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奔驰g级6x6,奔驰大g6x6车身尺寸

admin admin 发表于2024-03-01 05:36:52 浏览15 评论0

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6x6是什么车？

6x6指奔驰6x6越野车，是在奔驰G63AMG基础上衍生而来的皮卡车型。采用6轮驱动，搭载5.5L双涡轮DOHC32气门V-8AMG发动机，最大功率536马力。传动系统匹配奔驰7G-tronic七速自动变速箱。该车有5个电子差速系统，可以通过仪表盘上的3个开关进行操作，实现所有6个车轮100%锁止。车身长5875毫米，宽2110毫米，高2210毫米，轴距4196毫米，庞大的车身保证了车内有充足的空空间。离地间隙为460mm，可降低或增加胎压，使牵引力适应不同的行驶环境，轮胎支持快速充气，不到20秒即可从沙漠路况变为普通路况。

奔驰g63多少钱一辆

奔驰g63的价格为300w人民币，它采用的是v8发动机，所以这款发动机有八缸 烧的是95号汽油。
奔驰g63指导价是2208万元，定位是大中型车，加上保险等费用，落地价超过300万元，但仍然非常受欢迎奔驰G系是男性朋友们梦寐以求的越野车，毫不夸张是越野车中的NO·1新款的奔驰G63运动感十足，轮毂外圈用了红色线条。
G63AMG目前国内没有正式上市故而没有正式中国官方报价，您需要通过进口方式购买，目前欧洲市场价欧元，折合人民币为113万，如果加上进口关税消费税等，应合人民币300万参考数据G55AMG售价欧元，折合人民币83。
平行进口一辆奔驰G 63大约的利润是在3~5万元，如果是不在纯进口的奔驰利润后续税大概是在两万。
美版2020款奔驰G63价格上涨2万元，本周起售价300万元加版的G63本周起售价为290万元，价格要稍低于美版车型G63是多少男人的梦，多放几张图片解解馋2020款G550本周售价235万元，预估库存量110台上下G550是最好区分。
奔驰G级的指导价为1429824588万，分为G350G500G63三个版本，其中G350加价加价30万，G500加价60万，G63加价100万，入门的G63裸车价为16288万，但是落地价高达250万养车费用 G63购车是全险大约45万左右。
算开奔驰amgg63的价格较高梅赛德斯奔驰MercedesBenz是世界闻名的豪华汽车品牌1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车。
本篇主要介绍宝马奔驰和吉普三款品牌价格行情行情涨幅如下宝马X52020款墨版宝马的X5没能使宝马入门价格下调，反而使2019款中东版 宝马X5价格涨了五千元，价格分别是73万735万其余高配版本的宝马X5价格则没有。
你好，你说的这款车型它就没有纯电动版本的，而且他也没有混合动力版本的，他只有汽油机发动机版本的，价钱也是230万到380万不等，奔驰大G是个强悍的越野车他不会出电动版本的。
你好，g63开高速四钱一公里，因为对于高速上来说，汽车的耗油量是比较慢的因为他的速度够高，够快，路也很平，所以根据现在的油价来说，4块钱就可以跑1km。
如图所示 G63 在欧美售价折合人民币113万多，进口到国内应该会贵一倍。
奔驰g63 amg 6x6在德国的售价为税前451，010欧元，约合人民币319万据此前消息，这款车的百公里加速时间为6秒以内，极速却只有160kmh，而百公里油耗约为18l奔驰g63 amg 6x6以现款g63 amg为基础打造，新增一组后桥。
100万左右，准确价格咨询4S店。
你说那个四方盒子啊，因人而异吧，有人喜欢圆润的，有人喜欢方的，没办法恒定 奔驰G系列已经不属于SUV，它是非承载式车身的越野车，SUV属于那种城市和高底盘的多功能轿车，奔驰G，牧马人，路虎卫士，这三个是终极的越野。
养一辆殿堂级奔驰g63我们都知道需要包括每月的油钱洗车钱，定期的保养还有相对应的保险费用三块大头，且不论日常额外增加的一些贴膜，打蜡封釉等等额外的汽车美容一每月的油钱洗车钱一直以来，对于奔驰G63的追求者越来越多。
您好，奔驰G63厂商指导价为21588~24580万元。
奔驰G63属于MercedesAMg品牌，定位高些，并且是一人一机的手工制造发动机工程师还会把自己的名字签在发动机上面。

奔驰g6x6是什么级别

奔驰g6x6是AMG级。
奔驰G63AMG6x6北美开售,北美市场售价为975,000美元,约合人民币609.4万元。这款车的Mansory改装版的国内售价，为988.8万元人民币。这款车的百公里加速时间为6秒以内，极速却只有160km/h，而百公里油耗约为18L。
奔驰G63AMG6x6以现款G63AMG为基础打造，新增一组后桥，车身加长并构造出一个开放式的行李空间，轮距也因此得到涨幅明显的扩展，以保证过弯时候的稳定性。
奔驰G63AMG6x6的车重达到了3850kg，但这并不妨碍它保留着AMG的高性能招牌。新车依然搭载5.5TV8双涡轮增压汽油引擎，最大功率400kW（544PS），峰值扭矩758Nm，搭配7AT变速箱。
扩展资料：
奔驰AMG是奔驰的一个车系，在高性能车的研发上，90年代AMG推出的经典作品包括了C36AMG、E50AMG、C43AMG以及1997年以后的奔驰各个版本的“55”系列。
其中C36AMG是奔驰在1993年与AMG合作诞生的第一款车，C36AMG搭载3.6L发动机，最大功率280马力。这款车型在当时引起了很多人的关注。而在1996年，C36AMG成为F1方程式大奖赛官方安全车。
奔驰AMG历史起始于1967年。两位德国人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小镇上开始了他们的改装事业，AMG正是来源于三者名称的首字母。Aufrecht先生曾在戴姆勒-奔驰车厂任引擎测试工作，对于奔驰的动力系统了如指掌。
1971年，比利时SPA24小时耐力赛上，AMG以一台300SEL6.9AMG赛车拿到了全场第二，公司名声由此打响。1978年，代号R107的旗舰跑车被AMG开发为欧洲房车赛的战车，尽管成绩没有到达最高的领奖台，也处在领先水平。1980年，450SLC在纽伯格林赛道获得首场冠军，成为了AMG赛道史上的一块丰碑。
参考资料：奔驰AMG--百度百科

奔驰6x6在中国能上路吗

可以只要手续齐全，奔驰6x6就可以在国内正常上路但根据我国道路交通安全法规定，6*6车辆属于农用车范畴，因此车辆在取得号牌后，应在车门上喷涂文字，并在车尾和两侧刷反光条。
方盒子加上一个车斗，这不是卡车吗很多人都会这样觉得，但是很久之前的设计之处，奔驰G级就是6x6的车型，由于制造繁琐和区域限制，引入到国内的话就变成的“黄色车牌”了，所以就把6x6变成了如今的4x4车身的造型一般的。
其实对于很多人来说，这台全球限量150台的奔驰大G 6X6只能停留在他们的电脑桌面，或者永远存在于手机屏保中而真正能体验到它带来的那种翻山越岭的酣畅淋漓，或许真的只存在于那屈指可数的那部分极限户外越野爱好者了毕竟这。
这款车的百公里加速时间为6秒以内，极速却只有160kmh，而百公里油耗约为18L奔驰G63 AMG 6x6以现款G63 AMG为基础打造，新增一组后桥，车身加长并构造出一个开放式的行李空间，轮距也因此得到涨幅明显的扩展，以保证过。
奔驰G63AMG6x6在现款G63AMG的基础上加装了一套新的后桥，加长车身，创造了一个开放的行李箱空间，使轴距显著扩大，确保转弯时的稳定性G63AMG6x6重达3850公斤，但这并不妨碍它保留AMG的高性能特征新车仍将配备55TV8。
写在最后 其实对于很多人来说，这台全球限量150台的奔驰大G 6X6只能停留在他们的电脑桌面，或者永远存在于手机屏保中而真正能体验到它带来的那种翻山越岭的酣畅淋漓，或许真的只存在于那屈指可数的那部分极限户外越野爱好者。
奔驰G63 AMG 6x6北美开售，北美市场售价为975，000美元，约合人民币6094万元这款车的Mansory改装版的国内售价，为9888万元人民币这款车的百公里加速时间为6秒以内，极速却只有160kmh，而百公里油耗约为18L奔驰G。
奔驰G63AMG6x6北美开售，北美市场售价为975，000美元，约合人民币6094万元这款车的Mansory改装版的国内售价，为9888万元人民币这款车的百公里加速时间为6秒以内，极速却只有160kmh，而百公里油耗约为18L奔驰G63。
G级都是四驱的，没有单独叫4x4的，4x4就是四轮四驱的意思，G级4x4#178就是底盘太高，越野性增强的G级，G63 AMG 6X6也就是六轮六驱的意思。
首先在游戏的主界面中找到嘉年华地点并点击进入接着玩家在嘉年华页面中找到右侧的拍卖场，然后玩家点击搜索车辆并输入车辆名称奔驰大G，此时页面中就会出现当前拍卖场上已有的所有奔驰大G，玩家选择其中的一款进行竞价，在拍卖中竞价。
Avtoros萨满8x8是一款水陆两栖的全地形车，由俄罗斯Avtoros公司专为西伯利亚复杂的山地雪地和沼泽而生产的越野怪物Avtoros萨满8x8体型巨大，配有八个几乎和人类一样高的车轮，在它面前，奔驰AMG G63 6x6终极越野车看起来像一。
可以AMGGT黑武士在高速行驶也能得到最佳的道路反馈，从而提高安全性和转弯的稳定性是AMGGT3的可以合法上路的版本，而这正是客户所期待的在2015年日内瓦车展上，奔驰正式发布了全新的AMGGT3赛车，其按照FIAGT3组别规则打造。
2奔驰G63 AMG 6x6 对于奔驰G63 AMG 6x6来说，它是基于G63 AMG版本改造过来的，最明显的区别就是车轮增加到了6个，车身后部设计成“皮卡”的样子，整体来看的话，这款SUV也是显得更加“狂野”，性能也是更强了3。
奔驰g63 amg 6x6在德国的售价为税前451，010欧元，约合人民币319万据此前消息，这款车的百公里加速时间为6秒以内，极速却只有160kmh，而百公里油耗约为18l奔驰g63 amg 6x6以现款g63 amg为基础打造，新增一组后桥。
大家经常看到不少SUV车尾都会带有4X4字样的标识，其实代表的意思是#34四轮四驱#344X2就代表#34四轮两驱#34而奔驰G级4X4#178代表四轮四驱+门式桥6X2代表#34六轮两驱#34而奔驰G63 AMG 6X6。

奔驰g63amg

1、真实油耗为149L现实中根据车主反应，油耗149升百公里 近29吨的车重，光是40升的排量，就决定了油耗不能低奔驰一般指梅赛德斯奔驰 梅赛德斯奔驰MercedesBenz是世界闻名的豪华汽车品牌1886年1月；元最后，所有价格总计25588万元根据；奔驰G63AMG百公里加速多少奔驰G63AMG采用40升V8双涡轮增压发动机，百公里加速时间约为45秒奔驰G63运动版拥有独特的外观设计重新设计的前进气格栅与两侧的圆形大灯相呼应，整个前脸更加醒目进气格栅的多镀铬采用了雕版；1定位不同，奔驰G63是普通版G级，车辆的起步价在210万，而奔驰amg63则属于AMG车型2外观不同，奔驰G63和奔驰amg63这两款车都采用了G级经典的方盒子设计，两车造型相似度非常高，车辆在细节方面还是很容易区分的3。
2、目前市面上最高配置的奔驰G63是AMG G63版本，搭载40T V8双涡轮增压发动机，最大功率达到577马力，最大扭矩850牛·米，最高时速可达到220公里小时，搭配9速双离合变速箱，可实现更加精准的变速换挡，让你感受到更加流畅。
3、奔驰g6x6是AMG级奔驰G63AMG6x6北美开售，北美市场售价为975，000美元，约合人民币6094万元这款车的Mansory改装版的国内售价，为9888万元人民币这款车的百公里加速时间为6秒以内，极速却只有160kmh，而百公里油耗；g63 amg和g500的 悬挂 结构相同这两款车的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用整体轴依赖悬架前悬架采用双叉臂，兼顾道路驾驶舒适性，后悬架采用整体桥，保证越野性能和通过性能奔驰g500和g63 amg都采用了非承载式；奔驰G63AMG目前售价为2455万奔驰G63AMG在定位上稍低于G65AMG，但他也要比一般的G500强很多其搭载的40TV8发动机是经过AMG特调的，最大马力达到了585匹，扭矩更是高达850牛米零百加速只需要45秒3奔驰；1奔驰g63和amg63区别定位不同，奔驰G63是普通版G级，车辆的起步价在210万左右而奔驰amg63则属于AMG车型，众所周知奔驰AMG代表的是高性能，所以奔驰G63在定位上要高于G500，车辆的起步价也在220250万左右2外观。
4、宝马3系一个月到六个月 奔驰g63提车大致要等一个月到六个月时间，4s店一般是没有现车的；奔驰g63 amg采用40升双涡轮增压v8发动机当然这款车的排量是40升奔驰g63 amg是G级高性能车奔驰G是奔驰旗下的硬派越野车，越野性能出色，设计硬派奔驰g63 amg的40升双涡轮增压v8发动机，最大功率430kw，最；奔驰G63故障率不高奔驰G63AMG是基于最新的2013款改款奔驰G级打造的车型相比普通版来说，奔驰G63AMG配备了大尺寸的前保险杠，全套车身动力学套件；奔驰g63amg采用40升双涡轮增压v8发动机，因此排量为40升奔驰g63amg是G级高性能车型奔驰G是奔驰旗下的硬核越野车，拥有出色的越野性能和硬核设计奔驰g63amg的40升双涡轮增压v8发动机最大功率430kw，最大扭矩850。
5、其方方正正的“火柴盒”式外观低沉浑厚的发动机嘶吼无视非铺装路面的越野能力等，都让它注定是男人心中的Dream Car2021款奔驰G63共推出5款车型，售价区间为245826888万元店内奔驰G350奔驰AMG G63奔驰AMG。
6、G63AMG目前国内没有正式上市故而没有正式中国官方报价，您需要通过进口方式购买，目前欧洲市场价欧元，折合人民币为113万，如果加上进口关税消费税等，应合人民币300万参考数据G55AMG售价欧元，折合人民币83。

奔驰6x6在中国能上路吗

奔驰6x6能在中国上路吗？只要手续齐全，奔驰6x6在国内是可以正常上路的。但根据我国《道路行驶安全法》的限制，6*6车属于农用车范畴。汽车拿到牌照后自然要在车门上喷字，车尾和两侧基本都要刷反光条。关于奔驰6x6:奔驰6x6是奔驰G63AMG打造的一款高性能越野车。仅在北美销售，售价97.5万美元，约合人民币609.4万元。奔驰6x6在奔驰G63AMG的基础上增加了一套后桥。车身加长，构造了开放式的行李空间，使轮距扩大，增加明显，保证过弯时的稳定性。动力方面，奔驰6x6搭载5.5升8缸双涡轮增压发动机，最大马力544匹。最大功率400kW，峰值扭矩758Nm。传动方面，奔驰6x6采用7速手自一体变速箱。外观方面，奔驰6x6和奔驰G63AMG保持了高度的一致性，只是增加了一个新的后轮轴，使用了三组轮胎。内饰方面，奔驰6x6更豪华，内部空间更大。通过以上介绍，相信大家已经对奔驰6x6能否在中国上路这个问题有了更多的了解。感谢您的支持，欢迎您的再次光临！

奔驰g6x6是什么级别

奔驰g6x6是AMG级。
奔驰G63AMG6x6北美开售，北美市场售价为975，000美元，约合人民币609.4万元。这款车的Mansory改装版的国内售价，为988.8万元人民币。这款车的百公里加速时间为6秒以内，极速却只有160km／h，而百公里油耗约为18L。
奔驰G63AMG6x6在现款G63AMG的基础上加装了一套新的后桥，加长车身，创造了一个开放的行李箱空间，使轴距显著扩大，确保转弯时的稳定性。
G63AMG6x6重达3850公斤，但这并不妨碍它保留AMG的高性能特征。新车仍将配备5.5TV8双涡轮增压汽油发动机，最大功率为400kW（544PS），峰值扭矩为758Nm，变速箱为7AT。
扩展资料：
AMG是奔驰的一个系列。在高性能轿车的研发方面，AMG在上世纪90年代推出的经典之作包括C36AMG、E50AMG、C43AMG以及1997年以来奔驰“55”系列的各个版本。
其中C36AMG是梅赛德斯－奔驰于1993年与AMG合作推出的第一款车型。C36AMG配备3.6L发动机，最大功率280马力。那辆车当时引起了很多人的注意。1996年，C36AMG成为一级方程式赛车大奖赛的官方安全车。
奔驰AMG的历史可以追溯到1967年。两个德国人，奥弗雷希特和梅尔彻，在格罗萨帕奇镇开始了他们的装修生意。AMG是他们名字的首字母缩写。奥弗雷希特曾在戴姆勒－奔驰（Daimler－Benz）担任发动机测试员，熟悉梅赛德斯－奔驰的动力系统。
1971年，AMG以300SEL6.9AMG轿车在比利时SPA24小时耐力赛中获得第二名，该公司的声誉由此开始。1978年，AMG研发的旗舰跑车R107作为欧洲房车赛的战车，虽然没有登上最高领奖台，但仍处于领先地位。450SLC在1980年赢得了它在纽博格林的第一场比赛，成为AMG赛道历史上的一座纪念碑。
参考资料：百度百科-奔驰AMG

大g6x6全国有几辆

大g6x6全国有几辆
一辆
一辆。奔驰G63 6x6也是当之无愧的皮卡车领导者,就连国外车源也是紧缺的,大g6x6全国仅有一辆,而汇算全新车运到国内销售车本却达到了1200万之高,此台奔驰G63 6x6为外商自带车辆,已包含购置税,消费税等包牌售价
一辆。奔驰G63 6x6也是当之无愧的皮卡车领导者,就连国外车源也是紧缺的,大g6x6全国仅有一辆,而汇算全新车运到国内销售车本却达到了1200万之高,此台奔驰G63 6x6为外商自带车辆,已包含购置税,消费税等包牌售价

长城推奔驰同款六驱皮卡，废油不舒服，但越野迷很期待？


长城汽车，马上要造出国内越野能力最强的皮卡车了。
2021年的时候，长城汽车就公布了自己的6X6皮卡车方案，就是和奔驰G63的6X6、路虎卫士的6X6一样的方案，六个驱动轮、三个轴还有最多五把差速锁（极有可能）。两年时间，长城汽车终于要在今年的上海车展上公布自己的6X6越野平台。
对于6X6车型的认知，我们最初应该是通过奔驰G级6X6车型才开始有所了解，但要是真在路上看见，还是很罕见。一个是因为尺寸、排放不合规进口困难，另一个就是溢价高，真玩越野的买了不值，不玩越野的买了没必要。
那，这台长城皮卡6X6的出现，会带来一台国内越野能力最强的皮卡，而且价格上会在同为6X6平台下的车型中相对具有性价比的一台。
这么看来，这台车对于越野发烧车友们来说，非常值得期待。在技术上如何实现？和四轮驱动比起来有什么优势？
长城的6X6，怎么实现的？
6X6到底怎么实现的，我们正常的越野车用的是四轮驱动，那只需要两个传动轴负责前轮、后轮的驱动。那，6X6之后，就是变成了六轮驱动，也就是说需要三个传动轴来分别驱动前、中、后的车轮。
而且，6X6的平台相比于4X4的平台，在越野方面有相当多的优势：
对于皮卡车型来说，后双轴的稳定性，是远远大于后单轴设计的，差别很大；车辆的承载能力会大幅度提升，而且后双轴也会加大载货空间和重量；六驱的抓地力要比四驱的强很多，而且地面附着力大、压强小，不容易陷车。然后，二轴和三轴，主流的驱动方案是，分动箱做一个双出的操作，一根链接中间的二轴、一根链接最后面的第三轴。理论上，这种六驱车型有五把差速锁的设计，如奔驰G级6X6的方案，基础的前中后三把锁还有第二和第三轴中间、第三轴独立的一把锁，所有差速锁开启的时候，可以实现六个驱动轮的差速器全部锁止。
以上就是主流的6X6方案，长城的6X6方案也大差不差，但里面融入了一些自己的想法。从此前曝光的长城内部新车规划图，根据其内部文件来看，长城炮6x6版是基于P71越野平台打造的一款皮卡车，其采用了六轮驱动设计，新车采用了前双叉臂前独立悬架，后整体桥式结构的悬挂。
注意后悬挂没有采用门桥的设计，这里有一点疑惑，门桥的通过性会更好，因为它高于轴心能大幅度提高车型在极端、复杂路况下的越野能力。既然都做了6X6却没用越野性能更好的门桥，无非是几种考量，其一生产成本和后期保养成本偏高、其二轮毂组件的设计会更为复杂，零件越多故障率就越高。当然，长城选的整体桥在越野车里也是一个终极选项，选门桥、选整体桥都不差，就是各有利弊。
另一个可能的点，门桥毫无舒适性可言，或许长城想让这台车能兼顾城市通勤一些？
之后的动力层面，它没有奔驰G级那么暴力的方案，顶多会用上3.0T六缸发动机的方案，最大可输出265匹马力，峰值扭矩达到500牛·米。或者还会有2.0T的插混方案（P2电机），按照坦克500的2.0T插混版最大功率252匹来看，也还不错。
总之这么一台车，尺寸大、驱动轴多，重量必然不轻，所以需要一个足够强大的动力总成，以上两个都不差。但看官方给出的底盘结构，很大概率是会用第二种的插混方案，有电池和电机系统（图片信息）。这更验证了我上面的猜测，用整体桥稍微考量了一些乘坐舒适性、用混动是为了考量整体的油耗表现，不会高的离谱。
所以，这台6X6根本不是长城皮卡越野车的终极形态。根据长城汽车的调性，它会先出一台“素车”就是改装程度不高，让人能轻易上手的产品了；之后，会推出各种官方改装的版本，而这些后期版本，都是有定向升级的产品。
别跟风，这车不一定适合你我
首先，依据现有的6x6车型和原型车山海炮来分析，这台6x6皮卡走的也是硬核越野这个路线，尤其在技术方面最大的看点无疑就是，在增加了一组后轴之后越野能力方面的提升。在普通版的长城炮车型上，搭载的是一套智能四驱系统，最多可选三把差速锁，然后这台6X6能选的差速锁可能提高到五把，实现最大化的驱动锁止功能。
带来的是国内皮卡车型最强的越野能力，甚至比某些硬派越野SUV还要强。
六驱车相比四驱车多了一组轮子，但大体的驱动结构差不多。中央差速器，主要负责动力的分配，从中央差速器开始，一部分动力会被分配到前桥，另一部分被分配到轴间差速器。动力来到中央差速器之后，会平衡车辆行驶过程中前桥和轴间差速器（实质是分配前桥和中后桥之间的动力）的动力分配；在车辆经过起伏路面时，中桥和后桥也会出现轮速差，这时候轴间差速器负责平衡中桥和后桥之间的动力分配。
动力分配，大致是发动机、变速箱输出动力到分动箱和中央差速器（差速锁1），再分配30%动力到前桥（差速锁2），之后剩余70%动力会分配到轴间差速器（差速锁3），再拆分成40%动力给中桥（差速锁4）和后桥（差速锁5）。
那，为什么说这台车不一定适合我们？
除非你有极高频次、极其复杂的使用环境，否则这台车不会给你带来良好的驾乘质感。先说这台车，在没有采用门桥的情况下，车身的高度也已经不低了，也能间接说明这台车的悬挂行程要比普通的四驱皮卡要长。
那行程长，对越野车在越野工况下是好事。行程越长，轮胎越不易悬空，也不容易出现单边空转的情况，车辆的传动更加简单、性能更可靠；而且用上整体桥之后，行程更大了，在同轴一边悬挂被压缩的时候，另一边可以通过硬轴增加下压力，让车轮紧贴地面。
但，如果这套悬挂行程用来城市通勤，由于悬挂行程长，在过弯、刹车的时候会有比较严重的侧倾和点头现象，舒适度就别想了，肯定不如独立悬挂舒服。然后就是这台车的油耗，不会低，即便2.0T插混也低不了，六驱抓地力更强、三个驱动轴和非承载式车身也会加大整备重量，参考2.0T的坦克300油耗就已经够入门玩家“后悔”，这台6X6长城皮卡只会更高不会更低。
小结一下，这台车的越野能力强，而且售价相比之下会比其他6X6车型低很多，即便如此它依旧不符合大众市场。无论是功能性还是实用性，它都只属于小部分人群，就连这台车在长城内部也做好了“车型销量较小”的准备。
【本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奔驰大g6x6车身尺寸

车身尺寸是五米长，宽2米，奔驰g6x6是AMG级。奔驰G63 AMG 6x6北美开售。
车身有五米长，宽2米。车重达到了3850kg。