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海南马自达7x,一汽海马7X售12.58万起 借鉴经典MPV

admin admin 发表于2023-10-21 21:00:23 浏览36 评论0

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适合二胎家庭的七座MPV，海马7X实拍体验

实拍解析海马7X，大家都知道海马汽车在汽车圈是个神奇的存在，早年间作为合资品牌确实取得过辉煌的成绩，之后和马自达的关系一直是大家津津乐道的话题。目前海马在国内的布局主要是两条线，一条是位于海南的一汽海马，另一条则是在郑州，于2007年成立的自主品牌“海马汽车有限公司”。二者在产品线上也有区别，海南的一汽海马把重点放在MPV车型上，这次我们介绍的车型正是其最新的MPV——海马7X。
海马7X原本计划在今年7月上市，但由于种种原因，上市时间推迟到八月底。在即将上市之际，我们抢先体验到这款新车，下面就一起来看看吧。
海马7X作为一款MPV车型，在外观方面一改以往类似车型的沉闷感，采用了“海洋元素”的设计语言，让整体造型颇具冲击力。多边造型的前格栅、流畅的腰线、飞桥式悬浮车顶、大尺寸扁平胎等设计，使得新车看上去更加前卫、年轻化，更符合年轻家庭的口味。
大尺寸多边形前格栅造型别致，类似海洋生物魔鬼鱼，中间部分向内凹陷，令车头看上去非常饱满且富有层次感。两侧大灯组与格栅相连，过渡处理得毫不突兀，组合起来多了几分张扬的姿态。
前大灯组使用了全LED光源，照明效果出众。大灯内部还能够看到“FAMILY”的字标，这一细节在新车上有多处体现，为了突出车辆的家庭属性。
前保险杠上方可以看到雷达传感器，车辆能够实现L2级别的自动驾驶，对于一款担负着全家出行任务的家用车来说非常实用。
车身尺寸方面，海马7X长宽高为4815/1874/1720mm，轴距2860mm。海马7X的车身和轴距长度方面的优势，为其优秀的内部空间打下基础。
海马7X支持360度全景影像，视频传感器位于左右后视镜下方。值得一提的是，新车后视镜下方还配备了迎宾灯，在解锁开门时会将灯光投射到地面，这些细节值得好评。
无钥匙进入自然不会缺席，同时车辆还保留了机械钥匙孔。
海马7X侧面造型流畅，穿浪式腰线由下向上勾勒出动感的造型，好似游船划过海面时激起的海浪。配合飞桥式悬浮车顶，有效减小了庞大车身的臃肿感。
车辆使用了韩泰的“Ventus S2 AS”轮胎，轮胎规格为225/45 R19。扁平的轮胎提升了视觉效果，不过相应的会牺牲一部分舒适性。
新车尾部并没有采用激进的设计，整体造型比较容易被大多数人接受。大面积黑色饰板的运用使得车尾显得更加上档次，层次感十足的扩散器抬升了车尾的视觉高度。
尾灯内部十分精致，波浪式的元素避免了设计上的单调，同时“FAMILY”字标再次出现，与整车设计语言相呼应。
海马7X外观解析
海马7X的内饰设计比较用心，不同于一些同级别车型在内饰方面的“成本控制”，新车工艺和用料上没有牺牲精致感，木纹饰板、金属元素、软性材料在车辆内部得到大量运用。同时，车辆全系标配双液晶联通大屏，对于提升车内的科技感十分有效。
方向盘为双辐式设计，大小和粗细适中，握持手感不错。方向盘两侧还设置有多功能按键，定速巡航、多媒体控制、语音唤醒等功能可以通过方向盘按键直接调用。
车内用料比较讲究，采用大量软性材料覆盖，纹理细腻、缝线工整。经常与人接触的部分几乎都被覆盖，像手套箱这种地方则使用了硬塑料。
全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，显示面积很大，能够呈现丰富的信息。仪表盘布局比较常规，左右两部分分别为转速和时速，中间区域可以自行调整。仪表盘支持三种主题模式，可以通过换挡杆附近的控制按键进行调节。
中控屏尺寸同样为12.3英寸，整体与仪表盘联通，看上去科技感十足。车机内集成了音乐、导航、车辆控制等常用功能，同时支持语音控制系统，实际体验下来识别率能达到合格水平。
大尺寸中控屏下对于360度全景影像的显示非常友好，不仅显示范围够大，并且提供多角度调整选项，对于这样一台大尺寸车型来说十分有必要。
海马7X在儿童安全方面下了很大功夫。车内共4个超声波传感器，前排顶灯及后排顶棚各2个；当锁车成功10s后，传感器检测到车内有物体移动，车辆通过蜂鸣器报警、警示灯闪烁，同时推送短信到手机客户端。车内还在多处配备了麦克风，用以拾取内部的声音。
在驾驶车辆时，前排可通过车顶摄像头，随时在大屏查看后排乘员状态，及时制止宝宝做危险动作。
空调控制区没有跟风集成到中控屏之中，独立的显示面板和控制按键提升了操作的便利性。按键的手感中规中矩，反馈不够高级，好在足够干脆。
后排也配备有独立空调控制区，控制面板虽然塑料感较重，但是显示效果和按键触感并不是敷衍了事。
车辆配备有可开启的全景天窗，所采用的玻璃遮光率达100%，天窗面积也很大，采光面积0.74㎡，可开启面积0.54㎡，打开后能够进一步增加车内的通透感。
海马7X内饰解析
空间是MPV车型最大优势，海马7X的空间表现非常惊人。身高175cm的体验者在前排乘坐时，将座椅高度调至最低，头部空间有两拳的距离。
在前排座椅位置不变的情况下，体验者来到后排就坐，此时头部剩余一拳距离，腿部空间则超过三拳，可以看到第二排的乘客拥有非常宽敞的乘坐空间。值得注意的是，海马7X七座版第二排为两个座位，相比于市面上同类型产品的三个座位布局，留出了一个通道，进出三排时更加方便。
地板也没有隆起，同时面积很大，乘客能够获得非常舒适的足部体验。
副驾驶靠背还配备了一个小桌板，后排乘客需要时可以掀起使用，不过体验后感觉连接轴的阻尼有些生涩，桌板也有些软，放置物品时会有点没有信心。
另外，副驾驶座椅拆掉头枕后，可以与第二排座椅联通，第二排的乘客能够实现躺卧。但是由于副驾驶座椅不支持电动调节，所以在操作时有些麻烦。
第三排的空间让人感到非常惊喜，属于完全可用的程度，甚至不逊于一些紧凑级车型的后排表现。可以看到体验者在第三排就坐时，头部空间剩余两指，腿部空间剩余四指，如果将第二排座椅向前调节，腿部空间还能够得到进一步释放，且不影响所有乘客的乘坐体验。
储物空间也是海马7X的一大优势，车辆主副驾座椅侧面、副驾座椅下部、二排、三排均有储物格设计，全车多达20处储物空间。
车辆拥有一个不小的后备厢储物空间，在满员状态下可容纳三个行李箱（两个24寸，一个20寸）。
海马还在后备厢下方置物格底部设计了增高块，在增高之后，放倒第三排座椅可以让地板保持纯平。不过个人感觉这样的设计有些画蛇添足，直接设计成纯平不好吗。
第三排座椅支持按比例放到，放倒后与行李厢形成纯平的平面，如果将第二排座椅也放倒，则可以形成超2米进深的储物空间。
动力部分，新车搭载代号HM474Q-T的1.5T发动机和代号HMA GA16-YF的1.6TGDI发动机，其中1.5T发动机最大功率121kW（165马力），1.6TGDI发动机最大功率143kW（195马力）。
1.5T动力版本匹配的是此前在海马车型上搭载的韩国HPT原装进口6AT变速器，不过由于所能承受的扭矩限制，在1.6TGDI版本上被弃用。
海马7X的特色十分鲜明，就是主打七座大空间，针对的人群也是有二胎的年轻家庭，所以从其外观和内饰设计上也能够看出年轻化取向。目前新车预售价是13-15万元，一般来说正式售价会稍低，如果届时起步价下探到11万元左右，高配版价格下探到13万元左右，估计能取得一个不错的市场表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我要是买海马7X的话，哪个颜色更好看？

当然是白色好看，到啥时候白色不过时并且看上去高端大气上档次，还适合女士开，并且不爱脏，黑色的特别爱脏建议买白色的车。

二胎家庭，选这款海马7X适合吗？

二胎家庭,选择海马7X,个人认为这个车的空间日常出行还是够用的,但是缺点是保值性方面相对一般
实拍解析海马7X,大家都知道海马汽车在汽车圈是个神奇的存在,早年间作为合资品牌确实取得过辉煌的成绩
二胎家庭选这款海马其他适合吗？可能是比较适合的吧！而且呢，也足够大，完全是可以的
生活的幸福，就是忙碌于工作，安然于家庭。“我是个幸福的三胎老爸，对我来说家庭是事业最大的后盾，事业是家庭幸福的支撑。”来自河北的55岁海马7X车主于海，他是三个孩子的父亲，在外打拼奔波忙于事业多年，如今他将重心回归家庭，想要给孩子们更多的陪伴。

1.6T+6AT，售价12.58万起的海马7X，能挽回现在的局面吗？

海马，海马，海南马自达，大多数人认为海马和马自达有着不可分割的联系，其实不然。这得从一个曾经存在的合资品牌说起——海南马自达，海南汽车制造厂于1988年成立，并于1992年与马自达合作，成立了海南马自达汽车冲压有限公司，品牌名称为定"海南马自达"。
不过，由于种种原因2006年底海南汽车终止了与马自达的合作，在当初与马自达的合作协议中，海南汽车拥有对其品牌使用、产品商品性改进、供应商选择等的决定权，他们想要继续利用"海南马自达"多年以来积累的品牌知名度，于是成立了"海马（HAIMA）"，至此海马跟马自达已经没有啥联系了，更不用说目前的情况了。海马品牌在当今的处境显然比较尴尬，去年推出8S准备救市，结果一年过去了不见成效，今年又推出一款MPV车型海马7X，我们就重点聊聊今天上市的这款车。
首先海马7X的外观可以说是非常科幻了，而且原创度非常高，大尺寸的中网搭配回旋状的镀铬饰条再连接着左右两边犀利的大灯，看起来气势非常凶猛，而且车头的整体性很好。侧面属于偏圆润的那种，腰线并不明显但车门和D柱的线条隐约的汇聚在一起，有点意思。
225/45/R19的韩泰轮胎，用料比较厚道，而且这幅轮毂的造型确实比较好看，有点拉力的范儿。
内饰部分：海马7X采用了双联屏的设计，将仪表盘和中控屏连接在一起，也是最近比较流行的内饰元素。双幅式的方向盘似乎也是未来所流行的方向，棕色的内饰搭配钢琴烤漆的亮黑色饰板和暗银色镀铬件，整体来说内饰营造的档次感不错，就是不知道用料是否细腻，这个需要亲自摸一摸。
座椅方面，包裹性看起来不错，也足够宽大，中央扶手采用了不规则的造型但是也足够宽大，所以目测对驾驶员胳膊的承托作用应该不错。
海马7X采用了2+2+3的座椅布局，第二排座椅放置的空间看起来不错，而且其底座支持滑动调节，这样的布局就比较方便第三排乘客的上下车，不过座椅的包裹性似乎没有前排座椅那么好。
第三排座椅的椅背角度并非平直的，还算友好。遗憾的是第三排座椅中间位置没有头枕，所以满载7人的情况下，第三排中间乘客就要稍微委屈一下了。
底盘部分，如图可以看到其采用了后多连杆的独立悬挂结构，备胎置于后备箱之下的底盘上，整个底盘的平整度看起来还不错。而动力部分海马7X提供两款发动机可选，1.5T涡轮增压发动机和1.6T涡轮增压发动机，其1.6TGDI发动机峰值扭矩为293N?m，最大马力195Ps。看样子这款1.6TGDI发动机的调校还是比较激进的，高配车型的话对其动力不必有过多担心。
写在最后：
对于今天上市的这款MPV车型来讲，海马从本质上的竞争力似乎不是很大，同级别的像比亚迪宋MAX、吉利嘉际、传祺GM6似乎都不是善茬，或许海马7X只是在动力上稍占优势。另外从今天公布的售价来看，12.58万元-14.98万元这个价格，各位尊贵的网友们，你们觉得如何呢？
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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12.58万起，轴距达2860mm，海马7X正式上市，3款车型哪款更值得买


继SUV在国内掀起风潮之后，近两年来主打舒适的MPV市场又被许多车企视作为未来的蓝海。不仅本田奥德赛、别克GL8等合资品牌MPV越来越吃香，自主品牌也纷纷进驻MPV市场。8月23日，海马7X正式上市，共推出了3款车型，厂商指导价为12.58万-14.98万元。新车还提供了多重购车福利，包括21天海南免费用车及3年接送机、24期免息贷款方案、5年/10万公里质保以及3年免费车联网流量等。本期《智看新车》小智就带大家看一看海马7X这款全新的紧凑型MPV有何看点以及哪款车型更值得购买。
海马7X定位于紧凑型MPV，可以视作为福美来F7的继任者，整体外观设计高度还原了此前海马推出的概念车VF00，主打家用市场。
海马7X采用了“海洋元素”的设计语言，外观造型相当夸张激进。新车前脸设计灵感来源于魔鬼鱼，六边形进气格栅内部镶嵌了内凹式的折线形镀铬幅条，再搭配点阵式LED日行灯，为车头塑造了强大的视觉冲击力。而日行灯下方则是LED大灯，其灯罩采用了熏黑处理，因此与进气格栅融为一体，拉伸了横向视觉宽度。
海马7X的侧面将A柱、B柱、C柱以及D柱下方都进行了黑化处理，营造了悬浮式车顶效果。另外新车的腰线设计层次感十分丰富，19英寸的双五辐轮毂则增添了很强的运动感。
新车尾部设计较为简洁，同样可以看到大面积的黑色高亮设计，与前脸形成首尾呼应。后包围设计提高了新车尾部的视觉重心，而排气布局则采用了隐藏式设计。
海马7X的内饰中采用了时下流行的12.3英寸双联屏设计，较好地烘托了豪华感和科技氛围。此外，双幅式方向盘、黑色钢琴烤漆饰板和棕色的内饰配色也进一步为车内质感加分。
海马7X的高配车型配备了较为齐全的驾驶辅助配置，自动泊车、主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警系统、并线辅助等一应俱全，减缓驾车压力的同时还提升了主动安全性。
主打家用MPV市场，海马7X采用了传统式后门而非侧滑门，内部则采用了2+2+3的7座布局。由于轴距达到了2860mm，因此新车的内部空间相当宽裕。值得一提的是，新车对于儿童乘员的考虑较为周到，在第三排座椅上方安装了摄像头，可在中控屏幕中进行查看，还有车内儿童被锁提醒等功能。
动力方面，海马7X提供1.5T或1.6T两种不同排量发动机可选，最大功率分别为165马力和195马力，峰值扭矩分别为240牛·米和293牛·米。传统部分，新车全系均匹配6速自动变速箱。
海马7X全系标配了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，保证了不错的行驶品质，另外倒车影像、定速巡航、手机互联/映射、无钥匙启动/进入等功能也足以满足日常用车需求。因此对于预算有限的消费者而言，小智推荐购买厂商指导价12.58万元的2020款 1.5T 自动精英型。
如果对动力有一定需求，小智认为不妨选择厂商指导价13.98万元的2020款 1.6TGDI 自动豪华型。不仅动力更强，燃油经济性更高，而且还有车联网、6喇叭、360度全景影像、自动空调等实用性颇高的功能性配置。
如果预算充足，那么可以考虑厂商指导价14.98万元的2020款 1.6TGDI 自动旗舰型。这款车型配备了颜值更高的19英寸轮毂，还有车道偏离预警系统、自动泊车入位、主动刹车以及自适应巡航等驾驶辅助配置，大大缓解了驾车压力。
海马汽车的前身是海南马自达，也就是海南汽车与马自达合作成立的合资厂商，曾经的马自达323以及普力马作为当时国内较早的合资品牌车型都收获了不错的市场表现。不过随着马自达撤出与海南汽车的合作，海马汽车逐渐转向自主研发，只是市场表现一直不温不火。海马7X作为海马汽车的战略性车型，一方面为海马汽车注入了新鲜活力，另一方面也势必承载着海马汽车的厚望。
从产品力来说，海马7X宽裕的空间、充沛的动力以及丰富的配置值得肯定。但要面对比亚迪宋MAX以及吉利嘉际等实力对手，海马7X的售价有些偏高，不过相对来说海马7X在细节方面尤其是儿童安全方面更加用心，这是其优势所在。总的来说，海马7X未来的市场表现究竟如何，我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于海马7X的一点剧透：貌似又拾起了当年的温度感

当全国人民还没有听说过“旅行车”这个词，脑子里还没有这个概念的时候， 海马 的前身海南 马自达 在合资公司成立后，国产了第一款车型，就是929旅行车。当然，它在中国还有一个更熟悉的名字:HIPOCAHM C6 470。
才1991年！直到1992年，上海大众才推出 桑塔纳 旅行版！
不过说到这，可能对当年事件有所了解的读者会有一个看法:当时之所以选择929旅行车，更大的原因不是工厂有感情什么的，而是马自达直接把这款车的生产线拿来作为合作投资方式，仅此而已。即使我们把HIPOCAHMC6470看成是一种巧合，随着时间的推移，海航马自达推出的更多机型确实会让人感受到比同时期友 商 产品更偏向于家庭使用场景的温度感。最好的例子之一就是Prima。可以说，在它之前，国内市场上真的没有一款MPV产品像Prima这样完全偏向家用，也正因为如此，它获得了相当不错的销量和覆盖率，在很多人心中留下了深刻的印象。
可惜，事情的发展总是很难一直一帆风顺。后来，海南马自达在发展中也遇到了一些问题，经历了一段沉浮的岁月。幸运的是，在经历了合资到自主的痛苦后，他终于以海马的新身份来了涅槃。
我们不能简单的否定海马重生后推出的一系列新车，但客观来说，长期以来车市仍缺乏有潜力成为明星产品的车型。直到现在，随着MPV新车型7X的到来，我们终于看到了海马重回国内车市主舞台的希望。
而这种希望，源于7X透露出的久违的温度感。
其实在这次活动中我有机会更深入的体验这款车，但是事情并没有如我所料。飞行问题让我错过了体验环节，所以在这里只能和大家分享我在有限的时间里感受到的，印象最深的三点:
绝对空之间
在这次活动中，由于上面提到的原因，按照我们的惯例，我无法为您带来乘坐空的详细测量数据。不过借着直接使用皮卡车辆7X的机会，我还是用最简单有效的方式对乘客空做了一个简单的检查——坐在第三排。在这个过程中，我发现7X不仅可以保证前两排乘客不用调节座椅的前提下，第三排有足够的空空间，更重要的是第三排座椅的人体工程学还可以，舒适性没有太大问题。同时后备箱的储物间空也不会因为使用了第三排而剩下，几个媒体同事的行李还是可以放下的。
事实上，在第二天的交流会上，海马也发布了相关数据，更直观的展示了7X在这方面相比同类产品的优势。可以说，对于it runs in the family中真正想要服务二胎家庭的车型来说，每一个座椅的舒适度，以及满员后是否有必要的储物空间空都是非常重要的指标。但目前为止在这些方面做得比较好的MPV，多是商用的产品。也许家用MPV因为成本的原因必须妥协，但如果能像7X一样不妥协就更好了。
使用between 空
同样在交流会上，工厂向我们展示了海马7X别出心裁的空柔性设计。第二排和第三排座椅放倒后，从尾门到第一排可以提供一个平整空的空间。更让我觉得充满温度的是，第一排座椅还可以向后放倒，与第二排形成接近平躺的两个位置，进行短暂的休息。可以说这是发挥MPV自身优势的一种方式，但并没有被很多厂商考虑。
可惜目前只能通过介绍知道这个功能的存在。至于实际使用中的体验是否良好，请继续期待未来的首发试用内容。
优质体验
值得一提的是，海马7X的设计是与该领域的巨头 宾尼法利纳 结合而创造的。在后来和同事的讨论中，同事给出了以下观点:如果海马7X的主力市场更注重下沉到二三四线城市甚至乡镇，这种设计体现出来的阶级感对销售会有很大的帮助。
我对此表示认同，但结合实际体验，我认为海马7X的档次感除了外观设计之外，还有相当一部分来自于材料和工艺水平达到了 超越 海马以往产品的水平，以至于整车不能“只远看，不近看”。目前大家越来越关注的车内空气体质量问题也达到了CMTCU认证联盟标准level 3.5。考虑到是针对从上到下的所有用户，也能增强消费者的信心。
除了以上亮点，更多海马7X概述:
海马7X尺寸为4815/1874/1720mm，轴距为2860mm。提供最大功率121kW的1.5T发动机和最大功率143kW的1.6TGDI发动机两种动力设备，均匹配6AT变速箱。与此同时，氢燃料电池模型也同时得到了发展。机械方面，新车最大的亮点是配备了同级少有的多连杆独立后悬架，可以提升后两排乘客的舒适体验。目前海马7X还没有正式上市，但已经给出了13-15万元的预售价。正式上市后，可能会根据市场对预售价格的反应调整价格。
写在最后:

@2019

坚决不放弃！靠着这辆大空间7座新车，卷土重来！


经过四年潜心研发，投资超过5亿元的海马7X在日前宣布上市。售价区间为12.58-14.98万元的海马7X，可以说肩负着整个海马品牌的希冀，是继海马8S之后又一款致力于拯救海马于水火之中的车型。
从产品来看，海马7X是一款紧凑型MPV，共推出包括自动精英型、自动豪华型、自动旗舰型三款车型，分别搭载1.5T+6AT和1.6TGDI+6AT两款动力组合，其中1.6TGDI发动机曾斩获“中国心”2019年度十佳发动机称号，最大马力195Ps，峰值扭矩为293N·m。
从定位来看，海马7X的核心要义一是二胎家庭，二是智能七座，三是超大三排空间，四是专注儿童安全。海马7X是一款注重儿童安全领域、满足二孩家庭用车需求的七座车，为此海马7X配备了车内儿童被锁提醒、儿童监测影像系统和后排专属语音控制等功能。
自从2016年二胎政策放开后，MPV迎来了一个爆发的时期，也涌现了如宋MAX、传祺GM6、大通G50等十多万元价位，面向家庭用户的MPV车型。但是当二胎都没有人生了之后，MPV市场不可避免的急剧萎缩。
从乘联会的数据来看，MPV车型在整个乘用车市场的占比由2017年的8.7%萎缩至今年前7个月的5.7%，而今年1-7月，MPV市场累计销量为528628辆，同比下降33.7%。这种日益下滑的数据背后，除了与汽车市场大环境的不乐观外，消费者选择的变化也不可忽视。
作为年度车型的海马7X，在2020年下半年才推出，已经算是逆流而上。其实，在海马7X之前，海马曾经还着一款非常不错的MPV车型，那就是普力马。
普力马是海南汽车与马自达结盟时诞生的产物，在设计上摒弃了MPV过重的商务气息，整体的设计和方向均面向以家庭为单位的大众消费者，因为其独特的市场定位和良好的实用性，自2001年上市后迅速蹿红，深受旅游、休闲爱好者的青睐。
早年间普力马的推出让海南汽车尝尽了甜头，也是除了福美来之外，支撑起海南汽车销量的重要车型。在与马自达分道扬镳之后，拼杀多年的普力马已尽显疲态，不忍放弃紧凑型MPV市场的海马汽车，在2009年10月推出了垂直换代的新一代普力马为其续命。
新一代普力马已经完全摆脱了马自达曾经的影子，得益于此前打下的扎实基础，普力马在紧凑型MPV市场中仍然占有一席之地，只是由于后来的经营不善，普力马的销量开始下滑，2014年推出最后一次年度改款车型后，普力马正式寿终正寝。
不过海马汽车似乎不甘心，历经了16年的沉淀与积累之后，海马在2016年凭借海马V70重回MPV市场，但是难以回到往日的辉煌，海马V70在MPV市场中的表现平平无奇，虽然看到了MPV市场的风口，但是力不从心的海马却没有抓住。
如今海马7X的到来，也将正式将MPV接力棒从普力马、V70上接过，它有着更加符合时代的产品特性，在设计、空间、智能化等方面能够跟得上时代的脚步。从海马7X上，我们也可以看到海马汽车对于MPV市场的执着，但是这个方向是否正确，还存在着一定的争议。
且不说MPV市场是否值得深耕，海马品牌本身的问题或许才是燃眉之急。目前海马汽车的销量不断走低，已经处在了市场的边缘。
因为没有明星车型的支撑，以及品牌市场影响力的下降，加之2020年新冠疫情的冲击，近几年海马汽车的销售情况一直不容乐观。不过对于这个在国内摸爬滚打的自主品牌来说，海马汽车并没有放弃汽车这一块耕耘多年的事业。
在去年7月份，海马推出了一款紧凑型SUV海马8S，这款车被视为海马汽车的“救命稻草”，倾注了海马众多的资源和精力，在外观设计、空间营造和动力水平上都不遗余力。虽然没有获得较大的市场反响，但是这款车型让我们看到了新时代海马在造车工艺和市场理解方面的进步，以及卷土重来的信心。
从1988年建厂于海南省海口市，海马品牌走过了三十多个春夏秋冬，从未经历过如此严峻的局面，不过曾经的福美来、普力马、丘比特、骑士、M3也给我们留下深刻的印象。如今卖房虽然能够缓解燃眉之急，但或许最根本的是需要掌握自己的核心技术，以车型为主导形成新的品牌形象，打造扎实的口碑才是2020年的出路。
不管怎样，对于这个老牌自主车企来说，我们还是希望它能够坚持下来。海马本身还是有着一些优势的，毕竟是海南省唯一一家拥有新能源和传统燃油车生产资质的整车制造企业，与小鹏的合作能够给予海马汽车更大的想象空间，同时海南建设自由贸易港是一个良好的契机，如何利用这些优势和自己的努力实现翻身，已经成为摆在海马汽车眼前最紧迫的事情。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价12.58万起的海马7X，能火吗？

听过海马汽车的人应该不多，最早出名还是上个世纪跟马自达合作生产汽车的海南马自达，也正好能对上海马汽车这个名字，不过由于各种原因很快就中断了合资计划。2016年海马又迁回河南开始了新的创业之路，这个在海南和河南反复横跳的自主品牌在整个2019年还没卖到超过一万台车，还不如吉利帝豪一台车一个月的销量。
不过海马最近的营销玩的很溜，哪里都能看到新MPV海马7X的宣传广告，这款头顶"中国第一台真正为孩子造的车"称号的MPV，瞄准二胎家庭多场景用车需求，如今这台车也公布了官方售价12.58万元-14.98万元。不过它的这个定价真的撑得起海马品牌的综合实力吗，就让我们一起看看这台车究竟如何。
不得不说单看颜值还是有点好看的，不愧是和马自达合资过的车企，光靠自己还能把MPV做出一股子魂动味儿，真的不容易，奇瑞要是有这么个设计师，也不愁卖了。这台海马7X的前脸采用了尺寸很大的进气格栅，内部的中网线条是非常激进的折线设计，官方称其为"海洋元素设计"，打破了传统MPV刻板的形象，搭配两侧带有一些弧度的大灯，在MPV里也算一个清新脱俗的存在。
车身尺寸分别为4815mm/1874mm/1720mm，长度和MPV王者别克GL8的5238mm相比还是短了不少的，不过这台车和GL8的商用性质不同，这台车会更注重家用。在空间表现上也是偏向一家人出行的需求为主。
内饰方面，不出意外的采用了双联屏这个现款潮流内饰，但整体上没有跟随潮流做的那么科幻，但总感觉车机系统和仪表盘的蓝色背景和整车内饰搭配不协调，离好看还是差了些距离。
这款车主打了后排座椅的功能性，前排能够大幅度倾斜，坐在上面就如躺在沙发上一般的感受。而后排还能够向前完全放平，车内呈现出一张双人床的即视感。
在动力方面，海马7X搭载一台1.5T和1.6T两款发动机，其最大功率分别为121kW（165马力）和143kW（195马力）。传动部分匹配的是6速手自一体变速箱。值得一提的是，海马汽车实际上还是有些研发能力的，在"中国心"2019年度十佳发动机的评比中就有海马汽车自主研发1.6TGDI发动机。
最后总结一下这台海马7X，海马汽车在有限的资源下造出一台外观尚可，空间实用的MPV实属不易，但是个人认为海马7X还是很难有良好的销售成绩，这个定价不足以撑起这个末位自主车企的品牌力，并且为二胎家庭造车是个极其虚幻的目标。其一，生二胎的家庭家里肯定有一辆够用的车了；其二，能生二胎的家庭条件也不会在这个价位挑MPV，本身就把销售目标定的太过狭隘，与其满足自己空想，不如把海马8s好好打磨一下，踏踏实实打造一个爆款SUV是海马汽车目前唯一的出路。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽海马7X售12.58万起 借鉴经典MPV

作者：码哥
主编意见：一汽海马7X对于很多人而言可能很新鲜，毕竟一汽海马之前一款MPV——马自达8已经停产有年头了，而曾经的经典普力马系列更是已经被遗忘的车型之一了。不过在眼下7座和6座MPV越来越好卖的趋势下，一汽海马只需重新设计一下外观和内饰，然后启用尘封的流水线，再针对市场标杆的配置进行一下堆砌，就推出了7X，这种优势则是没有MPV平台的其它车企无法比的。不过为了和设计老旧的普力马以及拥有“肖像权”的马自达8区分，7X这重新设计的外观显然不如重新设计的内饰看起来顺眼，希望不会因此影响到销量吧。毕竟今时不同往日了，市场中的竞争对手已经非常多了，如何凭借设计和配置优势将对手压下去，一汽海马的经验还是非常欠缺的。
2020年8月23日，一汽海马7X车型正式上市，共推出3款配置车型，售价区间为12.58-14.98万元。该车定位为紧凑型MPV，可视为VF00概念车的量产版本。车身整体造型看上去较为夸张，设计风格极具个性化，用弯曲的镭射变形特效打造的前脸，造型夸张，官方称之为“海洋元素设计”，并采用内凹样式的前格栅，增强了前脸的视觉效果。同时搭配两侧狭长的日间行车性配合下方的LED大灯，看上去具有一定的攻击性。
车身采用了穿浪线型腰线设计，搭配倾斜度较大的A柱，以及类似悬浮式车顶的造型，带来一种俯冲的姿态，19英寸双五辐轮圈造型，增强了运动感。车身长宽高为4815/1874/1720mm，轴距为2860mm，采用2+2+3座椅布局。尾部设计要收敛一些，双色的设计十分吸引眼球，同时搭配较为激进的后包围造型，整体看上去更具立体感。
车内设计较为简洁，采用了黑/棕色进行搭配，大面积的软质材质覆盖，层次感分明，符合居家风格的审美。最为抢眼的莫过于双12.3英寸仪表盘和触控屏幕的双连屏设计，进一步提升车内的科技感。此外，新车配备了车内儿童被锁提醒、儿童监测影像系统、后排专属语音控制，可全方位保障儿童出行安全。当锁车成功，车窗关闭，若监测到车内有物体移动，不管是儿童还是宠物，系统将通过喇叭、危险警告灯报警，同时将报警信号发送到车主手机，避免儿童遗忘车内。安全配置上还将配备自动泊车、车道偏离预警、车道辅助等。
其动力系统将搭载1.5T和1.6T两款发动机。其中，1.5T发动机最大功率为165马力（121千瓦），峰值扭矩为240牛·米；1.6T发动机最大功率为195马力（143千瓦），峰值扭矩为293牛·米。传动系统均匹配6速自动变速箱。此外，新车还采用了前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架结构。
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这车真是个性，长超4米8,67座布局，1.6T+6AT，海马想靠它翻盘

二胎政策开放已有很长一段时间了，如今我们身边的二胎家庭就已经比90时代多了不少，而家庭人口的增多，对 汽车 实用性的追求也将越来越高，在我国特受欢迎的大尺寸车型何尝不是实际情况所驱。

各大车企似乎预测好了车型的发展趋势一样，继大热的SUV之后，不少车企已经把布局拓展到了MPV，如吉利嘉际、宝骏RM-5以及传祺GM6等等，如今海马7X又即将上市。对于海马 汽车 的现状国内的消费者是感到惋惜的，作为一个拥有30年造车 历史 的自主 汽车 品牌，如今却以年销2万多辆的惨状艰难求存。回首其辉煌时刻，也曾凭借马自达的技术达到过21万多年销的佳绩，如今却由于内外因素，只有一款 汽车 还在生产，因此，生产一款可以让海马 汽车 重新振作的 汽车 对于海马来说迫在眉睫，而就目前来看，被海马寄予厚望的车型极有可能是即将上市的海马7X。




海马7X的侧面造型很是饱满，较之一般的MPV也有着更具有辨识度的设计，车身线条采用的是更加具有冲击性的内凹式形状，这样一来让车身的层次更加丰富，也让车面看上去更具光泽感；从侧面清晰可见采用了悬浮式设计的车顶，搭配熏黑式设计的ABC柱，较之一般的MPV更具特点。


车尾层次也十分丰富，外凸的三角眼大灯气势汹汹，各元素的搭配让尾部的整体风格也显得更为激进，更加霸气。


海马7X的长宽高分别为4815mm/1874mm/1720mm，轴距为2860mm，超4米8的车身长度让6/7座座椅在车内的排布游刃有余，无论是第二排或是第三排都有着不错的空间表现，完全满足家庭的日常出行，即便作为一款旅行车，在座椅正常排布的情况下，后备箱依旧剩余两个行李箱的空间，大空间是海马7X的一大优势；电动尾门，全景天窗等配置将出现在海马7X上，进一步提升乘驾者的体验。



动力方面，海马7X将搭载的是一台1.6T发动机，与海马8S车型上搭载的那一台一致，传动匹配6速手动/6AT变速箱，能爆发出194PS的最大马力以及293N·m的最大扭矩，相较于同级别竞品，海马7X在动力数据上的表现也很出色。


对于即将上市的海马7X这款MPV车型而言，它做到了这一级别消费者追求的大空间、舒适性以及同级别车型中算得上出色的配置包括动力表现，只是新车的价格一直未公布，参考宝骏RM-5 7.88万的起售价亦或是比亚迪宋MAX7.99万的起售价，海马7X的起售价不宜有太大出入，毕竟随着海马这一企业的落魄，实体店越来越少，更多地依靠网络卖车，这一劣势便无法支撑其价格高于竞品车型。