本文目录一览：
- 1、探店宝马i3：裸车价不到20万？到店一问价，差点当场提车
- 2、为何宝马i3卖得不好？
- 3、宝马i3多少钱落地价
- 4、“35万的宝马i3不屑一顾，25万的宝马i3物超所值”？
- 5、宝马i3分期利息高吗
- 6、宝马i3落地价格是多少钱
- 7、宝马i3纯电动车到手价多少？
- 8、宝马新能源汽车哪几款
- 9、最高优惠10万，这台宝马i3突然香了！
探店宝马i3：裸车价不到20万？到店一问价，差点当场提车
爱车的朋友或多或少都会对宝马有一些执念，以运动操控著称的知名豪华品牌谁能不爱呢？当然了，爱归爱，钱包可能不答应。不过现在要是告诉你19.6万就能买宝马i3，不知道你会不会动心？
当我看见这则消息的时候确实是眼前一亮，虽说宝马i3是油改电不假，但它终归也有宝马3系的外观和操控底子，只要价格到位也是香气四溢。与此同时，被夸大宣传坑出来的生活经验也在提醒我，事出反常必有妖，车价太劲爆也可能有猫腻。于是，我走访了北京的两家宝马4S店试图一探究竟，你还别说，真有惊喜。
销售一报价格，我想当场提车
周一中午，我们来到了一家位于北京海淀的宝马4S店，店内的宝马i3展车是一台灰色的35 L版本。当我们直截了当的告诉销售人员，我们就是奔着宝马i3价格便宜来的之后，他也非常爽快的给出了报价：“35 L优惠完22万，40 L优惠完25万，价格还能谈”。听到这个价格我还是感觉有点惊喜的，以宝马i3 35 L车型为例，网络上的优惠价格是22万多一些，店里的报价虽然与之差别不大，但要知道很多车型在线下完全给不到网上的优惠价格，这一上来就报价22万可谈，证明还有挖掘空间。
随后，我们询问网传19.6万买宝马i3的消息是真是假，销售人员表示19万多真能买，但就是会比较麻烦。据介绍，19.6万实际上是电池租用方案的价格，整车不包含电池，电池需要按月付费，根据车型配置不同，月租有980元和1158元两种价格。与此同时销售人员也称“选择这种方案的用户很少”，他自己也只是了解但还没这么办理过。
或许是看我们对这款车兴趣比较大，销售人员也给出了详细的“底价”，贷款购车裸车价是21.3万元，全款购车价格会稍高一些，贷款购车在一年之后可以选择提前还款，如此即便算上利息依然比全款价格更有优势。
转天我们又来到了北京顺义的一家宝马4S店，这家店给出的价格和上家店差别不大，全款购车的情况下，宝马i3?35 L优惠13万（裸车22.39万），40 L优惠12万（裸车26.39万起），贷款购车价格更低。
20万出头买纯电宝马合不合适
买宝马i3合不合适，我认为得分配置来说。首先是宝马i3 35 L版本，优惠后21.3万的价格买这么一台颜值潇洒、空间够大、开着有乐趣、有品质的宝马纯电中型车是非常划算的，526km的CLTC纯电续航虽然不算特别高，但日常代步、短途出游还是轻轻松松。
这时候有朋友说了：可这台车是个油改电啊。这话是没错，它要是卖原价35.39万，那绝对就是个“工业垃圾”，可是它现在便宜了14万多，那这款车就是性价比战士。还是那句话，没有不好的车，只有不好的价格。另外宝马i3的底盘经过了大幅度的重新设计，同时轴距加的比燃油版长轴3系还长，很大程度上解决了油改电车型电池放置的问题，后排乘坐起来地板高度正常，并不会影响舒适性。
至于宝马i3 40 L版本，多加3万可以换来更长的续航、更强的性能和一些配置提升，单看车型本身毫无疑问也是比较值的。但这款车的问题在于价格已经来到了25、6万，相近价位下可选的纯电轿车一下子就多了，长续航版本的比亚迪汉EV、新款特斯拉Model 3、优惠后的极氪001入门版等都是值得考虑的选择。这里不是说某款车一定比某款车好，而是选择多了可以多方对比一下，没必要局限于宝马i3一款车。同时，根据4S店销售人员的介绍，宝马i3 35 L现车很多，40 L现车很少甚至就没有，可以看出支撑销量的就是更便宜的低配车型，宝马i3还是随大流买35 L比较合适。
编辑总结
在20万出头的价位下，宝马i3是一款很均衡的车型，品牌、操控、空间样样不差，作为年轻人的代步车或者小家庭的家用车都挺合适，如果你能接受它油改电的身份，它就是非常超值的豪华品牌中型车。就这么说吧，看完宝马i3之后，对于我的MINI我是越看越不顺眼。
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为何宝马i3卖得不好？
宝马i3是宝马公司的旗舰电动车型之一，但是在销售数量上却没有受到市场的欢迎。我们来分析一下其中的原因。
高昂的价格
宝马i3的售价较高， 在北美市场，宝马i3的最初售价为$41,350， 比同级别电动车价格高出许多。 在中国市场，宝马i3的起售价也在35万元以上， 排除了许多消费力普通人的购买需求。
局限的续航里程
宝马i3的续航里程仅为114英里左右，虽然在城市驾驶中还可以满足日常需要，但在长途行驶时就显得不大够用。这也是许多消费者不太愿意购买此款电动车的重要原因之一。
过于独特的外观设计
宝马i3的外观设计非常独特， 与传统汽车有很大的区别。虽然这种设计迎合了新一代消费者中对于时尚和个性化需求的推崇，但也可能使传统的消费者感到不适应。在外观设计上宝马i3也可能使得销售上产生了影响。
局限的实用性
宝马i3车内空间较小， 后座空间较狭窄， 放置物品的空间也受到限制，因此这款车的实用性也受到了很大的影响。这种实用性的问题看似微不足道，但实际上对于消费力普通人来说是一个非常实际的问题。
以上几点是宝马i3销售不好的重要原因，宝马公司在设计电动车型时需要考虑更多的消费者需求，包括：价格、续航里程、外观设计以及实用性等方面。未来随着电动汽车市场的不断壮大， 消费者对于电动车的需求也会愈加多样化，因此需要更加注重消费者需求调查，提高新车型的实用性和可靠性。
宝马i3多少钱落地价
1、其实大部分的传统车企也在默默努力的迎接着电气化的到来，而宝马生产的这辆指导价3499万的i3，或许会让你选车路上产生一些波澜外观与燃油版3系有着明显区别 外观上与3系差别不算太大，灯组造型与未上市的2023款3系；开头说了，辰哥觉得宝马X2是宝马家族里性价比第二高的车型，那第一是谁呢就是他自己那辆宝马i3理由也很简单，这车虽然更小众，但辰哥基本上是在谷底价入手的并且，这车续航虽短，但辰哥家里有私桩，回家充上第；i3有两种型号纯电版和增程混动版售价分别为4498万元和5168万元宝马i3宝马i3量产版在造型上采用了很多其概念车的设计元素为了减轻整辆车的重量，车内使用了大量的碳纤维材料车身尺寸方面，其长宽高分别为3，999；看看现在的i3已经几乎进入了甩卖的阶段，指导价为3058万的售价，目前终端的优惠达已经达到了8万，可销量依然不见起色，今天我们就重点对宝马i3这款车的配置进行解读，也适当发散一些与各位网友讨论外观上来看宝马i3近乎是。
2、宝马i3是纯进口电动车，价格在40万元左右，价格还是比较高宝马i3使用的轻量化的材料本身也很贵，采用碳纤维增强复合材料CFRP座舱，提供真皮织物等多种座椅材质选择新车秉承可持续发展的环保理念，在车内加入大量可；易车讯#160 3月31日，华晨宝马i3正式亮相，售价为3499万元，虽然名字叫i3，但与此前的两厢i3有着本质的区别，这款车基于3系轿车打造而来，可以看成宝马3系的油改电车型，其搭载了7027kWh的三元锂电池，CLTC续航；可能宝马不少4S店也明白，就当下来说，宝马i3续航里程并不算太出色，所以普遍都有8万左右的让利幅度换言之，如今宝马i3，20万出头就能落地了一汽大众奥迪 奥迪Q2L etron 官方指导价22682373万元 很多人都。
3、那么一个玩意儿竟然也敢要25万竟然还有人打算入手，我也是醉了，建议你看看国产车把，其实国产车有很多也真的很不错的；国产全新宝马i3 指导售价车型售价万元 eDrive 35L src=quot20jpgquot 华晨宝马i3的外观和3系有一些不同，它的中网采用了封闭式结构，一圈蓝色的装饰彰显；从国内街头的能见率看，宝马i3还是很低的，属于难得一见的车型究其原因，首先它是一台新能源汽车，受众群体就不大再者，它刚上市时价格堪称昂贵，定位乃是有钱人的大玩具从实用性看，宝马i3也有其局限性，车长才4；宝马i3快充畅行款车型正式上市，官方指导价为3058万元宝马的这款新能源车怎么样呢，我们一起来看下从外观来看，车身依旧采用碳纤维复合材料打造，底盘采用大量的铝合金部件以降低车身重量，百公里耗电量仅为127kWh宝。
4、宝马i3采用了先进的电力驱动系统，值得购买宝马i3使用了更为小巧的铝合金轮毂在车辆内部，全新宝马i3的车内设计与MINI Clubman十分相似，强调车辆的实用性全新宝马i3采用了先进的电力驱动系统，该系统与宝马1系ActiveE。
5、具体到宝马i3上，在很多一线城市宝马i3不仅仅有购置税减免的优惠，还可享受免费的新能源车拍照这下宝马i3立马成了人们争相关注的香饽饽了最近宝马i3推出了快充畅行款，售价达到了3058万元并且一如既往这款车型并没有；宝马i3定位三厢中型轿车，就是我们国内消费者最喜欢的车型级别，只不过这台车是一台新能源车，以纯电驱动在驾驶乐趣上保留了宝马一贯的水准，同时由于电机的特性，加速畅快，出力直接，从加速能力上来说已经达到了高功率20。
6、但宝马i3的终端优惠力度较大，最终的落地价大约在322万元左右外观方面，两款车型都走运动风格，蔚来ET5较为流畅，宝马i3则凸显出一定的力量感前脸方面，蔚来ET5风格简约，分体式前大灯与两侧装饰条前包围的搭配呈现出；截至发稿日，在各大汽车垂直网站上，2019款宝马i3指导价3398万，只有一个配置均有大幅优惠，其中汽车之家给出的最低报价为2098万，降幅达13万，相当于打了6折 笔者也从广州本地的几家宝马经销商了解到，宝马i3 确实有着巨额优惠的。
“35万的宝马i3不屑一顾，25万的宝马i3物超所值”？
说实话，这次的话题来源是因为我看到了和轿车版同价的蔚来ET5 Touring，本来旅行版可以相对更贵一些的（行业惯例），但厂家并没有这么定价，而后我又想到现如今国内汽车市场竞争如此激烈，对于传统汽车厂商来说转型纯电再立足的确不是件容易的事，那如果将同级纯电车和燃油车同价的话，会不会有另一番景象呢？
上半年纯电宝马卖的怎么样？
2023年上半年，宝马集团在中国市场交付392580辆BMW和MINI品牌汽车，其中，BMW纯电动车型销量同比增长283%，达到44864辆，这个数据不仅远超过其他传统豪华品牌，而且还可与新势力品牌分庭抗礼。其中宝马iX3和宝马i3销量均超过2.1万辆，这俩可谓是贡献了纯电销量的大部分，同时也都实现了国产。
由于各种各样的原因，近几年国内的汽车市场非常卷，以特斯拉和一众自主新势力品牌也让电动车市场波动很大，关于价格问题，宝马老大Oliver Zipse在今年上海车展期间被采访时表示：宝马集团足够强大，可以在不依靠折扣的情况下保持竞争力...和其他品牌相比，宝马有办法在中国创造更好的销量。
好销量的来源是？
咱们有啥说啥，就目前主销的宝马iX3和i3来说能有这么好的销量，产品力是一方面，但终端优惠也是绝对不可忽略的一方面。指导价35万的i3 eDrive35L，优惠随随便便10万+，很多地区落地25万左右，这价格直指Model 3，有网友说“35万的i3不屑一顾，25万的i3满是优点”，我想这并不是一句玩笑话。
电车太卷了，无论是哪家厂商，如果你一味地坚持豪华品牌的“骨气”，那中国市场一定会教你做人。对于宝马来说，让我隐隐约约感觉“宝马开始意识到危机”的时候是全新一代X1，刚上市就直接优惠价在卖，这可不常见啊~更让我好奇的是，接下来国产的纯电宝马iX1和i5该怎么办呢？
接下来该如何定价？
目前无论是燃油3系和纯电i3，还是燃油X3和纯电iX3，它们的指导价都有重叠，虽然纯电车型的起售价都高，但优惠也大，那这样的话，何不将纯电车型的起售价降低一些呢？就比如说iX3起售价40万/优惠10万在卖，变成起售价35万/优惠5万，我只是假设了一下，感觉官方起售价低很有利于产品销售和传播。
坏处是啥？成本控制有难题？或者是豪华品牌多年来形成的“面子”，我一线豪华品牌的起售价怎么能这么低？那以后怎么混？中国市场的定价降低会不会牵一发而动全身，引起全球市场的类似效应？如此而已，还不如把决策点放在终端优惠上？
那如果是开头论点那样，将同级纯电车和燃油车同价的话，会不会既能维护品牌形象，还能一定程度上增加销量呢？宝马X1目前共4款车型，厂商指导价是28.89-34.99万元，假如iX1起售价与其相似，你觉得怎么样？家人们评论区来聊聊你的想法~
还有一点小编我想小小吐槽一下：上市一款新车能不能别拖这么久？之前包括M3/M4在内的不少宝马车型都这样，iX1也是如此，正式亮相在4月份，公布价格等半年，到店/交车再等几个月，太磨人了...不知道各位有没有这种感受？
家人们来聊聊你的想法，
畅畅畅畅畅所欲言...
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宝马i3分期利息高吗
宝马i3分期利息高。宝马i3是一款全新上市的2022款纯电动新能源汽车，2022款宝马i3的指导价格为34.99万元。2022最新款宝马i3共有1款车型，那么宝马i3纯电动车落地价多少了。以购买宝马i335l为例，该车型的裸车价格为34.99万元，花费上牌费用500元，交强险950元，以及商业保险费用10260元，最终得出宝马i3纯电动车落地价为36.16万元。对于资金比较紧张的用户来说，分期购车是一个十分不错的选择。分期购买宝马i3纯电动车，该车型裸车价格为34.99万元，首付按30%计算需要花费104970元，按36期还款，月供需要花费7313元，相较于全款需要多花费18338元。现在购车的方式有分期购车和全款购车，资金足够全款购车当然更好，分期购车对于手头资金紧张的用户来说非常适合。分期购车有首付和零首付购车方式，一般不要购买零首付车型，这种车型的后期还款利息是非常高的，不是很建议。
宝马i3分期利息相对较高，主要因为宝马i3是一款高端电动汽车，价格较贵，所以分期购车所产生的利息通常会比较高。另外，宝马品牌在市场上的知名度和信誉也会影响利息的设置。所以，相比于其他普通汽车，宝马i3的分期利息会相对较高。然而，具体的利息水平还需要根据不同地区、不同金融机构的政策和市场情况来确定。因此，建议您在购车前咨询银行或金融机构，了解到具体的分期利息情况。
宝马i3落地价格是多少钱
易车讯#160 3月31日，华晨宝马i3正式亮相，售价为3499万元，虽然名字叫i3，但与此前的两厢i3有着本质的区别，这款车基于3系轿车打造而来，可以看成宝马3系的油改电车型，其搭载了7027kWh的三元锂电池，CLTC续航。
宝马i3快充畅行款车型正式上市，官方指导价为3058万元宝马的这款新能源车怎么样呢，我们一起来看下从外观来看，车身依旧采用碳纤维复合材料打造，底盘采用大量的铝合金部件以降低车身重量，百公里耗电量仅为127kWh宝。
截至发稿日，在各大汽车垂直网站上，2019款宝马i3指导价3398万，只有一个配置均有大幅优惠，其中汽车之家给出的最低报价为2098万，降幅达13万，相当于打了6折 笔者也从广州本地的几家宝马经销商了解到，宝马i3 确实有着巨额优惠的。
宝马i3是纯进口电动车，价格在40万元左右，价格还是比较高宝马i3使用的轻量化的材料本身也很贵，采用碳纤维增强复合材料CFRP座舱，提供真皮织物等多种座椅材质选择新车秉承可持续发展的环保理念，在车内加入大量可。
国产全新宝马i3 指导售价车型售价万元 eDrive 35L src=quot20jpgquot 华晨宝马i3的外观和3系有一些不同，它的中网采用了封闭式结构，一圈蓝色的装饰彰显。
最近宝马i3推出了快充畅行款，售价达到了3058万元并且一如既往这款车型并没有太多的优惠从外观看它的设计也并不出彩，虽然中间的双肾格栅部分设计成了比较前卫的矩形圆角造型，还搭配了造型犀利的前大灯来增加辨识度。
那么一个玩意儿竟然也敢要25万竟然还有人打算入手，我也是醉了，建议你看看国产车把，其实国产车有很多也真的很不错的。
看看现在的i3已经几乎进入了甩卖的阶段，指导价为3058万的售价，目前终端的优惠达已经达到了8万，可销量依然不见起色，今天我们就重点对宝马i3这款车的配置进行解读，也适当发散一些与各位网友讨论外观上来看宝马i3近乎是。
1宝马i3，指导价33984058万宝马i3新能源车分为 纯电动 力和增程式动力纯电力，顾名思义，完全由电池供电的电机驱动如果没电了，找个快充的增程也是由电机驱动，但配备了汽油发动机在电池没电时发电。
可能宝马不少4S店也明白，就当下来说，宝马i3续航里程并不算太出色，所以普遍都有8万左右的让利幅度换言之，如今宝马i3，20万出头就能落地了一汽大众奥迪 奥迪Q2L etron 官方指导价22682373万元 很多人都。
从国内街头的能见率看，宝马i3还是很低的，属于难得一见的车型究其原因，首先它是一台新能源汽车，受众群体就不大再者，它刚上市时价格堪称昂贵，定位乃是有钱人的大玩具从实用性看，宝马i3也有其局限性，车长才4。
最先进气格栅一部分的双肾前脸，选用的是蓝色的包边条，为它增添了非常好的的视觉冲击，盯着非常的个性化下边的前雾灯为原形的款式，与车灯的款式看见都那么个性化，反映出了宝马五系的奢华设计构思i3官方报价为41685。
买电动汽车，品牌，续航里程，充电，价格这几方面占很大比重考虑因素品牌腾势的戴姆勒比亚迪合资品牌，宝马就无需过多介绍，品牌方面两者差不多，不过宝马稍稍胜出续航里程腾势400续航里程升至400km，i3续航245km，据说。
我们购买电动汽车一定要注意电池的保修期，以及电池的更换期因为电动汽车的电池十分昂贵，一组电池价格五六百元，整体电池价格七八万，一旦损坏的话，汽车等于重新买一次电动汽车是否经久耐用安全经济与它的四大构成部件有。
宝马i3采用了先进的电力驱动系统，值得购买宝马i3使用了更为小巧的铝合金轮毂在车辆内部，全新宝马i3的车内设计与MINI Clubman十分相似，强调车辆的实用性全新宝马i3采用了先进的电力驱动系统，该系统与宝马1系ActiveE。
宝马i3纯电动车到手价多少？
宝马i3纯电动车到手价格在40万元左右：1、日前，宝马i3升级款正式上市，新车将会推出纯电动版和增程版两款车型，而纯电动版车型将包括时尚型和豪华型两个配置车型；2、宝马i3是纯进口电动车，价格还是比较高；3、宝马i3使用的轻量化的材料本身也很贵，采用碳纤维增强复合材料（CFRP）座舱，提供真皮、织物等多种座椅材质选择；百万购车补贴
宝马新能源汽车哪几款
一共有六款，其中华晨宝马车型有宝马5系新能源车型，宝马x1新能源车型，进口版本宝马车型有宝马i3新能源车型，宝马x5新能源车型，宝马七系新能源车型，宝马i8新能源车型。
宝马新能源车型的价格
宝马5系新能源车型，价格49.99到53.69万元。宝马x1新能源车型，价格39.98万元。进口版本宝马车型有的宝马i3新能源车型，价格30.58万元。宝马x5新能源车型，价格84.99万元。宝马七系新能源车型，价格106.8万元。宝马i8新能源车型价格195.8到202.8万元。
宝马和中国的哪家公司合作
是和华晨汽车集团控股有限公司合作，是在2002年开始合作，并且在2018年的时候，两家公司联合宣布将合作期限延长到2040年，华晨汽车集团是属于国有控股公司，车辆的经营范围是汽车生产以及销售的企业，是一家上市公司。
汽车之家报价
最高优惠10万，这台宝马i3突然香了！
如今，燃油车正在经历向电动化过渡的重要时期。而在这个关键点上，各大车企也都纷纷推陈出新，试图在这个“新”的领域抢占一些先机。而在传统豪华品牌中，宝马i3就是个典型的代表。
宝马i3观感如何？
随着城市的发展，生活的节奏也越来越快。“万丈高楼平地起”，“钢筋水泥起得飞快”，在现代都市中，有太多太多的“未来”元素。可是，当我们看到未来的时候，我们会不会感到缺少了什么呢？
作为一台面向这个时代的纯电轿车，宝马i3整体造型依旧传承了宝马的经典设计，所以它的外观和燃油版3系基本上是一模一样，同样拥有双肾进气格栅、霍氏拐角等这些经典元素。
不过，它毕竟是一辆纯电车型，所以在LOGO、前格栅、轮圈等位置均进行了一些调整。而这些改变也让这台宝马i3看起来具备一定未来、科技元素。
宝马i3整个侧面还是那么地耐看，尺寸上宝马i3相比长轴版3系燃油版有所增加，不过差异并不大。
车尾相较于3系燃油版主要变化是在后包围处的变化，说实话我更喜欢宝马i3的这个尾部设计，看上去更加运动。
依旧是传承
从外观上看，宝马i3并没有太大的改变，来到内饰可以看到亦是如此。几乎与燃油版3系保持一致。虽然，这样设计可能会让一些消费者感觉并不是很有科技感。但我认为，这种保守的设计，正是让你不用花大把时间去学习，专心驾驶。
12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏幕组成了一块曲面屏幕，内置最新的IDrive 8操作系统。全新的系统支持微信、无线CarPlay、QQ音乐等功能。并且二、三级菜单设计也并不杂乱，整体使用感很是不错。
宝马i3虽然没有采用真皮座椅，但这套合成皮座椅的舒适度还是值得肯定的。此外，车内启动按键变成蓝色。
空间体验上，前后排都延续了燃油版3系长轴版的表现，甚至我感觉后排比燃油版3系还要舒适一些。不过，后排中央地台凸起还是沿用了燃油版设计。据官方称，如果改变这个设计，车辆安全性需要重新设计。此外，我还要指出的是，宝马i3并没有设计前行李厢。
至于驾驶辅助方面，宝马这套驾驶辅助在合资品牌中算佼佼者。不管是开启方式还是实际体验，确实都还不错。但宝马i3很多辅助功能都需要花钱选配。
纯电的宝马，能带来怎样的驾驶体验？
在燃油时代，宝马操控性毋庸置疑，但现在，宝马是不是也能做到这一点？下面，让我们一起来看一下宝马i3 eDrive40L的动态表现。
宝马i3 eDrive40L同样采用后驱设定，采用励磁同步电机，最大功率250千瓦（340马力），最大扭矩430牛·米。同时，电池容量变为79.05千瓦时，CLTC工况下续航里程为592公里，0-100公里/小时加速为5.6秒。
快充到80%需要40分钟左右。尽管这样的充电效率并不算特别突出，但它的实际续航表现与表显可以说非常准确。
实际体验中，这台宝马i3 eDrive40L车型，得益于电动机的优势，扭矩非常充足，起步瞬间可以输出非常大的扭矩，所以加速很猛。另外，在80公里/小时以内速度里，动力响应非常及时，可以给你很足的信心。
底盘方面，宝马i3 eDrive40L车型，调校还是兼顾了很多舒适性，并没有进行特别运动化的调校，悬架对于道路的起伏以及颠簸都处理得十分柔韧，舒适，与燃油版3系不同的是，或许是由于电池组存在的原因，宝马i3你开起来会感觉重一些。底盘感受用一句话概括：紧致，转向延迟很小，车头响应很敏捷。
NVH方面，宝马i3 eDrive40L车型不管是胎噪还是路噪都控制的非常好。整体的表现对得起宝马这个豪华品牌的定位。
写在最后
作为一线豪华品牌的一款纯电轿车，宝马i3虽然整体实力并不算特别突出，但好在比较均衡。虽然它的官方售价不低，但你结合终端优惠价格来看，这台宝马i3 eDrive40 L是台不错的车型。对于宝马i3 eDrive40 L你认为怎么样？不妨留言告诉我们。
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