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国产奇瑞路虎报价,30多万的路虎是哪一款

admin admin 发表于2024-03-04 13:13:45 浏览17 评论0

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国产奇瑞路虎极光多少钱？

大家所关注的“国产奇瑞路虎极光多少钱?”下面我来为大家进行讲解：国产奇瑞路虎极光需要69.8万，配置：1、路虎在国内还是相当有知名度的，车子以SUV跟越野车为主，最著名的一款车型就是路虎揽胜，揽胜延伸出来的还有极光跟星脉。前两天在北京车展路虎展厅，遇到了这台敞篷版的路虎揽胜极光，SUV也有跑车范儿；2、路虎极光真的比较尴尬，以前也是火遍大江南北的一款中端SUV，车子造型硬派大气，价格要比奥迪Q5跟宝马X3贵出不少，可是现在销量越来越低，口碑也远远不如当年；3、这台敞篷版路虎极光的裸车价要69.8万，亮点在于车子是纯进口跟敞篷，个性设计非常丰富。不过这个近70万的价格，性价比真的不高，现在70万左右都能买到宝马X5跟奥迪Q7，光靠一个敞篷真的不够吸引人。

全新路虎发现运动版公布价格 售35.68万-45.58万元

日前，从奇瑞捷豹路虎官方了解到，国产路虎发现运动版正式公布售价，共推出5款车型，售价为35.68万-45.58万元，新款车型计划将于3月正式上市。
外观方面，由于是发现神行的中期改款车型，车辆的整体比例没有改变，但在细节上有着不少改变。前进气格栅更加倾斜呈倒梯形，视觉效果更加扁平，配合经过重新设计的前大灯，整车的视觉效果十分年轻时尚。
车身侧面同样没有太多改变，平直的车顶设计，与现款车型保持一致。车尾的造型设计更加扁平，隐藏式的排气以及更加扁平的尾灯设计，让车尾的视觉效果较为简洁。
内饰方面，沿用了路虎家族最新的设计风格，12.3英寸全液晶仪表和10.2英寸中控屏再加上液晶处理的触控按键，让整车的科技感十足。此外，改款车型配有ADAS驾驶辅助系统， ACC自适应巡航、碰撞预警制动以及泊车辅助等功能。
动力方面，新款车型全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，有高低功率调校两个版本，同时加入了48V混动系统，传动系统匹配的是9速自动变速箱，低功率版本最大功率200Ps，峰值扭矩320N·m；高功率版本最大功率249Ps，峰值扭矩365N·m，值得一体的是，新款车型的最大涉水深度可达600mm。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产的路虎有哪几款车型 看完恍然大悟

截至2021年10月19日，国产的 路虎 有两款车型，分别是 发现神行 和 揽胜极光 （ 查成交价 | 车型详解 ）。除了这两款车型，其余车型全部是进口的。
国产的路虎是由 奇瑞 捷豹 路虎公司生产的。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月，由 奇瑞汽车 股份有限公司和英国捷豹路虎汽车共同出资组建而成，合资双方股比为50:50。
2019款发现神行官方指导价：34.68~50.08万元，共有6款车型在售，全部满足国六排放标准。
发现神行车型定位中型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：4 599 x1 894x1724mm，轴距为2741mm。
动力方面，全系搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，分为高、低功率两种调校，全系匹配9挡手自一体变速箱。
低功率版的最大功率为147KW，最大扭矩320N·m；高功率版的最大功率177KW，最大扭矩340N·m。供油方式全部为缸内直喷。
驱动方式全部为适时四驱。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
2020款 揽胜 极光官方指导价：35.58~50.58万元，共有6款车型在售，全部满足国六B排放标准。
揽胜极光车型定位中型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：4371x1904x1649mm，轴距为2681mm。
动力方面，全系搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率183KW，最大马力249PS，最大扭矩365N·m。供油方式全部为缸内直喷。
驱动方式全部为适时四驱。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。 @2019

奇瑞路虎新车已经到店，车长4597毫米，9速手自一体，35.98万起

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国产奇瑞汽车与英国品牌路虎合资生产了两款车型，价格方面相比海外进口路虎便宜很多，在销量上也取得了不错的效果，紧接着奇瑞路虎又新推出了国产新车型，路虎发现运动版，这款新车也公布了预售价，全系有五款车型，35.98万起，目前新车已经到店实拍，外观颜值非常大气，路虎的设计确实征服了不少国内车友。
路虎发现运动版的外观设计与海外版基本保持一致，没有因为国产而改变外观，这就说明了路虎很重视国内市场，毕竟路虎的大部分销量都是在国内市场完成的。
车头的设计看着比较俊朗，方正的车头在折角处略带圆润，似乎有些可爱呆萌，不过两侧大灯却显得炯炯有神，有一种不怒自威的感觉。
中网格栅采用窄副设计，这也是路虎独特的设计风格，路虎并没有随波逐流的使用六边形或者面积更大的中网进气格栅，而是保持自己独特的家族式前脸，车头带字母以及中网带标徽也成为了路虎汽车具有极高的辨识度。
在车头的两侧还配备了立式进风扰流口，与方正圆润的车头相结合显得格外协调。前杠中间的副进气格栅，则采用常规的梯子形进气格栅，车头整体立体感极强。不得不说，路虎设计师真的很棒。
车身侧面同样延续路虎家族式设计，车身整体看着刚强有力，前后车轮采用多条幅运动款式轮毂设计，略带豪华质感。车窗的C柱与D柱之间，配备了小型窗口，使得后排更加通透。
车身尺寸方面，长4597毫米，宽1904毫米，高1727毫米，轴距2741毫米。路虎发现运动版的级别定位是中型SUV，它的车身长度、高度以及轴距稍微小了一些。
车身尾部造型也比较吸引人，两侧的大灯中间的车牌悬挂处，采用内凹式设计，在后杠的上方装备了一条黑色饰板，两端有红色反光灯，排气管为长方形设计，车尾底部有银色护板保护。
中控内饰根据车型不同，颜色搭配也有所差异，无论什么样的配色，发现运动版的内饰都显得简洁大方，做工用料比较符合高级别标准，操控变速箱的旋钮式档把换成电子档杆，不知道路虎车迷会不会觉得旋钮换档把才是路虎标志性的配置。
路虎发现运动版全系共有五款车型，全系发动机带有48V微混动系统，入门级车型是：200PS家庭版，预售价是35.98万，它搭载的是2.0T低功率发动机，最大输出200匹马力，峰值扭矩是320牛米，最大功率147千瓦，最大扭矩转速是1200-4000转。
其它四款车型均搭载2.0T四缸高功率涡轮增压发动机，最大输出249匹马力，峰值扭矩是365牛米，最大功率是183千瓦，最大扭矩转速是1300-4500转，另外，全系五款均匹配9速手自一体变速箱。全系标配全时四驱系统，全系后多连杆独立悬架，前麦弗逊式独立悬架。
路虎汽车在国内确实有一定量的粉丝，路虎汽车的外观设计，内饰布局，以及驾驶操控性都属于独树一帜，如果近期有购车打算，如果不是刚需，就先等一等，有优惠之后在入手，岂不是更划算。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2.0T+48V轻混+9AT，奇瑞路虎发现运动版35.98万起预售，网友：值


车矩阵车评：路虎近两年口碑不是甚佳，尤其国产后的两款车型路虎揽胜极光和路虎发现神行，虽说是国产后拉低售价对于消费者来说是件好事，但相反的是，人们对于豪车的概念和认知度在路虎身上发生了逆转，不但销量不佳，且曝出不少问题令消费者怯步，相较于当年未国产前进口时有着天壤之别，“失之毫厘差之千里”，痛定思痛的路虎在国产车型上加速推进以唤醒市场，挽回口碑提升销量，2019年广州车展亮相的新款路虎发现神行定名为“路虎发现运动版”，已于2020年2月14日开启预售，预售区间：35.98-45.98万元。
路虎发现运动版与发现神行之间有着千丝万缕的关系，二者既有相同之处又有区别之处，基于PTA架构打造，采用路虎最新家族设计语言，更为精致圆润的前脸设计，双U型LED日间行车灯及大灯组更为炯炯有神，冲击力极强的保险杠造型极具运动感，大尺寸熏黑运动轮毂，车身腰线流畅延伸至尾部并微微上扬营造出前俯后翘蓄势待发的身姿，尾部饱满，尾灯造型与前大灯相呼应，“SPORT+奇瑞路虎”标志表明其身份，隐藏式排气布局以镀铬饰板条装饰，立显高档运动之感。
车内路虎家族设计风格浓郁，三幅式多功能方向盘极具质感，全液晶仪表盘+嵌入式10英寸中控液晶触控屏，全面支持手机互联映射语音识别，下方的触控式空调控制面板代替大量实体键，极具科技感，路虎经典的旋钮档把被全新的Sport Shift换挡取代，一键启动、流媒体后视镜、手机无线充电功能等新增功能立赶潮流。
?2.0T高低功率+48V 轻混构成路虎发型运动版的动力系统，最大输出功率达183kW/147kW，9速自动变速箱+最多6+1种地形和驾驶模式的全地形反馈适应系统均有搭载，全时四驱全系标配。
路虎发现运动版的到来极大的满足了年轻消费群体路虎真爱粉的追捧，虽有近36万的预售价，但随着后期终端店的优惠放开，有着“7折虎6折豹”的售价还是吸引大批粉丝，更为年轻运动的发现运动版相比会有大的提升空间。欢迎留言讨论。
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30多万的路虎是哪一款

在以前路虎都是以纯进口的方式来到国内销售的，不过自从奇瑞捷豹路虎投产之后，国产后的路虎价格上降低了很多，目前30万左右已经能买到路虎。路虎30万左右的车是哪一款？以下总结的这两款路虎车型都在30万左右。
1、 揽胜极光
官方指导价 ： 35.90-53.98万
级别 ： 紧凑型SUV
极光看上去很具未来感，风格上传承了星脉的风格,上扬的车灯和运动包围是点睛之笔。包围上的装饰板花样很多，作为一台SUV也不太需要过多导流性能提升，看着好看就完事了。黑白的内饰配色看起来十分高级，即使和揽胜对比，豪华程度也丝毫不输。2.0T发动机能爆发出249马力，动力表现比较亮眼。
2、 发现运动版
官方指导价 ： 35.68-45.58万
级别 ： 中型SUV
发现运动是奇瑞路虎旗下的一款中型SUV，它并非像星脉极光那样靠颜值打天下，它靠的是在这一价位之下所营造的豪华感科技感。底盘的调教是偏向于舒适性的，而且NVH控制得非常好，符合豪华车的定位。动力的调校则是偏向于舒适和省油，路虎也不全都是油老虎。

奇瑞路虎车的价格多少啊？

奇瑞路虎车的价格应该是在60万左右吧， 我有一个朋友买的路虎，价格应该是在60万左右的
照我说直接去4S店里咨询一下，豪华车企的服务态度是非常好的，大大看中了哪辆直接跟销售聊下优惠力度
我的全新加长版路虎极光L，到手35万多点，大大的好！
题主问的是奇瑞捷豹路虎旗下的路虎系列车型吧，路虎车型有两款，价格在35--58万之间，另外新能源车价格大概42万+，仅供参考啊，毕竟这只是裸车价的范围，整车落地下来肯定得往上加点，不过奇瑞捷豹路虎品牌下的车都是很不错的，我的揽胜极光L首发版，裸车35万左右，加上杂七杂八的税费之类的，落地40多点，真的是一眼就看上了首尔珍珠银拼黑红渐变色，特别沉稳耐看，它绝对是属于一辆透着英伦气息的豪车，颜值和品牌调性都很高，相比满大大街的BBA，我觉得奇瑞捷豹路虎旗下的车豪华性更出色一些，其实题主你可以去4S店试乘感受一下

捷豹路虎以国产车型引领“新现代豪华主义”

6月15日，捷豹路虎在上海同时推出旗下两款国产主力新车:全新捷豹XFL正式上市交付，官方指导价39.98万元-49.99万元、800元；全新路虎evoqueL全球首发，预售。价格区间为39-48万元，首版预售价格为43万元。全新捷豹XFL和全新路虎极光L出现在同一个舞台上。在谈到这两款新车时，捷豹路虎中国区总裁、奇瑞捷豹路虎联合市场销售服务机构总裁李大龙认为，其最大的特点就是认真倾听“中国声音”。他表示:“作为品牌最新力作，这两款车型由捷豹路虎工程师、设计师和合资团队共同打造，更加关注中国消费者的需求。新车在保持原有独特个性的同时，更符合中国消费者的实际用车习惯。”捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售服务机构总裁李大龙随着中国豪华车市场竞争的日益激烈，各大车企都在谈论“本土化”的市场战略。李大龙捷豹路虎等高管一直在向媒体强调中国市场在捷豹路虎全球版图中的战略地位。在捷豹路虎看来，要在中国实现“本土化”，首先要全心全意倾听本土市场的声音，将消费者的真实需求引入到国产产品中。今年2月，捷豹路虎正式发布全新全球战略“重建未来”，宣布将聚焦捷豹和路虎这两个独具英国特色的品牌，进行设计赋能，诠释新现代豪华。在中国，捷豹路虎的方向是通过不断推出更符合中国市场需求的产品，引领新现代豪华。对于新款捷豹XFL，李大龙强调，将进一步提升捷豹X家族的豪华感和运动感。值得注意的是，这款车还将中国市场的特点与多种创新元素相结合:提供CORE豪华版和R-DYNAMICSportsEdition供中国消费者个性化选择，在外观和内饰细节上加入了一系列中国市场独有的豪华设计，比如引入了简洁大方的全新11.4英寸悬浮式曲面屏和49面切割水晶质感保险杠设计，充分满足了中国消费者对新英格兰运动商务轿车的期待。新捷豹XFL说起全新的路虎evoqueL，李大龙认为其名字中的“L”不仅代表了更长的轴距，也意味着将evoque的豪华程度推向了一个新的高度。这款车将充分满足中国用户对全地形能力和家用车的双重需求，带来更加揽胜和豪华的出行体验。不仅为中国市场提供了更多的造型解决方案，还充分考虑了中国消费者的驾驶习惯和用车需求。与原版本相比，轴距增加了160mm，后排座椅腿部空空间由原来的859mm增加到1015mm，大大提升了空的感觉和舒适性。全信路虎极光L中国消费者特别注重豪华车的品质，基于奇瑞捷豹路虎日益增长的市场口碑，李大龙相信这两款新车的品质一定会赢得消费者的信赖。全新捷豹XFL和全新路虎evoqueL均在捷豹路虎全球车型工厂——奇瑞捷豹路虎常熟生产基地投产。常熟生产基地拥有世界领先的智能制造系统实力。凭借世界一流的工厂设备、高度智能化的制造能力、不断创新的先进技术和全球统一的生产标准，确保全新捷豹XFL和全新路虎evoqueL拥有世界一流的产品品质，持续为中国消费者提供梦寐以求的产品体验。奇瑞路虎确保全新捷豹XFL拥有世界一流的产品质量。李大龙对新产品未来的市场表现充满信心。据他介绍，截至目前，捷豹路虎对其新产品的市场表现非常满意。“我们对2021年非常乐观。受益于宏观经济的强劲，相信中国豪华车市场仍将保持强劲增长。”以上内容由奇瑞捷豹路虎上传发布，查看原文。
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谈谈2.0T全时四驱，30多万元路虎发现运动版，性价比如何

作为路虎旗下名称最长的车型，国产奇瑞路虎揽胜发现神行凭借着更低的定价，以及市场终端的大幅优惠，一改路虎品牌高高在上的形象，受到不少消费者青睐。车型在今年2月份迎来中期改款，除了在造型和配置上有所调整外，车名也向发现再次靠拢，变成了发现运动版，同时全系均增加了48V轻混系统。今天的最低配值不值，要介绍的是2020款路虎发现运动版200PS家庭版，从其名字上便可看出其定位更趋向于性价比，厂商指导价35.68万元，一起来看看表现如何。
外观方面，发现运动版相比之前的神行，主要在车头和车尾等细节处有所调整，风格上与家族其它车型保持统一，既提升了时尚气息，也进一步强化品牌特征；200PS家庭版缺少了运动套件的加持，视觉效果更简约化一些。车头部分轮廓更加清晰，中网格栅与大灯都采用了扁平化设计，且彼此间成贯通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。机盖边缘处的车型英文标识，以及中网内部两段蜂窝状镀铬结构，均属于路虎车型的标志性特征，给车头增添了几分硬朗感。全系标配了主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。
大灯造型紧贴前脸轮廓，与中网和车头造型搭配协调，灯腔内部采用熏黑处理，200PS家庭版没有配备日间行车灯，仅使用了双U型镀铬边框作为装饰；全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能。中网下方一段细长的进气口，配合采用黑色蜂窝网状结构的梯形下格栅，进一步增加前脸的层次感，两侧贴合的竖向导风槽，显得更有运动气息。
车身侧面依旧是熟悉的轮廓，整体造型饱满圆润，能够为车内带来更充裕的实用空间，尾部单独的侧窗和隐藏式D柱设计，让车身尺寸看起来更显大一些，C柱表面的小块路虎车标，则提升了细节上的辨识度。车身表面线条比较简洁，仅有一根淡淡的内凹式腰线，贯穿前后门把手，搭配前后外扩的轮拱，起到一定的塑形效果。后视镜集成LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；全车车门无钥匙进入需要选装获得，车内标配无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为4597/1904/1727mm，轴距2741mm，最小离地间隙212mm，整备质量2025kg。200PS家庭版采用的是18英寸铝合金轮毂，银色双五辐花瓣样式弥补了一些尺寸上的不足，轮胎匹配倍耐力SCORPION?VERDE系列，规格为235/60?R18，车内标配胎压显示系统。
车尾部分相比之前也变得精致不少，车顶大块扰流板配合隐藏D柱设计，从后方营造了悬浮式车顶效果。两侧尾灯之间通过亮黑色的边框，在尾门中间呈贯通样式，灯罩表面同样采用了熏黑处理，内部LED灯组点亮后具有不错的辨识度。底部采用的是隐藏式双边共两出排气布局，黑色的后保险杠看着比较素净；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，发现运动版车内整体布局相比之前发现神行没有太大变化，主要是针对方向盘和中控功能区等进行了调整，与外观一样保持更高的家族统一性，以满足消费者日渐挑剔的审美需求。中控台造型比较工整，看起来稳重之余不乏档次感，面板处采用大块带有缝线工艺的皮质包裹，搭配细节部分的黑色烤漆和镀铬边框，整体做工和质感都有着不错的表现。
四辐式多功能方向盘为路虎最新家族样式，尤其是两侧造型精致的触摸按键区，为其增添了更多质感，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。200PS家庭版为全系唯一没有配备全液晶仪表盘的车型，采用两侧机械指针与中间7英寸彩色行车电脑组合，好在中间屏幕尺寸足够大，能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。在主被动安全装备方面，全系标配了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等丰富配置。
中控部分，全系标配了一块10.2英寸内嵌式触控液晶屏，长方形的屏幕设计，与下方一整块采用触摸按键的中控面板之间融合自然，显得颇有设计感；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。前排双温区自动空调面板，采用大尺寸双旋钮与触摸按键组合，详细功能可在上方屏幕内部调节，车内还标配了空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、以及多种驾驶模式切换的全地形反馈等功能悉数配备。
动力方面，2020款路虎发现运动版仅最低配200PS家庭版，搭载的是2.0T低功率版涡轮增压发动机，其它均为2.0T高功率版本，且都增加了48V轻混系统；其中200PS家庭版上的2.0T低功版发动机，最大功率147kW/200Ps，最大扭矩320Nm，匹配9挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，标配了全时四驱系统。