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丰田红杉2020款,比兰德酷路泽更加豪华,车身尺寸更魁梧,全新丰田红杉有惊艳到你吗?

admin admin 发表于2024-04-18 03:13:30 浏览231 评论0

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2020款丰田红杉,绿色涂装,硬朗大气

2020款丰田红杉,海外实车,前脸采用家族式的设计语言,大灯造型精致时尚,前保险杠设计厚实。侧面魁梧的车身非常硬朗,腰线流畅自然,轮毂造型复杂精致。尾部方正的设计非常敦厚,尾灯造型简洁,外凸的后保险杠非常结实。内饰简洁时尚,方向盘造型很有质感,中控屏很时尚,座椅宽大厚实。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

不只是大,2020款“丰田红杉”,气势磅礴

丰田的陆地巡洋舰,这些年的发展也是呈现出一种稳步上升的趋势,而且它的曝光率也是逐步的提升。但是你们知道么,在丰田SUV的领域里还有一款车比陆巡还要霸气,这款车就是专为北美市场打造而来的“丰田红杉”。如今这款车也来到了2020款,新车给我们带来的感受不只是大,整个气场上更是气势磅礴。
整部车确实在造型上更能彰显出它的霸气感,气势磅礴是这款车最大的特征。和陆巡不一样,这款车并未展现出非常明显的时尚感,即便是一款日系SUV,但是这款车营造出的是一种更具气场的视觉感。车头呈现出了一种更加凸起的造型设计,整个中网也是采用了一种近似于长方形的造型,内部全部采用了横杠式装饰条组合而成!新车的大灯和前脸比起来也是相对独立的感觉。
尺寸方面,这款车的车身长度接近5.3米,车宽超过2米,高度接近1.95米,轴距接近3.1米,整个所有数据和丰田陆巡比起来更是有些小巫见大巫的感觉!包括它的整个侧面的造型设计都能够完美的展现出力量感!而且和其他的日系车和德系大品牌也形成了区分。包括它的四个轮毂也全部采用了熏黑的结构,更能够彰显出这款车的霸气感!
座椅的布局方面,这款车依旧采用了7座的结构,前面也提到过这款车超过3米的轴距,所有在空间上,这款车的优势也是毋庸置疑的!因为图中的这款车并未在内饰上做更多的呈现,所有小编也就不多介绍了,但是有一点是可以肯定的,那就是这款车的做工绝对是针对美国人打造而来,内饰也都是偏向于美系车的水准!所以准确的来讲,这款车并不是传统意义的日系车!
在动力上,这款车搭载的是5.7L V8发动机,但是整体的调校会有变化,变速箱也会有变化,其次,车型配备了强大的四驱系统,所有整个的性能方面更是对陆巡呈现出了碾压式的优势。目前首批车型是刚刚曝光,至于何时能够上市并没有准确的消息,不知道针对这款2020款的“红杉”你们有何感受!
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丰田将推3款“暗黑系”车型,堪称越野利器!

在全球车市,丰田车型的综合实力都是首屈一指的。最近几年,丰田车型在中国车市的认可和好感程度也大幅提升,所以丰田的一举一动都牵动着国内车迷们的心。
日前,丰田官方公布了自己的新车计划,共计三款,全都是“暗黑系”,官方称呼为Nightshade Edition特别版。新车在外观到内饰方面均使用暗黑色设计,一改丰田车系的中庸之道,个性化十足。一起来看一下。
丰田红杉
限量:2500辆
丰田红杉算是丰田量产SUV车型中价格最贵的了,确切的说,它是一款全尺寸越野车,和传统的城市SUV差别很大。这车诞生于2001年,主要是针对北美市场的,在北美市场颇受好评。
进入中国市场,在国内全尺寸越野圈子也颇有知名度。但是由于价格过高,马路上的能见度偏低。相比之下,丰田普拉多在性能和价格上就求得了一个相对平衡,所以丰田在国内越野市场主要依靠的还是普拉多。
丰田坦途
限量:5000辆
同样是在北美市场,丰田皮卡车的好评度也很高,毕竟美国人喜欢皮卡。进入中国市场过后,丰田坦途也受到不少消费者喜爱。相比红杉,坦途的市场表现绝对算是不错的。但是由于当前国内大部分城市还是在禁皮卡,所以它的市场表现也一直都火不起来。
从2019年开始,国内部分城市开始逐渐对皮卡解禁,皮卡市场兴起,一众自主品牌们已经开始蠢蠢欲动了。或许丰田坦途的春天就要来了。
丰田Tacoma
限量:5000辆
和坦途一样,丰田塔科马Tacoma也定位于皮卡市场,但是定位颇有不同,它主要满足拉人载客双重需求,似乎工具属性更强。由于这车并未正式引入国内,所以在国内的认知度不高。
不过这款Tacoma特别版却很值得说道,它还采用18英寸Dark Smoke铝合金轮圈、黑色排气管和黑色雾灯边框等,浑身都是黑色,就连门把手和后视镜边框都是黑的。驾驶着它过街绝对回头率十足。
上述三款特别版车型都将于2020芝加哥车展中亮相,从当前丰田在中国市场的产品布局来看,引入国内的可能性不大。但是由于当前可以平行进口,所以感兴趣的壕们还是有机会拥有。
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比兰德酷路泽更加豪华,车身尺寸更魁梧,全新丰田红杉有惊艳到你吗?

确实有惊艳到我,这款车的外形看起来非常的霸气,而且驾驶体验也是非常不错的。
不仅惊艳到我了,而且我觉得这个配色非常的帅气,也非常的高级,也会让这款车看起来更加年轻化。
当然有。红色的汽车特别的妩媚,有一种美人的感觉,特别吸引眼球,热情似火,热情奔放。
如今汽车品牌可谓是五花八门,想要在众多汽车品牌中脱颖而出需要凭借几分真本事,这次全新丰田红杉在海外亮相,车身尺寸更魁梧,比兰德酷路泽更加豪华,这款车有惊艳到小编,不看标的话小编还以为是一辆路虎,这次丰田改变的地方真的非常多,更加符合如今的审美,配置上也非常全面,相信这台车上市以后肯定销量是比较可观。
一、全新丰田红杉有惊艳到小编,首先是因为其大方的外观设计。
这款丰田红杉前脸采用的是栏杆设计,中间加上一个简单的标,后脸的设计简约大方,让人最惊艳的是这款车是一款全尺寸的SUV,车身尺寸非常的大气魁梧,给人一种非常硬朗的感觉,小编第一眼看的时候还以为这是一辆路虎,这样的设计真的有惊艳到小编。
二、其次是内饰全新改版,跟之前的老款相比新款更符合如今的审美设计。
让人觉得更加惊喜的是丰田这次终于舍得更换内饰了,之前的内饰确实已经跟不上时代的潮流了,这次内饰全新设计,中控的大屏幕看的人赏心悦目,虽然还保留了一些实体键,不过并不影响内饰的颜值,尤其是方向盘的造型非常霸气,跟这款车非常配。
三、最后是该车搭载的配置非常全面且高端,相信可以打破很多人对于丰田的印象。
全新丰田红杉这次搭载的配置也非常的全面,不仅有360全景影像,还有人机交互系统等高级系统,并且有四驱和两驱的版本供大家选择,真的是非常的贴心,如今就是这个价格还没有定,小编觉得应该不会低,不过作为丰田的高端产品这款车值得拥有一个好的价格,期待它的上市。

全新一代丰田红杉国内实车曝光 旗舰全尺寸SUVTNGA-F平台


易车讯 近日,全新一代丰田红杉国内实车曝光,新车与全新兰德酷路泽、坦途等车型都出自丰田最新的TNGA-F平台。据悉,新车或以平行进口车形式进入国内销售,售价或为126-142万元。具体内容如下:
外观方面,新车依旧走的是霸气的户外风格,前脸为大尺寸进气格栅,配合棱角分明的矩阵式LED头灯,再加上银色的前包围设计,想比老款车型更时尚动感。
新车分为两种车型,在外观细节上有不同之处,其中灰色Capstone版本更精致时尚,前进气格栅采用了类似“蜂窝状”的运动化设计,前大灯内部结构也略有不同,更为复杂。轮毂样式也换装激进运动的造型,在尺寸规格上也要高于白色LTD版本。
而白色LTD版本要更加稳重,主打越野的诉求,新车的前进气格删为“平直线条“的设计,轮胎采用标准的越野胎,面对崎岖的烂路更加从容。
对比雪佛兰Taho车型
车身侧面,新车拥有很立体化的线条感,腰线采用分段式设计,车顶加入了银色的行李架。整个造型方正庞大,很“美式肌肉感”。在车身尺寸方面,新车的长宽高为5210/2029/1895mm,轴距达到了3099mm,定位为大型硬派越野SUV,它对标的是雪佛兰Taho等旗舰全尺寸SUV车型。
在车尾部分,新车选用了隐藏式排气布局,也是往比较时尚现代的风格在走了。这一元素,也是跟汉兰达保持高度相似了。车尾增加了最新的字母车标,还有和车头相呼应的全新样式LED尾灯。
走进车内,新车内饰设计也不再只是拥有机械感了,它融入了最新家族设计语言,加上了很多科技感配置。中控部分可以看到搭载的12.3英寸液晶屏,以及8英寸悬浮式液晶中控屏幕,部分配置会有到胡桃木设计点缀。两个座椅中间是中央扶手,看起来质感不错,电子挡杆小巧又有握感,中控屏幕下方依旧保留了很多实体按键。
在动力方面,新车搭载的是3.5T双涡轮增压发动机+混动系统组成,最大功率达326kW,最大扭矩达790N·m,传动方面与之匹配的是10速手自一体变速箱,并有着四驱系统加持。
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有空间能越野,全新丰田红杉TRD版到店实拍

在丰田汽车的SUV序列中,红杉绝对是一款被人忽视的车型,由于丰田红杉并不是一款全球车型,虽然它与兰德酷路泽同级别车型,而且还是基于坦途平台打造而来,但红杉的知名度明显不如兰德酷路泽那么大,但这并没不能影响丰田红杉在硬派越野车市场上的地位。近日我们从海外媒体获悉了一组全新丰田红杉TRD版到店的实拍图,新车采用了更加硬派野性的设计风格,海外起售价为5.3万美元,约合人民币34万元左右,目前新车已经以进口的方式引入到了国内市场,车商报价在160万元左右。
通过新车到店的实拍图可以看出,全新丰田红杉TRD版采用了最新的家族式的设计语言,前脸采用了大尺寸的多边形进气中网,内部是熏黑处理的网状格栅,而且上方一条宽厚的黑色装饰条中还镶嵌着TOYOTA标识。两侧大灯组内部独特的光源构造就算在没有点亮的情况下也有着不错的辨识度,而且硕大的造型也非常符合其硬派越野车的定位。下方大尺寸的黑色包围以及大量棱角分明的线条,让新车看起来更加霸气。
车身侧面高大威猛,硬朗的分段式腰线贯穿前后,而且前后轮眉以及侧裙处都采用了较为硬朗的设计,展现出了极强的力量感,下方还配备了大尺寸的全地形轮胎,而且车轮与轮眉之间还有着较大的距离,这也预示着新车有着更强的通透性。细节方面,在前翼子板处的上方还添加了TRO标识,彰显了新车的身份。车身尺寸方面为5286*2022*1885(1974)mm,轴距为3099mm,与老款车型相比,轴距保持不变,长度和高度均有提升,内部采用了2+2+3式7座布局,并有8座版可选。
尾部造型与普通版车型保持一致,上方尾翼处配备了高位刹车灯,两侧尾灯组造型扁平,内部红黑相间的设计展现出了极强的辨识度,而且还通过一条黑色装饰相连。下方大尺寸的黑色包围处还运用了单边双出排气。
内饰方面,新车整体布局与新一代坦途基本一致,大量横平竖直线条的运用显得非常硬朗粗犷。左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘,前方液晶仪表盘,中控处是一块悬浮式显示屏,空调出风口位于两侧,下方还保留了部分物理按键,加上造型精致的挡把机构,展现出了不错的科技感。用料方面,新车采用了大量的软性材质覆盖,并有部分缝线点缀,档次感十足。
空间方面,足够大的车身尺寸自然也会为新车提供更加宽裕的内部乘坐空间,新车提供了2+2+3的7座布局和2+3+3的8座布局,第三排座椅同样宽大,只不过由于新车采用了非承载式车身结构,凸起的后部大梁让第三排的地板高度增加,所以第三排的头部空间表现比较一般。
动力方面,新车取消了V8发动机,取而代之的是一套基于3.5T?V6双涡轮增压发动机加电动机加电池组成的混合动力系统,最大功率444马力,最大扭矩790牛米,传动匹配了10速自动变速箱,并配备了四驱系统。
【本文来自易车号作者车谷子,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

丰田红杉价格多少?

丰田红杉需要5.7白金版,指导价110万全款下来大概120万左右:1、动力方面,丰田红杉配备了5.7LV8全铝发动机,搭载带低速牵引模式的6挡自动变速器;2、DOHCV8发动机采用丰田颇具声誉的VVt-i可变气门正时系统,最大马力高达到了381匹;3、此外,此款丰田红杉采用全新设计的底盘,承载能力和刚性更佳,同时也保证日常使用所必须的舒适性。百万购车补贴

全新丰田红杉全球首发 搭载3.5T V6混动系统坦途同平台

易车讯 1月26日,全新丰田红杉全球首发,该车拥有采用丰田家族最新设计理念的外观、内饰和配置表现,主打全尺寸SUV市场,与全新坦途(Tundra)皮卡采用相同的TNGA-F平台打造,搭载3.5T V6发动机构成的混动系统,将会提供众多的车型选择,包括更具豪华感的Captone车型,以及更具运动感的TRD Pro车型。
外观设计方面,全新丰田红杉与全新坦途一样,采用了最新的丰田家族式设计理念,拥有巨大的进气格栅以及标志性的头灯造型,同时车尾行李厢盖底部还能看到醒目的“SEQUOIA(红杉)”英文标志,这也是丰田最新的设计理念。
全新丰田红杉还能提供更具运动感的车型,也就是TRD Pro车型,可以看到进气格栅采用了更加醒目的设计,格栅内部拥有“TOYOTA”英文标志,以及醒目的LED照明灯,车身也减少了镀铬装饰的使用,更多TRD套件的使用,会更加符合年轻人的喜好。
内饰设计方面,全新丰田红杉拥有与全新坦途相同的布局,二者如出一辙,提升了车内的豪华感和科技感,会提供12.3英寸液晶仪表盘及14英寸中控屏,以此大幅提升车内的科技化氛围,中控屏内应该还会配备苹果CarPlay和Android Auto功能。
值得一提的是,全新丰田红杉TRD Pro车型具有更强的运动感,车内虽然布局没有本质区别,但是针对局部细节进行了修饰,能看到方向盘上的“TRD”标志,以及红色的一键启动按钮,和换挡杆装饰,同时副驾驶席前方的中控台上还有“TOYOTA”标志。
动力系统方面,全新丰田红杉搭载3.5T V6发动机构成的混动系统,最大功率326千瓦,峰值扭矩790牛·米,匹配10挡自动变速箱。新车可以拖拽高达4082千克的重量,比现款车型提升了22%。
全新丰田红杉TRD Pro车型不仅拥有更多的TRD外观套件,还针对越野性能进行了升级,包括更具越野取向的后轴差速锁,越野轮胎和轮圈、FOX减振器、Bilstein减振弹簧、多地形选择系统等众多有助于提升越野性能的硬件和软件设备。

国内不多见,丰田TRD皮卡三连:坦途红杉塔库玛

这些天角师傅的海外小伙伴没有歇着,收到丰田邀请参加了TRD产品线的试驾活动。
丰田TRD相信大家都听说过,至少在贴纸上见到过。TRD是英文Toyota Racing Development的首字母缩写,直白翻译就是丰田赛车部门,主打性能产品。目前丰田旗下一些主流产品都有TRD版本,当然皮卡也不例外。
Tacoma TRD Pro
Tundra TRD Pro
Sequoia TRD Pro
这次试驾活动,可以体验到丰田TRD皮卡三连:Tundra TRD、Tacoma TRD和Sequoia TRD。冷不丁一看,都不知道啥车,说中文可能清楚一些,坦途、塔库玛和红杉。如果不是国六排放标准的实施,这些车其实在港口平行进口里都可以找到。
4Runner TRD Pro
此次试驾的TRD三连都是最新的2020款,在美国也是小有名气,车身部件得到了强化,在面对越野路面会更从容。那么实际体验如何,还请我的海外小伙伴,来自MA的Joel与大家分享一下。
可快
这次试驾场地选在了达拉斯郊外的西北OHV越野公园,Joel首先驾驶的是2020款坦途TRD Pro版本,第一圈中他采用了极速驾驶风格,在一些弯道中车辆电子保护装置起到工作,意在告诫驾驶者,一定要小心驾驶,不然倒霉的是你自己。在第二圈中,他把电子保护系统全关,崎岖的越野路面冲击着原车Fox避震。
2020款坦途TRD Pro搭载我们耳熟能详的5.7 V8发动机,整个行驶过程中,我都没有采用升档动作,如果在高档位下,可能会让我手忙脚乱,但持续高速抵挡,发动机很快就会过热。全程差不多用60-80的时速穿越沙地、岩石和满泥泞的路面,我感觉车的尾部有一秒钟脱离了地面。当后轮再次着地,皮卡依然正常向前行驶。尽管剧烈的摇晃使我反胃,但车辆的行驶却很稳定。突然轮胎撞上了比我拳头还大的石头,慌张的同时我也感慨没有发生爆胎。初次紧张之后,我又换了塔库玛 TRD Pro、红杉 TRD Pro和4Runner TRD Pro,重复着我刚才的表演。
由于体积小,塔库玛 TRD Pro比坦途更灵活,并且高速行驶的动力也绝不低于坦途。红杉 TRD Pro是最让我惊喜的,它悬挂和弹簧的设置非常出众,越野道路试驾中对于速度的控制最得心应手。而最快,最稳定,最有趣的是4Runner TRD Pro,因为它体积更小,弹簧和悬挂更好。
可慢
丰田为让新手更容易越野提供了众多的电子辅助。有了爬坡辅助和陡坡缓降的控制,TRD的越野爱好者可以通过设置越野巡航控制,来实现颠簸路段的自动加速和刹车,而司机只需要将注意力放在方向上。但实际上这个系统还很粗糙,当电子设备控制动力时,车底经常会刮擦。
总结:
重要的是,每一款TRD Pro产品都包含众多的专属零件,例如越野轮胎、更轻的TRD轮毂、避震弹簧、排气、以及亮眼的FOX避震器。
塔库玛的特点在于外置的涉水吼,4Runner和红杉的特点在于Yakima行李架,坦途的特点是TRD Pro专属引擎盖。然后所有的TRD Pro车型都带有一个我非常喜欢的带丰田标志的复古进气格栅,这个设计是经过TRD Pro车型的高管们特别批准的。
TRD Pro的产品不适合高速穿越沙漠,不能将他们与福特猛禽做对比,他们的任务是载着你到你想去的地方。那么将自己的小车升级成越野车并不难,但是能在高速情况下经受的住沙石冲击而不发生断裂,这可就难了。丰田TRD Pro就做到了,它们创造的一些新东西,让越野爱好者很开心。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

全新丰田红杉海外亮相,这款车是如何做到比酷路泽更加魁梧的?

这款车的外形看上去是特别魁梧的,而且也是特别具有科技感的,而且在这方面也下了功夫,所以看上去比较好看。
因为这款车延续了酷路泽那样的超大空间,同时还对外观进行了一些改进,显得更加魁梧时尚了。
车身显得特别的瘦,而且呢整体的视觉感不错,特别是它的外形看起来特别亮丽,所以比酷路泽更加的受欢迎。
全新丰田红杉海外亮相这款车外形是比较酷,而且变得更加魁梧,在各个方面都比较吸引人。虽然车身的涂装非常的低调,但是车身的尺寸以及整体的造型给人带来的视觉效果非常的好,感觉整辆车非常的庞大,比以前的丰田兰德酷路更加豪华。
丰田红杉这款车也是SUV的一个车型,这辆车将丰田的品牌形象再次提升,而且这款车的功能也会变得更加齐全,这款车是比较有实力的,无论从外观还是在内饰上面都用了最新的设计。首先从外观上来看这辆车会发现整体的造型是比较豪华,从而显得比较有气质,特别是车身的设计感非常的强,当车身的前脸尺寸虽然是非常的大,但是内部的横条看起来特别的有感觉,因为横条上有纹理的设计从而变得更加豪华,在设计上又显得非常的特别从而凸显高级。
在侧面看这辆车风格也是比较硬朗的,又有一种比较舒展的感觉。中间会有粗壮的一些设计端,但是车尾的设计又是特别的硬朗,整体的设计造型会显得高大上。从车的外观上看完之后,再进入到车的内部内部跟以前的老款并没有什么关系,而且是全新的造型。中控造型有所改变,还用了对称的布局方式进行改造,并且方向盘也做了一些改变,看起来非常的有气势。
中控设计最大的特点就是有层次感,虽然保留了以前的一些实体按键的设计,但是丝毫不影响现在的风格。并且中控的屏幕非常的豪华,是14英寸的悬浮式屏幕,能够识别语音,还配置了的技术套件。而且这辆车有多种选择系统,还有3.5T V6的发动机动力十足以及混动系统设置比较合理。