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瑞麒g5为什么那么贬值,车主用心谈瑞麒g5优缺点

admin admin 发表于2024-03-02 16:16:55 浏览14 评论0

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瑞麒g5为什么那么贬值

因为从最新的谍照来看，新瑞麒G5的外形相比现款的车型做了很大变动，尤其是前后端的改动。此外，透过图片我们可以清晰的看到一条高腰线，具有明显的外凸式设计，相信这样的设计会更有层次，更具立体感。
保值率
瑞麒G5是目前奇瑞汽车厂商旗下停售的一款中型车，属于自主车。
对于消费者来说，购买保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，也能让我们消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。
瑞麒G5的汽车保值率是消费者在购车前作为判断性价比的重要指标。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

奇瑞瑞麒G5一款好车却没有市场，什么情况？

一款A+级车15万左右的价格，价格过高，虽然配置丰富，但是做工，操控，空间等方面。在同级别合资车面前毫无竞争力.
更新快，配件不通用，淘汰的车子配件还不如一些老品牌进口车子好匹配
瑞麒是奇瑞汽车集团推出的高端品牌，一开始就是定位高端汽车的。因为奇瑞汽车一直给人的品牌印象就是廉价，所以消费者看到奇瑞A标，联想到的就是廉价汽车。
正是因为如此，为了品牌划分，瑞麒品牌启用了新的R标。确实R表非常大气美观，本人非常喜欢。有人说山寨，雷同，类似，我不想在此讨论这个问题，因为飞翼标很多品牌都在用，同样也有很多其他类似雷同的车标；我只想说，既然合法注册了，而且宾利也没有对瑞麒商标提出异议和控诉，那么就是合法的。
下面重点从品牌运作方面来分析一下瑞麒品牌做得不够好的地方：
1）定位高端，却发布低端车。
这是令我非常不解的，瑞麒这个品牌除了G5，G6，竟然推出了X1，M1这类微型低端车。这就等于把整个瑞麒品牌的形象往下拉。
2）品牌叫“瑞麒”，却一再向消费者说明这是“奇瑞”。
辟谷后面标“奇瑞汽车”我就不说了，一开始瑞麒G5的方向盘上面还是A标，这就说不过去了。这就像你买一件衣服，领口标了一个勾，而拉链印的却是adidas。消费者没有闲情逸致去了解你品牌背后的关系，消费者更在意你提供的产品，以及这个品牌想表达的意思。
大部分消费者，特别是中国消费者，都是爱虚荣的。既然奇瑞品牌会让人联想到廉价车，而且“奇瑞”确实是一个廉价车品牌，那么新的“瑞麒”品牌就应该做到明显的差异化。这些差异化当然是表现在产品上的。就像奥迪是大众集团的一个品牌，但是它无处不表现出与“大众品牌”的差异。
我相信，在本坛的G5车主大部分都不是非常好面子的，而是真正地看到了G5的性价比，所以并没有在意瑞麒这个奇瑞出品的国产品牌。但是大部分中国消费者不是的，大部分国人是非常好面子。
中国的消费者，绝大部分对汽车了解不多；对汽车好坏的评价无非就是外观好不好看，质量好不好，品牌响不响。
中国很多消费者想的不是这车性价比如何，而是在想我开着这车出去有没有面子。

奇瑞瑞麒g5

奇瑞瑞麒g5这款车挺好的1之前形容过了，这车再说一遍比大奔驰宝马都差远了，比沃尔沃也不如连比奥迪A6都不行即使是G6，在人性化上也不如奥迪A62但是对于1015万这个价位而言，我觉得跟半价买车没啥区。
系统故障奇瑞瑞麒g5中控屏是主机里的某个部件出现了损坏，就会导致中控屏系统故障，主机不能良好的运行然后重新启动奇瑞瑞麒g5的长宽高分别达到4714mm×1794mm×1473mm，轴距达到了2700mm。
奇瑞瑞麒G5有机戒增压奇瑞瑞麒g5搭载的20T发动机，这是奇瑞旗下的首款搭载涡轮增压发动机的车型，最大功率125kW170马力5500rpm，最大扭矩235Nm1900rpm应该说，单从参数看跟其他合资品牌如迈腾和新君威的20T发动。
远程一键启动奇瑞汽车车辆使用说明书，钥匙有隐藏功能，按下车标就能远程一键启动瑞麒是奇瑞十二年在研发，技术，生产，管理等各方面积累的结果呈现，肩负着奇瑞向中高端市场进军，与各大著名全球品牌和合资品牌竞争的重任。
瑞麒G5是目前奇瑞汽车厂商旗下停售的一款中型车，属于自主车对于消费者来说，购买保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，也能让我们消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失瑞麒G5的汽车保值率是。
选奇瑞a3因为a3比较耐看，家庭比较实用，G5比较适合商务，银子较多可以考虑。
G5搭配普遍用于欧系豪华跑车的双叉臂独立前悬和以平稳舒适闻名的多连杆独立后悬，并且有后轮随动功能这样的豪华悬架系统，在B级车市场寥寥无几20TCI发动机让瑞麒G5的车速在120公里小时状态下，依然能迅猛加速经过。
油箱盖不弹开很有可能是因为油箱盖卡住或者生锈，这个时候你可以叫加油站的工作人员来帮忙，稍微一撬或者 对于遥控钥匙控制的汽车，除上述故障之外，还有可能是油箱盖的小电机烧掉了，一般只能更换电机 最后，如果油箱盖是。
G5的前脸似有官车的样子，车身线条饱满，而散布周身的镀铬装饰条就连门把手都没有漏掉，将G5的整体气势打造得足够有档次尾部的设计厚重感十足，商务色彩很浓厚，椭圆形的双排气管与整个尾部比较协调，能够帮助发动机更好的。
你好，蓝牙连接方法大体详细步骤是1首先手机车载蓝牙设备要建立配对关系分别开启手机车载蓝牙设备的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为所有人可见2然后在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，配对密码为。
说那么复杂 简单点说G5就是A6，当初叫A6是因为奇瑞还没有分四大品牌，分了品牌后A6被划入瑞麒品牌改叫G5 同样的情况现在的威麟V5就是当初的奇瑞东方之子CROSS。
瑞麟G5跟奔驰比差远了，跟大宝马比也是远远的不如甚至比奥迪A6都要差好多但是，对于10万块钱这个价格而言，跟白送有区别吗后悬挂四连杆，前悬居然是双叉臂的，这玩意在这个价位纯粹就是捣乱来的A3的4连杆+。
小计里程可以通过方向盘的仪表功能键来进行复位调整，具体操作步骤如下一打开驾驶室这zhi边的车门二踩下刹车脚踏板三按一下一键启动按键，将发动机启动四按下仪表功能键调出小计里程五按住仪表功能键持续。
tgdi还没上市呢，这是最重要的一条你指的应该是20tci，要说技术含量以及运动性，的确是自主品牌中最好的，这个价位定位都鲜有对手，不过说到商用家用外观的话，就差得远了加上受制于动力，使得此车很尴尬。
r标志是劳斯莱斯劳斯莱斯RollsRoyce，英国豪华汽车品牌，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce亨利·莱斯和Charles Stewart Rolls查理·劳斯RollsRoyce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华。

瑞麒g5二手车能买不？

如题主想要了解的“瑞麒g5二手车能买不?”相关内容介绍有以下：瑞麒g5这款车二手介绍：1、瑞麒g5这款车二手主要看车子的车况，车况好可以考虑短时间代步；2、自然性能是没的说的，土鳖的车偏向性能。这车后多连杆前居然是双叉臂的，在这个价位里能有一半的配置就可以买了，不信你可以查查配置表，这个价位扭力梁+麦佛逊还是主流呢。随之带来的舒适性和操控性的变化，当属这个价位的弯道王；3、质量貌似也不错，至少奇瑞的员工基本都喜欢瑞麒的车，都懂得，瑞麒是奇瑞最精品的品牌。老爹同事有人买过最惨的老旗云，开了7年也没事，被帝都的洪水冲泡了，捞回来晒晒还能开，所以我家果断瑞虎，现在开着很满意。瑞麒肯定比这都强都对了。百万购车补贴

瑞麒g5二手车怎么样

瑞麒g5二手车12年5万左右，还是蛮不错的，它的配置：1、G5装载的是目前B级车上先进的ACTECO2.0TCI全铝涡轮增压发动机，并且今年上半年会装载更高水准的2.0TGDI发动机，这是代表目前业内最先进方向的缸内直喷，纵观全球能研发出缸内直喷涡轮增压发动机的厂商寥寥无几。TGDI版G5功率从125kw提升到144kw，扭矩从235Nm提高到290Nm，并在1800转就达到峰值，百公里加速时间约为7.7秒。G52.0TGDI综合油耗只有8.3l\/100km，此外这款发动机也配备了熄火自动冷却系统，激烈驾驶后不需要用户自己延时熄火，确保了涡轮增压器的使用寿命，即使拿合资品牌先进发动机（例如大众2.0TSI和别克的2.0TSIDI）的标准来衡量，G52.0TGDI表现都堪称优秀。以实际感受到的加速性能来说，G52.0TGDI的刺激度，直达迈腾2.0TSI和新君威2.0T的水平，290Nm的最大扭矩，已经超过大众2.0TSI的280Nm，虽然还不及新君威2.0T的350Nm，但奇瑞的工程师透露这台2.0TGDI的最大潜力可达到420Nm；2、G5搭配普遍用于欧系豪华跑车的双叉臂独立前悬和以平稳舒适闻名的多连杆独立后悬，并且有后轮随动功能；这样的豪华悬架系统，在B级车市场寥寥无几，2.0TCI发动机让瑞麒G5的车速在120公里\/小时状态下，依然能迅猛加速；经过莲花公司调校的底盘给G5带来了国产汽车中难得的扎实感，在220公里\/小时的时速下车身依然不会发飘。颇具韧性的悬架在过弯时带来足够支撑。G5的极限操控淡定安稳，应付强大的输出，车架刚性、转向、轮胎都表现出色。这使得G5的强大动力能完全转化为驾驶乐趣的享受；3、安全，同样是瑞麒G5的强项。目前，瑞麒G5拥有目前最先进的车身结构设计，车侧及A、B柱等位置进行了结构强化，整个乘员舱空间的结构采用了高强度、超高强度钢板，四个侧门采用了特高强度钢的侧门防撞杆，驾乘者就像坐在一个钢筋铁骨打造的堡垒中。百万购车补贴

最近去瑞麒4S店试驾了G5，感觉还不错，也想听听大家的意见。 瑞麒G5性价比怎么样？10万块划算吗？

论坛上看见几个提车作业 在街上还真没看见过几辆
G5性价比绝对高啊 自主品牌拼的就是性价比
重工业很看重基本功 奇瑞的基本功还不能算扎实 造出来车小毛病肯定会有一些
但是我觉得G5挺值的 值得一提的是 等你开了几年想卖的时候 估计会贬值的比较厉害
自己喜欢就买吧 甭在乎别人怎么看
在国产里面，算是很不错的了，当然如果你能承受其他人异样的眼光和唾沫星子，G5值得拥有@！一个买了G5的朋友说过:"国货还得支持"
虽然，宝马奔驰好。但得说，现下G5比宝马奔驰罕见得多。。。宝马奔驰不说满大街，却也绝对常见。
瑞麟G5跟奔驰比差远了，跟大宝马比也是远远的不如。甚至比奥迪A6都要差好多。
但是，对于10万块钱这个价格而言，跟白送有区别吗？
后悬挂不但独立还是双叉臂，这玩意在这个价位纯粹就是捣乱来的。A3的4连杆在15万价位以内都算很不错的了，这个双叉臂。。。我就不说了。据说性能比奥迪A4的还要好。就算有宣传的成分，土鳖的调教水准不行，但是结构在这里摆着，跟高级的双叉臂差半个档次，也足以在20万这个价位里算开挂。
安全性没的说，1.6吨多的车重，120公里碰撞测试A柱都没变形。
至于质量，应该还是不错的，瑞麟是土鳖的高端品牌，那是倾力打造的，基本上利润很低了。我爹同事的老旗云开了7年无大修，这边开黑车的都用旗云。人家指着这个吃饭都不怕，你怕什么？
关于小毛病，那肯定有。但你要淡定，因为20万以内的车都有小毛病。卡宴都让人蛋碎，路虎都毛病一堆。
大毛病没有，才是关键。
关于发动机。这个才是最重要的，G5其他方面完全不需要犹豫。发动机，也是G5唯一的软肋。我觉得咱们10万大洋买车的，普遍屌丝，对油耗要求很高，甚至比安全性要求都高。所以，建议试试2.0DVVT，这个DVVT真是个好东西，贫家刚买的瑞虎，1.6的车，加了DVVT动力感马上就强了，也省油。1.4吨，205胎的瑞虎居然比捷达还省油。。。
但是对于1.6吨的车身，DVVT版是不是有点吃紧呢？你还得试驾去。
要性能，肯定是2.0t好，涡轮增压效果不一样。但是油耗就高了。
DVVT和T，要在动力和油耗之间找个侧重。你还得试驾去，找找感觉。

不知部觉瑞麒G5在我手里有五六个年头了

光阴似电日月如梭，不知不觉破五在我手里有五六个年头了，在我手上开了13.7万公里，以前跑了七千公里提车的帖子历历在目，那时候的女朋友现在已经是两个小孩的妈了。破五也不再紧致如初，犹如半老徐娘，磨损松旷。车子坏了修修也没事，奇瑞他大爷的没有配件，害死人。 满世界找配件也心烦，打400踢皮球也难受，我也难受400也难受，我还是最终放弃，车子送人了，不再折腾了，为了曾经吹过的牛逼。我决定找点点拆车的配件，把车子修好送人。 大家千万不要相信奇瑞说的停产以后提供十五年的配件，那都是锤子。
车子洗干净还是不错的，不丑。
问题也不大就是右边的下摆臂又坏了，上次换过的。再加上半轴球笼有点松旷异响，其实有配件还可以坚持5年。
既然要送人，还得要修好送人才行，做事情善始善终。花了差不多2000购买了一根半轴，一根中间轴，一根右前下摆臂，连接板的胶套已经开裂了，还能选择吗？
前面胶套还行。
2010年的下摆臂，没有多好的，没办法选择。
换吧，也许这是最后一次修这老伙计。
拆掉上控制臂球头。
用8毫米的梅花扳手拆掉防尘罩。
拆掉轴承的固定螺丝。
整个羊角一起拆下来，才拆掉下摆臂的球头。
安装下摆臂后部连接板螺丝。
对角分几次紧固。
安装前面的固定螺丝，后面的螺丝滑牙了，后来找了一个10X1.25的丝攻攻了一下，才安装好螺丝。
安装半轴。
安装转向节，更换半轴中间轴的时候没有拍图片，车友见谅。
下摆臂的球头有点难拆。
紧固转向节
螺丝一定要对角紧固。
安装刹车盘，刹车分泵。
车子修好送人，另外送两大箱配件，足够开几年的了。最后一次跑了接近1000公里长途，从昆明返回成都，破五不负所托，经受住了考验。可惜了这车子，要是再升级升级，优化一下，何愁到现在都没有B级车？出来混总是要还的，把消费者当傻子的企业都不会有好下场。 兄弟们再见。

车主用心谈瑞麒g5优缺点

总结一下瑞麒g5车子的优点： 1 底盘稳 过弯侧倾很小 而且后轮的随动性很好 2 动力虽然不是突然爆发性的但是绵绵不竭 上120很轻松 3 外形 这个很有面子 我想大家都不会反对吧 4 配置 这个也不多说 基本上20W以下的就不用比 5安全 接近1.6吨的车身很能说明问题 6 人性化的设计 倒车时 后遮阳帘自动收起 雨量感应自动无骨雨刷这个也是 再说缺点吧：1 是没ESP 这个虽然以后配 但是现在没有 2 是 没自动挡 对于城市一族或者技术不过硬的来说 这个应该上了3 是 装配工艺问题 小的毛病不少 有很多都是可以避免的 比如坏了一个卡子 扶手箱的开关坏了 或者插头不紧等问题 这些以后都要注意啊 4是 胎噪和风燥问题 100以下很没问题 120就听到了 上了140就有点大了 不过换了好轮胎会减轻的 我想到的就是这些 希望大家补充

奇瑞瑞麒质量怎么样

感觉低配应该在五万五以上吧，CVT的高配应该在七万左右吧。
奇瑞车质量如何？
同级别的车当中，应该是相当优秀的。
质量不怎么样，我们单位—安徽的某机关，（本人驾驶员）政府采购2部瑞麒，改成警车的，一部还好，1年多，大概3万公里，没什么大问题，左后门比较涩，也修不好，电动车窗有时要用力按才能动；另一部，本人开的，买回来不久的夏天，空调风扇坏了一次，不久后车锁坏了，时常打不开门，又维修一次；1万7千公里时，莫名其妙加速没动力，油耗猛增到百公里16个，维修了发动机；最近，车载音响次次响，又修了一次；
这个车子，总的质量不太好，但也看运气，好的两三年不修，不好的基本上不消停；
缺点：车子内部空间很小，比我自己的尼桑轩逸小太多；费油；我的2。0T市区几乎有13-14个-本人老手7年驾龄；变速箱减档涩，好熄火；内饰大部塑料，档次不高；
优点：配置比较全，动力比较足，加速快！
总体认为：这个价位，不如买个日系或者德系-小排量卡罗拉、尼桑其达、宝来，这三个车我都开过都比奇瑞好

瑞麒G5自动挡的性能简介及其整体性价比

实际上，该车采用的是前双横臂悬架，后多连杆悬架，带弹性拖臂的悬架系统。动力方面，自动挡车型搭载ACTECO全铝2.0TCI涡轮增压发动机。据悉，瑞麒2.0AT最大功率158马力，最大扭矩250nm，比手动挡车型多15Nm，匹配5速自动变速箱。瑞奇G52.0AT保持了G5原有的尺寸。在手动挡车型配置的基础上，新增自动挡车型并全系标配定速巡航，AT旗舰型标配ESP和副驾驶座椅电动四向调节。此外，瑞麒G52.0AT还配备了电加热真皮座椅、双区独立空调、DVD/GPS卫星导航仪、熄火后可自动关闭的天窗、松下8扬声器音响系统、蓝牙车载电话系统等六安全气囊、车身稳定控制系统、ABSEBD、主动头枕、防炫目内后视镜等一系列配置也可以在这款车上看到。瑞琪G5自动变速箱的性能信息就这些了。如果对你有帮助，请给我点个赞！