括朋友买的车,真开不惯,觉得还是广本的车开起来最舒服。
广本车为什么开起来舒服?主要还是得靠技术,就拿缤智来说:
它搭载的1.5L直列4缸地球梦科技DOHC汽油发动机+CVT无级变速箱的组合,这套动力拥有很高的装机量,经历了实车充分验证,口碑绝佳,基于燃油直喷、i-VTEC等先进技术,能够提升燃烧效率,遏制油耗,在WLTC工况下新缤智的百公里油耗低至6.3L。
而除了对发动机、变速箱的优化,此次新缤智还在前减震器安装点、后弹簧基座进行了板材加厚,并加强了后连杆安装点,使得新缤智车身接地部位横向刚性提升20%,车身扭转刚性提升15%,悬架安装部位刚性提升15%,稳定性更强。
???
写在最后
探完店,真的有被新缤智的细节给秀到。不仅仅是颜值、不仅仅是配置丰富,现在很多汽车看似性价比高,但大多是“纸上谈兵”,真正能够给用车生活创造价值的并不多,基于广汽本田庞大用户基盘的经验回馈,新缤智每一项功能都能够对你的用车体验起到很大提升,对于年轻人而言,新缤智的确是最佳的出行选择。
【本文来自易车号作者车市进言,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

广本全新缤智对比东本XR-V


两车外观上有什么区别吗?
外观方面,两车设计都向冠道靠拢。全新一代缤智采用了更加板直的线条设计,整体身材向掀背式轿跑SUV靠拢。大嘴造型的前脸搭配横向的饰条,显得更加的威严,两侧灯组变得更加的细长,有效的延伸车辆的横向宽度。而新一代XR-V以“AMPUPYOURLIFE动生活)为开发理念,比例和气质较上代明显跳脱出小型车的范畴,通过宽扁比例和简洁的车身线条带来更为协调的身段,同样犹如一辆小号冠道,脱离了往日的稚气,精致感扑面而来。
内饰上两车又有哪些区别?这一次本田直接将第十一代思域的内饰搬到了两车上,贯穿式设计也成为了新一代本田车型内饰的主旋律。通过横向的延展,让整体设计风格回归简洁,采用了更优雅的仪表界面,两侧窗台延伸至中控上沿,呈现出平直规整的条线,也尽可能的压缩了仪表高度,采用了注重视界性能的思路,抛弃此前“过度设计”的风格。两车9英寸悬浮式中控屏信息娱乐系统也升级为最新一代的HONDACONNECT3.0,支持百度CarLife、车载WIFI、在线智能导航、智能语音、互联网等功能。另外还搭载了新升级的Honda SENNING,前广角摄像头视野角度提升至100°,集成了自适应巡航、车道保持、碰撞预警、盲区监测以及交通标识识别等功能,行车更安全省心。
两车动力系统/驾乘表现
动力系统方面两车基本一致,目前仅提供1.5L自然吸气四缸发动机,发动机最大功率91kW(124PS),最大扭矩145N·m,匹配CVT无级变速箱。相比现款,两车的的最大功率都降低了5kW,只有91kW,这也和最新的排放标准和新车车重增加有关。

广本缤智vezel怎么用车载导航

【太平洋汽车网】1.首先开机点击导航。2.接着导航系统启动后,点击查找,此时会进入到选择界面或者打开输入面板。3.接下来就是输入地址。一种方法是通过列表进行选择,省市县逐级选择。另一种方法就是直接输入地址进行查找,然后匹配到所要选择的地址。
用手机导航投射到缤智主屏幕,需要使用专用手机USB转接HDMI线。这种线网上有很多或者去4S店,自行搜索购买。然后到车上把线接入排挡杆下面的USB以及HDMI线,并通过转接头连接你的手机。仅供参考,具体连接方法请参看缤智车说明书内容。
缤智(VEZEL)是广汽本田旗下首款SUV,由Honda全新车型平台开发,2014年10月25日正式上市。作为继雅阁(Accord)、飞度(FIT)之后,广汽本田导入的Honda第三款全球战略车型,缤智(VEZEL)不仅完美展现了HondaFUNTEC技术的强大实力,更以“极智玩美”为品牌主张,凭借钻石般多变外观、超动感全能驾控、航空式梦幻座舱、多变性灵活空间、人性化智能配置五大颠覆性亮点,全面打破传统、颠覆既有,带给消费者前所未有的潮流体验。
新款缤智依旧延续家族式风格设计,相比现款的小型镀铬条,其串联两侧大灯的宽大镀铬设计更加吸引眼球。新车着重针对前脸进行调整,亮面镀铬饰条代替了现款的小型镀铬条,同时大灯造型也有所改变,更加精致。尾部方面新增了双边单出的排气造型,提升运动感之余增加了用户的选择范围,其余部份则依旧保持现款设计。
配置方面,新缤智1.5L全系车型配备了多功能自发光式仪表、多功能方向盘(4向调节)、豪华后视摄像显示系统(广角/标准/俯视三种模式)、防眩目内后视镜、电动调节外后视镜、驾驶席车窗一键式升降(防夹)、前排绿色隔热玻璃、遥控钥匙、SVC音量与车速联动系统等,并新增了自动前大灯、前大灯自动延时熄灭功能,豪华感和价值感得到了质的提升。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

试驾广汽本田新一代缤智,配备全景天幕,产品表现究竟如何?

在小型SUV领域,缤智无疑是一款王者车型。自从2014年上市之后,累计销量突破了110万辆。可以说,在市场表现方面,取得了巨大的成功。时隔8年之后,广汽本田推出了全新一代缤智,售价区间为13.29-15.29万元。那么,新一代的缤智,在产品实力方面,究竟有何升级呢?近日,小编试驾了这款小型SUV,一起来看看吧。
全新缤智尺寸变化不大,轴距为2610mm
虽然很多汽车品牌都推出了小型SUV,但销量普遍不佳,一大原因就是空间表现没有满足消费者的期待。
而上代缤智,在空间方面,则有着出色的表现。全新一代缤智,在尺寸方面,较旧款并没有过多改动。车身长度为4380mm,而轴距则依旧为2610mm。在宽度方面有所增加,达到了1790mm。并且高度下调至1590mm,令新车看上去更加修长。
外形方面,全新一代缤智给人感觉是风格更加简约。整体的车身线条,更加紧凑一些。前脸部分,采用了与车身同色的进气格栅,看上去风格更为统一。第一眼望去,会给人一种电动车的视觉感受。
来到侧面,可以发现,全新缤智的运动气质更为明显。原因在于,新车配备了18英寸的轮圈以及扁平比较高的轮胎。其中,轮胎宽度为225mm,品牌是马牌的UC6系列,主打舒适和操控性。
同时,全新一代缤智侧面的时尚感也更强了。因为新车采用了黑顶的双色车漆,以及在轮拱、侧裙等处配有黑色饰板,可以起到比较不错的点缀作用。
来到缤智的尾部,相比旧款看上去会更加有运动感。采用了贯穿式的尾灯,显得更为时尚。
新车配备3.0智导互联系统,功能更加丰富
进入全新一代缤智的车内,会发现风格变得时尚了很多。熟悉旧款车型的都知道,中控台采用的是偏向驾驶者的设计,而新一代车型,则采用更为对称的中控台设计。在视觉观感方面,会更为舒展和平整。
值得一提的是,全新一代缤智配备了全景天幕,分为前后两个区域,尺寸不小。因此,车内的视野做得相当出色。尤其是当家人坐在后排时,相信会很喜欢这个配置。
科技感方面,新一代缤智也有明显的提升。新车配备了9英寸的中控屏幕,相比旧款的尺寸更大。同时,分辨率更高,显示效果也更好。
功能方面,缤智的车机系统也丰富了不少。配备了Honda CONNECT 3.0智导互联系统,支持手机App远程操控、OTA在线升级,针对导航、在线娱乐等功能进行了优化。对比旧款车型,进步比较明显。
搭载1.5L发动机,动力系统较为成熟可靠
在动力方面,全新一代缤智搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率91千瓦,最大扭矩则为154牛·米。
从参数来看,并不算特别突出。但这台发动机,已经广泛应用在本田的其它车型上,在用户口碑方面较为不错,可靠性值得信赖。传动方面,匹配的则是CVT变速箱。
在试驾过程中,可以发现,全新一代缤智的驾驶感受相当轻快。首先是起步时,会发现动力响应比较迅速,对于大多数消费者来说,相信比较容易接受。
得益于CVT变速箱出色的平顺性,全新一代广汽本田缤智在市区驾驶相当平顺。当然,如果对动力有较高要求,新车也提供了S挡,当切换之后,会发现发动机的转速更愿意往上攀升。当深踩油门之后,动力的加速表现会更好一些。
底盘方面,全新一代缤智配备的是前麦弗逊式独立悬挂以及后扭力梁式非独立悬挂,在小型SUV中,属于比较常见的悬挂形式。
在滤震方面,新车的底盘调校比较偏向舒适性,行驶在不平整的路面时,缤智的悬挂都可以进行柔和的处理。在同级别中,表现可圈可点。
全民舆车:作为小型SUV市场的霸主,缤智在消费者心中,已经建立了优良的产品口碑。而全新一代缤智,在各方面均有长足的提升。可以预见的是,新车在同级别中,将会继续保持销量的领先。
根据乘联会公布的销量数据显示,广汽本田1-11月累计销售新车达到68.3万台,与去年同期的销量几乎持平。从市场表现看,算得上相当稳健。可以预见的是,随着全新一代缤智产能的逐渐提升,广汽本田将会取得更好的市场表现。

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不止高颜值,还有大空间,实拍广汽本田全新缤智

男生爱车,这是天性,但是很多男同胞买车都会遇到一些困境,这辆车要同时满足个性、家用,但这种车并不多见,随后便陷入纠结之中。不过最近有一辆新车的出现可以解决这个问题,它拥有高颜值、大空间,同时动力系统十分平顺,它就是广汽本田全新缤智。
作为一款小型SUV,缤智自2014年在国内推出后就一直是同级别的火热车型之一。前不久全新缤智刚刚上市,我们今天跟随一组实拍来感受下,看看它是否能兼顾个性与家用两方面需求。
1、外观简约却不失美感
来到2023年,本田对全新缤智的外观设计进行了更新,让它更好的与年轻人审美接轨。全新缤智的车头在本田家族中辨识度极高,它使用了一体化横向前格栅设计,使前脸层次感十足,而两侧尖锐的飞翼式LED大灯+流水转向灯更是为车头带来科技氛围。
来到侧面,全新缤智无需过多线条勾勒,仅靠其独特轮廓就足以吸引人们的目光。比较有特色的是车侧C柱,呈下滑趋势,让整车更显低趴,富有视觉冲击力。此外,车辆还配有18英寸亮黑切削轮毂,并且还保留了隐藏式后门把手,显现出自己的与众不同。
全新缤智的尾部同样使用了层次感十足的设计风格,贯穿式尾灯拉宽了横向视觉宽度,同时,车顶的尾翼更是为车辆增加了年轻运动感。可以说本田的设计师为全新缤智使用了现阶段本田品牌中最具新鲜感的外观,简约且富有时尚气息。
2、视野开阔的内饰设计
进入到内饰,全新本田缤智的设计相较老款车型提升非常大。车内使用开阔前舱的设计理念,使驾驶视野更加明朗,去除了繁琐细节,提升视觉流畅感。
全新缤智内饰中配有三辐式方向盘、机械档杆、悬浮式中控屏等元素,而且整个中控台采用分层式设计,让车内更显活力。全新缤智的中控屏内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统,不仅可以提供导航、在线电台、在线天气、在线音乐等常见功能,还有智慧支付、语音识别等实用功能,更好的为车主日常用车服务。在中控屏下方,空调控制区域为实体旋钮/按键设计,且进行镀铬装饰,旋钮阻尼感出色,质感较为突出。同时,车内拥有低辐射玻璃全景天幕,增加车内通透感。
3、“空间魔术师”再现
本田一直被称为“空间魔术师”,这句话在全新缤智上再一次得到了体现。全新缤智作为一款车长4380mm、轴距2610mm的小型SUV,车内空间却十分充足。在使用M·M设计理念后,乘坐空间得到有效释放。
实际乘坐中,185cm身高的模特坐在前排,头部空间还有四指,并且腿部活动自如。最重要的是后排,虽然只有4380mm的车长,但后排腿部空间还有两拳有余,这个表现甚至超越了很多紧凑级SUV的后排。充足的空间可以让一家人出行的时候不拥挤,让全新缤智在家用层面表现出色。
4、动力系统满足城市通勤用车
全新缤智搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率124马力,峰值扭矩145牛·米,匹配CVT变速箱。虽然数据层面上动力不太亮眼,但实际驾驶中,缤智有着十分线性的油门,普通模式下在城市使用很舒适,十分平顺,堵车的时候也不会发生顿挫。
进入高速路段,将挡杆拉入S档,车辆动力的响应速度会有一个明显提升,超车、并线更畅快。驾驶全新缤智后,最令人印象深刻的就是底盘质感,在通过减速带与高速过弯时能感受到底盘的韧劲,兼顾舒适感与支撑性。在高速路段中,新升级的Honda SENSING能够派上大用场,它集成了自适应巡航、车道保持、碰撞预警、盲区监测以及交通标识识别等功能,在节假日外出自驾游时,该系统可以让驾驶员不会那么辛苦,并且对即将出现的危险进行提醒或规避。
5、低油耗低成本
作为一台家用车,人们肯定希望自己的车油耗越低越好,全新缤智的1.5L发动机注定它的油耗不会太高,百公里油耗仅为6.3L,一箱油可跑600公里左右,如果只是作为城市上下班通勤用车,缤智的成本非常低,极限可达到半个月加一次油。
总结:
在15万级别的合资车中,全新缤智凭借其高颜值、大空间、低油耗等优势在同级别小型SUV中的优势更为明显。另外,全新缤智的驾驶质感也得到了提升,从试驾情况来看,底盘与操控是令人印象深刻的点。总的来说,全新缤智依旧存有“百万销量”的实力,在同价位中的家用属性比较突出。
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