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13.99万元起,东风日产全新第三代逍客焕新而来
8月16日，东风日产全新第三代小客全网直播。东风日产联合央视财经，运用XR技术打造身临其境的互动场景，打造虚拟与现实完美融合的感官盛宴。它全面展示了新第三代小科磁流设计美学、精致的科技座舱和稳定自由的驾驶控制三大先进优势。
全新第三代小客官方指导价139900元起，并带来理财礼品、置换礼品、保险礼品等多项购车优惠，帮助积极进取的年轻人轻松起步，享受人生中的每一个激动人心的时刻。
100%刷新以满足消费者个性化和多样化的需求
全新第三代小客基于雷诺日产联盟第二代CMF-CD专业SUV平台，设计变更率100%。它实现了70多项翻新，完成了历史上最强大的一代，以更高的产品价值满足消费者个性化和多样化的需求。
所有的故事往往都是从外表开始的。全新的第三代小科设计团队以“磁流体”为灵感，打造优雅迷人的外观。磁性蓝的新传播色彩展现了自然的节奏和流动的魅力，让人一眼就动起来。
新车采用最新的V-Motion 3.0设计语言，打造出Double V-Motion家族式前脸，辅以俯冲的双腰线、流线型的尾部设计，以及全系标配的LED照明组合，为当今年轻人的审美带来精致的气质和视觉冲击。
除了外部感知的进化，新第三代小科还为人们带来了一个更温暖、更有质感的空间，让人们充分享受舒适。知名的“日产沙发”再次升级，采用全新3D表面覆盖和三重舒适结构，提供更好的包裹和支撑，充分缓解长距离驾驶的疲劳。驾驶员座椅的8向电动+2向腰部调节和电加热功能，让驾驶员可以轻松找到舒适的坐姿，并随时享受温暖的护理。该车覆盖着触手可及的柔软亲肤材料，提供了更舒适的乘坐体验。
基于同级领先的2665毫米轴距，它提供了一个宽敞而身临其境的空间。前排座椅姿态更高，能见度更好，而后排座椅有充足的头部空间和膝部空间，乘坐更舒适。新车设计有21个灵活的储物空间，方便存放欧胜用品，提高欧胜便利性，并配备了一个宽敞的456L行李箱，承载能力更强，陪伴用户自驾旅行或露营，享受更好的生活。
机舱不仅舒适且充满科技感，而且大大提高了性能。新的第三代小科配备了最新的三屏联动全景智能交互，让驾驶员能够轻松掌握车辆和路况。同时，全新升级的日产Connect Super Smart 2.0带来语音控制车辆、全时在线导航、车辆远程控制、在线视频娱乐、车内在线服务、远程实时监控等60多项常用功能，为出行增添更多便利和乐趣。
人生的理想状态是一切都在掌控之中。全新第三代小科继承专业SUV基因，依托雷诺日产全新第二代CMF-CD平台，针对各种路况自主研发优化整车结构。升级后的前后独立悬架提高了高强度钢的应用比例，并带来了半铝车身，以提高车辆的动态性能和安全性能，让驾驶员在各种路况下更加自信。同时，新车拥有同级领先的185mm空载离地间隙，在通过性方面表现出色，在应对崎岖路况时更为舒适。
为了让用户充分体验驾驶乐趣，全新第三代小科搭载了与梅赛德斯奔驰相同的新一代HR13涡轮增压发动机和新一代链式CVT无级变速器。采用多种新技术、新结构、新工艺，最大功率116kW，峰值扭矩270N·m，在城市复杂路况下燃油经济性表现优异，在高速路况下动力充沛。
全新的第三代小科在驾驶辅助方面下足了功夫，包括增强型ProPILOT超级智能驾驶、IFCW超视距碰撞预警、RAEB后自动紧急制动、AVM全景智能监控，以及涵盖高速驾驶、倒车、变道、，跟随泊车等出行场景，确保全面行车安全，让行车既省心又省力。
双车上市，紧凑型SUV售价区间12-17万元
作为东风日产的主要SUV车型之一，小客自2008年国产化以来，率先推出了具有欧洲驾控基因、东方精致舒适的跨界SUV概念，开创了城市SUV的先河。2015年，第二代小科在中国市场引入了自己的综合实力，超越了同行，奠定了细分市场驾控王的地位。15年来，小科不断进化升级，累计销量超过170万辆，在15万级别的合资SUV市场强势领先。
实力进一步提升。全新的第三代小科凭借全面升级的产品力，进一步巩固了其在细分市场的领先地位，帮助消费者表达年轻个性，展示生活品味，释放驾驶激情，享受当下心灵的自由，活出最佳状态，创造生活的无限可能。
这款新的第三代小科将与小科·经典双车一起推出，全面覆盖12-17万辆紧凑型SUV的价格区间。凭借其卓越的实力，它将挑战高端市场，并实现性价比优势，以缩小小型SUV市场的规模。它将更加冷静地应对激烈的市场竞争环境，更好地满足年轻消费者的用车需求。
多元化布局为消费者提供更多选择
作为最早进入SUV市场的合资车企之一，东风日产见证并参与了中国SUV市场发展的黄金时代，先后推出了小客、奇骏、楼兰、途达等多款经典SUV车型，赢得了360多万用户的信任和认可。
SUV家族的发展壮大对东风日产保持市场竞争优势具有重要意义。面对汽车市场的竞争态势，东风日产紧跟市场变化，依托自身技术实力，在多个技术领域打造多元化的产品布局。在SUV方面，从日产纯电动旗舰ARIYA Airiya到超混合动力电动驱动奇骏，再到全新的第三代小客和即将推出的大型SUV探路者，日产SUV家族正变得越来越强大，更好地满足消费者的多样化需求。
今年，东风日产SUV天团的9款车型将全部汇聚燃油、混合动力、纯电动多元化动力，包括小型、紧凑型、中型和大型SUV车型，覆盖合资企业最广泛的价格范围。只要你选择一款SUV，东风日产总会有一款适合你的！”东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林说。
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东风日产suv奇骏价格多少？
东风日产suv奇骏价格是14.58万--21.78万：1、奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗；2、在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，在各种路面均表现出最佳行驶性能。如较急的弯道转弯时可自动分析油门踏板的深度、方向盘的旋转角度以控制发动机的转速和扭矩输出的分配；3、而锁定四驱模式，可将前后轮的扭矩分配在约50：50的比例，这种模式适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。百万购车补贴
东风日产suv（东风日产suv奇骏）
今天小编辑给各位分享东风日产suv的知识，其中也会对东风日产suv奇骏分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。东风日产SUV车型的报价是多少？东风日产SUV车型和价格如下：1、劲客：价格9.98-13.88万，排量1.5L，是小型SUV，变速箱是手动的无级变速；劲客的前脸使用了日产家族式的V形设计，格栅内部为六边形网格造型。在侧面，劲客使用了悬浮式车顶设计。2、逍客：15.49-18.59万，排量2.0L，为紧凑型SUV，变速箱是无级变速；逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。3、奇骏：18.88-27.33万，排量2.0L、2.5L，为紧凑型SUV，变速箱是无级变速；奇骏的线条运用遵循了方正、有力的风格。全新开发的日产智能四驱系统配合。这套四驱系统设有三个挡位：两驱模式可以在日常驾驶中有效降低油耗。而在自动四驱模式下，系统将会自动对油门踏板的角度、发动机的转速和扭矩输出进行监控，当发现有车轮打滑时会自动将动力分配到需要扭矩的车轮上，该模式可在较差的路面上使用，能显著提高车辆的主动安全性和操控性。4、楼兰：价格23.88-37.58万，排量2.5L、2.5T，为中型SUV，变速箱是无级变速；它搭载了一台3.5L?CVT发动机，采用6档手自一体变速器，其驱动方式为前置四驱。除了强劲的动力，楼兰在配置上也毫不逊色：包括了车载自动空调、带有自动调节功能的雨刷器、前后电动车窗、车内氛围灯、大灯清洗装置、8喇叭扬声系统、中控台彩色屏幕、ipod插口等豪华车才具备的高端服务。5、途达：价格16.98-24.83万，排量2.5L，为中型SUV，变速箱是手动、手自一体。途达新车的整体线条较为硬朗,采用最新版本V-Motion的设计语言，途达新车大灯组采用多边形设计。途达新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，仪表盘也采用了传统的机械指针形式。东风日产都推出过哪些经典的SUV？汽车的动力大部分由发动机排量支撑，部分高性能车型大部分是大型排气车型，后来随着涡轮发动机的发展，很多小型排量涡轮增压车也可以达到大型排气车型的动力需求。大部分地区因环境保护和能源因素而逐渐限制车型排放，因此发动机效率方面的发展将成为今后汽车市场竞争中的重要因素。日产经典SUV车型将使用世界上最高效的引擎，明年爆款。标准可以说是日产最经典的SUV车型。以出色的动力表现和良好的品质口碑制造了这款经典车型，它使用的2.5L自然吸气发动机也是日产最经典的发动机之一。搭载的CVT无极变速器一度成为搭载CVT变速器的大宗车型的代表，在动力和燃油经济性方面超过了许多同级车型。要知道，该引擎现在同时用于日产的大型SUV。那条路到达顶部，使这辆车能和丰田任性。这样出色的车型最近声称对现状不满意，预计明年2020年将搭载日产开发的世界上最高效的引擎。该发动机的热效率为45%，超过丰田凯美瑞和本田雅阁混动车型拥有的记录，成为热效率最高的发动机。新一代发动机将用于日产SUV车型X-Trail车型，预计于2020年春天公布。谈论热效率不是一个简单的概念，实际意义是发动机中电变成机械工的热量和消耗的热量的比率。有效热效率是实际循环有效工作和消耗热量的比率，是衡量发动机经济性能的重要指标。简而言之，更高高热效率的发动机可以在同等燃料条件下使发动机更有效地工作，从而提高车型的燃料经济性，在同等排量下更好地进行动力输出。新标准将搭载混合动力，使该发动机的优势更加突出。在现有车型上，雅阁混动车型的表现可以看出高热效率引擎对一款车型的动力。日产的新发动机主要是用来给电池充电，而不是向轴传递驱动力矩。日产普通发动机的最高速度约为6000rpm，新型发动机的最高速度设置为4000rpm，可以进一步提高热效率。利用涡轮增压器减小发动机尺寸，可以进一步减少摩擦损失，增加发电量，在热效率最高的工作状态下提供高增压效率。看到丰田凯美瑞和本田雅阁在轿车市场上的出色表现，日产标准落后，但后来有很大的气势要提。东风日产的SUV如何？你觉得值得入手吗？我觉得东风日产的SUV比较不错。而且东风日产的SUV车型，也都比较值得进行入手。任何品牌的车辆，都会存在轿车和SUV的车型。通过这种方式让消费者在进行购买的时候，能够拥有更多的选择。从而能够增加品牌的销售量。东风日产的SUV比较不错。首先东风日产的SUV车型，就包括楼兰这款车辆。从外表上来看楼兰这种车辆给人的感觉是非常精致的。不仅拥有比较流畅的曲线，而且漆面所呈现出来的视觉感也是非常光滑的。最主要的是在驾驶人的过程中，能够拥有一种动力充足的感觉。所以很多人在购买车辆的时候，我都会觉得楼兰这款车型比较值得购买。比较值得入手。其次就是我个人觉得东风日产的SUV虽然动力比较充足，但是基本上所用的油耗都是比较低的。所以从这方面来看，我个人一直都觉得东风日产的SUV非常值得入手。毕竟从外观上能够给人带来一种精致的视觉感，内饰也会给人带来一种简洁大方的感觉。最主要的就是在行走的过程中，基本上不会出现任何质量问题。所以总体上来说，我觉得东风日产的SUV车型非常值得入手。我个人的看法。最后我个人觉得每个人在购买车辆的时候，其实对于品牌和这样的喜爱都是不同的。所以当我们大部分人觉得东风日产的SUV车型比较不错的时候，仍然会拥有一小部分人觉得东风日产S有没有车型并不符合自己的要求。并且会选择通过自己的喜好去购买喜欢的车辆。因此总体上来说，以上只是我个人的观点而已。毕竟我们每个人所喜欢的车辆都是不一样的。东风日产的SUV怎么样？它的质量如何？东风日产的CVT变速箱可靠性很好，也是故障率很低的，大家可以去查查这款车的客户投诉，日产sylphy，这款车销量在40万以上，但是CVT变速箱的投诉却很少，要知道，sylphy的CVT变速箱使用时间是长达10年，足以看出，日产对其CVT变速箱质量的认可。东风日产是国内最早使用CVT变速箱的品牌，也是全系车型都使用CVT变速箱的品牌。东风日产的CVT变速箱是其控股的，以生产为主，日产的车型使用CVT变速箱的质量，可以说相当不可靠，故障率高于AT和湿式双离合变速箱，没有其他品牌的CVT变速箱故障率低，概率非常大，4-8万-公里的问题个人不建议购买。日产佳特CVT的质量最好，技术最高。在网上被列入黑名单，其竞争对手眼红，要多雇水军。因为日产佳特可以占据全球CVT销量的一半左右。凡是智商尚可的人都知道网上汽车黑客是干什么的。CVT也是无级变速箱，英文意思是，直译是连续可变变速箱，顾名思义就是没有特定的档位，类似于自动变速箱上的操作，但它不同于自动变速箱的速比变化跳跃过程，而是一种连续，所以动力传输连续而平稳。但在广大车主的实际使用中，这种变速箱是非常可靠的。我的乐视5年10万公里，一切正常，没有声音，挫折。说50K不好的人，他有车吗？你知道日产CVT的承载能力吗？要知道轩逸经常登上汽车销量榜首，奇骏也经常是合资SUV的销量冠军，捷达CVT变速箱不仅在中国使用，还大量用于雷诺、三菱等品牌车型，销量覆盖全球。那些说防寒的更搞笑，加拿大、俄罗斯也有不少奇葩君。防暑的也很搞笑。东南亚的日产汽车少吗？
东风日产suv楼兰报价价格车型
东风日产suv新楼兰官方指导价：23.88-37.58万。这款汽车的质感还算是可以，也算是对的汽车的这个价格了：1、新楼兰依旧采用日产V-Motion的前脸造型，虽然车的体积不算小，但是车身线条的使用多以灵动为主，突出运动感和时尚感。当下流行的悬浮式车顶设计在新楼兰的身上也有加入，年轻的风格很容易让人接受。新楼兰在外观上集成了诸多时尚元素，走出了自己的风格，并没有受到中型SUV的定位而失去个性，这也是新楼兰的一大亮点。相比之下，冠道的外观设计则是这一级别SUV常见的霸气风格，富有肌肉感的线条搭配棱角分明的轮廓，来展现霸气的一面；2、新楼兰的内饰设计以简约为主，“V”字形的元素也体现在中控区及内饰面板造型上，保证了风格的统一，且展现出豪华感。软性材质的内饰用料搭配中控区域的镀铬装饰以及钢琴烤漆面板，做工非常的精致，下方挡杆处也加入了金属拉丝风格的饰板，质感出众。米色内饰更增添了一份家用的温馨感。冠道的内饰设计以展现本田的科技范儿为主，悬浮式中控大屏搭配三幅多功能运动方向盘，在黑色内饰的衬托下，更偏重运动的风格。冠道的内饰同样大多采用软性材质，做工和手感可圈可点，只不过采用的饰板样式没有新楼兰丰富，内饰造型上不如新楼兰给人的感觉更亲和；3、新楼兰搭载了全新一代QR252.5L机械增压发动机，同时采用了日产高性能混合动力。该混合动力系统在车辆起步阶段，由电动机驱动车辆起步，同时机械增压发动机快速介入，从而得到迅猛且平顺的加速效果，而在匀速行驶时使用发动机提供动力，并为电池充电。与常见的涡轮增压不同，机械增压通过一个机械式的空气压缩机与发动机曲轴相连，而非通过气缸排出的气体为压缩机提供动力，因此在发动机低转速时，就能够得到较大的扭矩输出，并且没有涡轮增压的迟滞与介入时的顿挫感，因此加速时的动力输出更线性，搭配CVT无级变速箱，这套动力组合带来的舒适性更抢眼。在面对城市道路经常面临的启停和短距离加速等情况时，新楼兰的这套动力组合能够有着非常好的表现。百万购车补贴
