本文目录一览：
- 1、2019款宝马530le十万公里还值多少钱
- 2、19款宝马530Li领先M运动行驶6万公里还能卖多少钱
- 3、宝马530二手车报价多少钱？
- 4、19年宝马5系4万公里值多少钱
- 5、宝马530li最低配置，落地大概需要多少钱，这款车怎么样？
- 6、宝马530Li报价是多少？目前值得入手么？
- 7、宝马530i这款车性能怎么样，外观好不好看？目前售价多少？
- 8、宝马5系19款价格
- 9、19年宝马x5顶配跑8万公里二手多少钱？
2019款宝马530le十万公里还值多少钱
20万。经瓜子二手车平台售价显示，宝马530原价在45万元左右，车主开了10年在无任何事故故障和零件损坏还能卖出20万左右的价钱，宝马530是华晨宝马汽车有限公司推出的一款汽车，宝马530采用直6汽油机、四气门技术、双凸轮轴可变气门。
19款宝马530Li领先M运动行驶6万公里还能卖多少钱
27万元不过这个价格只能当做参考，因为宝马530这款车的保值率还是挺高的，如果车况没有问题，有可能比26万更高，当然具体价格还是以实车车况为准和车辆的里程数为准。宝马530采用的涡轮增压发动机以及at变速箱这套，动力总成还是非常给力的。
宝马530二手车报价多少钱？
宝马530_款_二手车报价介_：1、宝马530_款_二手车价格：3.10-47.90万元 ，宝马530是华晨宝马汽车有限公司推出的一款汽车，宝马530采用直6汽油发动机，四气门技术，双凸轮轴可变气门正时控制系统（Double-VANOS），数字式电子发动机管理系统（DME）技术；2、华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业，主要从事BMW品牌汽车的制造、销售和售后服务；3、2003年5月，华晨宝马汽车有限公司注册成立，其注册地和生产厂设在辽宁省省会沈阳市。作为中国汽车工业新成员，华晨宝马汽车有限公司致力于从高起点开始，有机地融入到中国经济和社会发展的潮流中去，为中国客户提供BMW品牌最先进且拥有全球同一品质的高挡轿车。百万购车补贴
19年宝马5系4万公里值多少钱
19年宝马5系4万公里值多少钱
答案如下:19年宝马5系4万公里值35万，啊留着呢哦啥啊。
二手车大多数都是有瑕疵的，也就是避免不了小剐小蹭，一般像没出过事故，只有小剐小蹭的二手宝马5系，大概要35.81万左右
有些车主买二手车完全是因为自己的预算不够高，只能买得起二手车。这款宝马5系，不少小伙伴都在关注。下面就从多个角度为您分析是否值得入手，尤其对于一些“小白”用户，可要多仔细看下。
小汽车的车检时间是6年以内每2年检验1次。超过6年的，每年检验1次，这款车上牌时间是2019年1月，至今已经2年车龄，预计入手后将要每2年检验1次。
宝马配置
上牌时间
201901
行驶里程
4万公里
车身颜色
白色
排放标准
国V 标准
所在城市
长沙
车辆识别
轿车
排量
2.0L
油耗
暂无
目前该车型的在售价格为34.36万，相比新车收价47.69万，还是便宜不少的，当然如果是想入手二手车的话，可以参考以下58估车价给出的评估价格32.5万。
价格参考
在售价格
34.36万
新车价格
47.69万
市场价
32.5万
最新款价格
55.19万
以下是该车的历史成交价格，可以作为入手价格参考。
历史成交价参考
宝马 宝马5系 2018款 改款 530Li 领先型 M运动套装
西安·2018-07-25年上牌·2.66公里
20210908成交
38.20万
宝马 宝马5系 2018款 改款 530Li 领先型 M运动套装
深圳·2019-01-17年上牌·6.15公里
20200615成交
19.00万
宝马 宝马5系 2018款 改款 530Li 领先型 M运动套装
南宁·2017-11-17年上牌·5.54公里
20200407成交
35.00万
以下是该车的线上在售价格。
在售价格参考
宝马 宝马5系 2018款 改款 530Li 领先型 M运动套装
长沙·201809上牌·8公里
26.58万
宝马 宝马5系 2018款 改款 530Li 领先型 M运动套装
长沙·201910上牌·7公里
26.8万
宝马 宝马5系 2018款 改款 530Li 领先型 M运动套装
长沙·201809上牌·8公里
26.96万
如果您不着急入手的话，可以先参考下未来几个月的该车价格走势，在合适的价格入手。
未来价格走势
该款车型全国供需比1:10，在全国整体来看，供小于需，比较热门。
宝马宝马5系热度
热度 本城市 全国
供 219 4399
需 2292 53621
供需比 1:10 1:12
现在大家买车不仅追求质量好、外观好、省油，也更加追求保值！不保值的车，在卖二手车市场的时候，简直是卖废铁似的，让人心痛不已！
宝马宝马5系保值率
宝马宝马5系保值率走势
爱车入手后，每个月的费用，也是一笔不小的投入，以下是宝马5系的预估每个月的用车成本。
宝马宝马5系月用车成本
·基础月成本
3368元
·油费（每月）
788元
不包含保养维修/购置税和增值税
从价格和配置方面，您也可以综合参考以下竞品车系的车型。
宝马宝马5系竞品
奥迪奥迪A4L2017款 40 TFSI 进取型
长沙·201610上牌·8公里
14.88万
奥迪奥迪A4L2016款 35 TFSI 典藏版 S line豪华型
长沙·201606上牌·10公里
13.89万
奥迪奥迪A6L2019款 45 TFSI 臻选动感型
长沙·202012上牌·4公里
32.38万
奥迪奥迪A6L2014款 30 FSI 舒适型
长沙·201401上牌·12公里
宝马530li最低配置，落地大概需要多少钱，这款车怎么样？
宝马530li最低配置，落地大概需要多少钱，这款车怎么样？
宝马530定位是一款中大型豪华车，在国内有着较高的知名度，凭借着不错的操控性和良好的市场口碑，自上市以来一直有着不错的市场销量和口碑，经过几次改款外观和内饰都进行了全新升级。
低配的宝马525价格便宜不少，但是2.0T低功率发动机只有184匹马力，感觉还不如大众迈腾330动力好，所以怎么着也要买530版本。最终选择了530li领先型豪华套装，高功率发动机拥有252匹马力，最大扭矩356牛米，1450转速时就能输出最大扭矩，动力响应很积极。
下面跟大家分享一下我的提车价格，这款车的官方售价为46.69万。4s店一直推荐我们贷款买，但贷款买车各种收费太黑了，而且现在我们也有能力全款，于是就坚持全款购买。这样优惠幅度就稍微少了一点，只给优惠了5.09万，裸车41.6万成交。车辆购置税36,814元，保险费用12,136元，加装了舒适进入选装包，价格是1.1万。强加6000块钱的装潢，全是一些不值钱的东西。上牌费用200块钱。全款总落地价合计482,150元。
我认为宝马5系是这个级别的标杆产物，品牌形象以及产品力都做到了极致。奥迪A6L差点意思，奔驰S级同级别无敌，但在E级这个档次是不如宝马的，5系是真正宜商宜家的选择。车身长度超过5米，本来感觉开起来会很笨重，没想到操控感觉这么好，转向精准，力道反馈也很舒服。有点开宝马3系的感觉，手握方向盘，似乎自己整个人都年轻了。
530的动力表现也挺好，超车信心满满，涡轮介入得非常迅速，没因为那几万块钱选择宝马525是很正确的。听说ZF变速箱在宝马三系上顿挫感比较强，但在5系上匹配的却很顺滑，不知道是调教原因还是怎样，但总感觉汽车这东西逃不过一分钱一分货。
以上内容就是宝马五系车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对宝马5系这款车的看法。
宝马530定位是一款中大型豪华车，在国内有着较高的知名度，凭借着不错的操控性和良好的市场口碑，自上市以来一直有着不错的市场销量和口碑，经过几次改款外观和内饰都进行了全新升级。
当时换本田CRV的时候，我就很喜欢宝马三系，但总感觉太贵了，钱还是攒着比较踏实。这次换车的时候有了一定的经济条件，于是就想换一个好点的车。刚开始的时候看上凯迪拉克CT6，但后来却感觉这款车很世俗，试驾了一下也不是我喜欢的这种范。宝马三系之类的，过了这个年龄对他的兴趣也不大了，反而感觉宝马5系很好，显得气派有品。
外观方面个人认为还是比较好看的，采用了家族式的外观设计，双肾式的进气格栅显得很精致，扁平化的车头非常大气，跟宝马7系有着许多相似之处，车身侧面从车头到车尾贯穿式的腰线运动感十足，标志性大灯设计非常好看，有着较高的辨识度。
内饰方面给人的感觉豪华感十足，做工用料都非常不错，悬浮式的中控显示屏凸显了一些科技感，中控台采用了大面积的桃木饰板加上镀铬条装饰看起非常有档次感，整体细节方面都非常优秀，符合当下年轻消费者的审美观。
动力方面搭载了2.0T高功率发动机，最大功率252马力，最大扭矩350牛米，匹配8速手自一体变速箱，换挡平顺，百公里加速仅需7.6秒，深踩油门便有明显的推背感，动力表现还是非常出色的。
转向手感方面，方向盘转向随角度和速度的变化整体都比较均匀，在普通和经济模式下方向盘相对轻盈，低速揉库和掉头时比老款更轻松省力。不过运动模式下阻尼加重得不够自然，有一种为了运动而运动的刻意。
车内空间及乘坐感受，525和530就没有本质区别了。考虑到5系Li作为长轴距中大型豪华轿车，前排座椅支撑和包裹也很好，重点聊聊后排吧。我177cm身高，后排无论是腿部空间还是头部空间都没有问题，充裕但不铺张，大致是5系Li≈长轴奔驰E＜新A6L。好在后排座椅乘坐感受舒适，厂家针对长轴版特意加长、加厚了坐垫，靠背角度谈不上舒缓，只能说满足舒适乘坐没有问题，整体的柔软度和舒适性我认为是56E里最好的。当然，长轴和标轴的腿部空间差距相当大，各自对应的完全是不同需求的受众。
宝马530li最低配置，落地大概需要多少钱，这款车怎么样？
525搭载一台标称功率184马力的B48系列低功率版2.0T发动机，也就是320同款，动力水平只相当于老款的520，和老款525的211马力2.0T中功率版相比，无论0-100km/h加速成绩还是实际动力感受都明显差一截。老525的动力可以对标同时期的奔驰E300，而新525只能对标E200，沦为入门级动力了。
虽然CLAR平台的新5系减重了100多公斤，新525的加速表现理论上应该比老520更好。但我的实际试驾感受告诉我，这台新525Li依然是8秒左右破百的动力水平，地板油2挡升3挡后就没什么冲劲儿了。当然不可否认8AT变速箱匹配得依然很好，急加速时的响应速度很快，换挡时动力连贯而平顺。总的来说，日常驾驶绝对够用。
530则是2.0T高功率版发动机，252马力，对标老款528，再加上减重的优势，动力性对得起530的尾标，主观动力表现感觉要比525高了一个层级，相对激烈驾驶和高速超车时会更有信心。
隔音方面，静态不错，开起来只能算是同级别的主流水平，主要是防爆胎的胎噪拖了后腿。另外，如果用同样的加速力度开，动力更强更从容的530可以让日常转速区间更低，发动机噪音比525好一些。另外，525在ECO Pro模式下小油门起步时，发动机的震动会比较明显的传入车内，但530不会出现这种情况。
底盘悬挂，这一代5系更偏向于柔软舒适，略带点儿韧性。
车内空间及乘坐感受，525和530就没有本质区别了。
值得一提的是，标轴版5系的前排座椅还提供了腿托，这是长轴版没有的
售价方面，19款宝马530li领先，官方指导价46.39万，优惠幅度在4.59万，终端裸车成交价41.8万左右，全部落地再加购置税36034，车船税480，强险950，商业险11556，上牌500，共合计46.75万左右。
宝马530li最低配置，落地大概需要25万左右，这款车性价比挺高的，宝马汽车的质量是值得信赖的，它配备的2.0t发动机，动力十足。
落地大概在40万左右。我认为这款汽车比较好。而且操控性也很棒。
宝马5系是目前最主流的紧凑级豪华中大型车，对飚奥迪a6l和奔驰e级，2019年前三个月5系累计售出新车3.24万台，平均月销稳定在万台以上，市场表现在同级别中稍逊于奔驰e。
售价方面，2019款宝马530li领先，官方指导价46.39万，优惠幅度在4.59万，终端裸车成交价41.8万左右，全部落地再加购置税36034，车船税480，强险950，商业险11556，上牌500，共合计46.75万左右。
宝马530最低配也就是530li领先，这款车外观设计大气沉稳，其中豪华套装更加干练居家有商务范儿，而运动套装则更加张扬个性，前脸咧唇富有层次，后尾部的黑色包围也非常有辨识度。消费者可以更具自己的喜好进行选择。
外观方面个人认为还是比较好看的，采用了家族式的外观设计，双肾式的进气格栅显得很精致，扁平化的车头非常大气，跟宝马7系有着许多相似之处，车身侧面从车头到车尾贯穿式的腰线运动感十足，标志性大灯设计非常好看，有着较高的辨识度。
内饰方面给人的感觉豪华感十足，做工用料都非常不错，悬浮式的中控显示屏凸显了一些科技感，中控台采用了大面积的桃木饰板加上镀铬条装饰看起非常有档次感，整体细节方面都非常优秀，符合当下年轻消费者的审美观。
动力方面搭载了2.0T高功率发动机，最大功率252马力，最大扭矩350牛米，匹配8速手自一体变速箱，换挡平顺，百公里加速仅需7.6秒，深踩油门便有明显的推背感，动力表现还是非常出色的。
底盘方面，悬挂结构前双叉臂后多连杆，调教更加向舒适性倾斜，滤震柔和度更高，对于细碎颠簸和大的坑洼都能处理得很好，在这方面比e级有过之而无不及。同时在你需要激烈驾驶的时候又能有不错的支撑，开起来依然快意十足。
宝马530Li报价是多少？目前值得入手么？
截至2021年，宝马530Li报价在42.19万元-54.99万元之间，目前值得入手。
宝马530LI是宝马5系的车型之一，宝马530LI作为华晨宝马5系的加长版，可以说在外观上完全继承了宝马5系的所有基因。
价格方面，以2020款530Li领先型M运动套装为例，官方指导价46.69万，优惠幅度在5.4万左右，终端裸车价41.29万左右，全部落地再加上购置税36540元，上牌费用500元，车船使用费480元，交强险950元，商业险11445元，共合计462815元左右。
选购的宝马530Li的原因：
1、3.0升的直列六缸发动机为530Li提供了充足的动力储备，最大输出功率190千瓦/258马力，峰值扭矩300牛米，这台发动机与装备的6速手自一体变速箱的配合非常顺畅，在行车过程中根本感觉不出任何顿挫感。发动机动力输出非常线形，随着油门的下踩，感觉动力源源不绝的逐渐输出。
2、在强调舒适性的同时，也没有忘记操控性这个宝马向来坚持的特性，前麦弗逊，后多连杆的悬挂系统，调校的很有韧性，尤其是在不平整的路面上，对于路面的反馈相当真实。
在弯道上，加长5系的侧倾非常小，车尾也不会在过弯时拖泥带水。加长后仍然保持前后50：50的前后重量平衡，为操控性提供了良好的保证。
以上内容参考百度百科-宝马530LI
宝马系列的车可以说是非常有名了，而宝马二字也似乎成了一种身份的代名词，那到底宝马系列的车有哪些特点呢，为什么就能得到这么多人的追捧呢？今天我们就来说一说，宝马530li，这款车的特点，以及它的入手条件。
宝马530li的官方报价大概是30到60万，价格可以说是比较高的了，但在其他宝马系列的车中算是比较普通的。所以其实它在价格方面是没有什么争议的，的确是物超所值，合情合理。这个价格也并不是遥不可及的，一般人通过自己的努力，好好奋斗，相信都有资格获得这样的车，所以这也算是一个自我激励，自我挑战的目标吧！
接下来来说一说它的外形条件。其实在我个人看来，宝马，530li的外形的确不怎么惊艳，没有让人眼前一亮的效果，看起来很普通，很低调，丝毫不起眼。在外形设计上也没有什么创新，如果是性格比较低调的人，可能会喜欢这款车，但对于我个人来讲，这款车的外形不那么让我满意。
它的操控性是完全不用担心的，众所周知，宝马车以超强的操控性著名，凡是开过宝马车的人，相信都会不由得称赞它的操控性。因为的确是非常灵敏，即使是对于车方面的新手来讲，操作宝马车也是非常简单，非常方便的。在这方面宝马公司考虑的很周全。
通过上面的说明分析，相信对宝马车已经有了一个大概的了解，其实对于这款车我个人是非常喜欢的，它满足你对车所有的幻想，相信入手它绝不会让你失望。
宝马530Li这款车目前的售价在46万到47万之间，其实我觉得这款车它和最低配版本的525Li有一个非常大的差别，就是它在动力的表现上会更加的充沛。而宝马525Li那台车它的动力是一个低功率的2.0t的发动机，它的最大马力只有184马力，而这一台宝马530Li，它的最大马力达到了252马力，虽然说它的排量是相同的，但是它的调教，内部结构有所不同，所以展现出来的动力储备也是有所不同的。
这台车用的是一个8档的手自一体变速箱，它的变速箱反应在同级别中也算是非常的优秀，不管是在环路上还是在市区拥堵路况，这台车的表现都是非常让人满意的，在日常行驶中这台发动机可以保持一个比较低的转速，它的油耗油耗表现在同级别中也算是比较优秀的。有一些佛系的车主还开出了百公里10升的油耗，其实对于这么一台中大型的轿车来说有这样的成绩已经非常优秀了。
这台车它相比于奔驰的一些车型或者是奥迪的一些车型，它给我的最大不同点在于它的整体的操控性并没有因为它是一个加长版本的车型而减弱，虽然说在日常行驶中，它的悬挂给我的感觉是比奔驰或者是奥迪的车型要更硬一些，但是这也只是相对而言，整体来说它的舒适性还是非常不错的，虽然说它用的轮胎比较硬，但是它的车内隔音是做的非常不错的。而且它在跑高速的时候不管是发动机的噪音也好，不管是它的底盘噪音啊，都被抑制得非常不错，所以开着这么一台宝马的530Li在高速上巡航真的是一种享受。
宝马530li这款车目前的报价在43万到52万之间，款式有很多种。在中大型车市场中还是占据领导地位的。全新宝马5系拥有炫酷、大气、开张的外表，比起老款来说更加年轻，LED前大灯造型漂亮在夜间的效果也很棒，车身尺寸5087mm×1868mm×1500mm，轴距为3100mm，车内空间足够大，坐在车中没有任何压抑感，可以说这款车在舒适度这方面满足了消费者最大化的要求。
另外就是5系给消费者带来超级好的驾驶体验，2.07高功率发动机，与之配备的8速手自一体变速箱完美配合，动力输出平稳，最大马力可达252，相对于3系来说，有充足的马力，不论在城市还是高速，都不会觉得没有劲。地板式油门，控制起来得心应手，COMFORT模式下，油门有那么一点点虚位，对于驾驶者来说也很容易适应，百公里9个油对于比较佛系的消费者来说也算是个福音。
5系的内饰设计更为独到，采用三幅式多功能方向盘设计，中控台配置悬浮式液晶屏，垂直平面设计，没有层次感，但这也正是宝马一贯的风格，可接入蓝牙，集成了导航的各种信息，支持无线Carplay，科技感十足双片式全景天窗带来足够的采光效果，视觉效果极佳。后排座椅对材质、用料甚至是安全带都做的极其周到，座椅厚实，空间足够大，而且还有非常舒服的气垫头枕，可以说是非常实用。
对于宝马5系，本人觉得还是很好的，不管是在动力、空间、科技感上都非常成功，使得它在同级别的车型中占据主导地位。
您好，这款车型是宝马5系当中的一个中配车型，目前官方指导价格在41.97到46.28万元之间，但是成交价会有一个增涨的幅度，具体优惠和相关费用您可以去4s店咨询一下，也可以参考一下车主成交价。
这辆车的外观相对于5系其他车型比如525Li显得更加内敛，成熟稳重，车门前部的银色标志也很有质感，前脸则是目前5系车型当中最为霸气的一款，相对于525Li的纤细和530Li的厚重，530Li的前脸棱角分明，饱满的大灯里面双钩设计也非常美观大方，延续了5系一贯得双边排气，以及一条贯穿了前大灯，前后车门把手和尾灯的腰线，把整辆车的比例拉长了很多。
宝马530Li搭载的是2.0涡轮增压发动机和3.0涡轮增压发动机，变速箱则是8档手自一体变速箱，这样的配置在宝马车型当中很常见，但是调教略有不同，以2.0版本为例，530Li的最大马力是252匹，最大扭矩350牛米，相比较于同配置的525Li，这辆车的调教更加激进，带来的好处就是更为积极的响应和加速，只要舍得给油，动力反馈非常到位，也告别了起步略微有点肉的诟病。但是同样也带来了一些问题就是更大的油耗，更明显的胎噪和风噪。但是在澎湃的动力面前，这些都不足以成为大问题。
宝马530Li的车长和轴距跟525Li一致，所以内部空间表现不用怀疑，前排驾驶空间腿部的宽容度表现不错，但是座椅偏软，乘坐时有一定的下沉，不过并不不影响驾驶视野，包裹性和支撑性也都不错，重点要说的是后排乘坐表现，优秀的座椅软硬程度，头枕角度也合理，中间座位独立头枕给个好评，富裕的腿部空间和头部空间也表现不错。
最后总结一下，这辆车相较于525Li更加低调内敛的外观，但是内饰做工用料同样不俗，更充足的动力和驾驶激情也是值得购买的理由，以目前这款车的销售情况来看，还是很值得您去入手这台车的。
目前宝马530LI汽车款式大概有12款车型，下面由辛勤的老司机为你列举其中几款。以下排名无先后。
2019款 530Li 领先型 豪华套装。参考价格46.39万。
2019款 530Li 领先型 M运动套装。参考价格46.39万。
2019款 530Li xDrive 豪华套装。参考价格48.39万。
2019款 530Li xDrive M运动套装。参考价格48.39万。
2019款 530Li 尊享型 豪华套装。参考价格50.69万。
以上就是宝马530系列的部分款式，具体价格还是要以当地为准。
要说宝马530LI系列值不值得入手，我想我也是有一点发言权的，毕竟老司机的嫂子也是开的这辆车。她购买的是2019款 530Li 领先型 豪华套装的款式的。也是这两个月购买的，时间不长，提车的时候是我和我哥哥跟着去的。我也有幸驾驶过。下面由老司机为你分享一下它的配置、驾驶情况。
我嫂嫂购买的这辆车搭载的是2.0T252马力L4的发动机，变速箱是8挡手自一体的。动力方面很强劲，现在我还记得那个时候的推背感，车速起来超车时候动力也很给力。这车的油耗在9个左右吧。在车身方面这车的尺寸是5087*1868*1500。属于4门5座三厢车，中大型款式轿车。空间方面没的说，很大。一般出去郊游、出差足够用了。后备箱空间也是很大。
在外观方面，也是很好，简约中不失豪华，一看就很上档次的车。舒适性也是很好，尤其是减震方面做的很好，胎噪也不大。隔音效果很好。内饰方面属于中上水平了，不如奔驰的做工好，但是操控台很有科技感。操控方面极佳，不会因为车大不好开，让人感觉操控起来很简单。这些就是老司机经验所得了，毕竟没有长时间接触。
综合来说，这款车是比较适合成功的商务人士，年轻丽人。性价比还是很高的，具体怎么选择还是要看你自身的需求、喜好了。这些就是老司机总结的经验了。希望可以帮助到你，毕竟助人乃快乐之根本。最后提醒一句，开车注意遵守交通规则，不要酒驾、超速，安全第一。
宝马530i这款车性能怎么样，外观好不好看？目前售价多少？
宝马5系当然不丑，但是买的人相对3系和7系来说却少得多，性能来说，宝马5系的性能不错，比3系好，说不定比7系还好，毕竟7系那么大的车，操控说要比5系好太多，不太现实。5系目前的指导价是42.69~65.99万元，你说的530是搭载2.0T高功率发动机的5系，指导价是46.39~50.69万元，目前优惠4~6万这样，所以终端售价在40~46万元。
宝马5系的外观和内饰设计都是比较标准的宝马风格了，一眼看过去即使没有车标别人也认得出这是宝马，所以这个车的颜值没什么好挑剔的了。至于配置，要是买530的话，相信也不会让你失望，毕竟是这个车系的中间档次，并且价格已经来到40万了。但是说实话买宝马5系的人真的不算多，因为相比3系，5系高出10多万的价格，3系在操控上可能不如5系，但是性价比上其实不比5系差，而3系是众多豪车或者说宝马爱好者的入门车，价格合适、态度够、性价比也能接受，优惠完后20多万的价格，比40万让人容易接受得多。另外，7系的价格要比5系贵得多，但是品质和身份感就完全不同了，就比方虽然有人买iPhone SE，有人买iPhone7，虽然都是苹果，除非我真的很需要小屏，不然这两款手机拿在手里，代表的身份和感觉是很不同的。所以5系其实挺尴尬的，40~50万的价格，在奔驰和奥迪那里，能够买到高配的A4L和E级，A6L是没什么人买的。如果你要买5系，要接受好到时二手车不好卖或者卖不好价钱的事实，如果你不在乎这些，那买5系没什么毛病。目前买可以的，反正都优惠那么多了。
相信大家对宝马这个牌子都有所了解，毕竟宝马这个牌子在国内知名度够高，算是中价位的豪车品牌了，而现如今大街上宝马的出现率比同等价位的豪车品牌要高得多，其实原因很简单，外观设计十分亮眼，性能又很不错，配置很好。而你问的宝马5，它的外观设计继承家族化设计风格，当然不丑，我个人还觉得十分得我心意。
总体说下宝马530i的外观设计的特点。首先宝马530i底盘采用铝镁的轻质材料制成，能够对汽车整体实现轻量化，使得汽车驾驶更容易驾驶，还能减少油耗量。其次就是家族式设计风格的进气格栅，这是宝马车的典型特征，也是人们为什么能在瞄一眼的情况下就能看出这是宝马车的缘故，但宝马530i的车身线条更加流畅，肌肉感运动风十足，因此宝马530i不仅居家风十足，优雅高贵的气质也十分的突出，我个人就十分喜欢这个优点。
宝马530i搭载的是2.0T 252 马力L4 发动机，搭配8档手自一体变速箱，这就十分人性化了，不仅适合开车不久的新手，还很适合老司机。大家都知道，一般新手都比较欢迎自动挡，手动挡换挡不及时容易熄火。宝马530i发动机最大功率能够达到185KW，相较于宝马525i高出许多，最高车速可达250千米每小时。
其实宝马530i的价格的话大约在47万元左右，当然买车会有优惠，入手也差不多会便宜六七万元，我觉得性能外观方面上完全配得上这个价格，现在不都是说性价比吗，这个车性价比算是高的了，还有知名品牌摆在那，现在品牌很讲究名声，知名品牌更是如此，知名度高的品牌一般对质量性能方面会更严格，所以宝马530i还是很不错的。可以考虑入手。
宝马530li这款车，我必须的得说是宝马系里面的中坚力量，属于宝马车系中间配置，颜值和性能都是很不错的。我所在的浙江地级市，BBA豪车占据了路面上30%的份额，其中年轻人最喜欢的开宝马，一句话“宝马配英雄”，所以宝马外观绝对毋庸置疑。
价格这块，2019款宝马530li目前官方指导价：46.39-51.99万元，算是宝马5系里中高配，宝马4S店经常会有车主活动，你可以去4S店咨询下，肯定有一定优惠幅度。
说到外观，我最喜欢就是这款车的车头部分，标准宝马血统，超高回头率。
动力方面，530li搭载了一具2.0升的双涡轮增压四缸汽油引擎，最大马力为252 hp，最大扭矩是350 Nm。从0-100千米，据说只要六点二秒，我觉得城区开开没啥区别。
车身内部，真皮座椅加上全景天窗。一句话高端大气上档期 ！
这款车子亮点：配有了12.3寸液晶仪表盘、10.25寸中央显示屏、以及彩色液晶空调触控屏，科技感十足，让你开起来娱乐感较强。
还有360°倒车影像，我觉得绝对是新手停车的好帮手。还有导航系统，可以根据当前路况，将车速、导航提示、限速信息等相关数据直接投射在前风挡之上，很有逼格。
这款车，我个人感觉非常不错，即使放到宝马车系里，也是中高端系列。如果价位能接受的话，是一款不错的选择。
宝马530i的售价在 50.69万元左右。
宝马530i几乎没有任何缺陷。其强大的发动机和运动操控性使其成为驾驶的乐趣，其高级内饰和尖端技术使其成为乘坐的乐趣。
在豪华中型车系列中，BMW 5系是您可以购买的最佳车型之一。全面的5系列以其强大的发动机和轻盈的操控性而激动人心。此外，它为乘客提供平稳的乘坐体验，漂亮的机舱材料，舒适的座椅以及用户友好的信息娱乐系统。因为卓越的燃油效率和丰富的安全功能。
如果您的预算有空间，请购买BMW 530i。它拥有出色的碰撞测试成绩，拥有先进技术的舒适驾驶室，可靠的预测可靠性评级以及驾驶爱好者所喜爱的性能。
当然你也可以考虑雷克萨斯GS和奔驰E级。GS具有比宝马5系列拥有更多的标准安全功能，而奔驰E级则提供采用尖端技术的优雅内饰。
首先说一下，宝马5系一直是宝马品牌中的口碑车型，而宝马530i则更是口碑中的口碑，甚至有人说，宝马5系车型是宝马里的颜值担当。
宝马530i延续了宝马5系的高颜值，它在保留经典“小猪鼻”的同时，大胆运用了全新的家族式设计，流畅的整体轮廓和腰线，使得宝马530i整体呈现更具优雅感，贵族气质勃然而生，经典之余更显时尚。但是，仔细看宝马530i的细微处，会发现它其实是有自己的“棱角”的，例如更为强势的轮拱，更明显的肩线等等，这些细节赋予宝马530i更多肌肉感，更具张力。
作为宝马旗下的畅销车型，宝马530i当然不止颜值可打，它配备了宝马的新款小涡轮四缸发动机——B48 2.0升TwinPower发动机，这款发动机的输出功率为248马力，虽然看起来动力似乎略有不足，但是实际上，搭配ZF自动变速器，可给车主带来足够惊喜的动力体验。
另外，宝马530i的内饰也是亮点之一。这种充满复古美国风的内饰，是宝马设计的精髓所在，坐在驾驶舱内，手握方向盘，那种美国西部的自由感能让车主更加享受驾驶这件事情。
目前，宝马530i的指导价在46.39~50.69万元之间，各地经销商还会有不同力度的优惠，大概可优惠4至6万元左右，你如果有兴趣的话，可以参加一些车展，优惠力度会比4S店高一些。
您好，这款车型是宝马旗下5系车型中的一款，是530的一个小改款，目前的官方指导价格是 45.11万元起，因为是平行进口到国内，所以这款车型的优惠力度比较小，具体的售价还得去4s店详细咨询一下。
宝马530i的外观对于年轻用户来说还是相当不错的，相当长的车头把整车的比例往后拉了不少，显得运动型十足，前脸则是标准的家族式设计，双口进气格栅里面采用了熏黑处理，细长的前大灯也显得很犀利，侧面则采用了一个贯穿式的腰线，把整车的比例再一步拉长，侧面看就像一个锋利的刀片一样，整车外观并没有采用过多的设计，一体感非常好。
宝马530i的内饰一样非常吸引眼球，第一眼就会被悬浮式的中控大屏吸引，宝马530i的内饰采用了撞色设计，中控台上方采用的是皮质包裹，中间部位则是木纹材质，下方浅棕色的皮质三种材料搭配起来，营造出一种非常优越的豪华感，宝马的换挡把手一直是很多人喜欢的对象，530i的同样如此。整车内饰看起来精致而又豪华，是不小的卖点。
宝马530i的发动机采用的是2.0T涡轮增压发动机，与之搭配的是8档手自一体变速箱，这样的配置在宝马家族很常见，在同级别的车型中使用这样的配置也很多，不算出众，但是宝马对于这辆车的调教非常积极，最大马力252匹，最大扭矩350牛米，这样的动力总成相当不错，在驾驶的过程中这辆车表现也不错，起步迅速，中后段的动力也很充足，但是悬挂的减震效果一般。
说完了动态表现，再说空间部分，宝马530i 的驾驶空间表现还是不错的，前排的腿部空间包容性不错，有足够多的空余，头部空间处于够用的级别，因为530i的车身比较低矮，后排跟前排差不多，头部够用，腿部空余较多，后备箱的容积在同级别中表现一般。
最后总结一下，宝马530i目前市场的销量还是非常不错的，之所以被这么多用户喜爱，就是因为宝马530i是一辆综合表现非常良好的车型，漂亮的外观，豪华的内饰和配置，足够多的空间表现，最主要的是动力表现非常不俗，如果预算足够，这辆车还是非常值得入手
宝马5系19款价格
1、2019款525Li豪华套装指导价43.69万2、全新5系Li采用宝马品牌最新的设计语言，在外型上呈现出更多硬朗且抢眼的线条。新车的前脸采用双肾格栅与大灯贯穿的设计模板，增加了视觉上的横向延展性。此外新车的轴距尺寸依然为3108mm，是典型的短前悬、长轴距设计。外观方面，全新5系Li采用宝马品牌最新的设计语言，在外型上呈现出更多硬朗且抢眼的线条。新车的前脸采用双肾格栅与大灯贯穿的设计模板，增加了视觉上的横向延展性。此外新车的轴距尺寸依然为3108mm，是典型的短前悬、长轴距设计。
19年宝马x5顶配跑8万公里二手多少钱？
根据二手车市场上19年宝马x5顶配的报价估算，19年宝马x5顶配的二手车保值率大约是51.2%，宝马x5顶配版新车价格是八十四万左右，按照51.2%的保值率计算，19年宝马x5顶配跑8万公里二手车价格大约是四十三万左右。
