本文目录一览：
- 1、大众cc质量怎么样
- 2、作为最美大众车，大众CC到底值不值得买？
- 3、大众cc质量怎么样
- 4、新款大众cc2020款怎么样？
- 5、大众cc怎么样
- 6、大众cc性价比怎么样 深入解析大众cc的性价比优势？
- 7、大众cc16车怎么样
- 8、大众cc性能怎么样
大众cc质量怎么样
大众cc质量很好。大众CC采用了高品质的零部件和先进的制造工艺，确保了车辆的可靠性和耐久性。该车型经过严格测试和质量控制，以确保每一辆车都符合高标准。此外，大众CC搭载了先进的发动机技术和智能化驾驶辅助系统，提供卓越的动力表现和稳定性能。
作为最美大众车，大众CC到底值不值得买？
大众CC一直以来都带着“最美大众车”的称号，从最早进入国内售卖的2010款CC开始，无框车门、溜背造型的轿跑外观就俘获了不少人的心，打破大众一直以来规矩安分的设计，造型惊艳。随着时代发展，这款车经过了改款、换代，但它一直都是家族中的颜值担当。在近日，2023款的大众CC上市了，那么我们就一起来看看新CC到底值不值得各位“外观控”考虑。
从外观来看，大众CC坐实最美大众车称号是有道理的，前脸造型样式在重度采用套娃式设计的大众家族中也属于独一份，有着自己的辨识度在。中网格栅并未采用传统的封闭样式，而是加入了许多横向的镀铬饰条，上部饰条延伸至两侧与LED日行灯造型结合，整体感很强，颇有外星来客的意味，两侧保险杠下方类似獠牙的造型也让前脸更加凶狠，有较强攻击性。
车侧可以看到，大众CC作为一台轿跑车型，采用无框车门是这台车的一大亮点，配合大溜背设计车身轮廓线条非常流畅，性能轿跑的感觉营造得很到位。车身尺寸方面长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm，带来的车身比例修长，既优雅又极富有动感。实拍车型配备的是18英寸轮圈，在380 TSI高功率版本车型则为19英寸，会更加有运动感。
来到车尾，可以看到大众CC的尾灯造型狭长，车尾线条平直，且富有层次感，后尾门上还配有小鸭尾式样的尾翼。下方镀铬的排气装饰让车尾显得更加精致。
车尾部分大众CC的另一大亮点就是其采用的掀背式的后尾厢门，既能够让车尾造型更加紧凑，也能够提供更大的后尾厢开口，搭配可以按比例放倒的后排座椅靠背，最大程度上提升空间扩展性，装载大件物品更加便利，在美观与实用性上取得兼顾。
进入车内，大众CC的内饰设计相比外观中庸了不少，回到了套娃的路线上来，设计接近同品牌迈腾车型。总体采用平直简洁的线条造型，但精致感与做工用料还是保持了比较高的水准。空调操作区域区域为触摸式，前方出风口的也采用贯穿式饰条进行统一，搭配具有立体感的银色饰板，质感上乘。方向盘为大众全新家族式风格，握感饱满壮实，挡把则依旧是机械式。
仪表盘为10.3英寸的液晶仪表屏幕，各项信息显示清晰，内嵌式中控触摸屏幕尺寸为9.2英寸，内部搭载的是CNS系统，支持手势操作。车机全系支持Apple CarPlay与百度CarLife手机智能互联映射、带4G网络车联网，语音识别控制系统全系标配，顶配车型还带有360°全景影像功能，非常全面。
配置层面，科技智能化配置该有的都有所配备，380 TSI高功率车型拥有全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车预碰撞预警等包含在IQ.Drive系统的L2级驾驶辅助功能，还配有驾驶模式切换与自动泊车入位功能。
舒适性配置方面，例如电动调节的腰托、电动后备厢是全系标配的，380 TSI高功率车型配备了方向盘加热，以及座椅的通风与加热功能，并带手机无线充电，12喇叭哈曼卡顿音响则除了顶配车型外需要进行选装。
动力方面，一汽-大众CC搭载的2.0T发动机采用了高低功率两种调教，均匹配7速湿式双离合变速箱。330 TSI版本的最大功率为137kW（186Ps），最大扭矩为320N·m；380 TSI版本的最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为350N·m，官方零百加速为7.7秒，作为一台轿跑车型，动力还不错，对于偶尔小小激情一下的驾驶需求来说完全足够。
底盘方面，大众CC采用前麦弗逊后多连杆的悬架配备，顶配车型还带悬架软硬可调功能，能够更好兼顾舒适性与操控性，提升驾驶乐趣。
总的来看，作为最美大众车型，CC让人喜爱的点主要在于溜背、无框车门等比较流于表面的方面，但它的亮点却不止于这些。其内在方面例如不错的操控与动力性、比较全面的驾驶辅助配置以及舒适性配置等方面也都是很能打动人的，总的来看最美大众车CC，绝对是一款有外在也兼顾内在实力的车型，非常适合年轻、有激情并追求品质的“外观控”消费者购买。
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大众cc质量怎么样
好。根据大众cc车辆介绍显示，该车底盘是铝合金材质，底盘强度高、刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量、刹车反应积极，动力性能充沛，油耗低。所以大众cc质量好。 一汽-大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车，一汽-大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合。
新款大众cc2020款怎么样？
2020款新款大众cc这款车性价比不错：1、外观方面保持现款的设计，前进气格栅采用大量镀铬饰条装饰并与前大灯组相连。侧面一条高位置的腰线连接到后尾灯处，让车身看上起十分修长，同时还带来积分运动感。新车车身长宽高分别为4862（R-Line套件为4864）/1870/1447毫米，轴距2841毫米，此外尾部后翼子板处还有上翘的鸭尾设计提升了动，两侧尾灯组也较为扁平，此外双边共两出的排气布局也带了不错的运动感；2、新款CC内饰也保持现款设计，依然配备大尺寸中控液晶屏、横向贯通空调出风口等。其主要变化主要体现在配置部分，全系增加顶棚USB接口以方便行车记录仪使用、全系三区自动空调屏幕升级为触控式、华颜版增加后备厢电动关闭功能、魅颜版仪表升级为10.3英寸全液晶仪表、魅颜版LCNS智能车载导航多媒体系统升级为全触控屏；3、动力方面，据悉新车将提供两款不同调校的2.0T涡轮增压引擎，其中高功率版车型的最大输出功率220马力、峰值扭矩350牛·米，低功率版车型最大输出功率186马力、320牛·米，传动方面匹配7速DSG双离合变速箱。百万购车补贴
大众cc怎么样
大众cc很不错值得买。
大众cc是一汽大众旗下一款运动型的轿车。cc是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。
将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合，轮胎采用了米其林PS3系列，尺寸是235/45R17。它采用4门无框设计，延续了大众汽车商务轿车车型的风格。色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众cc速度与动感激情的特征。
大众cc将设计的激情创意与精湛的现代科技完美相结，将艺术品的优雅灵魂注入充满机械魅力的汽车之中，并以“最美大众车”的身份享誉世界。
大众
大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德保时捷于1937年3月28日成立。公司旗下有奥迪、大众等品牌。
大众高尔夫是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。
大众cc性价比怎么样 深入解析大众cc的性价比优势？
大众CC性价比怎么样（深入解析大众CC的性价比优势）
大众CC的售价相对于同级别的豪华车型来说还是比较亲民的，其性价比非常高。虽然价格不算便宜，但是相比同级别的豪华车型，大众CC的价格具有一定的优势。
大众CC是大众汽车公司推出的一款中型轿车，其在市场上备受关注。那么，大众CC的性价比怎么样呢？下面将从多个方面对其性价比优劣进行深入解析。
大众CC的售价相对于同级别的豪华车型来说还是比较亲民的，其性价比非常高。虽然价格不算便宜，但是相比同级别的豪华车型，大众CC的价格具有一定的优势。
大众CC的外观设计充满了现代感，线条流畅，视觉效果非常出色。其造型时尚、动感，具有很高的颜值，无论是在城市街头还是高速公路上，都能够吸引路人的眼球。
大众CC的外观设计充满了现代感，线条流畅，视觉效果非常出色。其造型时尚、动感，具有很高的颜值，无论是在城市街头还是高速公路上，都能够吸引路人的眼球。
大众CC性价比怎么样（深入解析大众CC的性价比优势）
大众CC的售价相对于同级别的豪华车型来说还是比较亲民的，其性价比非常高。虽然价格不算便宜，但是相比同级别的豪华车型，大众CC的价格具有一定的优势。
大众CC是大众汽车公司推出的一款中型轿车，其在市场上备受关注。那么，大众CC的性价比怎么样呢？下面将从多个方面对其性价比优劣进行深入解析。
综合来看，大众CC的性价比还是比较高的。它不仅外观时尚，内饰精美，动力强劲，而且价格相对较为亲民，非常适合那些想要买一款既有品质又不会太贵的中型轿车的消费者。
综合来看，大众CC的性价比还是比较高的。它不仅外观时尚，内饰精美，动力强劲，而且价格相对较为亲民，非常适合那些想要买一款既有品质又不会太贵的中型轿车的消费者。
大众CC的外观设计充满了现代感，线条流畅，视觉效果非常出色。其造型时尚、动感，具有很高的颜值，无论是在城市街头还是高速公路上，都能够吸引路人的眼球。
大众cc16车怎么样
好。1、动力方面。大众cc16车型采用2.0T和3.0T发动机，最高车速可达每小时215千米，动力输出非常给力，加速能力强劲。2、稳定性。大众cc16车型采用了先进的双离合器技术，使得换挡更加平稳，车身结构坚固，悬挂系统调校合理，稳定性很好。
大众cc性能怎么样
大众cc特性层面，黄金组合仍然是CC得主推动力，2.0TSI6速DSG变速箱的动力总成早已在中国服现役很多年，动力当然别说，147Kw的输出功率和280Nm的最大扭矩转速足够达到绝大部分使用人的规定。而这套动力总成的可靠性也基本上承受住了时长的磨练，汽车发动机和变速箱都没发生过大区域的常见故障，稳定性或是让人安心的。
说到动力，大众的这套动力总成的确很有特性，尽管这么多年一些竞争者相继推行了数据信息更为优异的动力总成，但在真实感受中，单就操控性这一项指标值来讲，大众仍然是诸多“2.0T”中体现较为引人注目的一个。
在大众cc功能测试中，电子油门的迟缓很严重，就算是在S挡的情形下深给油，假如必须降挡加快，变速箱也会产生短暂性的楞神儿，而在D挡的情况下，这一愣神儿的_间也是会被无限制的增加。大众的DSG变速箱换档的确迅速，但这基本上说的是升档，而降挡的打算_间却看起来有点长。所以说手动式方式对CC那样一款突显自主运动的车而言依然很需要的。
百万购车补贴
