×

丰田普锐斯参数,丰田普锐斯 的简介 发动机型号 变速箱型号

admin admin 发表于2024-03-03 02:49:51 浏览19 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

丰田普锐斯的基本参数

基本参数 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 车型名称： 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 厂商指导价（元）： 25.98万 27.98万 品牌： 一汽丰田 一汽丰田 级别： 紧凑型车 紧凑型车 发动机： 1.5L 77马力 L4 1.5L 77马力 L4 变速箱： 7挡CVT自动 7挡CVT自动 长×宽×高(mm)： 4450*1725*1510 4450*1725*1510 车体结构： 5门5座掀背车 5门5座掀背车 推出年份（年）： 2005 2006 最高车速（km/h)： - - 官方0-100加速（s)： - - 官方100-0制动（m）： - - 官方综合路况油耗（L）： 4.7 4.7 本站实测0-100加速（s)： 9.66 - 本站实测100-0制动（m)： 43.1 - 本站实测油耗（L）： - - 整车质保： 四年或10万公里 四年或10万公里 车身 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 长度（mm）： 4450 4450 宽度（mm）： 1725 1725 高度（mm）： 1510 1510 轴距（mm）： 2700 2700 前轮距（mm）： 1510 1510 后轮距（mm）： 1480 1480 最小离地间隙（mm）： 160 160 车重（Kg）： 1345 1350 车身结构： 掀背车 掀背车 车门数（个）： 5 5 座位数（个）： 5 5 油箱容积（L）： 45 45 行李箱容积（L）： - - 发动机 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 汽缸容积（cc）： 1497 1497 排量（L）： 1.5 1.5 工作方式： 自然吸气 自然吸气 气缸排列形式： L L 气缸数（个）： 4 4 每缸气门数（个）： 4 4 压缩比： 13 13 气门结构： DOHC DOHC 缸径： 75 75 冲程： 84.7 84.7 最大马力（Ps）： 77 77 最大功率（kW）： 57 57 最大功率转速（rpm）： 5000 5000 最大扭矩（N·m）： 115 115 最大扭矩转速（rpm）： 4000 4000 发动机特有技术： 混和动力的电动机，最大功率：50Kw/1200-1540rpm，最大扭矩：400Nm/0-1200r 混和动力的电动机，最大功率：50Kw/1200-1540rpm，最大扭矩：400Nm/0-1200r 燃油： 汽油 汽油 燃油标号： 93号 93号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 缸体材料： 铝 铝 环保标准： 欧III 欧III 变速箱 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 名称： 7挡CVT自动 7挡CVT自动 挡位个数： 7 7 变速箱类型： 无级变速箱（CVT) 无级变速箱（CVT) 底盘转向 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型： 拖拽臂式 拖拽臂式 助力类型： 机械液压助力 机械液压助力 底盘结构： 承载式 承载式 车轮制动 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 驻车制动类型： 手刹 手刹 前轮胎规格： 195/60 R15 195/60 R15 后轮胎规格： 195/60 R15 195/60 R15 备胎： 全尺寸 全尺寸 安全装备 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 驾驶座安全气囊： ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● 前排侧气囊： ● ● 后排侧气囊： - - 前排头部气囊（气帘）： ● ● 后排头部气囊（气帘）： ● ● 膝部气囊： - - 安全带未系提示： - - 发动机电子防盗： ● ● 车内中控锁： ● ● 遥控钥匙： ● ● 无钥匙启动系统： ● ● 操控配置 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 ABS防抱死： ● ● 制动力分配（EBD/CBC等）： ● ● 刹车辅助（EBA/BAS/BA等）： ● ● 牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）： ● ● 车身稳定控制（ESP/DSC/VSC等）： ● ● 自动驻车制动系统： - - 陡坡缓升/降： - - 可调悬挂： - - 空气悬挂： - - 胎压监测装置： - - 零胎压继续行驶： - - 主动转向系统： - - 外部配置 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 电动天窗： - - 全景天窗： - - 同色后视镜： ● ● 同色防擦条： ● ● 运动套件： - - 铝合金轮毂： ● ● 内部配置 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 真皮方向盘： ● ● 方向盘上下调节： ● ● 方向盘前后调节： - - 多功能方向盘： ● ● 方向盘换挡： - - 定速巡航： ● ● 泊车辅助： - - 倒车视频影像： - - 行车电脑显示屏： ● ● HUD抬头数字显示： - - 左脚休息踏板： - - 座椅配置 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 真皮座椅： - ● 运动座椅： - - 座椅高低调节： ● ● 腰部支撑调节： ● ● 前排座椅电动调节： ● ● 后排座椅手动调节： - - 后排座椅电动调节： - - 电动座椅记忆： - - 前排座椅加热： - - 后排座椅加热： - - 座椅通风： - - 座椅按摩： - - 后排座椅整体放倒： - - 后排座椅比例放倒： ● ● 第三排座椅： - - 前座中央扶手： ● ● 后座中央扶手： ● ● 前排杯架： ● ● 后排杯架： ● ● 电动后备箱： - - 多媒体配置 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 GPS导航系统： - ● 中控台彩色大屏： ● ● 人机交互系统： - - 内置硬盘： - - 蓝牙系统： - ● 车载电视： - - 车载电话： - - 后排液晶屏： - - 外接音源接口（AUX/USB/iPod等）： - - CD支持MP3/WMA： - - 单碟CD： - - 多碟CD系统： ● ● 单碟DVD： - - 多碟DVD系统： - - 2-3喇叭扬声器系统： - - 4-5喇叭扬声器系统： - - 6-7喇叭扬声器系统： - - ≥8喇叭扬声器系统： ● ● 灯光配置 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 氙气大灯： - - 日间行车灯： - - 自动头灯： - - 转向头灯（辅助灯）： - - 前雾灯： ● ● 后雾灯： ● ● 大灯高度可调： ● ● 大灯清洗装置： - - 玻璃/后视镜 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 前电动车窗： ● ● 后电动车窗： ● ● 车窗防夹手功能： ● ● 后视镜电动调节： ● ● 后视镜加热： ● ● 后视镜自动防眩目： ● ● 后视镜电动折叠： ● ● 后风挡遮阳帘： - - 后排侧遮阳帘： - - 遮阳板化妆镜： ● ● 感应雨刷： - - 车型报价 1.8L 排量 变速箱 指导价 商家报价 丰田普锐斯 2012款 1.8L 豪华先进版 自动 26.98万 询价>>26.98-26.98万 丰田普锐斯 2012款 1.8L 豪华版 自动 23.98万 询价>>23.98-26.98万 丰田普锐斯 2012款 1.8L 标准版 自动 22.98万 询价>>22.98-22.98万

丰田普锐斯的全面资料

贵出国外10多万的价格在国内销售，虽然环保，但是太贵、太不值
大哥,你来错地方了
悬赏分给0分还想要全套资料？有也不给你
1.5L/16V/4缸直列/双凸轮轴/电子控制式燃料喷射 标准变速器 无级变速 标准排量 1497 cc
气 门 数 16 最大功率 57/5000 KW/rpm 最大扭矩 115/4000 N·m/rpm
燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 4.7 升/百公里 最高时速 165.0 km/h
加速时间 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准
普锐斯 1.5AT织物座椅版-转向/悬挂/轮胎
驱动方式 前置前驱 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式
悬挂方式 麦弗逊式悬挂(L型下臂,充气减震器,稳定杆)/Eta梁(前束控制筒式扭力杆,充气减震器,稳定杆)（前/后） 轮毂尺寸 轮 胎 195/55R16
尺寸和重量
车身重量 1295 kg 轴 距 2700 mm 轮 距 1510/1480 mm（前/后）
全车长度 4450 mm 车身宽度 1725 mm 车身高度 1510 mm
通过性
最小转弯半径 5.1 m 最小离地间隙 160 mm 最大爬坡度 %
接近角 ° 离去角 °
货舱容积
行李舱容积 L 油箱容积 45 L 标准座位数 5

普锐斯 1.5AT织物座椅版--配置
外观/内饰
防紫外线隔热玻璃
卤素前大灯
后雾灯
高位刹车灯
带化妆镜和照明灯遮阳板
可调节方向盘
后阻流器
舒适性配置
电动车窗
自动恒温空调
AM/FM收音机
间歇擦拭刮水器
后窗雨刷器
自动水平车头灯
侧镜玻璃防雾装置
前部地图阅读灯
电动侧视镜
着色/防眩玻璃
可手动调节驾驶员座椅
着色/防眩挡风玻璃
盒式磁带播放机
前排电动窗防夹手
前座下置物盒
60/40可分离放倒式后座椅（第二排）
车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统
EBD电子制动力分配系统
ESP电子车身稳定装置
EBA紧急制动辅助系统
TRC牵引力控制系统
驾驶座安全气囊
智能型SRS双安全气囊
侧部安全气帘
侧部SRS安全气囊
预紧式前座椅三点式安全带
后座椅三点式安全带
中央门锁
遥控中央门锁
第二排儿童座椅固定装置
发动机启动防盗锁止系统
智能钥匙系统
其他功能配置
ECB4轮独立控制液压制动和前轮电动机所控制的制动能源再生系统
EPS制动力控制
S-VSC车身稳定控制系统
7英寸超宽显示屏系统
可放倒前座椅
可折叠后排座椅
预置储物箱和阅读灯
中央储物箱
副驾驶座前方的储物箱和手套箱
织物座椅

丰田普锐斯怎么样 深度评测丰田普锐斯的性能和优缺点？

悬架方面，丰田普锐斯采用了前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架，通过精细调校，车辆行驶稳定性较高，悬挂舒适度较好。
外观方面，丰田普锐斯采用了流线型设计，车身线条流畅，车头造型独特。车身尺寸方面，长宽高分别为4560mm、1760mm、1490mm，轴距为2700mm。整体外观设计简洁大方，符合时尚潮流。
外观方面，丰田普锐斯采用了流线型设计，车身线条流畅，车头造型独特。车身尺寸方面，长宽高分别为4560mm、1760mm、1490mm，轴距为2700mm。整体外观设计简洁大方，符合时尚潮流。
安全性方面，丰田普锐斯配备了多项安全配置，包括ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、VSC车身稳定控制系统、HAC上坡辅助系统等。车辆安全性能较为出色。
内饰方面，丰田普锐斯的内饰采用黑色和白色双色搭配，简洁时尚。中控台采用了大尺寸液晶显示屏，操作方便。座椅采用高级皮革材质，舒适度较高。车内储物空间较为充足，符合日常使用需求。
综合来看，丰田普锐斯作为一款混合动力车型，在外观、内饰、动力、悬架和安全性方面表现均较为出色，是一款值得推荐的环保型车型。但是，由于混合动力系统的成本较高，车辆售价相对较高，可能会对一部分消费者造成一定的经济压力。
综合来看，丰田普锐斯作为一款混合动力车型，在外观、内饰、动力、悬架和安全性方面表现均较为出色，是一款值得推荐的环保型车型。但是，由于混合动力系统的成本较高，车辆售价相对较高，可能会对一部分消费者造成一定的经济压力。
动力方面，丰田普锐斯采用了混合动力系统，由1.8L自然吸气发动机和电动机组成。发动机最大功率为98马力，最大扭矩为142牛·米，电动机最大功率为80马力，最大扭矩为207牛·米。动力输出平稳，加速表现较为出色。
悬架方面，丰田普锐斯采用了前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架，通过精细调校，车辆行驶稳定性较高，悬挂舒适度较好。
丰田普锐斯是一款混合动力车型，是目前市场上最受欢迎的环保型车型之一。下面我们来深度评测一下丰田普锐斯的性能和优缺点。
安全性方面，丰田普锐斯配备了多项安全配置，包括ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、VSC车身稳定控制系统、HAC上坡辅助系统等。车辆安全性能较为出色。

丰田普锐斯的基本信息

生产厂商 一汽丰田 产地 国产 燃油标准 93号 排放欧 IV 保修政策 2年/5万公里 保养周期 5000公里 PRIUS Hybrid（PRIUS），是日本丰田汽车于1997年所推出世界上第一个大规模生产的混合动力车辆车款，随后在2001年销往全世界40多个国家和地区，其最大的市场是日本和北美。美国是Prius最大的市场，至2009初为止，美国丰田总共卖了超过60万辆。 根据美国环境保护署2007年的资料， Prius是在美国销售的汽车中最节省燃油的。 美国环境保护署和加州空气资源委员会根据二氧化碳排放量评价Prius是美国目前为止最干净的车辆。英国交通部公布Prius是在英国销售的车辆中第二最少二氧化碳排放。普锐斯Prius于1997年10月底问世，是世界上最早实现批量生产的混合动力汽车。在人们日益关注环保的今天，普锐斯Prius因革命性地降低了车辆燃耗和尾气排放，其划时代之意义与先进性得到了全世界的高度评价。2005年12月15日正式中国上市的新款普锐斯Prius，是第二代普锐斯Prius，它装备了新一代丰田混合动力系统THS II这是在上一代丰田混合动力系统THS的基础上，以能够同时提高环保性能和动力性能的“Hybrid Synergy Drive（混合动力同步驾驶）”为概念开发的。THS II通过提升电源系统的电压使马达功率提高到原来的1.5倍，并通过控制系统的改进解决了一系列的技术难题，从而使发动机动力与马达动力的协同增效作用得到极大程度的发挥。新款普锐斯Prius除了拥有新一代丰田混合动力系统THS II 特有的“平滑而强劲的动力性能”和“世界顶级的环保性能”外，还拥有前卫的造型、舒适的操控性能、以及电子排档、带湿度感应器的电动变频自动空调等引人注目的卓越功能和先进装备。

丰田普锐斯是一款怎样的汽车

丰田普锐斯是丰田汽车公司面向环保型消费者打造的一款混合动力轿车，采用了目前最先进的汽车科技，旨在为用户提供高效能、低油耗的出行方式。
这款车型采用了丰田独有的混合动力系统，包括了两个引擎，一个电动机以及一个电池组。其中，1.8升四缸自然吸气发动机提供了最大功率98匹马力和142牛米的最大扭矩，同时，电动机也提供了最大功率80马力和207牛米的最大扭矩。两种动力的协同作用可使车辆功率达到134马力。
丰田普锐斯不仅仅在动力配备上做足功夫，外观设计方面也别具一格。它采用了流线型车身设计，整个车身显得特别优雅，尾部的立体式L字形尾灯赋予了车辆霸气和高贵感。
车内空间方面，丰田普锐斯表现出色。该车木纹装饰内饰，还使用了环保材料，而且由于电池组的嵌入位置，后备箱容积也很不错，能够放下相当多东西，很适合全家出行。
丰田普锐斯作为一款混合动力车型，在燃油效率方面表现非常优越。根据EPA标准测得，该车的综合油耗为4.7L/100Km，相对传统燃油轿车来说减少了一半以上的油耗。
总之，丰田普锐斯是一款性能出色，环保出行首选的轿车。无论是性价比方面、动力表现上、外观设计或者油耗等方面，都有着不俗的表现。如果您注重绿色出行、注重科技，那么丰田普锐斯无疑是您最佳的选择。

丰田全新普锐斯售价曝光！搭1.8L引擎配置丰富


目前丰田全新普锐斯已在西班牙市场开售，新车海外市场起售价为37,900欧元（约为30万人民币），并计划将于今年年内陆续开启交付工作。动力方面，新车将搭载1.8L自然吸气发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，综合最大功率可达91kW，纯电模式下续航可达45km，百公里平均油耗保持在1.3-1.5L之间。配置方面，新车提供了矩阵式LED大灯、无钥匙启动和访问系统、屋顶与太阳能电池板、前排座椅电动调节、先进的停车辅助系统、盲点检测器等。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽丰田prius普锐斯

1、1大部分网友反映售后维修不方便，定价偏高，综合性价比一般2因为车身轻，高速受侧风影响严重3网友反映提速较慢，油门需要一段时间适应4新款混合动力车“普锐斯”刹车不灵丰田此前一直表示，刹车问题不是缺陷。
2、3内饰方面，新车采用了第四代普锐斯的设计风格，中控台升级为116英寸大尺寸液晶显示屏，并且集成了空调导航等一系列系统4而仪表盘依旧采用了电子液晶显示屏设计，此外新车的换挡杆被安放在中控屏下方，造型非常小巧。
3、这是TOYOTA经过30多年的努力，研究开发出来的最先进的技术它进化了混合能源管理控制系统，提高了燃油效率，再加上制动能源再生系统的进步，与第一代PRIUS普锐斯相比，实现了更高的燃油效率天津一汽丰田汽车有限公司的前身。
4、电Prius普锐斯是丰田汽车公司的一款混合动力车，2006年1月在中国上市06年丰田普锐斯刚起步用电，油耗低，适合城市使用环保性能好价格比同等动力级别汽油车高不少天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月。
5、易车讯 日前，丰田普锐斯在日本市场发售新车共6款车型，包括前驱及四驱版本，起售价0日元，约合人民币1412万元本次上市的车型均为混合动力版本，包括18升以及20升两套混合动力系统其中，前者最低综合油耗4。
6、名称普锐斯oprius品牌一汽丰田日系车指导价2298 2698元 简介Prius普锐斯是丰田汽公司的一款混合动车，2006年1月在中国上市油耗低，适合城市使用环保性能好相比同等动力级别汽油车高不少。
7、丰田部分车型是日本生产的，中国产地分别在四川长春天津丰田旗下的一汽丰田车型中PRIUS普锐斯的车型尺寸分别为4450mm1725mm1510mm，轴距为2700mmPRIUS普锐斯外观采用了三角形一体化设计，大型组合式头灯的双层高亮度。
8、b档是Enginebraking的意思，意思为引擎制动 利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用也就是“拖档走”－－挂着档不给油，发动机对。
9、然而，很少有冷销售让一汽明白，无论前景和技术亮点有多牛逼，都无法达成政策条款在这个未来国内新能源发展中，一汽丰田选择停止生产普锐斯，丰田也选择暂停国产普锐斯的引进计划所以目前在国内官方渠道能买到的普锐斯都是已经。
10、是真的，国内消费者对于普锐斯这种高科技产品不太了解，担心其蓄电池耐久性不足，维修保养价格高，所以今年一汽丰田针对普锐斯提供了5年或20万公里的保修服务至于优惠活动， 近期在7月27号8月19号之间，有个“2012年一汽。
11、如果在此状态下长期持续使用，该龟裂会继续发展直至贯穿在燃油满箱状态下，有可能发生燃油渗漏，存在安全隐患每一秒都将是前所未有的驾驶体验TOYOTA油电混合动力车PRIUS普锐斯会依据行驶状况自动调节电动机和发动机的合作。
12、有三个生产基地，分别在四川，长春，天津四川一汽丰田主要生产COASTER柯斯达LAND CRUISER普拉多长春分公司生产的LAND CRUISER陆地巡洋舰PRIUS普锐斯等，都是SUV中型客车等车型天津丰田主要花冠威驰卡罗拉锐志皇冠。
13、卡罗拉维奥斯亚洲龙一汽丰田主要生产COASTER柯斯达LANDCRUISER普拉多长春分公司生产的LANDCRUISER陆地巡洋舰PRIUS普锐斯等，主要生产皇冠，锐志，RAV4，卡罗拉，花冠EX威驰，兰德酷路泽，普锐斯，普拉多，考斯特，一汽丰田。
14、丰田第三代普锐斯属于中度混合动力汽车，因为根据资料显示，该车型的质量很高，用户体验感不错，得到用户一致好评，其属于中度混合动力汽车可以查询到，因此丰田第三代普锐斯属于中度混合动力汽车。
15、是一汽丰田的“普锐斯”混合动力车，2006年3月6日，郑州航海路一丰田汽车专卖店门前摆出了用于试驾的混合动力汽车丰田普锐斯PRIUS普锐斯的上市意味着世界首款批量生产的混合动力车将正式走入寻常百姓家庭在所有节能环保型汽车。
16、丰田普锐斯Toyota Prius是日本汽车制造商丰田旗下的一款全混合动力电动中型车美国环保署EPA的数据显示，普锐斯是目前美国市场燃油效率最高的汽车EPA和加州空气资源委员会CARB在烟雾和有毒废气排放标准的基础上都将普锐斯评为美国。
17、广汽丰田广汽丰田汽车有限公司位于中国极具活力的珠三角的几何中心广州南沙区4旗下车辆品牌不同一汽丰田奕泽IZOA ”“威驰”VIOS“花冠”COROLLAEX“卡罗拉”COROLLA“普锐斯”PRIUS。
18、新款普锐斯致胜的奥秘一“身兼四职”的复合齿轮图1燃效加速性能均有提高 “动力性能相当于24L车辆”无论是燃效还是价格，第三代普锐斯的首要关键无疑是混合动力系统与第二代普锐斯相比，电机*与发电机的总成本减少了约3成。

丰田普锐斯2021款

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新丰田普锐斯最新假想图及消息，新车有望于2022年内全球首发，随后可能会在2023年初上市销售此外，全新丰田普锐斯预计还将推出插混版车型，有望于2023年春季亮相假想图 外观设计方面。
全新普锐斯在动力上升级为18L自吸发动机+电动机组成的插电混动系统，综合最大功率91kW，纯电模式下续航45km，百公里平均油耗保持在1315L之间相较停产老款15L混动系统动力有了大幅提升尚无国产消息的全新丰田。
有丰田普锐斯Prius于1997年12月推出，从推出开始这款车型就一直在混动领域具有统治地位普锐斯混动版本目前售出已经超过了1500万辆，与汽油版相比，该品牌估计节省了12亿吨二氧化碳在美国，这台车于2001年推出，为了庆。
易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新丰田普锐斯的谍照，现款丰田普锐斯和普锐斯插电混动将分别于11月30日和10月31日正式停产而新款车型将于2022年底发布，第五代车型将首先推出常规油电混动车型，随后将会在2023年继续推出插。
做天津大点的4S店都有2021款普锐斯丰田PRIUS普锐斯有什么缺点1大部分网友反映售后维修不方便，定价偏高，综合性价比一般2因为车身轻，高速受侧风影响严重3网友反映提速较慢，油门需要一段时间适应4新款混合。
易车讯#160近日，我们从相关渠道获得了全新丰田普锐斯的最新消息，新一代产品有望于2022年内正式亮相，首先推出常规油电混动动力车型，随后将会在2023年继续推出插电式混合动力车型据外媒报道，全新丰田普锐斯内部代号“990。
易车讯 日前，一组全新全新丰田普锐斯的假想图被曝光新车将延续溜背式车顶，设计则更具轿跑车风格，并搭载第五代混动系统新车预计于2023年2月发布，插电混动车型也会在后期推出我们可以看到假想图明显借鉴了丰田bZ。
其优缺点如下1外观时尚个性，整体线条犀利，内饰简单，材料和做工都比较好，空间宽敞舒适，控制灵活，经济性好2缺点是速度慢，多数网友反映售后维护不方便，价格高，综合性价比一般3外观普锐斯造型时尚个性。
目前丰田全新普锐斯已在西班牙市场开售，新车海外市场起售价为37，900欧元约为30万人民币，并计划将于今年年内陆续开启交付工作动力方面，新车将搭载18L自然吸气发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，综合最大功率。
最可靠汽车品牌排名第一名–丰田普锐斯93第二名–雷克萨斯NX91第2名并列–别克Encore91第四名–雷克萨斯GX90如果你买车35年就要卖，不要选508，它不保值，如果不是，建议选508，保命。
丰田普锐斯是日本丰田汽车公司于1997年推出的全球首款量产混合动力汽车，随后于2001年销往全球40多个国家和地区，其中日本和北美是其最大的市场全新普锐斯普锐斯不仅拥有新一代丰田混动系统THSII独有的“平顺强劲的动力性能”。
据介绍，Lightyear One的太阳能电动 汽车 与上述提到的丰田太阳能普锐斯相似，是一款覆盖太阳能电池板的电动 汽车 ，但该车单次充电续驶里程可达到450英里，预计将在2021年上市去年，我国太阳能技术厂商汉能也曾展示了其打造。
ths ii通过提升电源系统的电压使马达功率提高到原来的15倍，并通过控制系统的改进解决了一系列的技术难题，从而使发动机动力与马达动力的协同增效作用得到极大程度的发挥新款普锐斯prius除了拥有新一代丰田混合动力系统ths ii。
丰田普锐斯这车优点是车子燃油经济性好，品牌知名度比较高，技术先进，缺点是车子价格高，车子维修保养成本贵。
丰田普锐斯混动汽车1几个月试驾PRIUS给我一种全新的时尚公路驾车乐趣女人对于车的最先直觉，大多还是来自外形2PRIUS的外形设计就相当抢眼，车体线条颇有东方式的圆润柔和，前脸设计简洁，最喜欢的是车子的尾部收紧的。
四驱就是四轮驱动Prius普锐斯是丰田汽车公司的一款混合动力车，2006年1月在中国上市油耗低，适合城市使用环保性能好相比同等动力级别汽油车高不少丰田普锐斯四驱是什么是四轮驱动驱动，即驱使硬件设备行动。
1首先打开丰田普锐斯中控屏幕2其次下滑出状态栏并点击设置3最后点击电池状态显示，即可查看丰田普锐斯是一辆性能较好的汽车。

丰田普锐斯 的简介 发动机型号 变速箱型号

发动机型号:5ZR-FXE1.8L
挡位个数： 无级变速
变速箱类型： 无级变速箱(CVT )
丰田普瑞斯 是丰田公司的第一款混合动力车，它的混合动力模式属于强混合动力，可节油40%，
发动机型号 1NZ发动机 1.5L 77马力
变速箱型号 P112 CVT 7档 变速器
丰田普锐斯就是一款混合动力的车
丰田普锐斯系列
丰田普锐斯简介
? 目录
? 丰田普锐斯简介
? 开发
? 1997–2001 (NHW10)
? 2001–2003 (NHW11)
? 2004–2009 (NHW20)
? 2009– (ZVW30)
? 车型对比
丰田普锐斯
制造商 丰田
出产年份 1997至今
级别 混动动力车
布局 FF 布局
丰田普锐斯（Toyota Prius）是日本汽车制造商丰田旗下的一款全混合动力电动中型车。美国环保署（EPA）的数据显示，普锐斯是目前美国市场燃油效率最高的汽车。EPA和加州空气资源委员会（CARB）在烟雾和有毒废气排放标准的基础上都将普锐斯评为美国市场最清洁的汽车。
普锐斯于1997年开始在日本发售，是第一辆大规模量产的混合动力汽车。2001年开始抢占世界市场，在全球超过40个国家和地区发售，其中最大的就是日本和美国市场。2008年5月，普锐斯的全球累计销量达到里程碑式的100万辆，2010年初更是达到了160万辆。其中美国市场就占据了一半的数据，截至2009年12月在美国共售出814,173辆。
开发
1996 普锐斯原型
1992年1月16日，丰田汽车公司发布了《地球宪章》，这是一个阐述丰田开发和销售低排放汽车的目标的文件。
1993年9月，丰田研发中心的执行副总裁Yoshirio Kimbara成立了G21团队来研发新世纪的汽车。1994年2月1日，G21计划小组第一次正式会议举行。该团队决定G21的目标就是创造一辆既对资源和环境友好又保留了现代汽车精华的汽车。开发工作由Takehisa Yaegashi主持，负责制造一辆可以弥合电动车和汽油动力车之间的差距的汽车。
1995-1996（原型）
1994年底，G21团队设计出一款混动动力概念车，并在次年的东京车展中将其推出。该车被命名为“Prius普锐斯”，在拉丁语中意为“prior（优先）"或里程（之前）"。1996年底，这辆概念车开始了试驾历程。
1997–2001 (NHW10)
NHW10 (第一代)
出产年份 1997–2001
装配地 日本高冈、元町
级别 紧凑型
车身类别 四门轿车
发动机 丰田混合动力系统
汽油: 1.5 L 1NZ-FXE DOHC I4
13.5:1 压缩比
43 kW (58 hp) @ 4000 rpm
102 N?m (75 lb?ft) @ 4000 rpm
电力: 288 V 马达
30 kW (40 hp) @ 940 rpm
305 N?m (225 lb?ft) @ 0 rpm
轴距 2,550 mm (100.4 in)
车长 4,275 mm (168.3 in)
车宽 1,694 mm (66.7 in)
车高 1,491 mm (58.7 in)
第一辆普锐斯（NHW10）于1997年12月10日开始发售。普锐斯一开始仅供日本市场，虽然也秘密进口到英国、澳洲和新西兰等国。现在很多出口到新西兰和其他国家的普锐斯基本上都是二手车。
为了处理好电池和电动马达的电压，半导体核心变频装置参照了新干线子弹列车重型晶体管的设计。第一辆量产车型NHW10 丰田普锐斯于1997年12月在日本爱知县的丰田工厂正式下线，紧接着就开始了在日本的销售。
NHW10 普锐斯由加州设计师设计，其设计击败了其他丰田设计工作室的作品。
第一代普锐斯一推出就成为了世界上第一辆大规模量产的汽油电动混合动力车。日本的销售目标是每年12000辆，售价为16929美元。竞争对手和分析师估计，第一代普锐斯的生产成本高达32000美元，这意味着每辆NHW10都是亏本出售。这辆车作为丰田推行能够减少空气污染和提高燃油效率的绿色汽车的先锋武器，因为丰田初步预测到2005年世界汽车市场中混合动力车的比例将占到1/3。
第一代丰田普锐斯
NHW11 (第一代)
出产年份 2000–2003
装配地 日本丰田市
级别 紧凑型
车身类别 四门轿车
发动机 丰田混合动力系统
汽油: 1.5 L 1NZ-FXE DOHC I4 VVT-idiyi
13.0:1 compression
52 kW (70 hp) @ 4500 rpm
110 N?m (82 lb?ft) @ 4200 rpm
电力: 273.6 V 马达
33 kW (44 hp) @ 1040 rpm
350 N?m (258 lb?ft) @ 0 rpm
SULEV
变速箱 1速
轴距 2,550 mm (100.4 in)
车长 4,308 mm (169.6 in)
车宽 1,694 mm (66.7 in)
车高 1,463 mm (57.6 in)
整车重量 1,254.2 kg (2,765 lb)
2001–2003 (NHW11)
2001-2003年美国市场的普锐斯搭载一台1.5升4缸汽油发动机、永磁交流电马达和274伏镍金属氢化物（镍氢）电池组。汽油发动机提供70马力的功率和111牛米的扭矩。电动马达的峰值功率和扭矩分别为44马力和350牛米。
为了满足美国消费者对高速和长途驾驶的要求，NHW11 普锐斯的性能得到了提升。发动机和电动马达都比上一代更强劲。空调也成为了标准配备。
该车是美国市场继双座本田Insight之后第二大大规模生产的混合动力车。较大的普锐斯可以容纳五座，但是它的电池组限制了装载空间。普锐斯的内饰有安装在仪表板上的变速杆和一个小型混合动力系统触摸显示屏。该显示屏可以显示汽油发动机、电池组和电动马达的运行状况，也可以显示燃油效率条形图。
欧洲的销售从2000年9月开始，普锐斯在澳洲的正式推出是在2001年悉尼车展之后，但是销量并不是很好。
NHW20 (第二代)
出产年份 2004–2009 (北美，日本)
2004–present (中国，欧洲)
车型年 2004–2009
装配地 日本丰田市
日本爱知县
中国四川成都
级别 中型车
车身类别 5门掀背
发动机 丰田混合动力系统II
汽油: 1.5 L 1NZ-FXE DOHC I4 VVT-i
57 kW (76 hp) @ 5000 rpm
115 N?m (85 lb?ft) @ 4200 rpm
电力: 500 V
50 kW (67 hp) @ 1200 rpm
400 N?m (295 lb?ft) @ 0 rpm
AT-PZEV
混合动力系统净功率: 110 hp (82 kW)
变速箱 1速
轴距 2,700 mm (106.3 in)
车长 4,450 mm (175.2 in)
车宽 1,725 mm (67.9 in)
车高 1,490 mm (58.7 in)
整车重量 1,317 kg (2,900 lb)
2004–2009 (NHW20)
普锐斯重新设计成中型掀背车，大小在卡罗拉和凯美瑞之间，机械分配和内部空间的设置使后座腿部空间和行李舱空间都有所增加。这一代的普锐斯比上一代长了6英寸（150mm）。它空气动力型车身平衡了车长和抗风性，风阻系数仅为0.26cd。开发工作由首席工程师堀茂之主持，该车获得530项专利。
普锐斯采用全电动空调压缩机来冷却，开了行业首例；还增加了电动转向系统来进一步减少发动机皮带驱动发动机配件的使用。结合一个更小更轻的镍氢电池，NHW20的动力比NHW11更强劲也更有效率。在美国，2004普锐斯的电池组有十万英里内保修或8年保修期。加州和七个东北部的州甚至采取更严格的加州排放控制标准，因此这些地区的普锐斯混合动力元件的保修期为10年或十五万英里。
普锐斯被归类为SULEV（超低排放车辆），加州空气资源委员会认定其为“先进技术部分零排放车辆（AT-PZEV）”。
中国市场的普锐斯由四川一汽丰田汽车公司于2005年12月开始生产，销售目标为3000辆。有报道说2006年总共售出2152辆，2007年售出414辆。2008年3月，丰田将普锐斯的售价降低了将近8%，即降了3000美元为259,800元（36,500美元）。由于接受度低和竞争的不断增加，普锐斯在中国的销量渐渐下滑。2007年本田思域混合动力车的加入加剧了这一状况。
2006 分解的普锐斯
2008 丰田普锐斯
2009– (ZVW30)
ZVW30 (第三代)
出产年份 2009至今
车型年 2010至今
装配地 日本丰田市
日本爱知县
中国四川成都
级别 中型车
车身类别 五门掀背
发动机 丰田混合动力系统
汽油：1.8 L 2ZR-FXE I4 Dual VVT-i (Atkinson cycle)
功率: 98 hp @ 5,200 rpm
扭矩: 105 lb-ft @ 4,000 rpm[45]
电力:
功率: 80 hp
扭矩: 153 lb-ft
AT-PZEV
混合动力系统净功率: 134 hp
变速箱 1速
轴距 2,700 mm (106.3 in)
车长 4,460 mm (175.6 in)
车宽 1,745 mm (68.7 in)
车高 1,480 mm (58.3 in)
整车重量 1379 kg (3,042 lb)
丰田在2009北美国际车展上推出了新的普锐斯，并于同年5月18日开始在日本销售。新的车身设计更具气动性，风阻系数降低到0.25 cd。底部尾翼有助于提高车辆在高速行驶时的稳定性。
2009 丰田普锐斯
1.8升汽油发动机产生98马力，加上电动马达的马力总功率达到134马力。较大的发动机排量可以提高扭矩，降低发动机转速却能够提高燃油经济性和高速行驶的速度。配备了一个电动水泵，普锐斯成为第一辆不需皮带的量产车，而且还提高了燃油效率。电动马达和其他的混合动力元件也更小更有效率。丰田估计新的的逆变器、电机和反向轴比上一代轻了20%。碟刹取代了以前的后轮鼓式刹车。
在日本，有报道称丰田为了与本田Insight竞争而将普锐斯的售价从2,331,000日元降到2,050,000日元。在开发最新普锐斯的过程中丰田创造了100多项专利。其对普锐斯的目标是全球范围内每年销售400,000辆。从2009年5月开始，为了满足不断上升的需求，丰田每月生产50,000辆普锐斯，年度生产600,000辆。2009年，普锐斯在美国的销量连续两年持续下滑，2007年售出181,221辆，2009年仅为
丰田普锐斯于2009年8月4日在马来西亚上市。同年6月菲律宾市场开始销售普锐斯，售价为每辆220万菲律宾比索（约为41800美元），其中有一半是进口税和其他税收，但普锐斯可以说是菲律宾市场上第一辆混合动力车。普锐斯从2009年7月3日登陆哥斯达黎加，开始了拉美的销售。其在哥斯达黎加的售价为41000美元，包括了关税和其他税收。
内饰
车型对比
对比点 车型编码
NHW10 NHW11 NHW20 ZVW30
车身类别 四门轿车 四门轿车 五门掀背 五门掀背
开售年份 1997 2000 2003 2009
电池 组件 40 38 28 28
每组件的电池数 6 6 6 6
总电池数 240 228 168 168
电池电压 1.2 1.2 1.2 1.2
总电压 288 273.6 201.6 201.6
容量 6.0 6.5 6.5 6.5
瓦 1728 1778 1310 1310
重量(kg) 57 50 45 44
汽油发动机 功率 千瓦(马力) 43 (58) 52 (70) 57 (76) 73 (98)
最高转速 4000 4500 5000 5200
电动马达 运行电压 288 273 500 650
功率 千瓦(马力) 30 (40) 33 (44) 50 (67) 60 (80)
混合 功率 千瓦(马力) 58 (78) 72 (97) 82 (110) 100 (130)