本文目录一览：
- 1、凯迪拉克sls赛威质量怎么样
- 2、凯迪拉克sls赛威口碑如何？
- 3、凯迪拉克sls怎么样
- 4、12款凯迪拉克sls这个车怎么样
- 5、10款凯迪拉克赛威SLS3.0怎么样
- 6、凯迪拉克sls怎么样，
- 7、凯迪拉克SLS赛威这款车的性价比如何？值得入手吗？
- 8、想买辆凯迪拉克sls赛威2010年的，8万公里左右 价格12万，值得入手吗？ 还能赖多久强制报废？
- 9、凯迪拉克（进口）SLS赛威怎么样 值得买吗
凯迪拉克sls赛威质量怎么样
1、凯迪拉克SLS赛威口碑挺好的1高端商务人士专属打造的豪华商务轿车，包括20T精英型20T舒适型20T豪华型20T行政版30L精英型30L豪华型36L运动型以及36L旗舰型，共三种排量八款车型2。
2、20T的发动机很猛，高速200轻便，没有压力，200点的感觉和A8差不多，基本上加速可以处理95%的车赛威的20T262马力350扭矩确实很牛逼和535GT试过一点也不落后内置豪华外形很霸气很耐看越看越有味道，低配的双镜。
3、赛威在设计上是典型的商务用车，大气的外观和精致的内饰以及充沛的动力让其在同级车在拥有绝对的优势目前，各地4S店均有大幅优惠购车政策，但只有28L现车充足，可选颜色较多36L现车较少，且多为黑色46L无现车。
4、因为在硅谷奋斗过，所以对凯迪拉克品牌信念创造拥有一词的感触很深，所以我认为赛威这辆车很有代表性与国内其他几种相似的车型相比，赛威有着自然的自信沉淀和睿智。
5、值得11年凯迪拉克赛威30值得买，因为性价比高，质量好，发动机好，外观美观凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年壬寅年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
6、07款凯迪拉克赛威质量好轮毂后杠采用铝合金材质，耐磨，耐碰，车身采用哑光的喷漆结合金属材质的搭配，外壳更加坚硬07款凯迪拉克赛威车型是通用公司推出的一款豪华型轿车，乘坐的舒适性很好，内饰的做工用料非常的厚道豪华。
7、其次这款车早已经停产，日常保养还好说，一旦需要更换配件会让你倍感头疼，价格贵是一定的，等待周期也长再者这车一旦入手，后期想出手也是个麻烦货，08年的赛威，估计还没有同年份的卡罗拉值钱，当时赛威的售价可以买卡罗拉。
8、凯迪拉克赛威一般指凯迪拉克SLS凯迪拉克SLS，是于2010年11月10号，上汽通用凯迪拉克推出了一款新的国产车型SLS，SLS是在凯迪拉克STS的基础上特别针对中国市场加长后的车型，上汽通用于11月10日发布了专供中国市场的SLS。
9、你好，这车操控和动力安全很不错的，凯迪拉克SLS赛威的车身尺寸为5120mm*1845mm*1479mm，轴距为3057mm，与同级别的德系车相比丝毫不占劣势，甚至还更胜一筹宽大的车身并没有带来丝毫的臃肿感，凯迪拉卡还是保留着它独特的。
10、SLS赛威 官方指导价暂无，综合评分442 相对于其它 商 务轿车，S LS 赛威 拥有丰富且刚劲的线条显得霸气十足，棱角分明的前大灯及大标号电镀轮毂让人一看就知道是来自美国品牌 凯迪拉克 ，此外前低后高的楔形车身及侧面。
11、凯迪拉克SLS赛威36L V6 VVT和28L V6 VVT 发动机加速性能凌厉强悍，旗舰版更是搭载凯迪拉克最经典的北极星46L V8发动机，90°夹角V型8缸汽缸体 拥有239kw6400rpM的最大输出功率，并可在4400转时爆发出427。
12、还是很不错，20T的排量，但他的马力非常给力，比普通的日系35L的发动排的马力相差不远，260马力我支持第一层楼的。
13、而别克则一直就是美国的平民品牌，不是贫民包括在国内，也是这样的虽然林荫大道是别克的顶级旗舰型豪华轿车，但是仍旧是无法同凯迪拉克相并肩的所以当然是SLS赛威比林荫大道要高档现在你的问题明白了么希望能够对你有。
14、厚重的外观，在拉动车门的时候您也可以感受到那种实实在在的重量感进入车内，SLS赛威给您的感受可以用“表里如一”来形容“深黑+米黄”的配色很家居化，内饰的每一个角落方方正正轮廓还是一样很“凯迪拉克”从遥远。
15、外观时尚前卫经典张扬用时尚前卫经典张扬四个词来形容凯迪拉克SLS赛威的外观似乎有点矛盾，但这四个看似矛盾的词语却最能体现凯迪拉克SLS赛威给人最突出的印象前脸设计与凯迪拉克最新概念车SIXTEEN的风格如出一辙，显示。
16、复制的一点技术含量都么有 我是销售顾问，告诉你实际的情况 1油耗确实大，真的，28的市内在1214升之间，部分客户达到15升 2小毛病特多，来回检查检测会很让你抓狂 3每次保养现在优惠后价格在960左右，但这只是。
凯迪拉克sls赛威口碑如何？
凯迪拉克SLS赛威口碑挺好的：1、高端商务人士专属打造的豪华商务轿车，包括2.0T精英型、2.0T舒适型、2.0T豪华型、2.0T行政版、3.0L精英型、3.0L豪华型、3.6L运动型、以及3.6L旗舰型，共三种排量八款车型；2、它秉承凯迪拉克设计DNA，延续了CTS、SRX钻石切割的风格基调，拥有同级车中唯一超过5.1米车长（5110mm）的设定及超过3米的轴距（3057mm）规划，为乘客带来更大的空间。源自概念车凯迪拉克Sixteen的镀铬五边形格栅，灵感来自凯迪拉克的盾形徽标，也揭示了未来凯迪拉克外形设计语言的发展方向；3、标志性的竖直梯形前后灯具有极强的辨识性，超美观设计的前、后保险杠大幅强化了SLS赛威的运动性能。“短前悬”、“长后悬”、“长车头”、“短车尾”四大动感基因完美融入于SLS的外型设计之中，呈现出完美身形比例。百万购车补贴
凯迪拉克sls怎么样
凯迪拉克sls怎么样，其实想买A6L，纠结！奥迪a6l:价格区间跨度大：35—70万不等。选择性大。排量也从：2.0、2.4.2.7、2.8不等。要是你只是一般的家用和城市之间用的话，这个排量2.0—2.4足矣。整车重量：1755千克凯迪拉克sls：整体外观不错，很吸引人。但凯迪拉克的维护相对奥迪要高，配件价格贵，技术相对奥迪也弱。整车重量：1.95吨相对奥迪来说肯定是要比他耗油的。不管是a6l还是sls，同价位的两者发动机配置主要还是以v6为主。奥迪外观一般，主要是车道上a6l太多。自然就不出众。看楼主偏向是外观还是实用了。凯迪拉克SLS有那些好处啊？你好！！！体积大，开起来不怕撞！加速快都是氙气灯油耗SLS2.8是百公里油耗13L3.6是百公里油耗15L4.8是百公里油耗17L作为通用品牌系列皇冠上最为珍贵的一颗宝石，凯迪拉克一直是艺术与科技的结晶，是胆识与魅力的代名词。伴随着通用汽车历史的发展，凯迪拉克已经成为尊崇与极致成就的典范，而SLS赛威更是凯迪拉克品牌线上最为珍贵，也最为集大成的产品，它几乎囊括了通用旗下最为先进的技术和多项专利，使得这款车毫无疑问成为凯迪拉克品牌中的钻石级产品。外观：时尚前卫经典张扬用时尚、前卫、经典、张扬四个词来形容凯迪拉克SLS赛威的外观似乎有点矛盾，但这四个看似矛盾的词语却最能体现凯迪拉克SLS赛威给人最突出的印象。前脸设计与凯迪拉克最新概念车SIXTEEN的风格如出一辙，显示了极度的未来设计元素，充分体现了凯迪拉克品牌100多年来传承的前卫DNA；而整个车身线条则充分体现了豪华车大气、稳重而不失时尚的要素，侧身线条前长后重、上薄下厚，使得流线型的车身设计更多了一些未来的设计元素；说到这款车的外观，不能不说的就是前灯与尾灯的排列，直列型的设计在目前的车身设计中实属惟一，十足夺人眼球，无论距离多远，那直列一排炯炯有神的双眼，就时刻传递着这样一个信息：这就是时尚前卫、经典张扬的凯迪拉克。驾驶：超乎想像的完美体验对于这样一款长达5.1米的车型来说，驾驶起来却是让人意想不到的轻松。精实的底盘、出色的转向与制动、加上气势磅礴的动力，使得驾驶这样一款豪华车成为一种驾驶的极致感官享受。我们试驾的是一款凯迪拉克SLS赛威的旗舰版，搭载的是凯迪拉克最经典的北极星4.6升V8D-VVT32阀门全铝发动机，最大输出功率达239Kw，可以在转速达到4400转时爆发出427牛顿米的最大扭矩，0—100公里的加速只要6.8秒，对于这样一款庞然大物，如此凌厉的动力体验，让我们在试车的时候总是不知不觉就提速过快，车上的陪驾人员总要忍不住提醒：超速了，又要超速了。还有什么不明白的地方再问我。谢谢！！！凯迪拉克SLS赛威这款车的性价比如何？值得入手吗？随着时代的发展和互联网的发展，我们获取信息的渠道也越来越多，所以很多消费者买车前，在网上从很多方面搜索和了解自己爱车的信息，相信其中一个人有屏幕前的你。2.0T的发动机很猛，高速200轻便，没有压力，200点的感觉和A8差不多，基本上加速可以处理95%的车。赛威的2.0T262马力350扭矩确实很牛逼和535GT试过一点也不落后。内置豪华外形很霸气很耐看。越看越有味道，低配的双镜头非常漂亮，超过系最新款A6内饰就可以了。老哥A6L包含了现在的Q7茅台或诺富山路吉达的内脏式影子。这就是为什么我不考虑Q7的装修。Q7装修足够了。但是风格真的很复古。Sls音响也比较强，80万以下的音响比赛说威风凛凛，但极少。当时上海打折5万5千韩元。我没有去。我不明白现在赛威的价格和性价比在这里。但是比奥迪坑爹的5000奥迪4缸燃烧器油，宝马是万日保修，但因为总是要加油，所以不好凯迪拉克的唯一缺点是燃料消耗必然是凯迪的动力水平和车辆重量、材料安全水平、燃料消耗高点。所以这唯一的缺点是不存在的。SLS便宜货主要出现在二手车商。美系汽车不如德系。日系战争是大家一直都知道的事情。此外，SLS是凯迪拉克旗下的豪华车型，在保修率上有更大的折扣。越贵的车贬值空间就越大。凯迪拉克赛威目前二手车市场售价不到10万韩元，同年奔驰E级可以卖出15万韩元左右。凯迪拉克的品牌影响力无法与BBA竞争。这就是为什么SLS便宜。SLS这辆车搭载了2.0吨发动机。位移不大，但由于车辆重量，城市燃料消耗非常高，一般正常城市道路燃料消耗在14升左右，从拥挤的路口可以到达16升，燃料消耗成绩也无人。凯迪拉克SLS赛威这款车，适合年轻人开吗？凯迪拉克旗下的豪华商务轿车SLSSeway与兄弟车型-新上市的新一代CTS相结合，成为W4馆的视觉焦点。去年推出的新一代豪华车型SLS吸引了很多消费者，更有趣的变化是SLS的关注群体也在安静地变化。凯迪拉克的工作人员密切关注着来到展台看车的人。越来越多的潜在消费者前来咨询。与以前不同，这些消费者的年龄层发生了变化，工作性质也与我们过去的经历不同。在整个展示期间，我们的收获很大，对赛威也有了新的认识！凯迪拉克SLSSeway强调面向未来的设计理念和尖端技术相结合，强调卓越的操作和舒适性的平衡，强调品牌精神和成功人士的情感共鸣的高级豪华轿车，凯迪拉克品牌销量达到62%，使凯迪拉克在中国成为新的增长点。该车型的目标消费层一直以高端财界人口为主，奥迪A6L、宝马5、奔驰E在中国市场成为强有力的竞争对手。短期内有买车意向的用户，汽车展后在展厅接待过程中也感受到车主年轻化的趋势，这种微妙的发展最近引人注目。新CTS消费层的年龄也在下降。凯迪拉克现在给人的感觉是正在迅速年轻。这是国内年轻精英近年来迅速增加的直接结果。商务人士占PSY销售的绝大多数，最近新锐人流的加入使PSY的车主形象更加多元化和丰满。在此次车展上达成交易的赛威中，只有55%的买家用于真正的商业目的，其余买家展现了新兴行业巨大的发展潜力。除了年龄的变化外，民间商业人口的比重也发生了变化。一些律师、会计师、医生、工程师，甚至大学教授成为我们新兴的顾客来源，他们带来了很多圈子的人，娱乐圈明星也来和赛义威商谈。中国新娘阶层的人群结构正在迅速变化。此前崛起的主要是个体户等商业人群，高素质的专业人士、研究人员、专业经营人员中也开始涌现出身价不菲的领导人。他们从购车消费迅速成长为豪华轿车消费人群，引起了高级车的年轻，高级车在单纯的风气中进一步推进。作为从事IT行业多年的海归，这些年在国内的发展非常顺利，所以最近正在考虑购买一辆豪华汽车。因为我认为拥有代表自己品位的豪华车是对自己的肯定。因为在硅谷奋斗过，所以对凯迪拉克品牌信念创造拥有一词的感触很深，所以我认为赛威这辆车很有代表性。与国内其他几种相似的车型相比，赛威有着自然的自信沉淀和睿智。凯迪拉克SLS怎么样？上海通用凯迪拉克推出了一款新的国产车型SLS，也许很多人在北京车展上已经看到了这款车，从诞生之初我们就知道，SLS是在凯迪拉克STS的基础上特别针对中国市场加长后的车型，那么，除了表面上100毫米的轴距加长，SLS与STS还有那些不同呢？凯迪拉克SLS上海通用于11月10日发布了专供中国市场的SLS，这款基于STS的车型仍然配备了2.8V6、3.6V6、4.6V8三种发动机。为了迎合中国市场对豪华车的定义，通用特地在原型车STS基础上加长轴距，因而才有了专供中国市场版的SLS。从目前公布的信息看，该车共有2.8L精英型、2.8L豪华型、3.6L豪华型、以及4.6L旗舰型四款车型，价格在55万元－70万元区间。此前我们也对凯迪拉克车系做了详尽介绍，下面我们来了解一下，相比原型车STS，中国版的SLS除了加长之外，究竟还有哪些不同。从车头角度看，SLS和STS基本没有区别，主要是在中网增加了镀铬装饰，以及增加了横向和纵向的水箱隔栅密度，整体感觉中网大了不少，更具豪华车的气质。而原有的大灯清洗等功能都得以保留。凯迪拉克SLS凯迪拉克STS从这个较低可以清晰的看出，SLS的后排空间的确要比STS长出了不少，满足了一款作为主打行政公务市场用车偏于后排乘坐享受的要求。此外，SLS的车顶天线已经改为内置天线，车身侧面增加了镀铬饰条的腰线，以及镀铬装饰的门把手等。SLS的尾部也高度保留了STS的设计风格，高位的宽幅刹车灯，小鸭尾扰流翼，四眼倒车雷达等细节都与STS相同。不过SLS的尾灯已经改为了比较流行的透明晶钻设计，此外SLS还在保险杠下沿增加了两根条形反光板，这样的设计能在一定程度上提高夜间新车的安全性最新报价2.8精英型43.80万-49.80万7月19日0万发动机：V6排量：2.8马力：209变速箱：5AT|经销商报价|图片|配置|对比2.8豪华型49.80万-55.80万7月19日0万发动机：V6排量：2.8马力：209变速箱：5AT|经销商报价|图片|配置|对比3.6豪华型55.80万-63.80万7月19日0万发动机：V6排量：3.6马力：255变速箱：5AT|经销商报价|图片|配置|对比4.6旗舰型62.80万-70.80万7月19日0万
12款凯迪拉克sls这个车怎么样
凯迪拉克sls这款车二手介绍：1、不管二手还是新车，全合成一万或者一年，半合成7，8个月或者7500公里，矿物机油5000或者半年，先到为准。油耗，美式车都耗油，正常，另外跟你开车习惯和交通状况有关。查了一个上千样本数据给你参考；2、凯迪拉克SLS赛威3.6LV-6VVT和2.8LV-6VVT发动机加速性能凌厉强悍，旗舰版更是搭载凯迪拉克最经典的北极星4.6LV-8发动机，90°夹角V型8缸汽缸体拥有239kw\/6400rpM的最大输出功率，并可在4400转时爆发出427牛顿米的最大扭矩，搭配6速手自动一体变速箱，0-100km\/h加速只要6.8秒，SLS赛威采用第三代全新Sigma底盘平台，历经纽柏林赛道三年千锤百炼的调校，是目前同级车中轴距最长且能保证精准操控感的唯一底盘平台；3、同时，SLS赛威采用前置发动机后轮驱动设定，拥有前后轴近50：50的理想配重，让行车动态均衡流畅。百万购车补贴
10款凯迪拉克赛威SLS3.0怎么样
动力部分凯迪拉克2010款新赛威带来的可谓是质的改变。用3.0L SIDI应用智能直喷技术的自然吸气发动机代替了老款的2.8LAlloytec发动机。最大输出功率达到了209千瓦，拥有最大峰值扭矩300N.m，功率提升了53千瓦，扭矩提升了37N.m。配合新发动机功能作业的也是一款新型6L45E自动变速箱，它代替了老款SLS上的5L40E自动变速箱。随着这两点核心部件的改变，燃油经济性上也得到了比较明显得体现，不论是从技术层面还是节能减排角度，都是一个不小的进步。动力的进步带来的不管是激情的驾驶，双刃剑也会影响到乘坐的舒适度。凯迪拉克在悬架部分独家的自适应调节稳定系统则是会把这些不必要的颠簸和冲击力弱化，也会在车辆驶过类似减速带一样非常规路段时带给坐乘者相对舒适且平稳的安心体验。配合新发动机功能作业的也是一款新型6L45E自动变速箱，它代替了老款SLS上的5L40E自动变速箱。随着这两点核心部件的改变，燃油经济性上也得到了比较明显得体现，不论是从技术层面还是节能减排角度，都是一个不小的进步。动力的进步带来的不管是激情的驾驶，双刃剑也会影响到乘坐的舒适度。凯迪拉克在悬架部分独家的自适应调节稳定系统则是会把这些不必要的颠簸和冲击力弱化，也会在车辆驶过类似减速带一样非常规路段时带给坐乘者相对舒适且平稳的安心体验。外观依旧是美系车的鲜明风格，细节的精致处理更加贴近国人的审美取向。内饰是2010款凯迪拉克SLS赛威最值得推崇的部分，大面积高品质的真皮使用在触感及档次感上都有极佳的表现，同时木质装饰条突出了整体的豪华气质。当然，也不要忘记这款凯迪拉克仅仅只有不到45万这样的一个价格，搭载V6 3.0LSIDi自然吸气发动机，拥有Onstar安吉星全方位车载智能服务系统，再加上5.1米的大车身，同级别中性价比无人能出其右。
近日试驾了3.0豪华，感受如下：
一、安逸之处：
1、自适应氙气大灯不错，能左右上下调节。灯会亮。
2、车门打开角度很大，胖子可从容进出。
3、座椅加热很快，靠背也热。通风也有，但是没试。
4、方向盘角度电动可调，手感正好。
5、车内真皮实木比比皆是，真材实料，不吃亏。
6、无钥匙启动好用，钥匙样式也很美国大兵。启动后仪表盘指针自动转一圈检测，有科技含量。
7、安吉星试了人工语音导航，远程开锁，远程闪灯，很人性很好用。这个不错。好玩又实用。
8、启动噪音很小。可以遥控启动。
9、开起来很稳，加速比较有劲。转弯半径较小，侧倾不大。
10、15个喇叭很夸张，金属味较浓。
11、后座可移动，很容易找到合适坐姿。
12、倒车影像很精准。
二、不适之处：
1、行驶中噪音偏大，感觉是门边密封不好。
2、没有前驻车雷达，停车略显不便。
3、车外后视镜里面有明显的倒影，是车内空调出风口反光造成的。亮晃晃的。影像视觉。
4、塑料件，比如玻璃升降按钮等的做工不够精致，塑料感较强。
5、没有电子手刹，是脚踩脚松式的。要适应。
总的说，车是好车。值得买。
我叔叔有一辆，还算不错，要看LZ干什么，样子较气派，空间大，性价比挺高的。若是商业人士
再好不过了，也兼容家用。若是单家用或上班族，这个价位上好选择的余地挺大，不推荐SLS。
只开过两次，不过是09款的，最大的感觉就是非常安静，避震也不错，用来应酬很好。发动机动
力个人认为完全够用，变速器问题没发觉，不过按照通用的其他变速器来说不会有啥大问题吧。刹车正如LZ所说有明显热衰减，不够给力，但主要是因为车身太重了吧。油耗略高，也主要是车重的问题，还因为凯迪拉克棱角的设计风阻很大，拉风的代价。
On Star 系统不得不提，一直听说很不错，上手后确实方便，不输给奔驰宝马，和凌志有的一拼。
总体来说，很气派，在这个价位的商用车中性价比挺高的。
厚重的外观，在拉动车门的时候您也可以感受到那种实实在在的重量感。进入车内，SLS赛威给您的感受可以用“表里如一”来形容。“深黑+米黄”的配色很家居化，内饰的每一个角落方方正正轮廓还是一样很“凯迪拉克”。从遥远的欧洲凯迪拉克专业的养牛场出品的皮革触感极佳，舒适且做工考究，谁说美国车粗狂不修边幅！
有改进 我感觉还可以 开着挺顺手的啊
一个人有一个人人的想法我也不知道你会不会感觉开着舒服那
回
还不错，美国车的发动机都是挺猛的，我自己没买，一个朋友前两天买回的是3.0豪华型，用的是SIDI新款的发动机，听说还不错，而且10的SLS首次引用Onstar到国产通用中，平时使用还是比较方便的，打个电话能帮你发动车子之类的。至于刹车片嘛，还没开到时间，我也不敢乱说，买这个车也不是用来飚车的，就是平时开开，我感觉这个变速箱足够平时用了
还不错，美国车的发动机都是挺猛的，我自己没买，一个朋友前两天买回的是3.0豪华型，用的是SIDI新款的发动机，听说还不错，而且10的SLS首次引用Onstar到国产通用中，平时使用还是比较方便的，打个电话能帮你发动车子之类的。至于刹车片嘛，还没开到时间，我也不敢乱说，买这个车也不是用来飚车的，就是平时开开，我感觉这个变速箱足够平时用了
非常好!顺手,动力足.
厚重的外观，在拉动车门的时候您也可以感受到那种实实在在的重量感。进入车内，SLS赛威给您的感受可以用“表里如一”来形容。“深黑+米黄”的配色很家居化，内饰的每一个角落方方正正轮廓还是一样很“凯迪拉克”。从遥远的欧洲凯迪拉克专业的养牛场出品的皮革触感极佳，舒适且做工考究，谁说美国车粗狂不修边幅！
方向盘样式不用多说，大家是都看惯了的三幅式造型，集成了音响、电话等多年功能按键，同时设计有四方向电动调节。仪表采用黑底白字红指针的显示方式，四块仪表相互依靠，以镀铬装饰区分开。中控台整个被木质装饰包围，娱乐区和空调控制区中间用空调电子显示器分割，按键和旋钮的反馈力度适中。
座椅全部采用真皮包裹，前排座位拥有八个方向的电动调节，驾驶座腰部有独立的舒适度调节控制钮。后排设计为三座椅，中央扶手落下以后可以看到为后排座椅专属的舒适控制区，集成有音响控制，后排空调控制等，在扶手的最前端设计带有木质顶盖的储物空间。
后排水杯架被设计在中间座椅的下方，再往前延伸您的视线，一个超大面积的BOSS遁形音响扬声器就在这里等待着为您服务。当然SLS赛威的BOSS音响不止在之一处得以体现，全车多大15个的扬声器，配合高保真5.1声道，说有剧院级水准绝对不过分。
凯迪拉克sls怎么样，
动力强劲，平衡感也不错，不过油耗有点不让人满意。你看看它的报价吧。凯迪拉克·SLS赛威包括2.8L精英型、2.8L豪华型、3.6L豪华型以及4.6L旗舰型四款车型，价格分别为49.8万元、55.8万元、63.8万元和70.8万元。凯迪拉克SLS赛威此次价格公布的49.8-70.8万元的售价完全覆盖豪车区间
两款车型注重的领域不同的，虽然凯迪拉克sls的价格稍低些，但是后期维护贵呀，配件价格贵，技术相对奥迪也弱些。动力高的同时也很耗油，
相比之下，个人认为奥迪A6L适合自用，相对经济些，凯迪拉克适合公司用了
车惠看车团本月有两款的看车团，可以关注下哦！
凯迪拉克SLS赛威这款车的性价比如何？值得入手吗？
很值得入手，而且这款车的性价比是比较高的，同时配置比较高级，而且价格也比较便宜，耗油量也比较低，转速也比较快。
值得入手，这一款车的性价比也是非常不错的，外形也特别的拉分，特别的炫酷，各种配置也不错。
这款车的性价比相当高，而且操作性能和动力都非常好，配置也非常优秀，驾驶的手感也很好，值得入手。
随着时代的发展和互联网的发展，我们获取信息的渠道也越来越多，所以很多消费者买车前，在网上从很多方面搜索和了解自己爱车的信息，相信其中一个人有屏幕前的你。2.0T的发动机很猛，高速200轻便，没有压力，200点的感觉和A8差不多，基本上加速可以处理95%的车。赛威的2.0T262马力350扭矩确实很牛逼和535GT试过一点也不落后。
内置豪华外形很霸气很耐看。越看越有味道，低配的双镜头非常漂亮，超过系最新款A6内饰就可以了。老哥A6L包含了现在的Q7茅台或诺富山路吉达的内脏式影子。这就是为什么我不考虑Q7的装修。Q7装修足够了。但是风格真的很复古。Sls音响也比较强，80万以下的音响比赛说威风凛凛，但极少。当时上海打折5万5千韩元。我没有去。我不明白现在赛威的价格和性价比在这里。
但是比奥迪坑爹的5000 奥迪4缸燃烧器油，宝马是万日保修，但因为总是要加油，所以不好凯迪拉克的唯一缺点是燃料消耗必然是凯迪的动力水平和车辆重量、材料安全水平、燃料消耗高点。所以这唯一的缺点是不存在的。SLS便宜货主要出现在二手车商。美系汽车不如德系。日系战争是大家一直都知道的事情。此外，SLS是凯迪拉克旗下的豪华车型，在保修率上有更大的折扣。
越贵的车贬值空间就越大。凯迪拉克赛威目前二手车市场售价不到10万韩元，同年奔驰E级可以卖出15万韩元左右。凯迪拉克的品牌影响力无法与BBA竞争。这就是为什么SLS便宜。SLS这辆车搭载了2.0吨发动机。位移不大，但由于车辆重量，城市燃料消耗非常高，一般正常城市道路燃料消耗在14升左右，从拥挤的路口可以到达16升，燃料消耗成绩也无人。
想买辆凯迪拉克sls赛威2010年的，8万公里左右 价格12万，值得入手吗？ 还能赖多久强制报废？
8万公里，12万的话，我觉得还算值得，不过老凯迪拉克的话，这个油耗可能有点高，质量比较一般
凯迪拉克sls赛威2010年的，8万公里左右 价格12万，个人建议慎重考虑，因为该车型相对保有量少，维修保养成本偏高，车子保值性一般。
凯迪拉克（进口）SLS赛威怎么样 值得买吗
价
格：
44.8-82.8
万元排
量：
2797-4565
cc
理论油耗：
11.8-13.4
升/百公里优
点：气派的外观，奢华的配置、用料
缺
点：品牌认知度低
凯迪拉克
SLS赛威系列介绍
凯迪拉克SLS是基于新一代STS开发出来的一款豪华车，于北京车展首次亮相，随后开始上市销售。分2.8L、3.6L和4.6L三个排量，凯迪拉克SLS是专门针对中国市场推出的的旗舰车型，新车进一步提高了配置水平，是一款具有战略意义的车型，凯迪拉克SLS将使凯迪拉克的产品布局更加完善，并承担起攻坚中国豪华车市场,挑战宝马，奔驰，奥迪的重任。凯迪拉克
SLS赛威系列共有5个车型凯迪拉克SLS赛威
2.8L精英型
指导价：44.80万
凯迪拉克SLS赛威
2.8L豪华型
指导价：49.80万
凯迪拉克SLS赛威
3.6L精英型
指导价：56.80万
凯迪拉克SLS赛威
3.6L豪华型
指导价：63.80万
凯迪拉克SLS赛威
4.6L旗舰型
指导价：82.80万
