本文目录一览：
- 1、丰田塞纳2020款价格多少？
- 2、丰田商务七座有哪几款
- 3、新丰田塞纳高配落地超68万元？亚洲龙前脸，价格逼近酷路泽
- 4、2020年11月底，丰田塞纳价格走势。
- 5、平行进口车11月第一周丰田车型行情——塞纳篇
- 6、全新进口丰田塞纳预售价格曝光 新车40.6万元起售
- 7、2020年9月份丰田塞纳价格，预计随着库存减少还会持续上涨
- 8、全黑色丰田塞纳亮相，舒适性犹如埃尔法，国产之后定价多少合适
- 9、20-30万左右，这三款将上市的MPV，够不够水准？
丰田塞纳2020款价格多少？
如题主想要了解的“丰田塞纳2020款价格多少?”相关内容介绍有以下：2020款丰田塞纳价格是39--59万左右：1、20款丰田塞纳桃木镶嵌的中控台更显格调雅致，中控台上设置了前排空调控制及部分车辆功能按键区域划分明确，操作起来很顺手；2、新款塞纳内饰整体很豪华精致，这也是丰田多年来的设计坚持！而且造型很有科技感，和普瑞维亚一样让人印象深刻；3、不可否认丰田在MPV车型内饰设计方面很有自己独到的理念。四辐多功能真皮方向盘符合人体工程学计划，提升了精巧度的同时握感也舒适。
丰田商务七座有哪几款
丰田是一个历史悠久、车型众多的经典汽车品牌。随着对汽车的需求越来越大，出现了一些大型车，比如商务车，它们更大空，经常用于商务。那么，丰田商务大厦的七大车型是什么？一辆车多少钱？让我们一起来看看介绍吧！1.丰田商务7号楼有哪些车型？丰田商务7号楼共有5款车型，包括:指导价3638-6100万元的丰田塞纳Sienna、Previa、指导价8050-8560万元的丰田Granvia、指导价7720-8560万元的丰田WilfaVellfire、指导价7720-8560万元的丰田ErffaAlphard。其中，爱尔发和威尔发在中国的销量相对较好。丰田威尔法是进口车型，目前在售车型有2020款。有四种型号在出售。车辆定位于中大型MPV，二手车保值率很高，数据达到82.65%。新车型于2020年4月正式上市，属于油电混合动力版本。车内使用的发动机为2.5升117马力，四缸自然吸气匹配电动机组合。使用的变速箱E-CVT为无级变速。这款动力设备给车辆带来了152km/h的最高时速，百公里油耗为7.1升。面对这种车型，油耗非常经济。2.丰田商务7号楼多少钱一辆？丰田不仅在中国如此受欢迎，而且在世界其他国家的消费者中也很受欢迎。让我们来看看世界各地市场上的一些丰田mpv车型和相关报价。1.丰田埃尔法阿尔法德，指导价77.20-85.60万元。2.丰田WilfaVellfire，指导价80.5-85.6万元。3.PreviaPrevia，指导价3638-6100万。4.丰田塞纳Sienna，指导价暂无。5.丰田HIACE，指导价42.00-42.40万元。6.丰田Verso/奕智EZ，指导价暂无。以上是丰田商务7号楼几款车型的简介。希望这些内容对大家有所帮助！感谢各位朋友抽出时间阅读！百万购车补贴
新丰田塞纳高配落地超68万元？亚洲龙前脸，价格逼近酷路泽
全新丰田塞纳已经上市，目前它的价格很高，正常的落地价格近50万元，高配车型的落地价格超68万元，倘若再加一点配置的话就更贵了，价格逼近乞丐版丰田酷路泽，当然它和丰田酷路泽是两种概念的车，因为丰田塞纳是商务MPV，其底盘调校偏软适合乘坐，丰田酷路泽则为越野车，底盘偏硬度，适合驾驶。
目前新款丰田塞纳还不多见，但是在一些进口车行能看得到，找了很多地方终于找到了一辆顶配塞纳，据悉它落地价格超68万元，价格确实很高。
2020款丰田塞纳3.5L四驱ltd，这是加版高配，前脸酷似丰田亚洲龙，侧面造型很中庸，车尾造型也是，很多网友调侃丰田塞纳的价格虚高，有点不应该，不过塞纳在我们国内市场上也是有口碑的，绝非一朝一夕的，即使价格很高也有很多老板会入手，因为它的舒适性很高，丰田埃尔法的价格太高，因此买塞纳也不错。
这辆新款丰田塞纳3.5L四驱ltd加版高配的长宽高分别为5.085米、1.98米、1.81米，轴距超3米，自重2.155吨，它搭载着3.5L V6引擎，全时四驱系统，承载式的车身结构，机械素养很高，动力很足，匹配8AT变速箱换挡很平顺，车身线条比以前运动了很多，这样设计是为了减小车身风阻系数。
顶配车内饰肯定豪华，全系标配主动安全系统，顶配车自然不用多说，除了自动巡航系统、车道偏离预警、自动远光外还有防碰撞预警和行人监测，当然其安全系统远不止这些；多媒体系统也升级到了Entune3.0版，JBL音响系统，Bird View全景影像等等。
车内座椅采用了全真皮包裹，主副驾驶电动座椅（主驾驶8向座椅调节带腰部支撑，副驾驶4项座椅调节），两个老板座椅带腿托，乘客可以躺在车内，尤其是长途的时候最为实用，但是它的价格很高，直逼乞丐版丰田酷路泽。
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2020年11月底，丰田塞纳价格走势。
2020年11月底，平行进口 塞纳价格走势。
由于塞纳版型较多，本篇主要选取其中最具代表性的车型。
加规车型：
2020款?塞纳 3.5 四驱 LE 7座版目前起售价是53万元。
2020款?塞纳 3.5 两驱 LE 8座版目前起售价45.8万元，较上下降2万元上下。
2020款 加规 塞纳 3.5 LTD 四驱 7座版目前起售价是60万元，顶配车型价格是66.5万元，顶配价格较上周上涨了0.3万。
2020款 塞纳?3.5 四驱 SE-T科技包 7座 目前起售价依旧在62万元左右，但现车并不充裕了。
墨规车型：
2020款 塞纳?3.5 两驱 XLE真皮 7座版目前价格是51万元，较上周价格下调0.3万，较上月价格下调0.5万。
2020款?塞纳 3.5L 两驱 Limited 7座版目前起售价格是52.5万元，起售价格较上月有所下调。
以上就是丰田塞纳最具代表性的几款车型价格走势，预计之后价格会继续做下调处理。
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平行进口车11月第一周丰田车型行情——塞纳篇
平行进口车11月第一周丰田车型行情——塞纳篇
上月初期丰田全系都做了降价调整，可惜后半月开始价格回涨不落。
本周具体行情如下：
2020款 加规 塞纳 3.5 四驱 LE 7座 本周价格下调3万元，目前起售价53万元，预估库存量150台左右。应该是此版型价格和其它版型差异太过明显没有了优势性，所以本家经销商做了适当的调整。
2020款 加规 塞纳 3.5 两驱 LE 8座版 本周价格没有变化，目前起售价47.5万元。
2020款 加规 塞纳 3.5 LTD 四驱 7座版 本周起售价为60万元。
2020款加版 塞纳?3.5 四驱 SE-T科技包 7座 本周售价为63万元，预估库存量30台以内。相对普通版车型此款车型主要是多 了科技包的加持，其中包括有导航，智能钥匙，一键启动，并道辅助系统，吸顶式16.4英寸显示器，天窗。
墨规车型中，2020款 塞纳?3.5 两驱 XLE真皮 7座版 本周价格上涨1万元，目前起售价51.5万元，预估库存量500台左右。
墨规的另一款顶配车型 塞纳LTD 本周起售价格是54万元。
以上就是本周塞纳的价格行情，下一篇出丰田霸道价格行情。
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全新进口丰田塞纳预售价格曝光 新车40.6万元起售
近日，我们从相关渠道获取到一组平行进口版本 丰田塞纳车型的预售价格信息，该车共有六款配置车型，其预售价格区间为40.6-62万元，而国产车型将会在2022年上市。
新车在配置方面将会全系标配丰田TSS 2.0安全系统，共有10个安全气囊、LED日间行车灯、8英寸中控屏以及盲点监测、车道偏离等辅助驾驶系统。
在中配车型上增加了增加了20英寸轮毂、熏黑大灯、运动悬挂配置，该配置车型可视为塞纳的运动版车型。
在高配车型上，新车带有JBL音响，座椅记忆，前部雷达以及360°环影等。在动力方面，所有配置车型均搭载升级后的2.5L混合动力系统，最大输出功率为180kW。
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2020年9月份丰田塞纳价格，预计随着库存减少还会持续上涨
2020年9月份 丰田塞纳，加版小幅上涨千元、墨版两驱XLE真皮七座下调5千，织物八座涨了一万。具有如下：
目前价格在同级别中还算可以接受，大哥埃尔法可是一直加价出售。
此车的优势，外观时尚不显老、空间宽敞、布局多样可选、动力够用、家用商用都适合。
缺点是油耗高，音响不行，后端提速弱，刹车偏软、内饰做工一般。
随着库存减少，预计塞纳的价格还会持续上调。
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全黑色丰田塞纳亮相，舒适性犹如埃尔法，国产之后定价多少合适
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关于丰田塞纳国产的消息目前还没有落实，不过，如果真的国产化，定价多少合适呢？估计价格要高于别克GL8，2015款中规进口版本指导价分别是两驱L45万、两驱LE48万、四驱L52万。
如果真的能够实现国产化，现款的3.5L六缸发动机换成2.0T四缸涡轮增压发动机，或者2.5L混合动力，价格还能再一次下探，国产之后，还能省掉进口税费，估计国产版本价格要36万起。
塞纳国产的消息还没有落实，先介绍一下海外版2020款全黑色丰田塞纳吧，作为2020款，其实变化方面不是很明显，因为现款塞纳还是老平台打造的，动力系统也是使用多年的3.5升六缸自然吸气发动机。
这台发动机型号为2GR，最大输出296匹马力，最大功率为200千瓦，峰值扭矩是336牛米，变速箱匹配了8速手自一体。百公里综合路况油耗为10.6升。
2020款塞纳在车内配置上，全系标配“Safety Sense”驾驶辅助安全系统，这套系统中分别有自适应巡航、车道偏离预警、自动远光、防碰撞预警、行人监测等多项安全配置。
多媒体系统也升级到最新Entune3.0 版本，全系标配移动地图导航，从低配LE型起，标配车载Wi-Fi热点，并支持5台手机同时连接4G网络。
娱乐方面，有丰田御用的JBL音响，Entune3.0高级版 (SE和XLE选配，Limited标配)增加了动态导航、目的地辅助及10.1寸的低音炮，并配备9部扬声器。
其它技术升级包括： 1、全系标配5个USB接口。2、全系标配4.2寸行车电脑屏(老款SE以下为3.5寸)。3、后娱升级支持Android设备的流媒体功能。4、顶配车型配备了Bird View全景影像。
在外观设计上，2020款与2019款塞纳相比，有细微的变化，但全黑车身看着更加精致，显得格外运动，尾门两侧尾灯由红色灯罩换成了白色灯罩，两侧尾灯向车身外侧延伸了一些，这样设计不但看着漂亮，而且也提升了行车安全性。
车身侧面造型简洁大气，车身看着比较高，侧滑门的轨道安置在第三排车窗与车身结合处，这样看着比较美观，前后车轮毂为枪黑色，18英寸轮毂的数据与庞大的车身相比，刚好合适。
2020款塞纳的车身尺寸长宽高和轴距分别是：5085毫米，宽1980毫米，高1810毫米。轴距为3030毫米。车身自重2.155吨，油箱的容积为75升。
塞纳的优点大家都知道，空间大，因为它具有美式肌肉风格，动力方面输出线性，乘坐舒适性比较好，座椅的舒适性犹如埃尔法，丰田汽车耐用性比较好，省心。国外人工费比较高，车便宜，车不出小问题，就为车主省了不少养车费用。
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20-30万左右，这三款将上市的MPV，够不够水准？
最近，有网友在我们的微信后台提问，对于现代CUSTO这台车这么看？说起现代CUSTO，也就想起了同样将上市的另外两款高端MPV——起亚第四代嘉华和全新 丰田塞纳。随着用户家庭人口和消费双向升级，对于高端车的需求越来越大，我们一起来聊聊这三款高端新车够不够水准。
●现代CUSTO
早在今年4月份，现代就注册了“CUSTO”商标，而北京现代则注册了多个“COSTO”的音译商标，比如“库斯途”“凯斯途”“凯诗途”等。这就传递了现代将在华推新车的消息，毕竟曾经ENCINO/昂希诺、LAFESTA/菲斯塔的到来也都曾采用过上述方式。
CUSTO应该是北京现代的首款MPV，采用2+2+3的7座布局设计，于北京车展发布后或在年内正式上市。
新车外观是熟悉的家族式设计语言，但六边形进气格栅相比以往又变得更为圆润一些，配合点阵式镀铬装饰，整体看上去颇为新颖。而且新车采用前格栅和前大灯组相连的设计，进一步拉宽了横向视觉宽度。视觉上大而宽的MPV，或许会比较讨喜。
车侧双腰线的设计拉长了车侧的视觉效果，且可以明显看出是采用了侧滑门设计，是不是电动的还未知。尾部还处于伪装状态，从轮廓看，或许是贯穿式尾灯组，这也是当下流行的设计元素。
内饰风格简洁明了，中控台各功能区划分较为规整，操作起来也非常便捷。特别是全液晶仪表盘、大尺寸中控液晶屏以及按键式换挡机构的加入，进一步提升了车内的科技化氛围。
索纳塔发动机
新车的动力以及其他配置信息还尚未公开，预计与第十代索纳塔共享动力总成，分别搭载1.5T及2.0T发动机，传动匹配7速双离合及8速自动变速箱。
●起亚嘉华
为了崛起，韩系车也在2020年抓紧脚步，第十代索纳塔到全新K5凯酷，起亚推新车的脚步明显加快。随后要到来的应该是这款起亚嘉华，或于明年实现国产。
第四代嘉华基于第三代i-GMP平台打造，定位中大型MPV。外观设计更加年轻化，尤其是C柱之后的设计有些类似SUV，年轻人会觉得比较新颖。
其长宽高分别为5155/1995/1740mm，轴距为3090mm，超过5米1的车长与别克GL8接近，超越奥德赛和艾力绅。空间表现可想而知，对于国内消费者来说，大空间是必须顾及的出行需求。
后排布局是嘉华的重点，海外版嘉华可以提供11座、9座、8座等多种布局，不过最终进入国内的肯定是7座或者6座。
动力上，将采用起亚最新的Smartstream动力总成，进一步优化燃油效率和发动机性能。海外版嘉华有3.5L的汽油版还有2.2T的柴油版等，但是这两款动力引入的可能性不大，最有可能的就是与全新K5相同的2.0T发动机匹配8AT变速箱。动力算是中规中矩，家用很可了，MPV对强动力的需求必然是没有SUV强的。
●丰田塞纳
塞纳之前一直是通过平行进口渠道引入国内，40万的价格和配置相比国产别克GL8实在难言性价比。国产塞纳的到来，至少能补平价格上的短板。
新一代塞纳相比老款变化巨大，全新大嘴式前格栅很霸气，有点凯美瑞的感觉，两侧大灯组造型系列，使用LED光源也是“基本操作”。下包围设有圆形雾灯，毕竟目前是美规版，法规强制标配，国内就难说了。
参考上代塞纳出色的空间表现，新款塞纳的空间也不会有太大差距。其车身尺寸为5172/1993/1738mm，轴距长达3060mm，宽度比GL8多出115mm，因此横向宽度优势将成为它的优势之一。
相比上一代，新塞纳侧面线条勾勒要丰富得多，双腰线设计在尾灯处融合，B柱和C柱采用隐藏式设计，车顶到尾部有明显下沉趋势，有着浓郁的舒适居家氛围。尾灯造型犀利，有点雷克萨斯的凌厉感。
内饰依旧是熟悉的丰田家族式设计，12扬声器音响、GPS导航系统、10英寸驾驶位抬头显示、全景影像、主动安全系统、8向可调的前排真皮座椅等装备均有配备，充分契合其高端商务座驾的定位。
新塞纳主打的是丰田THS II油电混动系统，由2.5L自吸发动机、双电机、e-CVT动力耦合机构组成，综合最大功率243马力。另外，电机的辅助驱动配合能量回收，可以让整车更省油（大概在5L/100km），加速更平顺从容，另外相比纯燃油车在NVH上也有显著优势。
小结：
其实国内中大型MPV市场的可选项并不多，20-30万价格区间内，别克GL8的销量依旧一家独大，后来很多人觉得最有可能挑战GL8的是上汽大众威然，结果终端销量并不如预期。那么，这三款新车，你觉得够不够水准挑战标志杆？
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