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奥迪a8l horch,暴力绅士座驾！新款奥迪A8L预售83万起 可选4.0T！

admin admin 发表于2024-02-29 22:59:10 浏览21 评论0

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暴力绅士座驾！新款奥迪A8L预售83万起 可选4.0T！


近日，2024款奥迪A8已正式开启预售，新车是奥迪旗下的旗舰大型车。新车主要是对配置与价格上也做出了细微的调整，使其更具有超豪华车的风范。但是在车型上，Horch创始人版对车型数量进行缩减，只保留了经典版与传奇版两款。在选装包上依旧丰富，能满足消费者的个性化定制。在动力上依旧提供2.0T、3.0T单涡轮增压车型与4.0T双涡轮增压车型。
2024款奥迪A8将推出7款车型，售价区间在83-195.5万。对比在售车型新车的售价略微提升，但是整体提升幅度可以忽略不计。作为参考，现款A8L的售价区间在82.98-195.48万。
新款奥迪A8L在外观上整体并没有什么变化，前脸依旧是奥迪标志性十足的多边形大尺寸中网设计。普通版车型的中网内部采用“L”字形镀铬装饰件填充，而Horch创始人版车型的中网则采用网格状样式。整体上普通版车型增添了不少的时尚气息与精致感，而Horch创始人版则是经典大气沉稳风格，更能凸显尊贵身份。
车身侧面与尾部依旧延续家族式设计，平直柔和的腰线设计，富有设计感的贯穿式尾灯，侧面与尾部均有镀铬装饰件点缀，加上较长的车身与大尺寸的轮毂，整体营造出大气时尚且极具优雅的车身姿态。
奥迪A8L拥有两种车身尺寸，普通版的尺寸别为5320/1945/1488mm，轴距为3128mm。很标准的大型车的水准，而Horch创始人版车型的尺寸则长一点，更显气场强大与尊贵身份，它的尺寸为5450/1945/1486mm，轴距为3258mm。无论在长度还是在车内空间方面，Horch创始人版比普通版都是要有更加优质的表现。
新款奥迪A8L的内饰布局整体向在售车型看齐，肉眼可见的豪华质感，层次丰富的中控台、标志性的四幅式奥迪方向盘、大尺寸的全液晶仪表、细节做工的座椅车门饰板等，整体显现出舒适且富有高级感的极致享受。
与此同时，新款奥迪A8L的将会全系标配远程发动机启动、远程空调，入门版车型增加高清矩阵LED大灯和20英寸轮圈，中配车型则会拥有全新样式的20英寸轮圈。Horch创始人版的拼色车漆将会改为选配，并且增加星际灰车漆可选，配备后排真皮扶手，轮圈样式也有所调整。
在个性化定制方面，根据车型的不同奥迪A8L提供了多种不同的选装包，囊括了前排安全包、后排安全包、全景影像自动泊车系统、奥迪扩展黑色外观套件、S line外观包、城市驾驶辅助系统。多样且丰富的配置选择，能很好的满足消费者的人性化需求。
奥迪A8L拥有“三款发动机，四种动力总成”可供选择，发动机分别为2.0T、3.0T、4.0T三种排量，其中3.0T发动机分为高低功率两款。其中，2.0T发动机只在入门款车型配备，能输出最大功率265Ps马力；50系车型搭载3.0T低功率发动机+48V轻混系统，能输出最大功率286Ps马力。55系车型与Horch创始人版车型搭载3.0T高功率发动机+48V轻混系统，能输出最大功率340Ps马力。60系车型搭载4.0T双涡轮增压发动机+48V轻混系统，能输出最大功率460Ps马力。
在这种大型车领域，都是各家车企的招牌车型，就像是宝马的7系与奔驰的S级等车型，这些车型其实都是奥迪A8L老竞争对手了，也可谓是“三剑客”。
宝马7系
指导价：91.90-126.90万
奔驰S级
指导价：94.72-200.20万
新款A8L也是延续一贯的高水准的豪华，其本身不怒自威的强大气场也深得很多消费者的青睐。拥有A8L这种车型的消费者其实也是个性的外化表现，它不像宝马的年轻活力，奔驰的孤傲张扬，它是低调不失沉稳，内敛不失内涵，个性十分鲜明。并且在尽情洒脱的时候，它的涡轮也能给你带来极致的狂野感受。
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奥迪A8L Horch：奥迪的最高端豪华标准P

奥迪A8L Horch是奥迪公司的豪华轿车品牌，也是奥迪汽车品牌的高端产品线之一。本文将从车型设计、外观、内饰、配置等方面全面解析奥迪A8L Horch，带您领略奥迪的极致豪华品质。
一、车型设计
作为奥迪的高端豪华品牌，奥迪A8L Horch的整体设计风格非常优雅大气，颇具现代感。车身采用了大面积的优质钢材和铝合金材料，保证了整车的坚固度和稳定性，同时还提高了车身质量的轻量化。此外，该车型独特的车身线条和立体感布局，更是让车身外观看上去非常美观大方，强调了车型的精致和高贵。
二、外观
外观方面，奥迪A8L Horch采用的是经典的奥迪家族风格，并在细节上进行了许多的升级和改良。车头采用了全新的LED灯组设计，让整个车型看上去非常的高级与流线感。车顶布满了LED灯带，在夜晚时分更显得格外的引人注目。车身素雅而不失大气，同时还采用了一些细节雕刻，极具奥迪家族的经典设计理念，使得车身上的每一个细节都呈现了奥迪独特的美感。
三、内饰
内饰方面奥迪A8L Horch同样不负众望，不仅采用了最优质的材料和工艺，而且还特意注重了豪华感和驾乘舒适性的实际需求。车内精细而富有层次感的设计，给人一种非常宽敞和舒适的感觉，将车内氛围提升至一个全新的境界。同时该车型还采用了最先进的科技元素，如多媒体中控、人性化驾驶辅助装置等，让驾车者更加轻松自在地享受驾驶。
四、配置
奥迪A8L Horch的配置非常丰富，同时还配备了一大批的智能化管理系统，如行车辅助、自动泊车等一系列领先的智能化装置，让驾驶变得更轻松舒适。其中逐步自适应巡航、智慧型远光照明、自动跟随驾驶等高科技配置，进一步提升了驾乘品质。
总之，奥迪A8L Horch是一个以豪华感和高科技驾乘装置为特色的车型，更是奥迪汽车品牌的顶级代表之一。无论是车型设计还是驾乘感受，奥迪A8L Horch都是奥迪品牌的高端之选，对于那些追求极致奢侈品质的用户来说，无疑是最佳选择之一。

百年奥迪历史重新绽放 聊聊Audi A8创始人版

每一个品牌都有自己的历史，当然仅仅针对有近百年发展史的车企才能真正称得上有品牌历史。奥迪Audi在发展的过程中，一直和霍希Horch这个名字有着紧密的联系，因为Audi就是德语Horch翻译成拉丁语，而霍希Horch就是奥迪汽车和霍希汽车的创始人，曾获得阿尔卑斯山国际拉力汽车赛总冠军的赛车手。今天聊的就是纪念他而生产的奥迪A8L Horch创始人版。
奥迪A8L的创始人版本，是为了将A8L车型增加一款更豪华，正如奔驰S级有迈巴赫一样。但相比于迈巴赫来说，霍希并未在奥迪旗下形成独立品牌，而是直接被划分到了A8L车型的一个加长版本中，这与“迈巴赫”的路线有所不同。
奥迪A8L Horch创始人版与普通A8L车型有着明显不同的气场。在外观上，与普通版A8L的差别不算很大，主要在于中网、雾灯装饰罩、反光镜，以及后杠等处运用了更多的镀铬装饰，尤其是电镀的反光镜在奥迪车型中很少见，这不同于奥迪性能车的亚光“银耳”，所以奥迪A8L Horch创始人版不具备运动标签。
在尺寸上，奥迪A8L Horch创始人版后排相较于普通A8L车型增加130mm，长、宽、高为5450mm、1945mm、1486mm，轴距则是3258mm，尤其是后排车窗上特有的标志，让整台车的气场非同寻常。
当然，这款车最特别的则是20寸电镀轮毂，全封闭式的设计让车辆更彰显霸气。这种与普通版完全不同的设计风格，突出别样的庄严稳重。
在奥迪A8L Horch创始人版身上，采用了独特的四座布局，后排左右两侧均配备了娱乐屏、电动遮阳帘和小桌板，在行政级别的轿车当中，似乎都是标准的配置了。
在舒适程度上，后排座椅柔软度和支撑性兼顾，同时支持“老板位”支持一键躺倒模式，当按启动按键后，前排座椅将向前移动和折叠，同时打开座椅靠背上的脚托，而后排座椅也会前移并形成一个适合腿部伸直的躺姿。
当然，在内饰方面也有诸多独特的配置，比如其享有双挡冷藏冰箱、220v电源插座、可以升降高音喇叭的B&O音响等等，从细致方面都考虑得相当周全。
动力部分，奥迪A8L Horch创始人版搭载了一台3.0T发动机，可以实现340马力和500牛·米的出色数据。整体行驶的质感非常平稳，首先是动力数据上有足够的储备，同时可变阻尼的空气悬挂被调校的柔软且有韧性，地面颠簸的过滤效果做得极为出色。
无论是驾驶还是乘坐，在这台身上都能有恰如其分的享受。比如，在动力输出方面的敏捷性以及流畅程度，让你会忘却这是一台车身尺寸超过了5.4米的车，操控精准的同时，转向的运动特性依然能够有效保留。
总结：
在奥迪品牌身上，从quattro全时四驱系统，到LED矩阵式大灯的率先应用，再到AR眼镜实现车内交互和控制，这些都是来自科技奥迪的不断创新。奥迪A8L Horch创始人版作为旗舰中的旗舰，拥有更全面的科技特性和享受体验。
豪华车之争，往往都是这几个百年品牌之间的角逐，虽然各有优势，但是在各自领域当中能够有显著标签，并留下记忆点的并不多。百年奥迪的历史沉淀，让车在不断进化，同时也是奥古斯特·霍希先生执着于技术和性能的精神延续。
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霍希版是什么意思

奥迪A8LHorch创始人版。奥迪A8L霍希版，顾名思义就是为纪念其品牌创始人AugustHorch(奥古斯特·霍希)，这样的一款重磅车型肯定不会叫什么“奥迪A8LL”，而是被称为奥迪A8LHorch创始人版。在代表着长轴距版的奥迪A8L基础上，又完成了一次加长打造，而且这款特殊的“奥迪A8LL”是专门为中国汽车市场开发的车型，其将会在今年的广州国际车展上作为奥迪的年度压轴车型登场。

便宜近20万的奥迪A8霍希，对比迈巴赫S级，该怎么选

知瞭汽车/正琦
这几年，奥迪的存在感日渐稀薄，除了撑门面的A6销量不错外，其他产品的销量都出现了一定下滑。而旗下的D级轿车A8在销量上也一直没有起色。
去年奥迪推出了一款比A8更高端的D+级轿车，奥迪A8霍希创始人版。这台车一出场就让不少人惊呼，这不就是A8稍微改了改拿来骗钱的么？那么事实真的如此么？
1.徽标与进气格栅突出细节，动力对标旗舰型A8
乍一看A8霍希创始人版确实和普通A8没什么区别，继承了A8与A6傻傻分不清楚的样貌，让这款车在一般人看来有些平平无奇。
与普通A8区分开，A8霍希创始人版在进气格栅上采用六边形垂直镀铬格栅。在雾灯装饰罩与反光镜上都采用了镀铬设计。C柱三角窗H标志与前轮旁的Horch都显示着这台车不凡的身份。
A8霍希创始人版的轮毂采用致敬初代A8的圆盘大轮毂。在动力上A8霍希创始人版采用与A8旗舰型相同的3.0T 340马力V6发动机搭配48V轻混。然而，其百公里加速却比A8旗舰型慢了0.4秒。这不禁令人怀疑，这台车是否是一款为中国特供的减配加价车。
2.轴距比A8L还长，巨大尺寸不减操控性
事实上，A8霍希创始人版的加速之所以略慢于A8旗舰型是因为其更重的车身。奥迪显然深知中国人喜欢大车的情结，让这款中国特供车变成了庞然大物。A8霍希创始人版在轴距上比A8旗舰型长出13厘米。更长的车身自然增加了车身重量，也拖累了A8霍希创始人版的加速性能。
但这并不意味着A8霍希创始人版的操控稀烂，奥迪把之前A8减配的主动转向在这台车上重新装了上去，这让A8霍希创始人版拥有比普通A8更小的转向半径。在quattro四驱系统的加持下，A8霍希创始人版在行驶中依旧保持了比较好的指向性与清晰的路感。甚至在很多时候，驾驶者都不会感觉到这是一台长度接近5.5米的大车。而高级感十足的可变阻尼的空气悬挂在过减速带时的表现可谓干净利落。总体来说，A8霍希创始人版拥有十分高级的驾控品质。
不过A8霍希创始人版也并非十全十美，它的车机系统使用起来并不是太流畅，整个内饰高级感的塑造并没有完全区别于A8乃至其他奥迪旗下的高端产品。而这可能是A8霍希创始人版的命门。
3.对标迈巴赫但实力略逊，霍希创始人版靠什么取胜？
A8霍希创始人版在很多方面都没有与普通的A8车型拉开足够的差距。同时，中国人并不熟悉奥迪的发家史，奥迪在品牌故事的宣传上目前来看没有太多的成果，并没有给公众营造出创始人霍希高大上的气质。而D+级豪车的购买者很多看重的是独特的品味与品牌价值，A8霍希创始人版显然没有给大佬们提供足够独特的产品体验与品牌价值。在这点上，奥迪还有很多工作要做。
而且，号称对标迈巴赫的A8霍希创始人版在一些配置与参数上也并不优于其竞争对手。以最低配的迈巴赫S级 2023款 S 480 4MATIC版本为例，其百公里加速5.8秒比A8霍希创始人版快0.4秒。3396mm的轴距也比A8霍希创始人版长出接近14厘米。在舒适性与内饰豪华感营造上迈巴赫也保持了奔驰一贯的品质。
而A8霍希创始人版在quattro四驱系统与标配的主动转向上有一些操控优势，但对于这一级别的豪华轿车来说，操控优势也许并不能讨到消费者的欢心。如此看来，A8霍希创始人版与迈巴赫相比优势并不多。而官方价格上，两者的低配车型比较接近。因此，这也导致A8霍希创始人版的销量一直不太理想。
不过，对于奥迪集团来说，A8霍希创始人版的作用在于提高A8车型的形象，乃至拔高整个奥迪品牌的调性。奥迪很可能并不太在乎其具体销量多少。但霍希创始人版略显低调的外观与波澜不惊的市场表现很可能让这款顶配A8变成百万豪车中的小透明。而失去存在感的A8霍希创始人版，可能也无法帮助奥迪建立更高端的品牌价值。
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奥迪A8LHorch创始人版


奥迪A8LHorch创始人版
外观方面与普通版A8L相比区别不大，依旧采用多边形前格栅，并搭配镀铬的条幅式的中网。两侧大灯组内部搭配了数字矩阵式LED大灯，前包围两侧的散热开口也有大量镀铬装饰，从而营造出大气的视觉效果。
车身侧面通过加长车身后半部分来提升整车长度以及轴距，长度为5.45米，相比普通版的奥迪A8L加长了130mm，加长的部分使得整体车身比例更加修长，后排空间也进一步增加。同时，新车还配备了大饼镀铬样式的20英寸轮圈，搭配专属的云雨灰和橡木绿两种车漆，将豪华的身份进一步彰显。
车尾部分使用了贯穿式的尾灯组，中间有一个同样为贯穿式的镀铬装饰条点缀。两侧尾灯内部采用列阵式排列并标配OLED灯组，在点亮后极具辨识度。此外后包围也装配了众多镀铬装饰条，并采用了隐藏式的排气设计。
A8L Horch配备了专为中国市场设计的Audi connect互联科技系统，基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造。内饰上，从前排来看，依旧配备全液晶显示屏以及三辐式多功能方向盘，依旧采用奥迪数字虚拟座舱，全触控MMI操作系统，中控多媒体显示屏采用内嵌式设计，下方还搭配有触摸式的车内功能控制系统。另外空调出风口采用隐藏式设计，开启时非常有仪式感。
A8L Horch还大幅加强了后排的舒适性，提供智能触控及信息娱乐系统，以及同级领先的前/后排座椅按摩功能，配备8种不同的按摩模式，可以通过座椅上的功能按钮、中央触控屏幕还有后排的遥控器进行控制。动力方面将延续现款车型上的3.0T涡轮增压V6发动机+48V轻混，最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并标配quattro四驱系统。

不仅仅是奢华 三款百万级豪华车推荐

百万级别的豪华车如果放在你的眼前，第一瞬间你会联想到什么？优雅、质感、奢华还是时尚？毫无疑问，这类型的车型早已将顶级进行了完美的诠释，今天小编就来和大家来说说2023款迈巴赫S级、奥迪A8L创始人、捷尼赛思G90行政加长这三款车型，看看其中是否会有你的style。
2023款迈巴赫S级
这里小编着重要说的是2023款迈巴赫S级480 4MATIC以及2023款S 580 4MATIC这两种版本车型，其官方售价分别是146.8万元以及248.8万元。
外观上，车型前脸采用的是大尺寸的竖状进气格栅，下包围部分采用的是三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，中间部分采用的是扁平的倒梯形进气口设计，车身侧面，位于C柱部分的三角窗是很有辨识度的设计风格，能够充分保护后排乘客的隐私；车窗周围以及侧裙部分配备有镀铬条，有效增加了档次感，车尾部分的尾灯运用的是倒三角设计，与贯穿式镀铬条相连，有效拉伸了车尾横向视觉宽度。从官方数据来看，车型的长宽高尺寸分别为5470mm/1921mm/1510mm，轴距为3396mm，空间感打造的也很完善。
内饰方面，2023款迈巴赫S级采用12.3英寸全液晶仪表及12.8英寸中控大屏，采用大面积的高档软质材料包裹，搭配上木纹点缀非常具有格调。当然车型内部搭载的科技配置也很丰富，比如MBUX 智能人机交互系统实景穿越导航、裸眼3D数字仪表屏、前后排手机无线充电、前后排座椅电动调节/通风/加热/记忆、64色氛围灯、15个扬声器的柏林之声音响等等，车型的后排也配备了两个液晶屏，方便后排的乘客观看。
动力性能的话，2023款迈巴赫S级480 4MATIC搭载3.0T 367马力L6发动机，最大功率270kw，最大扭矩是500N?m。百公里加速时间是5.8秒，2023款迈巴赫S级 580 4MATIC搭载4.0T 503马力V8发动机，最大功率370kw，最大扭矩是700N?m。百公里加速时间是4.9秒。
总结：
这种价位的车型其实没啥好说的了，买车更多的追求的就是品牌标签还有动能外观上的优势了，2023款迈巴赫S级480 4MATIC车型的话，相对实用些，2023款迈巴赫S级580 4MATIC车型的话，配置会更加豪华，看你自身购车的预算和行车需求。
奥迪A8L Horch创始人
目前，奥迪A8L Horch创始人拥有经典型、传奇型、双色臻藏型和双色典藏型四款车型，市场指导价为127.48万元-173.56万元。这款车型的车头加入了最新设计的多边形式格栅，很有气派，也拥有着一定的辨识度。车身侧面线条流畅，配上多辐式运动轮圈，使车身看起来充满活力。车尾部分，可定制化设计的贯穿式OLED尾灯，搭配全新设计的下包围与“Horch”标识，与车头很好地互相映衬，再加上双边的排气，整体显得豪华十足，进一步提升了整车的运动风范。
内饰方面，车内采用的是现代简约的设计风格，考究的真皮面料搭配前后排座椅和车门处的菱形缝线设计，整体的触感非常细腻。当然，这款车型最大的变化其实是来自后排，奥迪A8L Horch创始人版相比现款A8L轴距增加了130毫米，这些轴距全部用于提升后排空间，双倍加强的座椅填充物以及8种不同的按摩模式的前/后排座椅按摩功能，能给我们带来更为极致的舒适享受。
配置方面，车型包括香氛和负离子发生器、带有隐藏式可升降声学棱镜的B&O高端音响、后排化妆镜、同级独有的后排矩阵式LED阅读灯、带有扶手加热功能的一体式中扶手/后排中置气囊/底部厚绒地毯等诸多高端配置都有搭载。
动力性能上，奥迪A8L Horch创始人版车型搭载的是1台3.0T涡轮增压V6发动机与48V轻混系统发动机,其最大功率为250kw，峰值扭矩500N?m，并且还拥有带自锁式中央差速器的quattro全时四轮驱动系统、四轮转向功能以及自适应空气悬架等标准配置，搭配带激光雷达的自适应巡航控制系统等主/被动科技，能够给我们提供更加稳定和安全的高速动态表现。
总结：
这款豪华车型的优势就是外形、以及舒适的后排空间包括行驶相关的功能配件，综合元素整体偏向动感科技，会更受年轻一代的车友们喜欢。
捷尼赛思G90行政加长版
捷尼赛思G90行政加长版目前预售价是118.8万元起步，外观上和前两款豪华车型一样，风格都比较偏向运动科技，其标志性的盾形进气格栅、双长条形头灯和镀铬饰条之间的巧妙组合，让前脸展现出了强大的气场，侧面的车身线条从引擎盖沿车窗下方延伸至尾灯，与开放式的环绕车窗融为一体，尾部造型醒目吸睛，通过“小鸭尾”结构、双边排气和贯穿式尾灯的搭配，使得整体尾部造型层次分明，简洁有序，令人过目不忘，完美诠释了豪华轿车的精致与大气。
内饰设计氛围科技感很强，搭载了12.3英寸仪表盘并且车内还匹配了AR实景地图、驾驶辅助语音识别、无线自动更新OTA等操作功能。传统的换挡区换成了旋钮式排挡，在用料以及设计上都非常有考究，而在座椅方面，捷尼赛思G90行政加长版的后排座椅左右独立，通过滑轨可调整座椅靠背，可以让我们保持舒适的靠背角度和倾斜距离。
动力方面，捷尼赛思G90行政加长版车型配备的是3.5L涡轮增压6缸发动机与48V电子增压器结合的动力系统，配合8速自动变速箱，最大扭矩可达549N?m。这款车型的优势之一就是舒适的操控性，车身整体灵活度很高，转向手感也很不错，驾驶起来会给人一种游刃有余的感觉。
总结：
目前这款车型在行驶过程中，对于车噪的控制也比较OK，可以说，综合来看，捷尼赛思G90行政加长版的出现强化了捷尼赛思品牌的豪华属性，把整个车系提升到了更高的高度。期待这款车型后续真正上市后的市场表现。
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二三十万的车给你A8的设计，新款奥迪Q3有啥看点？

奥迪的Sportback，是一个能让你在滚滚车流的惊鸿一瞥中驻足凝视的身段。好在，奥迪毫不吝惜这一设计的下放：从A7到A5，再到当下的Q3家族。
Sportback与Q3自带的凌厉、矫健、动感的相辅相成看上去正中年轻人的下怀，而全新改款的奥迪Q3 Sportback则并没有进一步张扬其年轻化属性，而是在豪华感的营造上进一步加强。
Q3给你A8L的同款设计？
增加更多的镀铬元素一直是提升视觉豪华感屡试不爽的方法。那么新款奥迪Q3 Sportback则是将六边形蜂窝中网进整合得更加利落之后，在下沿赋予了半圈得镀铬设计。
实际上，奥迪的八边形中网配合如刀锋般摄人心魄的车灯本身就是极具张力的。此般改造绝非降低了视觉上的攻击性，而是将豪华与动感结合得更加恰到好处。当然，将豪华进化得更加深刻的，还要属新款Q3，也就是不带Sportback的标准版本。
大面积中网镀铬是新款奥迪Q3变化最显著的部分。每一个点阵的镀铬单元更加立体且更加密集。类似的设计只在中期改款的奥迪A8L上出现。
是的，将更高级别车型的设计下放，是一种很讨巧的设计方法。比如，W205时代的奔驰C级车的畅销，与其采用了大量的S级设计是离不开的。而奥迪Q3在内饰方面，向着更高界别车型靠拢的意图则要体现的更加明显。比如门板增加的皮质包覆，仪表台采用的New-tec软质材质，并新增缝线设计。甚至你可以看到奥迪A8L Horch创始人版风格的菱形绗缝……
1.5T替换1.4T，入门车型变化最大？
这台叫做EA211 evo2 1.5TFSI发动机，实际上已经在大众品牌的车型上大范围搭载了，118kW/250N·m的账面数据也和大众家族车型一致。但是在奥迪这边还是第一次。这台发动机将会替代此前的1.4T发动机，成为奥迪Q3家族入门车型的动力来源。至于米勒循环、可变横截面涡轮增压器、350MPa高压燃油喷射等各类黑科技的加持在此已经无需赘述，都是和大众家族的车型共享的。而体现奥迪Q3更高级别的，则是7速湿式双离合变速器。
与此同时，新款奥迪Q3依旧提供三款动力。除了上述的35TFSI以外，40TFSI和45TFSI两款2.0T发动机的数据都没有变化。此外，45TFSI的版本也同样会标配quattro系统。
那么在配置层面。除了上述的内饰用料的升级以外，氛围灯、矩阵式LED大灯、自适应巡航系统的下放也是此次改款重点提升的部分。
此外，此次提前看到的奥迪Q3展车似乎也更换了音响系统。此前高配车型配置的是Bang & Olufsen品牌音响，而展车则是来自SONOS品牌的音响。据悉，这是一家成立于2002年的音响品牌，总部位于美国加利福尼亚州圣巴巴拉市。至于扬声器的数量以及听觉体验有何差异，还需要日后的体验。
新款奥迪Q3如何选？
根据目前的资料来看，奥迪Q3预计会提供四款车型，Q3 Sportback则会提供三款。为此，我也整理了一张表格。
毋庸置疑的是，35TFSI是奥迪Q3的主销车型。结合奥迪Q3往期的销量来看的确是如此。如果你只是想买一个空间大一点的豪华品牌代步车的话，那么Q3的确是这样的车型。
当然，如果你只是对比空间的话，那么宝马X1则要更胜一筹。一是因为后者针对国内市场进行了加长，二是X1的后排座椅坐垫偏短，“偷”了一部分空间。再加上老款X1的终端优惠很大，所以宝马在豪华品牌紧凑级SUV市场也有着最高的销量。而奥迪的优势则在于更高的配置和更豪华的视觉效果。
所以，35TFSI的版本也是我个人最推荐的版本。2.0T的车型，则是留给预算稍高，但是又够不到更高级别车型的人。当然，40TFSI不仅仅是动力体验的提升，还有配置进一步丰富。至于45TFSI quattro车型，则更多地为了拔高奥迪Q3品牌的家族形象。
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霍希版和普通版区别在哪

霍希版和普通版区别主要在外观和内饰等方面。
1、外观
首先在外观部分，因为全新A8L上市也已经有一段时间了，首先最明显的就是在轴距上面，霍希创始人版可以理解为普通A8L的加长版，它的长度和轴距在原先基础上分别增加了10公分，所以它的全车长是5米4，轴距3米2。而其中大部分的空间都贡献给了后排乘客。
2、内饰
两款中控屏幕尺寸分别为10.1英寸和8.6英寸，并且两块屏幕都支持震动反馈功能，也就是你轻轻点是没有反应的，需要用点力摁下去，然后触发震动反馈，用起来很有质感。然后在座舱的整个氛围感方面，A8L霍希创始人版采用了浅色风格，棕色皮革加木纹搭配看起来很温馨，同时档次感也非常棒。
霍希版的特点介绍
1、平顺的驾驶体验
动力方面，全新奥迪A8L霍希版搭载3.0TV6发动机与48V插混系统，最大功率250千瓦，最大扭矩500牛·米。8速手自一体变速箱换挡迅速驾驶气势感平顺，在频繁启停的市区路段能够通过最新的变速箱换挡逻辑有效降低顿挫感，大幅提升驾乘质感。
2、高端生活方式
一汽奥迪携手Park Hyatt柏悦酒店联合打造的首个由豪华品牌高端定制的生活体验空间。H Space由来自不同领域的设计师、艺术家、生活美学家和尊贵的霍希车主担任时空主理人，他们将在北京等多个城市，以不同方式对以“Horch”为代表的高端生活方式，进行跨界解读。
以上内容参考：百度百科-奥迪A8L

实拍奥迪A8L霍希版：搭3.0T V6动力！D级新标杆？

提起行政级轿车大部分人都会想到奔驰的S级，那S级再往上，就是迈巴赫S级了，与奔驰迈巴赫S级抗衡的BBA选手此前也只有宝马7系最高配置的760Li，因此BBA之中似乎唯有奔驰把握住了100-300万元区间的D级行政轿车市场。但奥迪也在去年，不甘示弱的出手了，奥迪A8L 霍希版应运而生。近日，我们获得一组车辆的实拍图，并为大家介绍这款车型。
外观方面，霍希版相比普通版本颜值上有很大提升，车辆采用大尺寸多边形进气格栅，中网将直瀑式和横条相结合，并用镀铬包裹，奢华感较强。
两侧灯组使用家族弯折造型，灯腔内运用数字矩阵式LED光源，并带有“羽状”结构，点亮后视觉效果不俗。
前包围为槽式设计，开合角度大，雾灯区域及前铲部分的镀铬套件，在展现时尚的同时不失与沉稳豪华。
车身侧面，几乎平直的腰线，让新车拥有修长优美的线条，营造出豪华的气场。
前翼子板侧面标有“Horch”字样，C柱位置放置“H”的LOGO铭牌，彰显新车身份，匹配商务车的顶级领域定位。专属的镀铬装饰组合“迈巴赫同款”镀铬样式的20英寸轮毂，在豪华中加入运动气息。
尺寸方面，新车定位大型轿车，长宽高分别为5450/1945/1486mm，轴距达到3258mm。如此的尺寸也为乘坐空间舒适性提供了保障。
尾部方面，配备奥迪OLED贯穿尾灯，细长镀铬线条的修饰拓宽了整个尾部的视觉效果。下包围位置添加专属的Horch”标识，尾部线条相对圆润，加上镀铬包裹的隐藏式排气，修饰出较浓的商务气息。
内饰方面，座舱内运用经典的“T”字形对称式中控台，搭配10.1英寸+8.6英寸的双液晶中控屏，四辐式多功能方向盘和独特的电子挡把，沉稳中又有科技感。座椅方面，为主流D+级别旗舰车型常见的四座椅布局，内部大面积使用真皮和实木进行搭配，突出视觉上的豪华感受。
配置方面，新车标配分段式可开启全景天窗、HUD抬头显示系统、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、自动泊车入位、HAC上坡辅助、可变悬挂调节（软硬+高低）、空气悬挂、电动吸合门、电动后尾门、感应式后尾门、智能遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、110V/220V/230V电源插座等功能。
安全配置方面，新车全系搭载主动刹车、胎压监测系统、并线辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、车道居中保持、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、前排主驾驶位膝部气囊、侧安全气帘、被动行人保护、ISOFIX儿童座椅接口等配置。
舒适性方面，新车拥有8种不同的按摩模式的前/后排座椅按摩功能、带有隐藏式可升降声学棱镜的B&O高端音响、后排化妆镜、底部厚绒地毯、以及视野更开阔的全景天窗，随处可见的Horch刺绣标志，发光迎宾门槛，菱形纹理压花的高档皮革覆盖以及额外双层的座椅海绵填充，甚至后排足底按摩器都显得相当周到，充分将舒适性与豪华氛围结合。
动力方面，全新A8L Horch创始人版搭载3.0L 双涡轮增压V6发动机+48V 轻混系统的组合，最大功率340马力，最大扭矩500牛米，匹配8AT变速箱及Quattro四驱系统，兼顾动力表现和燃油效率，考虑了豪华轿车对于行驶平顺性的需求，在起步阶段，电驱部分的额外介入能够有效改善动力响应程度。
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