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斯巴鲁森林人优惠5万,北京斯巴鲁森林人便宜6万可信吗？

admin admin 发表于2024-02-29 09:17:37 浏览41 评论0

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斯巴鲁森林人去年买的,今年降价5万,可以补差价吗

可以补差价。
因为斯巴鲁森林人是一种消费品，其价格会受到市场供需和其他因素的影响而波动。如果你在去年购买了森林人，今年发现价格下降了，你可以考虑向商家索要差价补偿。一些商家可能会提供这样的服务，但也有些商家可能不会，因此建议先与商家沟通，并查看购车时的购车合同或其他相关文件，以确定是否有类似的政策或条款。同时，最好在索要差价补偿时保持礼貌和耐心，以获得更好的结果。
斯巴鲁森林人去年买的今年降价5万，是否可以补差价，主要取决于购车时签订的合同条款。如果合同中有明确规定可以进行补差价，那么消费者可以按照合同约定进行操作，但如果合同中没有相关规定，就不能要求补差价。
对于汽车降价这一问题，有以下几点值得注意：
1. 汽车降价是常见的市场现象，消费者在购车时需要考虑到这一点，尽可能选择价格合理、性价比高的车型。
2. 随着时间的推移，汽车的价值会不断下降，这也是汽车降价的一个原因。因此，消费者在购车时需要考虑到车辆的保值能力和二手市场需求，以便在未来的购车或售车中获得更好的收益。
3. 对于购车者来说，了解汽车降价的规律和趋势，能够更好地把握市场机会，做出更明智的购车决策。
根据消费者权益保护法的规定，如果购买了商品之后出现了价格下降的情况，消费者可以在合理的时间内给予退还与差价等利益，但是如果该车型在购买时已经标明了“不参与任何促销活动，不予以退费”的话，消费者是不可以补差价的。因此需要查看购车时的预售协议和卡片，或者去斯巴鲁官方查询该车型的促销政策，如果符合条件的话可以联系经销商沟通。
对于这个问题，建议您咨询具体的汽车销售商或者斯巴鲁官方客服。一般来说，汽车补差价需要符合一定的条件和规定，例如在一定时间内购买、保持车辆完好等。也可能存在特定的政策或方案，具体需要根据销售商或官方公告来确定。建议您与销售商或官方联系了解更多详细信息。
可以补差价。
斯巴鲁森林人的价格是会随着市场情况和销售策略的变化而变化的，因此在购买车辆后一段时间内出现降价现象是很正常的。对于您这种情况，您可以联系销售商咨询补差价的相关事宜。一些销售商提供的保价服务会对车辆价格的波动进行监测和分析，并在价格下降时提供补差价的服务。如果您购买的车辆符合这种保价服务的条件，那么您就可以享受到补差价的优惠。
实际解答方式可以是通过电话、邮件或者到销售商门店直接咨询。在咨询时，可以先了解一下该销售商是否提供保价服务，如果有的话需要了解具体的规则和条件。如果该销售商不提供保价服务，您也可以询问一下是否可以通过其他方式解决这个问题，例如退车再重新购买等等。最终的解决方式需要根据具体情况而定。
拓展说明：在购买车辆时，我们可以选择一些有保价服务的销售商，这样可以在车辆价格下降时获得更多的优惠。此外，在购买前也可以仔细了解一下车辆的市场行情和销售策略，以便在购买时做出更明智的决策。在补差价时，也需要注意相关的规则和条件，以免出现不必要的麻烦。

网上看到邯郸斯巴鲁森林人优惠5万 是真的吗？

邯郸现在只有一家斯巴鲁的4S，在庞大及汽车园内，之前去过几次，人很少，车型只有森林人和XV，优惠很小，口头报价五千左右优惠，而且这车是全进口件，维修保养比较麻烦，按照目前的形式看，这家4S关门也是早晚的事。不知道你五万的优惠从哪看到的，大概率是吸引你进店看车

北京斯巴鲁森林人便宜6万可信吗？

斯巴鲁全系车型应该都不会有6万现金优惠这么大的力度，楼上几位说的都对，只会在其他方面给予优惠
百分百不可能是在车价的基础上优惠6万。这车市价差不多也就1万多的优惠，肯定是其它综合优惠，比如赠送X万的装饰，置换有X钱的补贴，贷款免X钱的利息之类的
优惠6万是有可能的，但是并非你想的便宜6现金，应该是指定的高配的，然后送价值6万元的大礼包。这也叫便宜6万。这里可能是免费换4个轮胎，送贴膜，多少次洗车，免费换多少次保养，反正买的没有卖的精

探店2019款斯巴鲁森林人：能被少数人爱也很棒




反观森林人，虽配置、空间都不能占尽优势， 但其独有的全时四驱+纵置平台+水平对置组合却能对车迷产生“无法拒绝”的磁力。 水平对置引擎的低重心配合全时四驱的抓地力，必然赋予了该车“异于常人”的操控性能，这是其他紧凑级SUV难以做到的。加之斯巴鲁在调校领域也积淀了不错的口碑和成就。
因此在我看来，森林人是绝对有底气去迎战一线对手的。那么事实究竟是否如此？下面是我进到4S店对2019款斯巴鲁森林人做的一次探访。
为适应市场取向，19款森林人作了较大变动，包括动力、内外设计和车载配置。展厅中看客虽不多，不过销售人员依然拿出了十足的接待热情，离店时也在第一时间发送了短信，日系的服务理念值得推广。
展车多为主打色——珍珠白，这同样是其他日系品牌最推崇的外色之一，视觉效果上提升了产品的质感和大气度。


19款森林人有汽油和油电混合两种动力可选，它们均以2.0L四缸自吸为基础。取消增压引擎后，动力被弱化，值得欣慰的是燃油经济性得到改善——面对大环境的制约，执着的斯巴鲁也不得不作出妥协。目前，在拿不出可靠的新能源计划前，油电混合或许是延续品牌基因的最佳途径。
官方数据显示，19款森林人汽油版和混动版搭载的引擎不仅冲程、缸径完全一致，甚至峰值输出都处于相同点位上，只是混动版发动机为配合电机调低了功率和扭矩。这里说说汽油版，作为自然吸气，该引擎升功率为78马力，比18款小有提高，属于“比上不足比下有余”的水准——略领先于部分同规格自吸引擎，却难逃被增压引擎“围殴”的命运。幸而它并不为创造激情而生，节能减排才是其主修课程。


体验过程中，我注意到不少值得夸赞的细节。
首先，19款森林人后排的纵向空间异常阔绰，参考我1.78米身高，膝盖与前排座椅间距达到一掌，甚至优于自己那台Jeep大切诺基（轴距2910mm）。这除布置优化之外，水平对置引擎再次发挥了功效——与直列形式比，其对机舱的空间利用率更优；而引擎长度缩短后，乘员舱空间随之得到了延伸，这就是同为纵置平台的条件下森林人空间反而更显宽松的原因——这么说明了水平对置的优势不止于降低重心，其对于比例优化也起到了积极作用，这点完全不输横置平台。不过，混动版由于后备箱底部被电池、电机占用，不得不取消了备胎，仅提供补胎液应急，这是选择混动版要面对的问题之一。



终端售价上，这次我探访的4S店能给出5000-15000元不等的优惠，具体让利幅度视车款而定（注：不同经销商提供的价格和配置数据必然有差异，当中包括商家单独提供的选装配置。因此，这里的配置仅以官方为主）。车源情况，现车外色主要是浅蓝与白色，其余颜色订车时间约为十至二十天左右，等待期并不长。在现金优惠基础上，这家店还额外给出了5000元的保养抵用券，但可能存在“附加”条件。

Ps.2019款森林人主要维保费用情况:
单次例保价格约600元以上，在同级中偏高，并且该价格可能只是基础项目（机油+机滤+工时），如有增加，预估费用会超过千元，毕竟进口车的零部件成本高，收费等级也相对不同。并且保养里程间隔较短，为半年或5000km（先到为准），要知道部分法系与德系间隔已达到了7500-10000km。若按最低费用+一年两次维保推算，投入的金额至少也在1300-2000元之间，当然实际中绝对不止。
四款混动版中，官方将配置方案给得很明确：2.0i智擎运动版、2.0i智擎旗舰版、以及这两款带“EyeSight”后缀的升级配置。相比2.0i智擎运动版，2.0i智擎运动版EyeSight的区别是：增加全速自适应巡航和自适应远近光灯，价差1.3万元。2.0i智擎旗舰版EyeSight的区别是：于上述基础上再增加疲劳驾驶提醒功能，价差1.8万元。


下面来看看这四款配置如何选择。
首先去掉“一个最低分和一个最高分”，即Pass掉2.0i智擎运动版（混动入门版）和2.0i智擎旗舰版EyeSight（顶配）。前者缺少太多舒适和便利配置，与2.0i智擎运动版EyeSight和2.0i智擎旗舰版仅有万余元价差，我为什么不花小钱办大事呢？而顶配 车型虽说配置完善，但代价是靠拢了“三十万大关”——进入更高阶层后，似乎也有了更多的选择，比如部分二、三线豪华品牌，它们的底子也不差，品牌还更“硬”。


综合性价比看，在2.0i智擎运动版EyeSight和2.0i智擎旗舰版中抉择最理想——这两款车配置各有所长，价差也仅为2000元。
具体来看，2.0i智擎运动版EyeSight特有配置中，全速自适应巡航系统是最大亮点，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能。而2.0i智擎旗舰版的保留项目无疑会更丰富，拥有盲区影像、电动后备箱、方向盘换挡/加热、驾驶座记忆、后排座椅加热、外后视镜记忆、倒车自动下翻、后座出风口。当中，以盲区影像、电动后备箱、后座出风口最具实用性，涉及到安全、便捷和舒适环节。以使用率作优先权评判，它们也胜过了全速自适应巡航和自适应远近光灯。另外，同样是CVT变速器，2.0i智擎旗舰版能模拟7速，带来的动力“递进”效果提升了行驶质感。



至此，选择2.0i智擎旗舰版的理由已足够充分，它也成为我最推荐的配置。
关于“钻牛角尖”式的研发理念，斯巴鲁到是不孤单，马自达就算同道中人，它擅长将“受限”的或者“不适合”的资源打造成理想的样子，比如让一票横置前驱平台车能开出接近后驱的驾控特性。而这方面，斯巴鲁的“家底”则更丰厚，利用自身资源，它旗下主销的森林人、傲虎、XV清一色采用了纵置+水平对置规格。


一位资深“老司机”告诉我：斯巴鲁在赛道上展现的平衡感让他印象深刻。的确，当行驶条件允许时，斯巴鲁能放纵得更彻底——在动态条件下，它的姿态是同级其它产品难以企及的，这也是热衷驾控的人内心最渴求的场景。何况，以2019款森林人为例，我体验到的是空间、配置、做工的全面提升。相对过去，产品维度得到了平衡，别人有的它也有，而别人难以做到的，它却已玩到炉火纯青的地步。
不难解释，一个从未真正脱离过“小众”圈层的车企为什么能获得资深车迷的赏识——它独特的品牌文化是其一，产品力的“极端化”更是关键。最后再强调一次：斯巴鲁不必为迎合市场需求而牺牲自己独有的优势，继续做自己就好了，因为它永远不缺追随者。
文｜托米
图｜托米

20万买家用兼顾越野SUV？这2款推荐给你，四驱强且省油

现在市面上比较畅销的SUV多为一些两驱城市SUV，这部分SUV车型虽然离地间隙比轿车更好，但遇到一些烂路时脱困能力其实与轿车相差无几，而一些真正具备越野能力的硬派SUV要么价格过高，要么则油耗过高，对于家用来说并不是十分合适，那么如果预算只有20万左右，想买一台家用且能给兼顾一定越野能力的SUV是否有合适的车型可选呢？答案是肯定的，今天就给大伙儿推荐2款能给符合上述要求的车型，这2款车四驱性能强悍且比较省油，那么分别是哪两款车呢？我们一起来看看。
第一款：三菱欧蓝德
推荐配置车型：2020款 2.4L 四驱致享版 5座
在众多的日系汽车品牌中，三菱可以算是比较冷门的一个品牌的，旗下可选择的车型数量较少，而欧蓝德则是三菱旗下目前相对来说比较畅销的一款车型，与同级其他品牌的车型相比三菱欧蓝德的性价比也比较高，该车的2020款 2.4L 四驱致享版 5座这个配置车型在经过了市场终端的优惠后裸车价还不足18万；此外在外观设计方面，三菱欧蓝德的外观整体看起来简洁且大气，虽然设计并不惊艳，但整体的外观也是属于比较能够符合大众审美的类型。
三菱欧蓝德的内饰设计表现较为中庸，但好在该车的配置表现还不错，例如膝部气囊、胎压报警、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、电动后备厢、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、电调座椅、座椅加热、LED大灯、自动防眩目后视镜、自动分区空调、后座空调出风口等比较实用的配置在该车的2020款 2.4L 四驱致享版 5座这个配置车型上均有出现；另外三菱欧蓝德车内的空间也比较宽敞，并且该车虽然是四驱车型，但后排中间地台却是接近纯平的设计，这在很大程度上也保证了后排中间位置的乘坐舒适性。
动力及底盘方面，三菱欧蓝德的2020款 2.4L 四驱致享版 5座搭载的是一台2.4L的自然吸气发动机，这台发动机的最大马力是192匹，而与之相匹配的是模拟6挡的CVT无级变速箱，这套动力总成百公里加速成绩在10.3s左右，动力表现中规中矩，但油耗表现还不错，作为一款2.5L排量的四驱车型，该车的综合百公里油耗仅在8.9L左右；三菱欧蓝德2020款 2.4L 四驱致享版 5座这个配置车型采用的是前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架，而驱动方式为前置四驱，四驱形式为适时四驱，该车的这套四驱系统相对来说还是比较强悍的，不论是交叉轴还是单轮着地的情况都能轻松通过。
第二款：斯巴鲁森林人
推荐配置车型：2021款 2.0i 豪华版
虽然斯巴鲁森林人是一款纯进口车型，但该车目前在经过了市场终端的优惠后起售价已不足20万，这样的价格基本上与一些合资车基本持平了。在外观设计方面，斯巴鲁森林人整体的外观看起来较为硬朗，这样的外观设计可能并不会吸引到太多消费者的喜欢，因此外观设计可以算是斯巴鲁森林人这款车的一个不足之处。
内饰方面，斯巴鲁森林人的整体的内饰设计风格与外观保持了一致，虽然内饰设计的表现一般但好在中控各功能区的划分是比较合理的，即便是初次接触也很容易就能上手；配置方面，例如膝部气囊、胎压显示、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、电调座椅、座椅加热、LED大灯、大灯清洗装置、自动空调等比较实用的配置这款车均做到了全系标配。
动力部分，斯巴鲁森林人的2021款 2.0i 豪华版这个配置车型搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，这台发动机的最大马力为154匹，而与发动机相匹配的是CVT无级变速箱，这套动力总成的百公里加速成绩是10.17s，而实测的综合百公里油耗是8.8L；底盘方面，斯巴鲁森林人采用的是前麦弗逊后双叉臂的前后独立悬架，驱动方式为前置四驱，四驱形式为全时四驱，斯巴鲁森林人的这套四驱系统总体来说还是比较强的，例如爬42度的斜坡对这款车来说丝毫没有困难，并且在只有一个前轮有附着力的情况下该车也能轻松脱困。
以上就是今天推荐的这2款20万SUV的一些介绍了，上述2款车不难能够轻中度越野还能够较好的兼顾家用，那么如果是你买车的话上述2款车你会选择哪款呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
【本文来自易车号作者小龙侃侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

别克君越和斯巴鲁森林人，这两款车怎么样？听听老司机怎么说的

新君越和森林人哪个好一些？
别克君越是合资品牌B+级车型，斯巴鲁森林人是进口紧凑型SUV，这两款车型的市场定位是完全不一样的，我们很难将这两款车型直接放在一起做对比，因为他们所面向的消费群体所注重的车辆表现都完全不一样，真正两车产生交集的是他们的价格区间稍微有所重叠，如果在价格层面去考虑这两款车型倒也说得过去，但是如果论两车的性能表现，产品配置，综合实力，都很难放在一起做直观的对比。
斯巴鲁森林人最低配车型官方售价是22.38万，市场终端优惠力度在5000左右，裸车价格可以控制在21.88万左右，加上保险、购置税、上牌等相关费用，预计在2.8万左右，车辆上路价格预计在24.68万左右。
别克君越最低配车型官方售价是22.98万，市场终端优惠力度在3.5万左右，裸车价格可以控制在19.48万左右，加上保险、购置税、上牌等相关费用，预计在2.7万左右，车辆上路价格，预计在22.18万左右。
目前的别克君越已经完成了最新产品的更新换代，在整个外观设计上更加突出，将时尚和档次感结合的更加到位，摆脱了原本一向注重的商务风格，这在很大程度上更加吸引年轻人的注意力，整个车身表现出更加修长优雅的姿态。
在内饰设计方面，虽说依旧采用的是别克典型的家族化设计风格，但是整体的档次感非常高，大面积的使用的真皮双缝线材质的工艺和材料以及电子档杆的使用，也提升了整个车厢内部的档次，大量使用科技化和舒适化的配置以及隔音降噪技术，让整个车内的使用空间更加安静舒适。全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机匹配的是9速手自一体变速箱，最大马力能够达到241匹，动力表现相当强劲。
斯巴鲁森林人这款车型存在的历史比较悠久，在国外市场一直都有非常好的销量表现，但是由于这款车型在国内采取的是全进口形式，因此整体的售价会比同级别车型来得更贵，那么就影响了它的性价比表现金额也就导致了它的销量并不是相当突出，斯巴鲁非常拿手的就是水平对置式发动机以及全时四驱系统，国外的很多消费者之所以会买这款车型，很多都是看中这两方面的表现。
斯巴鲁森林人虽然在外观设计包括内饰风格等方面并没有太突出的表现，整体均以家用型风格为主比较朴素，但是它的车型稳定性和耐用性非常突出，后期的用车成本比较低，非常符合家用型车主的购车标准。
综上所述，别克君越和斯巴鲁森林人这两款车型的综合竞争力都是非常强的，在各自的细分市场都有较强的市场竞争优势，整体的产品力相当突出，只不过由于两车的车辆形势和市场定位完全不同，注定了他们很难放在一起做直观的对比，不过如果是考虑这个价格范围内的消费者，这两款车型都值得重点考虑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯巴鲁全新森林人上市，外形不变，22.38万元起价贵不贵？

斯巴鲁新款森林人日前正式上市。此次共推出6款车型，售价区间为22.38-28.58万元。
此次新款森林人加入2.0i X-BREAK运动版EyeSight和2.0i 旗舰版EyeSight两款车型，售价分别为25.48万和26.28万。
此外，新款森林人保留了现款的豪华版和豪华版ES车型，取消了2.0i智擎运动版和2.0i智擎旗舰版车型。
此次新车的外观与现款车型基本相同，不过在车辆配置方面有所调整。其中，X-BREAK运动版ES车型提供前保险杠、车侧、后保险杠下护板、17英寸轮圈以及车顶行李架。
而旗舰版ES车型则在X-BREAK运动版ES的基础上增加了18英寸轮圈、随动转向大灯、电动尾门、前排座椅加热以及真皮座椅等配置。
动力方面，汽油版车型搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率156马力，最大扭矩196牛·米，匹配CVT无级变速箱。而2.0L混动车型搭载的发动机最大功率145马力，最大扭矩188牛·米，电动机最大功率13马力，最大扭矩63牛·米，同样匹配CVT无级变速箱。
写在最后：
斯巴鲁森林人虽然外形中规中矩，跟牧马人个性化的外观差异较大，但是它却有着一群充满情怀的人在力挺它。这就好比我们经常说的一句话：喜欢它的人喜欢得要死，不喜欢它的人送都不要。
当然，送还是要要的。这里的意思是，不喜欢森林人的人，可能你再三提醒、建议去买，车主都很难动心。
新款斯巴鲁森林人的售价跟老款相差不大，但是现在这个行情，有网友就直评，车子不错，但就是价格太贵！这感觉似乎代表了很多人的想法，也把想在这个价位购买森林人的人“拒之门外”。
为什么这么说？我在其它文章中就提到，豪华车已经采取掠夺式的价格下压策略，激起了部分趋优消费者的欲望，由此豪华车渗透率在不断提升。汽车售价在各级别车型间的降减，已初步显现出多米诺效应。
试想，如果拿购买森林人的钱，去购买一辆优惠过后，甚至比森林人价格还低的凯迪拉克，你会做何选择？当然还有奔驰、宝马、奥迪也在不断优惠促销，价格也在明显下探。
所以说，新款森林人一出门就遇到了尴尬，这种“尴尬”会不会影响到将来的整体销量，有待数月后见分晓。
（图片来源于网络）
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斯巴鲁普遍觉得不错，为什么真正买的人时候却很少？

不少全球车款，到了大陆都会折戟。有的是摊上了猪队友，有的拜倒在了国家对垒中，也有的是缘故于自身的迟钝。尽管Subaru在海外背靠丰田，但是进入大陆确实孤军奋战，前有虎视眈眈的欧洲车厂，后有拼命追赶的自家兄弟，颇有拔剑四顾心茫然的画面感。
Subaru的车子好不好？不敢说是绝世好车，但可以说极为厚道。漂亮且完善的安全配备，和口碑良好的水平对置全时四驱，都是同级别中十分罕见的特色卖点。但是这些东西真的符合国人需求吗？答案是否定的，叫好不叫座也成为了Subaru在大陆的特色之一。
Subaru在北美卖的好，其中一部分因素为地理原因。大家都知道北美的冬天葬送了多少后驱大马力玩具，而廉价家用车市场中能够在雪地里翩翩起舞的，似乎只有一家。而且北美还有公信度较高的安全测试，Subaru在其中的优异表现足以让消费者掏腰包。
但斯巴鲁在北美的许多优势都是基于价格。很明显，美国汽车很便宜。全世界的穷国都在为美国人民享受的廉价商品买单。汽车也是。在海外，斯巴鲁并不是少数进口品牌。这是一个货真价廉的特色品牌。廉价商品可以在世界任何角落出售。市场经济有一个很重要的特点，很多时候不靠产品质量取胜，因为营销也是一个非常重要的因素。丰田营销公司（Toyota marketing）在数十年前借助石油危机进入美国市场，情况如何？上世纪90年代的桑塔纳让公众看到了一辆奇迹般的汽车。即使其产品质量远远低于Impreza，后者的销售量也不会对前者构成威胁。
更何况，对于大多数中国人来说，横向对位和全时四驱会是目标吗？恐怕不行。且不说大多数人是否听说过这两个词，变速杆造成的后座空间不足，足以挫伤大多数中国人购车的热情。很难吸引国内消费者和进口斯巴鲁的成本。
况且对于大部分生活在城市的国人来说，水平对置和全时四驱并不是一个十分显眼的优点。糟糕的内饰和不起眼的外形也足够吓跑许多消费者了，国人的绝大多数需求，在Subaru身上都没有体现出来。如果是这样还能成功走量，那这个市场的奇葩值必然是爆表的。
终究到底，Subaru还是不了解中国人。虽然章男开始慢慢试图了解中国人，针对大陆发力，但是这影响不到Subaru。这个蛋糕虽然大，但是却不对胃口，就好像鸡肋，食之无味。Subaru不可能针对大陆市场推出一款真正符合国人需求的车，这样做太伤经动骨。
我买车会买Subaru吗？会，WRX和EVO肯定会二选一，但是我生活在澳洲。如果我回国的话呢？也许会，那是建立在良好的家庭经济基础上的，同时也是建立在我对汽车的了解和自身经历的基础上。但是我绝对不会推荐国内的大部分朋友去购买Subaru，他们没这个需求。
1、保养维护贵，市面上零配件少，除了4S基本买不到，配件要等。
2、4S店少，很多地方都没有。
3、外观不吸引眼球，看起来不高大上。
4、宣传的少。
5、日本车。
6、中国很多人还没提升到操控和驾驶品质这个层面上来。
7、一般这种三十万的车，十万级别的内饰，五十万级别的操控，在中国一直是不被主流消费群体待见的。
斯巴鲁品牌在中国影响力比较低，汽车数量比较少。虽然拥有着可靠的口碑和品牌信誉度，由于知名度太低，所以销售量无法起来。
因为斯巴鲁近俩年内饰设计陈旧，多媒体系统 也没有很先进，并且它开着无趣，动力不足，价格还偏贵。
斯巴鲁近年车型没有紧跟时代步伐，内饰设计陈旧，多媒体系统也无法让人提起兴趣。
因为这款车的知名度还是不够的，同时小毛病也是比较多的。
说起斯巴鲁，很多人可能都不知道这是一台日系车，当然也更无从谈起斯巴鲁的水平对置发动机，全对称的全时四驱系统，斯巴鲁名声大噪在90年代，那个时候斯巴鲁经常问鼎拉力赛冠军。斯巴鲁的车，操控好、安全性高、全系都是四驱，而且现在价格跟同级别的国产丰田已经差不多了，那为啥买的人少呢？
看脸的时代，买车不能只看实用性同样是2020年的车，斯巴鲁的车看起来像是2002年的，外观设计没有自己的亮点，还是老一套的设计语言。反观国产车以及豪华品牌，外形基本能都是在朝着年轻化，个性化的方向发展，现在买车的主力军都是90后了，这样的老派设计显然是不符合潮流的。但不可否认的是，斯巴鲁的外形设计虽然老派，但是它的外形设计完全是基于实用性的，显然这个看脸的时代，外观不够吸引，就不会让人有再详细了解的欲望。同一年的长安UNI-T和斯巴鲁crosstrek，像是两个时代的产物
赛车手终将老去，车子回归工具属性我们知道宝马3系新一代丢掉了自身擅长的操控，改为注重豪华感以及舒适性，虽然得到了很多人的批评，但宝马3系的销量却创了历史新高。单一的品牌调性，显然不是汽车品牌想要看到的，如果宝马仅仅被定义为操控的代表，那只能使宝马的发展之路越走越窄，如何赢得大部分消费者的认可才是一个汽车厂家应该思考的问题。显然，在这方面，宝马想的比斯巴鲁更深，更透彻。一些日系厂家，如马自达、铃木都是很“轴”的汽车厂家，坚持自己坚持的，虽然赢得了很多粉丝的喝彩，但实际却没多少人愿意为之买单，因为买车不能只凭兴趣来，毕竟绝大多数人还没达到可以自由买车的收入，没车还要看家里人的需求。
以上只是我自身的有感而发，作为一个纯进口品牌，斯巴鲁车子的安全性，质量都还是很不错的，它最大的劣势在于外形不够吸引人，动力弱鸡（同级别日系也差不多），国内保有量少，售后不方便，售后价格偏贵。但斯巴鲁的车子真的不算贵，比较国产的一汽丰田RAV4，再看看纯进口的斯巴鲁森林人，同样是2.0L的四驱，同样的配置，斯巴鲁森林人优惠完的价格与丰田RAV4其实差不多。
斯巴鲁，是需要懂它的人买，就像是旅行车一样。

降价通知：森林人给力优惠即将释放，今夏购车不容错过

夏季历来是用车的高峰期，好车相伴能让酷热天儿里的出行多一份清凉，其实夏季也是买车的一个好时机，不少商家也会在传统的销量淡季里面推出更多优惠举措。今天就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——斯巴鲁旗下的森林人。
首先来看口碑表现，森林人凭借着操控不错,空间足够,动力够用等优点，以4.55的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。
良好的口碑与过硬的产品力密不可分，森林人将动力充沛的2.0L 156马力 H4发动机和先进的CVT无级变速变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：7.2L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。
不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使森林人的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。
内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。森林人整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4640*1815*1730mm，结合2670mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。
总之森林人在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且森林人即将重磅出击汽车之家倾力打造的818百城车展，届时将有互动红包雨、818专属折扣、现金补贴等惊喜福利！对森林人感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【到店实拍】超值的全进口SUV，斯巴鲁森林人济南地区探店

现在的消费者在选车时，对于车型的要求是越来越高了。不仅在产品力方面有着较高的要求，在价格上也是希望越低越好。如果相同的价格，能够买到一款进口车的话，那无疑是性价比更高的。
斯巴鲁作为传统日系厂商，在产品方面有着不错的表现。像水平对置发动机、同级最强的四驱系统，都是其产品的卖点。而作为斯巴鲁品牌在国内销量最高的车型，斯巴鲁森林人也是继承了品牌在产品力方面的优势，目前凭借不错的终端优惠，让车型体现着不错的性价比。
因为咨询车型的车友比较多，所以小编也来到济南的斯巴鲁4s店，看看车型的具体表现如何。目前，济南地区斯巴鲁森林人综合优惠在1万元左右，厂家还提供了5年15次的免费保养。性价比是非常高的。下面，我们就来看一下森林人这款车型有什么样的表现。
外观方面，斯巴鲁森林人在车头设计上显得非常粗犷，六边形的中网配合飞翼式的格栅，体现出霸气的感觉。车灯的面积非常大，整体造型较为普通。下唇部分黑色防擦条的面积比较大，在面对轻度越野路况的时候，能够减少磕碰带来的损失。
车身侧面，斯巴鲁森林人给人一台大车的感觉。虽然整体设计上较为平淡，但是较高的车身以及离地间隙，都让车身显得野性十足。加上轮毂周围黑色防擦包围，体现出很强烈的冲击感。
车尾部分，斯巴鲁整体的设计比较平直，大面积的尾灯有着很高的辨识度。同时尾窗的面积也非常大。
内饰部分，斯巴鲁森林人的整体设计用现在的眼光来看有点落后于时代了，虽然中控部分采用了两块屏幕的设计，不过显示效果较为一般。不过优点是内饰的布局非常规整，按钮的布局也很顺手，即便是行驶中，也能够方便操作。
车内空间方面，斯巴鲁森林人我认为在同级别的SUV车型中是比较出色的。前排空间不必多说，很容易调整好坐姿，同时坐垫的舒适度也很高。第二排座椅的空间也非常大，同时座椅的调节角度范围也不错。
动力方面，斯巴鲁森林人采用了2.0L水平对置发动机和2.0L轻混两套动力系统。两套动力共同的特点是加速水平比较一般，不过在平顺性以及燃油经济性方面还是有着不错的表现。同时，斯巴鲁森林人搭载了同级最强的四驱系统，能够满足很多复杂路况的行驶。
总结：
作为一款纯进口的SUV车型，斯巴鲁森林人有着非常不错的产品力表现，其入门版车型的售价也就是与部分合资品牌的紧凑级车型相仿，加上目前市场终端不错的优惠幅度，我认为性价比方面还是比较高的。如果您想选择一款越野能力还不错的紧凑级SUV车型，不妨去看一下斯巴鲁森林人。
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