一汽大众探岳怎么样,2023款大众探岳怎么样

本文目录一览：

• 1、大众探岳口碑怎么样
• 2、大众探岳汽车怎么样
• 3、为什么不建议买探岳
• 4、大众探岳真实口碑
• 5、大众探岳汽车怎么样
• 6、2023款大众探岳怎么样
• 7、大众探岳优缺点最新
• 8、2023款300TSI一汽-大众探岳，到底有多强？
• 9、大众探岳怎么样

大众探岳口碑怎么样

大众探岳是一款备受瞩目的SUV车型，自上市以来广受消费者的喜爱。其口碑也是相当不错的，下面就来详细了解一下大众探岳口碑怎么样。
首先，从外观方面来看，大众探岳的造型时尚大气，线条硬朗有力，给人一种非常霸气的感觉。尤其是车头的设计，更显精致美观，一眼就能让人爱不释手。
其次，从驾驶感受方面来看，大众探岳的动力表现非常出色，加速响应快，行驶平稳。车内空间也相当宽敞，乘坐舒适度非常高。同时，车辆的悬挂系统采用独立悬挂，使得整车过弯时更加稳定，安全性得到了很好的保障。
再者，从配置方面来看，大众探岳配备了许多高科技配置，例如全景天窗、自适应巡航、自动泊车、倒车影像等，使得驾驶体验更加丰富多彩。
最后，从售后服务方面来看，大众探岳的售后服务也非常周到，车主可以享受到完善的维修保养服务，让车主的用车体验更加放心。
总之，大众探岳的口碑非常不错，其时尚外观、出色的动力表现、丰富的配置以及周到的售后服务得到了消费者的高度评价。如果你正在寻找一款性能优越、外观时尚、配置齐全、售后服务周到的SUV车型，大众探岳无疑是一个不错的选择。

大众探岳汽车怎么样

在众多SUV中，大众探岳的出现成为了一个亮点，而2023款的探岳就更加出色了。首先，在外观上，探岳有着更加硬朗霸气的造型，配合大面积进气口以及全LED大灯，给人一种棱角分明的感觉。车身尺寸方面，长宽高分别为4629/1859/1676毫米，轴距为2791毫米，表现出极强的运动感和空间感。
其次，2023款大众探岳在内饰上更是进一步提升了豪华感和科技感。除了全液晶仪表盘外，还采用了12.3英寸中控屏幕和全新的人机交互系统，让整个驾驶过程更加便捷、智能化。此外，探岳在座椅布局上也非常人性化，采用了支持多种方式折叠的3排座椅配置，让乘客们的舒适度得到了全面提升。
最后，2023款大众探岳的动力表现也非常出色。搭载了2.0T发动机，最大输出功率可达245马力，峰值扭矩达到了370牛米，更配合了7速双离合变速器，使得车辆的加速性能和燃油经济性均得到了提升。总的来说，2023款大众探岳不仅有着比较吸引人的外观设计和内饰配置，而且在动力方面也非常出色，对于那些注重豪华和运动的消费者而言，这款车无疑是值得一看的。
大众探岳真实口碑非常好。
探岳采用了大众新家族式设计语言，这一设计语言已经在大众旗下的几款新车型上开始逐渐普及，相比于此前大众家族化设计来说，探岳看上去要更为年轻、时尚化。
大众探岳汽车简介
1、从外形上看，探岳这款车造型非常硬朗，前脸为X形，车身造型饱满，车肩富有肌肉感，整体力量感十足。引擎盖上还有八条突起棱线，表达出一种强烈的征服感和自信心。
2、探岳的驾驶坐姿相对较高，视野面积非常大，并且搭配了1.18平方米的超大全景天窗，在内饰设计上也是不遗余力的彰显豪华感，打造了24处十色可调的内饰全景氛围灯。
3、虽然探岳让人很期待，但是作为一款中级SUV，首先就要面对自家途观的挑战。另外它的轴距2731mm其实并不是特别出色。

为什么不建议买探岳

大众探岳是一汽大众推出的一款车型，这是一款中型suv，是高端车型，这款车型在各个方面表现都是很不错的，现在很多人是非常喜欢这款车的，但是很多人为什么不推荐买探岳呢？具体原因分析1.太过简洁大众探岳是一款很不错的车型，使用的是全新的“锋尚主义”设计语言，在其前脸进气格栅和前大灯使用的是一体化的设计，这样的设计是十分高端的，但是为什么不推荐买探岳，这是因为汽车太过简洁，很多年轻人不太喜欢。2.座椅材料上软下硬其实内饰采用驾驶员为中心座舱的设计，并且中控台的Floating设计也体现出了人性化和科技感。为什么不推荐买探岳是因为座椅下面的材质是硬材料，上面还是采用了大面积的软性材质的，档次感还是比较足的，3.配置科技四驱可选在配置上匹配的是9.2英寸的液晶彩色显示屏跟10.3英寸的液晶数字仪表盘，它们还连为了一体，再一次提升了大众探岳的科技感。动力上配备2.0T涡轮增压发动机和7档双离合变速箱的匹配，并且还有智能四驱车型可选，也有多种驾驶模式选择，有着更好的驾乘体验。
提示探岳的车身长宽高为4595*1860*1660mm，轴距为2731mm。在车身方面探岳不管是长宽高还是轴距都比途岳要大，而且内部空间也会比较宽敞一点。途岳的外观更加大气稳重，探岳更加运动。配置方面：例如在1.4T车型里，发动机、变速箱、悬架等都是相同的。但是途岳要比探岳多后排侧气帘和疲劳驾驶提醒。但是在2.0T车型里探岳比途岳多了车道偏离预警系统和膝部气囊等。都可以搭载全液晶仪表盘等。买车注意事项：1、底盘和电瓶新车也可能会出现漏油的，趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧。2、发动机舱打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。3、驾驶感调整左右后视镜，系安全带，起步上路后，应感觉方向灵活，路感平稳，在中低速下松开方向盘，500米距离内偏离原行驶方向不超过5米为正常偏移。新车油门略有迟钝为正常，但过了迟钝点应该加速畅快。开空调压缩机，油门无明显增加负担，且应当在10秒钟内感到出风口的凉意。

大众探岳真实口碑

大众探岳真实口碑非常好。
探岳采用了大众新家族式设计语言，这一设计语言已经在大众旗下的几款新车型上开始逐渐普及，相比于此前大众家族化设计来说，探岳看上去要更为年轻、时尚化。
前脸采用横幅式进气格栅，搭配两侧采用LED光源的前大灯组，有效拉伸了横向视觉宽度，腰线从前大灯处一直延伸至后尾灯，尾部造型圆润大气，整车硬朗的线条营造出肌肉感。
探岳采用最新的家族式设计，中控台整体向驾驶席一侧偏移，更加利于驾驶员操作，中控下半部分以及换挡杆部位的设计则偏向于传统，布局简洁明了。10.3英寸全液晶仪表盘搭配9.2英寸中控触摸屏，并10色可调车内氛围灯，使整车内饰更加年轻时尚。
大众
大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德保时捷于1937年3月28日成立。公司旗下有奥迪、大众等品牌。
大众汽车公司（德文volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。今天的标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的V组成，表示大众公司及其产品必胜——必胜——必胜。

大众探岳汽车怎么样

大众车辆的质量还是不错的，很多人说修不好的大众，主要是指大众双离合变速器，但是这都是过去式，大众双离合变速器已经进行了三换代更新，变速器早就不存在什么特殊问题，现在剩下的问题就是影响车主驾驶感的顿挫现象。
但是大众的双离合变速器就现阶段来说，满足家用还是足够的，车主们不用担心不能用，或者驾驶过程中突然损坏了，要知道大众现在的双离合变速器每年销售量都要达数百万辆，而纰漏出现问题的真的是极少数。
大众车给人留下的印象∶
1、大众车漆较厚，钣金扎实，平时发生了磕碰也不用去维修，车辆也不会发生生锈现象！所以，很多新手都买大众，就是因为大众汽车抗造，碰撞之后，车辆维修成本低。
2、大众汽车保养维修便宜，大众有一些优点，就是各个车型所使用的零部件通用性较高，比如迈腾车辆的零部件，在朗逸上面也可以使用，基于此，使得大众车辆的保养成本普遍偏低。
大众探岳汽车非常不错。
作为一款中型SUV，探岳车长4595mm，车宽1860mm，车高1660mm，轴距2731mm。得益于MQB平台高度灵活的可拓展性，探岳的空间设计遵循全新的“黄金结构准则”，不再盲目地加长车身，而是追求内部使用空间的最大化。
操控上，探岳搭载了EA8882.0T涡轮增压发动机，并引入DQ500七速湿式双离合变速器，无论动力还是燃油经济性都超越同级。得益于4MOTION智能四驱系统，探岳称得上是一款能够应对多重路况、适用全场景的全功能SUV。
内饰上，TAYRON探岳环抱式的座舱设计与硬朗的外观相得益彰，配合多处几何切割折线设计，更加突出了力量感。中控台的Floating设计简约大方，功能布局清晰，细节设计更具质感。加之大面积内饰软包材料的使用，传递出浓郁的科技感和舒适气息。
大众探岳产品亮点介绍：
全新探岳继承“黄金结构准则”的空间设计理念，最大化内部空间使用效率，塑造更加舒适宽敞的乘坐体验。此外，基于当代用户对现代感和领先性的多元追求，全新探岳采用了全新的“锐·智”设计语言。
“锐”是指通过简洁现代的整车造型和动感十足的线条设计，勾勒全新探岳锐不可挡的气势；“智”是指打造智慧化的人车沟通模式，通过立体沉浸式科技座舱设计，解锁全新探岳更加年轻化的交互体验。
因此，全新探岳在前脸造型、车身线条、尾灯设计中均加入了创新性设计元素，给用户眼前一亮的惊喜之感。配备的全新Freestanding悬浮中控和全液晶数字仪表、流星飞雨透光饰板等现代化设计，大幅提升内饰科技感与品质感，彰显标杆实力。
以上内容参考：百度百科-探岳

2023款大众探岳怎么样

　　在众多SUV中，大众探岳的出现成为了一个亮点，而2023款的探岳就更加出色了。首先，在外观上，探岳有着更加硬朗霸气的造型，配合大面积进气口以及全LED大灯，给人一种棱角分明的感觉。车身尺寸方面，长宽高分别为4629/1859/1676毫米，轴距为2791毫米，表现出极强的运动感和空间感。
　　其次，2023款大众探岳在内饰上更是进一步提升了豪华感和科技感。除了全液晶仪表盘外，还采用了12.3英寸中控屏幕和全新的人机交互系统，让整个驾驶过程更加便捷、智能化。此外，探岳在座椅布局上也非常人性化，采用了支持多种方式折叠的3排座椅配置，让乘客们的舒适度得到了全面提升。
　　最后，2023款大众探岳的动力表现也非常出色。搭载了2.0T发动机，最大输出功率可达245马力，峰值扭矩达到了370牛米，更配合了7速双离合变速器，使得车辆的加速性能和燃油经济性均得到了提升。总的来说，2023款大众探岳不仅有着比较吸引人的外观设计和内饰配置，而且在动力方面也非常出色，对于那些注重豪华和运动的消费者而言，这款车无疑是值得一看的。

大众探岳优缺点最新

大众探岳最新优点是外观沉稳大气、缺点是噪声大。
大众探岳最新的外观设计，采用了大量的线条和棱角，呈现出一种硬朗的美感。整车的造型沉稳大气，让人一眼就能感受到其强大的气场。车头采用了大面积的进气格栅，搭配犀利的大灯组，展现出一种霸气的风范。车身线条流畅，设计感强烈，尤其是车尾的设计更是让人印象深刻。
虽然大众探岳的外观设计非常出色，但它的噪声问题却一直是消费者关注的问题。在行驶过程中，车内的噪音比较大，尤其是在高速行驶时，噪音更是明显。这不仅影响了驾驶者的驾驶体验，也影响了车内乘客的乘坐舒适度。虽然车辆的隔音效果有所改善，但仍然无法完全解决噪音问题。
大众探岳的优点
大众探岳的外观设计非常时尚、动感，车身线条流畅，给人一种动感十足的感觉。车头采用大众家族式的设计，前脸采用了大面积的进气格栅和镀铬装饰，看起来非常霸气。车身侧面线条流畅，轮廓线条线条分明，让整车看起来非常有力量感。
大众探岳内部配置非常出色，采用了豪华的皮质座椅和高档的软性材料，车内空间宽敞舒适，让人非常舒服。中控台采用了大尺寸的液晶屏，可以显示车辆的各种信息，操作简单方便。此外，大众探岳还配备了多功能方向盘、自动空调、倒车雷达、倒车影像等一系列高科技配置。
以上内容参考百度百科-大众探岳

2023款300TSI一汽-大众探岳，到底有多强？

《我有车》原创试驾报道：全新1.5T发动机加持之下，大众探岳能否一路高歌？
去年全年，比亚迪在中国狂售186.35?万台新车，直接把一汽-大众连续多年的卫冕冠军强势夺出，成为中国最畅销的汽车品牌。比亚迪方面借着这股新能源车东风表现很强势，可即使是来到今年新能源车的渗透率亦是呈逐步攀升态势的，实际上内燃机的进步并没有停滞不前，当前对于市面上绝大部分的汽车消费者来说，燃油车仍然是第一购车选择。
数据显示，2022年，我国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%，并且有相关机构预计，在2023年新能源渗透率将超过30%；但反过来说，依旧有小70%的的庞大燃油车群体，对燃油车是有需求的。
前不久，一汽-大众方面就提出了“油电两手抓，两手都要硬”的发展态度，说白了他们既要持续推出技术革新的燃油产品，也在不断加速电动化转型，推出不同级别、定位以及不同品类的新能源产品。
在今年一汽-大众除了将全新ID.7 VIZZION即将完成上市以外，还带来了全新探歌1.5T车型以及今日主角探岳1.5T车型，后两者全新搭载了1.5T Evo2发动机，相比老款的EA211发动机，不论是技术层面还是实际体验层面都迎来了巨幅革新。
但说实话，以现在一汽-大众品牌策略，1.5T探岳的出现其实没想着跟宋PLUS DM-i车型去竞争，毕竟后者作为插混车型，在日常使用层面其实就没什么可比性，而且今年前5个月里光宋PLUS新能源单一车型就已经有小15万的销量了，探岳同期刚刚取得4.67万辆，差距还是有点明显的。
但如果拿探岳对比CR-V，这事儿就显得合理起来了，作为自推出以来的第一目标竞品，1.5T探岳的到来似乎就是要跟CR-V一决高下。今年以来，前五个月本田CR-V累计销售6.03万辆，探岳同期相比这车差距其实不多，假若1.5T探岳未来能有个不错的终端优惠，感觉探岳车系还真能分得CR-V一部分销量。
▲?1.5T探岳来了，CR-V还香吗？
实际上，大众探岳和本田CR-V都是各自细分市场当中很成熟的产品，相同排量1.5T动力、机械素质稳定、口碑很强，可若要说这两款买哪款更值，接下来只需要简单对比一下就能搞懂了。
可能是由于产能上的问题，搭载全新1.5T Evo2发动机的探岳，此次只上了一款售价为20.79万元的2023款300TSI豪华Plus进阶版车型（300TSI Plus Advanced Edition为特别版车型），这款车型将取代现有的1.4T版本（后续会逐步取消），成为家族当中新的入门版本。
作为对比公平性，可以选取售价21.09万元的2023款240TURBO两驱睿型版5座车型，该版本车型对比300TSI探岳贵出3000元车价，即便Honda的L15b给到了高功率，可既然都是家用车，CR-V的百公里加速其实真没比探岳1.5T快到哪儿去，反而探岳的7速DSG湿式双离合器变速箱在实际体验层面，开起来是要比CR-V上所搭载的CVT要更有爽感的。
空间上就不对比了，这代CR-V比探岳在车长上有优势，后者却在轴距上领先了30mm，所以这两台车在空间上是大差不差的，实际乘用体验都很舒适。但有一点需要注意，新一代本田CR-V这次安排了7座版本，这是要慎重考虑的，以240TURBO两驱锋尚5座版/7座版为例，两款车型售价分别为20.19万元和20.89万元，实际上这两款车型配置几乎相同，只不过后者多出了个7座座椅布局，相比5座版车价贵了7000元，总体来说并不划算。
最后是配置上的对比，探岳300TSI车型虽然是入门级车型，但该给的基本都给了，首先探岳比本田CR-V在轮圈部分大了一号为18英寸，配置上还多出了能量回收系统、前驻车雷达、电动后备箱、感应后备箱、电动后备箱位置记忆、前大灯雨雾模式、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、更大的中控屏尺寸、CarLife、方向盘加热以及后排独立空调等，反之CR-V只多了负离子发生器、触摸式阅读灯、ETC装置、主动降噪、自适应远光灯、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、陡坡缓降、可变转向比。
说真的，都2023年下半年了，在CR-V上即便是中配车型也没给全车车窗一键升降有点过分了，而且这车上比探岳多出来的配置也是一些“可有可无”的鸡肋配置，所以在相邻车价差不多的情况下，探岳厚道指数明显比CR-V更高。
▲?探岳1.5T开起来如何？
探岳的300TSI车型搭载了全新EA211 1.5 T Evo 2发动机，最大功率160马力（118kW），在性能与燃油经济性部分均迎来了升级，其中得益于可变截面涡轮增压技术，新的引擎让发动机低扭表现更好了，反应速度亦更快，并且输出亦更加宽泛。
新的1.5T引擎另一重要改进在于APS大气等离子喷涂技术，该技术可以显著降低气缸的表面摩擦，能有效控制爆震的出现，未来这款车型只需要加注92#标号汽油即可。
实际体验后发现，新款探岳300TSI车型的低扭表现明显好于280TSI车型，动力释放比以往明显更有劲儿，配合上7速DSG双离合，整套动力的匹配亦相当成熟，动力输出线性细腻、出力质感很高级。
在体感变化上，新的300TSI动力比以前280TSI动力在体感上更快了，说白了就是如果你只是拿探岳作为城市当中代步使用，以往人们都在关注探岳330TSI的动力，280TSI由于有点“小马拉大车”确实选择的不多，但现在你也可以关注300TSI了，别看整套动力只涨了10马力，但综合体验的动力释放爽感和加速水平都上去了。
新的300TSI动力还在于更省油了，经过在北京几百公里的体验，我们并未以“轻踩油门”、“关空调”之类的非常规操作，而是尽量还原真实用户的驾驶习惯，并涵盖环路、城镇、高速等路段，最终测试结果为百公里6.5升左右，如果以特别大油门的去暴力驾驶，这车也仅仅只有8升左右，燃油经济性表现算相当出色了。
在城市当中驾驶探岳真心舒适，面对高速路段，车身起伏舒缓流畅，营造出一种老派的安逸氛围，并且在过弯时的支撑性还不错，整个车身是相对可控的。另外可能是由于相对380TSI车型车头重量明显更轻的缘故，300TSI车型相比之下在有转向输入的时候车头反应明显更快了，并且在连续切线过程当中车头的反应灵活地不像个中型SUV，表现极好。
探岳的转向手感，对于大多数人来说没得挑，其中在标准模式下几乎任何人都能适应对手感上的要求，简单来说这就是标准模式下调得很平衡，中心区建立足够清晰、高速行驶又沉稳踏实。
总的来说，探岳300TSI 1.5T车型的提升，并不在于加速有多快，对于想买探岳的用户来说，他们更关注的是省油和好开，这套全新的动力总成啊，加强了出力质感和低速区间的动态响应，再加上沉稳的转向手感，开起来比那些小排量增压CVT车可是强太多了，同时还有全面优化的燃油经济性表现。所以无论油耗还是行驶质感，都比老款的1.4T更值得入手。
《我有车》总结：作为中期改款车型，1.5T探岳的加入无疑让整个车系拥有了更强的产品竞争力，更重要的是这车调的很平衡，既有不错的动态又兼顾了一定节油能力，如果未来想看看入门级中型SUV，那么探岳300TSI车型将会是一个相当不错的选择。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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大众探岳怎么样

大众探岳不错。
探岳的外观相比同级别的途观L要年轻活泼了不少，主要得益于其前脸采用了不少T-ROC探歌的设计语言，使其更能讨年轻人的喜欢。
动力总成成熟稳定，1.4T+七速双离合器这套动力系统已经非常成熟，大众集团旗下的多款车型上都有着不错的表现，发动机和变速箱的配合默契，换挡快，实际表现和口碑也是同级里比较好的了。
油耗低，行驶了127公里，平均时速为31km/h，包含了城市拥堵路段，城市快速路以及高速公路，消耗了8.86升95#汽油，测得平均油耗为7L/100km。全程开启了空调，这个油耗表现在同级别中表现还是非常亮眼的。不过需要加注95号汽油。
底盘的调校很讨中国消费者的喜欢，初段颇为舒适，细碎的颠簸很难传递到车内，随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。
大众探岳内饰
内饰细节用心，车辆的内饰采用了偏向驾驶员一侧的屏幕，整体的视觉效果更具科技感，车机系统支持苹果CarPlay，百度CarLife等功能，并且车辆后排配有独立空调和两个USB接口，对于后排乘客的照顾也是很到位。