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一汽丰田荣放新款,新款丰田荣放怎么样？

admin admin 发表于2024-03-03 22:15:31 浏览12 评论0

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对比CR-V，新RAV4荣放与年轻人更契合

选颜值还是选性能？选家用通勤还是户外越野？在忙碌的都市生活中，越来越多人不满足于汽车外观或者性能上的单一优势，他们需要一台能真正切换都市和越野场景的“多面手”，实现他们对自由与远方的向往。为满足消费者的多样化需求，一汽丰田的热门车型RAV4荣放也迎来了2023款的焕新上市。新RAV4荣放从外观、内饰和动力性能方面进行了全新升级，将为消费者带来更丰富的驾趣体验。在新RAV4荣放上市之后，很多人拿它东风本田的CR-V e:PHEV作比较，接下来就让我们一起了解这两款都市SUV的魅力吧！
新RAV4荣放与年轻人完美契合
丰田RAV4荣放作为都市SUV的开创者，一直很好地扮演着“城郊结合”的双重身份需求，在外观上也体现了这一点。RAV荣放采用双大嘴前脸，搭配投射式LED前大灯、组合式尾灯，给人一种犀利、动感的视觉效果。尤其是这次一汽丰田还首次引入北美Adventure越野套件，搭载该套件的新RAV4荣放四驱探险版造型更加酷炫有型，更加契合年轻人群自由不羁的性格。
相对而言，CR-V换新之后，前脸显得更加端正了，熏黑大灯也很大气，侧面线条十分平直，整体上给人一种修长、雅致的视觉感受。新RAV4荣放更加激情活泼，CR-V更加冷静沉稳，哪款车的外观能打动你，完全取决于个性了。在笔者看来，“天生野性”的新RAV4荣放似乎更能得到年轻一代用户的共鸣。
这样的风格差别也体现在内饰体验上。新RAV4荣放双拼色内饰大面积采用了麂皮绒、皮质面料，搭配精致缝线和银色饰条，不仅氛围感很高级，还给人带来强烈的驾驶欲望。新RAV4荣放有着2690mm的轴距，能够轻松舒适地乘坐5个成年人，同时座舱内还有丰富的置物空间，居家旅行完全够用。除此之外，新RAV4荣放在科技属性上进一步提升，全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Space智能座舱、Toyota Connect智能互联三大智能系统，为用户带来了更智能、更便捷的交互新体验。
CR-V的内饰整体风格相对而言更显沉稳，横平竖直为主的线条设计看起来十分居家，但似乎少了几分野性的向往。CR-V智能体验上也不落下，支持新一代Honda Connect车载智能系统和Honda SENSING辅助驾驶系统，也能给到用户主流的智能驾驶体验。但在新时代用户常用的手机互联映射方面，CR-V只能支持CarPlay，颇有局限性；而新RAV4荣放能支持CarPlay/CarLife/HiCar三大主流平台，能让绝大部分用户实现无缝互联，更能体现“自由无拘”的态度。
新RAV4荣放即兼顾偶尔放纵心情，又纵情山海
既然要“可城可野”，对用户而言，最重头的莫过于动力系统和四驱系统了。
针对不同消费人群，一汽丰田为新RAV4荣放准备了丰富的动力搭配，2.0L汽油、2.5L智能电混双擎、2.5L智能插电双擎，除了纯电之外，几乎涵盖了所有主流动力形式，选择面非常宽。改款后的东风本田CR-V 则主打1.5T汽油动力形式和2.0L插电混动形式，动力系统配置上的可选择性远不如新RAV4荣放。CRV也有混动版，但是不知为什么迟迟不上新。所以这点就给了RAV4荣放智混双擎机会了。
但无论如何，在两家成熟可靠的技术基础下，新RAV4荣放和CR-V的各款车型均能很好满足汽车在动力性上的要求，而要兼顾偶尔放纵心情，去纵情山海，可靠的驱动性能才是更关键的要素。
新RAV4荣放为喜爱越野的用户准备了动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统、E-Four电子四驱三大四驱系统，并支持NORMAL/MUD&SAND/ROCK&DIRT，以及智能电混双擎四驱搭载的TRAIL等四大驾驶模式，丈量天地不受限。
以新RAV4荣放2.0L四驱探险精英Plus版搭载的动态扭矩控制系统（DTC）为例，凭借技术升级，四个车轮的扭矩范围都得到扩展，大幅提升车辆在各种路况的操控稳定性，无论脚下是草垫、碎石还是河滩，驾驶新RAV4荣放都能轻松通行。如果是2.5L双擎精英Plus四驱版、旗舰四驱版以及2.5L智能插电双擎的四驱版车型，还有专门的E-Four电子四驱系统把关，不仅大大提高了后轮输出扭矩，还将前后扭矩分配范围扩增至100:0-20:80，前后轴动力控制更精确，纵有艰难险阻在前，也能如履平川。
除此之外，新RAV4荣放还配备了可提升整体驾控性能的四驱综合管理系统（AIM），它能精准协调发动机、变速器、EPS电子助力转向系统、制动系统和四驱系统，驾驶员需要做的只是控制方向和油门，剩下的一切交给车辆即可。
另一边厢的东风本田CR-V，改款后在底盘上有所加强，也希望给到用户更轻松愉悦的户外汽车生活体验。新款本田CR-V e:PHEV搭载基于前桥的第四代i-MMD插电混动系统，四驱系统？不好意思，欠奉。是的，你们没有看错，作为一台SUV车型，插混车型居然全系采用前驱形式，想选择具有四驱系统车型的用户，只能看看1.5T汽油版的臻享5座版和尊耀版了，他们搭载E-DPS电控智能适时四驱系统，和此前的系统相比有所升级。新的适时四驱系统通过电子系统主动控制中央多片离合器，前后扭矩分配比达到50:50，在湿滑路面可以提供更好的驱动效能。但是，和新RAV4荣放双擎版车型E-Four电子四驱系统100:0-20:80的前后扭矩分配范围相比，CR-V的四驱系统适应性明显不足，在更多极端情况下的驱动效能也不及新RAV4荣放。
除此之外， CR-V也不具备更高阶的四驱综合管理系统，只能被动通过车轮打滑调整驱动泵轮的油压，当压力差达到3%才会启动四驱系统，动力随之才会传递给后轮。这个过程相对于丰田的E-Four电子四驱更显繁琐，反应也会慢半拍。简单来说，驾驶新CR-V游山玩水，遇到非铺装路面，或者挑战更大的湿滑泥泞路面，其脱困能力远不如搭载更先进四驱技术的新RAV4荣放。
当然还有一点最重要的，RAV4荣放四驱探险版的起步价是21.18万，而CRV的四驱臻享5座版是23.19万，足足差了两万！感觉CRV是不是要把四驱用户拱手相让了呢。
结语：
颜值与驾值、都市与越野的双重升级，新RAV4荣放的到来可谓是“惊喜连连”。在与CR-V的对比当中也能够看到新RAV4荣放的全面属性，“可城可野”，既能够陪伴用户日常通勤，还能够在周末与用户野外撒欢。同时加上丰田“26年电池零事故”的加持，新RAV4荣放更够让用户在出行的时候更从容和安心。相信凭借新RAV4荣放的出色品质，将引领都市SUV一直向前。
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月均花费1192元，一汽丰田新款RAV4荣放用车成本解读

日前，一汽丰田新款RAV4荣放上市，此次上市有三种动力共14款车型，涵盖汽油、HEV混动和插混车型，售价区间为17.68-29.68万元。作为年度改款车型，新车在外观方面有细微的调整，车内中控以及多媒体系统升级，部分配置调整。下面我们就来看看，这款车都有哪些亮点？以及实际用车成本如何？
首先是在造型上，新款RAV4荣放在外观方面有细微的调整。其中，前包围两侧的雾灯框内部装饰发生明显改变，而中高配车型的大灯组还会调整，分层式的造型相比于老款要更加运动。另外，新车引入了北美Adventure越野套件，前脸采用粗犷的风格，加上全新样式的大灯，整体造型更加硬派和具有辨识度。车侧和车尾部分，新车并没太大的变化。但部分配置车型会使用全新的轮圈，比如风尚版由此前的五辐式轮圈更换为全新的双辐设计。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm。定位紧凑型SUV，车身尺寸在同级车型中属于中等水平。
内饰部分，中控台的布局和老款车型相比并无明显差异。双拼色内饰大面积采用麂皮绒、皮质材料，配合精密的缝合线与银色饰条，极大提升了整车座舱的高级感。值得一提的是，在多媒体系统方面，新车全系升级为10.25英寸触摸屏，仪表盘提供4.2英寸和7英寸两种彩色显示模式，以及12.3英寸全液晶仪表盘。不仅提升了内饰科技感，同时在车机交互方面也会有更出色的表现。此外，新车还配备了手机无线充电、无钥匙启动、行李箱12V电源接口、手机APP远程控制，以及外后视镜电动折叠和车锁自动折叠功能。顶级配置包括电子后备箱和流媒体后视镜。
智驾方面，新车全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，集成了PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助、AHB远光灯自动控制等多元安全辅助驾驶系统，并新增了紧急转向辅助、弯道主动减速和交叉路口车辆监测等功能。
动力方面，新车的选择性可谓是非常丰富。其中，2.0L发动机的最大功率为126kW，峰值扭矩为206牛·米；2.5L双擎版的综合功率分别为160kW和163kW。传动部分匹配的是CVT变速箱。2.5L插电混动版同样也分为单电机版本和双电机(四驱)版本，前者系统综合功率194千瓦，后者系统综合功率225千瓦，WLTC工况纯电续航里程分为为78km和73km，0-100km/h加速分别为9.1秒和7.4秒。
另外，新款RAV4荣放还搭载了动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统、E-Four电子四驱三大四驱系统，并支持NORMAL/MUD&SAND/ROCK&DIRT，以及智能电混双擎四驱搭载的TRAIL等四大驾驶模式，拥有更加出色的操控表现和越野性能。
从产品来看，虽然新车只是年度改款车型，但是升级的点还是比较多的。比如更加硬派的运动套件，更具科技感的座舱，以及配置方面也有所升级。在价格不变的情况下，新车的性价比无疑得到了更大的提升。
从以往的销量结构来看，丰田RAV4荣放的主销车型是2.0L的燃油车型。所以，在用车成本方面，我们这里主要分析2.0L的燃油车型。在保养费用方面，抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。按照一汽丰田的保养手册，该车的首保公里数为10000公里，首保免费。此后每10000公里进行一次保养。相比同级竞争对手，如本田CR-V（保养周期为5000公里）来说，RAV4不仅免费首保时间更长，保养频率更低，从而能省下更多的时间成本和保养费用。
我们以一般家庭6年行驶60000公里为用车周期，新款丰田RAV4荣放的6年所需保养费用大概在4103元左右，平均每年所需的保养费用约683元左右。可以看到，新款丰田RAV4荣放虽然保养周期更长，但是单次的保养费用还是比同级要贵一些。但整体的保养价格，是要比本田CR-V等同级竞品更便宜。
在税费部分，以2023款 2.0L CVT两驱风尚版为例，新车的交强险为950元，车船使用费480元，商业险部分我们以高配车型为例，仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种，再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额，新车第一年的保险总费用约为7749元。而加上车船税、交强险费用合计是9179元。需要注意的是，如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录，次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算。
关于年度总费用支出这部分，我们按照每年行驶10000公里的里程来计算。首先是油费方面，因为新款和老款车型在动力方面没有人任何改变，所以油耗方面我们还是参考老款车型。根据小熊油耗汇总的真实车主油耗情况显示，其实际油耗为7.73L，参考近期上海地区92号汽油油价7.71元/L，该车一年的燃油费用约要5960元。整体而言，其燃油经济性表现还是比较实惠的。
保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计算新款丰田RAV4荣放的用车成本总计为14292元，平均每月花费为1192元，具体如以下表格：
好了，以上就是新款丰田RAV4荣放的产品信息和大致用车成本。不过，这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同，不能一概而论。那么该车每个月1192元的用车成本您怎么看呢？欢迎大家在下方留言评论！
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丰田荣放24款上市时间

2023年4月27日。根据查询汽车之家显示，一汽丰田新款RAV4荣放24款于4月27日上市，新车将重点对外观内饰进行升级。外观方面，新款丰田RAV4荣放对前脸进行了优化，中网的尺寸进行了加大，并加入了两个粗壮的装饰件，前大灯组造型没有改变，但大灯内部进行了优化，引入了LED大灯组。保险杠处的设计也进行了优化，雾灯处的造型也进行了调整，相比老款车型，新车看上去更阳刚。

彻底告别中庸一汽-丰田RAV4荣放新老对比


外观：硬派vs柔和
小结：新款rav4在外观上的变化可以用彻头彻尾来形容，全新的设计语言使它从任何角度一眼望去都很难找到老款车型的影子，“凶猛”的气场几乎能够媲美汉兰达。当然，外观设计是个见仁见智的问题，或许有人偏爱老款车型的城市味道也可以理解。
内饰：精致vs温馨
小结：新款rav4内饰带来的冲击力虽然比不上外观，但与老款车型相比的差异还是相当明显的。对于日系家用车来说，内饰方面一直都是短板，老款rav4的内饰风格虽然偏温馨，但仍然过于严肃沉闷，而新款rav4则在设计和做工方面下了一定功夫，在视觉效果上比上一代车型更精致，也更有档次感。
此外，还要重点说一下新款rav4的安全配置，这款车标配了丰田智行安全2.0系统，包括预碰撞系统、动态雷达巡航、车道循迹辅助等，同时标配7个安全气囊，既全面又厚道。

探店新RAV4荣放：全能超进化！北美探险版来了！

很多朋友购买SUV，为的就是一个多功能性。
不过在买车后，很多朋友都被束缚在城市里、家庭中，几乎很少有机会开着自己的SUV去外面撒野、去拥抱大自然。
这样的问题，是因为大家都没有时间、没有机会吗？
或许并不是，有时候，一台车的因素也会更大。
一台看起来“够野”的SUV，往往会刺激着大家走出去、去发现、去探索。
正如在这一次，通过对一汽丰田的探店我们就发现，新RAV4荣放2.0L CVT四驱探险Plus版这台车它就很容易激发走出去的欲望，让大家不再囿于城市。
城市SUV也能有更多可能性
1994年，丰田RAV4构建起了现代SUV的模样。在历经29年5代车型之后，丰田RAV4全球收获了超1000万用户认可，连续5年位居全球SUV销量No.1，2022年更是在全球获得了101.6万辆的销量。
有着与越野车相仿设计的SUV，就是为了让消费者既能在城市里享受到轿车般的舒适，也能让大家获得越野车的通过能力，适应多样化的用车场景。
但是，在今天，越来越多的SUV偏重于城市场景，无论是在设计还是在性能上，都背离了“城市户外两相宜”的SUV设计初衷。
对此，一汽丰田RAV4荣放开始尝试进行“纠正”。
于是乎，2023年新RAV4荣放在野性、安全、智能、配装方面，进行了全能超进化！
野性进化：北美Adventure越野套件释放不羁
在设计端，新RAV4荣放基于第五代RAV4的底子去打造。
棱角分明的设计线条本身就为这台SUV构建起了“硬派”的设计基础，而为了满足国内消费者和车迷对于美版车型的期待，一汽丰田还在探险版车型上引入了北美车型中的Adventure越野套件。
更加粗壮的保险杠、熏黑的设计风格，为我们眼前的新RAV4荣放增添了更加充足的越野气息和跨界气息。
从直观的视觉体验来看，它属于是比较有精致硬派风的一款产品，与当下的户外潮流也比较贴近，能够受到年轻用户的青睐。
配置进化：近万元提升，加量不加价，超高性价比
当然，在车内，新RAV4荣放也进行了一定幅度的升级。
在保持原有设计风格的基础上，新车升级了12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸车机屏幕。
从整体来看的话，这台新车会更加具有科技感，同时通过麂皮绒、皮革风险等高级材质的装饰，车内的质感也得到提升。
想要走出去，除了需要风格的升级外，车内的实用性也是一大重点。
新RAV4荣放继续保持了2690mm的轴距，以A+级的空间，满足了乘坐的需求。而在储物方面，新车也做出了多方面的升级。
位于车顶的铝合金行李架进行熏黑设计后，不仅变得更加美观，同时也能轻松放置行李箱等物品。
而在尾部的后备箱内，其五座状态下的容量就能轻松放下四五个20寸的登机箱，并且左右位置还有锚点可以对出行时容易滑动的物体进行固定。
在放倒后排座椅后，只需要在车内加一个垫子便能形成双人床空间，想要在车内睡觉的话也没问题。
想要出去野，还得要机械素质的出众
在自驾旅行的时候，大家对车辆的空间、储物能力要求比较高。
同时，面对复杂的天气状况和道路环境，车辆的核心机械素质，也是必须要考量到的。
那么，新RAV4荣放2.0L CVT四驱探险Plus版，能否扛起长途旅行的大梁？
咱们还得从核心的动力、底盘层面去多方位参考。
首先在动力层面，由于这台新车是RAV4的中期改款车型，整体并没有太大的变化。
2.0L自吸发动机，仍然带来了171Ps马力，只是它的最大扭矩要比2022款车型缩减了3N·m，为206N·m。结合我们的体验来看，可以先下一个结论，那就是这辆车的动力，绝对是够用的。
丰田自吸车的动力逻辑，调校得比较激进。在踩下油门后，发动机和变速箱立刻就会有所动作，无论是起步还是中途的加速，其动力反应都比较灵敏，给人的感觉不错。而在100kph到120kph的中后段加速时，车辆的动力储备也能跟得上，毕竟171Ps的马力，比不少1.5T动力还要强悍。所以在长途出行的时候，大家不用去过多地关注RAV4荣放2.0L动力到底够不够用的问题。
另外，这套自吸+CVT的动力组合，在我们实际体验的时候，也能带来一些好感。
例如发动机的动力曲线和CVT变速箱的换挡逻辑，都属于是线性、平顺的一类，开起来比较跟脚，而且乘客也能感受到不错的舒适性。在长途出游的时候，这种顺滑的体验，其实也算是一大优势了。
至于在通过性方面，新RAV4荣放的底盘，其实也从“城市里走了出来”。
基于TNGA架构，这辆车本身就采用了支撑性比较好的前麦弗逊+后双叉臂悬架，即便是底盘离地间隙比较高，在过弯时也能带来比较充足的信心。
当然，四驱系统也是重要的一环。全新荣放RAV4一共推出了三种(DTC-4WD、DTV-4WD、双擎e-four)不同形式的四驱系统！
我们今天探店的这台2.0L车型，配备了动态扭矩控制四驱系统。这套四驱系统可以让前后轮的扭矩分配，在100：0-50：0之间进行切换。城市和高速路段，所有动力都在前轴输出，从而更加省油。
而在冰雪湿滑路面和需要脱困的场景下，前后轴可以锁定50:50的动力分配比例，从而带来更稳定的形式姿态，并且让车辆具备一定的脱困能力。值得一提的是，新RAV4荣放还配备了SNOW、MUD&SAND、ROCK&DIRT三大驱动模式，公路、湿滑路面和岩石路面，可以自如切换，让驾驶者可以用一种轻松的方式去面对多样化的路况，算是兼顾了通过性与便利性。
智能进化：主流级科技，一步到位，能让出游带来哪些新感受？
更具野性的设计再加上硬核的机械素质助力新RAV4荣放成为一台比较适合长途旅行的SUV。当然，在这一次的探店过程中，我们还在这辆车上找到了一些辅助性的科技，在长途自驾游的时候，这些科技也对实际的用户体验起到增益作用。
新RAV4荣放，是首款搭载TOYOTA Space智能座舱系统的车型。
从视觉层面来看，双屏的设计能带来科技感提升，但更重要的，还是在于车辆自身功能性的升级。
首先，新车的屏幕操作体验比较好，其屏幕UI界面更加精致、更有科技感，而且屏幕变得更加顺滑起来，会有一种在操作手机或者pad的感觉。
其次，在功能性方面，这辆车的网联生态也是比较丰富的。
从实际的驾驶场景来看，高德在线导航、腾讯爱趣听这两大功能，会是大家在出行时比较常用的。而且通过手机与车机的互联，我们还可以在手机上查看车辆状态、控制空调等一系列操作。这些功能，在真实的用车场景下，也是比较好用的了。
安全进化：全系标配T-PILOT丰田智能驾驶辅助系统
想要让出远门更方便、更安心，周全的智驾辅助系统也是需要配备的。
新RAV4荣放全系标配有T-PILOT丰田智能驾驶辅助系统。这套系统涵盖了预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助等一系列功能。
其中，T-PILOT的预碰撞安全新增了紧急转向辅助功能，在预判到碰撞风险时，系统不仅可以进行制动，同时还可以通过紧急转向来进行避让，从而提升安全性。
此外，这套系统的DRCC动态雷达巡航控制，也新增了弯道减速的逻辑，在山区跑高速的时候，启用巡航功能后不用驾驶者经常介入，从而在长途行车的过程中，更进一步地保障了智驾系统的连续性和驾驶便利性。
结束语：
综合来看的话，新RAV4荣放经过了一系列的升级，让SUV重新拥有了“城市越野”的本质。
在这次探店中，我们感知到这台新车，以跨界风格浓厚的设计，搭配硬核的内在，足以让更多消费者在买了这台车后，能够走出去，并且在长途自驾游的过程中获得不错的体验。所以，丰田这个品牌，所打造的SUV不仅仅只是朴实的“买菜车”，更有好玩有乐趣的“玩耍车”。
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一汽丰田新款RAV4荣放，配置升级，价格变化不大

荣放是一台非常成熟的车型，这次新车上市主要针对配置进行升级，并为部分车型增加了北美Adventure越野套件。车内最大的改变是采用了丰田Toyota Space智能座舱。且这次升级它提供了燃油、混动、插混三种动力。用户在车型选择上也更加丰富了。总的来说改款在产品力上有较高的提升，但价格变化并不大。
作为一款经典的城市SUV，RAV4荣放于1994年在日本问世，历经五代车型，迄今为止在全球的销量已超过1200万，进入国内也将近10年历史，累计销量已突破180万辆。
近日，一汽丰田RAV4荣放在国内也迎来了新款车型的上市，售价区间为17.68万元-29.68万元，提供了燃油、混动、插混三种动力在内的14款车型，选择非常丰富。新款荣放主要针对配置进行升级，并为部分车型增加了北美Adventure越野套件。
其实新款RAV4荣放在外观方面的改变不大，只在局部有细微的调整。现款的前脸会继续保留，但是前包围两侧的雾灯框内部装饰发生明显改变，更具辨识度；中高配车型的大灯组相比于老款要更加精致一些。
此次改款最大的改变是，针对四驱版车型引入了北美Adventure越野套件，更加符合年轻消费者的调性。此外，新RAV4荣放也采用了“双前脸”的设计，为用户带来更多选择。
车身尺寸上没有调整，长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距2690mm，非常标准的紧凑型SUV车型。
车辆内部，新RAV4荣放采用了双拼色的内饰颜色，车内使用了大面积麂皮绒和皮质材料，配合精密的缝合线与银色饰条，使新车座舱更显高级质感。
车内最大的改变是采用了丰田Toyota Space智能座舱，全系标配全新的10.25中控屏幕，兼容阿里系与腾讯系娱乐生态系统，用户可轻松找到常用APP和小程序，实现听歌、听书等功能，并且全系支持CarPlay/HiCar/Carlife市场三大主流互联功能，全系配备无线连接，UI界面也进行了全新设计；中高配车型都采用了全液晶仪表盘。
在动力方面的选择上，新RAV4荣放提供了燃油、混动、插混三种动力在内的14款车型，选择非常丰富。其中，推出了6款2.0L燃油动力车型、4款2.5L智能电混双擎车型、4款2.5L智能插电双擎车型。
2.0L发动机的最大功率为126kW，峰值扭矩为206牛·米；2.5L双擎版的综合功率分别为160kW和163kW。传动部分匹配的是CVT变速箱。2.5L插电混动版同样也分为单电机版本和双电机(四驱)版本，前者系统综合功率194千瓦，后者系统综合功率225千瓦，WLTC工况纯电续航里程分为为78km和73km，0-100km/h加速分别为9.1秒和7.4秒。
其中，四驱车型拥有动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统、E-Four电子四驱三大四驱系统，并支持NORMAL/MUD&SAND/ROCK&DIRT，以及智能电混双擎四驱搭载的TRAIL等四大驾驶模式。
智能驾驶方面，新RAV4荣放全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，集成了PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助、AHB远光灯自动控制等多元安全辅助驾驶系统，并新增了紧急转向辅助、弯道主动减速和交叉路口车辆监测等功能。其中，紧急转向辅助功能可智能识别潜在碰撞风险，在车道空间充足时，新RAV4荣放可为用户提供转向辅助，以确保车辆稳定性、抑制车道偏离，降低事故发生几率。
写在最后：
RAV4荣放作为一款经典的SUV，在国内的市场认知度是非常不错的，此次改款在产品力上有较强的提升，但价格变化不大，就性价比而言还是很高的，这也对其销量的增长有很大帮助。
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每月用车花费1518元，新款RAV4荣放用车成本分析

日前，一汽丰田2023款RAV4荣放正式上市，起售价为17.68万元。新车外观微调，部分车型引入了北美版Adventure越野套件，同时提供三种动力可选，涵盖汽油、HEV混动和插混车型。
作为一汽丰田旗下的销量主力车型，RAV4荣放凭借均衡的产品力和较高的保值率，在合资品牌紧凑型SUV市场拥有良好的口碑，同时也受到了消费者的青睐。此次，在更加出色的产品性价比的加持下，相信其在销量上会有更好的表现。那么，这样一款高性价比SUV，其后期用车成本如何呢？不如一起来看一下。
保险费用：一年保险费6150元
保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其他像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。
我们以RAV4荣放?2023款 2.0L CVT四驱探险版车型为例，指导价为21.18万元，一年车船税480元，一年交强险950元，基础的商业险价格为5200元，一年保险总计6150元。
燃油费用：一年燃油费10639元
由于近期油价波动比较频繁，消费者的关注点自然落在了油耗上，那么这款车的燃油经济性表现如何呢？RAV4荣放?2023款 2.0L CVT四驱探险版，搭载2.0L发动机，传动匹配CVT无极变速箱（模拟10挡），WLTC综合油耗为6.9L/100km，需要加注92号汽油，结合目前上海92号汽油价格7.71元/L，按照1年2万公里计算，每年的燃油费用约为10639元，3年6万公里的费用为31919元。
保养费用：一年保养费用1430元
保养层面，我们按照一年2万公里的里程计算，6万公里来计算总的保养支出。根据官方保养政策，一汽丰田RAV4荣放的首保周期为10000km或12个月，首保免费，更换机油机滤，此后的保养周期为10000km，最终，我们大致算了一下，6万公里保养费用是4290元，1年2万公里的保养成本为1430元左右。
在将燃油费、保险费、保养费等相加之后，RAV4荣放?2023款 2.0L CVT四驱探险版一年（2万公里）的使用成本大概在18219元，均摊到每月在1518元上下。
2023款RAV4荣放在外观上有细微的调整，普通版前脸继续提供，前包围两侧的雾灯框内部装饰有一定改变，具有更高的辨识度；而配备了北美Adventure越野套件的车型，则采用了更大尺寸的进气格栅，格栅内部换装两根粗壮的黑色饰条，视觉效果看起来更显粗犷，前包围还加入了银色护板，营造出不错的硬派越野风格。
新车内部则延续了之前的设计布局，全系标配10.25英寸悬浮式中控屏，屏幕尺寸增大之后，进一步提升了内饰的科技感。同时还提供双拼内饰配色可选，采用大面积采用麂皮绒、皮质材料进行包裹，配合细节处的缝线与银色饰条，从而保证高级质感。
另外，新车全系标配Toyota Connect智能互联系统，支持CarPlay/HiCar/Carlife手机互联功能，并配备无线连接，提升手机交互便利性；车机还支持OTA升级，并且可根据自身使用习惯对车机载APP单独升级。
动力上，新车继续提供2.0L发动机、2.5L油电混动系统和2.5L插电混动系统可选，其中2.0L动力，最大功率171马力，峰值扭矩为206N?m，部分车型配备有四驱系统。
小结：新款RAV4荣放整体性价比较高，综合油耗、性能、配置水平都表现不错，结合6万公里保险费用保养费用以及燃油费，我们计算得出一年的成本支出大概在18219元，每个月大约花费1518元，对于一款SUV来说，这个价格可以接受。
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新款丰田荣放怎么样？

新款丰田荣放：1、丰田rav4荣放2.5L全系车型搭载了丰田规避碰撞辅助套装（ToyotaSafetySense），包括预碰撞安全系统（PCS）、车道偏离警示系统（LDA）、动态雷达巡航控制系统（DRCC）和自动调节远光灯系统（AHB）四大安全先进技术；2、新款RAV4荣放提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机可选，2.0L发动机最大输出功率111kW（151PS），峰值扭矩为192Nm，传动搭配CVT变速箱；2.5L发动机最大功率为132kW（179PS），峰值扭矩为234Nm，传动依旧搭配6AT变速箱，那一汽丰田rav4怎么样呢；3、综述：外形动感大气，空间宽敞实用，配置较为丰富、人性化，四轮驱动系统是亮点。换挡有顿挫感、发动机噪音大、异响等问题较多。百万购车补贴

一汽丰田新款RAV4荣放上市售17.68-29.68万元

2023年4月27日，一汽丰田新款RAV4荣放正式上市，新车共推出14款车型，官方指导售价区间为17.68-29.68万元，新车在外观方面微调，部分车型引入了北美版越野套件，并且还实现全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统、智能座舱和智能互联功能。此次上市有三种动力多款车型，新RAV4荣放TNGA-K架构提供2.0L汽油、2.5L（HEV）油电混动以及2.5L插电混动3种动力可供消费者选择。
另外，一汽丰田还带来了五重超值权益礼，分别是二十同庆：20周专享福利日，每月20日到店，有机会获得盲盒好礼；无忧进化：2年0息，超低首付/长年限金融方案；安享进化：双擎车型享电池终身质保；礼遇进化：置换双擎车型享至高10000元礼遇；焕新进化：老车主换新升级享5000积分，转介绍双享2000积分。
外观方面，作为年度改款车型，外观方面有细微的调整。新RAV4荣放有两种前脸造型，中高配车型的大灯灯组同时获得调整，调整后的大灯灯组采用分层式设计，相比老款提升了精致感；四驱探险版外观造型更加硬朗，六边形格栅进一步上移，内部辅以粗壮的黑色装饰条和黑化车标，极具辨识度；下方贯穿式格栅与两侧扁平的雾灯组相连。车侧和车尾造型则延续老款的设计。
首次引入北美Adventure越野套件的新RAV4荣放四驱探险版造型酷炫有型，同时，新RAV4荣放整体尺寸为4,600×1,855×1,680mm，由多线条勾勒出的车身，在19英寸切削式铝合金轮毂的加持下，使新车外观充满动感时尚气息。由于配备了全景天窗，所以部分车型的车顶变成黑色，并增加了原厂的车顶行李架。
走进车内，新RAV4荣放双拼色内饰大面积采用麂皮绒、皮质材料，配合精密的缝合线与银色饰条，使新车座舱更显高级质感，可充分满足用户追求品质生活的价值诉求。内饰的升级主要集中在采用了丰田Toyota Space智能座舱，标配全新的10.25中控屏幕取代之前的“背投电视式”中控屏，同时还集成了全新的智能多媒体系统，支持苹果、安卓手机互联，内置高德地图，并拥有全新的UI界面。全液晶仪表也出现在了中高配车型上。此外，新车还将搭载丰田智行安全TSS 2.5，相比此前的2.0版本在功能上有所提升。
此外，新RAV4荣放支持OTA升级，并且可根据自身使用习惯对车机APP单独升级。在手机互联方面，新RAV4荣放支持CarPlay、HiCar、Carlife三大主流互联功能，全系配备无线连接，提升手机交互便利性。另外，新RAV4荣放新增一汽丰田虚拟形象，可实现在不同对话、不同场景做出相应的表情，为用户带来人性化与趣味性的语音交互体验。得益于全系标配Toyota Connect智能互联系统，新RAV4荣放还可支持爱车健康、防盗安全、远程控制、救援服务等多样化功能。
动力方面，新款RAV4荣放依然提供三种动力系统，分别是2.0L汽油版、2.5L智能电混双擎版、2.5L智能插电双擎版。其中，2.0L汽油版的最大功率为126kW，峰值扭矩为209Nm；2.5L智能电混双擎版的综合功率分别为160kW和163kW。传动部分匹配的是CVT变速箱。2.5L智能插电双擎版分为单电机版本和双电机(四驱)版本，前者系统综合功率194kW，后者系统综合功率225kW，WLTC工况纯电续航里程分为为78km和73km，0-100km/h加速分别为9.1s和7.4s。
?总结：新RAV4荣放将承载一汽丰田“量产幸福”的初心和使命，全面满足新时代用户多样化的出行需求，为用户带来更便捷、更智能、更安心的出行体验。把产品进一步优化升级，有全新屏幕和更新的智能系统，有电动座椅、全景天窗等的下放，都是消费者呼声很高的需求。同时在未来挑战的路上还有竞争对手如姊妹车型威兰达、本田CRV、日产奇骏以及大众品牌的紧凑型/中型SUV等均为竞争车型，相信新RAV4荣放面向未来，全力拥抱。将以全能超进化的硬核实力陪伴用户驾驭山海，领略壮美风景。
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一汽丰田新RAV4荣放上市，多方位升级进化，产品力如何？

新RAV4荣放动力系统和外观造型，智能化等方面都做得很大的升级。除此之外，还增加了很多的配置，现在新款荣放增加了12.3英寸显示屏，副驾电动座椅，前排座椅加热，手机无线充电，全景天窗等等，可以说是乘坐的舒适感，进一步提升了。这样就能让用户享受到更安心，更舒适，更好出行体验。
又来到每年产品升级改款的节点，不知大家有无发现，今年很多改款产品的售价要么降了，要么持平，以展现“加量不加价”的一面。
就在4月27日，一汽丰田新RAV4荣放也正式上新款了，官方指导价区间为17.68-29.68万元，起售价相比22款的高了1000元。在竞争激烈的市场中，新RAV4荣放为何有这般底气？
其实，我们从一汽丰田汽车有限公司副总经理、一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理董修惠对该产品评价中，便能感知RAV4荣放的重量级。董修惠提到，“作为全球畅销的SUV车型之一，RAV4荣放赢得了全球超1200万用户的青睐与认可。精益求精，持续进化，RAV4荣放代表了一汽丰田对市场与用户需求的精准洞察，也是我们开创进取精神的体现。截至目前，在中国市场RAV4荣放累计销量已突破180万辆，这是180万份的信赖，也是我们向上进阶的动力。”
诚然，作为一款累计销量超180万辆的SUV产品，如今在市场仍如此坚韧，可见其产品实力及品牌力不容小觑。而这次新RAV4荣放改款也做了很多升级，毕竟在竞争如此激烈的市场中，要热销首先就得有产品力。那新车又有哪些升级点呢？大家也不妨探知一二。
提供2种前脸、3种动力形式可选
一直以来，RAV4荣放都以硬朗大气的设计风格出现在我们眼前。当然，此次也不例外，但新RAV4荣放首次在四驱探险版中引入了北美Adventure越野套件，看起来不仅酷炫有型，同时也更有质感，包括整个前脸设计也不同。换句说，新RAV4荣放目前给大家提供了两种前脸造型，且采用了双色设计，可满足不同人群的审美需求。
另外，新车内饰的质感也进行了升级，采用大面积的麂皮材料，配合上缝线以及饰条的点缀，高级感更佳，相信摸起来的质感也会有所提升。
为了更好地满足消费群体的需求以及顺应潮流，新车还为我们带来了3种动力形式的车型，分别有2.0L的燃油版、2.5L的智能电混双擎版以及2.5L的智能插电双擎版。其中，插电混动版本的推出，将进一步提升它的产品竞争力，一方面大城市指标问题解决了，另一方面相信其综合油耗也会更低。而插电混动双擎版的到来，也壮大了RAV4荣放的产品矩阵。
更何况，新车还拥有动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统、E-Four电子四驱三大四驱系统，可轻松帮助用户解锁多种场景，相信这将会帮助品牌赢得更多消费者的青睐。
智能化科技，刷新刻板印象
对于合资产品，大家吐槽最多的应该是它们的智能化不如自主品牌。但新RAV4荣放的到来，相信也会刷新大家对合资产品智能化的刻板印象。新RAV4荣放全系标配了T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Space智能座舱、Toyota Connect智能互联系统，可以说智能化体验全面提升。
其中在智能驾驶辅助系统方面，新车全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，集成了PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助、AHB远光灯自动控制等多元安全辅助驾驶系统，并新增了紧急转向辅助、弯道主动减速和交叉路口车辆监测等功能，有效协助驾驶员提升了行车安全。
其次，在智能座舱方面新车也有不俗的体验感。新车搭载了10.25英寸多媒体娱乐屏，兼容阿里系及腾讯系娱乐生态系统，小程序、APP等都能在内找到。并且，新车还支持CarPlay、HiCar以及Carlife功能，基本上的娱乐需求也就都能满足了。
更为关键的是，新RAV4荣放还采用了全新的智能语音交互系统，不仅支持连续对话，还支持可见即可说功能。这一功能在造车新势力以及自主品牌的产品上见怪不怪，但在合资车型上小编还是第一次见，所以说新RAV4荣放在这方面的表现真的值得让人期待。另外，新车还预装了带全国全量离线数据的高德地图，车主再也不用担心没信号导致导航无法使用。
而在智能互联方面，新车还全系标配了Toyota Connect智能互联系统，不仅可以查看爱车健康，同时也能防盗，且可实现远程控制以及救援服务等等，实用性相当不错。
夯实品质感之余，新增配置
熟悉RAV4荣放的朋友应该也都知道，这款产品的品质感以及可靠性是不用怀疑的。多年的市场考验，已证明了它的实力，而目前RAV4荣放也已赢得全球超1200万用户的信赖与认可。而今年，是一汽丰田深耕中国市场的第20个年头，他们将会坚定地夯实产品的可靠性以及品质感。
同时，小编也能发现一汽丰田对产品、对用户也有了新的思考。比如，新RAV4荣放此次除了造型与动力升级、智能化升级之外，还增加了不少配置。要知道，在过往的时代中，合资产品改款时能做到全能进化的实在少之又少，新增如此多配置的更少之又少。
具体来看，新RAV4荣放的量销级别增加了12.3英寸显示屏、前排座椅加热、副驾电动座椅、全景天窗、手机无线充电等，可谓舒适感进一步提升。另在高配车型上，新车还增加了HUD抬头显示、并线盲区监测、倒车侧后方盲点警示等功能，提升实用性之余又增添了不少科技感，大幅提升了用户的用车体验，从而让用户更好、更安心、更舒适地出行。
汽车网评：新RAV4荣放的竞争力明显提升
一款合资SUV在改款时，能做出如此全面的升级，实在难能可贵。作为汽车行业的见证者之一，小编认为新RAV4荣放的产品竞争力明显提升。首先，在造型方面满足不同人群需求，其次强化了自身在智能化领域的短板。再者，新车针对动力形式、配置等方面进行了全面升级，可见新品在不同的产品维度都有了大幅提升。最关键的是，其售价相比旧款并没有太大变化，个人认为综合产品实力还是挺好的。对于那些本就很在意品质感又在意配置、智能化的朋友来说，新RAV荣放就是一个不错的选择。
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